@@mlcr9 si, pero Brasil tiene la octava mas grande economia del mundo, con una poblacion de 212 millones, es todo un ejemplo en la produccion y uso de energias renovables.
Faltó comunicar mas cosas sobre Costa Rica, mencionaré dos: 1-usted en cualquier provincia puede cargar su vehículo y circular por el país sin ningún problema, ya que hay estaciones de carga por todo lado. 2- Demás está decir que generamos más del 95% de nuestra energía de manera renovable.
@@gabrielcorderocampos1952 Bueno los imbeciles de nuestro gobierno quieren cobran un impuesto a los paneles solares y se les ocurrio esa idea, pero eso solo sirve si el sistema de panel solar esta conectado con la red principal de la casa, si tienes una instalacion offline entonces no pueden tocarte
@@isaachernandez6265 Esta administración no ha hecho absolutamente nada para cambiar la normativa. De hecho Chaves ni siquiera sabía del asunto hasta que la cámara de generadores solares sacó un comunicado. Lo mejor que le puede pasar al país es que pasemos la página y nunca más vuelva a gobernar un populista barato sin ningún tipo de plan país o estrategia económica.
@@alfarocarlos por factores cambiarios, si lo vemos desde un punto de vista objetivo, usted hoy paga más por la electricidad en dólares que lo que pagaba hace 4 años. El colón está apreciado y por eso es que no se perciben aumentos.
Tuve la oportunidad de visitar Costa Rica y me quedé sorprendido del poderoso desarrollo industrial y tecnológico de ese país centroamericano, de verdad es asombroso.
Juan Con que poco te conformas y te asombras. Pobrecito. Claro, los carros chinos eléctricos son los más baratos por eso los viste en Costa Rica.😅😅😅😅😅😅
Estas seguro de que estuviste en CRi.? Yo soy de CRi., y no he visto eso. 😂 Además, aquí compran eléctricos porque no tienen que gastar en gasolina, es por un tema económico, no ecológico. Y si es muy cierto, son carros chinos eléctricos qué tienen precios más bajos que las marcas tradicionales a combustión.
@@davemainstein tiene razón usted poniendo entre comillas desarrollo industrial costa rica su fuerte es servicio y comercio no industria por eso acá hay tantas empresas de tecnología . Nosotros no hacemos carros ni maquinaria pesada pero si mantenemos la estructura del Internet para una buena cantidad de empresas de toda América y Europa. Nos brincamos lo de desarrollo industrial y pasamos directo a servicio y comercio. Microsoft, Intel, hp, akamai, muchísimas empresas de seguridad de redes también.
Arriba Costa Rica 🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷!!!! Mi país querido siempre pionero en casi todo mientras otros se muerden la lengua hablando mal por su chimason y envidia aquí se sigue trabajando y mejorando día con día callditos Dios bendiga a mi país el mejor de todo Centroamérica y incluso mejor que algunos de Sudamérica también 😎😎😎😎😎😎😎👌🏻
@@sidcastillo4462Chaves nada tiene que ver con este tema, son incentivos aprobados hace varios años por la Asamblea Legislativa. Al contrario, Chaves tiene posiciones contrarias al ambiente, por ejemplo, lo sucedido en Gandoca-Manzanillo o su inacción en Crucitas.
@@alexisporrasarias6067el desastre de Crucitas es culpa de los ambientalistas. Infinito puede que no hubiera pagado los impuestos que debería pero, al menos, debían dejar limpio, esto ahora es una desgracia total y no deja nada al pais
Yo soy de costa rica le faltó decir que en el país es mas cómo una moda que ecológico porque el vecino tiene eléctrico yo también y ayuda el hecho de los carros chinos eléctricos el precio es muy competitivo ala par de uno a combustible y en ocasiones mas baratos y que el país es pequeño al ser asi la autonomía no es para tanto si fuera una geografía mas grade no me compraría un eléctrico en la vida preferiría uno a gas glp
La ciudad con mas buses eléctricos fuera de China es Santiago de Chile y por lejos, en los próximos años finalizara la transición de los diésel a eléctricos. En muchas otras ciudades chilenas ya se comenzó la transición a buses eléctricos. Eso si, todos estos buses son de origen chino.
❤ Grandes cosas pueden pasarle a quien cree en Dios. Yo me deprimí porque tenía una deuda de más de 12.000, pero para gloria de Dios, saldé mi deuda y sigo generando dinero para mí y mi familia. Dios bendiga a la señora RITA S DIANA, Dios la ha usado para cambiar muchas vidas.🇪🇸✌️
Es una gestora de inversiones popular en Miami, brillante👍 en el mejor de los casos, en criptomonedas, bienes raíces, acciones, ETF, etc. Internet dice más sobre ella
Soy camionero. Recuerdo que le di mis primeros ahorros de 20.000 y ella me abrió una cuenta de corretaje, resultó ser lo mejor que me ha pasado. Tengo 10 camiones aquí en México 🇲🇽ahora
🎉 Lo mismo aquí comenzó con 7000 hace dos meses, ahora puedo decir con valentía que he recibido más de 23,000, ¡Dios es grande! por conectarme con la señorita RITA S DIANA.🎉🎉
Faltó decir una de las cosas más importates, cuando se suman todos los gastos de funcionamiento de un vehiculo de combustión y se compara con todos los gastos del eléctrico sale claramente favorecido este último, el ahorro que se da es bastante claro.
La realidad en Costa Rica es que muchos vehículos se importan de segunda mano de países como EEUU. Hay alrededor de 15 000 vehículos eléctricos en una flota de 1.5 millones de vehículos. Si bien es cierto el mercado de vehículos nuevos acepta relativamente bien al vehículo eléctrico, el mercado de segunda mano es el que no tanto, debido al riesgo en los altos costos de reparación y la disponibilidad de repuestos, lo cuál, a futuro e inclusive ya, generaría depreciación considerable (Acá nos gusta y necesitamos reparar). Por otra parte, me preocupa el monopolio en la reparación de vehículos, creado a través de la necesidad de herramientas específicas para cada marca y principalmente el acceso exclusivo que tienen los concesionarios a las mismas y a las bases de datos (sitios Web para mantenimiento y reparación) de cada uno de los fabricantes. En fin, no todo lo que brilla es oro, el tiempo lo dirá, pero personalmente, lo anterior es lo que me aleja de la adquisición de un vehículo eléctrico. Saludos desde Costa Rica.
Ojalá fuese algo súper positivo, pero simplemente la saturación de automoviles que vive el país no creo que sea tan es sostenible a medio/largo plazo...
É um bom caminho começar em uma cidade, no Brasil já começou em São Paulo, Rio de Janeiro, Fortaleza, Brasília, Curitiba, Belo Horizonte, Porto Alegre e etc, e buscando ampliar mais e mais já que tem fábrica da BYD no Brasil desde 2015 e a Marcopolo nacional produz as carrocerias dentro do mercado interno. É bom que os países sul americanos estejam na vanguarda dos ônibus elétricos.
