Лачик в стоке достаточно сбалансированный и приятный автомобиль. Просто совершенству нет предела. Если есть возможность улучшить комфорт и экономичность с помощью "длинной" КПП или сделать более отзывчивую педаль тормоза, то почему бы и нет...?!? Тем более, что все это не стоит больших денег
@@Lachik- Так и я о чём! Ну вот можно же было сразу на заводе сделать выбор комплектации. Так нет. заставляют народ эксперементировать. Но тормоза с лачетти на авео. реально вещь, она начала остановливаться мгновенно.
После 150 на этой коробке тяги нет, был бы лачик 1.8 с завода на 6 ступке, просто цены бы ему не было, а так я ставил от ланоса шестерню пятой, ну да 3к оборотов 120 км ч вместо стандартных 100, но если нужно обогнать, тяги нет на такой скорости, поставил обратно стандартную
На этой кпп мой 1,8 спокойно набирает 200км/ч. на 5й. По трассе я большинство обгонов делаю на 5й если позволет дорожная обстановка. Если нужно резвее обогнать, то есть 4я, которая чуть короче стоковой 5й. Если совсем быстро надо, то 3я передача - она дает возможность очень бодро обгонять и крутится до 150км/ч. На канале есть видео, где я плавно раскручивю 4ю и разгояюсь на ней с 110 до 180км. И есть видео скорости на 3й передаче при 6000об. Я наоборот задумывюсь над еще более длинной кпп. Сейчас ищу с опеля кпп W3.722
@@Oldrive-vq1jz ГБО у меня с мозгами COMPACT и скорострельными фосунками MAGIC. Заслонки на месте. Родные зстучали где-то на 140 тыс. Снял фишку с клапана и ездил так до 180тыс. Потом купил в Польше такой коллектор только от опеля и часть с заслонками прикрутил на свой, получился гибрид - верх от лачика, низ опель. На сегодня пробег почти 300тыс и ничего не стучит, все работет штатно.
Добрый день Задумываюсь себе такую коробку поставить А по расходу какие цифры получаются? Город/трасса? И если можно то при скоростях 90, 110, 130 Спасибо
Добрый день. Катаюсь с ГБО. Машина в такси. По городу с пробками тянучками, ерзанье по узким дворам, от 11,5 до 13. Зимой, когда мороз, то вообще не глушу - грею себя, тогда и 15-16 в лёгкую. По трассе при 90-100 получается где-то до 8л газа, при 120-140 в районе +/- 9.5л Что б пересчитать на бензин, то смело можно от этих цифр отнимать 1,5л. Прелесть этой КПП в том, что по городу ездить существенно комфортнее, меньше дергаешь рычаг. На 3й передаче можно комфортно катиться от 20 до 60км/ч. И на трассе крейсерская скорость без воя мотора поднимается с +/-110 до +/-125. Т.е. особой экономии в расходе я не заметил, а вот дёргаться по городу стало существенно комфортнее. Для трассы эту КПП можно ещё удлинить, поставить 5ю от Нексии до 2008 с числом 0.707. тогда при 100-120 будет ещё комфортнее, а для подъемов и обгонов там есть длинная 3 и 4я. 4я чуть короче, чем стоковая 5я.
КПП Авео на 1,5 и на 1,6 одинаковая. Но могут быть и нюансы. Поэтому нужно смотреть на маркировку - W3.944. Это число главной пары. Посмотрите у меня на канале есть виде "КПП Авео на лачетти 1,8lda" Там я снял площадку, на которой указана маркировка. А КПП реально классная под 1,8 мотор. В городе очень удобная и на трассе. 3я передача крутится до 145км/ч, я на ней все обгоны делаю хоть с 80, хоть со 100км/ч. На 4й крутится до 180км/ч (есть видео). А 5я вообще сказка 4000об - 150км/ч
@@СергейЧерный-ъ2з сцепление все родное остается. Себе сейчас поставил Aisin KO034R. Очень нравится.Отрегулировал педаль, что б брала в самом верху. Нажимаю педаль на 1/3 хода и все четко включается и переключается.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 82 วันนี้!! คู่เอก | ยอดไอคิว vs อับดัลลาห์](http://i.ytimg.com/vi/hSsyTl_9bqs/mqdefault.jpg)
Нормально! С Лачетти тормоза на Авео, с Авео коробас На Лачетти. Не могли конструктора, сразу сделать нормальный таз...
Лачик в стоке достаточно сбалансированный и приятный автомобиль. Просто совершенству нет предела. Если есть возможность улучшить комфорт и экономичность с помощью "длинной" КПП или сделать более отзывчивую педаль тормоза, то почему бы и нет...?!? Тем более, что все это не стоит больших денег
@@Lachik- Так и я о чём! Ну вот можно же было сразу на заводе сделать выбор комплектации. Так нет. заставляют народ эксперементировать. Но тормоза с лачетти на авео. реально вещь, она начала остановливаться мгновенно.
