#7/8 Carburateur Weber 32 DRT : Remontage de la Cuve
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Remontage de la cuve d'un carburateur de type Weber 32 DRT.
La playlist en entier : • Carburateur Weber 32 D...
Cette vidéo fait partie intégrante d'un tutoriel décrivant tout le déroulement : www.diegoyourse...
Ces vidéos sont accélérées au moins en 2x la vitesse normale, ca donne parfois l'impression que je fais des gestes brusques mais en fait non, je fais les manipulations du carburateur avec beaucoup de précaution !
Muchas gracias por armar detenidamente y mostrar bien las partes. saludos y por más vídeos amigooo
Gracias ! :)
Merhabalar karbüratör hava alma çubuğundaki kumpas ölçümü kaç cm olacak gaz verilince yukarı kalkan videodaki 3:45 saniyede taktığınız videoda gözükmüyor biliyorsanız paylaşırmısınız teşekkürler
Hola Diego!!! Te agradezco por toda la información que brindas en tus videos! Mi pregunta es si sabes con certeza la posición de los emulsores o solo los pusiste como los sacaste? Muchas Gracias
Solo los puse como los saqué, así que si alguien los había puesto mal anteriormente a mí, puede que esté equivocado...
Muchas gracias por la respuesta! Los videos son muy buenos y muy específicos! Gracias
Con respecto a como regular el paso de nafta en ralenti .. el auto regula pero no parejo .. yo creo q esta muy rica en nafta .. en alta anda perfecto .. y otra cosa creo q la base de refrigeracion de agua chupa aire .. pensaba sacarla ..ya que tampoco tengo el sistema conectado .. eso afectaria en algo al funcionamiento del carburador ? Porq yo creo q me chupa aire por ahi ya q esta tapado con tornillos los ductos de la base .. espero me puedas ayudar .. graciass .. genial el video .. pero tengo q aprender frances .. 😃
Hola, puedes consultar el tutorial escrito en español (traduccion automatica con Google) aqui : www-diegoyourself-com.translate.goog/index.php?article=mecanique_carbu_weber32drt&_x_tr_sl=fr&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=wapp
Merci . Desde Argentina. 👍👍👍
de nada, desde Europa ! ;)
@@DiegoYourself eeee eres w el el rreww era de tenerte tereré de eres referee t el rwt ser wtetwr rtr si re tereré eretr el rw si tereré er ere refereewrwtwrtwrte te wrtewrrrrrrtwt que erwtrrwrrwtewrerr es te t el ere reer e eres te twrrt el twerwtewterewrwtwwte te te te te ere r si eres te e te t e tener te ere r te ere r error ere r4 rerere te rrrt ere reer r ere wrwr Tere terre te tr wey et el t ere trrr r te rrertrrrerrrrrw Tere rrrrrrrtrrwe te trbiwhrow
Hola.
Sabrías indicar cómo van conectadas las mangueras en carburador Weber 32 DRT dos bocas?
Motor Renault 1600 cc.
La de avance de encendido, nafta y retorno las ubiqué.
Pero me sobran tres picos más 🥴
No puedo decirte exactamente, puede que tengas 2 para el líquido refrigerante (agua del motor) cerca de la base para calentar la gasolina del carburador. También puedes tener la de los vapores de gasolina, que casi siempre va al guardafangos, y no sé qué otra cosa pueda haber...
Tengo un problema el carburador weber 2 boca por las noches se vacia y al otro dia cuesta atrancar cual podria ser la falla?
Es un problema casi "normal", se llama "vaporlock". Según el automóvil, hay un dispositivo externo con tres entradas que permite limitar ese efecto. Algunas personas lo quitan sin saber para qué sirve y otras porque puede tener salideros. En todos los casos no es un problema que viene directamente del carburador, sino del calentamiento provocado por el motor.
hola muchas gracias con estos videos pude reparar mi weber solo me queda un apregunta para las medidas de los chicles cual seria primer cuerpo? y cual el seguindo? tengo esa duda o sea el que se ubica mas abajo en el video seria el de primer cuerpo? y luego vendria el surtidor principal de aire del primer cuerpo? y luego el surtidor de aire del segundo cuerpo y por ultimo el chicle del segundo cuerpo? asi de abajo para arriba?
Lo siento, pero los calibres dependen del auto donde va el carburador, y esos detalles por mala suerte no los tengo. Lo que hay que hacer es fijarse bien al desarmarlos donde va cada uno, para poderlos armar correctamente.
