Ritengo questa vettura un capolavoro di stile, di eleganza. Di saper fare. Non è la motorizzazione 1.3, 1.6 o chissà quale a renderla interessante, ma la sua storia, l'epoca che rappresenta e la memoria che fa rivivere in chi oggi ha la fortuna di incrociarla. Un grazie sincero a questo signore che l'ha preservata gelosamente fino ad oggi per il piacere di tutti.
Ho avuto questa auto dal 1983 al 1988. Comprata di seconda mano era 1981, cilindrata 1.6 gran bella macchina. Tanti ricordi della gioventù. Ho avuto in passato l'occasione di guidare la versione 1.8 di un amico, trovandola molto piacevole come equilibrio, rapporto peso potenza, e prestazioni.
Stupenda .. quando si partiva da milano per napoli e in autogrill mio padre apriva il cofano per farla respirare.. quelli erano viaggi .. e poi di notte nel letto ancora il rombo nelle orecchie.... troppi ricordi Giulietta 1.6 del 1981 comprata ad Arese nuova nuova.
E` uguale a quella che aveva il mio papa`, solo che era grigio chiaro metalizzato e gli interni marrone castoro.Era talmente personale e affascinante che quando vedevo il frontale aveva l `espressione del viso dei miei genitori.
Bellissima, mio padre ne aveva una identica (rossa però) prima di passare alla 164. Ci sono cresciuto dentro e non sono mai riuscito a togliermi lo sfizio di guidarla. Ne sono innamorato
l'ho avuta anch'io, prima serie Giulietta 1600, Bianco Capodimonte, parcheggiata vicino ad una macchina di colore bianco la mia sembrava quasi rosa. Bella macchina ma consumava tantissimo. Dentro era un salotto. Una particolarità che non viene mai detto è la dissassalità del centro del sedile con i pedali, praticamente le gambe erano leggemente spostate a destra. Gran tenuta di strada
Linea rivoluzionaria che ben pochi hanno apprezzato, almeno alla presentazione. I paraurti neri al pari della linea avveniristica, erano un elemento di rottura rispetto ai paraurti cromati che ancora imperavano nel 1977. Il colore è stupendo.
Salvatore ladavola e una bellissima Giulietta che poi abbia ottenuto la meccanica dell'Alfetta tranne il motore 1.3 era ovvio visto che era all'avanguardia per il resto cosa ha dell'Alfetta? Null'altro.
...un cugino, quando era nella Polizia Stradale, ce l'aveva dello stesso colore, la sua era una 1.6 ......io conservo in garage praticamente una sua discendente , quella che venne definita "la Giulietta degli anni novanta " ovvero un'Alfa 146 1.6 T.Spark 16v acquistata nuova nel 1998 ...........ALFISTA DOC 72
Bellissima! Mio padre ne ebbe due, 1.3 e 1.6, ed ancora oggi la considera il modello meglio riuscito specie nella versione 1.6. Ed un po' anche io la rimpiango...
Conosco la meccanica meglio delle mie tasche 13 1 serie un po' fiacca 13 scarichi doppi buona 16 perfetta 18 rabbiosa piena di soddisfazioni 20 signora eccellenza motore velocità grande auto e signorile in tutti i sensi
Considerando la "modesta" cilindrata dava in realtà tantissimo come prestazioni (accelerazione, ripresa, tenuta e frenata). Anzi forse ancora più sorprendente l'abitabilità e il bagaglio. Consigliabile comunque dal 1.6 in su: più performanti e dai consumi più bassi o del tutto simili alla motorizzazione "base".
@@carloM635csi erano 370 dm cubici. Ergo appunto direi grande, considerando la categoria della vettura e i tempi. La ATTUALE BMW serie 3 quattro porte ad esempio ha un baule grande 375 decimetri cubici... Poi non sono stato a cavillare troppo su forma, angolo di apertura cofano, posizione ruota di scorta, ecc.
La mia del 79 ... avorio prima serie. Frenava poco forse ed infatti dovevo sempre scalare e poi la scatola fusibili nel vano motore che spesso mi ha dato problemi , eppure ne sono ancora legato. Ero troppo giovane forse x innamorarsene e cosi sfruttai la campagna rottamazione x cambiarla. Aimè ... Se dovessi ricomprarla punterei al 1.8
Complimenti a tuo padre ed alla Giulietta! La 1.3 prima serie poi era già rara da nuova figurati oggi. È ancora nella vostra famiglia questa Giulietta?
