Compartilho da mesma opinião do colega do vídeo referente ao rotulo e suas informações. E se for atrás d suporte por parte do importador ai a decepção aumenta mais ainda. Mas vou dar meu relato pessoal, surgiu um barulho na bomba d óleo da direção hidráulica, adicionei o produto e o barulho após alguns km rodados sumiu. Detalhe interessante q o produto está vencido a mais d 3 anos. Tinha esse frasco lacrado por todo esse tempo, pois logo q comprei notei q o mesmo tinha poucos meses d validade. Como tentei contato com todos os canais possíveis do produto, inclusive do fabricante no USA e ñ tive respostas se poderia usar o produto ñ vindo a causar danos após seu vencimento já q ñ alcançaria as horas d uso e tão pouco o Km. Acabei ñ usando, mas com o surgimento desse marulho q descrevi, resolvi arriscar, pior q poderia ocorrer seria ter q trocar a bomba q já apresentava barulho ou problemas em anéis d vedação. Mas pra minha surpresa está tudo ok a mais d 4 meses, acredito q esses testes nem o fabricante tenha feito, agora vou colocar o restante do produto a mais uma prova d fogo mesmo vencido e se lembrar retorno aqui para contar a todos o resultado! 🧠
parceiro vc foi o único que REALMENTE INFORMOU sobre eles TECNICAMENTE ...e por isso que gosto de assistir sobre seus comentários, OBJETIVOS E COCRETOS com embasamentos TCNICOS e COMPROVADOS por profissionais ,..OBRIGADO
Amigo, em 2:40 voce leu errado; não são 300 ml para cada litro, são 30 ml para cada litro. No rotulo que voce expos pouco antes no video, está 30 ml...e pesquisei outras imagens na web e tambem mostram 30ml/L ..Fiz as contas aquise eu usasse o carro 5 horas por dia (uso até mais), teria que aplicar o produto a cada 500 dias (16,5 meses) ou 80 mil kms se ocorrer antes disso. No mais ótimo video..vai firme; que já virou referencia na Web; sucesso!!
O problema foi esse, "ser técnico demais"!rs O ideal seria, mediante as análises feitas, dar uma nota para cada um. Facilitaria bastante a compreensão de todos.
@@carlosmendonca2621 Pura verdade, pessoas leigas como eu, ficam tentando entender qual se saiu melhor?!!
5 ปีที่แล้ว +46
Legal a série de vídeos, porém entendo que essa análise desses elementos não é algo conclusivo em relação aos produtos testados, pois é uma análise apenas dos elementos citados, e se a base do produto for outro elemento que não foi testado? Por exemplo o cloro no caso do militec, e no caso do motorkote qual o elemento que faz ele ter o efeito de redução de atrito? O representante alega ser uma ionização (efeito imã) por uma película ionizada... Como os ésteres nos lubrificantes.... Seria legal ter um parecer em relação a isso
E isso ai. nunca vamos saber se o teste consegue detectar todos o elementos (inclusive na parte de adsorção), mas fora isso a serie de videos esta ótima e se tem algo que não falta no Fabrício é Honestidade e dedicação.
Esse teste na verdade não serve para nada, gera até mais dúvidas, deve ter dezenas de outros componentes que esse teste não captou, qual o componente que faz a adsorcão para diminuir o atrito??? Essa é a pergunta principal.
@@yankolisboa2740 Serve sim, saber a adtivaçao e viscosidade do produto é interessante, mas se o teste nao pega tudo é outra historia, no primeiro video do militec o Fabricio diz que é mais uma curiosidade pois não são lubrificantes
Cromatografia serve para fazer estes testes, pode ser gasosa, de massa... Mas já deu pra perceber que o motorkote parece ser bem mais eficiente que o Militec-1,no militec eu uso e é bom demais, mas é tecnologia antiga,no motorkote é tecnologia nova
Acredito que não seja necessário tanto, mas sim realizar testes de desempenho, pois não há como dizer que um produto é melhor ou pior sem um teste de desempenho.
@@olhonooleo qual o parâmetro considerado o ideal para condicionador de metais? Essa é a informação mais importante. Dizer a composição de cada um não ajuda em nada sem dizer qual seria o ideal em termos de pacote.
MUITO INTERESSANTE, melhor ainda a conclusão que fica óbvia: condicionador de metais é basicamente óleo base + fósforo (que é aditiv. antidesgaste). Ou seja, óleos normais já possuem a mesma carga de aditivos dos militec da vida, só vale adicionar condicionador de metais caso a carga de fósforo do seu óleo for baixa!
Cloro Benzeno e Parafina... Pq o Motorkote, os caras rodaram com motor sem óleo, alguma coisa esse teste não tá pegando, ou é algo inovador. Militec tbm rodou sem óleo assim como o NanoTech da Koube. Esse da Bardahl eu não confio, pq no teste caseiro q faço, não noto diferença alguma na fricção. Já o Motorkote e Militec, fica MUITO mais "liso" e aliviado no quesito arrasto de peça metálica....
Fica liso sim amigo, eles fazem o polimento dos metais por conter Cloro em sua fórmula! Segue links. quatrorodas.abril.com.br/noticias/militec-1-pode-ser-corrosivo-para-o-motor-e-nao-tinha-registro-aponta-anp/ sei.anp.gov.br/sei/modulos/pesquisa/md_pesq_documento_consulta_externa.php?yPDszXhdoNcWQHJaQlHJmJIqCNXRK_Sh2SMdn1U-tzNvDdanRPbSC5Obu3xvy4H1i7X_rsYVuB0hl95PhBRFP8vhUnnMLf6-uFKyY3C7pmrh-Ey8Qv1nU2vd5sCKQDc6 Abraços!
