Ho provato ( e comprato) la settimana scorsa la 308 sw. Ho trovato (subito disponibile) la versione 1.6 Hybrid plug-in 220...225cv gt. Scendo da una Toyota RAV 4 del 2020/2021 anch'essa Hybrid ma non plug in. Quando l'ho provata sono rimasto veramente sorpreso per il confort silenziosità..... veramente piacevole. I 200 e passa CV, devo dire, non si sentono. Non è una macchina per smanettoni. Ma per i viaggi non ha nulla da invidiare alle blasonate tedesche. Io abito a Marseille (France) non appena farò la mia prima volta la tratta Marseille - Napoli....1.400 km circa (normalmente in 12 -14ore circa con due/3 soste) vi farò una recensione più dettagliata. Complimenti per il video ben fatto
Grazie mille Corrado! In effetti, come ho raccontato nel video, non è un'auto per smanettoni ed in più ha un comfort di un livello che non ti aspetti. Hai confermato appieno le mie impressioni e non posso che essere contento tu abbia lasciato una testimonianza della tua esperienza (che potrai integrare non appena raccoglierai ulteriori impressioni), così che anche gli utenti di tutta la community possano beneficiarne. Allora aspetto poi un aggiornamenti sulle impressioni a bordo! Se ti va ricorda magari di iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro 💪😁
Ciao Claudio sono un nuovo iscritto , da possesore di Qashqai da 8 anni , questa 308 linea bellissima e l'unica SW per adesso che mi fara tornare dagli origini ...che macchine familiare lho sempre avuta dalla vecchia Fiat Marea , opel astra etc.....complimenti gran bella recensione .....video , audio ..tutto di qualita in generale e da professionista , niente da invidiare con i "Car TH-camr " con millioni di iscritti ...hai anche una parlantina deciso e a lo stesso tempo rilassante........molto bravo sono veramente impressionato.
Ti ringrazio!!! 🤩🤩 Cerco sempre, con ogni video, di dare il massimo e di portare contenuti che siano informativi (e non da semplice scheda tecnica, quella la si trova con semplici ricerche, ma andando più nel profondo, con informazioni che difficilmente si possano trovare altrove e che possano essere utili a chi è interessato!), ma allo stesso tempo anche simpatici da ascoltare e belli da vedere....perchè anche l'occhio vuole la sua parte e riuscire a strappare un sorriso è sempre una soddisfazione. Ti ringrazio allora delle belle parole che mi hai scritto e spero ti piaceranno i contenuti futuri! 💪😁
Grazie per questo testdrive molto interessante e ben dettagliato. Posso dire che per mio gusto ho sempre evitato i SUV e questo video conferma che la mia scelta ha anche dei risvolti "economici" ad esempio per i consumi. Attualmente possiedo una berlina di quasi 11 anni e sto cercando una buona offerta per passare ad una SW, a Dicembre ho provato lo stesso modello del video, anche se aveva il motore diesel (che preferisco), veramente un'auto bellissima! Ho deciso che prima o poi la comprerò, devo solo trovare una buona offerta in linea con il mio budget, mi accontento anche della Allure Pack (un gradino inferiore alla GT) che è comunque ben accessoriata. Da notare che il colore della vettura del video (Blue Avatar) è incluso nel prezzo, cioè per assurdo costa di più comprarla grigia o bianca! Inizialmente stavo valutando altre SW delle varie marche (Focus, Corolla, ecc....) ma dopo aver provato la 308 non ho più avuto dubbi, sarà questa la mia prossima auto! 😍
Ti ringrazio del feedback e grazie a te per aver non solo visto il video ma anche condiviso la tua opinione! Dunque in primis ti garantisco che questo colore è meraviglioso, sia in video che dal vivo. Lucente, stimolante, allegro e secondo me sottolinea davvero benissimo le forme dell'auto, a differenza di toni più scuri. Poi per l'auto in sè confermo che hanno fatto un gran balzo in avanti e che consuma pochissimo. Il concetto che i SUV sono inutilmente grandi e pesanti, a tutto svantaggio dell'efficienza complessiva (più resistenza frontale, più peso da "spingere" ecc), deve passare, perchè come ho detto nel video non sono assolutamente la soluzione universale. Sono diffusissimi perchè danno un senso di controllo dovuto alla seduta alta ed all'immagine imponente e quindi di "protezione"! A proposito: se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Se c'è da fare una battaglia contro la moda dei SUV io ti affianco in prima linea! Scherzi a parte purtroppo molti li scelgono per i motivi che hai scritto tu, altri invece solo per moda appunto. Io sinceramente preferisco una guida bassa perché mi fa sentire più a mio agio, soprattutto per la stabilità in curva, anche se devo ammettere che se sto guidando dietro un SUV soffro un po' il fatto di non poter vedere cosa avviene davanti e quindi avere qualche attimo di tempo in più per reagire in caso di frenate improvvise. Comunque ribadisco i complimenti per il video, ovviamente mi sono iscritto subito 😉
Un intro spettacolare! Auto molto bella il logo è stupendo, come sempre riesci ad appassionare e incuriosire chiunque. Ottima spiegazione! Complimenti. Sono d'accordo che sia una bella auto, il colore mi piace davvero molto
Ciao bella recensione! Vorrei un tuo parere sull insonorizzazione della portiera quando si viaggia in autostrada. Io sono pignolo e forse esagerato ma sopra 100 all' ora diventa insopportabile il brusio che mi entra nell'orecchio sinistro... sto seriamente pensando di aggiungere una seconda guarnizione sempre che sia possibile...
