Já mám 1.6 75 Kw, kupoval jsem si ji jako první auto, chtěl jsem benzínový nenáročný motor, se spolehlivostí jsem spokojený auto už má téměř 200 tisíc km a stále jezdí krásně, nicméně mrzí mě že tehdy při výběru jsem dal právě na takové ty řeči že 1.8T žere i trávu u silnice a nekoupil si právě raději ji.
Ja mam 1,8 92 kW 1997.23000km Kúpil som ju 2009. Okrem základného servisu žiadne investície.Pochodil som Nemecko Švajčiarsko Rakúsko bez žiadnych problémov. Co sa týka karosérie tak podbehy začínajú kvitnúť. Inak som veľmi spokojní.Odporucam tomu co chce Dobre auto.
Skvelé , tieto staré "herky" ma viac bavia ako nové , a dobre načasovanie.. :D , dostal som ponuku na udržiavanu 1.8t predfacelift za 1500e ,tak uvažujem
Octavia je určitě skvělé auto. Sám jsem měl před lety dvě benzínové a před rokem jsem koupil naftovou. Přes 6 let jsem jezdil golfem 4 variant 1.9 TDI PD. Pak jsme potřebovali druhé auto a koupil jsem právě Octavii. A musím podotknout pár poznatků kterých jsem si po letech uvědomil. Golf je na úplně totožném podvozku jako Octavie, má i stejný posed, dokonce při koupi je i levnější než Octavie, mají i stejné motorizace, kromě 1.9 TDI PD (první PD s 85kw) a pak r32. Jsou to i někdy takové blbosti, ale je znát že je golf prostě vw. Taková plynová vzpěra kapoty, kdy otevřu kapotu jednou rukou a v druhé držím třeba kanistr s náplní do ostřikovače. To u Octavie nejde, ale ona jí nemá ani Octavia 3 rs🙂 nebo jinak řešené stahovačky, kdy jsou mnohem lépe odhlučněné dveře a v autě to hraje opravdu hezky. V kufru u rezervy žádná deska papírová, ale plech na zajištění. Nebo jsem si všiml, když odemkni golfa, tak se rozsvítí všechny lampičky, ano i zadní, to Octavie nemá. Nebo osvětlené clonítka. Máme edici Pacifik, která má 10x airbag (to nikdy v Octavii nebylo), nebo kožený tříramenný perforovaný volant a ruční brzdu, úplně stejný jako Octavia rs. Zároveň téměř každý golf má ESP, to opravdu výborná věc, to mi v Octavii chybí. Pro někoho možná blbost, ale uchycení stěračů na ramínka, stěrač stačí jen pootočit a vysunout z čepu, stejné jako na Octavii 2. Každý golf má skleněná světla, tak že nehrozí zažloutnutí, po koupi Octavie jsem musel koupit nové, origo Hella. A to jsou takové poznatky kterých jsem si všiml když jsem opět pořídil Octavii a přitom to nejsou fičury které by se rozbíjeli. Dveře jsem u Octavie vytlumil, tak že to hraje mnohem lépe, dokonce golf jak má výškáče vepředu, tak jsou zezadu vytlumené takovým měkkým polistyrénem, hned jsem to dal i do octavie. A dal jsem reproduktory z golfa, nějaká lepší výbava a byli od značky Philips, i výškáče, v Octavii jsou hrozné. Můžeš to brát jako takový nápad připomenutí golfa. Jinak i sedačky má skvělé, do golfu byli často sportovnější, ale mají taky ze zadu takové větší vybrání, a je o chloupek víc místa vzadu, ale zase třeba nemáme štelovaní bederní opěrky. A pak většinou má golf polodot, to mi v Octavii chybí, je tam vidět čas, teplota a spotřeba najednou, v Octavii to musím přepínat. Jo a abych nezapomněl, takové stropní madla, v Octavii ho chytneš, pustíš a udělá to buch..... V golfu pustíš a nic, pomalu se vrací a je to i u seatu Leon a Toledo. Jinak hezká práce, a ať se daří🙂
predevcirem jsem koupil 1.9 tdi kombika 74kw 4x4 a super spokojenost muzu doporucit akorat to zere skoro dvakrat vic oproti mojemu prvnimu autu 1.9tdi 66kw
Aj moja otazka. Hladam primarne na kratke trasy, takze som pozeral 1.6 atmosfera, ale ta 1.8 by bola zabavnejsia. Len neviem ci by ten moj styl aj prežila.
podľa mňa sa oplatí kúpiť :D ja som si teraz nedávno kúpil octu mk1... síce ročník 2010 jeden z úplne posledných s malým nájazdom... ale ja som spokojný... tie mladšie sa celkom oplatia, sú to dobré konštrukcie a kto si nepotrpí na všetkých moderných asistentoch a vychytávkach tak mu to uplne postačí (od druhej generácie pred faceliftom je podľa mňa lepšia v každom prípade)
Ahoj máme Superba 1.8 T rok výroby 2004. Také má najeto 350 000 km a jezdí skvěle. Ten kufr mohl být řešen lépe, ale jinak je Superb mnohem pohodlnější auto, než Octávie, nebo Fábie. Ta spotřeba je velice diskutabilní. Zkušený řidič může jezdit i pod 6-7 litrů. Pitomec klidně nad 11 a více. Zdravím a děkuji za pěkné video.
Mam ´99, z 0 na 100 za 8s a můžu potvrdit, že zvuk v 5000 RPM je luxusní...už má najeto 380t a taky nechci měnit...dovezla mě i na Ukrajinu a zpátky...