Amigo, primeiramente parabéns pelos seus vídeos, mostra muito que nós leigos não conseguimos ver através de rótulos marqueteiros, vi todo seu conjunto de vídeos da serie de análise química dos "aditivos", agora pergunto a vc, se puder fazer um vídeo explicando quimicamente as "polemicas" correias banhadas em óleo, o porque elas se deterioram em determinados tipos de óleo e qual seria o "aditivo" mais indicado para esses tipos de carro que utilizam essa mecânica?, com base nessa tabela que você construiu. ford ka, onix...
Obrigado pelo video e pela imagem detalhada do produto. Me ajudou muito. Comprei e achei estranha a embalagem. Parece que comprei um produto falsificado. A embalagem nao está com as letras todas perfeitamente alinhadas, embora a emabalgem do video tambem nao esteja 100%. O codigo de barras desse que chegou pra mim nao é igual ao do video. A data de fabricação do meu nao esta 100% legivel. Outro detalhe, que ao inves de FAB + VAL + LOT, aqui eta F: fev/2021 V: nao esta legivel e L: 004481 um pouco ilegivel. Na tampa, nao tem as letras MK como no seu exemplar. Esse que chegou para mim tem muitos detalhes indicando que se trata de um produto falso. Comprei na connect parts via mercadolivre
9:30 meu Deus ainda bem que tem o canal olho no oléo , este condicionador de metail motorkote ta mais para mototectec não tem nada de aditivos que ajuda a proteção do motor na sua compositação. os orgãos de defesa do consumidor tinha que olhar estas adtivos.
Não há referência na comparação, para tirarmos nossas conclusões. Entendo que o canal não quer se comprometer mas imagino que deixou muita gente confusa.
Sou motorista de aplicativos, uso o motorkote 100 a 8 meses. Ele simplesmente salvou o motor do meu Uno Drive Firefly 1.0 ano 2018. Tive um vazamento no bujão do cárter que levou 40 dias para ascender a luz de pressão do óleo. Quando fui trocar o óleo, o frentista puxou a vareta e não acreditou! Estava seca e ao retirar o parafuso do cárter, saiu 200ml apenas de óleo. Troquei o óleo e continuou funcionando perfeitamente, mesmo tendo rodado 300 km no dia anterior.
Interessante, a maioria desses motoristas de apps são sem noção. Camarada roda, roda, Rida, sem conferir água, nível de óleo, pressão dos pneus, etc, depois o carro é que não presta.
Mesmo removendo o bujão ainda restam 300 ml de óleo no cárter a disposição da trompa de aspiração, porém vai causar uma cavitação. Por isso seu motor não fundiu e não por uso do motorkote.
Eu vou começar a usar o Motorkote100 o Militec-1 muito caro, já compro oleo de qualidade original com especificação propria pro meu motor o que já é caro, agora vou por um condicionador caro, que não é certeza a qualidade, vou Motorkote100 mais barato só por isso.
4 ปีที่แล้ว +23
Acho que é 30ml por litro e não 300ml por litro com citado no vídeo.
O conjunto mencionado de metais não condiz ao grau de nutrição do produto . A avaliação destrinchou o que tem ! É legal dizem que militec tem cloro e não há sódio nem cloro aí é top . Ou seja quem fala mal mente . Mas seria legal se o laboratório conseguisse mostrar a eficiência deles como protetores óbvio que em testes estão mais do que provados, eu mesmo já usei militec e hoje uso motorkote e notável
Boa noite poderia fazer um vídeo que explique os pro e contras de cada composto químico . Exemplo fosfato em grande proporção o que acontece é em pouca proporção o que acontece. Desde já agradeço um retorno.
Mto bom os teste. Pessoal reclama mto. Só de vc saber quais elementos presentes, apesar de realmente não ter um parecer técnico que demandaria tempo e não seria conclusivo pois cada motor tem peças, materiais e construções diferentes que reagiram diferente com cada produto. Basta cada um, se quiser aplicar no seu carro o condicionador, pesquisem os efeitos que cada elemento contido tras de beneficios e maleficios para seu motor, e decida se quer aplicar. E olhando outros vídeos deste canal(análise de outros óleos), percebo que os lubrificantes conhecidos e de qualidade ja possuem uma carga de aditivos de mesmos componentes que os condicionadores de metais, exceto para o MotorKote que possui por exemplo Cu e Vn que outros aditivos e lubricantes não possuem. Ou seja, este canal me mostrou pelo menos, que a maioria dos lubrificantes vendidos ja possuem uma boa carga de aditivos e sua grande maioria atende a norma das montadora (Seja por API ou por norma própria da montadora, Dexos1 por exemplo). Então a conclusão é: com tanto óleo de qualidade para voce escolher, vai colocar condicionador pra que?
Poderia especifica melhor. Tipo põem 3 resultado mais nao sei qual é melhor se é o mais alto ou nível mais baixo.. e tbm dar sua opinião sobre dados. Vc entende então qual seria o melhor? Abraços
ola Fabrício, gostaria de saber o que você pensa sobre misturar condicionadores de metais diferentes no motor (ex: 100 ml de cada Militec + 100 ml de motorkote) , ou a alternância em condicionadores diferentes a cada troca. Pode ser prejudicial ou não é recomendado? Obrigado.
Por favor amigo pode me informar se posso usar esse produto em carro carburado que usa óleo mineral ??? Tenho uma Belina Del Rey 1.8 GLX AP 1991 , Obrigado!!!
Boa tarde Fui fazer a 1° revisão do meu onix active 1.4 2019 Me empurraro um adtivo, que foi colocado junto do óleo do motor, foi colocado 3 litros de óleo no motor + 1 frasco de 500ML deste adtivo, que custou 34.90 eu acho que fui lesado pois no manual do carro não especifica que tenho que usar outro produto junto ao óleo, Fala aí pra min isto é certo.