Ciao e grazie mille dei complimenti! 😁 Dunque a mio parere è nella media, perchè non è nè presente in modo sconcertante (per una serie di motivazioni), nè del tutto assente. Questi fruscii però potrebbero anche dipendere dai vortici generati dallo specchietto, purtroppo: ad andature autostradali o poco inferiori si avvertono di più 😅 A proposito, se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Complimenti per l'ottima presentazione. Felicissimo possessore della versione 5 porte GT Pack a benzina non posso che confermare tutto ciò che hai descritto, è una macchina davvero spettacolare. Rinnovo i complimenti e aggiungo anche i ringraziamenti a nome di tutti noi che ti seguiamo, bravo; buon proseguimento e buon lavoro, bye.
Le tue parole mi riempiono assolutamente di orgoglio, Enrico. Davvero grazie. Mi dimostrate che la strada presa è quella giusta e che i contenuti sono proprio ciò che voglio creare: un qualcosa di veritiero, informativo, bello da vedere e vicino alle necessità di voi che li guardate e dedicate del tempo. Grazie mille!!!! Spero che piaceranno anche i contenuti futuri 💪😁
Complimenti anche da parte mia! Gran video. Hai pochi iscritti per la qualità dei tuoi video: cercherò di condividerti con miei amici per farti conoscere, meriti in mezzo a tanti video anonimi su TH-cam
Grazie mille!!! 🤩🤩 Innanzitutto apprezzo tanto i tuoi complimenti, poi ti ringrazio se hai voglia riesci a condividere il canale con gli amici! Purtroppo in molti preferiscono contenuti più come "passatempo" che come informazione. Internet è vario, ci sta, c'è spazio per tutti. Poi siete voi a decidere chi vale e chi no 😁
@@Virtuoso23 Ciao, in effetti costa abbastanza anche se ritengo sia in linea con le altre auto che offrono caratteristiche simili. A dover di cronaca posso segnalare che la Peugeot offre uno sconto del 12% per i disabili su quasi tutti i suoi modelli. Certamente è preferibile pagare di più e non essere invalido ma se uno lo fosse .... in più bisogna aggiungere lo sconto dell'IVA dal 22% al 4%, senza contare in oltre che si può recuperare mi sembra il 19% sulla dichiarazione dei redditi ( con un tetto massimo mi pare di circa 3800 euro). Per farla breve la mia 308 GT Pack da poco più di 35. 000 mi è costata 25.600 e a questo devo ancora aggiungere il rimborso sui redditi. Mica male, no!!! Comunque anche altre marche (ma non tutte) offro sconti per disabili e che tali sconti variano anche tra modelli della stessa marca e per saperlo si può fare una ricerca su internet. Concludo dicendo che forse se non avessi avuto la mamma disabile probabilmente non l'avrei acquista per il costo, ma adesso che l'ho provata ho cambiato idea, la comprerei comunque! Spero di essere stato utile e buon proseguimento, ciao.
Maurizio le tue parole mi riempiono di orgoglio, davvero! Sono super contento ti sia piaciuto il video, ce la metto sempre tutta per cercare di dare contenuti approfonditi, informativi, simpatici ed anche belli da vedere! 😁 Se ti va ricorda magari di iscriverti al canale, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro 💪😁
Confermo ho una Peugeot 3008 restyling da un anno . Motore 1200 cambio eat8 . Va una meraviglia. Il motore non fa' nessuna fatica ha tirarsi la carrozzeria con buoni consumi. Aggiungo che secondo me' più che un 1200 cc. Sarebbe più corretto dire che è un 1600 con un cilindro in meno
Sul piano tecnico ammetto che non conosco la genesi del 1.2. Ad esempio questo lo si può dire con i nuovi motori Firefly di Fiat, Jeep ecc....che sono disegnati per avere cilindri "impacchettato" e quindi 3 e 4 cilindri sono la stessa architettura alla quale viene tolto o messo un cilindri in stile Lego! Però su questo PureTech non ho notizie in tal senso. Ad ogni modo, comunque, gran bel motore!
