【季節運行】【5時間半】九州内完結では最長！ 長崎～宮崎 ブルーロマン号
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- เผยแพร่เมื่อ 1 มิ.ย. 2024
- 地形の険しい場所が多い九州。島内の鉄道は山岳地帯や断崖絶壁の海岸を避けるため、うねうねと曲がりながら敷かれています。
一方、土木技術が発展してから建設された高速道路は、険しい山岳地帯でもトンネルを貫いて最短距離で造られたものが多くあります。加えて、首都圏や関西圏のように慢性的に渋滞する区間もそれほどありません。
そのため、九州の都市間高速バスは、最高時速130kmまで出せるはずの鉄道に迫るほどの速さで都市間を結んでいます。「九州は高速バスが便利」と言われるのはそのためです。
九州島内で完結する高速バス路線は数多く存在しますが、その中でも最も走行距離が長いのが、長崎～宮崎線「ブルーロマン号」です。走行距離は394km、所要時間は5時間33分にものぼります。
長崎県中南部の各都市と、宮崎県中南部の各都市を結ぶ、唯一の両県直通の交通機関となっています。2020年10月までは毎日2往復、長崎県営バスと宮崎交通の2社により運行されていましたが、利用者の減少により現在では多客期のみの運転になってしまいました。
この動画では、そんなブルーロマン号の旅の様子と、沿道での見どころをご紹介します。
0:00 宮崎駅
1:24 宮崎市街
4:18 停車地・運行ルート
5:33 宮崎IC
7:38 車内の紹介
11:34 宮崎自動車道
13:35 長崎～宮崎 移動方法
14:21 矢岳越え（加久藤トンネル）
16:30 山浦SA
17:06 肥後峠（肥後トンネル）
18:47 八代IC～玉名PA
25:09 玉名PA～鳥栖JCT
27:02 鳥栖JCT～多久西PA
28:49 西九州新幹線
30:26 大村湾
32:21 松原・大村IC・大村木場
34:12 諫早IC
35:08 長崎バイパス
38:50 昭和町
39:50 長崎市街地
44:55 長崎駅前
45:59 県営バス 高速バスターミナル
この動画では、フリー動画サイト「DOVA Syndrome」からダウンロードした以下のBGMを利用しています。（作曲家名は敬称略）
スペースホッパー 作曲：まんぼう二等兵
dova-s.jp/bgm/play4517.html
超特急ライン 作曲：もっぴーさうんど
dova-s.jp/bgm/download2260.html
Let's! 作曲：カワサキヤスヒロ
dova-s.jp/bgm/play8503.html
いざ出発 作曲：まんぼう二等兵
dova-s.jp/bgm/play7912.html
HAYABUSA 作曲：GT-K
dova-s.jp/bgm/download2528.html
天駆ける船 作曲：G-MIYA
dova-s.jp/bgm/play1870.html
Little Braver 作曲：GT-K
dova-s.jp/bgm/play4003.html
TSL3 作曲：はやしゆう
dova-s.jp/bgm/play3361.html
To tomorrow 作曲：FLASH☆BEAT
dova-s.jp/bgm/download12639.html
Stream 作曲：kyaai
dova-s.jp/bgm/play1988.html
World Heritage 作曲：雨宮
dova-s.jp/bgm/play3881.html
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声がいいTH-camrです。
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宮崎～長崎は直通で行くより熊本で乗継の方が安いというとんでもない罠があるんです。(宮崎から直通運賃→web割6,670円・熊本乗継→5,240円、都城から直通運賃→web割6,110円・熊本乗継→4,500円)
ご視聴ありがとうございます。調べてみたところ、長崎駅～宮崎駅を桜町BTで乗り継ぎ、Web早割5を使っても7,250円にしかなりませんでした。
私の確認不足であれば申し訳ないですが、乗り継ぎ割引・割引切符などがあれば教えて頂けると幸いです。
@@kirishima3958 さん
最近は表立って出ていませんが、このサイトでご確認をお願いします。
以前は九州産交のサイトでも紹介されていましたが、今は紹介されていないようです。
www.atbus-de.com/ticket/noritsugiunchin/
こういうのがあったんですか！
恥ずかしながら知りませんでした
^^;
@@kirishima3958 さん。他コメントをご覧になっている皆様
申し訳ありません。始めのコメントで都城からの割引があるというふうに書き込みましたが、延岡からの間違いでした。申し訳ありません。
なお、延岡から長崎への直通路線はありません。重ねてお詫び申し上げます。
ありがとうございますm(__)m
0:34 宮崎200か 193 なので、三菱エアロクイーン PJ-MS86JP（2005年製）ですね。
ナンバーでググれば、型式どころかその車体がどの路線用のバスだったとか分かるって凄い（バスマニアの人が）
今年の春から福岡or長崎線の高速予備になった車体とのこと（まさにこの運用）
そんな簡単に調べられるんですね！調べられるということすら知りませんでした^^;
2005年なら、思っていたよりも古くなかったです
霧島らへんの車窓がめっちゃ好きなんだよな〜
長崎新幹線が開業したら、高速バス勢は増運で攻勢かけて来ると思います。
新幹線は値上げ＋乗り換えあり。で敬遠されそうな気がする。
新幹線高すぎるので高速バスが最近は強い気がします。鹿児島ー福岡はコロナ禍でも高速バスは乗車率高いです。
JR九州ネット割引廃止の影響も大きいかと
福岡便以外で、唯一残った高速バス、また気軽に乗って大村競艇場行きたいなあ
高速バスは九州では強いですね
新幹線に価格面ではボロ勝ちですし
時間に余裕持てば高速バスで十分ですよね
小林ICで見た宮崎交通の車両は宮崎200か･489です。この車両は3列独立シートですので、福岡行きのフェニックス号です。
宮交シティって、南宮崎駅前にあるんですね～
宮崎から長崎って高速基山でフェニックス号から九州号に乗り換えるのはどうですか？
それもいいですね
この方法だとだいたい7000円くらいですが、、
早割りなどを使えば5000円ちょっとで行けるらしいですよ。
最近よく拝見しています。まさに「いけぼ」ですね。
33:40 大村インターですが、ここの分岐は諫早・嬉野などと違って料金所手前にある為、料金を払う必要がありません。
インターから徒歩圏内に住んでいます。普段は福岡へは車で行きますが、時々ここから高速バスを使うことがあります。
料金所手前なんですね！通過だったのでわかりませんでしたm(__)m ありがとうございます！
路面電車の長崎駅高架下までの延伸は実現ならず、そのままのようです
ゴールデンウィーク、夏休み、年末年始の運行を実現いたします。
名古屋にも栄に観覧車があります
ブルーロマン号は2018年3月まではサンキューパス対象外でしたね。
当時の往復券の方がＳＵＮＱパス(全九州)より高かったので売れなくなるからですね。
高速料金13200円+ガソリン代+人件費。お客さんが4人では赤字過ぎますね（笑）
法人税なども含めれば、おそらくそれの倍くらいかかると思います。
熊本は路面電車が走ってるから走りずらい感じがします。
私は長崎市内も苦手です。
福岡県鳥栖市ってTwitter見てたのかなw