Minha análise do resultado: 1 - Quem menos compromete os valores dos aditivos do óleo original do carro é o Motor kote 100. Por exemplo: não adiciona mais cálcio, fósforo, zinco, molibidênio, ... Além do necessário. É tão pouco que se interferir, não irá prejudicar. 2 - Isto posto, Não vejo a necessidade de uso, pois não fede e nem cheira. Só gastar dinheiro, quando se poderia investir num óleo de qualidade que já possua toda aditivação necessária. Comprei por ser mais barato e desconhecer os testes. Agora Prefiro investir em óleo de qualidade superior, sai mais em conta.
Tbm acho , não precisa desde que use óleo de qualidade , tem oleos como Castrol que hoje em dia tem propriedades que estes condicionadores de metal tem hoje que ajudam muito o motor principalmente na primeira partida do dia quando o motor tá frio onde ocorre maior desgaste ...
No meu civic lxr eu não uso esses produtos juntos com o óleo, quando chego na loja pra trocar o óleo, procuro o que têm de melhor de óleo, pra colocar no motor da máquina, 0w20 api sp dexos1 de última geração, e troco o óleo e filtros a cada 5.000km quero ver ter problemas em lubrificação. 😁🤝
Já usei todos e o Motorkote é o melhor, o resultado é maís duradouro. Tanto é que os concorrentes ao invés de melhorar o produto estão preocupados em mudar a embalagem, acordem chega de monopólio!
É certo que nem todas as propriedades do óleo irão aparecer na análise, mas não ter carga de aditivo nenhuma já é uma indicação do que se pode esperar do produto. Nesse quesito, o condicionador de metais da Bardahl parece ser o superior.
O produto diz utilizar polimeros, então não vai aparecer na abrangência de compostos que esse teste de propõe, mas nem por isso desmerece a capacidade anti-atrito do produto.
Rapaz usei no meu C3 e o produto é bom mesmo, diminuiu muito o barulho típico dos motores PSA de regulagem de válvulas , fora a suavidade do motor que melhorou muito ... Usei Militec uma vez e não achei grandes coisas fora que depois que descobriram que ele tem cloro na formula geral broxou de usar ele ... E adendo Motorkote tem beneficios melhores que outros condicionadores que é de durar até 80.000km , os outros duram até 20.000km em média
@@asteroidesilverio, concessionária não sabe de nada! Eles querem mais é que teu carro dê problema pra vc levar lá pra eles sugarem até tua alma. 👍🙂 MotorKote não é aditivo. Está explícito na embalagem
@@JLenon_Mucharski esse motorkote não tem carga aditiva nenhuma, é só óleo e mais nada compara com os outros dois que ele colocou no vídeo, chega ser piada dizer que é o melhor.
@@otaviocosta1198 eu comprovei usando o produto, e todas as pessoas que eu recomendei a usar, também gostaram muito do produto. Aqui no TH-cam tem o um canal com mais de 1 mi de inscritos, chama-se canal High Torque. É um canal de mecânica. O dono do canal fez testes com motorkote, e ele aprovou.
@@otaviocosta1198 O teste dele não é completo. Os próprios fabricantes enfatizam que o ingrediente ativo dos condicionadores não é a mesma que as aditivaçoes comuns de óleo de motor.
Muito bom seu video, meus parabéns!!! Tenho um Vectra 2.2 8V 2001, motor com 150 mil km rodados, sempre usei óleo mineral, q é indicado no manual do carro. Será q posso usar esse produto?
Bom dia caro amigo sou seu fã. não perco seus programas. Gostaria de saber se o aditivo bardahl b12 é bom. O óleo 4 tempos Petronas da selenia 20w50 é bom,pois uso a mais de ano mas ainda ninguém fez análise sobre estes dois produtos.pois tenho uma moto. Atenciosamente. Tailor Magdalena.
Fabrício, com todo respeito, ais eu uso no meu classic 2004 que estava com um barulho de máquina de costura,e agora o meu classic tá primeira coloquei também na Caixa de marcha, que estava raspando a 5 agora tá que nem manteiga, até a direção ficou mais leve, nunca usei o militec, mais não quero trocar o motorkote.
boa tarde . eu usava carros alugados e usei nanotec , militec bardhl condicionador ,e o alfa x e por ultimo testei o motorcote .alfa x , nao deu pra rodar muito mas de inicio fez como todos diminuiu a vibração e barulho . o bardahl assim como o nanotec assima de 2500rpm ja sentia ruidoso , o militec ja aguentava ate 3000rpm , ja o motorkote aguenta bem assima dos 3000rpm , todos de inicio fazem a mesma coisa , apesar que o bardhal tem que colocar a cada 10000km ja os outros são 20mil km , salve o motorkote que diz 80mil , mas reaplico nos 20mil tbm . ja que em pesquisa o que não é absorvido no motor sai na troca de oleo . detalhe usei cada um em cada carro . nao sei ao longo prazo mas pra mim achei o motorkate bem superior no uso.
Não é mencionada a contaminacao por cloro, que é um dos principais fatores de avaliacao ... alem disso, ler os valores, todos podemos ler, falta detalhamento sobre cada um , e se o resultado é bom ou não. Fazer o teste e nao interpretar cada item, nao é de muita utilidade
Faz um vídeo sobre o óleo para o motor do Fusca. Vi um preparador de motores aeronáuticos sugerindo o uso de óleo para motos 4t devido a refrigeração a ar.
A diferença do oleo pra Motor de moto é porque tem um pouco mais de anti fricção. Mesma coisa pra óleo de motor diesel. Só que o de motocicleta é mais caro. Aliás, uso o de diesel na minha moto.
