Noch dümmer ist leider die "tolle" Idee einen auf "Papageienclown" zu tun und meinen, wenn man "Schleicher" ausbremst, die man vorher bedrängt hat, bekämen sie somit "ihre eigene Medizin zu schmecken".
Das nennt sich konkludentes handeln. Der LKW Fahrer hat vorausgesetzt das der AUDI Fahrer weiterüberholt und an den LKW's vorbeifährt. So würde es jeder normale Mensch machen. Dann wäre es zu keinem Problem mit dem Sicherheitsabstand gekommen. Aber der AUDI Fahrer hat sich entschieden den LKW hinter sich auszubremsen um sich daran aufzugeilen. Ist doch wohl glasklar das der AUDI Fahrer hier den schwerwiegenderen Fehler begeht und einen gefährliche Situation BEWUSST herbeigeführt hat.
Wie du sehen kannst , es gibt hier einige NICHTDENKER die meinen , als LKW Fahrer hätten sie Anzeige erstattet ... Das böse erwachen kommt dann vor Gericht ....
2:02 also ganz ehrlich, mit 5 meter abstand rausziehen und dem audi bald die Stoßstange küssen um sich dann zu wundern, dass der angepisst ist? Vorallem, die ersten 30 sekunden in denen der LKW hinter dem audi fährt hält dieser einfach nur einen normalen abstand zum Vordermann und vergrößert ihn höchstens minimal, was aber wohl mit dem Zunehmen der geschwindigkeit zusammenhängt. Der LKW fahrer macht aber keinerlei anstalten mal irgendwie einen sicherheitsabstand aufzubauen. In keinster weise will ich diese irren Break checks rechtfertigen, die Leute machen, so wie der audifahrer auch, aber wundern sollte sich der LKW auch nicht. Und wenn man mit seinem LKW voll auf die Eisen gehen muß, nur weil der vordermann mal kurz die Bremse antippt, dann ist einem auch nicht mehr zu helfen. Übrigens, bei LKW gilt prinzipiell ein mindestabstand von 50 metern ab einer geschwindigkeit über 50kmh. Da hat der LKW Fahrer wohl ne 0 vergessen.
@@l.muller6617na, schon das Haar in der Suppe gefunden? Eins können wir hierzulande wirklich gut, meckern. Dass er vielleicht nicht immer der beste Autofahrer, aber einfach ein stabiler Typ ist, kann man so nicht stehen lassen? Ständig muss alles mögliche diskreditiert und bemängelt werden, weil man eine antipathie gegenüber gewissen Personen empfindet.
Der Audifahrer kann nämlich - im Gegensatz zum LKW-Fahrer - nicht über die Vorausfahrer drübersehen und muss damit rechnen, jeden Moment stark bremsen zu müssen. Und da ist es dann sehr ungemütlich einen LKW im Arsch zu haben, der dich im Zweifelsfall auf die viertelte Länge zusammenschiebt. Daher würde ich das erste mal noch als Notwehr durchgehen lassen.
Gilt doch halber Tacho. Dh wenn mir der LKW mit 15m Abstand im Kofferraum hängt darf ich doch nur 30 fahren? Aber was der Audi dann am Schluss macht ist für mich glasklar ausbremsen und nicht mehr durch zu wenig Abstand gedeckt. Und wenn mir schon einer im Kofferraum hängt dann nicht bremsen sondern langsamer werden
@@schwammrobertquadrathosen woran erkennt man das? daran, dass sein eigener abstand zum vordermann am anfang auh zu gering war und er kein vertrauen darin hat, dass andere ihr fahrzeug ebenso virtuos beherrschen wie er? was den abstand betrifft, so wird am ende der lkw stehenbleiben müssen, da es die erklärte absicht des vorausfahrenden ist, diesen zu provozieren und diesen immer weiter zu verlangsamen. sorry, für derartiges verhalten kann man nur führerscheinentzug, und während dieses eine verpflichtende therapie verhängen.
@@schwammrobertquadrathosen was hat das den bitte hier mit dem nötigen als notwehr zu sehen? ich sehe einen Audi fahrer der sagt verpisst dich von der autospur lkws müssen laut diesem audi fahrer rechtfahren was in den meistne Fällen ja druch ein überholverbot fürs lkws erkennbar wäre, dies aber laut einsender nicht der fall war sollte es da zu einem auffahrunfall kommen so wird der Audifahrer zu 100% schuld druch das nötigen und bremsen zwingen die meisten lkw fahrzeuge haben einen eingebauten abstandssenor
Ich muss sagen, dass ich bislang in der Regel nicht allzu viel von CCR und seinen eingesendeten Clips gehalten habe, aber für diese Aktion verdient er den größten Respekt!
Der Audifahrer bei 2:08 hat meiner Meinung nach Recht den Abstand zu vergrößern - 40 Tonnen ohne Sicherheitsabstand im Nacken zu haben sind schon krass. Das Ausbremsen is natürlich krass und geht gar nicht - aber 4 Meter Abstand zum Audi halt auch nicht…
Vor allem fährt der Einsender ihm am Ende des Clips ja ohne Not wieder so nah drauf. Wäre mir peinlich, sowas einzusenden. Gerade als Berufskraftfahrer. Kein Wunder, dass er das nicht angezeigt hat, sonst wäre er wohl seinen Job los.
Stimme dir zu, das langsamer werden des audis ist verstaendlich. nicht aber das ausbremesen als er einmal die breme antippt. Der abstand des lkws ist aber lebensgefaehrlich...
Dazu kommt das der Lkw links meiner meinung rein gar nix zu suchen hat auch wenns nicht verboten war bei sowieso schon langsamen verkehr auf der autobahn wo auch die linke spur nicht wirklich schneller voran geht hat der lkw nada null links zu suchen wenns da jzt zu nem unfall und dadurch zu nem stau kommt steht der lkw links und blockiert ne potentielle rettungsgasse supi .. @@michaelleifels2004
ziemlich eindeutig wird es wenn der hormongesteuerte Audifahrer mit der Hand aus dem Fenster wild gestikuliert . . . mehr muss man echt nicht wissen ;(
Der Lkw-Fahrer wollte dem vorraus fahrenden Autofahrer damit nur zeigen das es schneller zu fahren hat. Vor dem war doch wieder alles frei. Was der Autofahrer da gemacht hat ist Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer im Straßenverkehr. Der Autofahrer sollte in einem Kindergarten gehen und dort Verkehrspolizei spielen.
Falsch, am Anfang des Videos ist zu hören das dort gerade mal irgendwas mit 65 km/h gefahren wurde, die linke spur ist der überholstreifen ! Der Audi provoziert unnötig dichtes Auffahren durch seine Fahrweise durch Gas wegnehmen, will er den LKW am überholen hindern. Dazu gesellt sich das absichtliche Ausbremsmänöver, ein fall für die Polizei.
@@user-vk8lg6ey7t Der Audi hielt vorher schon nicht genügend Abstand. Das er, der Fahrer des Audi meinte, ebendiesen herstellen zu müssen, just in dem Moment in welchem der LKW-Fahrer den Fahrstreifen wechselt, erscheint mir fadenscheinig. Für meine Ansicht spricht auch der Brake-Check am Ende des Clips.
02:30 Klar ist das Nötigung. Aber Sicherheitsabstand zum PKW ist was anders. nicht mal eine PKW Länge. Es heißt ja nicht umsonst, Halber Tacho abstand. und nicht 5 Meter. Hätte der LKw Fahrer mit dem Video eine anzeige erstellt, hätte er wahrscheinlich mit eine anzeige bekommen wegen geringen Abstand. Denn wenn er Bremsen würde, warum auch immer, wäre die Katastrophe vorprogrammiert. 03:30 Das hätte ich angefochten. Wegen was ist der Transporter angehalten? Keine sicht? Sry, selbst dafür hält man doch nicht die Bremse zu. Hier würde wahrscheinlich eine Teilschuld auf beiden gelastet
Der hinter dem Transporter hätte ein wenig mehr Abstand lassen sollen, denn der Transporter hat immer wieder gebremst. Man könnte fast den Vorwurf machen, daß der Transporter wollte daß ihm reingefahren werden soll.
Auch wenn ich nicht verstehe, warum der VW-Bus hier sogar anhält, muss man immer so viel Abstand halten, dass man rechtzeitig zum Stehen kommt, selbst wenn der Vordermann eine Vollbremsung macht. Ob ich damit rechnen muss, dass ein Fahrzeug ohne ersichtlichen Grund anhält, wage ich allerdings auch zu bezweifeln. Daher würde ich mich anschließen, dass beide eine Teilschuld bekommen.
1:20 Ich weiß genau wieso der Audi-Fahrer pissig ist: Ihm gefällt es wahrscheinlich eher weniger dass er die ganze Zeit von einem LKW bedrängt wird. Da sind über den gesamten Zeitraum gerade mal zwischen 5-10 Metern Abstand und das bei um die 80 km/h. Wo hätte er denn hinbeschleunigen sollen? Das Ausbremsen möchte ich natürlich nicht in Schutz nehmen, aber dass dieses extreme Drängeln seitens des Einsenders nicht angesprochen wird finde ich schade. Aus diesem Grund hat er wahrscheinlich auch keine Anzeige gestellt, der weiß nämlich dass er genau so dran ist wenn er das Video zur Anzeige bringt. Dann kann er sich den Laster erstmal ein paar Wochen von Außen anschauen...
Der Audi hätte ja auf die ganz freie Spur ganz rechts ziehen können. Blöd nur, dass auf der rechten Spur keiner Abstand hält und der Audi deshalb nicht rüber kann. Alternativ Verschwindibusknopf drücken und sich in Luft auflösen. Hat aber glaub ich nur der RQS4³ serienmäßig.
@@schwammrobertquadrathosen Dafür muss der Audi aber auch erst einmal rüber kommen. Was schlecht geht wenn schon einer neben ihm ist. Und schneller als 80km/h darf der Audi auch nicht fahren, immerhin war das Tempo hier ja erlaubt. Alles was ich dem Clip entnehme ist das hier niemand genügend Abstand gehalten hat. Sogar der rote LKW hängt seinem Vordermann weit unter dem Sicherheitsabstand am Arsch.
5-10 Meter? Kurz vor dem 1. Ausbremsen würde ich eher in Richtung halbe Markierungslänge hinsichtlich Abstand gehen, also 3-4m. Ich hatte ja schon so Helden hinter mir, die mir dicht aufgefahren sind. Bei ansonsten leerer (!) Autobahn, sprich es gab für das dichte Auffahren nicht einmal einen noch so dämlichen Grund, den man dafür vorbringen könnte. Du fährst etwas schneller, die auch. Du wirst langsamer, die auch. Du bremst, die auch. Du schaltest Warnblinker ein. Interessiert nicht. Was macht man mit solchen Helden?
7:51: Normalerweise haben die Rollstühle eine kleine Trittfläche, die, wenn man drauf tritt und den Rollstuhl nach hinten zieht, dazu dient, dass der Rollstuhl nach hinten kippt. Diese sehe ich bei diesem aber nicht. Die Frau versucht am Anfang der Szene noch, dieses Manko dadurch auszugleichen, dass sie als Ersatz auf den Hinterreifen tritt. Was die Mülltonnen betrifft: Abholtag? Da werden diese oft auf den Bürgersteig gestellt…
2:30 Ich habe eine Frage zu dem Gesamtbild. Ein LKW ist 18,75m lang. Das heißt der LKW hält hier einen Abstand von 4-8m. Das erklärt dann auch die Frage warum der LKW - Fahrer keine Anzeige gestellt hat. Wir sind hier also schonmal bei nem Fahrverbot für de LKW Fahrer. Auch interesant sind die Reflexionen im Audi heck bei 2:05.. ich gehe also von einer Nötigung vom LKW Fahrer bei etwa 2m Abstand aus. Kurz um, ja es hätte nicht gebracht, weil der LKW Fahrer hier der provokant ist. Das billigt natürlicht nicht das verhalten des anderen, aber bei 40t LKW sollte man schon die Verantwortung haben und 50m Abstand halten, den das was der LKW Fahrer macht ist das in kauf nehmen von Menschenleben und nur weil er keine 2 min mit 60 auf der rechten spur fahren kann...
Musst aber dazu addieren, das der Audi stets verlangsamt hat - bis hin zur Bremse. Als LKW-Fahrer musst du zusätzlich auch für den nachfolgenden Verkehr mitdenken; wenn dahinter einer ist, und du gehst auf die Bremse, der hinter dir sieht nicht, warum du bremst; kann nen Unfall verursachen - speziel nach dem Bremsmaneuver vom Audi (was in jedem Fall schwachsinnig ist; "fühlt sich bedrängt" - dann beschleunigt man weg (ist ja ein LKW, der ist bei 90 geriegelt), aber bremst nicht noch absichtlich). Der Audi fährt - als der Brummi nach links zog (übrigens Sattelzüge dürfen max. 16,5m haben) - 80km/h. Als der LKW hinter ihm ist, verlangsamt der Audi. Anstatt 80 zu halten. Vergiss nicht: auch ein LKW muss erst einmal reagieren, und wenn der Vordermann ständig abbremst, rutschst du aus dem Sicherheitsabstand raus, egal wie. Sollen alle anhalten, weil der Audi - mit wenige rals 80km/h - auf der linken Spur nichts verlohren hat? Fakt ist: beide machten Fehler, aber die Ursache liegt beim Audi. (hätte der die 80 gehalten, wär nichts passiert; und die VOR dem Audi haben die 80 gehalten und waren dann weg...)
@@michaelkeller5008der Audi wird langsamer, weil auch er einen Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einhalten muss. Zusätzlich zeigt der Einsender ja zum Videoende, dass es gar nicht um die Geschwindigkeit gegangen ist, denn da fährt er dem Audi noch mal so dicht auf, obwohl der sich an die erlaubte Höchstgeschwindigkeit hält. Keine Ahnung warum man ein offensichtliches Fehlverhalten derart verteidigen muss.
Der LKW kann auch "nur" 16,50m lang sein, wenn es ein LKW mit Auflieger ist. Der Mindestabstand, den der LKW hätte halten müssen liegt bei 50 Metern. Darüber hinaus haben sich beide total scheiße verhalten.