Seria bueno que DW revise las fuentes, por que esa información sobre las exoneraciones ya no es valida, cambio en el 2022 con la ley 10209 Ley de Incentivos Al Transporte Verde (reforma del Capítulo III de la Ley 9518 Incentivos y Promoción para el Transporte Eléctrico
La producción de vehículos eléctricos en Brasil superará las 150.000 unidades fabricadas y vendidas anualmente en el país, en 2024. Sin embargo, en Brasil comienza a surgir un problema importante, debido a la insuficiente infraestructura eléctrica para cargar el parque eléctrico que viene creciendo exponencialmente en el país. ¿Qué sentido tiene que Brasil fabrique miles de autos eléctricos, si luego empezamos a ver colas gigantescas de vehículos para cargar las baterías? Menezes - Santa Catarina 🇧🇷
Kkkkkkkkkkk So o estado de minas geraia tem mais onibus eletricos do que toda a falida colombia Forq que os buses que estao na colombia sao da marcopolo e byd juntas
Algo interesante de Costa Rica es la infraestructura que hay. Hay muchísimas estaciones de recarga muy cerca uno de ellos. Por lo que viajes largos son posibles. Además de que cerca del 98% porciento de la electricidad producida en el país es energía limpia y renovable
Ahorita ejecutivos aún no son opción, demasiado tiempo para recargar y poca autonomía. Además del peligro de incendio. Hasta que se puedan rescatar en 5 minutos a full y tener una autonomía de 1500 kms será opción
Que bueno que, se combinen todas estas alternativas que ya no sea el. Petróleo lo que mueva la economía. Quizas así los precios vuelvan a bajar en todas las industrias.
Soy de Costa Rica y no todo es así, por una parte se impulsa el uso de vehículos eléctricos mediante exoneraciones de impuestos de importación, hasta ahí todo bien, pero las agencias aprovechan ese rebajo para agregarlo a la utilidad, entonces al final los vehículos eléctricos salen igual o más caros que los equivalentes en combustión. Otra cosa es que la electricidad está monopolizada por el gobierno, entonces ahora personas y empresas están instalando paneles solares para abaratar costos porque la electricidad es muy cara a pesar de que aquí se produce mucha y a bajo costo, entonces debido a eso el gobierno está valorando cobrar un impuesto al uso del sol para producir energía, parece un chiste pero es cierto, se puede comprobar lo que digo solo buscando un poco de información en Google
@@camellolover07en Costa Rica hay 25.000 kilomerros de carreteras secundarias de terraceria o lastre con buen mantenimiento de parte de las municipalidades, puedes recorrer el pais con el carro mas chico,mientras en otros paises de C A alardean que tienen las mejores carreteras y es cierto pero no dicen que tienen calles de lodo y aldeas tambien,eso no lo dicen, aqui en este pais no tenemos buenas carreteras pero podemos recorrer el pais con toda comodidad las zonas rurales con el 90% de las viviendas de cemento armado antisismicas bien pintadas con agua potable electricidad y comodidad para andar en nustros automoviles sin problemas, viendo videos de esos paises demoran tres dias para recorrer 150 kilometros en esos barriales mientras aqui nos desplasamos por todo el pais en nuestros automoviles sin problemas, en esos paises que alardean de buenas carreteras a esos si les deberia darle verguenza nacional.
@@alexisporrasarias6067 Mucha hablada y precisamente hoy salió una encuesta hecha por GPS una consultora internacional que analizó 60 países y puso a Costa Rica como el cuarto país más peligroso del mundo para los conductores 😂🤣 ahí se cae todo su argumento.
No traten de vender la elecetromovilidad que no es funcional para lugares que tienen pendientes muy pronunciadas, porque se queman los motores. Los autos de combustion es la mejor opcion.
Hay cosas que obviamente no van a tocar en esta nota pero el tema de los EV tiene su lado oscuro también, si se trata de reducción de contaminante ok, pero nadie habla del tratamiento de las baterias dañadas o su vida útil, luego a pesar de que hay ciertos beneficios para quienes compran estos autos en realidad los concesionarios venden a precios muy elevados y el tema de garantías es muy dudoso, se de casos donde personas han tenido problemas y reemplazar la batería resulta ser mas caro que el mismo vehículo, existen problemas con el desgaste de las llantas porque estos autos tienen condiciones de conducción muy distintas a un carro común, hay muchos temas ocultos que evitan para levantar esta industria a la fuerza. Luego la reventa de estos vehículos es otro tema a considerar, la vida de la batería no es lo mismo a un vehiculo de combustión, véanlo como si se tratara de la reventa de un celular donde cada vez la batería se desgasta mas rápido, incluso depende algunas baterias si una celda se jode el reemplazo es un ojo de la cara y no te garantizan la disponibilidad de repuestos, imaginen quedarse a pie por meses... Otro tema es que casi ningun EV te ofrece el neumático de repuesto, solamente un kit de reparación, eso para mi es un gran no y mucho mas teniendo la porquería de red vial que tenemos y las inundaciones en la época lluviosa, por mas selladas que disque tengas las baterías yo no me animaría a correr el riesgo de meter un eléctrico a calles inundadas y mucho menos pasar por ríos en zonas rurales.
Toda a frota de ônibus de transporte urbano do Brasil será elétrica inclusive os trens bala e todos com a tecnologia brasileira. Toda la flota de autobuses de transporte urbano de Brasil será eléctrica, incluidos los trenes bala y todo con tecnología brasileña.
En la familia tenemos un EV. Cargarlo en casa es fácil, pero el monopolio del distribuidor eléctrico no ofrece tarifas preferenciales. Por otra parte los pocos cargadores eléctricos sólo permiten cargar un vehículo a la vez y se tiene que hacer fila de vez en cuándo para poder usar un cargador rápido en la calle. No tenemos exoneración del pago del marchamo, sólo un descuento que cada año disminuye.
Atol con el dedo es lo que les dieron y cayeron facilísimo, pida a Dios que no le pase algo a ese carro porque de lo contrario le tocará dejarlo tirado en la cochera, y mida el desgaste de las llantas, el peso de la bateria y el frenado hace que las llantas se le hagan "m" en lo que menos espera y si es chino mi hermano.... espere a que le empiecen a sonar cosas sueltas que no cubre la garantía, ahí es donde los agarran de las bolas a los clientes.
Chile tiene la flota de ómnibus eléctricos más grande del continente, y la segunda después de China, como es posible que no se haga mención a este hito, estuve para los Juegos Panamericanos 2023, y lo pude confirmar, son rojos, muy bonitos, con wifi, silenciosos, climatizados, y una red muy eficiente. Y tengo entendido que en Bogotá está la otra red de ómnibus eléctricos después de la de Santiago. Vivo atualmente en Brasil, y ahora es q se está comenzando a implementar esta modalidad. Pero que bueno que en latino-américa se está expandiendo el uso de buses eléctricos!!! Me alegro por Costa Rica, siempre ha sido uno de los países que más me han gustado de latam, justamente por ser pionera en estos aspectos.
todavia menos contaminante, es la flota de autos bicombustibles de Brasil quienes pueden usar indistintamente gasolina y etanol, un biocombustible mas descarbonizante que el uso de baterias en vehiculos, pero casi nunca se habla de ellos en otros paises
São Paulo tiene: casi 13 millones de habitantes (centro), +23 millones (39 municipios y +34,5 millones en el Gran São Paulo (metrópolis ampliada de São Paulo) El estado de São Paulo: +46,6 millones de habitantes La población de Chile es de 20 millones de personas. ¡Lo siento pero no se puede comparar!