Oi boa tarde meu amigo meu Escort começou do nada a fazer um barulho tipo TEC tec será que posso usar esse produto pra acabar com o ruído eu uso o óleo 15w/40 semi sintetico havoline obg
Olá. Acompanho o seu trabalho há algum tempo e acredito que o modo mais honesto (e científico), de avaliar um produto é como você faz, analisando sua composição química. Qualquer outra "análise" é pura especulação. Neste sentido, gostaria que você analisasse uma nova geração de condicionadores de metais que prometem ser uma revolução neste segmento. Diferentemente de todos os outros condicionadores já conhecidos como o Militec, bardal e motorkote, esses condicionadores tem em sua composição, grafeno. Entusiastas da nova tecnologia dizem que em um futuro próximo, óleos lubrificantes deixarão de ser claros e serão escuros devido a alta concentração de grafeno em sua composição. Neste segmento, 2 produtos já chamam a atenção. O primeiro devido ao grande investimento em publicidade, inclusive com um campeão das pistas de Stockcar, é o GRAFENO, o segundo embora não admita ser comparado a este por garantir que seu produto é superior e ter o seu princípio ativo (o grafeno) em quantidade infinitamente superior e de maior pureza, é o NANOGRAPHE. Fica a dica.
ola boa noite tudo blz com vcs . alguem sabe me dizer se ja existe motorkote pirata , pq comprei um que veio com essa embalagem blastica do lacre que vai por cima meia fora de esquadro
O produto parece ser bom, mas nao sabemos se pode ser usado em qualquer oleo e parece que nos testes, se mostrou inferior, nao sei se interpretei corretamente.
Errou num detalhe amigo, não são 300 mL por litro de óleo, mas como diz no site oficial da Motorkote Brasil: " Aplicar 30ml de Motorkote 100 Antifricção para cada 1 litro de óleo."
K7, sou consumidor e não etendo nada desses números, vc que é especialista deveria ter responsabilidade e nos informar qual é o mais adequado para uso na cidade (severo). Esse negocio de informar e nos deixar para escolher qual eu devo achar melhor é de uma covardia imensa.
3ª geração é porque ele está atualizado aos novos componentes metálicos dos novos motores, inclusive o um dos que você apresentou esta desatualizado, são para motores da década de 80 e 90 .... os princípios ativos são para ligas de metais mais antigas e não tem a eficiência para os novos veículos, por isso 3ª Geração!
![[[OFFICIAL MV]] เอิ้นขวัญให้อ้าย- อ๊ะอาย สกุณาพร | ค่ายเพลงเป็นหนึ่ง](http://i.ytimg.com/vi/83x6L3X3qh0/mqdefault.jpg)
Compartilho da mesma opinião do colega do vídeo referente ao rotulo e suas informações. E se for atrás d suporte por parte do importador ai a decepção aumenta mais ainda. Mas vou dar meu relato pessoal, surgiu um barulho na bomba d óleo da direção hidráulica, adicionei o produto e o barulho após alguns km rodados sumiu. Detalhe interessante q o produto está vencido a mais d 3 anos. Tinha esse frasco lacrado por todo esse tempo, pois logo q comprei notei q o mesmo tinha poucos meses d validade. Como tentei contato com todos os canais possíveis do produto, inclusive do fabricante no USA e ñ tive respostas se poderia usar o produto ñ vindo a causar danos após seu vencimento já q ñ alcançaria as horas d uso e tão pouco o Km. Acabei ñ usando, mas com o surgimento desse marulho q descrevi, resolvi arriscar, pior q poderia ocorrer seria ter q trocar a bomba q já apresentava barulho ou problemas em anéis d vedação. Mas pra minha surpresa está tudo ok a mais d 4 meses, acredito q esses testes nem o fabricante tenha feito, agora vou colocar o restante do produto a mais uma prova d fogo mesmo vencido e se lembrar retorno aqui para contar a todos o resultado! 🧠
Uso o militec, mas foi bom saber desse comparativo. Bom trabalho
parceiro vc foi o único que REALMENTE INFORMOU sobre eles TECNICAMENTE ...e por isso que gosto de assistir sobre seus comentários, OBJETIVOS E COCRETOS com embasamentos TCNICOS e COMPROVADOS por profissionais ,..OBRIGADO
Verdade, procurei muito as informações técnicas sobre os condicionadores de metais e não achei nada dispoível. Vídeo muito esclarecedor
Amigo, em 2:40 voce leu errado; não são 300 ml para cada litro, são 30 ml para cada litro. No rotulo que voce expos pouco antes no video, está 30 ml...e pesquisei outras imagens na web e tambem mostram 30ml/L ..Fiz as contas aquise eu usasse o carro 5 horas por dia (uso até mais), teria que aplicar o produto a cada 500 dias (16,5 meses) ou 80 mil kms se ocorrer antes disso. No mais ótimo video..vai firme; que já virou referencia na Web; sucesso!!
Como sempre um excelente vídeo muito técnico!!!!!!!! Parabéns!!!
O problema foi esse, "ser técnico demais"!rs O ideal seria, mediante as análises feitas, dar uma nota para cada um. Facilitaria bastante a compreensão de todos.
@@carlosmendonca2621 o que adianya ssr técnico se não sabemos quais parámeyros são os ideias???
@@carlosmendonca2621 Pura verdade, pessoas leigas como eu, ficam tentando entender qual se saiu melhor?!!
Legal a série de vídeos, porém entendo que essa análise desses elementos não é algo conclusivo em relação aos produtos testados, pois é uma análise apenas dos elementos citados, e se a base do produto for outro elemento que não foi testado? Por exemplo o cloro no caso do militec, e no caso do motorkote qual o elemento que faz ele ter o efeito de redução de atrito? O representante alega ser uma ionização (efeito imã) por uma película ionizada... Como os ésteres nos lubrificantes....
Seria legal ter um parecer em relação a isso
E isso ai. nunca vamos saber se o teste consegue detectar todos o elementos (inclusive na parte de adsorção), mas fora isso a serie de videos esta ótima e se tem algo que não falta no Fabrício é Honestidade e dedicação.
Esse teste na verdade não serve para nada, gera até mais dúvidas, deve ter dezenas de outros componentes que esse teste não captou, qual o componente que faz a adsorcão para diminuir o atrito??? Essa é a pergunta principal.
