это видео сняли для таких валенков как ты. тебе русским языком сказали,что все рассохлось за зиму, по этому пустой нельзя оставлять. после зимы на ремонт пачками несут из за окисления и конденсата в карбюраторе
Так окисления и конденсат как раз из за того что не вырабатывают смесь перед длительным хранением, бензин начинает терять свойства (расслаивается, а на поверхностях деталей образуются окислы, смолистые отложения), увеличивается риск загрязнения топливной системы. Кроме того, перед началом следующего сезона добавится забот, если оставить инструмент в том же положении, в каком он оказался сразу после выключения. Ох и ж мастер, хотя-бы ознакомился с инструкцией от производителя... А после зимовки , просто за лень прокачать систему и оставьте на ночь, как правило на следующий день все отлично работает, а если не поможет сделать как автор, и далее по списку.
Поддержи мой канал на ДЗЕН.🤝🤝🤝
Ссылка на дзен zen.yandex.ru/id/5c5eb55b67f92b00ae9f207e
Что бы такого не было, нужно топливо вырабатывать после работы с карбюратора! И тем более на зиму
это видео сняли для таких валенков как ты. тебе русским языком сказали,что все рассохлось за зиму, по этому пустой нельзя оставлять. после зимы на ремонт пачками несут из за окисления и конденсата в карбюраторе
Так окисления и конденсат как раз из за того что не вырабатывают смесь перед длительным хранением, бензин начинает терять свойства (расслаивается, а на поверхностях деталей образуются окислы, смолистые отложения), увеличивается риск загрязнения топливной системы. Кроме того, перед началом следующего сезона добавится забот, если оставить инструмент в том же положении, в каком он оказался сразу после выключения. Ох и ж мастер, хотя-бы ознакомился с инструкцией от производителя...
А после зимовки , просто за лень прокачать систему и оставьте на ночь, как правило на следующий день все отлично работает, а если не поможет сделать как автор, и далее по списку.
@@R0ssia валенок в зеркале увидишь!
@@Stihl_OK вы что Долбень Долбеньевич?