Zum Clip mit dem LKW muss ich aber sagen das der Einsender von Anfang an nicht genug Abstand gehalten hat und der Audi diesen eher zum Vordermann aufgebaut hatte. Was danach passierte ist natürlich nur noch Wahnsinn, aber der Einsender hat den Audi zuvor bedrängt.
@@Arondepol Versetz dich mal in die Situation des Audis Kurwa. Wenn die vor ihm bremsen, schiebst du ihn zu Klump. Abgesehen davon, dass du da überhaupt nicht überholen musst.
@@Arondepol Also ich verstehe den Termindruck von euch LKW Fahrern und mir ist es durchaus bewusst das ihr da gerne mal überholt, wenn ein anderer dir zu langsam ist. Aber nur deshalb brauchst du den Audi vor dir nicht anzuschieben und ihm sinnlos dicht aufzufahren. Was hinter dir los ist, ist da doch egal. Aber halt verdammt nochmal den Abstand zum Vordermann ein! Der Audi konnte doch auch nicht schneller zu Anfang und du klebst ihm so nah am Arsch das wenn er bremsen müsste es ziemlich knapp wird und füllst seinen Innenspiegel nur noch mit deinem Kühlergrill aus. Letztendlich zeigt mir solch ein Verhalten nur das beide in diesem Moment nichts auf der Straße zu suchen hatten. Du als Drängler, der provozierend dicht auffährt und der Audi Fahrer, welcher sich davon provozieren lässt.
...Abstand aufbauen? So 2 Kilometer Sicherheitsabstand? Der Audi wurde immer langsamer, bis hin zum Bremsmaneuver. Das war nicht Aufbauen des Sicherhetisabstandes (sonst wär der weggezogen). Das war shclicht Oberlehrer-Gehabe.
guck das Video nochmal an bitte; wenn der Audi so Sorgen hat wegen zusammenschieben: warum dann abbremsen und nicht wegbeschleunigen? @@schwammrobertquadrathosen
1:39 "Dem Audifahrer gefällt es anscheinend nicht, daß sich ein LKW auf der linken Spur befindet". Könnte man annehmen, wenn man etwas schräg drauf ist. Man könnte aber auch sagen, "dem Audifahrer gefällt es anscheinend nicht, daß sich ein LKW mit gerade einmal 5m (!) Abstand hinter ihm anschiebt". Die zwei nehmen sich also beiden nichts. "Wer so fährt, hat also nichts im Straßenverkehr zu suchen". Da sind sicher beide gemeint, also auch der LKW, der den Sicherheitsabstand massivst unterschreitet. Das kann jedenfalls herauskommen, wenn sich zwei Psychos auf der Straße begegnen. Auslöser war jedenfalls der LKW-Fahrer. Erschrenkend, wer sich heutzutage alles als Berufskraftfahrer bezeichnen darf. Sehr schräg finde ich auch den Videotitel "Irrer Audi-Fahrer nötigt LKW", da die vorausgegangene mindestens genauso irre Nötigung durch den LKW-Fahrer nicht mit einem Wort angesprochen wird. Dieser Kanal ist zwar recht nett anzusehen, seriös in Sachen Beurteilung der Situation ist er aber (nicht zum ersten mal) eher nicht.
Ein herzliches Danke an Alle die mir hier ihren Respekt gezollt haben.😎👍 Ja, ich lasse meinen Emotionen manchmal verbal freien Lauf , was vielleicht nicht immer gut ankommt. Aber so bin ich nun einmal, packe gerne mit an, helfe wenn es nötig ist und lasse auch mal meinen Frust verbal raus. Das liegt wohl an den Genen...nehmt mich einfach wie ich bin. So halte ich es mit euch auch 🙋♂
3:07 Ein Versicherungsbetrüger das darf man denen nicht durch gehen lassen. Die Straße war frei und wenn der Angibt er habe nichts gesehen dann ist das eine Lüge, der auf den Hintermann gewartet.
@@googie0815 Und wenn es einen Grund für die Vollbremsung gegeben hätte, wäre der Einsender trotzdem aufgefahren. Dass auf der Aufnahme kein Grund für die Vollbremsung zu sehen ist, ist glaube ich klar. Auf den mangelhaften Abstand ist aber durchaus auch hinzuweisen.
@@googie0815 medizinischer Notfall, Tier auf der Fahrbahn... gibt einige Gründe warum Leute einfach mal bremen und auf der Fahrbahn anhalten. Abstand zum Vordermann(frau) und dieser Unfall wäre vermeidbar gewesen.
Alos ich glaube bei 03:40 mit dem VW Transporter nicht an einen Versicherungsbetrug. Der steht ja 5-6 Sekunden auf der Bremse, Da hätte der Hintermann durchaus auf die Idee kommen können , auch mal langsamer zu werden
Wenn mir ein LKW mit 5m Sicherheitsabstand bei 80 km/h am Heck kleben würde ich die Geschwindigkeit aber auch entsprechend anpassen, bis der Abstand wieder passt. Kann es sein, dass die Situation hier völlig falsch eingeschätzt wird im Video?!?
1:52 vielleicht gefällt es dem Audifahrer nicht, dass die Cam im LKW teilweise keine 6m, wahrscheinlich im Bereich 3m, hinter ihm fährt? Und zwar bevor der Audi anfängt zu bremsen. Ausbremsen geht gar nicht, ich nehme hier den Audifahrer definitiv nicht in Schutz, aber die Cam sollte sich wirklich Gedanken über den eigenen Fahrstil machen, denn wofür er hier selbst Beweise liefert heißt zu geringer Abstand, bei geschätzt knapp über 80km/h und 3-4m wären das weniger als 1/10 des halben Tachowerts, also ca. 350€ und 1 Punkt. Warum scheinen einige Berufskraftfahrer auf die Grundlage ihres Berufs zu pfeifen, den Führerschein? Wobei ich bei den gezeigten Abständen vor dem Ausbremsmanöver mich schon frage, warum es dafür nur Geldbuße und Punte gibt und kein Fahrverbot. Eine Keinigkeit die dazwischen kommt und in der gezeigten Konstellation sind wir ruckzuck bei Schwerverletzten oder gar Toten. Vor allem: warum rückt die Cam dem Audi so auf die Pelle? Ist ja nicht so, als könne der Audi zumindest kurz nach dem Ausscheren der Cam deutlich schneller fahren als er es tut.
Die werden morgens raus gestellt und geleert. Der Hausmeister wird es wohl noch nicht geschaft haben es rein zustellen. Es ist unschön aber oft Normalität. Der Druck ist hoch bei der Mülle die Tour schnell zuschaffen.
2:42 Also das war vom audi fahrer natürlich nicht richtig. Aber du musst halt auch mal das sehen was die einsender falsch machen der einsende hätte viel mehr abstand halten müssen
5:07 Wo ist das Problem? Der Sprinter will sich halt nicht an die 80 halten. Da er neben dem Einsender ist und dieser nicht schneller wird, beschleunigt der Sprinter halt und fährt vor den Einsender. Ist doch prima, dann kann man im Anschluss nach rechts fahren, weil da ja jetzt Platz ist.
So bis 2:10 dachte ich, dass der Audi eigentlich nur einen vernünftigen Sicherheitsabstand hält und der LKW gut daran täte, ebenfalls für ausreichend Abstand zu sorgen.
jap. Und auch wenn die Aktion vom Audi alles andere als angebracht ist - man kann davon ausgehen, dass er von der Tatsache, dass ihm in weniger als 10 Meter Abstand, bei Tempolimit 80, eine Schrankwand formatfüllend in allen Spiegeln auftaucht, inklusive ggf. noch wildem Gestikulieren und sonstigen Dingen, die man ob des Verhaltens durchaus vermuten kann. Damit wäre das, was der Audi macht, höchstens eine Tat im Affekt gewesen - ausgelöst durch die HEFTIGE Nötigung des LKW-Fahrers, die schon an gefährlichen Eingriff in den Straßenverkehr grenzt.
Zu der Szene mit dem Audi und dem filmenden LKW. Ich hatte vor wenigen Wochen so eine ähnliche Szene vor mir. Es war eine zweispurige Autobahn und es ging Bergauf. 3 LKWs waren auf der rechten Seite und der hinterste wollte alle überholen. Hierbei hat der LKWfahrer mich übersehen und ich musste voll abbremsen. Die Szene in der Folge ist genauso auch passiert, nur das ein BMW den LKW vor mir ausgebremst hat. Was aber zu dumm war, hinter mir waren genug Autos und wir hatten keine Geschwindigkeitsbegrenzung. Da verstehe ich dann selber die Fahrer nicht, warum man dann noch überholen muss. Man sollte endgültig Elefantenrennen verbieten. Dann würde sich auch kein LKWfahrer mehr trauen solche Videos einzusenden
wir wissen nicht genau, ob über oder unter 80. Aber kurz vor dem 1. Ausbremsen war es weniger als eine Markierungslänge (6m). Bei 80 wären wir damit im Bereich von ca. 1/10 halber Tacho (80/2 * 1/10 = 4m), damit wäre man im Bereich von 350€ + 1 Punkt. Deutlich zu wenig für so einen Verstoß, zumindest meines Erachtens. So ein Abstand sollte eigentlich ein Fahrverbot nach sich ziehen, speziell mit einem LKW.
@@johnscaramis2515 Zumal ich gestern noch aufgeklärt wurde in den Kommentaren. Als LKW Fahrer muss man ab 50km/h sogar 50m Abstand halten. Nicht 40m bei 80km/h....
2:00 Wie kann man eine Situation so falsch deuten? Es ist doch offensichtlich, dass der Fahrer des Audis sich bedrängt vom LKW fühlt, da dieser keinen Abstand einhält. Natürlich ist das Ausbremsen nicht die richtige Reaktion, aber er wird langsamer und der Abstand zum Vordermann immer größer, da er selber einen Sicherheitsabstand versucht aufzubauen und von hinten vom Einsender bedrängt wird. Klarer Fehler des Einsenders hier und eine falsche Reaktion vom Audi. 5:00 Warum beschwert sich der Einsender mit Lichthupe? Natürlich sind da nur 80 erlaubt, aber man sieht doch, dass der Transporter schneller wird. Verzöger doch einfach einen kurzen Moment und lass ihn seines Weges gehen. Das immer aus allem ein Elefant gemacht werden muss. 6:30 Was ein Schwachsinn Kommentar des Kanal Besitzers. Die Tonnen müssen nun mal geleert werden. Die jenigen die, die rausstellen bewegen da zum Teil mehrere 100 kg, da kann man nun mal an so einer engen Straße die Tonnen nicht erst noch 100m Spazieren fahren. Dennoch dank an CCR für sein Engagement.
5:00 Der Einsender musste ja nichtmal verzögern. Und dieser Abschnitt des Frankenschnellwegs ist sowieso immer überfüllt, das läuft vom Prinzip her wie innerorts.
@@thomasfaika7686 ich finde den Abstand vom Lkw zu Audi auch unterirdisch.. Zu Minute 5:00 : Auch wenn da 80 sind, dann beschleunigt man eben mal kurz, damit man dran vorbeikommt und ordnet sich vorne wieder ein, geht vom Gas und pendelt sich bei 80-90 wieder ein.. kann ja nicht so schwer sein..
Schwachsinn ist DEIN Kommentar. Der Audi bremst den LKW zigmal aus. Wenn er so langsam unterwegs sein will, dann ab auf die freie, rechte Spur. Der Sicherheitsabstand ist klein, weil der Audi ausbremst/langsamer wird/nicht beschleunigt. Zum Video mit dem Transporter gebe ich Dir recht. Zu den Mülltonnen: Niemand erwartet, dass die "100 m spazieren fahren" sollen damit, aber einen Meter zur Seite ohne den Bürgersteig vollkommen zu blockieren, sollte doch möglich sein. Warum so aggressiv? Frustriert? Schon lange nicht mehr ... ?
Also wenn bei mir ein LKW auf 2-3 Meter auffährt und ich mich an Abstandsregeln oder Höchstgeschwindigkeit halte, würde ich vlt. auch mal ein Bremsen andeuten. Genötigt hat eher der LKW Fahrer.
@@blackbee_v8 Behauptet ja auch keiner, dass das keine Nötigung war. Wenn einem allerdings ein LKW vielleicht 10m hinter einem fährt und auch bis auf 3-4m auf die Pelle rückt (kurz vor dem 1. Ausbremser war weniger als eine Markierungslänge), dann will ich nicht wissen, wie alle Keyboardwarrior hier reagieren würden. Und der LKW-Fahrer hat sich hier in den Kommentaren geäußert. Er MUSSTE rüberziehen, weil andere Autos von hinten kamen, blablabla, Abstand wird natürlich nicht erwähnt, aber Schuld hatte er natürlich an nix.
Das Ausbremsen geht auf keinen Fall in Ordnung aber der Abstand vom LKW geht genau so wenig in Ordnung. Da kann ich den Ärger vom Audi irgendwo verstehen. Trotzdem war das riesen Mist von beiden.
@@blackbee_v8 vlt. war ein unschuldiges eichhörnchen am straßenrand und der audi fahrer dachte für einen moment es springt auf die fahrbahn und hat deshalb kurz die bremse gestreichelt
Zur ersten Scene . Für LKW gilt ab einer Geschwindigkeit ab 50Km/H ( was wird da im Video gesagt ? ) ein Sicherheitsabstand von 50 Meter ! Der LKW hält zu keiner Zeit diesen Abstand ein - DAS ist Nötigung ! Der Pkw kann zu Beginn der Scene auch nicht einfach schneller fahren da er ebenfalls einen PKW vor sich hat zu dem AUCH er Abstand einzuhalten hat . Das wird hier im VIdeo komplett übergangen , sogar vom Sprecher . Dieser bezeichnet den PKW Fahrer sogar nch als Irren - vll sollte der Einstelle hier nochmal GENAU darüber nachdenken wer der Irre in der ersten Scene ist . Vor Gericht wäre das ganz klar GEGEN den LKW Fahrer ausgegangen wobei das verhalten des PKW Fahrers später auch nicht ganz einwandfrei war . Genötigt hat aber nur einer und der riskiert mit solchen Aktionen nur seinen Führerschein .