@@yankolisboa2740 Serve sim, saber a adtivaçao e viscosidade do produto é interessante, mas se o teste nao pega tudo é outra historia, no primeiro video do militec o Fabricio diz que é mais uma curiosidade pois não são lubrificantes
Cromatografia serve para fazer estes testes, pode ser gasosa, de massa... Mas já deu pra perceber que o motorkote parece ser bem mais eficiente que o Militec-1,no militec eu uso e é bom demais, mas é tecnologia antiga,no motorkote é tecnologia nova
I know I am quite off topic but do anyone know a good website to stream newly released series online?
Vou ter que fazer uma faculdade de química pára decifrar qual é melhor?
Acredito que não seja necessário tanto, mas sim realizar testes de desempenho, pois não há como dizer que um produto é melhor ou pior sem um teste de desempenho.
@@olhonooleo qual o parâmetro considerado o ideal para condicionador de metais? Essa é a informação mais importante.
Dizer a composição de cada um não ajuda em nada sem dizer qual seria o ideal em termos de pacote.
Porra, ficou encima do muro.
Pqp...
Assisti à toa.
Kkkk
Pelo o comparativo do vídeo o militec-1 está ganhando dos outros dois.
MUITO INTERESSANTE, melhor ainda a conclusão que fica óbvia: condicionador de metais é basicamente óleo base + fósforo (que é aditiv. antidesgaste). Ou seja, óleos normais já possuem a mesma carga de aditivos dos militec da vida, só vale adicionar condicionador de metais caso a carga de fósforo do seu óleo for baixa!
Boa noite irmão, não esqueça também de um concorrente de peso do Militec e do Alpha X que é o Nano Tec da Koube...
Esse é o melhor do mundo. 100% Sintético, ação em até 80.000 km
Uso e recomendo
Deve reaplicar "apenas" após os 80 k?
Vou utilizar esse produto agora. Usava o Mili.
Como diz no rótulo, 80mil ou 1 ano.
Faz um teste com o Koube Nanotech 1000.
Cloro Benzeno e Parafina... Pq o Motorkote, os caras rodaram com motor sem óleo, alguma coisa esse teste não tá pegando, ou é algo inovador. Militec tbm rodou sem óleo assim como o NanoTech da Koube. Esse da Bardahl eu não confio, pq no teste caseiro q faço, não noto diferença alguma na fricção. Já o Motorkote e Militec, fica MUITO mais "liso" e aliviado no quesito arrasto de peça metálica....
Fica liso sim amigo, eles fazem o polimento dos metais por conter Cloro em sua fórmula! Segue links.
quatrorodas.abril.com.br/noticias/militec-1-pode-ser-corrosivo-para-o-motor-e-nao-tinha-registro-aponta-anp/
sei.anp.gov.br/sei/modulos/pesquisa/md_pesq_documento_consulta_externa.php?yPDszXhdoNcWQHJaQlHJmJIqCNXRK_Sh2SMdn1U-tzNvDdanRPbSC5Obu3xvy4H1i7X_rsYVuB0hl95PhBRFP8vhUnnMLf6-uFKyY3C7pmrh-Ey8Qv1nU2vd5sCKQDc6
Abraços!
Concordo plenamente com vc, motor fica liso e mais silencioso.
Amigo, primeiramente parabéns pelos seus vídeos, mostra muito que nós leigos não conseguimos ver através de rótulos marqueteiros, vi todo seu conjunto de vídeos da serie de análise química dos "aditivos", agora pergunto a vc, se puder fazer um vídeo explicando quimicamente as "polemicas" correias banhadas em óleo, o porque elas se deterioram em determinados tipos de óleo e qual seria o "aditivo" mais indicado para esses tipos de carro que utilizam essa mecânica?, com base nessa tabela que você construiu. ford ka, onix...
Obrigado pelo video e pela imagem detalhada do produto. Me ajudou muito.
Comprei e achei estranha a embalagem. Parece que comprei um produto falsificado.
A embalagem nao está com as letras todas perfeitamente alinhadas, embora a emabalgem do video tambem nao esteja 100%.
O codigo de barras desse que chegou pra mim nao é igual ao do video.
A data de fabricação do meu nao esta 100% legivel.
Outro detalhe, que ao inves de FAB + VAL + LOT, aqui eta F: fev/2021 V: nao esta legivel e L: 004481 um pouco ilegivel.
Na tampa, nao tem as letras MK como no seu exemplar.
Esse que chegou para mim tem muitos detalhes indicando que se trata de um produto falso.
Comprei na connect parts via mercadolivre
Boa noite,estava com um zoado (barulho)no câmbio do Corsa Wind 1997, coloquei 30 ml do motorkote, acabou o zoado, impressionante,...
Funcionando ainda??
9:30 meu Deus ainda bem que tem o canal olho no oléo , este condicionador de metail motorkote ta mais para mototectec não tem nada de aditivos que ajuda a proteção do motor na sua compositação. os orgãos de defesa do consumidor tinha que olhar estas adtivos.
Parabéns excelente trabalho!
Adorei o vídeo bom d+ só falou coisas boas, parabéns
Não há referência na comparação, para tirarmos nossas conclusões. Entendo que o canal não quer se comprometer mas imagino que deixou muita gente confusa.
Sou motorista de aplicativos, uso o motorkote 100 a 8 meses.
Ele simplesmente salvou o motor do meu Uno Drive Firefly 1.0 ano 2018.
Tive um vazamento no bujão do cárter que levou 40 dias para ascender a luz de pressão do óleo.
Quando fui trocar o óleo, o frentista puxou a vareta e não acreditou!
Estava seca e ao retirar o parafuso do cárter, saiu 200ml apenas de óleo.
Troquei o óleo e continuou funcionando perfeitamente, mesmo tendo rodado 300 km no dia anterior.
@Adriano Cruzantes eu olhava o nível uma vez por semana, mas depois desse episódio observo dia sim, dia não.
@@MryouPaulo cada uma.
