Nehéz az autós újságíró élete na :)) Amúgy nagyon jó amit csinálsz, ne hagyd abba. Kellő szakmai tudás megvan, általános kultúra úgyszintén, amit jól át is adsz a kamerának. Pont annyi humor van benne, ami jó és kellemes, nem is "száraz" ettől a videó. Remélem a totalcar is támogat ebben a dologban.
Egy javaslat a Vlog stílusú bemutatókhoz, hogy ne a kamera képernyőjét / kijelzőjét nézd, hanem az objektívet. Kicsit furcsa, hogy szinte soha nem "ránk" nézel. A legelső bemutatódhoz képest viszont ez már mérföldekkel jobb, tehát a fejlődés egyértelműen látható.
Hatalmas like megy, nagyon bejött a videó egésze. Elején kicsit sok volt az arcba tolós kamera, ami furcsa érzés, de később oké, ahogy egyre bevonódunk az eseményekbe. Mindazonáltal ilyen tartalom és összetétel mellett még hosszabb is lehet egy ilyen videód, a körítés érdekes volt és a külső felvételeken hosszabban elidőzött volna a szemem a Mustang-on. :3 Mindenesetre pacsi, jó kis esti műsor volt!
Anti nagyon király videó lett. Nagyon tetszik ez a vlogolós, fiatalos stílus. Szerintem nagyon jó, hogy folyamatosan ellátod a csatornát minőségi tartalmakkal szinte már igazi youtuber vagy (pozitív értelemben) :D Remélem folytatod, mert ez nagyon király! Hajrá Anti! ;)
Nagyon szuper vágóképek, stb, teljesen jó a videó, a kommentár is egyre jobb! Igényes, kellemes vlogszerű video basszátok meg! Engem megnyert a srác! +1 néző ismét a csatornán.
9:16-nál szerintem kis hiba van. Miként ad le egy szívó motor 2000-7000/min fordulatszám tartományban maximálisan 450 lóerőt? Ha megnézünk egy fékpados görbét, akkor látszik, hogy 2000/min fordulaton van maximálisan kábé 130 lóerő, míg a csúcsteljesítmény csak olyan 5500/min körül érkezik. Utána pedig le is konyul a görbe többnyire.
És ez jogos, az erő fokozatos felépülését nem emeltem ki. Vagyis nem egy szűk tartományban van nagy lökés, hanem széles tartományban erősödik fokozatosan. Ízlés dolga, nekem utóbbi jön be, még ha gyengébb is a motor.
A formatervezőt érdekes volt végig hallgatni, tök jól megfogalmazta a Mustang létjogosultságát :D Jöhet a model ilyen olyan motorokkal, ami perszeokés, de amíg van Mustang, addig V8 is lesz benne.
A videó alatt milyen szám fut? És akkor még egy megjegyzés:, ha már újságíró az emberfia, tegye már meg azt a szívességet a zenét alkotónak, hogy őt is feltünteti...
Jordan Benett szavai kicsit megnyugtattak, miszerint amíg lesz Mustang, addig V8-assal is lesz, remélem legalább ők megtartják ez akár akkor is, amikor itt már 1.4 turbókkal szórakoznak az emberek sportkocsiknál is.
6 ปีที่แล้ว +2
Anti Úr! Korábban gyakran negatívan nyilatkoztam a munkáidról, szeretném magam megkövetni és egyúttal bíztatni a hasonló folytatásra és fejlődésre.
Amennyire nem volt elején szimpatikus ez a srác annyira várom most mindig a videóit. Összeszedett tömör ez mondjuk szubjektív de a véleménye szinte mindig passzol az enyémmel, jók a kis poénok nincs túlzásba tolva külön tetszik valamiért az adott hely minimális inkább történelmi bemutatása. Csak így tovább nem bánnám ha másoktól is vennél el anyagot és inkább te csinálnád\te stábod.
Pedig nem rosz rész. Benzines autok meg 20 év mulva is lesznek szerintem nem fog kihalni csak a jelentéktelen családi kisházakbol lesz majd minden elektromos mert olcsobb lessz.
Ha tuner lennék poénból meg elrettententésből belefaragnám a legkisebb fiesta motort. Biztos röhejesen mutatna ebben a motortérben. Mint a lupo motoros a8 😂
Nem gondoltam volna, hogy Pista, Karotta és Winkler után tálaltok mégegy zseniális "műsorvezetőt"! Hihetetlen profi a srác, szájtátva néztem az egészet.