Complimenti per il video!! Bellissima auto a mio avviso. È interessante che Peugeot stia puntando su questo segmento che sembrava ormai morto e sepolto, almeno in Europa. Vedere qualcosa di diverso da un SUV o un crossover oggi come oggi non è da poco
Ciao, avrei una domanda da porti.. anche questa in versione benzina come la 408 a benzina monta la cinghia a bagno d’olio? È vero che col lungo andare potrebbe creare problemi? Ho letto di molti possessori che ne hanno lamentato il problema..
Ciao! Si, in questo modello la cinghia è a bagno d'olio. Purtroppo ho sentito anche io di molte lamentele, ma non ho numeri precisi quindi non posso darti indicazioni (d'altronde leggiamo spesso in giro lamentele semplicemente perchè ci si lamenta quando un qualcosa va male, mentre se va bene difficilmente lo si elogia poichè si ritiene tutto "normale"). A proposito: se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnnicielloÈ la stessa domanda che avrei voluto porle personalmente. È vero che spesso ci si lamenta piuttosto che lodare ciò che ben funziona! Ma quando le lamentele riguardo una determinata caratteristica diventano tante, evidentemente palesano una problematica concreta. Personalmente ho una 508 fastback 2020 2000 TD 163 CV e sto attendendo da ben 4 mesi il cambio del serbatoio AdBlue! Infatti sto iniziando a pensare all'acquisto di un benzina, un po' perché, per esigenze lavorative, ho abbassato il chilometraggio annuo a 20000 e, soprattutto, la tipologia e la durata dei vari spostamenti. Il grosso in città tra un paziente e l'altro. Ho approfondito il motore 1.2 turbo benzina 3 cilindri e, ovunque abbia chiesto o mi sia rivolto, è venuto fuori questo problema della cinghia a bagno d'olio, nello specifico proprio su questo motore, sia esso su 308 o altri modelli (stavo valutando 408). Grazie anticipatamente per una sua cortese replica. L.C.
Salve Lorenzo! Purtroppo è una lamentela piuttosto diffusa quella riguardante la cinghia a bagno d'olio di questo motore. Purtroppo, come ho detto, non ho a disposizione numeri reali di interventi di officina (anche se dovessero essere pubblicati i numeri effettivi degli interventi di riparazione sarebbero omnicomprensivi e non specifici per un dato problema), per cui mi è difficile dare un giudizio in merito. Io ho letto e sentito molte lamentele, questo è vero e posso testimoniarlo. Il suo ragionamento è giusto e razionale in merito alla concretezza di un problema a fronte di numerose lamentele, ma sulla veridicità del problema non ho mai dubitato, il mio interventi era piuttosto rivolto a capire il bilancio tra utenti che hanno avuto il problema (e l'hanno presumibilmente segnalato) ed utenti che non l'hanno accusato (quindi magari meno interessati a segnalare che fosse tutto ok).
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Buondì! La ringrazio molto per la sua replica che ho trovato cortese in un mondo, quello del presente social, dove non sono scontati né l'educazione né il rispetto. Mio malgrado prendo atto della effettiva presenza di questa "pecca" relativa al motore in questione ed evidenziata da più persone. Approfondirò per capire meglio. Chiedere al rivenditore lo trovo pleonastico! Equivarrebbe a chiedere all'oste se il vino è buono. Visti i problemi vissuti direttamente con la 508, ho perso molta fiducia e stima nei confronti di Peugeot. Ringraziandola nuovamente per la replica, le auguro una buona giornata. L.C.