Complimenti al tuo papà,e bellissima auto,io cel'ho uguale color avorio dell'81 ogni qual volta che la si guida il sorriso si stampa in automatico nel viso
Fantastica poi che dire della versione turbodelta a Tiratura limitata? 2.0 Turbo 170Cv prodotta in soli 363 esemplari? Un delirio tutto il resto e noia, Patrimonio dell' Unesco Subitooo.
NON CAPISCO LA TUA RISPOSTA !!?? VUOI SAPERE QUANTI PROBLEMI AVEVANO ED HANNO LE ALFA ROMEO !!?? A ME PIACCIONO SIA LE BMW CHE LE ALFA ROMEO CON PREGI E DIFETTI!!!COMUNQUE LA VERSIONE 1300 (MOTORE SOTTODIMENSIONATO PER GIULIETTA) NEI PRIMI ANNI BUCAVANO PISTONI ED ERANO POCO AFFIDABILI !! ERA PIU AFFIDABILE LA 1600 /1800 !! SALUTI
@@mat101979 un carissimo amico ne aveva una 1300 avorio 1 serie (MECCANICO) mi raccontava che il 1300 aveva questo problema !!DOPO 2 motori ,monto', il 1600 più PRESTAZIONALE più affidabile !!SALUTI A TUTTI VOI APPASSIONATI
@@carloM635csi la 1.3 ha i pistoni grossi come la 1.8. Si rischiava di bucare se non si aveva la giusta carburazione ma questo valeva per qualsiasi cilindrata
@@mat101979 BE!!! SINCERAMENTE la 1300 erano in pochi a comprarla .molti preferivano la 1600 ,infatti era la più venduta PROVATA PERSONALMENTE !! 2 SERIE ROSSA FARI GIALLI TARGA FRANCESE UNO SPETTACOLO!! INTERNI PANNO GRIGIO NERO !!DIPARTIMENTO 59 DOUAI TARGA NERA NUMERI GRIGIO , con cerchi ruota mille Righi CAMPAGNOLO!! SALUTI A TUTTI VOI APPASSIONATI
La mia prima auto. Non correva? Aveva il rapporto del cambio più corto rispetto al cambio 1600/1800 il motore sviluppava 95 cv di potenza che per un 1300 dell'epoca era tantissimo, a 7500 giri arrivava a 180 km/h sul contachilometri. Se mi dici che beveva come una "Ferrari" posso anche darti ragione.
Ritengo questa vettura un capolavoro di stile, di eleganza. Di saper fare. Non è la motorizzazione 1.3, 1.6 o chissà quale a renderla interessante, ma la sua storia, l'epoca che rappresenta e la memoria che fa rivivere in chi oggi ha la fortuna di incrociarla. Un grazie sincero a questo signore che l'ha preservata gelosamente fino ad oggi per il piacere di tutti.
Ho avuto questa auto dal 1983 al 1988. Comprata di seconda mano era 1981, cilindrata 1.6 gran bella macchina. Tanti ricordi della gioventù. Ho avuto in passato l'occasione di guidare la versione 1.8 di un amico, trovandola molto piacevole come equilibrio, rapporto peso potenza, e prestazioni.
Che bello,vedere un vecchietto a spasso con la sua bambina
Stupenda .. quando si partiva da milano per napoli e in autogrill mio padre apriva il cofano per farla respirare.. quelli erano viaggi .. e poi di notte nel letto ancora il rombo nelle orecchie.... troppi ricordi Giulietta 1.6 del 1981 comprata ad Arese nuova nuova.
Una grandissima macchina, celo dal 1982 ad oggi e ancora nuova 1.6 spettacolare❤️❤️👍👍💪💪
E` uguale a quella che aveva il mio papa`, solo che era grigio chiaro metalizzato e gli interni marrone castoro.Era talmente personale e affascinante che quando vedevo il frontale aveva l `espressione del viso dei miei genitori.
Che bella, ricordo quando usci', andavo a scuola! Assai carina e davvero ottimamente tenuta...una delle prime!👏👍❤️
👍❤
Bellissima, mio padre ne aveva una identica (rossa però) prima di passare alla 164. Ci sono cresciuto dentro e non sono mai riuscito a togliermi lo sfizio di guidarla. Ne sono innamorato
Gran auto, ingiustamente dimenticata dai vintagisti .
Era bellissima oltre che valida tecnicamente.