Ja mam 1.8t 110 kw 150 koní 4x4 liftbak už po facelifte ročník 2003 neskutočné vozenie,kupované od 1.majitela a auto nebolo dovezené,kupované naSk,acelý svoj život bol u 1. majitela až kým som to auto nekúpil😁😁Za mna najlepšia Octávia 😁
Ja mám tiež octaviu 1 1.6 55kw asi preto nieje korózia lebo ako ja mám pogumovaný podvozok.lak je slabina octávie celkovo.nebol ako celkom kvalitne prevedený lak.Ja mám vytepovaný interiér a auto ako nové. Čo mám ako opotrebované tak madlá a volant ale len pre to že to dlho stálo vonku
Nejlepší motor v oktávce ! kam se hrabou nějaké tdička, a kilo dává za 8,5, né 9,9, jezdí to v klidu za 7 litrů když člověk jezdí pohodku, 5,5 je fakt nesmysl maximalně když po okrskách valí 70 na 5tý kvalt
Vies preco tdi? lebo ja mam v klude 4.5 a mozem dupat po nej kolko chcem viac ako 7 tam nebude..momentalne 510 000km bez generalky o tom moze 1.8t snivat😂
Z akého roku je toto auto? Mal som 1.8 20V a bolo to prijemne robustne auto so spotrebu cca 7 litrov. Ale začal čierny odber elektriny a už nikto nevedel problém vyriešiť takže veľa starosti. Inak ozaj super prakticky kufor aj diely.
Mám doma jednu 1.8T Combi z roku 2002. Najeto má 489500km a na motoru furt vše původní, i turbo. Jsem druhý majitel a od bývalého majitele mám od roku 2008 vše doloženo a teda nevím jak ostatní ,ale já se pod 6,2 nedostal.
350000km nieje teda žiadna porcia kilometrov. Keď si uvedomíš že 5 ročné autá toľko majú, a je ich už dosť, no a stále vyzerá interiér ako nový. Kolega má od nova 1.9tdi 66kw, 750000 km, a interiér aj exteriér ešte dosť solídny 🙂 a motor len základná údržba, rozvody, olej, filtre, dokonca je tam pôvodná spojka aj turbo. Ono na sk sa dosť stáča, a ľudia keď vidia Octaviu, golf, Passat čo má 400000 už plačú že je to veľa. A pritom to nič nieje 🙂
Super recenzia, sledujem ťa už od videa kde si porovnával Škodu Felíciu a mám pocit že Daewoo Tico, vidieť že tie recenzie sú naozaj kvalitné a páči sa mi že v nich uvádzaš praktické informácie. Takže určite máš odo mňa like a len tak ďalej máš super tvorbu a myslím že si veľká konkurencia pre recenzentov áut, dufam že to dotiahneš ďaleko.
Chcem sa ta spýtať, mam v pláne kúpiť si taktiež túto Octaviu, avšak s 1.9 TDi, osobne by som chcel zobrať so 4x4 pohonom, samozrejme v závislosti od ceny a dostupnosti vozidla, myslíš, že bude postačovať aj slabšia verzia 66kw napriek jej hmotnosti? Veľmi ma zaujíma tvoj názor
Felicia mala vo svojej dobe 5 hviezdiciek v NCAP. Ja mam jednu pracovnu, ma to ABS a 4x ABG. Zazil som niekolko nehod ako spolujazdec a niekolko krizovych situacii. Tie nehody boli, celne do stlpa, bokom do stlpa a do priekopy v 160 v zakrute a nikdy sa nic nikomu zasadne nestalo. Je inac zaujimave ze ked kamarat nedobrzdil s mojim ceedom tak napriek tomu ze som mal pasy tak som si obil kolena a hlavu. Na druhej strane ked mi ho moj brat zrusil o strom, tak auto islo do srotu, ale on normalne vlakom domov.
@@renehrubos9158Ľudská blbosť nepozná hraníc, to tento dríst sa už nič iné povedať nedá. Felícia na NCAP nikdy nebola, dobré ráno. Prvá Škoda ktorá absolvovala NCAP bola Fabia v roku 2000 a Octavia v roku 2001. A keby ta Felda na NCAP bola tak by dopadla hodne blbo. Rovnako ako iné autá ktoré majú základ v 80tich rokoch. Ani pevnostné vylepšenia ktoré Felda ako evolúcia Favorita dostala nedokážu prekopať základ ktorý je daný dobou v ktorej boli pri vývoji k dispozícii metódy a prostriedky zodpovedajúcej technológiám svojej doby. Stačí sa pozrieť na počiatok NCAP testov kde autá z 90 tich rokov výroby boli jeden prepadák za druhým.
No ja beriem 1generaciu za najlepšiu lebo sestrin priateľ má 1g a má tam 400 000km a nič motor ani raz nepotreboval servis do motoru. ale môj Brat má 2g octavie no ale on to kúpil za hromadu peňazí a furt to má v servise a má to len 200 000km
Mam octaviu 1,2 a 3. Ta 1. bola pred faceliftom dost poruchova, aspon mojaa skusebost a po facelifte dost drziak. To s tou koroziou si nemyslim ze by predfaceliftove nejako menej hrdzaveli. Podla mna Octavia 1 je daleko menej narocna na udrzbu ako 2. Octavie 1. som mal 1.8 bez turba SLX, pred FL, 1.8T 4x4 scout FL, elegance, 1.6 Mpi, 1.6 SR, 1.9 SDi, 1.9 TDi rozne vykony od rotacky cez PD. Z benzinovych sa mi najviac pacilo 1.8t co do spotreby aj dynamiky a z naftovych PD. Mimochodom vsetky mali centralne na DO. SLX a neskor elegance boli 2.najvyssie vybavy. SLX mala este aj el. stresne okno.,ktore sa dalo zavriet cez dialkove, vratane el. okien. Kusy co sa predavaju okolo 500euro vacsinou byvaju "vybyvane", pracovne auta po muraroch a inych remeselnikoch alebo sluziace niekde na samote ci v osade, popripade auta na dojazdenie, skorodovane s kopcom nefunkcnych veci. Malokedy sa najde relativne bezproblemovy kus. Octavia 1. sa vyrabala do 2010 a tie posledne mavaju celkom slusnu vybavu.
Tahle palubka se dávala do verzí SLX od roku 1998. Palubka po faceliftu měla černé dolní plasty. Motor 1.8 T se dodával právě až od roku 1998, do té doby se dával nějvýkonnější motor 92 kw. Proto pochybuju, že tahle Octa je z roku 1996.
