Рассинхронизация вала ТНВД или низкое давление топлива 5.0 SC и 5.0 NA Range Rover и Land Rover!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ค. 2024
- Рассинхронизация вала ТНВД 5.0 SC и 5.0 NA на Рэндж Ровер и Ленд Ровер, что это такое, почему возникает и что с этим делать, об этом пойдет речь в данном видео.
Расскажу подробнее что это такое, как проявляется на автомобиле на начальной и поздней стадиях, почему не нужно пытаться это устранять самостоятельно и многое другое.
Из видео вы узнаете:
- Как проявляется неисправность на начальных стадиях.
- Как проявляется неисправность на поздних стадиях.
- Почему приводной вал должен быть синхронизирован.
- Почему не стоит пытаться устранять неисправность самостоятельно.
- Что понадобиться для устранения неисправности.
В чем причина рассинхронизации вала.
✔ Ссылка на выпуск → • Рассинхронизация вала ...
Наш телефон:
+7 (499) 283-01-22
Наш сайт:
lr-expert.ru/?...
lr-expert.ru/video/rassinhron...
✔ Подписаться на канал → / @lr-expertru
#LR#landrover#лр_эксперт#lr_expert
Соц. сети:
/ lr_expert.ru
/ landroverexpert
land_rover_expert
Таймкоды:
00:00 Вступление.
00:14 как проявляется неисправность.
00:38 Коды неисправностей!
01:52 Почему вал должен быть синхронизирован.
05:02 Нагрузка на цепь вала и его перескок.
06:17 Проверка синхронизации вала и перестановка вала.
08:12 Причина рассинхронизации вала!
11:28 Самостоятельная синхронизация вала, стоит ли пробовать!
12:11 Как выглядит смещение на двигателе.
12:30 Причина появления задиров в вакуумном насосе.
13:53 Крик души )))))
17:06 На этом все, не забудьте подписаться на канал, ЭТО ВАЖНО ! - ยานยนต์และพาหนะ
![โจทย์โหดเหมือนโกรธเป็ดถีบ [อะไรอยู่บนหัวกูวะ ... EP.4]](http://i.ytimg.com/vi/Dqlb7EZ9PGk/mqdefault.jpg)
Рассинхронизация вала ТНВД или низкое давление топлива 5.0 SC и 5.0 NA Range Rover и Land Rover! Комментируйте, высказывайте свою точку зрения и подписывайтесь на канал → th-cam.com/channels/wEGPAEvuO5YyQsI-pXoflw.html
Да тему вещает вот оно век живи век учись красавчик
+ фобия в копилку, спасибо
Отличное познавательное видео спасибо! Вот бы еще номерок синхронизатора по JTC заранее спасибо!
концовка огонь!)
Спасибо )
Необходимо добавить, что один из симптомов "визуально" проявляющихся на слух - непрекращающийся треск со стороны ТНВД (правая сторона)
У меня был один случай с клином вакуумного насоса, а второй с обрывом пластиковой накладки успокоителя цепи ГРМ, которая в последствии упала вниз и попала под цепь маслонасоса и ТНВД, при этом автомобиль заводился и сразу глох.
Добрый день
По возможности необходимо Ваше мнение или совет. Заранее спасибо
У меня Range Rover L322 2006 года обьем 4.2
Была необходима регулировка клапанов, было много чего сделано еще дополнительно, описывать все не буду… лампочка чек не ушла сказали необходимо сделать перепрошивку так как были верезанны катализаторы… сделал буквально через пару км опять загорелась сказали необходимо лямда зонд 2-ой поменять, поменял, то же самое, в итого после долгого осмотра подключений разобрались чего не правильная подача воздуха, были трещины на резиновых шлангах газовой установки, хотя на газу не езжу но пришлось все это приводить в надлежащий вид…. Вообщем все сделали но сказали на погружном топливном насосе давление 6 атм, а на вспомогательном при нажатие на педаль газа и когда отпускают педаль газа падает до 2.2 атм, потом выравнивается до 2.8-3атм, вопрос в том это необходимо менять вспомогательный насос, или возможно есть в нем фильтр, и какое давление должно быть на вспомогательном топливном насосе?
Добрый по ошибке р003Е можете подсказать?
Molodci ochen gramotno👍👍👍👍👍👍
Спасибо )
Доброго времени!
Явно на этом авто порча...
А, что касается специалистов. так таких мы знаем: "нужно сделать, что-то, возьмёшься? - да без проблем! А когда-нибудь уже делал? - Нет, да че ты, там сложного ничего, все будет супер, приезжай!..."
Когда начали пытаться исправлять маслогон левого турбокомпрессора на tdv4.4 с помощью модернизированной трубки слива, такие спецы на все руки, ни одному стружки в блок насверлили, в лучшем случае, а так, сверять, пока сверло лезет.
Спецы разные бывают, но считать всех прям из рук вон плохими, тоже не вариант ))
@@Lr-expertRu я отталкиваюсь от принципа "кто больше всех пиз...ит (прошу прощения) - тот меньше всех делает. Марик, не заморачивайтесь, зачастую эти умники не отличают радиальное от диагонального, сфера обслуживания, однако...
У меня такая же ошибка вылазит ,но только в момент запуска и первые 30 секунд , потом ее никогда не увидеть . Что бы двигатель не переходил в аварийный режим я подгазовываю до 2000 об в течении 10 секунд и пока двигатель работает ошибки точно не будет )))
Надеюсь что в моем случае датчик давления, хотя показатели его весьма правдоподобны
В итоге не прогрессирует?
Здравствуйте, Вы решили эту проблему?
Друзья подскажите в чем дело. Или, имеет ли место быть у меня тот случай который указан на видео? На RR 5.0 gосле замены ГРМ и замены клапанов левого блока (+ помпы охлаждения и незначительного ремонта турбонагнетателя) не покидает ошибка "низкое давление в топливной магистрали" (p - 0087-00), соответственно на табло "ограничение мощности" (периодически исчезающее и появляющееся вновь). Рекомендовали заменить ТНВД с толкателями, однако после замены ошибка не ушла.
Здравствуйте, нужно смотреть давление в реальном времени, но похоже на то, есть ряд факторов которые нужно посмотреть что бы однозначно сказать, самое простое, демонтировать вакуумный насос, установить спец инструмент и проверить положение вала привода тнвд.
Подскажтите пожалуста распиновку дачика давления топлива range rover 5.0 supercharged 2012 (провода вирвались з фишкі) теперь незнаю куда какой провод идьот
здравствуйте, вопрос еще актуален или решили проблему?