Szilard Orban A totalcar soha nem a száraz adatokról szólt, már a nagyon régi időkben is például Winkler, aki hű arca a totalcarnak a kezdetek óta, mindig más témákra is tett utalast az adádokban, videókban, mint a történelem, építészet, stb, és ez így nagyon is jól van.
Igen, jogos... nem kellene a műsoridő 60-70%-át nem autós témákkal kitölteni, ezt elég 20-30%--ban bemutatni, hogy érdekes és ne száraz legyen... Ezek a videók már rég nem tükrözik Winkler-ék stílusát... sajnos
Miért van valakinek az arcán amiatt világfájdalom, hogy fél 5-kor kell kelni és elmenni repülővel egy Mustang tesztelésére? Ha ennyire szar meló, akkor szívesen cserélek Antival. :D
vavhab Ujszulottnek minden uj. De ne aggodj, csak 4 evvel vagy lemaradva a vilag mogott, akik 2014-ben szembesultek vele, hogy az uj Mustang mar minden teren kivalo sportkocsi.
vavhab Akkor viszont nem ertem miert irsz hulyesegeket:) Ha valoban vezetted mar az ujat, akkor tudod, hogy oriasi technologiai es minosegi ugras van az elozo generacios es az uj modell kozott, amire a 2018-as frissites meg ratett egy lapattal. Nem veletlen, hogy a regiekkel ellentetben az uj Mustangok es Camarok mar Porschekkal es mas sportautokkal kelnek versenyre a palyan es az utakon is. A GT350-re ez tobbszorosen igaz, es az uj GT sokat megorokolt a GT350tol.
GT350 teljesen mas story, arban is. Persze a sportauto mint fogalom mindenkinek mast jelent es nincs eg egzakt definicioja. Aki suzuki swifthez szokott annak biztos sportauto. Nalam a sportauto valahol a bmw m4-nel indul. =)
Ne keverd a dolgokat. Egy szóval se mondtam, hogy nem jó, vagy nem szép, de nem sportkocsi. Ez egy túraautó. Pont olyan kategória, mint a SUV, vagy a HotHatch
Zsozsó Fater Mi hianyzik belole ami miatt nem sportauto? Eros motor? Check. Sport-futomu? Check. Elmenyre hangolt vezetesi stilus? Check. Jo fekek? Check. Hangorkan? Check. Versenykepes koridok a versenypalyakon? Check. Mi a feneert ne lenne sportauto?
Egyre jobbak ezek a vlogos tesztek/bemutatók. Csak így tovább😁
I know I am kind of off topic but does anyone know a good place to watch newly released movies online ?
Nehéz az autós újságíró élete na :))
Amúgy nagyon jó amit csinálsz, ne hagyd abba. Kellő szakmai tudás megvan, általános kultúra úgyszintén, amit jól át is adsz a kamerának. Pont annyi humor van benne, ami jó és kellemes, nem is "száraz" ettől a videó. Remélem a totalcar is támogat ebben a dologban.
Egy javaslat a Vlog stílusú bemutatókhoz, hogy ne a kamera képernyőjét / kijelzőjét nézd, hanem az objektívet. Kicsit furcsa, hogy szinte soha nem "ránk" nézel. A legelső bemutatódhoz képest viszont ez már mérföldekkel jobb, tehát a fejlődés egyértelműen látható.
Hatalmas like megy, nagyon bejött a videó egésze. Elején kicsit sok volt az arcba tolós kamera, ami furcsa érzés, de később oké, ahogy egyre bevonódunk az eseményekbe. Mindazonáltal ilyen tartalom és összetétel mellett még hosszabb is lehet egy ilyen videód, a körítés érdekes volt és a külső felvételeken hosszabban elidőzött volna a szemem a Mustang-on. :3 Mindenesetre pacsi, jó kis esti műsor volt!
Anti nagyon király videó lett. Nagyon tetszik ez a vlogolós, fiatalos stílus. Szerintem nagyon jó, hogy folyamatosan ellátod a csatornát minőségi tartalmakkal szinte már igazi youtuber vagy (pozitív értelemben) :D
Remélem folytatod, mert ez nagyon király!
Hajrá Anti! ;)
Légyszi Anti, csinálj ilyen videót még sokat! :)
Nagyon szuper vágóképek, stb, teljesen jó a videó, a kommentár is egyre jobb! Igényes, kellemes vlogszerű video basszátok meg! Engem megnyert a srác! +1 néző ismét a csatornán.
Bazdmeg Anti ez megint kurva jó lett! Leborulok a fejlődés előtt, így tovább!!!
