Reiseenduro Grundtechnik #2 - Stehende Grundposition
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- In dieser Videoserie erklären wir euch Schritt für Schritt die Grundtechnik für das Fahren mit einer Reiseenduro im Gelände.
Weiter geht es mit dem zweiten Teil, dieses mal zeigen wir euch die Grundposition für das stehende Fahren, Beschleunigen und Bremsen.
Teil 1 der Grundtechnikserie;
Sitzende Grundposition: • Reiseenduro Grundtechn...
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Moderation:
Leon Busse, HighEnduroEnd
Kameraführung und Schnitt:
Johannes Kapeller: www.johannes-k...
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Kamera:
Sony a7R IV
Herzlichen Dank für die gute Erklärung! Leider ist das Ruhrgebiet weit weg von Euch.
Vielleicht klappt es ja doch für einen Kurs
Hallo Leon, ich fahre genau „dieselbe“ Maschine wie du im Video 😊 sogar dieselben Sturzbügel habe ich drauf 😊 Meiner hat den Baujahr 2020, du fährst die neue Baureihe und auch DCT. Ich habe letztes Jahr mein erstes Enduro Training im Stöffelpark (Off-Road) gemacht. Leider hatte der Trainer keine Ahnung von DCT und das ganze Training wurde über Kupplung etc. erklärt. Fand ich ein bisschen schade. Obwohl für das Erlernen der Offroad Techniken kein unterschied macht, was man gerade fährt, habe ich mir sagen lassen. Ein DCT fährt sich nun mal anders und der CRF1100L ist in der Gasannahme etwas spritziger, ich weiß nur nicht, wie es beim neuen Model ist. Da hat sich gerade bei DCT wohl was getan ?!?! Muss ich mal Probe fahren. Kannst Du bitte in einem Video, ich habe leider noch keine gefunden auf TH-cam, auf die DCT Einstellungen (Modus oder sogar Benutzerdefiniert) und Eigenarten gerade bei dieser Maschine Offroad eingehen. Für nächstes Jahr plane ich eine Offroad Saison und als Ziel steht Bosnien Rally auf meinem Plan, nur wenn ich am Ende so weit bin. Davor möchte ich ein paar intensive Trainings und auch Offroad (TET, Bosnien, Italien) in meiner Urlaubsplanungen einbauen. An meiner Ausrüstung müsste ich auch etwas drehen 😊 Bin überwiegend auf Onroad abgestimmt 😉 Viele Grüße, Birol
Vielen Dank für die Tipps, werde es umgehend auf den TET Deutschland üben dürfen.
VG Maik
Sehr gut und anschaulich erklärt. 🙂👍 Bin schon sehr gespannt auf übermorgen 😎
Vielen Dank für das Video,
Ich hatte erst letzte Woche ein Training und ich habe mich beim Stehen immer zu sehr am Lenker festgehalten.
Das habe ich nach 2 Tagen immer noch gespürt …
Werde dies aber genau so wie im Video mal üben
Meega🙏🫶🇨🇭
Wirklich sehr gut, sehr anschaulich und sehr sympathisch erklärt! Ganz herzlichen Dank für diese Videoreihe! Wäre die Anreise aus dem Norden nicht so weit, würde ich sofort ein Training bei euch buchen!
Bremsen,??
Das ist auch ein großes Thema!
Kommt demnächst!😎
Wer bremst verliert
Wenn ich auf meiner T7 stehe, ist der Lenker gefühlt zu tief. Ich habe es mit tieferen Fußrasten probiert, was nicht ergonomisch für Schaltung und Bremse war. Da muss wohl eine Lenkererhöhung her. Dieses Ergonomie Thema wäre interessant.
Ich bleibe auf jeden Fall an eurem Kanal dran 💙💛🏁🤛🏼
Du musst bei tieferen fußrasten auch schalt- und hinterradbremshebel nach unten einstellen. Da kanns ergonomisch eigentlich keine Probleme geben.