0:30 - Rechtliche Schuld hätte vermutlich der Mercedes Fahrer, aber warum muss der Cammer den unbedingt überholen, wenn er doch sieht dass die beiden Autos zusammen losfahren wollen??? 0:45 - Auch hier verstehe ich die Cammerin nicht. In der Situation wäre ich ohne zu bremsen mit 0,002 grad Lenkwinkel an der Situation vorbeigefahren ohne mit der Wimper zu zucken. 2:30 - Der Audi-Spasti sollte 5 MPU hintereinander machen müssen, um den Schein VIELLEICHT wieder zu bekommen. 3:45 - Versicherungsbetrug??? 4:30 - Am Ende von Tom's clip fehlt doch noch was? Da kam doch sicher noch was nach - brakecheck vom Transporter?? CCR Ehrendude aus dem Ruhrpott!
Zum Audi: hier ist für mich klar der Einsender der Auslöser. Der hat für mich erstmal deutlich den Sicherheitsabstand unterschritten. Der Rest ist auch Mist - aber halt eher Reaktion auf den Einsender. Klar, dass man da keine Anzeige macht, wenn man selber so einen Müll fährt.
Zum Kommentar bei @1:35 sei gesagt: Dem Audi-Fahrer gefält es anscheinend nicht, dass ein LKW mit viel zu wenig Abstand hinter ihm ausschert. Das kann ich gut verstehen, sowas wird niemandem gefallen. Zur Verdeutlichung: Der einzuhaltende Mindestabstand bei 80km/h beträgt 40m. Da ein Standard-LKW ca.18 Meter lang ist, macht das etwa 2 LKW-Längen + eine PKW-Länge, die als Abstand hier einzuhalten sind. Der Audi hat am Anfang etwas weniger als diesen Abstand und lässt sich hier leicht zurückfallen, um ebendiesen geforderten Abstand zum Vordermann aufzubauen. Der Einsender hingegen fährt sogar noch dichter auf und gefährdet hiermit den Audi. Dass dieser gleich beim Spurwechsel des Einsenders kurz die Bremse andeutet, soll dem Einsender wohl eher verdeutlichen, dass er mehr Abstand halten soll. Übrigens: LKW müssen auf der Autobahn bei Geschwindigkeiten über 50 km/h einen Mindestabstand von 50 Metern zum Vordermann einhalten. Dieser wurde hier mehr als deutlich unterschritten.
Meines WIssens müssen LKW-Fahrer sogar 50m Abstand einhalten. Kann aber sein, dass das nur von LKW zu LKW gilt. Egal wie, der Abstand war dramatisch zu wenig, Lappen-weg-dramatisch zu wenig.
6:15 weil es die kommunden so vorschreiben. bei mir ist es genauso. ein super enger gehweg vor dem haus aber die tonnen müssen am abholtag an die straße gestellt werden, sonst werden sie nicht geleert. hab ich schon mehrfach bemängelt aber die lassen sich auf nichts ein. der müllwagen fährt einfach dran vorbei wenn die tonnen noch auf meinem grundstück stehen. die begründen dies mit dem "halbservice" und auch der haftung im schadensfall. tja. dann kommt da so ein blödsinn bei raus. aber wehe du stellst mal ein gerüst auf oder lässt dir holz oder sand liefern welches nur bis zum bordstein geliefert wird... da kamen die * gleich angelaufen und haben 50€ bußgeld wegen einer "unerlaubten sondernnutzung des gehwegs" verhängt. dafür das vielleicht 30 minuten lang der frisch angelieferte sand dort lag. aber die mülltonnen müssen dort ca. 18h stehen. das ist ok so.
1:40 Dem Audifahrer gefällt es denke ich mal nicht, dass ihm ein LKW 10cm hinter ihm im Nacken sitzt und versucht ihn kontrolliert loszuwerden bevor er wirklich mal bremsen muss und ihn der LKW wegschrubbt... Hintergründe für die Aktion sind für mich vollkommen verständlich. Das Verhalten ist natürlich trotzdem völliger Mist....
0:42 Ich hab gelernt, dass es okay ist sich vorsichtig "vorzutasten". Da sieht es sicherlich auch niemand eng, wenn man die Linie überfährt, denn Rückwärts zu fahren ist in so einer Situation ein ungleich größeres Risiko. Fußgänger, Kinder, etc. Viele beschleunigen dann unnötig beim Rückwärtsfahren, ohne sich abzusichern. Also einfach entspannt bleiben und wenn man eh schon steht, dann kann man die Person vielleicht auch gleich fahren lassen.
Die Einsenderin hätte auch über die Gegenfahrbahn ausweichen können, statt den Mercedesfahrer zum Zurückfahren zu nötigen. §1 StVO sollte wieder mehr verinnerlicht werden. Jeder macht mal Fehler.
@@tosa2522 Du meinst die doppelt durchgezogene Linie ist nur zufällig doppelt durchgezogen, das hat nichts zu bedeuten? Der Mercedes hätte nicht so weit rausfahren sollen, wenn er unfähig ist, rückwärts zu fahren. Da ist auch keiner hinter ihm. Jetzt sollen andere die Verkehrsregeln brechen, weil er seinen Fehler zu korrigieren zu faul oder ängstlich ist? Verquere Logik! Nötigung ist es, jmd. mittels Gewalt rechtswidrig zu etwas zu zwingen aus niederen Beweggründen. Die StVO nicht verletzen zu wollen ist kein niederer Beweggrund. Zwang übt 70mai auch keinen aus - der Zwang kommt aus der StVO.
Ohne den Audi in Schutz zu nehmen, der LKW ist nicht das unschuldige Opfer! Ein Strich der Fahrbahnmarkierung sind 6m und bei 80 hat er 50m Abstand zu halten. Das waren zum Teil 5m., also drängeln mit dem LKW. Natürlich macht der keine Anzeige, weil sein Lappen nämlich weg wäre, wenn die Rennleitung das Video sieht. Die Rache des Audi ist selbstverständlich auch unterirdisch.
2:40 Bei einer Anzeige hätte der Lkw wohl eher selber den Führerschein verloren. Wohingegen er erstmal den Fahrer des Audis identifizieren müsste.. Sieht man von Hinten oben ja nicht. Wer den LKW gefahren hat ist dagegen klar. Er hatte keine andere Wahl.
2:02 Kranke Nötigung... Soso. Also eigentlich zuerst vom Einsender so etwa eine halbe Minute lang. Und erst dann vom Audi. (was die Aktion aber nicht besser macht)
Der Videotitel ist falsch: Es sollte nicht heißen "Irrer Audi-Fahrer nötigt LKW", sondern "Irrer LKW-Fahrer bringt PKW durch NULLKOMMANULL Sicherheitsabstand in Lebensgefahr und besitzt dann auch noch die Dummdreistigkeit sowas einzusenden, um sich selber als Opfer aufzuspielen". P.S. Und ich würde drauf wetten, dass er so kurz hinter dem Audi rüber gezogen ist, weil dahinter auch schon das nächste Auto kam, dass er dann selbstverständlich auch noch zum bremsen gezwungen hat.
Genau so sehe ich das auch. Tatsächlich gibt es in den Kommentaren noch Minderbegabte, die das Fahrverhalten des Einsenders vollkommen normal finden… 🤪
Die Situation mit dem LKW und dem Audi sehe ich anders. Der Audi baut zum Vordermann den nötigen Abstand auf und der LKW kommt auf 10m ran. Er muss 50m Abstand halten. Total krank. Die Bremsung des Audis dagegen ist eine klare Nötigung. Beiden gehört der Führerschein entzogen.
Das mit dem Schätzen üben wir aber nochmal. So eine Leitlinie auf der Autobahn ist 6m lang. Wenn man das weiß, kann man erkennen, daß der LKW teilweise wohl bei unter 4m Abstand liegt. Dem LKW-Fahrer gehört auf jeden Fall der Führerschein genommen. Dem Audifahrer allerdings auch, seine Reaktion auf die Nötigung durch den LKW-Fahrer war einfach falsch.
CCR hat auf jeden Fall jeden Respekt verdient! Och denke, die Mülltonne stehen da am Strassenrand, weil die Müllabfuhr kommt. Je nach Gemeinde und Entsorgungsbetrieb müssen die am Abholtag rausgestellt werden (ein paar Meter weiter steht ja auch schon der nächste Container)
Irgendwie hat der LKW Fahrer auch nicht so ganz richtig mit dem Abstand gehandelt aber das was der Audifahrer macht ist unter aller Sau! Interessant finde ich es immer wenn ich mit meinem PKW rechts in einem 80er Bereich auf der Autobahn 85 fahre und LKWs mich wegschieben wollen! Oder überholen und dann ein Hupkonzert starten! Das verstehe ich nicht! Die Bußgelder sind so hoch geworden das ich nicht mehr 95 bei 80 fahre nur damit der Hintermann glücklich ist! Angezeigt hab ich noch keinen! Ich denke mir dann meinen Teil..... Danke für die spannenden Clips! Schönes Wochenende an alle!
1:37, der Audi fahrer fährt und hat eine gute Abstand zu sein Vorgänger ( sollte am besten aber 2 Sekunde sein). Dann kommt plötzlich ein enormes Ding hunter ihm fahren. Der Audifahrer denkt natürlich: wow, das ist nah, ich gehe ein wenig langsamer fahren sodass der niedriger geschulte LKW- fahrer vielleicht versteht das er abstand nehmen sollte. Aber nein, der LKW kommt noch näher, icy bremse ein bisschen sodass er auch langsamer muss und also ein grössere Abstand zwswissen uns gebildet wird. Aber der LKW fahrer hat noch nie gehört von die 2 Sekunde abstandsregel. Anschliessen, Stossstangekleber, das kennt er nur. Verdammt, diese dumme Audifahrer, warum schliesst er das Locht nicht? Also: der LKW fahrer muss sobald er hinter ein anderes Fahrzeug fährt, abstand nehmen. Und zwa 2 Sekunde.
Sehr korrekt das der man aufsteigt und hilf, ist nur menschlich. Jeder der einfach vorbei fährt ist schon innerlich verstorben und gehört nicht mehr in die Öffentlichkeit.
3:02 Uwe B8 8K 》Warum auch immer, der vorausfahrende Transporter darf nicht auf der "Ausfahrtspur" unvermittelt anhalten. Erzeigt evtl. Probleme nicht durch die Aktivierung der Warnblinker an, so das sich der nachfolgende Verkehr darauf einstellen könnte. Mir scheint die Situation arrangiert. Und dass man den Schaden über die VK-Versicherung abwickelt ist zwar schön für den Geldbeutel des Einsenders, geht aber letztendlich zu Lasten der Gemeinschaft der Autofahrer (jährl. Ermittlung Versicherungsprämien durch Fzg-Type, Regional- und Typklasse . . ) die Versicherungsnehmer von Kfz-Versicherungen sind, weil die Versicherungsprämien für die Fzg. In Folge steigen . . .. M.E. wäre eine Anzeige wegen verbotswiedrigem Halten auf der Abfahrtsspur mit Gefährdung mit Sachschaden die richtige Konsequenz gewesen. Hier hätte der Vordermann, da seine Versicherungsprämie gestiegen wäre und er vermutlich mit für den Schaden am auffahrenden Fzg. belangt worden wäre, vermutlich noch nachhaltig dazugelernt, dass er auf der Beschleunigungs- und Abfahrspur (§ 12 (1) nicht anhalten darf. Der Bußgeldkatalog sieht hierfür lächerliche 30/35 Euro vor, weshalb dies immer wieder zu beobachten ist. Für den Stopp mit seiner Begründung hätte er auf dem Standstreifen oder aber, nach kurzer Fahrt mit angemessen reduzierter Geschwindigkeit (evtl. mit Warnblinker), nach Verlassen des Abfahrtstreifens ( Einbiegen in Bundes-, Staats- oder Landstrasse, o.ä.) halten/parken können und dürfen.
Ich hoffe dass die Unfallbeteiligten bei Uwe´s Clip nach dem Anruf irgendwo anders hingefahren sind und dort nicht alles versperrt haben. Wie es ja viele unwissende immer noch tun :/
Klar hat der LKW-Fahrer keine Anzeige gestellt. Denn dann hätte die Behörde ja auf der Aufnahme gesehen, dass er initial mit viel zu wenig Abstand (eine Linie = 6 Meter) hinter dem Audi rausgezogen ist und ihn ohne Not getriggert hat, obwohl es vorne nicht schneller voran ging. Das soll keine Entschuldigung für das Verhalten des Audi sein, aber mich pisst sowas auch immer massiv an. Wenn vorne einer bremsen muss, pressen 40 Tonnen LKW den Audi zu Matsch. Willkommen in den Nachrichten. 👎
1:33 Der LKW zieht ernsthaft mit WENIGER ALS EINEM FAHRBAHNTRENNSTREIFEN Abstand raus und traut sich dann auch noch dieses Video einzusenden? Sehr mutig...
01:13 wie Du schon sagst, so eine Aktion geht gar nicht und dem PKW Fahrer gehört die Fahrerlaubnis entzogen. Aber dennoch eine kleine Anmerkung. Wenn es im Verlauf dieser Strecke zu einem Stau kommt, stehen ggfs. zwei LKWs nebeneinander und eine Rettungsgasse ist kaum bis gar nicht möglich. Teilweise gab es dort keinen vernünftigen Standstreifen (02:13). Wenn der Verkehr schon nicht flüssig läuft und die Autobahn nur zwei Spuren in Fahrtrichtung bietet, dann sollten LKWs tatsächlich nicht auch noch auf die linke Spur wechseln. Wie gesagt, kommt es zum Stau haben wir Einsatzkräfte leider oft genug das Problem da noch durchzukommen.