Interessante, a maioria desses motoristas de apps são sem noção. Camarada roda, roda, Rida, sem conferir água, nível de óleo, pressão dos pneus, etc, depois o carro é que não presta.
@@evandrocerdeira1573 eu confiro todo dia antes de sair de casa, agua óleo, passo no posto abasteço e ja calibro.. ao meu ver muitos são assim
Mesmo removendo o bujão ainda restam 300 ml de óleo no cárter a disposição da trompa de aspiração, porém vai causar uma cavitação. Por isso seu motor não fundiu e não por uso do motorkote.
Queria ver o tete do bardalh b12 plus
Motorkote tem principio ativo correspondente a imantação.
Obrigado Camarada, pelo trabalho e gasto por fazer análise do produto, sempre têm aquele que em vez de agradecer ainda reclama.
Eu vou começar a usar o Motorkote100 o Militec-1 muito caro, já compro oleo de qualidade original com especificação propria pro meu motor o que já é caro, agora vou por um condicionador caro, que não é certeza a qualidade, vou Motorkote100 mais barato só por isso.
Acho que é 30ml por litro e não 300ml por litro com citado no vídeo.
foi o que imaginei se fosse 300ml lá se vai todo o salario do mes só no produto :v
Fala muito cara
depois dessa informação errada dele eu fiquei na duvida tbm kkkkkkk tive que pesquisar nas especificações do produto. Na verdade é 30Ml por litro.
O conjunto mencionado de metais não condiz ao grau de nutrição do produto . A avaliação destrinchou o que tem ! É legal dizem que militec tem cloro e não há sódio nem cloro aí é top . Ou seja quem fala mal mente . Mas seria legal se o laboratório conseguisse mostrar a eficiência deles como protetores óbvio que em testes estão mais do que provados, eu mesmo já usei militec e hoje uso motorkote e notável
Boa noite poderia fazer um vídeo que explique os pro e contras de cada composto químico . Exemplo fosfato em grande proporção o que acontece é em pouca proporção o que acontece. Desde já agradeço um retorno.
Posso usar em motor feito, o meu vai ficar pronto essa semana, comprei motor kolt mas n sei se pode usar no motor feito, espero sua resposta obrigado.
Tá. E quais seriam os números ideais, o parâmetro adequado, para um condivionador de meyais???
Essa é a informação crucial para a escolha ideal.
Fabrício vc poderia dizer qual legenda é melhor que a outra, pq nós não entendemos qual legenda é melhor e qual é pior... Qual carga é melhor e tal...
TB penso a mesma coisa qual é o melhor e o pior quesito, assim ele ainda continuaria sendo imparcial, apenas nos informaria.
Fãs o teste com OL50
E o que representa sem melhor em cada box da tabela
Mto bom os teste.
Pessoal reclama mto.
Só de vc saber quais elementos presentes, apesar de realmente não ter um parecer técnico que demandaria tempo e não seria conclusivo pois cada motor tem peças, materiais e construções diferentes que reagiram diferente com cada produto.
Basta cada um, se quiser aplicar no seu carro o condicionador, pesquisem os efeitos que cada elemento contido tras de beneficios e maleficios para seu motor, e decida se quer aplicar.
E olhando outros vídeos deste canal(análise de outros óleos), percebo que os lubrificantes conhecidos e de qualidade ja possuem uma carga de aditivos de mesmos componentes que os condicionadores de metais, exceto para o MotorKote que possui por exemplo Cu e Vn que outros aditivos e lubricantes não possuem.
Ou seja, este canal me mostrou pelo menos, que a maioria dos lubrificantes vendidos ja possuem uma boa carga de aditivos e sua grande maioria atende a norma das montadora (Seja por API ou por norma própria da montadora, Dexos1 por exemplo). Então a conclusão é: com tanto óleo de qualidade para voce escolher, vai colocar condicionador pra que?
Boa tarde, vc fez alguma analise com o XADO?
Poderia especifica melhor. Tipo põem 3 resultado mais nao sei qual é melhor se é o mais alto ou nível mais baixo.. e tbm dar sua opinião sobre dados. Vc entende então qual seria o melhor? Abraços
Faz do condicionador de metal Graffeno
ola Fabrício, gostaria de saber o que você pensa sobre misturar condicionadores de metais diferentes no motor (ex: 100 ml de cada Militec + 100 ml de motorkote) , ou a alternância em condicionadores diferentes a cada troca. Pode ser prejudicial ou não é recomendado? Obrigado.
Faz um teste miralub
Testa o da Koube, parece ser bacana
Na minha opinião e o melhor, pois todo materia que tem nano partículas em sua composição, ele se torna mais resistente.
Por favor amigo pode me informar se posso usar esse produto em carro carburado que usa óleo mineral ??? Tenho uma Belina Del Rey 1.8 GLX AP 1991 , Obrigado!!!
Olá, chegou a usar?
@@pmacintosh não kkk
Faltou falar qual é o melhor!!!
Boa tarde
Fui fazer a 1° revisão do meu onix active 1.4 2019
Me empurraro um adtivo, que foi colocado junto do óleo do motor, foi colocado 3 litros de óleo no motor + 1 frasco de 500ML deste adtivo, que custou 34.90 eu acho que fui lesado pois no manual do carro não especifica que tenho que usar outro produto junto ao óleo, Fala aí pra min isto é certo.
to usando o motokote deu pra sentir uma melhora no desempenho e ele emas barato que militec
Testa o nano
Minha análise do resultado:
1 - Quem menos compromete os valores dos aditivos do óleo original do carro é o Motor kote 100. Por exemplo: não adiciona mais cálcio, fósforo, zinco, molibidênio, ... Além do necessário.
É tão pouco que se interferir, não irá prejudicar.
2 - Isto posto, Não vejo a necessidade de uso, pois não fede e nem cheira. Só gastar dinheiro, quando se poderia investir num óleo de qualidade que já possua toda aditivação necessária.