@@Ivan_36rusя поставил на авео суппорта от лачети и тормозные диски от ланоса 1.6.
Теперь норм тормозить на трассе
После 150 на этой коробке тяги нет, был бы лачик 1.8 с завода на 6 ступке, просто цены бы ему не было, а так я ставил от ланоса шестерню пятой, ну да 3к оборотов 120 км ч вместо стандартных 100, но если нужно обогнать, тяги нет на такой скорости, поставил обратно стандартную
На этой кпп мой 1,8 спокойно набирает 200км/ч. на 5й. По трассе я большинство обгонов делаю на 5й если позволет дорожная обстановка. Если нужно резвее обогнать, то есть 4я, которая чуть короче стоковой 5й. Если совсем быстро надо, то 3я передача - она дает возможность очень бодро обгонять и крутится до 150км/ч. На канале есть видео, где я плавно раскручивю 4ю и разгояюсь на ней с 110 до 180км. И есть видео скорости на 3й передаче при 6000об. Я наоборот задумывюсь над еще более длинной кпп. Сейчас ищу с опеля кпп W3.722
@@Lachik- Кстати ещё вопрос, гбо ставили вам, что делали с вихревой заслонкой на впуске? Убрали или ремкомплект втулок поставили?
@@Oldrive-vq1jz ГБО у меня с мозгами COMPACT и скорострельными фосунками MAGIC. Заслонки на месте. Родные зстучали где-то на 140 тыс. Снял фишку с клапана и ездил так до 180тыс. Потом купил в Польше такой коллектор только от опеля и часть с заслонками прикрутил на свой, получился гибрид - верх от лачика, низ опель. На сегодня пробег почти 300тыс и ничего не стучит, все работет штатно.
@@Lachik- У меня на 30к стучать начал, сейчас 54 пробег, гремит, а от какого опеля впуск подходит?
@@Oldrive-vq1jz Z18XE, X18XE1 racingbazar.hu/adatlap/alkatresz/belsoegesu-motor-alkatreszei-szivosor/opel-bontott-szivosor-z18xe-x18xe1-90536060-16103660
Добрый день
Задумываюсь себе такую коробку поставить
А по расходу какие цифры получаются?
Город/трасса?
И если можно то при скоростях 90, 110, 130
Спасибо
Добрый день. Катаюсь с ГБО. Машина в такси. По городу с пробками тянучками, ерзанье по узким дворам, от 11,5 до 13. Зимой, когда мороз, то вообще не глушу - грею себя, тогда и 15-16 в лёгкую.
По трассе при 90-100 получается где-то до 8л газа, при 120-140 в районе +/- 9.5л
Что б пересчитать на бензин, то смело можно от этих цифр отнимать 1,5л.
Прелесть этой КПП в том, что по городу ездить существенно комфортнее, меньше дергаешь рычаг. На 3й передаче можно комфортно катиться от 20 до 60км/ч. И на трассе крейсерская скорость без воя мотора поднимается с +/-110 до +/-125.
Т.е. особой экономии в расходе я не заметил, а вот дёргаться по городу стало существенно комфортнее.
Для трассы эту КПП можно ещё удлинить, поставить 5ю от Нексии до 2008 с числом 0.707. тогда при 100-120 будет ещё комфортнее, а для подъемов и обгонов там есть длинная 3 и 4я. 4я чуть короче, чем стоковая 5я.
С какого мотора авео брал КПП?
КПП Авео на 1,5 и на 1,6 одинаковая. Но могут быть и нюансы. Поэтому нужно смотреть на маркировку - W3.944. Это число главной пары. Посмотрите у меня на канале есть виде "КПП Авео на лачетти 1,8lda" Там я снял площадку, на которой указана маркировка.
А КПП реально классная под 1,8 мотор. В городе очень удобная и на трассе. 3я передача крутится до 145км/ч, я на ней все обгоны делаю хоть с 80, хоть со 100км/ч. На 4й крутится до 180км/ч (есть видео). А 5я вообще сказка 4000об - 150км/ч
@@Lachik- спасибо за детальный ответ) а сцепление с Лачетти или с авео под эту махинацию?
@@СергейЧерный-ъ2з сцепление все родное остается.
Себе сейчас поставил Aisin KO034R. Очень нравится.Отрегулировал педаль, что б брала в самом верху. Нажимаю педаль на 1/3 хода и все четко включается и переключается.
@@Lachik- понял) спасибо)
Моя 14ая до 150 бодрее походу разгоняется
@@ПростоСерёга-и3х в этом видео не ставились рекорды по разгону. Это видео о оборотах и скорости на них с более "длинной" КПП от Авео