Hallo Sven, wiedermal interessante Informationen aus erster Hand. Danke dafür. Die Titel Deiner Videos sind meistens etwas reißerisch. Dieser Titel erscheint aber einfach nur falsch. Ein Luftfahrwerk ist genau das Gegenteil von Risiko, nämlich SICHERHEIT. Ebenso habe ich keine Fehler gefunden, jedenfalls keine die ich mit meiner Luftfederung mache. Wie wäre es mit einem Titel wie diesem: SICHERHEIT DURCH LUFTFAHRWERK Häufige Fragen vom Fachmann erklärt. Klingt Dir zu nah am Inhalt? Probiere es doch einfach mal aus. Viele schöne Reisen wünscht Felix
Ein Voll-Luftfahrwerk kostet ab circa 8000.- Euro und lässt sich auch in preiswerte Wohnmobile mit Fiat Ducato einbauen. Fahrkomfort und Fahrsicherheit werden verbessert. Das zulässige Gesamtgewicht wird erhöht. Genial ist die Nivellierung des Fahrzeuges. Jedesmal beim Parken wird das Fahrzeug per Knopfdruck automatisch waagrecht gestellt. Das Luftfahrwerk war die beste Investition in mein Wohnmobil in 22 Jahren.
Moin Felix. Danke für deinen Erfahrungsbericht. Was würdest du sagen: Ist der Fahrkomfort im Vergleich zu vorher eher 10% besser, also bleibt das grundsätzliche Transporter-Gen im Vordergrund, oder sagst du: Wie ein neues / anderes Auto und wirklich spürbar näher an PKW wie Golf & Co? Kann man bei solchen Betrieben, die das verbauen, vorher eigentlich mit zwei Fahrzeugen einen Vergleich (ohne/mit Luftfahrwerk) machen? Ich möchte mir persönlich die Enttäuschung ersparen, 8.000 € oder mehr zu investieren, und dann danach zu denken: Na, das war’s mir nicht wert, wenn der Komfort nicht DEUTLICH besser geworden ist? Danke für deine Einschätzung.
@@moritzfrehse8323 Hallo Moritz, beim Ducato mit Alko Tandem Tiefrahmenchassis wird das zulässige Gesamtgewicht um 550 kg auf 5550 kg erhöht. Beim fahren mit hohem Reifen-Luftdruck von 4 bis 5,5 bar spürt man keine Schläge durch Unebenheiten der Strasse. Das Fahrzeug fährt und lenkt sich sehr stabil, auch bei schnellen Windänderungen z.B. beim Passieren von LKWs. Aus einem 5 Tonnen Womo wird durch die Voll-Luftfederung kein PKW. Aber gerade deshalb ist jedes Mehr an aktiver und passiver Sicherheit im Wohnmobil von Vorteil. In einer Gefahrensituation könnten auch schon nur 10% BESSER ausschlaggebend dafür sein, dass eine gefährliche Situation gerade noch mal gut gegangen ist. Für Tests mit in % messbaren Verbesserung müsstest Du mal im Netz suchen. Aber alleine die automatische Nivellierung ist 100% Komfortzuwachs beim Parken und wäre das Geld schon wert. Anhalten, Knopfdruck, Womo richtet sich waagrecht aus. Zum Probefahren oder Vergleichen könntest Du bei einem Händler von VBAirSuspension nachfragen.
@@RNK001 Vielen herzlichen Dank. Ja, ich werde mal nach einer Vergleichs-Probefahrt fragen. In unserem Fall geht es um einen Kastenwagen (6 m Länge, 3,5 t zul.Gg). Ich kann mir vorstellen: Je schwerer das Fahrzeug (wie in eurem Fall), desto herausragender der Vorteil. Du hast auf jeden Fall meine große Neugier noch gesteigert. Und ich sehe es auch als gutes Invest, sollten wir unseren Kasten eines Tages verkaufen: Dann hat er mit der Luftfederung ganz sicher ein recht seltenes und edles Alleinstellungsmerkmal. Viele Grüße, Moritz
Es werden nur noch Liner in immer höheren Preiserregionen und deren Zubehör gezeigt, schade das du von deinem alten Konzept immer weiter wegrückst. Die " normalen" Womos sind wohl nicht mehr so interessant. Schade
Ein Voll-Luftfahrwerk lässt sich in fast jedem „normalen“ Wohnmobil nachrüsten. Ein Voll-Luftfahrwerk bringt Sicherheit, Komfort und eine höhere Zuladung. Den Luxus der automatischen Nivellierung gibt es noch zusätzlich dazu. Effizienter kann man Geld nicht ins Wohnmobil investieren.
@@artonbicaj7316 ob das der Sinn ist... Fahre 7,50 m und selbst damit sind teilweise die Campingplätze überfordert von daher möchte ich gar nicht größer werden.
Hallo Sven,
wiedermal interessante Informationen aus erster Hand. Danke dafür.
Die Titel Deiner Videos sind meistens etwas reißerisch. Dieser Titel erscheint aber einfach nur falsch. Ein Luftfahrwerk ist genau das Gegenteil von Risiko, nämlich SICHERHEIT. Ebenso habe ich keine Fehler gefunden, jedenfalls keine die ich mit meiner Luftfederung mache.
