РМ 800 Т - русский BRP Renegade или Polaris Scrambler
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 มิ.ย. 2024
- Двухместный квадроцикл РМ 800T - это новая модель завода «Русской мехника» на абсолютно новой раме. Новое шасси на 20 кг. легче предыдущей модели РМ 800 DUO.
Впервые на квадроциклах «Русской механики» установлен электронной блок управления с прошивкой собственной разработки.
У РМ 800T - рекордные в классе хода подвесок. Хода передних и задних амортизаторов 250 мм. Амортизаторы эмульсионного типа с прогрессивными характеристика.
Дорожный просвет на штатных покрышка размером 26 дюймовпавен 320 мм, что так же является рекордом в классе.
При всей визуальной схожести с предыдущей моделью, по своему оснащению и ходовым свойствам РМ 800T превосходит своего предшественника.
0:22 Как убежать от цивилизации
2:33 Технические характеристики РМ800 T
3:24 Кросс-кантри
4:05 Про тормоза
5:23 Воздушный фильтр
7:03 Бардачок под сидением
7:37 Угол поворота
8:37 Развесовка
8:57 Боковые накладки у двигателя
10:00 Эргономика
11:39 Тест у озера
11:55 Про вариатор
13:25 Нюанс про инструкцию
14:48 Начинаем водные процедуры
19:42 Работа курка газа
21:58 Окунем под приборную панель
23:45 Уровень подготовки квадроцикла для бродов и грязи
26:51 Сливаем воду из вариатора
29:13 Как правильно преодолевать броды
30:52 Про прыжки и амортизаторы
32:35 За счет чего РМ 800Т может оказывать конкуренцию «литрам»
33:39 Что имеем по итогу
Технические характеристики квадроцикла РМ 800 Т
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя Четырехтактный, двухцилиндровый
Рабочий объем, см3 800
Максимальная мощность, л.с. 60
Топливо Бензин с октановым числом не менее 92
Объем топливного бака, л 21.5
Скорость, км/ч 100
ШАССИ
Трансмиссия Механическая с вариатором
Привод 2/4WD + электрическая блокировка дифференциала
Коробка передач/число передач L/H/N/R/P, 3
Тормозная система: передний/задний Дисковый гидравлический/ Дисковый гидравлический
ПОДВЕСКА
Колесная формула/ведущие колеса 4х4
Подвеска передняя/задняя Независимая двухрычажная поперечная с гидравлическими амортизаторами
Ход подвески, передняя/задняя, мм 250/250
Колея передних/задних колес, мм н/д
Минимальный дорожный просвет, мм 310/320 (на колесах 26")
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Электроусилитель руля (EPS) есть
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Количество мест 2 - ยานยนต์และพาหนะ
Ведущий огонь! Очень живой и эмоциональный обзор! Респект!
Живой обзор, ништяк! А рм ка заинтриговала и внешне и на ходу похожа больше остальных на рынке на нормальный продукт 👍
Спасибо за работу.
А дядька то ещё ого-го!
Нормуль аппарат собрали. Можно брать.
Нормас обзор, на квадрики такие и нужны, а то запылить боятся.
Спасибо!
Насколько не люблю смотреть этого ведущего, но отдаю должное продубасил тест квадрика он хорошо. Молодец дядька. 👍
Спасибо за отзыв... ) а что касается любви, то это штука, как известно, порой бывает очень злой...)
Создает конкуренцию литрам, но если вы супер гонщик как Шумахер, на тумбочку вам не попасть😂
В темных очках видео не снимают. А за видео спасибо, интересно ;)
Подскажите, а в красных футболках снимают?
Спасибо за отзыв... а про очки, ну если существует такое правило, значит его можно нарушить) правила на то и существуют, чтобы их нарушать )
Хороший аппарат для путешествий ❤😂❤😂
Чёто не показал максималку на спидометре?
Наконец то дождался, хоть один живой тест на 800Т. Спасибо. Не плохо вы его так, прогрели, а то вышел уже давно, а реальных тестов, не рекламных буклетов, нет никаких. Имеется вопрос, вы как то тестировали Хайсан 750...., Что можно сказать в сравнении, чему бы отдали предпочтение, в большей степени для туризма с дамой, ну и немного грязи конечно для драйва? Если не затруднит ответ конечно. Коротко не разворачивая. Хайсан или РМ....