@@petrmikulica7686 přesně tak, já jí měl taky. A kamarád též. A naopak, některé Octavie po face měli ty ošklivé paubky, jen byl i vršek černý. Jeden kolega jí má v Octavii 1.4 MPI úplně holá výbava. A i tourky chudé je měli.
Vozidlo SKODA OCTAVIA Evidenčné číslo vozidla BA573CB Kategória vozidla M1 Typ paliva BA Dátum prvej evidencie 31.12.1998 Dátum prvej evidencie v SR 31.12.1998
to ze tomu idu zadné okna je celkom úspech lebo tieto auta na to dost trpeli ja to mam aj na svojej no ako ostatni píšu motor a spotreba Max spokojnosť
@@CatJan Jediná veľká závada je ten ošúpaný lak, inak po technickej stránke funguje bez problémov. Akurát, nejaké veci na podvozku by bolo treba spraviť.
Jak jsem již zde psal mám Octavii 1,8 T SLX od nové a byla vyrobená v březnu 1999. Musím říct že tak kvalitní auto se již nikdy nevyrobí a to z důvodu naprosté spolehlivosti. Když jsem jí tenkrát objednával, tak mě zaujala jednoduchost pětiventilového motoru a že nemá AGR a proměnnou délku sacího potrubí a ani jiné složité emisní systémy. Motor u zajetého auta měl na válcích 116 Kw a 227 Nm a myslím že to má dodnes. Jede totiž stále skvěle. A spotřeba je taky skvělá a proto jí nyní dopřávám 100 oktanový benzín bez biosložky a to z důvodu delšího odstavení v garáži a také že v zimě nejezdí. K tomu VW Bora Variant 2,0 MPI, když jsem tu Boru náhodou viděl u prodejce a byla čerstvě přivezená z Německa a s pouhými 127 000 km a servisní a TÜV historii za posledních 10 let tak jsem jí koupil. Je ve stavu nového auta, motor naprosto bez oxidace a nikde stopa koroze. Auto bylo garážovaný a v zimě nejetý a protože bylo z Annabergu, tak zimu přečkalo bez provozu. Ten motor je taky jednoduchý a kupodivu taky velice příjemný na jízdu vzhledem k slušnému kroutícímu momentu v nižších otáčkách. Prostě objem hraje roli. Na stáří auta nekoukám, mě zajímá spolehlivost a ta je u těchto aut vyrobených kolem roku 2000 ještě velice dobrá. Dnes bych ale žádný nové auto z Koncernu VW nekoupil.
kupoval jsem tuto jedničku kombíka jako novou v roce 2009, nafta, dnes najeto 194 tisíc,přední ložiska umřely těsně po dvouleté záruce, konkrétně 75 a druhé po 77 tisíc km,vadná serie,jedno zadní ložisko odešlo nedávno po 190 tisíc, přední žárovky jsem za celou dobu měnil jednou,baterie vydržela deset let,spojka, výfuk původní doted, praskly jedna přední a jedna zadní pružina, takže komplet výměna, na autě mám sport paket z výroby, takže spojler nad pátými dveřmi a už podruhé odešlo brzdové světlo které je v něm, jelikož nové stojí 7000 kč, už jsem další nekupoval ale opravil za 80 kč a je to ok,přední kotouče se časem zvlnily-klasická závada koncernu, vyřečeno výměnou silentbloků na nápravě a montáží brzd z rs1, mají jinou kontrukci,jinak auto naprosto bez koroze, napojení přední blatník-práh pravidelně kontroluji a čistím, páté dveře mají z výroby podložku pod lištou osvětlení rz a jiné lepidlo na skle, takže také vše ok,jelikož už je tam motor PD, jezdím kolem 5.5-6, není to prostě stará rotačka,jinak vše na autě ok, nejlepší možná koupě co jsem tehdy mohl udělat,pouze některou výbavu bych navolil jinak, ale to není problém auta
Felicia mala vo svojej dobe 5 hviezdiciek v NCAP. Ja mam jednu pracovnu, ma to ABS a 4x ABG. Zazil som niekolko nehod ako spolujazdec a niekolko krizovych situacii. Tie nehody boli, celne do stlpa, bokom do stlpa a do priekopy v 160 v zakrute a nikdy sa nic nikomu zasadne nestalo. Je inac zaujimave ze ked kamarat nedobrzdil s mojim ceedom tak napriek tomu ze som mal pasy tak som si obil kolena a hlavu. Na druhej strane ked mi ho moj brat zrusil o strom, tak auto islo do srotu, ale on normalne vlakom domov.
Dominik, pekné testíky robíš, preto som ti dal odber😀 Si si zabudol pripnúť bezpečnostný pás, to je podľa mňa trošku hazard, zvlášť v takom staršom aute.
Po Bratislave, keď sa naháňam tam 8,6 - 9l /100km , keď jazdím vklude tak viem za celý deň behania po Bratislave mat priemernú spotrebu 6,5l /100km. Okresky na chalupu na Myjavu (takze celú cestu cca 90 + dediny ) 5,5l /100km
Moc se v tom neorientuju, ale překvapilo mě, že takhle stará Octavia má faceliftovou palubku. Budíky i zbytek auta jsou předface... Ví někdo co za tím stojí? Nebo to někdo vyměnil? Jinak pěkné video, máš tam odběr :)
@@dominiccars Tahle palubka se dodávala do verzí SLX s motorem 1.8 T. Faceliftovaná palubka má dolní černé plasty a dodávala se až od roku 2001. Tahle octa bude vyrobená po roce 1998. Zajímavost je, že úplně první palubní deska se dodávala i do verzí po faceliftu, avšak do modelů s výbavou Classic. Pro Octavii se dělalo několik palubek a je v tom trochu zmatek.
Nie je to náhodou už po facelifte táto octavia.. pretože predfacelifotve mali inú palubovku.. mali ten výrez na budíkoch až na stedovu konzolu ale až na strane spolujazdca
@@dominiccars Ahoj a mám přesně takovou Octavii 1,8 t SLX z 03. 1999 a stále jako první majitel. Nyní je jako záložní auto z dalších záložních a nechám si jí na vetrána. Má nyní 230 000 km a celou tu dobu bez závad. Z rozmaru jsem loni koupil VW Boru Variant 2,0 benzín a ta Bora má teprve 130 00 Tkm od roku 2001. Je taky jako nová, stejně jako moje garážovaná Octavia. Tyhle auta jsou na desetiletí provozu a ne jako dnešní spotřební kvalita co přežije tak záruku.