La mamma della 75! Ero piccolo quando vedevo la Giulietta e pensavo che quella doveva essere la macchina che dovevo avere 'da grande'
l'ho avuta anch'io, prima serie Giulietta 1600, Bianco Capodimonte, parcheggiata vicino ad una macchina di colore bianco la mia sembrava quasi rosa. Bella macchina ma consumava tantissimo. Dentro era un salotto. Una particolarità che non viene mai detto è la dissassalità del centro del sedile con i pedali, praticamente le gambe erano leggemente spostate a destra. Gran tenuta di strada
Claudio Menin 1360
Putroppo le auto a benzina sono così , però all' epoca la benzina non costava così tanto.
Meravigliosa
The beautest color for this bellissima guieletta
Complimenti, molto bella, ben tenuta, azzurra sobria, bel motore ed e' solo un 1300
Linea rivoluzionaria che ben pochi hanno apprezzato, almeno alla presentazione. I paraurti neri al pari della linea avveniristica, erano un elemento di rottura rispetto ai paraurti cromati che ancora imperavano nel 1977. Il colore è stupendo.
Salvatore P., il colore è il "Blu Lemans".
Salvatore Iadarola, è un colore a me molto familiare....dai un'occhiata alla foto del mio profilo.
Fantastica Alfetta!
Salvatore ladavola e una bellissima Giulietta che poi abbia ottenuto la meccanica dell'Alfetta tranne il motore 1.3 era ovvio visto che era all'avanguardia per il resto cosa ha dell'Alfetta? Null'altro.
AZZURRO Le Mans, non blu.
Questa e una macchina molto bella.
Io avevo la 1600 del 1978,due carburatori doppio corpo,una bomba... Viaggiava sui binari!
Bellissima vettura 👍🏻
...un cugino, quando era nella Polizia Stradale, ce l'aveva dello stesso colore, la sua era una 1.6 ......io conservo in garage praticamente una sua discendente , quella che venne definita "la Giulietta degli anni novanta " ovvero un'Alfa 146 1.6 T.Spark 16v acquistata nuova nel 1998 ...........ALFISTA DOC 72
Che bella
Buona sera. Quanto mi sentivo figo. Peccato di averla venduta
Uguale a quella che avevo io.La mia era però 1600....🔝
Mio padre ne aveva una 1.6 color crema,l' ho guidata anch' io,guida impegnativa ma divertentissima.
Bellissima
Bellissima! Mio padre ne ebbe due, 1.3 e 1.6, ed ancora oggi la considera il modello meglio riuscito specie nella versione 1.6. Ed un po' anche io la rimpiango...
Il 1.6 di quella versione però
I've got the same, with same colour, in my kitchen (in 1/24 model of course).
Conosco la meccanica meglio delle mie tasche 13 1 serie un po' fiacca 13 scarichi doppi buona 16 perfetta 18 rabbiosa piena di soddisfazioni 20 signora eccellenza motore velocità grande auto e signorile in tutti i sensi
Considerando la "modesta" cilindrata dava in realtà tantissimo come prestazioni (accelerazione, ripresa, tenuta e frenata).
Anzi forse ancora più sorprendente l'abitabilità e il bagaglio.
Consigliabile comunque dal 1.6 in su: più performanti e dai consumi più bassi o del tutto simili alla motorizzazione "base".
IL BAGAGLIAIO ????MA LEI LO RICORDA BENE , PER QUANTO SCOMODO, IRREGOLARE .....
@@carloM635csi erano 370 dm cubici. Ergo appunto direi grande, considerando la categoria della vettura e i tempi.
La ATTUALE BMW serie 3 quattro porte ad esempio ha un baule grande 375 decimetri cubici...
Poi non sono stato a cavillare troppo su forma, angolo di apertura cofano, posizione ruota di scorta, ecc.
Ricordo quella di mio padre 😢
La mia del 79 ... avorio prima serie. Frenava poco forse ed infatti dovevo sempre scalare e poi la scatola fusibili nel vano motore che spesso mi ha dato problemi , eppure ne sono ancora legato. Ero troppo giovane forse x innamorarsene e cosi sfruttai la campagna rottamazione x cambiarla. Aimè ... Se dovessi ricomprarla punterei al 1.8
Prima serie bellissima macchina
Ne avevo una con il V6 2.5 della GTV
Una favola
CHE FILMS HAI VISTO ? 2,5 LT GIULIETTA ?????