Вы шутите? Какой Хайсан? Он одноцилиндровый и подвеска одна на 750 и 550, ну то есть самая простая. Чисто утилитарная техника.
Извините, затруднит... и не потому, что названые модели немного разных классов. Подбор "квадрата" процесс индивидуальный и зависит от множества факторов: места проживания и рельефа местности, вашего телосложения, физической формы, предполагаемого режима хранения или способа доставки , какие у вас еще есть увлечения, например, вдруг вам еще надо чтобы "квадрат" таскал за собой гидроцикл к ближайшему заливу и т.д. и т.п. Могу только сказать, если Вам конкретно кто-то советует прикупить какую-то модель квадроцикла не погрузившись во все нюансы вашей будущей эксплуатации мотовездехода... и произносит известную мантру "это BRP ( или Yamaha, Polaris, Honda... далее по списку ) только дешевле", то это, как минимум, хороший повод не торопиться с покупкой)
Думал купить РМ800т или Стелс Гепард 650. Но почитав кометарии возьму наверное Гепард 650. Он проверенее.
Чистая шляпа , сегодня на новом катались 4 человека 🤮и каробка хрень не сравнить его по всему с рм
Гепард по всем пора метрам уступает , только избавился ! Покатайся а не читай ! Гапарда коробку маму ибал и деревянный руль
Прокладка не для квадроцикла 😂
А если бы у него была мех КПП то 140км/ч реальная скорость.
Он должен развивать 120км/ч. Потому что жига в 2 раза тяжелее при той же мощности.
АвтоВаз рулит:))))
больших отличий рм 800 duo esp не увидел.заборник и выход вариатора те же , новый корпус вариатора это плюс . без шноркелей и выноса радиатора в говна и глубокие болота лезть так себе занятие.
Дядя,учи мат часть. Тормоза на руле-все четыре,под ногой-только зад.
Рм 800т Т означает третье поколение, до этого дуо,после будет фор или фора.
Всё верно ) ошибка признана...) но, сути дела не меняет ...) "+" за внимательность... и жирный минус за борзость ) дерзким весело быть на трассе... в замечаниях же борзеют, как правило гопники и колхозные интеллигенты ) * колхозные по сути, а не по месту проживания)
Ни одной проблемы этого квадроцикла не озвучили! 😅 В профильной группе в ТГ (РМ800Т) так же удаляют пользователей которые озвучивают проблемы и пытаются другим помочь их решить. Так же удаляют сообщения которые не нравятся администраторам! Короче про этот квадроцикл можно говорить только хорошее😅 продажные блогеры, продажные администраторы группы в ТГ. А продажные потому что сами являются диллерами!
Предлагаю вам поделиться с нами информацией в комментариях
@@motorusmag да легко... Проблема с передним карданным валом до сих пор не решена у многих покупателей. Когда люди сами, своими силами пытались решить эту проблему, администраторы профильного чата в ТГ (РМ800Т) отшучивались, говорили что клиенты сами виноваты и удаляли сообщения недовольных клиентов.
Точно так же было и с ситуацией с рулевой сошкой.
Мы всё решали сами, сами разбирали жти квадроциклы исами решали проблемы с ними, пока завод молчал, а диллеры в чате и админы, затыкали всем рты, "замыливали" вопросы покупателей. На днях вообще стали выкидывать с группы за сообщения о проблемах квадроцикла. Человек спрашивает, что может быть, ему отвечают, тут же вылазиет Админ который говорит "а вы уверены в этом или это вброс?" и тут же закидывают в бан:) ну смешно просто. Понятное дело, что все проблемы и решения даже, которые идут от пользователей квадроцикла, мешают админам продавать эти квадроциклы и ремонтировать их же. Вот по этому многие и считают уже эту группу продажной, так же как и её Админов.
И Вы не сказали ни одной проблемы квадроцикла, хотя я Вам уже тут обозначил две, а их больше и Вы знаете про них.