Aj moja škoda 120 zo 79 ma peknú palubnú dosku .. ale ma len 44000km a veľa času bola v garáži .. No! Uvidíme ak Pan Boh dá tie o3 keď budú mat toľko rokov a km, že ako vyzerajú
@@lubomirbrousek194 třeba že se s tím vytahuje každej dement co má jedničkovou ofci? Třeba že si pak honí pérko jak každého na silnici s tím zdechlym TDI spráská? Sorry ale první co ten motor co jezdí za 4 udělá až se tomu naloží je že padne do nouzáku v lepším případě v horším se mu rozlítne turbo na všechny světový strany
@@Romcic96 Ale notak, ty se tady taky chlubíš svoji velikostí nádrže. Když auto bereš jen jako stroj na přepravu, tak je ta spotřeba docela dobrá vlastnost :)
Akú máš s Octaviou 1. generácie skúsenosť ty? Daj vedieť v komentári! 👇
1,4 16v naj. 73t km .😄 a som spokojny velmi
@@BlixSvk tak to je solídne nájsť Octaviu 1 s takým nájazdom dnes 👌
Já mám 1.6 75 Kw, kupoval jsem si ji jako první auto, chtěl jsem benzínový nenáročný motor, se spolehlivostí jsem spokojený auto už má téměř 200 tisíc km a stále jezdí krásně, nicméně mrzí mě že tehdy při výběru jsem dal právě na takové ty řeči že 1.8T žere i trávu u silnice a nekoupil si právě raději ji.
Ja mam 1,8 92 kW
1997.23000km
Kúpil som ju 2009.
Okrem základného
servisu žiadne investície.Pochodil som Nemecko Švajčiarsko Rakúsko bez žiadnych problémov. Co sa týka karosérie tak
podbehy začínajú
kvitnúť. Inak som veľmi spokojní.Odporucam tomu co chce
Dobre auto.
Mam Octaviu 1 2000 1.8T 110kw a neviem si ho vinachváliť.
Skvelé , tieto staré "herky" ma viac bavia ako nové , a dobre načasovanie.. :D , dostal som ponuku na udržiavanu 1.8t predfacelift za 1500e ,tak uvažujem
Za mňa určite dobrá voľba. :)
Dobrá volba. Ty motory jsou velice kvalitní.
I love these cars. Greetings from the Netherlands.
Diki za jazdu na dedine v ktorej bývam😂 ale inak dobra recenzia✅
Dikes!
Octavia je určitě skvělé auto. Sám jsem měl před lety dvě benzínové a před rokem jsem koupil naftovou. Přes 6 let jsem jezdil golfem 4 variant 1.9 TDI PD. Pak jsme potřebovali druhé auto a koupil jsem právě Octavii. A musím podotknout pár poznatků kterých jsem si po letech uvědomil. Golf je na úplně totožném podvozku jako Octavie, má i stejný posed, dokonce při koupi je i levnější než Octavie, mají i stejné motorizace, kromě 1.9 TDI PD (první PD s 85kw) a pak r32. Jsou to i někdy takové blbosti, ale je znát že je golf prostě vw. Taková plynová vzpěra kapoty, kdy otevřu kapotu jednou rukou a v druhé držím třeba kanistr s náplní do ostřikovače. To u Octavie nejde, ale ona jí nemá ani Octavia 3 rs🙂 nebo jinak řešené stahovačky, kdy jsou mnohem lépe odhlučněné dveře a v autě to hraje opravdu hezky. V kufru u rezervy žádná deska papírová, ale plech na zajištění. Nebo jsem si všiml, když odemkni golfa, tak se rozsvítí všechny lampičky, ano i zadní, to Octavie nemá. Nebo osvětlené clonítka. Máme edici Pacifik, která má 10x airbag (to nikdy v Octavii nebylo), nebo kožený tříramenný perforovaný volant a ruční brzdu, úplně stejný jako Octavia rs. Zároveň téměř každý golf má ESP, to opravdu výborná věc, to mi v Octavii chybí. Pro někoho možná blbost, ale uchycení stěračů na ramínka, stěrač stačí jen pootočit a vysunout z čepu, stejné jako na Octavii 2. Každý golf má skleněná světla, tak že nehrozí zažloutnutí, po koupi Octavie jsem musel koupit nové, origo Hella. A to jsou takové poznatky kterých jsem si všiml když jsem opět pořídil Octavii a přitom to nejsou fičury které by se rozbíjeli. Dveře jsem u Octavie vytlumil, tak že to hraje mnohem lépe, dokonce golf jak má výškáče vepředu, tak jsou zezadu vytlumené takovým měkkým polistyrénem, hned jsem to dal i do octavie. A dal jsem reproduktory z golfa, nějaká lepší výbava a byli od značky Philips, i výškáče, v Octavii jsou hrozné. Můžeš to brát jako takový nápad připomenutí golfa. Jinak i sedačky má skvělé, do golfu byli často sportovnější, ale mají taky ze zadu takové větší vybrání, a je o chloupek víc místa vzadu, ale zase třeba nemáme štelovaní bederní opěrky. A pak většinou má golf polodot, to mi v Octavii chybí, je tam vidět čas, teplota a spotřeba najednou, v Octavii to musím přepínat. Jo a abych nezapomněl, takové stropní madla, v Octavii ho chytneš, pustíš a udělá to buch..... V golfu pustíš a nic, pomalu se vrací a je to i u seatu Leon a Toledo. Jinak hezká práce, a ať se daří🙂
Ako majiteľ 1.8t 4x4 sedan môžem len potvrdiť spoľahlivosť a veľmi dobre jazdné vlastnosti,aktuálny nájazd 280 tis
Přesně Octávii chci jako první auto jen teda v kombíku s 1.9 TDI a 4x4 :) A jinak zas topovka video :D
Díky!