¿Estás actualmente en Brasil? ¿Están pagando impuestos igual que los brasileños o simplemente quieren aprovechar los beneficios de Brasil? Últimamente ustedes, africanos chilenos peruanos, están invadiendo Brasil, esto tiene que para.
esas tomas las hicieron en san jose , en la ciudad que yo vivo es mas peque;a pero mas adinerada a nivel percapita y aca si que se nota muchisimo mas que la ciudad se esta llenando de vehiculos electricos ( perez zeledon) . yo tambien vooy a conseguir uno electrico y poner un panel solar . otra cuestion es que el 90 por ciento de vehiculos electricos son BYD los carros chinos lograron las famosas 3B , buenos bonitos baratos.
Ya está muy claro que un auto eléctrico, desde su fabricación hasta su tiempo de vida útil, contamina más que un auto a combustión. Los híbridos, los autos a gas, los buses de mayor capacidad, los auto a pilas de hidrógeno o quizá también los convertidos a eléctricos tienen una menor huella de carbono.
Estos autos motores también contaminan. Son baterías grandes las cuales cuando están obsoletas no hay lugar para recicar estas baterías..es una total mentira que estos carros no contaminan el medio ambiente..esto es puro marketing de parte de las grandes empresas
Hay regulaciones, pero si se cumplen, no hay ningún problema. La flota vehicular tiene que pasar por una revisión mínimo una vez al año (lo que se conoce como revisión vehicular) y es obligatoria tenerla para poder circular de forma legal. Como todo sistema tiene falencias, pero hay que seguir mejorando.
Un saludo alos hermanos vecinos de costa rica 🇨🇷 muy bien siempre sobre salen en centro América pero les recuerdo que hace muchos años Costa Rica 🇨🇷 le vendía energía a Nicaragua 🇳🇮 a partir de ahora Nicaragua 🇳🇮 les estará vendiendo energía me alegro por mi país Nicaragua 🇳🇮 que esta mejorando i mucho saludos
@@CRISTHIAN.F.S.Cque bueno que las poblaciones alejadas tengan electricidad hojala en todo el territorio nacional como en C.R para eso estamos como naciones vecinas para ayudarnos, C.R tiene la mayor planta hidroelectrica de C.A en el rio Reventazon es el rio con tres plantas hidroelectricas Cachi, La Angostura, y la de Siquirres con 305 mwts de generacion mientras llueva mas bien exportamos el año anterior nos afecto la sequia y ubo que comprarles alguna cantidad de electricidad.
Mientras ortiga siga en el poder uds seguirán en la calle, las cosas q el hace solamente es para aparentar progreso por qué un país en dictadura lo q hace es perfumar la kk
Qué terrible que el estado sostenga el mito de los autos eléctricos. Muy preocupado por la disposición de las baterías, el costo de producción y ecológico que casi duplica el de los autos convencionales y la tontería de ligar la huella de carbono a los cambios climáticos que son normales en la historia de la Tierra. Verdades que no pueden ver porque el mito se da por sentado e indiscutible.
Mientras tanto en méxico nos sentimos avergonzados porque tenemos un presidente que dijo "la energía eólica es muy ruidosa y muy fea, no es viable", seguido días después con su "los autos eléctricos son para gente aspiracionista".
@@dragno-ppt604 si sirve pero no cualquier lugar es viable para hacerlo . en costa rica hay sectores que se encuentran en medio de monta;as y casi todo el tiempo hay fuertes vientos . entonces al final depende si las personas que los instalan hicieron la tarea de investigar bien las condiciones del lugar
Una pena que en el reportaje no mencionaran si ese crecimiento de venta de autos eléctricos es igual a los puntos de carga disponibles. El verdadero crecimiento estaría si ambas variables tuvieran alguna similitud, pero solo las agencias están ganando este juego de la electrificación, no así los usuarios cuando nos exponemos a una red de carga limitada y en muchos casos; en mal estado. Y hablo de Costa Rica particularmente.
Primero fabricar un auto eléctrico aumenta la contaminación en comparación con los de combustión, segundo quién gana más con electromovilidad son las empresas (mayor % de utilidad), tercero los precios fiables de los autos son muy caros y de eso se ha dado cuenta las grandes marcas de autos, podríamos continuar con el etc etc. Sld!
El precio de los autos eléctricos es descomunal en comparación con los otros, además se penaliza al usuario con aumentos en el precio de la electricidad
Chile ya tiene una gran flota de autobuses eléctricos. Se los han comprado a BYD. Empezaron hace 10 años. Leo noticias de electromovilidad y siempre aparece Chile. Deberían dedicarle un reportaje a la experiencia chilena.
Tres factores a favor: Costa Rica es un país pequeño por que las distancias en vehículo eléctrico son viables, además cuenta con una electricidad a precio accesible y en su mayoría producida por fuentes renovables. Por último, mucha gente confía en el ICE que es una empresa estatal con amplia cobertura y con mucha capacidad para desarrollar las infraestructuras. Lo demás, claro está, los vehículos eléctricos han evolucionado mucho y muchas marcas ofrecen carros increíbles (muchas extras) a diferencia de las marcas tradicionales como Toyota y Nissan que tienen precios muy alto y los modelos de entrada no tienen ni una sola extra.
Costa Rica no es ejemplo de nada. La infraestructura es completamente precaria, atrasada, lamentable. Quieren promover los vehículos eléctricos, pero la electricidad es carísima y caen en el gran absurdo de cobrarle un impuesto al sol jajaja
Hola saludos cordiales, solo quisiea hacer una aclaracion . Nosotros no somos latinos, somos hispanos ya que nuestro origen es Español. No italiano donde se habla o hablaba latin. Ya entendamos por favor y aparentemos lo que nosomos.
PERO YA TOYOTA Y YAMAHA CREARON UN MEJOR MOTOR DE HIDROGENO EL CUAL SOLUCIONA EL PROBLEMA AMBIENTAL DE LAS BATERIAS PARA CARROS ELECTRICOS .. MUCHO MEJOR PARA EL MEDIOAMBIENTE Y TIENE OTRAS VENTAJAS. DE SER ASI EL FUTURO ESTA EN EL HIDROGENO Y NO EN LOS ELECTRICOS .
@@oriol1310funcionan muy bien en las ciudades; pero afuera no puedo hacer off road, no puedo jalar remolque y en muchos casos no van muy bien con la pésima condición de las carreteras.
@@rol_rob2603 Los coches eléctricos cada vez más autonomía y los puntos de carga cada vez se expanden más en las carreteras, las autovías y las autopistas
@@rol_rob2603 esa es la idea, en ciudad movilidad eléctrica y para la gente del campo pueda hacer vehículos para carga y carreteras irregulares, sería estupido tener un eléctrico en el campo y usar un 4x4 en ciudad
WOW buena información yo me inclinaría a un eléctrico modificado no de fabrica muy caro y ni sirven en especial los chinos son pura basura. Felicitaciones a los costarricenses por modificar los carros eléctricos salen mas económicos.
No sabia que América habia sido provincia de Roma :v Los únicos Latinos son los Europeos que derivan de esa cultura, nosotros ya derivamos de la cultura hispana.