1:39 Arondepol 》Mit Verlaub, aber sollte der Einsender einen Grund für eine möglicherweise ungewöhnliche Reaktion des Vorausfahrenden suchen, so würde er bspw. bei dem genannten Zeitstempel einen Grund dafür finden. Es ist mMn nicht normal, dass man als verantwortungsvoller Berufskraftfahrer, der ein mehrere Tonnen schweres Gefährt lenkt hinter dem i.d.R. ein Auflieger folgt der ein vielfaches des Fzg-Gewichts an Ladung beherbergt, bei einer Geschwindigkeit von 65 km/h mit einem Abstand von 5 Metern zum Vordermann hinterher fährt. Wie war das mit dem gesetzlich vorgeschriebenen Abstand von LKW's bei Geschwindigkeiten über 50 km/h? Sollten doch 50 Meter sein. Oder hat sich da etwa etwas geändert? Das gezeigte Verhalten der beiden scheint mir die Basis dafür, dass Pkw- und Lkw-Fahrer oft negativ übereinander reden. Beide in einencSack stecken und drauf haun, da erwischt man keinen Falschen. Ich denke, dass dem Einsender schon klar war, dass sein verantwortungsloses Auffahren das Fehlverhalten des Vorausfahrenden provoziert hatte. Dies soll jedoch das Verhalten des Audi-Fahrers nicht beschönigen oder gar rechtfertigen. Es war einfach nur ebenso rücksichtslos wie das Verhalten des Einsenders auch. Da haben sich scheinbar zwei mit gleichem Niveau gefunden. Eine Anzeige wäre vermutlich im Sande verlaufen. Wenigstens hat der Einsender mit dem Verzicht auf eine Anzeige etwas Vernunft an den Tag gelegt. Die Folge für Ihn wäre schlimmsten Falls vermutlich eine Geldbuße in Höhe von 108,50 Euro gewesen, was mir persönlich, aufgrund der Ausbildung des Berufkraftfahrers und seiner Verantwortung mit seinem 40 Tonnen und mehr wiegendem Zug, viel zu milde erscheint. Bei einem solchen Verhalten hinter mir würde es sicher auch mir, da ich dies wohl klar als Gefährdung meiner selbst empfinden würde, schwer fallen meine üblicher Weise "pro-Lkw-Einstellung" zu bewahren.
02:30 Wie kann der LKW-Fahrer eine Anzeige stellen, wenn er selber den Sicherheitsabstand zum Audi so weit unterschreitet. Manche PKW-Fahrer fühlen sich natürlich unwohl, wenn ein LKW so dicht am Hintern klebt, insbesondere als der LKW in die linke Spur wechselte.
das stimmt! WER SO FÄHRT, HAT IM STRASSENVERKEHR NICHTS ZU SUCHEN!! Als Berufskraftfahrer einen Abstand von ca. 8 - 10 m zu halten ... ohne Worte (und bevor Gegenargumente kommen: Er zieht schon mit diesem Abstand hinter dem Audi raus)
Wieso wird das Video mit dem Audi überhaupt angenommen und hochgeladen? Die Abstände von alle Beteiligten sind einfach grauenhaft. Mir mal so ein normaler Sattelzug hat 18,75 m. Und jetzt Video nochmal schauen
Respekt an CCR, gibt es leider viel zu selten! Mein Hauptdank gilt aber dem zuständigen Müllentsorger, welcher aus Kostengründen Ein-Mann-Fahrzeuge einsetzt und deshalb die Abstellung am Straßenrand verlangt. Nur so kann der Greifmechanismus des Müllwagens arbeiten. Oder hat der Landkreis dies gar in seiner Ausschreibung verlangt? Vielleicht ist es aber auch einfach dem Personalmangel geschuldet, daß solche Fahrzeuge mehr und mehr zum Einsatz kommen?
Die Situation mit dem Audi und dem LKW erinnert mich ziemlich daran, wie vor mir ein LKW ausgeschehrt ist und ich meinen Wagen nur mit Mühe 2 - 3 m hinter dem LKW auf dessen Geschwindigkeit abbremsen konnte. Zu meinem Entsetzen zog prompt noch ein zweiter LKW gleich hinter mir raus, der hatte dann nicht mal zu dem LKW vor mir einen hinreichenden Abstand. Ich habe dann natürlich zugesehen, dass ich selbst wieder einen ausreichenden Abstand zu meinem Vordermann hergestellt habe. Dass der LKW hinter mir deshalb plötzlich nur noch 60 fahren konnte hat mich allerdings nicht wirklich gestört. Wenn ich damals schon eine Dashcam gehabt hätte, hätte es definitiv eine Anzeige geben.
Zum Anfang, Schuld hätte der Benz Fahrere (mehr) bekommen/verdient. (Ja) aber, damit war doch irgendwie zu rechnen, dass er losfährt, weil zu erkennen war dass beide zusammengehören. Geduld mein junger Padawan!
Wenn es auf dem Parkplatz zu einem Kontakt gekommen wäre, hätte die Kamera womöglich nicht nur die Schuld, sondern auch Prügel oder Schlimmeres kassiert.
0:20 - §10 StVO: Einfahren auf die Fahrbahn ... sollte sinngemäß auch beim Halten auf der Fahrbahn gelten (und vergleichbar gilt auch §5 (6) 1. beim überholt werden) 1:12 - ⚜ Saints Row IV ... aber in welchem Menü?
ich habe eine ähnliche Situaion in der Stadt erlebt. Nach drei Vollausbremsungen und mein Kaffee flog durch die Luft,habe ich eine Anzeige erstattet. Wurde wegen nichten eingestellt. Der PKW Fahrer war sich keiner Schuld bewusst,trotz Videomaterial.
0:27 §10 StVO ( gekürzt auf das hier Notwendige) :" Wer .... vom Fahrbahnrand anfahren will, hat sich dabei so zu verhalten, dass eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist;" 1:35 §4 StVO: (3) "Wer einen Lastkraftwagen mit einer zulässigen Gesamtmasse über 3,5 t oder einen Kraftomnibus führt, muss auf Autobahnen, wenn die Geschwindigkeit mehr als 50 km/h beträgt, zu vorausfahrenden Fahrzeugen einen Mindestabstand von 50 m einhalten." Das hat die Kamera in keiner Phase ihres Clips eingehalten. Ein guter Grund also , keine Anzeige zu stellen. Und auch der Audifahrer war zunächst zu dicht auf seinem Vordermann und hatte damit einen Grund langsamer zu werden. Das hätte auch die Kamera erkennen müssen. Aber das Wort "Sicherheitsabstand" ist wohl unbekannt 3:47 Auch hier dürfte ein zu geringer Abstand zum Unfall beigetragen haben
@3:54 natürlich hat der Einsender heir schuld am Auffahrunfall. Bei schlechten Sicht- und Straßenverhältnissen gilt es einen Sicherheitsabstand einzuhalten. Er kann doch gar nicht erkennen was vor dem TRansporter passiert... muss er bremsen (oder bremst warum auch immer) sitzt er hinten drauf. klare sache, zu wenig Abstand.
Bei uns im Dorf gibt es nur auf einer Straßenseite einen Gehweg. Ich erlebe immer wieder, dass dort Fahrzeuge nicht auf der Fahrbahn sondern auf dem Gehweg parken. Damit werden die Schwächsten im Verkehr (Leute mit Rollator, Rollstuhl, Kinderwagen) gezwungen 2 x über den Bordstein auf die Straße zu wechseln um dann mitten auf der Fahrbahn das Hindernis zu umrunden. Ist das "nur" parken mit Behinderung (Ordnungswidrigkeit) oder Nötigung (per se oder nur dann, wenn ich mit meiner Frau (im Rollstuhl) da lang muss) ?
Er hätte durchaus mal eben in der Lücke einparken oder auf eine Auffahrt setzen oder sonstwie aus dem Weg fahren können. Aber ich hätte zu Beginn der Aktion jetzt auch nicht daran gedacht, dass das so lange dauern würde. Typischer Fall von "blöd gelaufen". Wer sich drüber aufregt, hat nen Fisch im Hintern.
@@vindicator05 Hab mal einem Motorradfahrer geholfen nach einem Sturz und wurde angehupt. Als ihm sagte, wenn er noch einmal hupt, gibts ne Anzeige, hat er sich beruhigt. Dabei stand er direkt vor der Motorrad und ich war das 7te Auto
Anfänglich dachte ich soweit so gut, der Audi muss ja mindestens 40 Meter sicherheitsabstand aufbauen abe rdas ausbremsen geht absolut gar nicht. Im bestenfall löst dann der Notbremsasistend aus und der hinter dem Lkw hängt sofort im Lkw drinn (tote nicht ausgeschlossen) Da Abstand halten heut zu tage ein absolutes Fremdwort ist. Leider mit der Folge von vielen vielen vermeidbaren toten. In Dänemark war 80 auf der Land strase erlaubt, wir fuhren 86, und das war dem lkw immer noch zu langsam als wir im platz machen wollte fuhr er dicht auf, papa meinte der lkw fahrer sei nicht ganz bei der sache. Vorgestern fuhr uns in Dänemark ein lkw davon, bei erlaubten 80 (Landstrase) fuhr er 90 bis stellen weise 100. Wir sahen in Deutschland 2 Tanklaster mit einem Abstand von 6 bis 12 Meter. wundert es dann noch irgendeinen woher die vielen Toten im straßenverkehr kommen?
1:20 LKW zieht auf die linke Spur und drängeln mit viel zu wenig Abstand. So was sehe ich leider häufiger. Wegen der Spy-App mit der ich vom Auftraggeber unterwegs bin, kann ich mir Tempo Überschreitungen nicht leisten. Da muss ich auch mit 60km/h durch die Baustelle fahren. LKW mit 5m hinten dran sind Standard. Was der Trucker hier auf der linken Spur abzieht, ist gefährlich. So einer gehört nicht ans Steuer vom 40t LKW. Der sollte höchstens noch Bobby-Car fahren! 6:50 Wenn jetzt jemand wie CCR hinter CCR stehen würde, dann wäre er längst am Hupen und Schimpfen. "Kann der Depp da vorne nicht an die Seite fahren, bevor er den Samariter spielt"?
3:00 Anzeige stellen und durch die Aufnahmen beweisen, dass man selbst keinen Sicherheitsabstand einhaelt? Kluge Idee.
Noch dümmer ist leider die "tolle" Idee einen auf "Papageienclown" zu tun und meinen, wenn man "Schleicher" ausbremst, die man vorher bedrängt hat, bekämen sie somit "ihre eigene Medizin zu schmecken".
Das nennt sich konkludentes handeln. Der LKW Fahrer hat vorausgesetzt das der AUDI Fahrer weiterüberholt und an den LKW's vorbeifährt.
So würde es jeder normale Mensch machen. Dann wäre es zu keinem Problem mit dem Sicherheitsabstand gekommen. Aber der AUDI Fahrer hat sich entschieden den LKW hinter sich auszubremsen um sich daran aufzugeilen. Ist doch wohl glasklar das der AUDI Fahrer hier den schwerwiegenderen Fehler begeht und einen gefährliche Situation BEWUSST herbeigeführt hat.
Richtig .
Wie du sehen kannst , es gibt hier einige NICHTDENKER die meinen , als LKW Fahrer hätten sie Anzeige erstattet ... Das böse erwachen kommt dann vor Gericht ....
2:02 also ganz ehrlich, mit 5 meter abstand rausziehen und dem audi bald die Stoßstange küssen um sich dann zu wundern, dass der angepisst ist?
Vorallem, die ersten 30 sekunden in denen der LKW hinter dem audi fährt hält dieser einfach nur einen normalen abstand zum Vordermann und vergrößert ihn höchstens minimal, was aber wohl mit dem Zunehmen der geschwindigkeit zusammenhängt.
Der LKW fahrer macht aber keinerlei anstalten mal irgendwie einen sicherheitsabstand aufzubauen.
In keinster weise will ich diese irren Break checks rechtfertigen, die Leute machen, so wie der audifahrer auch, aber wundern sollte sich der LKW auch nicht.
Und wenn man mit seinem LKW voll auf die Eisen gehen muß, nur weil der vordermann mal kurz die Bremse antippt, dann ist einem auch nicht mehr zu helfen.
Übrigens, bei LKW gilt prinzipiell ein mindestabstand von 50 metern ab einer geschwindigkeit über 50kmh.
Da hat der LKW Fahrer wohl ne 0 vergessen.
Auch wenn von CCR hin und wieder mal fragwürdige Manöver eingesendet werden... hier hat er definitiv meinen absoluten Respekt verdient. Ehrenmann!
Absolut. Danke CCR 👍👍
hat er vermutlich nur gemacht weil er hier soviele negative Kritik bekommt.
@@l.muller6617na, schon das Haar in der Suppe gefunden?
Eins können wir hierzulande wirklich gut, meckern.
Dass er vielleicht nicht immer der beste Autofahrer, aber einfach ein stabiler Typ ist, kann man so nicht stehen lassen? Ständig muss alles mögliche diskreditiert und bemängelt werden, weil man eine antipathie gegenüber gewissen Personen empfindet.
Dem ist nichts hinzuzufügen
Das sehe ich auch so. Aber ich meine auch sonst fährt CCR ganz ordentlich und er meckert natürlich leider ganz ordentlich! 🐐🐐🐐
2:42 Dass die Aktion vom Audifahrer völlig gestört ist, ist keine Frage. Aber der LKW-Fahrer hätte auch mehr Abstand halten müssen.
Der Audifahrer kann nämlich - im Gegensatz zum LKW-Fahrer - nicht über die Vorausfahrer drübersehen und muss damit rechnen, jeden Moment stark bremsen zu müssen. Und da ist es dann sehr ungemütlich einen LKW im Arsch zu haben, der dich im Zweifelsfall auf die viertelte Länge zusammenschiebt. Daher würde ich das erste mal noch als Notwehr durchgehen lassen.
Gilt doch halber Tacho. Dh wenn mir der LKW mit 15m Abstand im Kofferraum hängt darf ich doch nur 30 fahren?
Aber was der Audi dann am Schluss macht ist für mich glasklar ausbremsen und nicht mehr durch zu wenig Abstand gedeckt.
Und wenn mir schon einer im Kofferraum hängt dann nicht bremsen sondern langsamer werden
@@schwammrobertquadrathosen woran erkennt man das? daran, dass sein eigener abstand zum vordermann am anfang auh zu gering war und er kein vertrauen darin hat, dass andere ihr fahrzeug ebenso virtuos beherrschen wie er?
was den abstand betrifft, so wird am ende der lkw stehenbleiben müssen, da es die erklärte absicht des vorausfahrenden ist, diesen zu provozieren und diesen immer weiter zu verlangsamen. sorry, für derartiges verhalten kann man nur führerscheinentzug, und während dieses eine verpflichtende therapie verhängen.
