Acho incrível como os caras criaram estas coisas, tinham uma inteligência surreal. E sempre me acho burro por não conseguir entender estas coisas aí. Como inventaram coisas como telefone, televisão, internet, motores, etc... É incrível.
Tmj man, às vezes vejo uns caras entendendo as coisas super rápido e eu às vezes acabo agarrando, não se são eles que são muito fanáticos ou eu que sou meio burro de vez em quando
É exatamente isso que sinto também! Desde o esmero do desenhista para fazer os esboços da carroceria passando pelo processo engenhoso de fazer a segurança até a parte mecânica!
Olá Johann, seja bem vindo amigo! Se é uma criança e já se interessa por isso, te dou meus parabéns! Está no caminho certo para alcançar o sucesso! Um forte e carinhoso abraço!
Murilo, que tal começar com um super curso? Aproveite o desconto do meu curso e prepare-se para aprender os conceitos e as minhas técnicas que me trouxeram até aqui com muito sucesso! Clique no Ink 👇👇👇 sun.eduzz.com/915348?cupom=PAIS20
eu ja tinha intendido tudo, porém eu não sabia o que fazia as valvulas de admissão e de expulssão funcinarem quando percebi que o mesmo tempo que o eixo do virabrequim se movia, as valvulas se movem tambem, mas por transferencia externa ao motor, atraves das correias nas engrenagens. mind blow
Amigo. Mentira uma dúvida, meu carro está na fiat para o conserto do moto. O mesmo estava fazendo aquele barulho chato tecbtec em aceleração e retomadas e pela manhã . Descobrimos que a causa era a junta queimada entre dois cilindros, o cabeçote foi enviado para retifica, a retifica por sua vez disse que e possível fazer a plaina para corrigir um pequeno desgaste onde a junta queimou, porém disse ram que nao podem dar garantia pois disse que para o motor e torq não existe retifica, vc já ouviu isso?
Olá Marcio, seja bem vindo! Amigo, alguns motores, por recomendação do próprio fabricante, não permitem nem uma retífica no cabeçote. Porém, por experiência, digo que em casos de mínimo empenamento, fazer uma vez a retífica não irá comprometer o funcionamento do motor. Mas, de acordo com os meus conceitos, se não for para dar garantia eu me recuso a fazer... Fica a dica! Um abração!
Olá Lucivaldo, seja bem vindo amigo! A velocidade do carro não está necessariamente relacionada ao motor, porque um carro numa ladeira pode atingir certa velocidade mesmo com o motor desligado. O motor transmite a rotação e torque ao câmbio e o câmbio determina a velocidade em cada uma das marchas. Logo, o motor pode estar a 5 mil rpm e o carro a 40 km/h. Ou estar a 5 mil rpm e a 120 km/h vai depender da marcha que está. Entendeu? Um grande abraço!
Mas assim que a gente liga o carro, qual é a força que faz o primeiro pistão descer, para que ocorra a Admissão? Já que a combustão, que é a força que empurra ele pra baixo, só acontece no terceiro. tempo
Tmb me deu essa dúvida kk, pesquisei no Chat GPT, vou colar a resposta dele abaixo: Entendi a sua pergunta. Quando você liga o carro e o motor começa a funcionar, o pistão no primeiro cilindro realiza o movimento de descida para iniciar o ciclo de admissão, mesmo antes de ocorrer a explosão da mistura ar-combustível no terceiro tempo (tempo de combustão). O que faz o primeiro pistão descer no momento em que o carro é ligado (mesmo sem a explosão ocorrendo ainda) é o movimento inicial do virabrequim. O virabrequim é uma peça conectada ao pistão por meio de uma biela, e sua função é converter o movimento retilíneo do pistão em movimento rotativo. Quando você liga o carro, o virabrequim começa a girar devido à energia fornecida pela partida do motor. Esse movimento de rotação do virabrequim é transmitido ao pistão por meio da biela. Como o pistão está acoplado ao virabrequim por meio da biela, o movimento rotativo inicial do virabrequim faz com que o pistão se mova para baixo no cilindro. Portanto, mesmo antes da combustão ocorrer no terceiro tempo do ciclo de quatro tempos, o movimento inicial do pistão para baixo no primeiro tempo (admissão) é resultado da rotação inicial do virabrequim ao ligar o motor. Esse movimento é crucial para iniciar o processo de admissão da mistura ar-combustível no cilindro, preparando-o para o ciclo completo de combustão no motor de combustão interna.