predevcirem jsem koupil 1.9 tdi kombika 74kw 4x4 a super spokojenost muzu doporucit akorat to zere skoro dvakrat vic oproti mojemu prvnimu autu 1.9tdi 66kw
běž do 1.8t :) 1.9 jsou na prd
Skvelé to robíš Domino, neskutočne videjka.. Držím palce, nech sa ti darí :)
Díky!
uplně stejnou mám i já, ve stejné barvě a stejně pojebaná a má i stejný spoiler, chvilku jsem myslel že jsi mi ukradl auto ale to moje je 1.9
Čau rád by sem se zeptal, uvažuji nad koupi 1.8t 110kw a slyšel jsem že ten 5 kvalt nestaci jaký na to máte názor
Ahoj, podľa mňa úplne postačuje, ak s tým nechceš stále chodiť po diaľniciach vysokými tempami.
1.8 turbo benzin prezije aj krátke jazdy aj po meste nenahriaty ?
Tak žiadnemu motoru to nerobí práve najlepšie, ale určite ich prežije. ;)
Aj moja otazka. Hladam primarne na kratke trasy, takze som pozeral 1.6 atmosfera, ale ta 1.8 by bola zabavnejsia. Len neviem ci by ten moj styl aj prežila.
Bol by dobry test aj passata b.5 alebo b5.5
Jedného dňa určite bude aj ten :)
Ten údaj o zrychlení je špatně 9,9 je s automatickou převodovkou, manuál má 8,4 sec.
Palubní deska je už z verze po faceliftu. První Ovce měly hrozný podvozek, hlavně když napršelo.
Není z verze po faceliftu, jen tahle Octa není z roku 96 ale vyrobená po roce 98, kam se tyhle palubky dávaly. Palubka po facu má dolní černé plasty.
Budu se těšit jak vyzkoušíš i mou Octavii 1.8T v Faceliftu a Combi verze :) Každopádně skvělé video :)
Diky, dohodneme sa :)
@@dominiccars Jasné O:)
Bude aj Fabia 4 ? :)
Bude onedlho, už ju mám naplánovanú
podľa mňa sa oplatí kúpiť :D ja som si teraz nedávno kúpil octu mk1... síce ročník 2010 jeden z úplne posledných s malým nájazdom... ale ja som spokojný... tie mladšie sa celkom oplatia, sú to dobré konštrukcie a kto si nepotrpí na všetkých moderných asistentoch a vychytávkach tak mu to uplne postačí (od druhej generácie pred faceliftom je podľa mňa lepšia v každom prípade)
Hezké video :-) Jen ovládání palubního počítače se dělá na páčce pod volantem a akcelerace z 0 na 100 je za o dost kratší dobu :-)
Ahoj máme Superba 1.8 T rok výroby 2004. Také má najeto 350 000 km a jezdí skvěle. Ten kufr mohl být řešen lépe, ale jinak je Superb mnohem pohodlnější auto, než Octávie, nebo Fábie. Ta spotřeba je velice diskutabilní. Zkušený řidič může jezdit i pod 6-7 litrů. Pitomec klidně nad 11 a více. Zdravím a děkuji za pěkné video.
Absolutně nejlepší auto s nejlepším motorem. Ještě hodně dlouho měnit nebudu, protože není za co. O přefoukanej litrovej tříhrnek opravdu nestojím.
Tak to je pravda 👍
Určite to nieje ročník 1996,vtedy sa motory 1,8 turbo ešte nemontovali,až v roku 1998,ked prišla aj kombi verzia na trh....
A aj prístrojová doska vyzerala inak
Mam ´99, z 0 na 100 za 8s a můžu potvrdit, že zvuk v 5000 RPM je luxusní...už má najeto 380t a taky nechci měnit...dovezla mě i na Ukrajinu a zpátky...
Toto bude ročník 1999 , mam rovnaký model s týmto interierom a motorom 1,8 92kw..
já též, ten motor je jednodušší verze 1.8T a všechna nás přežije.
Jenže u Tdi jedím jak šarkan a 7l max prostě rotačka za mě auto lidu !
Áno, diesel bude vždy menej náchylný na jazdný štýl než benzín…
Ale to nemusí být jen rotačka i pd Axr je skvělý motor, hlavně ten tah od spodu....
Ja mam 1.8t 110 kw 150 koní 4x4 liftbak už po facelifte ročník 2003 neskutočné vozenie,kupované od 1.majitela a auto nebolo dovezené,kupované naSk,acelý svoj život bol u 1. majitela až kým som to auto nekúpil😁😁Za mna najlepšia Octávia 😁
Ja mám tiež octaviu 1 1.6 55kw asi preto nieje korózia lebo ako ja mám pogumovaný podvozok.lak je slabina octávie celkovo.nebol ako celkom kvalitne prevedený lak.Ja mám vytepovaný interiér a auto ako nové. Čo mám ako opotrebované tak madlá a volant ale len pre to že to dlho stálo vonku
Naozaj za 500€ ? Ak niekto vlastní túto Octaviu ktorá je samozrejme pojazdná, a s papiermi okamžite kupujem
Nejlepší motor v oktávce ! kam se hrabou nějaké tdička, a kilo dává za 8,5, né 9,9, jezdí to v klidu za 7 litrů když člověk jezdí pohodku, 5,5 je fakt nesmysl maximalně když po okrskách valí 70 na 5tý kvalt
Vies preco tdi? lebo ja mam v klude 4.5 a mozem dupat po nej kolko chcem viac ako 7 tam nebude..momentalne 510 000km bez generalky o tom moze 1.8t snivat😂
@@mediapetrus9070 Klidně si jezdí za 3, to že je to uhrkotamý šrot na tom nic nemění , 510 tisíc utrpení fakt pecka😃
@@mediapetrus9070mam kamosa čo ma 1.9tdi 66kw kľudne dáva aj pod 4l a ma najazdené cez milión a ide ta rotacka motor vydrží niečo neskutočne 💪💪
I love these cars. Greetings from the Netherlands.