@@carloM635csi Si si. L avevo messo io. Pensa un po nella GTV 116, stesso pianale della Giulietta. L Autodelta ci aveva messo il V8 della Montreal.
@@cleopatra5499 COMPLIMENTI !!! MOTORACCIO !!! BELLA MACCHINA !!
Domanda in questi modelli e possibile aggiungere l'aria condizionata?
Erano predisposte volendo
Quello è mio Padre :)
Complimenti a tuo padre ed alla Giulietta! La 1.3 prima serie poi era già rara da nuova figurati oggi. È ancora nella vostra famiglia questa Giulietta?
Complimenti al tuo papà,e bellissima auto,io cel'ho uguale color avorio dell'81 ogni qual volta che la si guida il sorriso si stampa in automatico nel viso
Blu pervinca?
Che voi sappiate su tutte motorizzazione Alfa Romeo Giulietta (1977-1985) c'era il motore anteriore e la trazione posteriore?
Ovviamente sí! Ma da dove nasce questo strano dubbio?
Le uniche Alfa a trazione anteriore in quel tempo erano le boxer (Alfasud, Arna e 33).
Negli anni 80 era la mighioreg tutte 16 più omeno
l unica cosache posso contestare a questa vettura quando fu omologata sono i pneumatici sottodimesionati..
Fantastica poi che dire della versione turbodelta a Tiratura limitata? 2.0 Turbo 170Cv prodotta in soli 363 esemplari? Un delirio tutto il resto e noia, Patrimonio dell' Unesco Subitooo.
È l'erede della Giulia super
AV... forza Lupi!
ero pure io alfista
E molto piu bella di molte berline attuali! Unica pecca potevano fare un cruscotto piu moderno!
almeno la catena non salta come sui n47 bmw................
NON CAPISCO LA TUA RISPOSTA !!?? VUOI SAPERE QUANTI PROBLEMI AVEVANO ED HANNO LE ALFA ROMEO !!?? A ME PIACCIONO SIA LE BMW CHE LE ALFA ROMEO CON PREGI E DIFETTI!!!COMUNQUE LA VERSIONE 1300 (MOTORE SOTTODIMENSIONATO PER GIULIETTA) NEI PRIMI ANNI BUCAVANO PISTONI ED ERANO POCO AFFIDABILI !! ERA PIU AFFIDABILE LA 1600 /1800 !! SALUTI
@@carloM635csi scusa ma in base a quale informazioni affermi che bucavano i pistoni?
@@mat101979 un carissimo amico ne aveva una 1300 avorio 1 serie (MECCANICO) mi raccontava che il 1300 aveva questo problema !!DOPO 2 motori ,monto', il 1600 più PRESTAZIONALE più affidabile !!SALUTI A TUTTI VOI APPASSIONATI
@@carloM635csi la 1.3 ha i pistoni grossi come la 1.8. Si rischiava di bucare se non si aveva la giusta carburazione ma questo valeva per qualsiasi cilindrata
@@mat101979 BE!!! SINCERAMENTE la 1300 erano in pochi a comprarla .molti preferivano la 1600 ,infatti era la più venduta PROVATA PERSONALMENTE !! 2 SERIE ROSSA FARI GIALLI TARGA FRANCESE UNO SPETTACOLO!! INTERNI PANNO GRIGIO NERO !!DIPARTIMENTO 59 DOUAI TARGA NERA NUMERI GRIGIO , con cerchi ruota mille Righi CAMPAGNOLO!! SALUTI A TUTTI VOI APPASSIONATI
La adoravo, ma la 1.3 non andava manco a spingerla
Era la versione con i maggiori consumi
Bastava schiacciare il pedale a 7000 giri .....arrivava a 140 abbastanza veloce per il peso che aveva e rapporti più corti di una 2000
La mia prima auto.
Non correva? Aveva il rapporto del cambio più corto rispetto al cambio 1600/1800 il motore sviluppava 95 cv di potenza che per un 1300 dell'epoca era tantissimo, a 7500 giri arrivava a 180 km/h sul contachilometri.
Se mi dici che beveva come una "Ferrari" posso anche darti ragione.
La peggiore motorizzazione di sempre 1300
Rispetto alla Giulia ERA UNA SOLENNE CACATA!!!!
Che auto demmerda
Ma va somiglia alla tua foto
Ne ho avute due, 1600, 1 e 2 serie. ⚡