Com o primeiro texto pode ser que vc já entendeu, mas aqui uma versão mais simplificada do chat GPT se vc estiver começando a aprender agora sobre motor de carros e ainda for leigo no assunto assim como Eu kk: Claro, vou simplificar! Quando você liga o carro, o motor começa a funcionar e isso faz com que uma peça chamada virabrequim comece a girar. O virabrequim é conectado aos pistões do motor por meio de bielas. Quando o virabrequim gira, ele faz os pistões se moverem para cima e para baixo nos cilindros do motor. Mesmo antes da explosão da mistura ar-combustível acontecer, o movimento inicial para baixo dos pistões é causado pelo giro do virabrequim. Essa descida inicial dos pistões é importante porque permite que o motor aspire ar (e combustível, se for um motor a combustão) para dentro dos cilindros, preparando-se para o momento da explosão e da combustão que irá empurrar os pistões para baixo com mais força, gerando energia para mover o carro. Portanto, o pistão desce no momento em que você liga o carro devido ao movimento giratório inicial do virabrequim, que é o que dá início ao funcionamento do motor e ao ciclo de admissão da mistura necessária para a combustão no motor de um carro.
E o que faz o Virabrequim girar é a energia da bateria do carro. Quando giramos a chave para ligar o carro, a energia da bateria e usada para acionar o motor de arranque . O motor de arranque é responsável por girar o virabrequim inicialmente.
Outra parte que achei interessante, caso quiser ler depois : 👍 Após o carro ser ligado e o motor estar funcionando por conta própria, o virabrequim continua girando para manter o funcionamento do motor e permitir que o veículo se mova. Aqui está como isso funciona: 1. **Funcionamento do Virabrequim**: - O virabrequim é uma peça essencial no motor de combustão interna. Ele converte o movimento linear dos pistões em movimento rotativo, que é necessário para impulsionar o veículo. Mesmo após o motor ser iniciado, o virabrequim precisa continuar girando para manter o funcionamento do motor e transmitir potência ao sistema de transmissão do veículo. 2. **Transmissão de Movimento**: - O virabrequim continua a girar devido à combustão que ocorre nos cilindros do motor. A combustão gera uma força que empurra os pistões para baixo dentro dos cilindros. Essa força é transmitida ao virabrequim por meio das bielas conectadas aos pistões. O virabrequim converte então esse movimento linear dos pistões em um movimento rotativo contínuo. 3. **Ignição e Funcionamento Contínuo**: - A combustão nos cilindros ocorre repetidamente, em cada ciclo de funcionamento do motor de combustão interna. Cada vez que a mistura ar-combustível é inflamada, ela gera uma força que empurra os pistões para baixo, fazendo com que o virabrequim continue a girar. Esse ciclo de combustão e movimento do virabrequim é contínuo enquanto o motor está funcionando. 4. **Motor de Arranque Desligado**: - Uma vez que o motor é iniciado e está funcionando de forma independente, o motor de arranque automaticamente desliga. O motor de arranque é projetado para operar apenas durante a partida do motor, acionando inicialmente o virabrequim até que o motor comece a operar por conta própria. Após isso, o virabrequim é impulsionado pela própria combustão dentro dos cilindros, mantendo o funcionamento do motor. Portanto, o virabrequim continua a girar após a partida do carro devido à combustão dentro dos cilindros, que gera a energia necessária para manter o movimento rotativo do virabrequim. Esse movimento contínuo é essencial para o funcionamento do motor e para permitir que o veículo se desloque quando necessário.
Qual é o motivo dessa grosseria gratuita? Você não é obrigado a nada! Nem de assistir aos vídeos nem ativar o sininho. Aliás, nem é obrigado a a fazer parte de uma sociedade civilizada. Fica a dica 😉
Acho incrível como os caras criaram estas coisas, tinham uma inteligência surreal. E sempre me acho burro por não conseguir entender estas coisas aí. Como inventaram coisas como telefone, televisão, internet, motores, etc... É incrível.