@@schwammrobertquadrathosen was hat das den bitte hier mit dem nötigen als notwehr zu sehen? ich sehe einen Audi fahrer der sagt verpisst dich von der autospur lkws müssen laut diesem audi fahrer rechtfahren was in den meistne Fällen ja druch ein überholverbot fürs lkws erkennbar wäre, dies aber laut einsender nicht der fall war sollte es da zu einem auffahrunfall kommen so wird der Audifahrer zu 100% schuld druch das nötigen und bremsen zwingen die meisten lkw fahrzeuge haben einen eingebauten abstandssenor
draufhalten ...voll zum unfall kommen lassen
ja der ärger ist es nicht wert ... aber ...habt ihr ja gesehen
Ich muss sagen, dass ich bislang in der Regel nicht allzu viel von CCR und seinen eingesendeten Clips gehalten habe, aber für diese Aktion verdient er den größten Respekt!
Der Audifahrer bei 2:08 hat meiner Meinung nach Recht den Abstand zu vergrößern - 40 Tonnen ohne Sicherheitsabstand im Nacken zu haben sind schon krass. Das Ausbremsen is natürlich krass und geht gar nicht - aber 4 Meter Abstand zum Audi halt auch nicht…
Vor allem fährt der Einsender ihm am Ende des Clips ja ohne Not wieder so nah drauf. Wäre mir peinlich, sowas einzusenden. Gerade als Berufskraftfahrer. Kein Wunder, dass er das nicht angezeigt hat, sonst wäre er wohl seinen Job los.
Stimme dir zu, das langsamer werden des audis ist verstaendlich. nicht aber das ausbremesen als er einmal die breme antippt. Der abstand des lkws ist aber lebensgefaehrlich...
Dazu kommt das der Lkw links meiner meinung rein gar nix zu suchen hat auch wenns nicht verboten war bei sowieso schon langsamen verkehr auf der autobahn wo auch die linke spur nicht wirklich schneller voran geht hat der lkw nada null links zu suchen wenns da jzt zu nem unfall und dadurch zu nem stau kommt steht der lkw links und blockiert ne potentielle rettungsgasse supi .. @@michaelleifels2004
ziemlich eindeutig wird es wenn der hormongesteuerte Audifahrer mit der Hand aus dem Fenster wild gestikuliert . . .
mehr muss man echt nicht wissen ;(
Der Lkw-Fahrer wollte dem vorraus fahrenden Autofahrer damit nur zeigen das es schneller zu fahren hat. Vor dem war doch wieder alles frei. Was der Autofahrer da gemacht hat ist Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer im Straßenverkehr. Der Autofahrer sollte in einem Kindergarten gehen und dort Verkehrspolizei spielen.
1:50 ... er wollte wohl einfach nur das der LKW Fahrer ENDLICH mal Abstand hält. Denn wenn die auf einmal alle bremsen, hängt der ihm hinten drinne!!
Wollte ich auch grad schreiben. Da ich so eine Situation auch schon hatte… der LKW fährt schon auf als der Audi noch seinen gleichen Abstand lässt.
Falsch, am Anfang des Videos ist zu hören das dort gerade mal irgendwas mit 65 km/h gefahren wurde, die linke spur ist der überholstreifen ! Der Audi provoziert unnötig dichtes Auffahren durch seine Fahrweise durch Gas wegnehmen, will er den LKW am überholen hindern. Dazu gesellt sich das absichtliche Ausbremsmänöver, ein fall für die Polizei.
Dann müsste der Audi aber selbst erstmal Abstand halten.
Hat er ja versucht indem er langsamer wurde. Und entsprechend kam der LKW noch näher
@@user-vk8lg6ey7t
Der Audi hielt vorher schon nicht genügend Abstand. Das er, der Fahrer des Audi meinte, ebendiesen herstellen zu müssen, just in dem Moment in welchem der LKW-Fahrer den Fahrstreifen wechselt, erscheint mir fadenscheinig.
Für meine Ansicht spricht auch der Brake-Check am Ende des Clips.
3:15 mag sein, dass es am Blickwinkel der Cam liegt... quasi den ganzen Clip über denke ich mir "Abstand!"
02:30 Klar ist das Nötigung. Aber Sicherheitsabstand zum PKW ist was anders. nicht mal eine PKW Länge. Es heißt ja nicht umsonst, Halber Tacho abstand. und nicht 5 Meter.
Hätte der LKw Fahrer mit dem Video eine anzeige erstellt, hätte er wahrscheinlich mit eine anzeige bekommen wegen geringen Abstand.
Denn wenn er Bremsen würde, warum auch immer, wäre die Katastrophe vorprogrammiert.
03:30 Das hätte ich angefochten. Wegen was ist der Transporter angehalten? Keine sicht? Sry, selbst dafür hält man doch nicht die Bremse zu.
Hier würde wahrscheinlich eine Teilschuld auf beiden gelastet
Der hinter dem Transporter hätte ein wenig mehr Abstand lassen sollen, denn der Transporter hat immer wieder gebremst. Man könnte fast den Vorwurf machen, daß der Transporter wollte daß ihm reingefahren werden soll.
Auch wenn ich nicht verstehe, warum der VW-Bus hier sogar anhält, muss man immer so viel Abstand halten, dass man rechtzeitig zum Stehen kommt, selbst wenn der Vordermann eine Vollbremsung macht. Ob ich damit rechnen muss, dass ein Fahrzeug ohne ersichtlichen Grund anhält, wage ich allerdings auch zu bezweifeln. Daher würde ich mich anschließen, dass beide eine Teilschuld bekommen.
@@Lucas-zg1vzHalbwahrheit.
Ab einer Geschwindigkeit ab 50 km/h
Vergiss den halben Tacho bei LKW. Die müssen bei über 50 Km/h mindestens 50m Abstand zum Vordermann halten.
1:20 Ich weiß genau wieso der Audi-Fahrer pissig ist: Ihm gefällt es wahrscheinlich eher weniger dass er die ganze Zeit von einem LKW bedrängt wird. Da sind über den gesamten Zeitraum gerade mal zwischen 5-10 Metern Abstand und das bei um die 80 km/h. Wo hätte er denn hinbeschleunigen sollen?
Das Ausbremsen möchte ich natürlich nicht in Schutz nehmen, aber dass dieses extreme Drängeln seitens des Einsenders nicht angesprochen wird finde ich schade.
Aus diesem Grund hat er wahrscheinlich auch keine Anzeige gestellt, der weiß nämlich dass er genau so dran ist wenn er das Video zur Anzeige bringt. Dann kann er sich den Laster erstmal ein paar Wochen von Außen anschauen...
Der Audi hätte ja auf die ganz freie Spur ganz rechts ziehen können. Blöd nur, dass auf der rechten Spur keiner Abstand hält und der Audi deshalb nicht rüber kann. Alternativ Verschwindibusknopf drücken und sich in Luft auflösen. Hat aber glaub ich nur der RQS4³ serienmäßig.
@@schwammrobertquadrathosen Dafür muss der Audi aber auch erst einmal rüber kommen. Was schlecht geht wenn schon einer neben ihm ist. Und schneller als 80km/h darf der Audi auch nicht fahren, immerhin war das Tempo hier ja erlaubt.
Alles was ich dem Clip entnehme ist das hier niemand genügend Abstand gehalten hat. Sogar der rote LKW hängt seinem Vordermann weit unter dem Sicherheitsabstand am Arsch.
5-10 Meter? Kurz vor dem 1. Ausbremsen würde ich eher in Richtung halbe Markierungslänge hinsichtlich Abstand gehen, also 3-4m.
Ich hatte ja schon so Helden hinter mir, die mir dicht aufgefahren sind. Bei ansonsten leerer (!) Autobahn, sprich es gab für das dichte Auffahren nicht einmal einen noch so dämlichen Grund, den man dafür vorbringen könnte. Du fährst etwas schneller, die auch. Du wirst langsamer, die auch. Du bremst, die auch. Du schaltest Warnblinker ein. Interessiert nicht.
Was macht man mit solchen Helden?
7:51: Normalerweise haben die Rollstühle eine kleine Trittfläche, die, wenn man drauf tritt und den Rollstuhl nach hinten zieht, dazu dient, dass der Rollstuhl nach hinten kippt. Diese sehe ich bei diesem aber nicht. Die Frau versucht am Anfang der Szene noch, dieses Manko dadurch auszugleichen, dass sie als Ersatz auf den Hinterreifen tritt. Was die Mülltonnen betrifft: Abholtag? Da werden diese oft auf den Bürgersteig gestellt…
2:30 Ich habe eine Frage zu dem Gesamtbild. Ein LKW ist 18,75m lang. Das heißt der LKW hält hier einen Abstand von 4-8m. Das erklärt dann auch die Frage warum der LKW - Fahrer keine Anzeige gestellt hat. Wir sind hier also schonmal bei nem Fahrverbot für de LKW Fahrer. Auch interesant sind die Reflexionen im Audi heck bei 2:05.. ich gehe also von einer Nötigung vom LKW Fahrer bei etwa 2m Abstand aus. Kurz um, ja es hätte nicht gebracht, weil der LKW Fahrer hier der provokant ist. Das billigt natürlicht nicht das verhalten des anderen, aber bei 40t LKW sollte man schon die Verantwortung haben und 50m Abstand halten, den das was der LKW Fahrer macht ist das in kauf nehmen von Menschenleben und nur weil er keine 2 min mit 60 auf der rechten spur fahren kann...
Musst aber dazu addieren, das der Audi stets verlangsamt hat - bis hin zur Bremse. Als LKW-Fahrer musst du zusätzlich auch für den nachfolgenden Verkehr mitdenken; wenn dahinter einer ist, und du gehst auf die Bremse, der hinter dir sieht nicht, warum du bremst; kann nen Unfall verursachen - speziel nach dem Bremsmaneuver vom Audi (was in jedem Fall schwachsinnig ist; "fühlt sich bedrängt" - dann beschleunigt man weg (ist ja ein LKW, der ist bei 90 geriegelt), aber bremst nicht noch absichtlich).
Der Audi fährt - als der Brummi nach links zog (übrigens Sattelzüge dürfen max. 16,5m haben) - 80km/h. Als der LKW hinter ihm ist, verlangsamt der Audi. Anstatt 80 zu halten.
Vergiss nicht: auch ein LKW muss erst einmal reagieren, und wenn der Vordermann ständig abbremst, rutschst du aus dem Sicherheitsabstand raus, egal wie. Sollen alle anhalten, weil der Audi - mit wenige rals 80km/h - auf der linken Spur nichts verlohren hat?
Fakt ist: beide machten Fehler, aber die Ursache liegt beim Audi. (hätte der die 80 gehalten, wär nichts passiert; und die VOR dem Audi haben die 80 gehalten und waren dann weg...)
@@michaelkeller5008der Audi wird langsamer, weil auch er einen Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einhalten muss. Zusätzlich zeigt der Einsender ja zum Videoende, dass es gar nicht um die Geschwindigkeit gegangen ist, denn da fährt er dem Audi noch mal so dicht auf, obwohl der sich an die erlaubte Höchstgeschwindigkeit hält. Keine Ahnung warum man ein offensichtliches Fehlverhalten derart verteidigen muss.
Der LKW kann auch "nur" 16,50m lang sein, wenn es ein LKW mit Auflieger ist. Der Mindestabstand, den der LKW hätte halten müssen liegt bei 50 Metern. Darüber hinaus haben sich beide total scheiße verhalten.
Zum Clip mit dem LKW muss ich aber sagen das der Einsender von Anfang an nicht genug Abstand gehalten hat und der Audi diesen eher zum Vordermann aufgebaut hatte.
Was danach passierte ist natürlich nur noch Wahnsinn, aber der Einsender hat den Audi zuvor bedrängt.
@@Arondepol Versetz dich mal in die Situation des Audis Kurwa. Wenn die vor ihm bremsen, schiebst du ihn zu Klump. Abgesehen davon, dass du da überhaupt nicht überholen musst.
@@Arondepol Also ich verstehe den Termindruck von euch LKW Fahrern und mir ist es durchaus bewusst das ihr da gerne mal überholt, wenn ein anderer dir zu langsam ist. Aber nur deshalb brauchst du den Audi vor dir nicht anzuschieben und ihm sinnlos dicht aufzufahren. Was hinter dir los ist, ist da doch egal. Aber halt verdammt nochmal den Abstand zum Vordermann ein! Der Audi konnte doch auch nicht schneller zu Anfang und du klebst ihm so nah am Arsch das wenn er bremsen müsste es ziemlich knapp wird und füllst seinen Innenspiegel nur noch mit deinem Kühlergrill aus.
Letztendlich zeigt mir solch ein Verhalten nur das beide in diesem Moment nichts auf der Straße zu suchen hatten. Du als Drängler, der provozierend dicht auffährt und der Audi Fahrer, welcher sich davon provozieren lässt.
...Abstand aufbauen? So 2 Kilometer Sicherheitsabstand? Der Audi wurde immer langsamer, bis hin zum Bremsmaneuver. Das war nicht Aufbauen des Sicherhetisabstandes (sonst wär der weggezogen). Das war shclicht Oberlehrer-Gehabe.
guck das Video nochmal an bitte; wenn der Audi so Sorgen hat wegen zusammenschieben: warum dann abbremsen und nicht wegbeschleunigen? @@schwammrobertquadrathosen
@@michaelkeller5008 Wo soll er denn hinbeschleunigen? Propeller raus und abheben? Das erste Bremsen war Notwehr, das zweite war unnötig.
1:39 "Dem Audifahrer gefällt es anscheinend nicht, daß sich ein LKW auf der linken Spur befindet".
Könnte man annehmen, wenn man etwas schräg drauf ist. Man könnte aber auch sagen, "dem Audifahrer gefällt es anscheinend nicht, daß sich ein LKW mit gerade einmal 5m (!) Abstand hinter ihm anschiebt".