Ez a csávó rohadt jó
"Elmernék menni sajtbureszezni Dabasra" 😂😂😂 Szakadok 😂😂
Meg is kúpolnának! :D
Azzal a Toyotaval már lehet megkupolna az 1.8T-t😂😂😂
9:16-nál szerintem kis hiba van. Miként ad le egy szívó motor 2000-7000/min fordulatszám tartományban maximálisan 450 lóerőt? Ha megnézünk egy fékpados görbét, akkor látszik, hogy 2000/min fordulaton van maximálisan kábé 130 lóerő, míg a csúcsteljesítmény csak olyan 5500/min körül érkezik. Utána pedig le is konyul a görbe többnyire.
És ez jogos, az erő fokozatos felépülését nem emeltem ki. Vagyis nem egy szűk tartományban van nagy lökés, hanem széles tartományban erősödik fokozatosan. Ízlés dolga, nekem utóbbi jön be, még ha gyengébb is a motor.
Egyre jobbak a videóid, gratula!
A formatervezőt érdekes volt végig hallgatni, tök jól megfogalmazta a Mustang létjogosultságát :D Jöhet a model ilyen olyan motorokkal, ami perszeokés, de amíg van Mustang, addig V8 is lesz benne.
Anti jol nyomod! Hajrá!
Meg tobb ilyet!
Mennyibe kerul egy teli tank?
Nagyon jó Anti!!
A videó alatt milyen szám fut? És akkor még egy megjegyzés:, ha már újságíró az emberfia, tegye már meg azt a szívességet a zenét alkotónak, hogy őt is feltünteti...
14:25-nél remélem megszámoltátok, hány képkockát fényképeztetek a láthatatlanemberrel és meg kapta érte az 50 centeket.. :D
Nagyon jó lett.
Mit néztem végig? Kb 1,5 perc volt a mustangrol! Mondjuk az utazáshoz meghozza a kedvet....
wanna buy some snap oversteer? Amúgy az előző 2017es mustang eleje sokkal jobban nézett ki.
Szerintem is
Jordan Benett szavai kicsit megnyugtattak, miszerint amíg lesz Mustang, addig V8-assal is lesz, remélem legalább ők megtartják ez akár akkor is, amikor itt már 1.4 turbókkal szórakoznak az emberek sportkocsiknál is.
Anti Úr! Korábban gyakran negatívan nyilatkoztam a munkáidról, szeretném magam megkövetni és egyúttal bíztatni a hasonló folytatásra és fejlődésre.
Az előző változatról egész jó anyagot csinált Karotta, az "újról" is szívesen megnéznék az hasonlót!
Amennyire nem volt elején szimpatikus ez a srác annyira várom most mindig a videóit. Összeszedett tömör ez mondjuk szubjektív de a véleménye szinte mindig passzol az enyémmel, jók a kis poénok nincs túlzásba tolva külön tetszik valamiért az adott hely minimális inkább történelmi bemutatása. Csak így tovább nem bánnám ha másoktól is vennél el anyagot és inkább te csinálnád\te stábod.
Nagyon jó vlog!!!
ez Totalcar? hol van a 2 arc akit ismerek,te ki vagy Mister?
köszi,edzek heti 2 alkalommal
Jo teszt, és jo a szósz is korulotte
Pedig nem rosz rész. Benzines autok meg 20 év mulva is lesznek szerintem nem fog kihalni csak a jelentéktelen családi kisházakbol lesz majd minden elektromos mert olcsobb lessz.
yeeee!!! sturczbandi ródmúvi!!! csak így tovább, ilyeneket még, még...
Azért egy fránya hang implantátum csak kéne :( persze Antinak. Írásban szerencsére nem hallatszik. :)
Hű de sok sótlan ember van itt... Nézzétek ezt th-cam.com/video/ioWFY1Wq0-s/w-d-xo.html
Ha tuner lennék poénból meg elrettententésből belefaragnám a legkisebb fiesta motort. Biztos röhejesen mutatna ebben a motortérben. Mint a lupo motoros a8 😂
0:41 Katona Mátyás
a hang meg a kép is jobb lehetne
"Rollin in my 5.0
With my ragtop down so my hair can blow"
Meg lehet nezni a banan Mustangomat a TH-cam csatornamon. Iratkozzunk ossze vissza :D
Elmernék menni sajtbureszezni Dabasra, zseni!
Nem gondoltam volna, hogy Pista, Karotta és Winkler után tálaltok mégegy zseniális "műsorvezetőt"! Hihetetlen profi a srác, szájtátva néztem az egészet.