Tmj man, às vezes vejo uns caras entendendo as coisas super rápido e eu às vezes acabo agarrando, não se são eles que são muito fanáticos ou eu que sou meio burro de vez em quando
@@henriquealvesdasilvalopes6945 kkkk
Eu também fico pensando nisso, a inteligência suprema dos caras que constroem o carro
É exatamente isso que sinto também! Desde o esmero do desenhista para fazer os esboços da carroceria passando pelo processo engenhoso de fazer a segurança até a parte mecânica!
Explicou muito bem de forma clara e sem frescura de alguns mecânicos
Esses vídeos para quem está começando ajuda muito
obj, me ajudou muito a aprender, sou uma crianca mas mesmo assim foi facil de aprender
Olá Johann, seja bem vindo amigo! Se é uma criança e já se interessa por isso, te dou meus parabéns! Está no caminho certo para alcançar o sucesso! Um forte e carinhoso abraço!
Cara faço Eng. Mecânica e esse vídeo explicou com muita simplicidade o que se ensinam em dias.
Aula simples, resumida e bem explicada!! Parabéns!
Obrigado Dai Viana! Seja bem vinda! 😀
Parabéns pela simplicidade ao explicar. Muito bom! Muito bom mesmo
Seja bem vindo Carlos! Um grande abraço amigo!
Retificação: A grafia correta do autor da frase é: Albert Einstein. Perdão pelo erro crasso!
el
O gênio que inventou isso e muito foda
Estava precisando aprender isso pra uma apresentação da escola, obrigada com sua explicação entendi bastante!
Que cara gente boa
Olá João, seja bem vindo amigo!! 😀
Muito agradecido pelo carinho e pelo prestígio. Um grande abraço! 😍
Muito bom e muito didatico !!!
Adorei!
Parabens professor!!
Faala titiu! Grato pelo feedback e pelo carinho! Um fraterno abraço!
Muito obrigada ❤ Pra nós motoristas é sempre bom aprender mais sobre a máquina que usamos nos nossos trajetos. Ótima aula 🎉🎉🎉
Muito bom ficou bem simples pra gente entender 👍
Olá Marcos! Valeu pelo feedback e pelo prestígio! Um carinhoso abraço!
Gratidão pelo conteúdo! Muita luz em sua estrada!!
muito legal!!!
Oi Camila, seja bem vinda! Grato pelo feedback. Um forte abraço!
Adorei . Parabéns Tenório
Valeu amigo! Um forte abraço! 😀
Fantástico! Muito boa a explicação é fascinante ver isso muito legal
Muito didático....
Opa! Grato pelo feedback e pelo prestígio! Um grande abraço!
Show de bola! Ficou bacana
Valeu Alexandre! Um grande abraço meu amigo!😀
Esse cara é bom... parabéns!
Show
O professor aí entende muito!
Valeu Daniel! 😍
Um grande abraço!
Muito legal o vídeo parabéns pela simplicidade
Valeu João! Grato pelo feedback e pelo carinho.
Um grande abraço! 😀👍
Ótima explicação.
Obrigado Patrícia, seja bem vinda! 😀😘
Muito obrigado vc está me ajudando muito e estou aprendendo um pouco em pouco muito obrigado
Legal !
Campinas - SP
Olá meu caro amigo Fire Tonque! Agradeço pelo feedback e pelo seu prestígio. um forte abraço!
Gostei muito da aula muito conhecimentos valeu !
Grato pelo prestígio e pelo feedback! Valeu Paulo! Um abração!
muito obg muita boa a esplicaçao Deus ti abençoi sou um escrito do canal
Legal Tenório,
Valeu André! Um forte abraço!
Gostei muito do vídeo! Pela simplicidade da explicação e por dar de entender super bem o assunto, valeu obrigado.
Cara ficou super, bem didático. Obrigado
Uhuuu! Valeu Josimar! Um carinhoso abraço meu amigo!