@@DiegoYourself gracias por tus videos... y gracias por responder ... ya hoy encontré en un manual de Renault 11 1.4 las medidas de todo. Medida del tubo emulsionador, surtidor de alta y de baja y entradas de aire... es un reloj ese carbu... ahora veo como hacer que no pude sacarle a un tubo emulsionador el surtidor de alta que está mal la medida... así lo cambio... y también corregí estaban invertidos los emulsionadores... mil gracias!
de nada, ha sido un placer ! :)
Hola!! Gracias por el titorial me nre sirvio. Tengo un carburador weber tambien . Te hago una consuta cuando le fui a retirar el surtidor de nafta osea el piquito que va presion salio con una arandela y cuando di vuelta el carburador cayo una bolita de plomo sabes si va onnel surtidor o va en otro lugar? O no va? Salio del carburador
una bola de plomo me parece extraño, casi siempre son de acero. Si se trata del "piquillo" que va adentro, inyectando gasolina (un chorro) cuando aceleras, pude que sea normal, en ese inyector hay como una válvula que funciona con una bola de acero : a veces viene todo montado pero a veces se desarma al sacarlo.
Mira bien en el tutorial escrito, quizás encuentres mas detalles que te permitan identificar la pieza : translate.google.fr/translate?hl=fr&q=%20%20&ie=UTF-8&sa=N&sl=fr&tl=es&u=https%3A%2F%2Fwww.diegoyourself.com%2Findex.php%3Farticle%3Dmecanique_carbu_weber32drt
Muy buen video.. Como van los cicleres?
bien, gracias...
En qué posición va los cicleres?
en donde mismo estaban al desarmar el carburador. Puedes leer el tutorial escrito, que esta mas completo y con todos los detalles : www-diegoyourself-com.translate.goog/index.php?article=mecanique_carbu_weber32drt&_x_tr_sl=fr&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=wapp
Genial ydetallado pregunto ¿que funcion cumple la pieza que regula al principio con el calibre saludos
Hola, no veo bien de que pieza hablas, seguramente aqui encontraras tu respuesta : translate.google.fr/translate?hl=fr&q=%20%20&ie=UTF-8&sa=N&sl=fr&tl=es&u=https%3A%2F%2Fwww.diegoyourself.com%2Findex.php%3Farticle%3Dmecanique_carbu_weber32drt%26page%3D13
Gracias por responder mi pregunta claro y genial segui asi para el bien de todos nosotros .sos muy generoso compartiendo tus conocimientos
Gracias ! 😊
buenas tarde que me recomienda chicler o caña para ese carburador que numero y las posiciones como van
Lo siento, pero eso no depende del carburador sino del motor donde va puesto. Tiene que mirar en las recomendaciones o documentos que van para su auto/motor. Quizás en foros especializados pueda encontrar la información si no tiene manuales de reparación y mantenimiento...
Hola quisiera saber que medidas son los chicles. ( ajutages).
En ese carburador depende del motor y el auto donde esta. Asi que es dificil decirte cuales lleva...
@@DiegoYourself
Tengo un renault 11 modelo 89 con aire acondicionado
Lo siento pero no sé decirte lo que corresponde con ese auto... :(
hola que numeros de chiclere llevaria un motor 1.6 me podrias ayudar por favor
Hola, lo siento eso depende del tipo de motor y del automovil donde esta. Tienes que ver en los manuales que van con el...
Hola tengo un fiat palio con carvurador conectado con la bomba de nafta qe le puedo poner para parar la precion de la nafta
Lo siento, no entiendo bien lo que deseas hacer y no sé...
De todas maneras no se puede reducir una presion sin un distendor, pero no pienso que eso exista para la nafta/gasolina. Quizas la bomba que uses no sea la adaptada para tu coche... (?)
Hola mi ford escort gl 1.6 prende y regula bien pero lo aceleró y falla que puede ser?
Hola, si no logras bajar el ralenti (que acelere menos) es que seguramente hay una entrada de aire por alguna junta que no sella bien.
What could be the reason why the car started blowing black smoke after carburetor maintenance
wrong setting (?)
@@DiegoYourself which setting might be wrong
@@mertsayan1363 Bad nozzle size, poor mixture setting, or engine problems...
BUENOS DIAS, DE ANTE MANO LES DESEO UN MUY FELIZ AÑO, Y MUCHAS BENDICIONES Y EXITOS Y SALUD PARA USTEDES Y PARA SU FAMILIA, TENGO UN CARBURADOR 30/34 DMPG, Y QUISIERA SABER QUE NUMERO USA EN CADA CAÑON YA QUE LAS QUE TIENE INSTALADA ACTUALMENTE, ESTOY CASI SEGURO QUE NO SON LAS DE EL, PORQUE SI COLOCO LAS DE MENOR RANGO EN LA IZQUIERDA DEL CARBURADOR, ESTE SE AHOGA, Y SI LAS INVIERTO, PÁSA MUCHA GASOLINA Y ME QUEMA LAS BUJIAS, GRACIAS Y QUE TENGAN UN MUY BUEN DIA.