Dependera porque los términos se van modificando pasando el tiempo un ejemplo es el término de " tercer mundo " este era para los paises que eran neutros en la guerra fria pero ahora son utilizados para referirse en el desarrollo del país, Latinos se volvío una forma de llamar a los latinoamericanos por los Estados Unidos así que no le veo nada de malo llamandonós así.
Esse mesmo mundo (Europa, EUA) que destruíram o meio ambiente e causaram a aceleração das mudanças climáticas após a revolução industrial desenfreada e querem culpar países em desenvolvimento como os latinos pelas mudanças. Não pode levar à sério as hipocrisias desses países.
Genial, ahora solo falta renovar también la infraestructura vial de este país y la movilidad en trenes eléctricos, porque los que hay en Costa Rica es una vergüenza.
Chile ya tiene la mayor flota de buses eléctricos de A.L. y además se convierten vehículos de transporte público a eléctricos incluso para exportación y no aparece ni en el reportaje😅.
Por que so a cidade de sao paulo tem mais pessoas do que todo o chile So sao paulo tem mais buses eletricos do que chile simples Mais grande e frota maior de buses
@@vnz222 Wtf! Y qué tiene que ver que Sao Paulo tiene mas personas ?la India también. A 2024 el 35% de la flota de buses de Santiago es eléctrica. Sao Paulo quiere llegar recién al 20% para fin de año. Así que a ponerse las pilas.
@@WatchHimFlow 20% por cento vc estar totalmento por fora 60% da frota ja e eletrico So a de sao paulo O estado de sao paulo 45 milhoes de pessoes diversas cidades Ate monte claros cidade do interio de minas a frota ja esta renovando Pode ser que chile foi o primeiro a aposta nos buses eletricos Isso eu acredito Mais jamais vai ter a frota maior do que a do brasil E muitos buses eletricos circulando
Brasil es uno de mis países favoritos 😍
Um abrazo ❤🥹🇧🇷
Vc e d onde
@@wellingtonrosa3932 india
Seja bém vindo.
Viva brasil, saludos desde santa cruz de la sierra- bolivia.
💪🏼😳👉🏼 Fuerza Brasil y Costa Rica! 👍🏼
como siempre Brasil produciendo su propia tecnología, lo mejor es que la matriz electrónica brasileña está 85% limpia
Viva o Nordeste ❤
@@hugodaniel8975Viva o país.
viva Brasil.
Saudações e abraços aos nossos compatriotas latino-americanos da Costa Rica 🇧🇷🤝🏻🇨🇷
Não só veículos eletrônicos mas a matriz elétrica brasileira é 80% limpa
Costa Rica tiene 99% de matriz energética renovable
Brasil 🤮
no, es 50%. la electrica, si, que es mas alta, 85%
@@mlcr9 si, pero Brasil tiene la octava mas grande economia del mundo, con una poblacion de 212 millones, es todo un ejemplo en la produccion y uso de energias renovables.
@@SepoIOravIapero Brasil tiene 230 millones de habitantes y de los territorios mas grandes del mundo.
Brasil potencia de latinoamerica
São Paulo usa ônibus 🚌 elétricos desde a década de 50😎🇧🇷 outras grandes capitais do nosso país também já usam.
Verdade, o trolebus é usado há décadas em São Paulo, outras capitais e cidades satélites como Santo André e etc.
Faltó comunicar mas cosas sobre Costa Rica, mencionaré dos: 1-usted en cualquier provincia puede cargar su vehículo y circular por el país sin ningún problema, ya que hay estaciones de carga por todo lado. 2- Demás está decir que generamos más del 95% de nuestra energía de manera renovable.
Y el impuesto al sol te falto
@@CocinaAncestral Si haces una red offline el ICE no puede tocarte ese impuesto solo aplica si la conexion esta conectada con el medidor.
Felicidades a mis hermanos de CR 🇨🇷💪🏽🇵🇦
De dónde sacan eso del impuesto al sol ?
@@gabrielcorderocampos1952 Bueno los imbeciles de nuestro gobierno quieren cobran un impuesto a los paneles solares y se les ocurrio esa idea, pero eso solo sirve si el sistema de panel solar esta conectado con la red principal de la casa, si tienes una instalacion offline entonces no pueden tocarte
Pero en Costa Rica se sigue castigando la generación eléctrica privada con paneles solares con aumentos groseros en el recibo de electricidad.
Esa mentalidad ya esta cambiando con la presidencia de Rodríguez Chávez. Próximo gobierno con más diputados
Si haces una instalacion offline no pueden castigarte.
La luz tiene como dos años que no sube
@@isaachernandez6265 Esta administración no ha hecho absolutamente nada para cambiar la normativa. De hecho Chaves ni siquiera sabía del asunto hasta que la cámara de generadores solares sacó un comunicado. Lo mejor que le puede pasar al país es que pasemos la página y nunca más vuelva a gobernar un populista barato sin ningún tipo de plan país o estrategia económica.
@@alfarocarlos por factores cambiarios, si lo vemos desde un punto de vista objetivo, usted hoy paga más por la electricidad en dólares que lo que pagaba hace 4 años. El colón está apreciado y por eso es que no se perciben aumentos.
Que bueno tiquicia asi se hace muy bien pura vida mae !!!
Costa Rica ! Pura vida!
Costa Rica siempre pioneros e innovando.. Si ven alguien criticando probablemente sean amigos del triangulo Norte o nicaragua
Yo soy tico y Costa Rica no es pionero de nada deje de inventar
@@jostinmadriz6823 entonces vayase a nicaragua sapazo
@@juanaraya2539es correcto un paisaragua opinando en este medio alla lo mandan a fosa comun si opina.
@@alexisporrasarias6067 hps filibusteros
@@alexisporrasarias6067 jajaja tan lindos que les digan la verdad 😂 por eso estamos como estamos por ignorantes que opinan que todo está bien jajaja
La penetracion de autos eléctricos en Costa Rica está para el 2023-2024 por arriba de ese 7%. Realmente se ven muchos en la carretera.
Cargando batería con un generador 😂
@@ВикторЛеонельВега donde viste eso? O solo tenes ganas de hablar 💩
Y sin ganas de comprar alguno 😂
@@rol_rob2603no le pongas mentes a esos caravaneros.
Yo creo que ya son el 14%. Se ven muchos en la calle.
Siento que en México estamos muy atrasados en éste rubro
México és atrasado em todo
BRASIL BRASILEIRO, BRASIL da América Latina !
Tuve la oportunidad de visitar Costa Rica y me quedé sorprendido del poderoso desarrollo industrial y tecnológico de ese país centroamericano, de verdad es asombroso.
"desarrollo industrial" XD
Juan
Con que poco te conformas y te asombras. Pobrecito. Claro, los carros chinos eléctricos son los más baratos por eso los viste en Costa Rica.😅😅😅😅😅😅
@@Oreo-xc9sd un filibustero jaja, andate
Estas seguro de que estuviste en CRi.? Yo soy de CRi., y no he visto eso. 😂
Además, aquí compran eléctricos porque no tienen que gastar en gasolina, es por un tema económico, no ecológico.
Y si es muy cierto, son carros chinos eléctricos qué tienen precios más bajos que las marcas tradicionales a combustión.