Muito bom meu Chará . Parabéns por mais um video simples e muito nutritivo
Muito agradecido meu amigo e chará Junior. Um grande abraço!
Ótima aula, estou aguardando as próximas.
Olá luiz! Gostaria de sugerir um tema? Se estiver dentro das minhas programações farei o possível para atender 😉
Um grande abraço!
Parabéns a vídeo aula ficou show.muito bom.👍
Grato pelo carinho de sempre meu querido amigo Roberto! Um forte abraço!
Ótima aula!
Vlw parceiro,eu quero fazer um curso de mecânica e isso já me ajuda.Obrigado mesmo🤙🏻
Murilo, que tal começar com um super curso?
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Meu amigo gostei dimais do seu vídeo, muito boa explicação parabéns
Uhuuu! Valeu pelo feedback Reinaldo! Um grande abraço!
Excelente!!!😊
aprendi alguma coisa legal gostei.
Mestre muito bom valeu
Obrigado Ualter! Um grande abraço 😀
Parabéns, muito Obrigado pela explicação
eu ja tinha intendido tudo, porém eu não sabia o que fazia as valvulas de admissão e de expulssão funcinarem quando percebi que o mesmo tempo que o eixo do virabrequim se movia, as valvulas se movem tambem, mas por transferencia externa ao motor, atraves das correias nas engrenagens. mind blow
Grato pelo seu comentário e pelo prestígio. Um grande abraço!
otimas ilustraçoes
Valeu Rivaaa! Um grande abraço meu amigo!
Que aula show de bola cara ...vou te seguir sua didática e boa demais !
Woww!! Que feedback legal! Muito obrigado Fran! Fico feliz e agradecido pelo seu prestígio e por estar me segundo. 🙏😃
Um grande abraço!
Muito bom!
Gratidão! Um forte abraço!
Excelente vídeo parabens
Gratidão Leo! Um abração!
Muito boa sua explicação 👏👏
Pucha vida q vídeo maravilhoso!!!!
Bom... Bom... Ótimo.
Muito bom, parabéns pelo vídeo explicativo
Valeuuu André! 😃👍
Explica muito bem
Muto bom vídeo
Muito esclarecedor obrigado
Eu gosto muito de carro
Por isso que estou assistindo, para aprender sobre como os carros funcionam
Parabéns ficou ótimo.....
Valeu Virgílio! Um grande abraço!
e verdade estava brincado ali em sema...... descopas por vavor.
@@NossoCanaldoCarro oi descopas ta bom
Bom vídeo, ótima explicação.
Valeu Kecy! Um forte abraço!
Parabéns me ajudou muito, gratidao amigo
Top
Eu gosto de carros, porém não entendo nada. Foi aí que encontrei esse canal
Muito bom
top teus vídeos, tu pode me indicar um curso ótimo pra aprender mecânica, quero montar um ferro velho de venda de peças de carro antigo.
Excelente 😎
É de mais
Nesse curso de MBA consigo trocar a bomba d'água, correia dentada e esticador da correia do astra 2.0 8v 2005?
Não meu amigo! Para aprender essas coisas terá que ir trabalhar numa oficina. Ou ter uma aula particular específica.
Um grande abraço!
Amigo. Mentira uma dúvida, meu carro está na fiat para o conserto do moto. O mesmo estava fazendo aquele barulho chato tecbtec em aceleração e retomadas e pela manhã . Descobrimos que a causa era a junta queimada entre dois cilindros, o cabeçote foi enviado para retifica, a retifica por sua vez disse que e possível fazer a plaina para corrigir um pequeno desgaste onde a junta queimou, porém disse ram que nao podem dar garantia pois disse que para o motor e torq não existe retifica, vc já ouviu isso?
Olá Marcio, seja bem vindo!
Amigo, alguns motores, por recomendação do próprio fabricante, não permitem nem uma retífica no cabeçote. Porém, por experiência, digo que em casos de mínimo empenamento, fazer uma vez a retífica não irá comprometer o funcionamento do motor.
Mas, de acordo com os meus conceitos, se não for para dar garantia eu me recuso a fazer... Fica a dica! Um abração!