Die zwei nehmen sich also beiden nichts. "Wer so fährt, hat also nichts im Straßenverkehr zu suchen". Da sind sicher beide gemeint, also auch der LKW, der den Sicherheitsabstand massivst unterschreitet. Das kann jedenfalls herauskommen, wenn sich zwei Psychos auf der Straße begegnen. Auslöser war jedenfalls der LKW-Fahrer. Erschrenkend, wer sich heutzutage alles als Berufskraftfahrer bezeichnen darf.
Sehr schräg finde ich auch den Videotitel "Irrer Audi-Fahrer nötigt LKW", da die vorausgegangene mindestens genauso irre Nötigung durch den LKW-Fahrer nicht mit einem Wort angesprochen wird. Dieser Kanal ist zwar recht nett anzusehen, seriös in Sachen Beurteilung der Situation ist er aber (nicht zum ersten mal) eher nicht.
Ein herzliches Danke an Alle die mir hier ihren Respekt gezollt haben.😎👍
Ja, ich lasse meinen Emotionen manchmal verbal freien Lauf , was vielleicht nicht immer gut ankommt.
Aber so bin ich nun einmal, packe gerne mit an, helfe wenn es nötig ist und lasse auch mal meinen Frust verbal raus.
Das liegt wohl an den Genen...nehmt mich einfach wie ich bin. So halte ich es mit euch auch 🙋♂
Kann ich nachvollziehen, besser den Frust so rauslassen als den nur reinzufressen und den dann am ende noch an den Mitmenschen abzuladen...
Meinen vollsten Respekt
Müsste mehr Menschen wie dich geben und das Leben
Miteinander wäre so einfach
3:07 Ein Versicherungsbetrüger das darf man denen nicht durch gehen lassen. Die Straße war frei und wenn der Angibt er habe nichts gesehen dann ist das eine Lüge, der auf den Hintermann gewartet.
So ist es. Dank dashcam kann man so auch Recht bekommen und diesen kriminellen das Handwerk legen. Dazu gab es bei Sasha einige Beispiele.
Ich bin auch der Meinung, dass die Dash Aufnahme einen Versicherungsbetrug aufgedeckt hätte.
stimmt, ganz klar Versicherungsbetrug. Völlig grundloses Bremsen bei freier Strecke. Gut dass der Einsender die Kamera als Beweis aktiviert hatte.
CCR hat meinen absoluten Respekt wenigstens einer der hilft und nicht einfach weiterfährt wie so viele andere Leute 😑
Schön das er ihr hilft. Aber warum nutzt sie nicht den anderen Bürgersteig? Da stehen dann auch keine Mülltonnen.
@@marendeicke-groning403 Typisch Assi 😂🤷♀
3:25 Das riecht geradezu nach Versicherungsbetrug.
Seh ich auch so!
Der Einsender hat bei schlechter Sicht aber auch zu wenig Abstand gehalten. Selbst Schuld
@@SJAW-un7tswarum macht der Bulli völlig ohne Not eine Vollbremsung?
@@googie0815 Und wenn es einen Grund für die Vollbremsung gegeben hätte, wäre der Einsender trotzdem aufgefahren. Dass auf der Aufnahme kein Grund für die Vollbremsung zu sehen ist, ist glaube ich klar. Auf den mangelhaften Abstand ist aber durchaus auch hinzuweisen.
@@googie0815 medizinischer Notfall, Tier auf der Fahrbahn... gibt einige Gründe warum Leute einfach mal bremen und auf der Fahrbahn anhalten. Abstand zum Vordermann(frau) und dieser Unfall wäre vermeidbar gewesen.
Alos ich glaube bei 03:40 mit dem VW Transporter nicht an einen Versicherungsbetrug. Der steht ja 5-6 Sekunden auf der Bremse, Da hätte der Hintermann durchaus auf die Idee kommen können , auch mal langsamer zu werden
Wenn mir ein LKW mit 5m Sicherheitsabstand bei 80 km/h am Heck kleben würde ich die Geschwindigkeit aber auch entsprechend anpassen, bis der Abstand wieder passt. Kann es sein, dass die Situation hier völlig falsch eingeschätzt wird im Video?!?
das kann nicht nur sein, das ist definitiv so. Hier hat sich Dashcam Deutschland nicht gerade mit Ruhm bekleckert.
@@MahoneyLeipzig okay, ich hatte mich schon gewundert, was ich da übersehen haben könnte
1:52 vielleicht gefällt es dem Audifahrer nicht, dass die Cam im LKW teilweise keine 6m, wahrscheinlich im Bereich 3m, hinter ihm fährt? Und zwar bevor der Audi anfängt zu bremsen.
Ausbremsen geht gar nicht, ich nehme hier den Audifahrer definitiv nicht in Schutz, aber die Cam sollte sich wirklich Gedanken über den eigenen Fahrstil machen, denn wofür er hier selbst Beweise liefert heißt zu geringer Abstand, bei geschätzt knapp über 80km/h und 3-4m wären das weniger als 1/10 des halben Tachowerts, also ca. 350€ und 1 Punkt.
Warum scheinen einige Berufskraftfahrer auf die Grundlage ihres Berufs zu pfeifen, den Führerschein?
Wobei ich bei den gezeigten Abständen vor dem Ausbremsmanöver mich schon frage, warum es dafür nur Geldbuße und Punte gibt und kein Fahrverbot. Eine Keinigkeit die dazwischen kommt und in der gezeigten Konstellation sind wir ruckzuck bei Schwerverletzten oder gar Toten.
Vor allem: warum rückt die Cam dem Audi so auf die Pelle? Ist ja nicht so, als könne der Audi zumindest kurz nach dem Ausscheren der Cam deutlich schneller fahren als er es tut.
Auch ich muss und will meinen Respekt für CCR aussprechen. Ein Vorbild wie man es sich wünscht.
Und mein Unverständnis für die Mülltonnenabsteller.
Die werden morgens raus gestellt und geleert. Der Hausmeister wird es wohl noch nicht geschaft haben es rein zustellen. Es ist unschön aber oft Normalität. Der Druck ist hoch bei der Mülle die Tour schnell zuschaffen.
0:30 Svaka ti čast , u pravu si !!! Sigurnu vožnju i srdačan pozdrav !✊
2:42 Also das war vom audi fahrer natürlich nicht richtig. Aber du musst halt auch mal das sehen was die einsender falsch machen der einsende hätte viel mehr abstand halten müssen
5:07 Wo ist das Problem? Der Sprinter will sich halt nicht an die 80 halten. Da er neben dem Einsender ist und dieser nicht schneller wird, beschleunigt der Sprinter halt und fährt vor den Einsender.
Ist doch prima, dann kann man im Anschluss nach rechts fahren, weil da ja jetzt Platz ist.
Zum guten Umgang gehört aber, dass man denjenigen, der einem auf der Autobahn Platz gemacht hat, erst einmal vorbei lässt und dann ausschert.
So bis 2:10 dachte ich, dass der Audi eigentlich nur einen vernünftigen Sicherheitsabstand hält und der LKW gut daran täte, ebenfalls für ausreichend Abstand zu sorgen.
jap. Und auch wenn die Aktion vom Audi alles andere als angebracht ist - man kann davon ausgehen, dass er von der Tatsache, dass ihm in weniger als 10 Meter Abstand, bei Tempolimit 80, eine Schrankwand formatfüllend in allen Spiegeln auftaucht, inklusive ggf. noch wildem Gestikulieren und sonstigen Dingen, die man ob des Verhaltens durchaus vermuten kann. Damit wäre das, was der Audi macht, höchstens eine Tat im Affekt gewesen - ausgelöst durch die HEFTIGE Nötigung des LKW-Fahrers, die schon an gefährlichen Eingriff in den Straßenverkehr grenzt.
Zu der Szene mit dem Audi und dem filmenden LKW. Ich hatte vor wenigen Wochen so eine ähnliche Szene vor mir. Es war eine zweispurige Autobahn und es ging Bergauf. 3 LKWs waren auf der rechten Seite und der hinterste wollte alle überholen. Hierbei hat der LKWfahrer mich übersehen und ich musste voll abbremsen.
Die Szene in der Folge ist genauso auch passiert, nur das ein BMW den LKW vor mir ausgebremst hat. Was aber zu dumm war, hinter mir waren genug Autos und wir hatten keine Geschwindigkeitsbegrenzung. Da verstehe ich dann selber die Fahrer nicht, warum man dann noch überholen muss. Man sollte endgültig Elefantenrennen verbieten. Dann würde sich auch kein LKWfahrer mehr trauen solche Videos einzusenden
2:50 wenn er den Audi angezeigt hätte, wäre er selbst wegen dem lächerlich geringen Abstand dran gewesen
wir wissen nicht genau, ob über oder unter 80.
Aber kurz vor dem 1. Ausbremsen war es weniger als eine Markierungslänge (6m). Bei 80 wären wir damit im Bereich von ca. 1/10 halber Tacho (80/2 * 1/10 = 4m), damit wäre man im Bereich von 350€ + 1 Punkt. Deutlich zu wenig für so einen Verstoß, zumindest meines Erachtens. So ein Abstand sollte eigentlich ein Fahrverbot nach sich ziehen, speziell mit einem LKW.
@@johnscaramis2515 Zumal ich gestern noch aufgeklärt wurde in den Kommentaren. Als LKW Fahrer muss man ab 50km/h sogar 50m Abstand halten. Nicht 40m bei 80km/h....
2:00 Wie kann man eine Situation so falsch deuten? Es ist doch offensichtlich, dass der Fahrer des Audis sich bedrängt vom LKW fühlt, da dieser keinen Abstand einhält. Natürlich ist das Ausbremsen nicht die richtige Reaktion, aber er wird langsamer und der Abstand zum Vordermann immer größer, da er selber einen Sicherheitsabstand versucht aufzubauen und von hinten vom Einsender bedrängt wird. Klarer Fehler des Einsenders hier und eine falsche Reaktion vom Audi.
5:00 Warum beschwert sich der Einsender mit Lichthupe? Natürlich sind da nur 80 erlaubt, aber man sieht doch, dass der Transporter schneller wird. Verzöger doch einfach einen kurzen Moment und lass ihn seines Weges gehen. Das immer aus allem ein Elefant gemacht werden muss.
6:30 Was ein Schwachsinn Kommentar des Kanal Besitzers. Die Tonnen müssen nun mal geleert werden. Die jenigen die, die rausstellen bewegen da zum Teil mehrere 100 kg, da kann man nun mal an so einer engen Straße die Tonnen nicht erst noch 100m Spazieren fahren. Dennoch dank an CCR für sein Engagement.
sehe ich ähnlich, das wurde hier völlig falsch gedeuted. Klar ist das Ausbremsen dann nicht OK, aber begonnen hat der Fehler beim LKW Fahrer!
5:00 Der Einsender musste ja nichtmal verzögern. Und dieser Abschnitt des Frankenschnellwegs ist sowieso immer überfüllt, das läuft vom Prinzip her wie innerorts.
@@thomasfaika7686 ich finde den Abstand vom Lkw zu Audi auch unterirdisch..
Zu Minute 5:00 : Auch wenn da 80 sind, dann beschleunigt man eben mal kurz, damit man dran vorbeikommt und ordnet sich vorne wieder ein, geht vom Gas und pendelt sich bei 80-90 wieder ein.. kann ja nicht so schwer sein..
Schwachsinn ist DEIN Kommentar. Der Audi bremst den LKW zigmal aus. Wenn er so langsam unterwegs sein will, dann ab auf die freie, rechte Spur. Der Sicherheitsabstand ist klein, weil der Audi ausbremst/langsamer wird/nicht beschleunigt.
Zum Video mit dem Transporter gebe ich Dir recht.
Zu den Mülltonnen: Niemand erwartet, dass die "100 m spazieren fahren" sollen damit, aber einen Meter zur Seite ohne den Bürgersteig vollkommen zu blockieren, sollte doch möglich sein.
Warum so aggressiv? Frustriert? Schon lange nicht mehr ... ?
@@75Tades "zigmal" bedeutet mehr als 20 mal, also nö. Und rechts war auch nicht frei.
Also wenn bei mir ein LKW auf 2-3 Meter auffährt und ich mich an Abstandsregeln oder Höchstgeschwindigkeit halte, würde ich vlt. auch mal ein Bremsen andeuten. Genötigt hat eher der LKW Fahrer.
Grundlos bremsen ist eine Nötigung. Da ist überhaupt kein Spielraum für Diskussionen.
@@blackbee_v8 Behauptet ja auch keiner, dass das keine Nötigung war. Wenn einem allerdings ein LKW vielleicht 10m hinter einem fährt und auch bis auf 3-4m auf die Pelle rückt (kurz vor dem 1. Ausbremser war weniger als eine Markierungslänge), dann will ich nicht wissen, wie alle Keyboardwarrior hier reagieren würden.
Und der LKW-Fahrer hat sich hier in den Kommentaren geäußert. Er MUSSTE rüberziehen, weil andere Autos von hinten kamen, blablabla, Abstand wird natürlich nicht erwähnt, aber Schuld hatte er natürlich an nix.
Das Ausbremsen geht auf keinen Fall in Ordnung aber der Abstand vom LKW geht genau so wenig in Ordnung.
Da kann ich den Ärger vom Audi irgendwo verstehen.
Trotzdem war das riesen Mist von beiden.
@@blackbee_v8 vlt. war ein unschuldiges eichhörnchen am straßenrand und der audi fahrer dachte für einen moment es springt auf die fahrbahn und hat deshalb kurz die bremse gestreichelt
@@AlexDXBdas würde nichts bringen da er es mehrfach macht
5:10 Wo ist das Problem? Es ist ja kein Links überholen, wenn der rechts seinen Überholvorgang noch nicht beendet oder abgebrochen hat.
Was den Audi angeht, wollte der Einsender ihn anschieben?
2:54 Klar hat er keine Anzeige gestellt 😂🤣😂 Wer ist schon so doof, sich selber in die Scheiße zu reiten.