Z akého roku je toto auto? Mal som 1.8 20V a bolo to prijemne robustne auto so spotrebu cca 7 litrov. Ale začal čierny odber elektriny a už nikto nevedel problém vyriešiť takže veľa starosti. Inak ozaj super prakticky kufor aj diely.
1998
Mám 1.9 SDi a maximálna spokojnosť na presúvanie z bodu A do bodu B fantázia. Spotreba a servis top. Nevymenil by som ju 👍
5.5 l? No Tak možná z kopce s větrem v zádech spíš tak 7l 5.5 nemá ani v techničáku :D
Mám doma jednu 1.8T Combi z roku 2002. Najeto má 489500km a na motoru furt vše původní, i turbo. Jsem druhý majitel a od bývalého majitele mám od roku 2008 vše doloženo a teda nevím jak ostatní ,ale já se pod 6,2 nedostal.
Dominik ✌️. Len tak ďalej kámo. 😀
350000km nieje teda žiadna porcia kilometrov. Keď si uvedomíš že 5 ročné autá toľko majú, a je ich už dosť, no a stále vyzerá interiér ako nový. Kolega má od nova 1.9tdi 66kw, 750000 km, a interiér aj exteriér ešte dosť solídny 🙂 a motor len základná údržba, rozvody, olej, filtre, dokonca je tam pôvodná spojka aj turbo. Ono na sk sa dosť stáča, a ľudia keď vidia Octaviu, golf, Passat čo má 400000 už plačú že je to veľa. A pritom to nič nieje 🙂
350 000 za 5 rokov ma len máloktoré osobné auto. 😏
8:20 Palubný počítač sa ovláda šípkami zboku na páčke... Ten cuplík na budíkoch funguje len an vymazanie najazdených km :)
Jasné, nejako som to poplietol, díky :)
Super recenzia, sledujem ťa už od videa kde si porovnával Škodu Felíciu a mám pocit že Daewoo Tico, vidieť že tie recenzie sú naozaj kvalitné a páči sa mi že v nich uvádzaš praktické informácie. Takže určite máš odo mňa like a len tak ďalej máš super tvorbu a myslím že si veľká konkurencia pre recenzentov áut, dufam že to dotiahneš ďaleko.
Ďakujem za podporu, veľmi si to vážim. :)
1.8T byl best motor, který v VW resp. AUDI vyrobili!
Chcem sa ta spýtať, mam v pláne kúpiť si taktiež túto Octaviu, avšak s 1.9 TDi, osobne by som chcel zobrať so 4x4 pohonom, samozrejme v závislosti od ceny a dostupnosti vozidla, myslíš, že bude postačovať aj slabšia verzia 66kw napriek jej hmotnosti? Veľmi ma zaujíma tvoj názor
Závisí, ako veľký výkon očakávaš, ja by som pokojne šiel aj do tých 66 kW, na normálne jazdenie to úplne stačí za mňa.
@@dominiccars vdaka za odpoved:)
"Nebojíte sa, že nekde nebúráte a zomriete, ako treba u Felicie..." :)
To je skvělá věta! Díky za video!
Felicia mala vo svojej dobe 5 hviezdiciek v NCAP. Ja mam jednu pracovnu, ma to ABS a 4x ABG.
Zazil som niekolko nehod ako spolujazdec a niekolko krizovych situacii. Tie nehody boli, celne do stlpa, bokom do stlpa a do priekopy v 160 v zakrute a nikdy sa nic nikomu zasadne nestalo.
Je inac zaujimave ze ked kamarat nedobrzdil s mojim ceedom tak napriek tomu ze som mal pasy tak som si obil kolena a hlavu. Na druhej strane ked mi ho moj brat zrusil o strom, tak auto islo do srotu, ale on normalne vlakom domov.
@@renehrubos9158 Ano, to je možné. Jenže si každý z těch autíček dělá srandu, ale ve skutečnosti jsou to dobré stroje;)
@@renehrubos9158Ľudská blbosť nepozná hraníc, to tento dríst sa už nič iné povedať nedá. Felícia na NCAP nikdy nebola, dobré ráno. Prvá Škoda ktorá absolvovala NCAP bola Fabia v roku 2000 a Octavia v roku 2001. A keby ta Felda na NCAP bola tak by dopadla hodne blbo. Rovnako ako iné autá ktoré majú základ v 80tich rokoch. Ani pevnostné vylepšenia ktoré Felda ako evolúcia Favorita dostala nedokážu prekopať základ ktorý je daný dobou v ktorej boli pri vývoji k dispozícii metódy a prostriedky zodpovedajúcej technológiám svojej doby. Stačí sa pozrieť na počiatok NCAP testov kde autá z 90 tich rokov výroby boli jeden prepadák za druhým.
No ja beriem 1generaciu za najlepšiu lebo sestrin priateľ má 1g a má tam 400 000km a nič motor ani raz nepotreboval servis do motoru. ale môj Brat má 2g octavie no ale on to kúpil za hromadu peňazí a furt to má v servise a má to len 200 000km
Mam octaviu 1,2 a 3. Ta 1. bola pred faceliftom dost poruchova, aspon mojaa skusebost a po facelifte dost drziak. To s tou koroziou si nemyslim ze by predfaceliftove nejako menej hrdzaveli.
Podla mna Octavia 1 je daleko menej narocna na udrzbu ako 2.
Octavie 1. som mal 1.8 bez turba SLX, pred FL, 1.8T 4x4 scout FL, elegance, 1.6 Mpi, 1.6 SR, 1.9 SDi, 1.9 TDi rozne vykony od rotacky cez PD. Z benzinovych sa mi najviac pacilo 1.8t co do spotreby aj dynamiky a z naftovych PD.
Mimochodom vsetky mali centralne na DO. SLX a neskor elegance boli 2.najvyssie vybavy. SLX mala este aj el. stresne okno.,ktore sa dalo zavriet cez dialkove, vratane el. okien.