@@davemainstein tiene razón usted poniendo entre comillas desarrollo industrial costa rica su fuerte es servicio y comercio no industria por eso acá hay tantas empresas de tecnología . Nosotros no hacemos carros ni maquinaria pesada pero si mantenemos la estructura del Internet para una buena cantidad de empresas de toda América y Europa. Nos brincamos lo de desarrollo industrial y pasamos directo a servicio y comercio. Microsoft, Intel, hp, akamai, muchísimas empresas de seguridad de redes también.
Aquí en Bogotá ya tiene una buena flota de buses eléctricos en el sistema SITP, aún que ya se está empezando a ver vehículos particulares eléctricos
Arriba Costa Rica 🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷!!!! Mi país querido siempre pionero en casi todo mientras otros se muerden la lengua hablando mal por su chimason y envidia aquí se sigue trabajando y mejorando día con día callditos Dios bendiga a mi país el mejor de todo Centroamérica y incluso mejor que algunos de Sudamérica también 😎😎😎😎😎😎😎👌🏻
Viva don Rodrigo Chaves Presidente de Costa Rica ❤
@@sidcastillo4462Chaves nada tiene que ver con este tema, son incentivos aprobados hace varios años por la Asamblea Legislativa. Al contrario, Chaves tiene posiciones contrarias al ambiente, por ejemplo, lo sucedido en Gandoca-Manzanillo o su inacción en Crucitas.
@@useranonimo123que caballo? Uno de los tantos corruptos de liberacion es culpable del desastre de Crucitas, como la ves pericazo?.
@@sidcastillo4462bromista nato😂😂😂😂
@@alexisporrasarias6067el desastre de Crucitas es culpa de los ambientalistas. Infinito puede que no hubiera pagado los impuestos que debería pero, al menos, debían dejar limpio, esto ahora es una desgracia total y no deja nada al pais
Yo soy de costa rica le faltó decir que en el país es mas cómo una moda que ecológico porque el vecino tiene eléctrico yo también y ayuda el hecho de los carros chinos eléctricos el precio es muy competitivo ala par de uno a combustible y en ocasiones mas baratos y que el país es pequeño al ser asi la autonomía no es para tanto si fuera una geografía mas grade no me compraría un eléctrico en la vida preferiría uno a gas glp
En mexico .. es una pena que aqui se arman vehículos electricos pero la mayoria se va al extranjero.
Panamá tiene que adaptar esto y todos los países para el cambio climático.
La ciudad con mas buses eléctricos fuera de China es Santiago de Chile y por lejos, en los próximos años finalizara la transición de los diésel a eléctricos.
En muchas otras ciudades chilenas ya se comenzó la transición a buses eléctricos.
Eso si, todos estos buses son de origen chino.
O Brasil vai renovar também toda a rede de transporte, a renovação no Chile é mais fácil porque o país é pequeno
❤ Grandes cosas pueden pasarle a quien cree en Dios. Yo me deprimí porque tenía una deuda de más de 12.000, pero para gloria de Dios, saldé mi deuda y sigo generando dinero para mí y mi familia. Dios bendiga a la señora RITA S DIANA, Dios la ha usado para cambiar muchas vidas.🇪🇸✌️
Vaya, tú también conoces a RITA S DIANA.
Es una gestora de inversiones popular en Miami, brillante👍
en el mejor de los casos, en criptomonedas, bienes raíces, acciones, ETF, etc. Internet dice más sobre ella
❤ Todo el mundo la conoce, es muy buena en lo que hace, una experta.....la pueden buscar en google 👎👎👎👎
Soy camionero. Recuerdo que le di mis primeros ahorros de 20.000 y ella me abrió una cuenta de corretaje, resultó ser lo mejor que me ha pasado. Tengo 10 camiones aquí en México 🇲🇽ahora
🎉 Lo mismo aquí comenzó con 7000 hace dos meses, ahora puedo decir con valentía que he recibido más de 23,000, ¡Dios es grande! por conectarme con la señorita RITA S DIANA.🎉🎉
Muy interesante!
Faltó decir una de las cosas más importates, cuando se suman todos los gastos de funcionamiento de un vehiculo de combustión y se compara con todos los gastos del eléctrico sale claramente favorecido este último, el ahorro que se da es bastante claro.
Una bendiciónnnn
El futuro es la Movilidad Eléctrica y llena de marcas chinas 👍🏼
No esperaba menos de mi finquita... ❤️🇨🇷
Aún podemos amar la tierra de los que vendrán...
La realidad en Costa Rica es que muchos vehículos se importan de segunda mano de países como EEUU. Hay alrededor de 15 000 vehículos eléctricos en una flota de 1.5 millones de vehículos. Si bien es cierto el mercado de vehículos nuevos acepta relativamente bien al vehículo eléctrico, el mercado de segunda mano es el que no tanto, debido al riesgo en los altos costos de reparación y la disponibilidad de repuestos, lo cuál, a futuro e inclusive ya, generaría depreciación considerable (Acá nos gusta y necesitamos reparar). Por otra parte, me preocupa el monopolio en la reparación de vehículos, creado a través de la necesidad de herramientas específicas para cada marca y principalmente el acceso exclusivo que tienen los concesionarios a las mismas y a las bases de datos (sitios Web para mantenimiento y reparación) de cada uno de los fabricantes. En fin, no todo lo que brilla es oro, el tiempo lo dirá, pero personalmente, lo anterior es lo que me aleja de la adquisición de un vehículo eléctrico. Saludos desde Costa Rica.
Ojalá fuese algo súper positivo, pero simplemente la saturación de automoviles que vive el país no creo que sea tan es sostenible a medio/largo plazo...
Felicidades a mis hermanos de CR 🇨🇷💪🏽🇵🇦 siempre eh sentido que deberiamos ser un solo pais!
Costa Rica, no incentiva nada, los que tienen vehículo eléctrico es un gusto que se dan pero son igual de caros 👍
Y que me dices de Chile, Santiago tiene casi toda su flota de buses de transporte público eléctrico y ahora va por las otras ciudades.
É um bom caminho começar em uma cidade, no Brasil já começou em São Paulo, Rio de Janeiro, Fortaleza, Brasília, Curitiba, Belo Horizonte, Porto Alegre e etc, e buscando ampliar mais e mais já que tem fábrica da BYD no Brasil desde 2015 e a Marcopolo nacional produz as carrocerias dentro do mercado interno. É bom que os países sul americanos estejam na vanguarda dos ônibus elétricos.
Seria bueno que DW revise las fuentes, por que esa información sobre las exoneraciones ya no es valida, cambio en el 2022 con la ley 10209 Ley de Incentivos Al Transporte Verde (reforma del Capítulo III de la Ley 9518 Incentivos y Promoción para el Transporte Eléctrico
La producción de vehículos eléctricos en Brasil superará las 150.000 unidades fabricadas y vendidas anualmente en el país, en 2024.
Sin embargo, en Brasil comienza a surgir un problema importante, debido a la insuficiente infraestructura eléctrica para cargar el parque eléctrico que viene creciendo exponencialmente en el país.
¿Qué sentido tiene que Brasil fabrique miles de autos eléctricos, si luego empezamos a ver colas gigantescas de vehículos para cargar las baterías?
Menezes - Santa Catarina
🇧🇷
ERES UNA REPORTERA MUY HERMOSA.
Bogota y santiago tienen la flota de buses eléctricos más grande del mundo fuera de china, raro q no lo reconozcan en este informe
bueno amigo, este video es marketing pagado por esos paises.