Wie wäre es mit einem Titel wie diesem:
SICHERHEIT DURCH LUFTFAHRWERK
Häufige Fragen vom Fachmann erklärt.
Klingt Dir zu nah am Inhalt?
Probiere es doch einfach mal aus.
Viele schöne Reisen
wünscht Felix
Sehr gut erklärt
Wieder sinnvolle hilfreiche tolle Informationen.
Ein Voll-Luftfahrwerk kostet ab circa 8000.- Euro und lässt sich auch in preiswerte Wohnmobile mit Fiat Ducato einbauen. Fahrkomfort und Fahrsicherheit werden verbessert. Das zulässige Gesamtgewicht wird erhöht. Genial ist die Nivellierung des Fahrzeuges. Jedesmal beim Parken wird das Fahrzeug per Knopfdruck automatisch waagrecht gestellt.
Das Luftfahrwerk war die beste Investition in mein Wohnmobil in 22 Jahren.
Moin Felix. Danke für deinen Erfahrungsbericht. Was würdest du sagen: Ist der Fahrkomfort im Vergleich zu vorher eher 10% besser, also bleibt das grundsätzliche Transporter-Gen im Vordergrund, oder sagst du: Wie ein neues / anderes Auto und wirklich spürbar näher an PKW wie Golf & Co? Kann man bei solchen Betrieben, die das verbauen, vorher eigentlich mit zwei Fahrzeugen einen Vergleich (ohne/mit Luftfahrwerk) machen? Ich möchte mir persönlich die Enttäuschung ersparen, 8.000 € oder mehr zu investieren, und dann danach zu denken: Na, das war’s mir nicht wert, wenn der Komfort nicht DEUTLICH besser geworden ist? Danke für deine Einschätzung.
@@moritzfrehse8323 Hallo Moritz,
beim Ducato mit Alko Tandem Tiefrahmenchassis wird das zulässige Gesamtgewicht um 550 kg auf 5550 kg erhöht.
Beim fahren mit hohem Reifen-Luftdruck von 4 bis 5,5 bar spürt man keine Schläge durch Unebenheiten der Strasse. Das Fahrzeug fährt und lenkt sich sehr stabil, auch bei schnellen Windänderungen z.B. beim Passieren von LKWs.
Aus einem 5 Tonnen Womo wird durch die Voll-Luftfederung kein PKW. Aber gerade deshalb ist jedes Mehr an aktiver und passiver Sicherheit im Wohnmobil von Vorteil. In einer Gefahrensituation könnten auch schon nur 10% BESSER ausschlaggebend dafür sein, dass eine gefährliche Situation gerade noch mal gut gegangen ist.
Für Tests mit in % messbaren Verbesserung müsstest Du mal im Netz suchen.
Aber alleine die automatische Nivellierung ist 100% Komfortzuwachs beim Parken und wäre das Geld schon wert.
Anhalten, Knopfdruck, Womo richtet sich waagrecht aus.
Zum Probefahren oder Vergleichen könntest Du bei einem Händler von VBAirSuspension nachfragen.
@@RNK001 Vielen herzlichen Dank. Ja, ich werde mal nach einer Vergleichs-Probefahrt fragen. In unserem Fall geht es um einen Kastenwagen (6 m Länge, 3,5 t zul.Gg). Ich kann mir vorstellen: Je schwerer das Fahrzeug (wie in eurem Fall), desto herausragender der Vorteil. Du hast auf jeden Fall meine große Neugier noch gesteigert. Und ich sehe es auch als gutes Invest, sollten wir unseren Kasten eines Tages verkaufen: Dann hat er mit der Luftfederung ganz sicher ein recht seltenes und edles Alleinstellungsmerkmal. Viele Grüße, Moritz
Vom Lernen wir man nicht döwer, Danke Sven, Gruß Knippi
Ist sich der Kollege sicher, dass es von VB die 4C für den Sprinter gibt? Das wär mir neu.
👍👍👍👍
Jak ci się udało wwieźć drona do Maroka?
Drony są przecież zabronione
Ist wohl ein Morelo-Sender geworden
Da wird gar nichts gesendet! Das ist ein TH-camkanal. Und Sven kann hier hochladen, was ihm gefällt.
Lass bitte die Leute aussprechen.
In jedem Video immer der gleiche Fehler.
Es werden nur noch Liner in immer höheren Preiserregionen und deren Zubehör gezeigt, schade das du von deinem alten Konzept immer weiter wegrückst. Die " normalen" Womos sind wohl nicht mehr so interessant. Schade
Mit der Reichweite steigen auch schon mal die Ansprüche.
Ein Voll-Luftfahrwerk lässt sich in fast jedem „normalen“ Wohnmobil nachrüsten. Ein Voll-Luftfahrwerk bringt Sicherheit, Komfort und eine höhere Zuladung. Den Luxus der automatischen Nivellierung gibt es noch zusätzlich dazu. Effizienter kann man Geld nicht ins Wohnmobil investieren.
Ist doch schön, so kann man sich neue Ziele setzen!
@@RNK001 tja nur schade das keine Wohnmobile unter 150 000€ mehr gezeigt werden.
@@artonbicaj7316 ob das der Sinn ist...
Fahre 7,50 m und selbst damit sind teilweise die Campingplätze überfordert von daher möchte ich gar nicht größer werden.