Kusy co sa predavaju okolo 500euro vacsinou byvaju "vybyvane", pracovne auta po muraroch a inych remeselnikoch alebo sluziace niekde na samote ci v osade, popripade auta na dojazdenie, skorodovane s kopcom nefunkcnych veci. Malokedy sa najde relativne bezproblemovy kus. Octavia 1. sa vyrabala do 2010 a tie posledne mavaju celkom slusnu vybavu.
Aspoň som zistil ďalšie vymoženosti a priestory môjho auta 😁 kupoval som ho pred necelým polrokom z bazáru
Ahoj, ta palubka není původní, tato byla až po face liftu. První byla protáhlá ke středu.
Tahle palubka se dávala do verzí SLX od roku 1998. Palubka po faceliftu měla černé dolní plasty. Motor 1.8 T se dodával právě až od roku 1998, do té doby se dával nějvýkonnější motor 92 kw. Proto pochybuju, že tahle Octa je z roku 1996.
@@petrmikulica7686 přesně tak, já jí měl taky. A kamarád též. A naopak, některé Octavie po face měli ty ošklivé paubky, jen byl i vršek černý. Jeden kolega jí má v Octavii 1.4 MPI úplně holá výbava. A i tourky chudé je měli.
Vozidlo SKODA OCTAVIA
Evidenčné číslo vozidla BA573CB
Kategória vozidla M1
Typ paliva BA
Dátum prvej evidencie 31.12.1998
Dátum prvej evidencie v SR 31.12.1998
Mal som jednotkoveho jednorožca 6 rokov a miloval som to auto až tak že som rovno kupil trojku a ďalšie auto bude zase štvorka ;) dík za super video
to ze tomu idu zadné okna je celkom úspech lebo tieto auta na to dost trpeli ja to mam aj na svojej no ako ostatni píšu motor a spotreba Max spokojnosť
Auto pro dva s obřím kufrem 😄
Aj tak sa to dá vnímať 😀
camper van 😀
Stará dobrá klasika😇
Octavia samozrejme mala diaľkové ovládanie a palubny PC sa ovlada na pravej packe.
S touto motorizaciou je vzacna už. No na Corollu E11 Predface aj po nedam dopustiť
by ma zaujimalo kde si ju kupil za 500e len :D
Normálne na bazoši
Parada mam passat b5 stymto motorom 280tisic ide jak hodinky 😁
Niesom si istý či Octavia 1.8T stoji 500€ :D
Táto konkrétna stála presne toľko, bol som pri kúpe. :)
@@dominiccars To nemala žiadne zavady za 500€? Až prekvapivo velmi nízka cena. No nech slúži :)
@@CatJan Jediná veľká závada je ten ošúpaný lak, inak po technickej stránke funguje bez problémov. Akurát, nejaké veci na podvozku by bolo treba spraviť.
@@dominiccars Lak je len Estetika. Šikovny človek si to vie urobit. No aj tak ma celkom prekvapila tá cena :)
Kurva konecne dobra recenzia bratia moc dobre...;-)
6:06 dvere sú klesnuté a aj medzera sa mi zdá užšia...
Jak jsem již zde psal mám Octavii 1,8 T SLX od nové a byla vyrobená v březnu 1999. Musím říct že tak kvalitní auto se již nikdy nevyrobí a to z důvodu naprosté spolehlivosti. Když jsem jí tenkrát objednával, tak mě zaujala jednoduchost pětiventilového motoru a že nemá AGR a proměnnou délku sacího potrubí a ani jiné složité emisní systémy. Motor u zajetého auta měl na válcích 116 Kw a 227 Nm a myslím že to má dodnes. Jede totiž stále skvěle. A spotřeba je taky skvělá a proto jí nyní dopřávám 100 oktanový benzín bez biosložky a to z důvodu delšího odstavení v garáži a také že v zimě nejezdí.
K tomu VW Bora Variant 2,0 MPI, když jsem tu Boru náhodou viděl u prodejce a byla čerstvě přivezená z Německa a s pouhými 127 000 km a servisní a TÜV historii za posledních 10 let tak jsem jí koupil. Je ve stavu nového auta, motor naprosto bez oxidace a nikde stopa koroze. Auto bylo garážovaný a v zimě nejetý a protože bylo z Annabergu, tak zimu přečkalo bez provozu. Ten motor je taky jednoduchý a kupodivu taky velice příjemný na jízdu vzhledem k slušnému kroutícímu momentu v nižších otáčkách. Prostě objem hraje roli. Na stáří auta nekoukám, mě zajímá spolehlivost a ta je u těchto aut vyrobených kolem roku 2000 ještě velice dobrá. Dnes bych ale žádný nové auto z Koncernu VW nekoupil.
kupoval jsem tuto jedničku kombíka jako novou v roce 2009, nafta, dnes najeto 194 tisíc,přední ložiska umřely těsně po dvouleté záruce, konkrétně 75 a druhé po 77 tisíc km,vadná serie,jedno zadní ložisko odešlo nedávno po 190 tisíc, přední žárovky jsem za celou dobu měnil jednou,baterie vydržela deset let,spojka, výfuk původní doted, praskly jedna přední a jedna zadní pružina, takže komplet výměna, na autě mám sport paket z výroby, takže spojler nad pátými dveřmi a už podruhé odešlo brzdové světlo které je v něm, jelikož nové stojí 7000 kč, už jsem další nekupoval ale opravil za 80 kč a je to ok,přední kotouče se časem zvlnily-klasická závada koncernu, vyřečeno výměnou silentbloků na nápravě a montáží brzd z rs1, mají jinou kontrukci,jinak auto naprosto bez koroze, napojení přední blatník-práh pravidelně kontroluji a čistím, páté dveře mají z výroby podložku pod lištou osvětlení rz a jiné lepidlo na skle, takže také vše ok,jelikož už je tam motor PD, jezdím kolem 5.5-6, není to prostě stará rotačka,jinak vše na autě ok, nejlepší možná koupě co jsem tehdy mohl udělat,pouze některou výbavu bych navolil jinak, ale to není problém auta
viac somarin som nepocul... 5,5 po meste????? 350000 a povodny podvozok - to busi byt vrzada
Samozrejme, 5,5 je reálny údaj po meste, samozrejme, nie v každom meste a v každej premávke. Ale dá sa to. Ten podvozok by už veru bol na výmenu. 😀
Vzácné jsou Octavie vyrobené do podzimu 97, jelikož mají červené budíky a palubku s velkým kšiltem.