Simple, porque los alemanes no le quieren dar mucha pantalla a BYD, pues sus buses están en estás ciudades.
@@masricoqueelchocolate.Costa Rica es más pequeño que toda la zona de Antioquia, me vas a decir que tiene más dinero para marketing que Colombia? 😂
@@masricoqueelchocolate. verdade!!! não tinha dado conta!!! é uma propaganda da Mercedes! no canal DW que pertence ao governo Alemão....
Kkkkkkkkkkk
So o estado de minas geraia tem mais onibus eletricos do que toda a falida colombia
Forq que os buses que estao na colombia sao da marcopolo e byd juntas
Algo interesante de Costa Rica es la infraestructura que hay. Hay muchísimas estaciones de recarga muy cerca uno de ellos. Por lo que viajes largos son posibles. Además de que cerca del 98% porciento de la electricidad producida en el país es energía limpia y renovable
Ahorita ejecutivos aún no son opción, demasiado tiempo para recargar y poca autonomía. Además del peligro de incendio. Hasta que se puedan rescatar en 5 minutos a full y tener una autonomía de 1500 kms será opción
Es como comparar un elefante con una pulga, pero así es. En Costa Rica los carros eléctricos tienen muy buena salida
Que bueno que, se combinen todas estas alternativas que ya no sea el. Petróleo lo que mueva la economía. Quizas así los precios vuelvan a bajar en todas las industrias.
Pudieron investigar sobre AD astra Rocket y su MUCHO MEJOR PROYECTO HIDEOGENO . El futuro es el hidrogeno .
Soy de Costa Rica y no todo es así, por una parte se impulsa el uso de vehículos eléctricos mediante exoneraciones de impuestos de importación, hasta ahí todo bien, pero las agencias aprovechan ese rebajo para agregarlo a la utilidad, entonces al final los vehículos eléctricos salen igual o más caros que los equivalentes en combustión.
Otra cosa es que la electricidad está monopolizada por el gobierno, entonces ahora personas y empresas están instalando paneles solares para abaratar costos porque la electricidad es muy cara a pesar de que aquí se produce mucha y a bajo costo, entonces debido a eso el gobierno está valorando cobrar un impuesto al uso del sol para producir energía, parece un chiste pero es cierto, se puede comprobar lo que digo solo buscando un poco de información en Google
En Costa Rica puedes cargar tu auto eléctrico en cualquier parte del país 🇨🇷
Lástima las calles deplorables y las presas... Una vergüenza nacional.
@@camellolover07en Costa Rica hay 25.000 kilomerros de carreteras secundarias de terraceria o lastre con buen mantenimiento de parte de las municipalidades, puedes recorrer el pais con el carro mas chico,mientras en otros paises de C A alardean que tienen las mejores carreteras y es cierto pero no dicen que tienen calles de lodo y aldeas tambien,eso no lo dicen, aqui en este pais no tenemos buenas carreteras pero podemos recorrer el pais con toda comodidad las zonas rurales con el 90% de las viviendas de cemento armado antisismicas bien pintadas con agua potable electricidad y comodidad para andar en nustros automoviles sin problemas, viendo videos de esos paises demoran tres dias para recorrer 150 kilometros en esos barriales mientras aqui nos desplasamos por todo el pais en nuestros automoviles sin problemas, en esos paises que alardean de buenas carreteras a esos si les deberia darle verguenza nacional.
@@alexisporrasarias6067 Mucha hablada y precisamente hoy salió una encuesta hecha por GPS una consultora internacional que analizó 60 países y puso a Costa Rica como el cuarto país más peligroso del mundo para los conductores 😂🤣 ahí se cae todo su argumento.
No traten de vender la elecetromovilidad que no es funcional para lugares que tienen pendientes muy pronunciadas, porque se queman los motores. Los autos de combustion es la mejor opcion.
Que linda la Gabi
Hay cosas que obviamente no van a tocar en esta nota pero el tema de los EV tiene su lado oscuro también, si se trata de reducción de contaminante ok, pero nadie habla del tratamiento de las baterias dañadas o su vida útil, luego a pesar de que hay ciertos beneficios para quienes compran estos autos en realidad los concesionarios venden a precios muy elevados y el tema de garantías es muy dudoso, se de casos donde personas han tenido problemas y reemplazar la batería resulta ser mas caro que el mismo vehículo, existen problemas con el desgaste de las llantas porque estos autos tienen condiciones de conducción muy distintas a un carro común, hay muchos temas ocultos que evitan para levantar esta industria a la fuerza. Luego la reventa de estos vehículos es otro tema a considerar, la vida de la batería no es lo mismo a un vehiculo de combustión, véanlo como si se tratara de la reventa de un celular donde cada vez la batería se desgasta mas rápido, incluso depende algunas baterias si una celda se jode el reemplazo es un ojo de la cara y no te garantizan la disponibilidad de repuestos, imaginen quedarse a pie por meses... Otro tema es que casi ningun EV te ofrece el neumático de repuesto, solamente un kit de reparación, eso para mi es un gran no y mucho mas teniendo la porquería de red vial que tenemos y las inundaciones en la época lluviosa, por mas selladas que disque tengas las baterías yo no me animaría a correr el riesgo de meter un eléctrico a calles inundadas y mucho menos pasar por ríos en zonas rurales.
Toda a frota de ônibus de transporte urbano do Brasil será elétrica inclusive os trens bala e todos com a tecnologia brasileira. Toda la flota de autobuses de transporte urbano de Brasil será eléctrica, incluidos los trenes bala y todo con tecnología brasileña.
Boas notícias!
En la familia tenemos un EV. Cargarlo en casa es fácil, pero el monopolio del distribuidor eléctrico no ofrece tarifas preferenciales. Por otra parte los pocos cargadores eléctricos sólo permiten cargar un vehículo a la vez y se tiene que hacer fila de vez en cuándo para poder usar un cargador rápido en la calle. No tenemos exoneración del pago del marchamo, sólo un descuento que cada año disminuye.
Atol con el dedo es lo que les dieron y cayeron facilísimo, pida a Dios que no le pase algo a ese carro porque de lo contrario le tocará dejarlo tirado en la cochera, y mida el desgaste de las llantas, el peso de la bateria y el frenado hace que las llantas se le hagan "m" en lo que menos espera y si es chino mi hermano.... espere a que le empiecen a sonar cosas sueltas que no cubre la garantía, ahí es donde los agarran de las bolas a los clientes.
Chile tiene la flota de ómnibus eléctricos más grande del continente, y la segunda después de China, como es posible que no se haga mención a este hito, estuve para los Juegos Panamericanos 2023, y lo pude confirmar, son rojos, muy bonitos, con wifi, silenciosos, climatizados, y una red muy eficiente. Y tengo entendido que en Bogotá está la otra red de ómnibus eléctricos después de la de Santiago. Vivo atualmente en Brasil, y ahora es q se está comenzando a implementar esta modalidad. Pero que bueno que en latino-américa se está expandiendo el uso de buses eléctricos!!! Me alegro por Costa Rica, siempre ha sido uno de los países que más me han gustado de latam, justamente por ser pionera en estos aspectos.
todavia menos contaminante, es la flota de autos bicombustibles de Brasil quienes pueden usar indistintamente gasolina y etanol, un biocombustible mas descarbonizante que el uso de baterias en vehiculos, pero casi nunca se habla de ellos en otros paises
Pq son de byd eso canal es alemão
Brasil es mas grande e sua frota de tranporte publico sao maior do q a do chile
São Paulo tiene: casi 13 millones de habitantes (centro), +23 millones (39 municipios y +34,5 millones en el Gran São Paulo (metrópolis ampliada de São Paulo)
El estado de São Paulo: +46,6 millones de habitantes
La población de Chile es de 20 millones de personas.