Roland Hornok Viccelsz ugye?
Németh Ádám Miért is? Rolandnak igaza van.
No replacement of displacement! :)
☺☺☺👊✌👌👍
Szerintem is javul a srác. Eleinte nagyon gigerli volt, kezdi levetkőzni szerencsére.
még mindig jobb mint a Doug Demuro amerikábol na abból percet nem lehet megnézni ... és még buta is .
Corvette meg Mustang a legjobbak amcsi verdába ez ìgy van :)
Elírtad a címet,lenni*
:D
SAJTBURESZEZNI DABASRA! xDDDDD
Anti nagyon jo videon is, irottban is.
10 ből 8 ember nem akar szálguldozni ? Egy Musztángal amibe 2000 moci van én sem akarnák de az frissjogsis sutyóknak van kitalálva ! V8 a belevaló !
El kéne dönteni, hogy "Városbemutatás és történelem" vagy pedig autósműsort csináltok-e?!
Szilard Orban A totalcar soha nem a száraz adatokról szólt, már a nagyon régi időkben is például Winkler, aki hű arca a totalcarnak a kezdetek óta, mindig más témákra is tett utalast az adádokban, videókban, mint a történelem, építészet, stb, és ez így nagyon is jól van.
Igen, jogos... nem kellene a műsoridő 60-70%-át nem autós témákkal kitölteni, ezt elég 20-30%--ban bemutatni, hogy érdekes és ne száraz legyen... Ezek a videók már rég nem tükrözik Winkler-ék stílusát... sajnos
Miért van valakinek az arcán amiatt világfájdalom, hogy fél 5-kor kell kelni és elmenni repülővel egy Mustang tesztelésére? Ha ennyire szar meló, akkor szívesen cserélek Antival. :D
Sportauto? A mustang? Ez uj. :D
vavhab Ujszulottnek minden uj. De ne aggodj, csak 4 evvel vagy lemaradva a vilag mogott, akik 2014-ben szembesultek vele, hogy az uj Mustang mar minden teren kivalo sportkocsi.
Mustang GT-m van, igaz az elozo model 2014. De vezettem mar az ujat is mert tobb havernak is van. SZoval ketlem hogy le lennek maradva. :DDD
vavhab Akkor viszont nem ertem miert irsz hulyesegeket:) Ha valoban vezetted mar az ujat, akkor tudod, hogy oriasi technologiai es minosegi ugras van az elozo generacios es az uj modell kozott, amire a 2018-as frissites meg ratett egy lapattal. Nem veletlen, hogy a regiekkel ellentetben az uj Mustangok es Camarok mar Porschekkal es mas sportautokkal kelnek versenyre a palyan es az utakon is. A GT350-re ez tobbszorosen igaz, es az uj GT sokat megorokolt a GT350tol.
GT350 teljesen mas story, arban is. Persze a sportauto mint fogalom mindenkinek mast jelent es nincs eg egzakt definicioja. Aki suzuki swifthez szokott annak biztos sportauto. Nalam a sportauto valahol a bmw m4-nel indul. =)
Miért? Nem az?
Legyszi ez a csávó nem jo a totalcarba nem bántásból de nem ide való.
sHéró - meg jo h nem te dontod el
N. Grósz hat még jó mer egyből repülne 😄🙂
Szerintem jol nyomja sokan irtak h kb kulon musort kellene inditania annyira jo
N. Grósz hat kinek mi nekem mindig winkler viszi a stafétát
Winkler is jó (volt régen), de ez nem jelenti azt, hogy Anti nem lehet jó, és mindketten másfajta stílust képviselnek, ami jó.
A Mustang sosem volt sportautó. Ez egy megfizethető túraautó, ahogy a hivatalos marketing is kommunikálja
Zsozsó Fater akkor mi a sportauto, ha nem ez??! :D
Tony Rashad Yushif Tony Nem ez ;) Ez egy túraautó.
Zsozsó Fater okkk... azt ne mond hogy nem fogadnál el egy ilyen csodát :)
Ne keverd a dolgokat. Egy szóval se mondtam, hogy nem jó, vagy nem szép, de nem sportkocsi. Ez egy túraautó. Pont olyan kategória, mint a SUV, vagy a HotHatch
Zsozsó Fater Mi hianyzik belole ami miatt nem sportauto? Eros motor? Check. Sport-futomu? Check. Elmenyre hangolt vezetesi stilus? Check. Jo fekek? Check. Hangorkan? Check. Versenykepes koridok a versenypalyakon? Check.
Mi a feneert ne lenne sportauto?