Comprei por ser mais barato e desconhecer os testes.
Agora Prefiro investir em óleo de qualidade superior, sai mais em conta.
Tbm acho , não precisa desde que use óleo de qualidade , tem oleos como Castrol que hoje em dia tem propriedades que estes condicionadores de metal tem hoje que ajudam muito o motor principalmente na primeira partida do dia quando o motor tá frio onde ocorre maior desgaste ...
No meu civic lxr eu não uso esses produtos juntos com o óleo, quando chego na loja pra trocar o óleo, procuro o que têm de melhor de óleo, pra colocar no motor da máquina, 0w20 api sp dexos1 de última geração, e troco o óleo e filtros a cada 5.000km quero ver ter problemas em lubrificação. 😁🤝
Uso o bardahl a princípio gostei... Vamos ver aqui e o único que acha fora militec que custa 115 enquanto o bardahl custa 48.
Já usei todos e o Motorkote é o melhor, o resultado é maís duradouro. Tanto é que os concorrentes ao invés de melhorar o produto estão preocupados em mudar a embalagem, acordem chega de monopólio!
Poderia fazer don nanotech 1000 da koube.
Levanta as homologações de cada produto! Quem aplica e recomenda.
Esse Motorkote é homologado pela Boeing, pelo q sei
@@Crossax74 GM do brasil esta em teste para homologar
Muitas marcas de condicionador de metais hj no mercado q da ate medo, ta virando moda isso
Feiche os olhos e peça militec 1, eu aprovo!
Obs.: Compre em loja física!
Qual melhor para ela 111
Seguindo essas comparações citada no vídeo o MotorKote contamina menos o óleo do motor. Mas 80mil km é muita coisa.
Já vou de motorkote. ..
Pelo o vídeo e tabela dos resultados o militec-1 está ganhando dos outros dois.
É certo que nem todas as propriedades do óleo irão aparecer na análise, mas não ter carga de aditivo nenhuma já é uma indicação do que se pode esperar do produto. Nesse quesito, o condicionador de metais da Bardahl parece ser o superior.
O produto diz utilizar polimeros, então não vai aparecer na abrangência de compostos que esse teste de propõe, mas nem por isso desmerece a capacidade anti-atrito do produto.
Rapaz usei no meu C3 e o produto é bom mesmo, diminuiu muito o barulho típico dos motores PSA de regulagem de válvulas , fora a suavidade do motor que melhorou muito ...
Usei Militec uma vez e não achei grandes coisas fora que depois que descobriram que ele tem cloro na formula geral broxou de usar ele ...
E adendo Motorkote tem beneficios melhores que outros condicionadores que é de durar até 80.000km , os outros duram até 20.000km em média
Eu já usei todos os condicionadores mais famosos, o MotorKote é o melhor deles.
Uso e recomendo.👍
A nota da revisão do seu carro na concessionária autorizada consta a troca do óleo do motor mais aditivo? Não? Então boa coisa não é!
@@asteroidesilverio, concessionária não sabe de nada! Eles querem mais é que teu carro dê problema pra vc levar lá pra eles sugarem até tua alma. 👍🙂
MotorKote não é aditivo. Está explícito na embalagem
@@JLenon_Mucharski esse motorkote não tem carga aditiva nenhuma, é só óleo e mais nada compara com os outros dois que ele colocou no vídeo, chega ser piada dizer que é o melhor.
@@otaviocosta1198 eu comprovei usando o produto, e todas as pessoas que eu recomendei a usar, também gostaram muito do produto. Aqui no TH-cam tem o um canal com mais de 1 mi de inscritos, chama-se canal High Torque. É um canal de mecânica. O dono do canal fez testes com motorkote, e ele aprovou.
@@otaviocosta1198 O teste dele não é completo. Os próprios fabricantes enfatizam que o ingrediente ativo dos condicionadores não é a mesma que as aditivaçoes comuns de óleo de motor.
Blz fabrício, testa o nanotech 1000 da Koube pra fechar com chave de ouro!! valeu!!
Preciso fazer a troca de óleo para usar ou posso colocar com o óleo que está em uso e não venceu ainda
É verdade que o militec tem solvente na composição?
Já usei militec e gostei muito, agora conheci motorkote e vou testar no meu Vectra q dá uma batidinha de tucho.
Usou prestou ou não
Pode ser usado em câmbio manual pesado de caminhão estes produtos ?
Se possivel teste motorbull ,eu estou utilizando e até agora só elogios ,motor que antes era pesado agora leve
Muito bom seu video, meus parabéns!!!
Tenho um Vectra 2.2 8V 2001, motor com 150 mil km rodados, sempre usei óleo mineral, q é indicado no manual do carro.
Será q posso usar esse produto?
cara use sintético...
Você pode aumentar a vida útil do motor usando o condicionador de metais
Usa sintético pra que? Cai a lubrificação óleo de GM antigo e mineral ou semi eu uso 15w40...
Fala amigo, vc fez com o Alfa X? Não achei no seu canal. Parabéns pelos vídeos, são todos excelentes!
Bom dia caro amigo sou seu fã. não perco seus programas.
Gostaria de saber se o aditivo bardahl b12 é bom.
O óleo 4 tempos Petronas da selenia 20w50 é bom,pois uso a mais de ano mas ainda ninguém fez análise sobre estes dois produtos.pois tenho uma moto.
Atenciosamente. Tailor Magdalena.
Fabrício, com todo respeito, ais eu uso no meu classic 2004 que estava com um barulho de máquina de costura,e agora o meu classic tá primeira coloquei também na Caixa de marcha, que estava raspando a 5 agora tá que nem manteiga, até a direção ficou mais leve, nunca usei o militec, mais não quero trocar o motorkote.
Colocou quantos ml no câmbio?
Show
Bom saber
Quanto em quanto tempo vc usa ele
Coloquei no meu Classic também.
Ja temos esse teste para o nanotech da Koube?