@@NossoCanaldoCarro mitira uma dovida sabi comsertar notbk o meu esta ligando
e desligando sozinho podi mi ajodar
Uma dúvida, e sobre a velocidade, vem do motor? Tem alguma ligação com os rpm? Vlw
Olá Lucivaldo, seja bem vindo amigo!
A velocidade do carro não está necessariamente relacionada ao motor, porque um carro numa ladeira pode atingir certa velocidade mesmo com o motor desligado.
O motor transmite a rotação e torque ao câmbio e o câmbio determina a velocidade em cada uma das marchas. Logo, o motor pode estar a 5 mil rpm e o carro a 40 km/h. Ou estar a 5 mil rpm e a 120 km/h vai depender da marcha que está. Entendeu?
Um grande abraço!
Mas não são os pistões que empurram o eixo virabrequim e faz ele girar?
Sim! Exatamente isso!
@@NossoCanaldoCarro Você disse no vídeo que o virabrequim movimenta os pistões.
No primeiro e segundo estágios, o giro do virabrequim movimenta o pistão. No terceiro e quarto o contrário acontece.
Mas assim que a gente liga o carro, qual é a força que faz o primeiro pistão descer, para que ocorra a Admissão? Já que a combustão, que é a força que empurra ele pra baixo, só acontece no terceiro. tempo
Tmb me deu essa dúvida kk, pesquisei no Chat GPT, vou colar a resposta dele abaixo:
Entendi a sua pergunta. Quando você liga o carro e o motor começa a funcionar, o pistão no primeiro cilindro realiza o movimento de descida para iniciar o ciclo de admissão, mesmo antes de ocorrer a explosão da mistura ar-combustível no terceiro tempo (tempo de combustão).
O que faz o primeiro pistão descer no momento em que o carro é ligado (mesmo sem a explosão ocorrendo ainda) é o movimento inicial do virabrequim. O virabrequim é uma peça conectada ao pistão por meio de uma biela, e sua função é converter o movimento retilíneo do pistão em movimento rotativo.
Quando você liga o carro, o virabrequim começa a girar devido à energia fornecida pela partida do motor. Esse movimento de rotação do virabrequim é transmitido ao pistão por meio da biela. Como o pistão está acoplado ao virabrequim por meio da biela, o movimento rotativo inicial do virabrequim faz com que o pistão se mova para baixo no cilindro.
Portanto, mesmo antes da combustão ocorrer no terceiro tempo do ciclo de quatro tempos, o movimento inicial do pistão para baixo no primeiro tempo (admissão) é resultado da rotação inicial do virabrequim ao ligar o motor. Esse movimento é crucial para iniciar o processo de admissão da mistura ar-combustível no cilindro, preparando-o para o ciclo completo de combustão no motor de combustão interna.
Com o primeiro texto pode ser que vc já entendeu, mas aqui uma versão mais simplificada do chat GPT se vc estiver começando a aprender agora sobre motor de carros e ainda for leigo no assunto assim como Eu kk:
Claro, vou simplificar! Quando você liga o carro, o motor começa a funcionar e isso faz com que uma peça chamada virabrequim comece a girar. O virabrequim é conectado aos pistões do motor por meio de bielas.
Quando o virabrequim gira, ele faz os pistões se moverem para cima e para baixo nos cilindros do motor. Mesmo antes da explosão da mistura ar-combustível acontecer, o movimento inicial para baixo dos pistões é causado pelo giro do virabrequim.
Essa descida inicial dos pistões é importante porque permite que o motor aspire ar (e combustível, se for um motor a combustão) para dentro dos cilindros, preparando-se para o momento da explosão e da combustão que irá empurrar os pistões para baixo com mais força, gerando energia para mover o carro.
Portanto, o pistão desce no momento em que você liga o carro devido ao movimento giratório inicial do virabrequim, que é o que dá início ao funcionamento do motor e ao ciclo de admissão da mistura necessária para a combustão no motor de um carro.
E o que faz o Virabrequim girar é a energia da bateria do carro. Quando giramos a chave para ligar o carro, a energia da bateria e usada para acionar o motor de arranque . O motor de arranque é responsável por girar o virabrequim inicialmente.