My sme s tým vážne stahovali...
Felicia mala vo svojej dobe 5 hviezdiciek v NCAP. Ja mam jednu pracovnu, ma to ABS a 4x ABG.
Zazil som niekolko nehod ako spolujazdec a niekolko krizovych situacii. Tie nehody boli, celne do stlpa, bokom do stlpa a do priekopy v 160 v zakrute a nikdy sa nic nikomu zasadne nestalo.
Je inac zaujimave ze ked kamarat nedobrzdil s mojim ceedom tak napriek tomu ze som mal pasy tak som si obil kolena a hlavu. Na druhej strane ked mi ho moj brat zrusil o strom, tak auto islo do srotu, ale on normalne vlakom domov.
A ešte tú o červenej čiapočke 😂😂😂
Krasna je 😊
Dominik, pekné testíky robíš, preto som ti dal odber😀 Si si zabudol pripnúť bezpečnostný pás, to je podľa mňa trošku hazard, zvlášť v takom staršom aute.
Díky, nezabudol, celý čas pri jazde bol zapnutý. :)
Není možné spotřeba realita je město 9,10l a vypadá to jako rok 2000
Sa mi nejak nezdá,že tento benzínový motor má maximálny výkon pri 1750 otáčkach za minútu.....To skor diesel.
Pri tých otáčkach je dosahovaný maximálny krútiaci moment, nie výkon. :) Taký údaj som našiel vo viacerých zdrojoch.
Meli jsme ji, 1.8T jede jako das, slabina je podvozek a slabe brzdy.
Nezdá sa my palubovka není náhodou z faceliftu
S tou spotřebou teda rozhodně nesouhlasím... Dostat 1.8T Pod 7,5 litrů je téměř nemožné. Při ehm ehm dálničních rychlostech je 14/100 opravdu moc...
Po Bratislave, keď sa naháňam tam 8,6 - 9l /100km , keď jazdím vklude tak viem za celý deň behania po Bratislave mat priemernú spotrebu 6,5l /100km. Okresky na chalupu na Myjavu (takze celú cestu cca 90 + dediny ) 5,5l /100km
Moc se v tom neorientuju, ale překvapilo mě, že takhle stará Octavia má faceliftovou palubku. Budíky i zbytek auta jsou předface... Ví někdo co za tím stojí? Nebo to někdo vyměnil? Jinak pěkné video, máš tam odběr :)
Díky. Tá palubovka by zaujímala aj mňa, lebo nemal som z nej pocit, že by bola menená.
ja mam tiez 1.8t 1999 a tiez taka palubka tam je faceliftova
@@dominiccars Tahle palubka se dodávala do verzí SLX s motorem 1.8 T. Faceliftovaná palubka má dolní černé plasty a dodávala se až od roku 2001. Tahle octa bude vyrobená po roce 1998. Zajímavost je, že úplně první palubní deska se dodávala i do verzí po faceliftu, avšak do modelů s výbavou Classic. Pro Octavii se dělalo několik palubek a je v tom trochu zmatek.
@@petrmikulica7686 vďaka, áno, je ročník 1998.
@@petrmikulica7686 nebyla jen u 1.8t ale i 1.9 TDI a já jí měl u 1.6 slx a to jsem měl konec roku 97.
mám 5 taku ale combi a spočko,tank...
Nie je to náhodou už po facelifte táto octavia.. pretože predfacelifotve mali inú palubovku.. mali ten výrez na budíkoch až na stedovu konzolu ale až na strane spolujazdca
Nie je určite po facelifte, ale je možné, že existovali viacero typov palubných dosiek pre rôzne verzie výbavy.
@@dominiccars Ahoj a mám přesně takovou Octavii 1,8 t SLX z 03. 1999 a stále jako první majitel. Nyní je jako záložní auto z dalších záložních a nechám si jí na vetrána. Má nyní 230 000 km a celou tu dobu bez závad. Z rozmaru jsem loni koupil VW Boru Variant 2,0 benzín a ta Bora má teprve 130 00 Tkm od roku 2001. Je taky jako nová, stejně jako moje garážovaná Octavia. Tyhle auta jsou na desetiletí provozu a ne jako dnešní spotřební kvalita co přežije tak záruku.
Je tá oktávka ešte na predaj?
Záleží od ponuky, môžeme sa nejak dohodnúť.
z 0 na 100 za 8,7sec. !!! a mam to veeela krat odskusane 👍 moja ma 27O 000 a za par stoviek by som ju nikdy nedal
já to dle gps dál za 8.4, po chipu na 140kw to zvládá i za 7 a to už je solidní
@@lolw12xd 👍
Aj moja škoda 120 zo 79 ma peknú palubnú dosku .. ale ma len 44000km a veľa času bola v garáži ..
No! Uvidíme ak Pan Boh dá tie o3 keď budú mat toľko rokov a km, že ako vyzerajú
Takovej ten trapnej pocit když do passata natankuju 80L paliva 😂 lituju každého co má nádrž pod 50L 😂
A prečo? Tak či tak musíš tankovať a ja jazdí na mojej octavke za 4l
@@DodoDodosvk no a já jezdím za 10.8 😂 fakt je to trapný jezdit za 4
@@Romcic96 Co je na tom trapnýho prosímtě
@@lubomirbrousek194 třeba že se s tím vytahuje každej dement co má jedničkovou ofci? Třeba že si pak honí pérko jak každého na silnici s tím zdechlym TDI spráská? Sorry ale první co ten motor co jezdí za 4 udělá až se tomu naloží je že padne do nouzáku v lepším případě v horším se mu rozlítne turbo na všechny světový strany
@@Romcic96 Ale notak, ty se tady taky chlubíš svoji velikostí nádrže. Když auto bereš jen jako stroj na přepravu, tak je ta spotřeba docela dobrá vlastnost :)