¡Lo siento pero no se puede comparar!
¿Estás actualmente en Brasil? ¿Están pagando impuestos igual que los brasileños o simplemente quieren aprovechar los beneficios de Brasil? Últimamente ustedes, africanos chilenos peruanos, están invadiendo Brasil, esto tiene que para.
esas tomas las hicieron en san jose , en la ciudad que yo vivo es mas peque;a pero mas adinerada a nivel percapita y aca si que se nota muchisimo mas que la ciudad se esta llenando de vehiculos electricos ( perez zeledon) . yo tambien vooy a conseguir uno electrico y poner un panel solar . otra cuestion es que el 90 por ciento de vehiculos electricos son BYD los carros chinos lograron las famosas 3B , buenos bonitos baratos.
Chile en el transporte público aparte de Santiago de Chile esta expandiendo para todas las regiones
Ya está muy claro que un auto eléctrico, desde su fabricación hasta su tiempo de vida útil, contamina más que un auto a combustión. Los híbridos, los autos a gas, los buses de mayor capacidad, los auto a pilas de hidrógeno o quizá también los convertidos a eléctricos tienen una menor huella de carbono.
Saludos DW, y las marcas de automóviles EV que lideran en ventas en Costa Rica son Chinas 😉😉
A cuidar el Planeta y a la No Contaminación de Mares y Ríos y no a la Tala Masiva de Árboles 🌊🏞️🌳🌴🪵🌲🏝️
Estos autos motores también contaminan.
Son baterías grandes las cuales cuando están obsoletas no hay lugar para recicar estas baterías..es una total mentira que estos carros no contaminan el medio ambiente..esto es puro marketing de parte de las grandes empresas
A ver si no los demandan, al menos en México hay una prohibición legal sobre ese tipo de modificaciones
Hay regulaciones, pero si se cumplen, no hay ningún problema. La flota vehicular tiene que pasar por una revisión mínimo una vez al año (lo que se conoce como revisión vehicular) y es obligatoria tenerla para poder circular de forma legal. Como todo sistema tiene falencias, pero hay que seguir mejorando.
Un saludo alos hermanos vecinos de costa rica 🇨🇷 muy bien siempre sobre salen en centro América pero les recuerdo que hace muchos años Costa Rica 🇨🇷 le vendía energía a Nicaragua 🇳🇮 a partir de ahora Nicaragua 🇳🇮 les estará vendiendo energía me alegro por mi país Nicaragua 🇳🇮 que esta mejorando i mucho saludos
Costa Rica va a comprar electricidad pormientras un corto tiempo mientras termina muchos proyectos para energía solar y eólica.
@@rocharocha8199 muy bien Nicaragua esta invirtiendo mucho en energía
@@CRISTHIAN.F.S.Cque bueno que las poblaciones alejadas tengan electricidad hojala en todo el territorio nacional como en C.R para eso estamos como naciones vecinas para ayudarnos, C.R tiene la mayor planta hidroelectrica de C.A en el rio Reventazon es el rio con tres plantas hidroelectricas Cachi, La Angostura, y la de Siquirres con 305 mwts de generacion mientras llueva mas bien exportamos el año anterior nos afecto la sequia y ubo que comprarles alguna cantidad de electricidad.
Mientras ortiga siga en el poder uds seguirán en la calle, las cosas q el hace solamente es para aparentar progreso por qué un país en dictadura lo q hace es perfumar la kk
Nunca falta un zanate de metiche
Comprar coches eléctricos es tirar el dinero como ciudadano particular, aqui en España eso intentan imponernos y la gente no pasa x el aro
En chile la energia electrica subio 100%
Qué terrible que el estado sostenga el mito de los autos eléctricos. Muy preocupado por la disposición de las baterías, el costo de producción y ecológico que casi duplica el de los autos convencionales y la tontería de ligar la huella de carbono a los cambios climáticos que son normales en la historia de la Tierra. Verdades que no pueden ver porque el mito se da por sentado e indiscutible.
Colombia si estamos quedados en tecnologías limpias😢
Que dices ? En Bogotá hay miles de, en Medellín ya hay unidades y en Barranquilla llegarán más de 100 ahora en diciembre.
@@ramiroivangonzalezortega3872 cada cual tiene su perspectiva
Soy de Costa Rica pero ponerlo como liderando es un chiste….una cosa es movilidad eléctrica y otra es recibir lluvia de vehículos eléctricos
🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷
Mientras tanto en méxico nos sentimos avergonzados porque tenemos un presidente que dijo "la energía eólica es muy ruidosa y muy fea, no es viable", seguido días después con su "los autos eléctricos son para gente aspiracionista".
No me lo recuerdes mano 😢
El presidente Obrador construyó el parque solar más grande de hispanoamérica, cómo parte del plan Sonora, hay que contar el panorama completo
La energía eólica no sirve.
Pemex sigue quebrada viva México
@@dragno-ppt604 si sirve pero no cualquier lugar es viable para hacerlo . en costa rica hay sectores que se encuentran en medio de monta;as y casi todo el tiempo hay fuertes vientos . entonces al final depende si las personas que los instalan hicieron la tarea de investigar bien las condiciones del lugar
Una pena que en el reportaje no mencionaran si ese crecimiento de venta de autos eléctricos es igual a los puntos de carga disponibles. El verdadero crecimiento estaría si ambas variables tuvieran alguna similitud, pero solo las agencias están ganando este juego de la electrificación, no así los usuarios cuando nos exponemos a una red de carga limitada y en muchos casos; en mal estado. Y hablo de Costa Rica particularmente.
En todo Costa Rica hay puntos de carga en todo el país y hasta en su propia casa puede hacerlo sin ningún problema.
Primero fabricar un auto eléctrico aumenta la contaminación en comparación con los de combustión, segundo quién gana más con electromovilidad son las empresas (mayor % de utilidad), tercero los precios fiables de los autos son muy caros y de eso se ha dado cuenta las grandes marcas de autos, podríamos continuar con el etc etc. Sld!
El precio de los autos eléctricos es descomunal en comparación con los otros, además se penaliza al usuario con aumentos en el precio de la electricidad
Chile ya tiene una gran flota de autobuses eléctricos. Se los han comprado a BYD. Empezaron hace 10 años. Leo noticias de electromovilidad y siempre aparece Chile. Deberían dedicarle un reportaje a la experiencia chilena.
Pero solo es transporte público. El cambio real es que la gente use carros eléctricos.
Los chilenos son los mineros de nosotros los ticos.
Pero este informe no trata sobre Chile, ¿verdad?
@@marcellocannosanchez2733 Entonces América Latina es Costa Rica
@@marcellocannosanchez2733 Defina América Latina. Gracias.