Outra parte que achei interessante, caso quiser ler depois : 👍
Após o carro ser ligado e o motor estar funcionando por conta própria, o virabrequim continua girando para manter o funcionamento do motor e permitir que o veículo se mova. Aqui está como isso funciona:
1. **Funcionamento do Virabrequim**:
- O virabrequim é uma peça essencial no motor de combustão interna. Ele converte o movimento linear dos pistões em movimento rotativo, que é necessário para impulsionar o veículo. Mesmo após o motor ser iniciado, o virabrequim precisa continuar girando para manter o funcionamento do motor e transmitir potência ao sistema de transmissão do veículo.
2. **Transmissão de Movimento**:
- O virabrequim continua a girar devido à combustão que ocorre nos cilindros do motor. A combustão gera uma força que empurra os pistões para baixo dentro dos cilindros. Essa força é transmitida ao virabrequim por meio das bielas conectadas aos pistões. O virabrequim converte então esse movimento linear dos pistões em um movimento rotativo contínuo.
3. **Ignição e Funcionamento Contínuo**:
- A combustão nos cilindros ocorre repetidamente, em cada ciclo de funcionamento do motor de combustão interna. Cada vez que a mistura ar-combustível é inflamada, ela gera uma força que empurra os pistões para baixo, fazendo com que o virabrequim continue a girar. Esse ciclo de combustão e movimento do virabrequim é contínuo enquanto o motor está funcionando.
4. **Motor de Arranque Desligado**:
- Uma vez que o motor é iniciado e está funcionando de forma independente, o motor de arranque automaticamente desliga. O motor de arranque é projetado para operar apenas durante a partida do motor, acionando inicialmente o virabrequim até que o motor comece a operar por conta própria. Após isso, o virabrequim é impulsionado pela própria combustão dentro dos cilindros, mantendo o funcionamento do motor.
Portanto, o virabrequim continua a girar após a partida do carro devido à combustão dentro dos cilindros, que gera a energia necessária para manter o movimento rotativo do virabrequim. Esse movimento contínuo é essencial para o funcionamento do motor e para permitir que o veículo se desloque quando necessário.
É a faisca gerada pela bobina na partida do motor, mas acredito que nem sempre é o primeiro, depende da posição em que o motor parou.
O que faz a válvula de admissão e de escape abrir e fechar??
O comando
@@robertsales5638não é a correa dentada?
uma coisa que me deixa em duvida ainda é como é feito o aumento das rotações
Porq as velas keima mal
PODERIA ME PASSAR ESSE SLIDE PARA APRESENTAÇÃO DE UM TRABALHO?
kkkkkkkk
por que essa ordem? ou seja, por que começa com 1,3,4 e 2?
1,2,3,4
também queria saber
👏👍👍
Gratidão! Um grande abraço Fabio!
Olá amigos!! Grato pelo prestígio! Um abraço ao casal😀
MONTAGEM DO MOTOR
4:39 alvin e os esquilos só que grave.
Não vou ativar sino Mérida nenhuma
Qual é o motivo dessa grosseria gratuita? Você não é obrigado a nada! Nem de assistir aos vídeos nem ativar o sininho. Aliás, nem é obrigado a a fazer parte de uma sociedade civilizada. Fica a dica 😉
do nada kk
Kkkkkk a vida tá difícil né ?
Gratuito
Milionésima vez que vejo isso, e não entendo nada
Rsrsrs Olá Alex, seja bem vindo amigo! 😀
Puxa amigo! Como posso te ajudar a entender esse sistema?
Você é mecânico ou entusiasta?
Jesus te ama e ele tem um grande projeto na sua vida amém? Deus te ama e ele é contigo aonde quer que andares!
Amém! Seja louvada as suas palavras. Muito agradecido.
Um grande abraço!
po muito cabana
Obg, deu até vontade de comer merda de gato 😋
Cara de pau.
eu
nao sabe nem gravar kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Deu para entender do mesmo jeito!
Aula show parabéns
Muito boa explicação
vídeo fantástico, valeu por compartilhar conhecimento!!!
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