Hola, gracias y feliz año nuevo igualmente.
Por mala suerte no tengo documentacion sobre "30/34 DMPG"... de que marca es ?
@@DiegoYourself WEBER
@@DiegoYourself WEBER
Lo siento, no encuentro ningun dato... :(
@@DiegoYourself buen dia, muchas gracias y disculpe la molestia.
Hola tengo una falla que al acelerarlo de golpe no acelera y hace como que se quiere apagar si lo voy acelerando de a poco acelera bien que podria ser ?gracias
Hola, ese problema puede venir de otras cosas, pero si viene del carburador es seguramente un problema con la membrana de la bomba de recuperación, la que hace que se inyecta gasolina por el inyector que pasa por arriba en el venturi.
Espero que esto te pueda ayudar.
Saludos !
@@DiegoYourself nafta tira por el inyector, ya cambie la bomba de pique y sigue igual, cual seria la membrana ?
Aqui, en donde dice "Pompe de reprise" en las figuras : translate.google.fr/translate?hl=fr&q=%20%20&ie=UTF-8&sa=N&sl=fr&tl=es&u=https%3A%2F%2Fwww.diegoyourself.com%2Findex.php%3Farticle%3Dmecanique_carbu_weber32drt%26page%3D3
@@DiegoYourself si ese ya lo cambie y sigue igual
entonces no sé : o algo tupido o otro problema en el motor o electronica...
que pasa si muevo ese tornillo que tiene hay donde va la membrana pequeña de 3 tornillos
No sé de que tornillo hablas, mira en el tutorial escrito, seguramente encontraras la respuesta : translate.google.com/translate?sl=fr&tl=es&u=www.diegoyourself.com/index.php?article%3Dmecanique_carbu_weber32drt
@@DiegoYourself el tornillo esta dentro de la mebrana pequeña que cambiastes amigo
Tengo un problema mi carburador pasa mucha gasolina
O esta mal regulado o tienes alguna membrana o junta rota...
Como se donde va cada chicle?
Para saberlo yo lo que hago es tirar una foto al momento de desarmarlo, asi me acuerdo cual va donde. Sin eso no se decirte, porque todo depende del motor donde va puesto y no tengo ese tipo de datos. Puedes leer la version escrita del tutorial, quizas tengas la suerte de tener los mismos que yo : www-diegoyourself-com.translate.goog/index.php?article=mecanique_carbu_weber32drt&_x_tr_sl=fr&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=wapp
Hola, mí Renault no regula en baja y se quedan negros las bujías. Tiene todo nuevo y nadie me puede dar solución. Alguien me podría orientar??? Gracias
Hola, puede ser un problema con la membrana del enriquecedor o la base deformada.
También puede ser un problema con la junta de el tornillo para regular la mezcla o si el starter esta mal regulado (o lo mantienes puesto/cerrado).
Si no encuentras, te invito a visitarnos en el foro super 5 (aunque no tengas un super 5) donde la comunidad seguramente podrá ayudarte mejor que yo solo : www.forum-super5.fr
@@DiegoYourself mil gracias!
Como graduar el flotante
Fiat regata 2000
Para fiat regata 2000 no sé si tendra algo en particular. En la version escrita encontraras mas detalles sobre hice yo : www-diegoyourself-com.translate.goog/index.php?article=mecanique_carbu_weber32drt&_x_tr_sl=fr&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=wapp
hola me podrias decir el numero de chiclet dealta y baja original? gracias
Hola, esos valores dependen del automovil donde esté instalado el carburador. Los encontraras en el manual respectivo. Los valores de el carburador del video los ves en el video, sobretodo al momento de extraerlos.
@@DiegoYourself hola tengo el mismo carbu no se ve bien los numeros de los chikers ..me lo podrias decir xfvor desde ya muchas gracias
@@walterezequiel6420 hola, como dicho antes, eso depende del motor donde va, no del carburador...
hola cuanto es la medida que lleva el flotante
Hola, todo esta explicado aqui (en el capitulo 5.4.3) : translate.google.fr/translate?hl=fr&q=%20%20&ie=UTF-8&sa=N&sl=fr&tl=es&u=https%3A%2F%2Fwww.diegoyourself.com%2Findex.php%3Farticle%3Dmecanique_carbu_weber32drt
si ya lo hice pero pero queda un poco acelerado y no baja mas
entonces tienes seguramente una entrada de aire por alguna junta que no cierra bien. También puede ser entre el colector de admisión y el motor.