Sir tanung ulit..na adjust ba iac valve opening mataas kasi idle ng kotse ko kapag nilalagyan ko ng rubber oring ang map sensor which is dapat d ba po?at hindi ko na ma adjust kasi kahit sagad na sa screw nasa 1200 to 1400 rpm...
Na adjust naman siya sir. Need mo ng special na screw para diyan. Regarding sa MAP sensor, pwedeng hindi na accurate reading niya. Then before ka mag adjust sa iacv try mo muna i check yung ibang sensor na may kinalaman sa idle. Tulad ng tps, ect, MAP sensor, at IAT sensor.
Recommend ko din na linisin mo yung buong throttle body kasi baka may dumi yung passages ng MAP which can affect the reading. Also, malilinis din yung idle screw at passages papunta IACV.
Then try mo i adjust yung iacv. Need mo ng special screw para diyan sir. Not sure lang ako kung anong type since no experience pa ako in adjusting ng IACV.
Ang difference between the two is yung map (manifold absolute pressure sensor) ay nag adjust based sa pressure inside ng intake manifold. At yung maf (mass airflow sensor) naman ay based sa airflow papuntang intake.
Napansin ko kasi sa akin MAP sir kapag nilagyan ko rubber o ring ang pangit ng idle at maingay ang andar ng makina pero kapag tinanggal ko yung o ring ok na ule nag idle at di narin maingay..posible kya may problema na map sensor ko sir?
@@reynulfoopaon5301 pwede sir. For now kung kaya mo mag linis throttle body linisin mo muna sir baka barado yung nga paths papuntang map. Ganyan din kas yung sakin dati may mga dumi.
Salamat sa video! leaking na din yung secondary clutch sakin Civic '95
Thanks for the info John…got the idea na.
Welcome!
Tnx po sa sagot..
Sir tanung ulit..na adjust ba iac valve opening mataas kasi idle ng kotse ko kapag nilalagyan ko ng rubber oring ang map sensor which is dapat d ba po?at hindi ko na ma adjust kasi kahit sagad na sa screw nasa 1200 to 1400 rpm...
Na adjust naman siya sir. Need mo ng special na screw para diyan. Regarding sa MAP sensor, pwedeng hindi na accurate reading niya. Then before ka mag adjust sa iacv try mo muna i check yung ibang sensor na may kinalaman sa idle. Tulad ng tps, ect, MAP sensor, at IAT sensor.
Recommend ko din na linisin mo yung buong throttle body kasi baka may dumi yung passages ng MAP which can affect the reading. Also, malilinis din yung idle screw at passages papunta IACV.
Bale sir nakapaglinis na ako ng throttle body,palit bago map sensor,calibrate tps..wala nmn ako na observe vaccum leaks.at ok pa nmn air filter ko..
Then try mo i adjust yung iacv. Need mo ng special screw para diyan sir. Not sure lang ako kung anong type since no experience pa ako in adjusting ng IACV.
Pano boss pag na mamakat sya pag naapakan silinyDor ano kaya sira
Panong na mamakat sir, medyo hindi ako familiar sa word.
Sir repairable pa ba yan? Ganyan kasi sira ng akin ngayon
Sa pag kakaalam ko sir may mga repair kit para diyan. Kaso mas maigi talaga kung brand new na bilihin mo sure na sure talaga pag brandnew.
Sir gdam po..sir tanung lng sadya bang hindi tagos ang butas ng throttle body na pinagsusukan ng map sensor?salamat sa sagot..
Yes sir, kung baklasin mo yung throttle body may mga small path papuntang map sensor. Siguro akala mo sir same siya ng maf sensor na may needle.
Ang difference between the two is yung map (manifold absolute pressure sensor) ay nag adjust based sa pressure inside ng intake manifold. At yung maf (mass airflow sensor) naman ay based sa airflow papuntang intake.
Ah ok sir inisip ko kaso papano mabasa ni map sensor ang pressure sa loob T.B. kng sarado yung pinagsuksukan nya..hehe
Napansin ko kasi sa akin MAP sir kapag nilagyan ko rubber o ring ang pangit ng idle at maingay ang andar ng makina pero kapag tinanggal ko yung o ring ok na ule nag idle at di narin maingay..posible kya may problema na map sensor ko sir?
@@reynulfoopaon5301 pwede sir. For now kung kaya mo mag linis throttle body linisin mo muna sir baka barado yung nga paths papuntang map. Ganyan din kas yung sakin dati may mga dumi.