Tres factores a favor: Costa Rica es un país pequeño por que las distancias en vehículo eléctrico son viables, además cuenta con una electricidad a precio accesible y en su mayoría producida por fuentes renovables. Por último, mucha gente confía en el ICE que es una empresa estatal con amplia cobertura y con mucha capacidad para desarrollar las infraestructuras. Lo demás, claro está, los vehículos eléctricos han evolucionado mucho y muchas marcas ofrecen carros increíbles (muchas extras) a diferencia de las marcas tradicionales como Toyota y Nissan que tienen precios muy alto y los modelos de entrada no tienen ni una sola extra.
En la argentina de Milei cuidamos el medio ambiente porque no bicicleta tenemos de lo pobres que nos está dejando
Costa Rica no es ejemplo de nada. La infraestructura es completamente precaria, atrasada, lamentable. Quieren promover los vehículos eléctricos, pero la electricidad es carísima y caen en el gran absurdo de cobrarle un impuesto al sol jajaja
Hola saludos cordiales, solo quisiea hacer una aclaracion . Nosotros no somos latinos, somos hispanos ya que nuestro origen es Español. No italiano donde se habla o hablaba latin. Ya entendamos por favor y aparentemos lo que nosomos.
Que bella hermosa es la presentadora es mi amor platónico la mejor de DW
PERO YA TOYOTA Y YAMAHA CREARON UN MEJOR MOTOR DE HIDROGENO EL CUAL SOLUCIONA EL PROBLEMA AMBIENTAL DE LAS BATERIAS PARA CARROS ELECTRICOS .. MUCHO MEJOR PARA EL MEDIOAMBIENTE Y TIENE OTRAS VENTAJAS. DE SER ASI EL FUTURO ESTA EN EL HIDROGENO Y NO EN LOS ELECTRICOS .
Decisiones que como país nos han dado la diferencia, economía pequeña pero consciente en el cambio ❤🇨🇷
La estafa de los eléctricos, no duran ni 10 años y hay que botarlos o pagar más del valor por una batería nueva que nadie recicla!
Ya voy por 6 años y todo bien! Antes mencionaban que eran 6 años .. ya cambiaron a 10 😅😅😅
Los coches eléctricos no son ninguna estafa
@@oriol1310funcionan muy bien en las ciudades; pero afuera no puedo hacer off road, no puedo jalar remolque y en muchos casos no van muy bien con la pésima condición de las carreteras.
@@rol_rob2603 Los coches eléctricos cada vez más autonomía y los puntos de carga cada vez se expanden más en las carreteras, las autovías y las autopistas
@@rol_rob2603 esa es la idea, en ciudad movilidad eléctrica y para la gente del campo pueda hacer vehículos para carga y carreteras irregulares, sería estupido tener un eléctrico en el campo y usar un 4x4 en ciudad
CUATRO MESES .. !!?!! ESTÁN MUY LOCOS
WOW buena información yo me inclinaría a un eléctrico modificado no de fabrica muy caro y ni sirven en especial los chinos son pura basura. Felicitaciones a los costarricenses por modificar los carros eléctricos salen mas económicos.
México creyendo en 6 mil pesos mexicano mensual, se a quedado atrás y lo peor de todos.. su vecino es estados unidos de américa
Pues esos 6 mil pesos es el doble del salario mínimo brasileño.
Me cago en todo aquel que pretenda "castigar" los vehículos de combustión interna
Mientras tanto Alemania echó a perder a VW. Bravo...
No sabia que América habia sido provincia de Roma :v
Los únicos Latinos son los Europeos que derivan de esa cultura, nosotros ya derivamos de la cultura hispana.
Iberoamérica en este caso por incluir a Brasil.
Concuerdo con lo que dices.
Dependera porque los términos se van modificando pasando el tiempo un ejemplo es el término de " tercer mundo " este era para los paises que eran neutros en la guerra fria pero ahora son utilizados para referirse en el desarrollo del país, Latinos se volvío una forma de llamar a los latinoamericanos por los Estados Unidos así que no le veo nada de malo llamandonós así.
para de llorar y consiguete un problema de verdad bro
Quien llamó nuestra región de América Latina fueron los franceses, así que reconocieron nuestra latinidad.
Siga ardido 😂
Yo no me compro un vehículo eléctrico hasta que las baterías de sodio estén más desarrollados e implementadas.
Viva COSTA RICA 🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷 un país de primer mundo 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Costa Rica 🇨🇷 verde
Igual de donde sale la electricidad , y no veo cambios, lo que se debe es dejar de usar autos.....crear nuevas formas para transportarnos.
El mundo: los vehículos eléctricos no son económicamente viables
LATAM: Que nos endeudamos para electrificar :v
El mundo: los vehículos eléctricos son mucho más viables que los coches de combustión interna
Esse mesmo mundo (Europa, EUA) que destruíram o meio ambiente e causaram a aceleração das mudanças climáticas após a revolução industrial desenfreada e querem culpar países em desenvolvimento como os latinos pelas mudanças. Não pode levar à sério as hipocrisias desses países.
Y por qué no hablan de Santiago de Chile, la ciudad con la flota de buses urbanos eléctricos más numerosa fuera de China??
Kkkkkkkkkkk😂😂😂😂
Brasil
Pero en México construimos una refinería que costó el doble de lo presupuestado y que quién sabe si refine
Dime que opino a lo pndj sin decirme. 😂
😂😂😂
Construimos?
Pero este video no es sobre México, no nos importa México, el sol no gira alrededor de México.
🤣🤣🤣🤣
@@nandotorres4461
te comes las mentiras
de tus machos los prianistas
@@marcellocannosanchez2733
No les importa México
pero bien que quieren nuestros
recursos naturales
una noticias positiva de brasil? imposible agregale costa rica en el pack.
Genial, ahora solo falta renovar también la infraestructura vial de este país y la movilidad en trenes eléctricos, porque los que hay en Costa Rica es una vergüenza.
Tenemos que hacer la transicion energetica lo más rápido posible estamos jodiendo el planeta 🌎 no más combustibles fósiles
Chile ya tiene la mayor flota de buses eléctricos de A.L. y además se convierten vehículos de transporte público a eléctricos incluso para exportación y no aparece ni en el reportaje😅.
Por que so a cidade de sao paulo tem mais pessoas do que todo o chile
So sao paulo tem mais buses eletricos do que chile simples
Mais grande e frota maior de buses
@@vnz222 Wtf! Y qué tiene que ver que Sao Paulo tiene mas personas ?la India también.
A 2024 el 35% de la flota de buses de Santiago es eléctrica. Sao Paulo quiere llegar recién al 20% para fin de año. Así que a ponerse las pilas.
@@WatchHimFlow 20% por cento vc estar totalmento por fora 60% da frota ja e eletrico
So a de sao paulo
O estado de sao paulo 45 milhoes de pessoes diversas cidades
Ate monte claros cidade do interio de minas a frota ja esta renovando
Pode ser que chile foi o primeiro a aposta nos buses eletricos
Isso eu acredito
Mais jamais vai ter a frota maior do que a do brasil
E muitos buses eletricos circulando
@@WatchHimFlow A prefeitura de São Paulo encomendou de uma vez 2600 ônibus elétricos. Maior que toda a frota chilena.
increíble que este reportaje sobre electromovilidad en transporte público omite como Santiago de Chile es ciudad pionera en el continente