Ainda não.
Tem que colocar sempre que faz a troca de óleo?
boa tarde . eu usava carros alugados e usei nanotec , militec bardhl condicionador ,e o alfa x e por ultimo testei o motorcote .alfa x , nao deu pra rodar muito mas de inicio fez como todos diminuiu a vibração e barulho . o bardahl assim como o nanotec assima de 2500rpm ja sentia ruidoso , o militec ja aguentava ate 3000rpm , ja o motorkote aguenta bem assima dos 3000rpm , todos de inicio fazem a mesma coisa , apesar que o bardhal tem que colocar a cada 10000km ja os outros são 20mil km , salve o motorkote que diz 80mil , mas reaplico nos 20mil tbm . ja que em pesquisa o que não é absorvido no motor sai na troca de oleo . detalhe usei cada um em cada carro . nao sei ao longo prazo mas pra mim achei o motorkate bem superior no uso.
Não é mencionada a contaminacao por cloro, que é um dos principais fatores de avaliacao ... alem disso, ler os valores, todos podemos ler, falta detalhamento sobre cada um , e se o resultado é bom ou não. Fazer o teste e nao interpretar cada item, nao é de muita utilidade
Faz um vídeo sobre o óleo para o motor do Fusca. Vi um preparador de motores aeronáuticos sugerindo o uso de óleo para motos 4t devido a refrigeração a ar.
A diferença do oleo pra Motor de moto é porque tem um pouco mais de anti fricção. Mesma coisa pra óleo de motor diesel. Só que o de motocicleta é mais caro. Aliás, uso o de diesel na minha moto.
Ótimo vídeo
Já usei tufoil, nanotech, motorkote . Gostei do tufoil, porém não é mais representado no Brasil
Eu tinha um sério problema de lubrificação nas buchas do eixo do meu ventilador,usei condicionador de metal e acabou o problema.
Vai testar o liquimoly alemao ?
Coloquei militec no começo do ano,posso colocar esse agora?
Vai ter a análise também do condicionador de metais da Koube o Nanotech?
pode usar esse motorkote tradicional no arcondicionado ??
Qual que é melhor p o motor do carro ?
Ok é bom ou não
miralub vc poderia testar?
Pra falar a vdd ajuda na partida do carro,onde o motor tem maior desgate
Oi boa tarde meu amigo meu Escort começou do nada a fazer um barulho tipo TEC tec será que posso usar esse produto pra acabar com o ruído eu uso o óleo 15w/40 semi sintetico havoline obg
Meu carro está com 68 mil km, nunca coloquei nenhum destes produtos, será que posso testar sem causar dano ao motor, mini turbo. Abs
Pode usar sem medo
Olá. Acompanho o seu trabalho há algum tempo e acredito que o modo mais honesto (e científico), de avaliar um produto é como você faz, analisando sua composição química. Qualquer outra "análise" é pura especulação. Neste sentido, gostaria que você analisasse uma nova geração de condicionadores de metais que prometem ser uma revolução neste segmento. Diferentemente de todos os outros condicionadores já conhecidos como o Militec, bardal e motorkote, esses condicionadores tem em sua composição, grafeno. Entusiastas da nova tecnologia dizem que em um futuro próximo, óleos lubrificantes deixarão de ser claros e serão escuros devido a alta concentração de grafeno em sua composição. Neste segmento, 2 produtos já chamam a atenção. O primeiro devido ao grande investimento em publicidade, inclusive com um campeão das pistas de Stockcar, é o GRAFENO, o segundo embora não admita ser comparado a este por garantir que seu produto é superior e ter o seu princípio ativo (o grafeno) em quantidade infinitamente superior e de maior pureza, é o NANOGRAPHE.
Fica a dica.
Molibdênio é bem confiável em relação a ajudar evitar desgastes. Acho que o bardhal aí tá melhor que todos.
O complicado é que o molibdênio reage bem com lubrificantes que são a base de petróleo, não é recomendável com os sintéticos.
Na opinião tecnica qual tem a melhor carga aditiva??????????????????? Pode responder por favor???????????????
ola boa noite tudo blz com vcs . alguem sabe me dizer se ja existe motorkote pirata , pq comprei um que veio com essa embalagem blastica do lacre que vai por cima meia fora de esquadro
O produto parece ser bom, mas nao sabemos se pode ser usado em qualquer oleo e parece que nos testes, se mostrou inferior, nao sei se interpretei corretamente.
O que vc acha do xado maximum condicionador de metal que custa 405 reais?🤔
MUITO TOP
Errou num detalhe amigo, não são 300 mL por litro de óleo, mas como diz no site oficial da Motorkote Brasil:
" Aplicar 30ml de Motorkote 100 Antifricção para cada 1 litro de óleo."
É mesmo são 30ml, mas todos colocam o frasco todo
Falou, falou.. E não falou nada 🤦♀️
não achou cloro no motorkote?
Baseado em cima desse teste, o bardaw foi o melhor dos 3 ?
Nossa... incrível mesmo, não imaginava.
Agora falta o Alfa X
Amigo boa tarde .vc tem algum video explicando esse grafico . Porque pra um leigo ingual a mim , sinceramente nao entendi nada .
K7, sou consumidor e não etendo nada desses números, vc que é especialista deveria ter responsabilidade e nos informar qual é o mais adequado para uso na cidade (severo).
Esse negocio de informar e nos deixar para escolher qual eu devo achar melhor é de uma covardia imensa.
olá Faz o teste do condicionador de metais miralub da radinaq
Em uma próxima remessa poderemos colocá-lo entre as opções!!
Não e 30ml por litro de óleo?
3ª geração é porque ele está atualizado aos novos componentes metálicos dos novos motores, inclusive o um dos que você apresentou esta desatualizado, são para motores da década de 80 e 90 .... os princípios ativos são para ligas de metais mais antigas e não tem a eficiência para os novos veículos, por isso 3ª Geração!