Zur ersten Scene . Für LKW gilt ab einer Geschwindigkeit ab 50Km/H ( was wird da im Video gesagt ? ) ein Sicherheitsabstand von 50 Meter ! Der LKW hält zu keiner Zeit diesen Abstand ein - DAS ist Nötigung ! Der Pkw kann zu Beginn der Scene auch nicht einfach schneller fahren da er ebenfalls einen PKW vor sich hat zu dem AUCH er Abstand einzuhalten hat . Das wird hier im VIdeo komplett übergangen , sogar vom Sprecher . Dieser bezeichnet den PKW Fahrer sogar nch als Irren - vll sollte der Einstelle hier nochmal GENAU darüber nachdenken wer der Irre in der ersten Scene ist . Vor Gericht wäre das ganz klar GEGEN den LKW Fahrer ausgegangen wobei das verhalten des PKW Fahrers später auch nicht ganz einwandfrei war . Genötigt hat aber nur einer und der riskiert mit solchen Aktionen nur seinen Führerschein .
CCR hat schon in mehreren Clips gezeigt, dass er hilfsbereit ist. Wenn er jetzt noch an seiner Art zu kommentieren arbeiten könnte...
Braucht er nicht, nur die Tat zählt!!! Was nützt einem ein ignorantes Arschloch mit Goldkehlchen... 😉
Zum Clip 4; ja ich hätte eine Anzeige gemacht das ist astreine Nötigung. Clip 5 sieht sehr nach Versicherungsbetrug aus.
So ein netter Herr, das erwärmt mir das Herz in solchen Zeiten
Kudos an CCR, heute mal der Held des Tages.
0:30 - Rechtliche Schuld hätte vermutlich der Mercedes Fahrer, aber warum muss der Cammer den unbedingt überholen, wenn er doch sieht dass die beiden Autos zusammen losfahren wollen???
0:45 - Auch hier verstehe ich die Cammerin nicht. In der Situation wäre ich ohne zu bremsen mit 0,002 grad Lenkwinkel an der Situation vorbeigefahren ohne mit der Wimper zu zucken.
2:30 - Der Audi-Spasti sollte 5 MPU hintereinander machen müssen, um den Schein VIELLEICHT wieder zu bekommen.
3:45 - Versicherungsbetrug???
4:30 - Am Ende von Tom's clip fehlt doch noch was? Da kam doch sicher noch was nach - brakecheck vom Transporter??
CCR Ehrendude aus dem Ruhrpott!
Zum Audi: hier ist für mich klar der Einsender der Auslöser. Der hat für mich erstmal deutlich den Sicherheitsabstand unterschritten. Der Rest ist auch Mist - aber halt eher Reaktion auf den Einsender. Klar, dass man da keine Anzeige macht, wenn man selber so einen Müll fährt.
Zum Kommentar bei @1:35 sei gesagt: Dem Audi-Fahrer gefält es anscheinend nicht, dass ein LKW mit viel zu wenig Abstand hinter ihm ausschert. Das kann ich gut verstehen, sowas wird niemandem gefallen.
Zur Verdeutlichung: Der einzuhaltende Mindestabstand bei 80km/h beträgt 40m. Da ein Standard-LKW ca.18 Meter lang ist, macht das etwa 2 LKW-Längen + eine PKW-Länge, die als Abstand hier einzuhalten sind. Der Audi hat am Anfang etwas weniger als diesen Abstand und lässt sich hier leicht zurückfallen, um ebendiesen geforderten Abstand zum Vordermann aufzubauen. Der Einsender hingegen fährt sogar noch dichter auf und gefährdet hiermit den Audi. Dass dieser gleich beim Spurwechsel des Einsenders kurz die Bremse andeutet, soll dem Einsender wohl eher verdeutlichen, dass er mehr Abstand halten soll.
Übrigens: LKW müssen auf der Autobahn bei Geschwindigkeiten über 50 km/h einen Mindestabstand von 50 Metern zum Vordermann einhalten. Dieser wurde hier mehr als deutlich unterschritten.
Meines WIssens müssen LKW-Fahrer sogar 50m Abstand einhalten. Kann aber sein, dass das nur von LKW zu LKW gilt. Egal wie, der Abstand war dramatisch zu wenig, Lappen-weg-dramatisch zu wenig.
Das erste positive Video von CCR. Aber Ehre für den Einsatz
CCR, wie er Menschen hilft, untermalt mit einem 99-Luftballons-Cover der Chipmunks... irgendwie hab ich das heut gebraucht 😊
6:15 weil es die kommunden so vorschreiben. bei mir ist es genauso. ein super enger gehweg vor dem haus aber die tonnen müssen am abholtag an die straße gestellt werden, sonst werden sie nicht geleert. hab ich schon mehrfach bemängelt aber die lassen sich auf nichts ein. der müllwagen fährt einfach dran vorbei wenn die tonnen noch auf meinem grundstück stehen. die begründen dies mit dem "halbservice" und auch der haftung im schadensfall. tja. dann kommt da so ein blödsinn bei raus.
aber wehe du stellst mal ein gerüst auf oder lässt dir holz oder sand liefern welches nur bis zum bordstein geliefert wird... da kamen die * gleich angelaufen und haben 50€ bußgeld wegen einer "unerlaubten sondernnutzung des gehwegs" verhängt. dafür das vielleicht 30 minuten lang der frisch angelieferte sand dort lag. aber die mülltonnen müssen dort ca. 18h stehen. das ist ok so.
1:40 Dem Audifahrer gefällt es denke ich mal nicht, dass ihm ein LKW 10cm hinter ihm im Nacken sitzt und versucht ihn kontrolliert loszuwerden bevor er wirklich mal bremsen muss und ihn der LKW wegschrubbt...
Hintergründe für die Aktion sind für mich vollkommen verständlich.
Das Verhalten ist natürlich trotzdem völliger Mist....
0:42 Ich hab gelernt, dass es okay ist sich vorsichtig "vorzutasten". Da sieht es sicherlich auch niemand eng, wenn man die Linie überfährt, denn Rückwärts zu fahren ist in so einer Situation ein ungleich größeres Risiko. Fußgänger, Kinder, etc. Viele beschleunigen dann unnötig beim Rückwärtsfahren, ohne sich abzusichern. Also einfach entspannt bleiben und wenn man eh schon steht, dann kann man die Person vielleicht auch gleich fahren lassen.
Die Einsenderin hätte auch über die Gegenfahrbahn ausweichen können, statt den Mercedesfahrer zum Zurückfahren zu nötigen.
§1 StVO sollte wieder mehr verinnerlicht werden. Jeder macht mal Fehler.
@@tosa2522 Du meinst die doppelt durchgezogene Linie ist nur zufällig doppelt durchgezogen, das hat nichts zu bedeuten?
Der Mercedes hätte nicht so weit rausfahren sollen, wenn er unfähig ist, rückwärts zu fahren. Da ist auch keiner hinter ihm. Jetzt sollen andere die Verkehrsregeln brechen, weil er seinen Fehler zu korrigieren zu faul oder ängstlich ist?
Verquere Logik!
Nötigung ist es, jmd. mittels Gewalt rechtswidrig zu etwas zu zwingen aus niederen Beweggründen. Die StVO nicht verletzen zu wollen ist kein niederer Beweggrund. Zwang übt 70mai auch keinen aus - der Zwang kommt aus der StVO.
Tolle Aktion von CCR 🫶👌👍Gibt doch noch Leute mit Herz 😊
5:50 Sehr gut gemacht!
Danke CCR für diese selbstlose Hilfe, sowas sieht man leider fast überhaupt nicht mehr...
Ohne den Audi in Schutz zu nehmen, der LKW ist nicht das unschuldige Opfer! Ein Strich der Fahrbahnmarkierung sind 6m und bei 80 hat er 50m Abstand zu halten. Das waren zum Teil 5m., also drängeln mit dem LKW. Natürlich macht der keine Anzeige, weil sein Lappen nämlich weg wäre, wenn die Rennleitung das Video sieht. Die Rache des Audi ist selbstverständlich auch unterirdisch.
2:40 Bei einer Anzeige hätte der Lkw wohl eher selber den Führerschein verloren. Wohingegen er erstmal den Fahrer des Audis identifizieren müsste.. Sieht man von Hinten oben ja nicht. Wer den LKW gefahren hat ist dagegen klar. Er hatte keine andere Wahl.
2:02 Kranke Nötigung... Soso. Also eigentlich zuerst vom Einsender so etwa eine halbe Minute lang. Und erst dann vom Audi. (was die Aktion aber nicht besser macht)
Der Videotitel ist falsch: Es sollte nicht heißen "Irrer Audi-Fahrer nötigt LKW", sondern "Irrer LKW-Fahrer bringt PKW durch NULLKOMMANULL Sicherheitsabstand in Lebensgefahr und besitzt dann auch noch die Dummdreistigkeit sowas einzusenden, um sich selber als Opfer aufzuspielen".
P.S. Und ich würde drauf wetten, dass er so kurz hinter dem Audi rüber gezogen ist, weil dahinter auch schon das nächste Auto kam, dass er dann selbstverständlich auch noch zum bremsen gezwungen hat.
Genau so sehe ich das auch. Tatsächlich gibt es in den Kommentaren noch Minderbegabte, die das Fahrverhalten des Einsenders vollkommen normal finden… 🤪
@07:00 das ist doch schön. es gibt tatsächlich noch menschen denen alle anderen nicht schei*egal sind.
Die Situation mit dem LKW und dem Audi sehe ich anders. Der Audi baut zum Vordermann den nötigen Abstand auf und der LKW kommt auf 10m ran. Er muss 50m Abstand halten. Total krank. Die Bremsung des Audis dagegen ist eine klare Nötigung. Beiden gehört der Führerschein entzogen.
Das mit dem Schätzen üben wir aber nochmal. So eine Leitlinie auf der Autobahn ist 6m lang. Wenn man das weiß, kann man erkennen, daß der LKW teilweise wohl bei unter 4m Abstand liegt.
Dem LKW-Fahrer gehört auf jeden Fall der Führerschein genommen. Dem Audifahrer allerdings auch, seine Reaktion auf die Nötigung durch den LKW-Fahrer war einfach falsch.
Auf den Straßen sieht man den Zustand dieser Gesellschaft!
CCR hat auf jeden Fall jeden Respekt verdient! Och denke, die Mülltonne stehen da am Strassenrand, weil die Müllabfuhr kommt. Je nach Gemeinde und Entsorgungsbetrieb müssen die am Abholtag rausgestellt werden (ein paar Meter weiter steht ja auch schon der nächste Container)
❤❤❤❤ liebe für den Rollstuhl schuppser ❤❤❤❤❤❤❤❤
Best of Nena, bestimmt ein GenXler. 👍 So macht man das! ×verbeug*
Geiler Typ.
Irgendwie hat der LKW Fahrer auch nicht so ganz richtig mit dem Abstand gehandelt aber das was der Audifahrer macht ist unter aller Sau! Interessant finde ich es immer wenn ich mit meinem PKW rechts in einem 80er Bereich auf der Autobahn 85 fahre und LKWs mich wegschieben wollen! Oder überholen und dann ein Hupkonzert starten! Das verstehe ich nicht! Die Bußgelder sind so hoch geworden das ich nicht mehr 95 bei 80 fahre nur damit der Hintermann glücklich ist! Angezeigt hab ich noch keinen! Ich denke mir dann meinen Teil..... Danke für die spannenden Clips! Schönes Wochenende an alle!
1:37, der Audi fahrer fährt und hat eine gute Abstand zu sein Vorgänger ( sollte am besten aber 2 Sekunde sein). Dann kommt plötzlich ein enormes Ding hunter ihm fahren. Der Audifahrer denkt natürlich: wow, das ist nah, ich gehe ein wenig langsamer fahren sodass der niedriger geschulte LKW- fahrer vielleicht versteht das er abstand nehmen sollte. Aber nein, der LKW kommt noch näher, icy bremse ein bisschen sodass er auch langsamer muss und also ein grössere Abstand zwswissen uns gebildet wird. Aber der LKW fahrer hat noch nie gehört von die 2 Sekunde abstandsregel. Anschliessen, Stossstangekleber, das kennt er nur. Verdammt, diese dumme Audifahrer, warum schliesst er das Locht nicht? Also: der LKW fahrer muss sobald er hinter ein anderes Fahrzeug fährt, abstand nehmen. Und zwa 2 Sekunde.
Sehr korrekt das der man aufsteigt und hilf, ist nur menschlich. Jeder der einfach vorbei fährt ist schon innerlich verstorben und gehört nicht mehr in die Öffentlichkeit.
Noch nie ein Video gesehen, wo mich die Dashcam Fahrer selbst so aufgeregt haben
Danke CCR
Unnötiges anhalten vom Transporterfahrer auf der abfahrt.
... welches nicht zum Unfall führt, wenn man dahinter genug Abstand hält und aufmerksam ist.
3:02 Uwe B8 8K 》Warum auch immer, der vorausfahrende Transporter darf nicht auf der "Ausfahrtspur" unvermittelt anhalten. Erzeigt evtl. Probleme nicht durch die Aktivierung der Warnblinker an, so das sich der nachfolgende Verkehr darauf einstellen könnte. Mir scheint die Situation arrangiert. Und dass man den Schaden über die VK-Versicherung abwickelt ist zwar schön für den Geldbeutel des Einsenders, geht aber letztendlich zu Lasten der Gemeinschaft der Autofahrer (jährl. Ermittlung Versicherungsprämien durch Fzg-Type, Regional- und Typklasse . . ) die Versicherungsnehmer von Kfz-Versicherungen sind, weil die Versicherungsprämien für die Fzg. In Folge steigen . . .. M.E. wäre eine Anzeige wegen verbotswiedrigem Halten auf der Abfahrtsspur mit Gefährdung mit Sachschaden die richtige Konsequenz gewesen. Hier hätte der Vordermann, da seine Versicherungsprämie gestiegen wäre und er vermutlich mit für den Schaden am auffahrenden Fzg. belangt worden wäre, vermutlich noch nachhaltig dazugelernt, dass er auf der Beschleunigungs- und Abfahrspur (§ 12 (1) nicht anhalten darf. Der Bußgeldkatalog sieht hierfür lächerliche 30/35 Euro vor, weshalb dies immer wieder zu beobachten ist. Für den Stopp mit seiner Begründung hätte er auf dem Standstreifen oder aber, nach kurzer Fahrt mit angemessen reduzierter Geschwindigkeit (evtl. mit Warnblinker), nach Verlassen des Abfahrtstreifens ( Einbiegen in Bundes-, Staats- oder Landstrasse, o.ä.) halten/parken können und dürfen.
Ich hoffe dass die Unfallbeteiligten bei Uwe´s Clip nach dem Anruf irgendwo anders hingefahren sind und dort nicht alles versperrt haben. Wie es ja viele unwissende immer noch tun :/
Klar hat der LKW-Fahrer keine Anzeige gestellt. Denn dann hätte die Behörde ja auf der Aufnahme gesehen, dass er initial mit viel zu wenig Abstand (eine Linie = 6 Meter) hinter dem Audi rausgezogen ist und ihn ohne Not getriggert hat, obwohl es vorne nicht schneller voran ging. Das soll keine Entschuldigung für das Verhalten des Audi sein, aber mich pisst sowas auch immer massiv an. Wenn vorne einer bremsen muss, pressen 40 Tonnen LKW den Audi zu Matsch. Willkommen in den Nachrichten. 👎
War sehr gut und Deine RUHIGE ERKLÄRUNGEN ... Nein helfen ist heute sehr selten .
1:33 Der LKW zieht ernsthaft mit WENIGER ALS EINEM FAHRBAHNTRENNSTREIFEN Abstand raus und traut sich dann auch noch dieses Video einzusenden? Sehr mutig...
01:13 wie Du schon sagst, so eine Aktion geht gar nicht und dem PKW Fahrer gehört die Fahrerlaubnis entzogen. Aber dennoch eine kleine Anmerkung. Wenn es im Verlauf dieser Strecke zu einem Stau kommt, stehen ggfs. zwei LKWs nebeneinander und eine Rettungsgasse ist kaum bis gar nicht möglich. Teilweise gab es dort keinen vernünftigen Standstreifen (02:13). Wenn der Verkehr schon nicht flüssig läuft und die Autobahn nur zwei Spuren in Fahrtrichtung bietet, dann sollten LKWs tatsächlich nicht auch noch auf die linke Spur wechseln. Wie gesagt, kommt es zum Stau haben wir Einsatzkräfte leider oft genug das Problem da noch durchzukommen.
1:39 Arondepol 》Mit Verlaub, aber sollte der Einsender einen Grund für eine möglicherweise ungewöhnliche Reaktion des Vorausfahrenden suchen, so würde er bspw. bei dem genannten Zeitstempel einen Grund dafür finden. Es ist mMn nicht normal, dass man als verantwortungsvoller Berufskraftfahrer, der ein mehrere Tonnen schweres Gefährt lenkt hinter dem i.d.R. ein Auflieger folgt der ein vielfaches des Fzg-Gewichts an Ladung beherbergt, bei einer Geschwindigkeit von 65 km/h mit einem Abstand von 5 Metern zum Vordermann hinterher fährt. Wie war das mit dem gesetzlich vorgeschriebenen Abstand von LKW's bei Geschwindigkeiten über 50 km/h? Sollten doch 50 Meter sein. Oder hat sich da etwa etwas geändert? Das gezeigte Verhalten der beiden scheint mir die Basis dafür, dass Pkw- und Lkw-Fahrer oft negativ übereinander reden. Beide in einencSack stecken und drauf haun, da erwischt man keinen Falschen. Ich denke, dass dem Einsender schon klar war, dass sein verantwortungsloses Auffahren das Fehlverhalten des Vorausfahrenden provoziert hatte. Dies soll jedoch das Verhalten des Audi-Fahrers nicht beschönigen oder gar rechtfertigen. Es war einfach nur ebenso rücksichtslos wie das Verhalten des Einsenders auch. Da haben sich scheinbar zwei mit gleichem Niveau gefunden. Eine Anzeige wäre vermutlich im Sande verlaufen. Wenigstens hat der Einsender mit dem Verzicht auf eine Anzeige etwas Vernunft an den Tag gelegt. Die Folge für Ihn wäre schlimmsten Falls vermutlich eine Geldbuße in Höhe von 108,50 Euro gewesen, was mir persönlich, aufgrund der Ausbildung des Berufkraftfahrers und seiner Verantwortung mit seinem 40 Tonnen und mehr wiegendem Zug, viel zu milde erscheint. Bei einem solchen Verhalten hinter mir würde es sicher auch mir, da ich dies wohl klar als Gefährdung meiner selbst empfinden würde, schwer fallen meine üblicher Weise "pro-Lkw-Einstellung" zu bewahren.
3:16 Schon hier viel zu dicht drauf, besonders bei dem Wetter.
2:40 natürlich muss da Anzeige erstattet werden.
ist nur die Frage von wem gegen wen. Denn wenn mir ein LKW bis auf 3-4m auf die Pelle rückt, dann wäre ich auch nicht begeistert.
1:30 Kurz gefragt: Spinnt der LKW-Fahrer?
02:30 Wie kann der LKW-Fahrer eine Anzeige stellen, wenn er selber den Sicherheitsabstand zum Audi so weit unterschreitet. Manche PKW-Fahrer fühlen sich natürlich unwohl, wenn ein LKW so dicht am Hintern klebt, insbesondere als der LKW in die linke Spur wechselte.
Bei 3:00 da würde ich ihn in den Kofferraum reinfahren
Auf jeden Fall nicht der, der nicht sprechen kann. "Was hält ihr davon?" 😂😂😂
1:45 kein Wort dazu dass der Einsender offensichtlich vollkommen auf Sicherheitsabstände schiesst? Sorry, wäre mir peinlich so ein Video einzusenden…
das stimmt! WER SO FÄHRT, HAT IM STRASSENVERKEHR NICHTS ZU SUCHEN!!
Als Berufskraftfahrer einen Abstand von ca. 8 - 10 m zu halten ... ohne Worte
(und bevor Gegenargumente kommen: Er zieht schon mit diesem Abstand hinter dem Audi raus)
Wieso wird das Video mit dem Audi überhaupt angenommen und hochgeladen?
Die Abstände von alle Beteiligten sind einfach grauenhaft.
Mir mal so ein normaler Sattelzug hat 18,75 m.
Und jetzt Video nochmal schauen
Schuld am ersten Unfall hätte natürlich der Mercedes
Trotz eingebauter Vorfahrt?
Ironie Ende.
Bin mir da nicht sicher, denke eher dass es hälftig geteil würde.
Man muss damit rechnen, dass der Mercedes losfahren will.
Ist keine öffentliche Straße sondern ein Parkplatz, da wird 50 zu 50 entschieden. Ist wie auf Supermarktplätzen.
Respekt an CCR, gibt es leider viel zu selten!
Mein Hauptdank gilt aber dem zuständigen Müllentsorger, welcher aus Kostengründen Ein-Mann-Fahrzeuge einsetzt und deshalb die Abstellung am Straßenrand verlangt. Nur so kann der Greifmechanismus des Müllwagens arbeiten. Oder hat der Landkreis dies gar in seiner Ausschreibung verlangt? Vielleicht ist es aber auch einfach dem Personalmangel geschuldet, daß solche Fahrzeuge mehr und mehr zum Einsatz kommen?
Die Situation mit dem Audi und dem LKW erinnert mich ziemlich daran, wie vor mir ein LKW ausgeschehrt ist und ich meinen Wagen nur mit Mühe 2 - 3 m hinter dem LKW auf dessen Geschwindigkeit abbremsen konnte. Zu meinem Entsetzen zog prompt noch ein zweiter LKW gleich hinter mir raus, der hatte dann nicht mal zu dem LKW vor mir einen hinreichenden Abstand. Ich habe dann natürlich zugesehen, dass ich selbst wieder einen ausreichenden Abstand zu meinem Vordermann hergestellt habe. Dass der LKW hinter mir deshalb plötzlich nur noch 60 fahren konnte hat mich allerdings nicht wirklich gestört. Wenn ich damals schon eine Dashcam gehabt hätte, hätte es definitiv eine Anzeige geben.
4:27 was hat das mit vollkasko zu tun wenn er noch einen anderen Streitfall hat?
Zum Anfang, Schuld hätte der Benz Fahrere (mehr) bekommen/verdient. (Ja) aber, damit war doch irgendwie zu rechnen, dass er losfährt, weil zu erkennen war dass beide zusammengehören. Geduld mein junger Padawan!
Wenn es auf dem Parkplatz zu einem Kontakt gekommen wäre, hätte die Kamera womöglich nicht nur die Schuld, sondern auch Prügel oder Schlimmeres kassiert.
@4:00 ausreichend Abstand hätte geholfen...
0:20 - §10 StVO: Einfahren auf die Fahrbahn ... sollte sinngemäß auch beim Halten auf der Fahrbahn gelten (und vergleichbar gilt auch §5 (6) 1. beim überholt werden)
1:12 - ⚜ Saints Row IV ... aber in welchem Menü?
Ich glaube einfach dass der Audi dem LKW sagen wollte, dass er zu dicht auffährt. Er regt sich zurecht auf, handelt aber falsch.
0:32 Bitte nochmal die Konjugation 2. Person Plural (Indikativ Präsens) von "halten" prüfen. "hält" ist jedenfalls falsch
ich habe eine ähnliche Situaion in der Stadt erlebt. Nach drei Vollausbremsungen und mein Kaffee flog durch die Luft,habe ich eine Anzeige erstattet. Wurde wegen nichten eingestellt. Der PKW Fahrer war sich keiner Schuld bewusst,trotz Videomaterial.
0:27 §10 StVO ( gekürzt auf das hier Notwendige) :" Wer .... vom Fahrbahnrand anfahren will, hat sich dabei so zu verhalten, dass eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist;"
1:35 §4 StVO: (3) "Wer einen Lastkraftwagen mit einer zulässigen Gesamtmasse über 3,5 t oder einen Kraftomnibus führt, muss auf Autobahnen, wenn die Geschwindigkeit mehr als 50 km/h beträgt, zu vorausfahrenden Fahrzeugen einen Mindestabstand von 50 m einhalten." Das hat die Kamera in keiner Phase ihres Clips eingehalten. Ein guter Grund also , keine Anzeige zu stellen.
Und auch der Audifahrer war zunächst zu dicht auf seinem Vordermann und hatte damit einen Grund langsamer zu werden. Das hätte auch die Kamera erkennen müssen. Aber das Wort "Sicherheitsabstand" ist wohl unbekannt
3:47 Auch hier dürfte ein zu geringer Abstand zum Unfall beigetragen haben
Zum Ersten Klipp, die Schuldfrage ist zweitrangig, wenn es geknallt hätte, nach dem Strassenhandel.
@3:54 natürlich hat der Einsender heir schuld am Auffahrunfall. Bei schlechten Sicht- und Straßenverhältnissen gilt es einen Sicherheitsabstand einzuhalten. Er kann doch gar nicht erkennen was vor dem TRansporter passiert... muss er bremsen (oder bremst warum auch immer) sitzt er hinten drauf. klare sache, zu wenig Abstand.
Bei uns im Dorf gibt es nur auf einer Straßenseite einen Gehweg. Ich erlebe immer wieder, dass dort Fahrzeuge nicht auf der Fahrbahn sondern auf dem Gehweg parken. Damit werden die Schwächsten im Verkehr (Leute mit Rollator, Rollstuhl, Kinderwagen) gezwungen 2 x über den Bordstein auf die Straße zu wechseln um dann mitten auf der Fahrbahn das Hindernis zu umrunden. Ist das "nur" parken mit Behinderung (Ordnungswidrigkeit) oder Nötigung (per se oder nur dann, wenn ich mit meiner Frau (im Rollstuhl) da lang muss) ?
Was hält ihr von dieser Situation? Echt jetzt? Konjugation üben!
7:08 und wenn man hilft, wird man angehupt
Er hätte durchaus mal eben in der Lücke einparken oder auf eine Auffahrt setzen oder sonstwie aus dem Weg fahren können. Aber ich hätte zu Beginn der Aktion jetzt auch nicht daran gedacht, dass das so lange dauern würde. Typischer Fall von "blöd gelaufen". Wer sich drüber aufregt, hat nen Fisch im Hintern.
@@vindicator05 ich mag Fisch.
@@vindicator05 Hab mal einem Motorradfahrer geholfen nach einem Sturz und wurde angehupt. Als ihm sagte, wenn er noch einmal hupt, gibts ne Anzeige, hat er sich beruhigt. Dabei stand er direkt vor der Motorrad und ich war das 7te Auto
Anfänglich dachte ich soweit so gut, der Audi muss ja mindestens 40 Meter sicherheitsabstand aufbauen abe rdas ausbremsen geht absolut gar nicht. Im bestenfall löst dann der Notbremsasistend aus und der hinter dem Lkw hängt sofort im Lkw drinn (tote nicht ausgeschlossen) Da Abstand halten heut zu tage ein absolutes Fremdwort ist. Leider mit der Folge von vielen vielen vermeidbaren toten.
In Dänemark war 80 auf der Land strase erlaubt, wir fuhren 86, und das war dem lkw immer noch zu langsam als wir im platz machen wollte fuhr er dicht auf, papa meinte der lkw fahrer sei nicht ganz bei der sache.
Vorgestern fuhr uns in Dänemark ein lkw davon, bei erlaubten 80 (Landstrase) fuhr er 90 bis stellen weise 100.
Wir sahen in Deutschland 2 Tanklaster mit einem Abstand von 6 bis 12 Meter. wundert es dann noch irgendeinen woher die vielen Toten im straßenverkehr kommen?
1:20 LKW zieht auf die linke Spur und drängeln mit viel zu wenig Abstand. So was sehe ich leider häufiger. Wegen der Spy-App mit der ich vom Auftraggeber unterwegs bin, kann ich mir Tempo Überschreitungen nicht leisten. Da muss ich auch mit 60km/h durch die Baustelle fahren. LKW mit 5m hinten dran sind Standard. Was der Trucker hier auf der linken Spur abzieht, ist gefährlich. So einer gehört nicht ans Steuer vom 40t LKW. Der sollte höchstens noch Bobby-Car fahren!
6:50 Wenn jetzt jemand wie CCR hinter CCR stehen würde, dann wäre er längst am Hupen und Schimpfen. "Kann der Depp da vorne nicht an die Seite fahren, bevor er den Samariter spielt"?