Buongiorno. Innanzitutto complimenti per il video e la chiarezza espositiva. Molto interessante. Chiedo: che fine hanno fatto le buone vecchie monovolume? Secondo me per le famiglie più o meno numerose che viaggiano sono insostituibili. I tanto amati SUV non possono competere per capienza e comodità... Ho una S Max e per me era ed è il Top. Perché non le producono più? Grazie
Ciao Luigi! Grazie mille dei complimenti, sono super contento ti sia piaciuto! 😁😁😁 Le monovolume purtroppo non sono comprese, peggio delle SW. Seppur siano validissime ed associno i pregi delle SW e dei SUV, hanno scisso i segmenti e ne hanno "creati" due, ahinoi. Se ti va ricorda di iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Purtroppo sì, non posso negare che sono messe davvero male 😭 Comunque grazie mille Paolo! Sono super contento ti sia piaciuto il video: cerco sempre di portare contenuti non solo informativi ma anche belli da vedere, perchè l'occhio vuole la sua parte! 💪😁 Se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 😁
Verissimo, hanno davvero fatto un gran lavoro. Design personale, bello, particolare. Ci sta 😁 A proposito se ti va ricorda di iscriverti al canale magaro, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
è bellissima , l unica pecca come tante case automobilistiche ormai … il 3 cilindri !!! perché mi chiedo 😫😫su un auto del genere ci vuole un motore serio benzina ….
In molti ormai stanno proponendo i 3 cilindri. Ti dirò, io non sono contrario. Se sviluppati bene e se fanno ciò che devono...perchè no? Non si tratta di un motore plurifrazionato sportivo del quale devo sentire anche il sound (tipo un V6, V8, V10, V12...), allora basta che assolva allo scopo. Ho l'esempio di Ford poi: ho provato anche Fiesta ST e Puma ST, sempre con il 3 cilindri 1.5 da 200 cv, e non vanno affatto male
Non sei il primo, se ricordo bene, che l'ha paragonata alla 159....ma tra i tanti commenti ricevuti potrei confondermi. 🤔 Comunque hanno fatto un'auto davvero molto accattivante nelle linee!
Il cambio automatico è affidabile? Vengo da due DSG del gruppo VW i quali mi hanno deluso paurosamente!!! Per quanto mi riguarda MAI PIÙ UNA TEDESCA!!! Per quanto riguarda il video ben fatto! Molto piacevole. È bellissima la 308!!!
Ciao Luca, grazie mille dei complimenti!! Sono contento ti sia piaciuto il video, cerco sempre di unire informazioni e punti di vista interessanti, con un approccio informale ed immagini belle da vedere (perchè anche l'occhio vuole la sua parte, no?). Per il cambio io non ho avuto notizia di problemi di affidabilità, ma per sicurezza vediamo se qualcuno può lasciarci il suo contributo o, in generale, magari dai un occhio a forum e gruppi Facebook se vuoi testimonianze ad ampio spettro. Poi eventualmente aggiornaci, anche per lasciare una traccia nella community 😁 Se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Grazie a te! Sono contento ti sia piaciuta e spero possa essere di aiuto! 😁 Se ti va ricorda di iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro 💪😁
Ti ringrazio dei complimenti! Sono contento ti sia piaciuto il video 😁 Per le motorizzazioni hai ragione, a volte penso di inserirle, ma poi mi dico che è un dato che si può facilmente trovare online e che toglierebbe spazio a commenti e riflessioni sul modello, che magari possono tornare maggiormente utili a voi che lo guardate. Devo infatti fare sempre una cernita delle informazioni per evitare di proporvi dei....documentari. A maggior ragione perchè sulle auto di oggi c'è davvero tanto da dire! Comunque se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Finalmente la recensione di una SW bella, filante, con un’altrzza da auto e non da furgone, senza plastica nera su passaruota e battitacchi…finalmente non un SUV!!! Grazie!
Ed è stato un gran piacere portarvela sul canale e farvela apprezzare in tutto e per tutto!!! Che auto! Se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Certo la guida alta e comoda,lo spazio, l ottima ammortizzazione delle buche e consumi decenti sono dettagli.. meglio prendere un fuoristrada per girare in città facendo il 2 a litro😂😂😂
@@TestdriverbyClaudioAnnicielloClaudio, vedo che sei recidivo 😅😅 vogliamo vedere la macchina, questa come altre , vogliamo vedere gli interni spiegati dettagliatamente, no solamente tu che guidi l' auto😅
A me piace, ho avuto più di una sw, macchina ideale per confort e consumi, le suv hanno il "vantaggio" della guida rialzata ma sono più rigide, costose e più care da mantenere.
Tendenzialmente i SUV hanno spopolato perchè la guida rialzata offre una sensazione di maggiore controllo e maggiore sicurezza. D'altro canto la dinamica dell'auto ne subisce veramente tanto i "contro", con un baricentro molto più spostato in alto! A proposito: se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁
IL VOYAGER!!! Cosa mi hai ricordato! Spettacolare. Che poi il concetto di monovolume creava un mix proprio tra SW e SUV, che nel corso degli anni sono divenuti due segmenti differenti 🤔
Eh si, sono curioso di vedere anche io come vada in PHEV. Magari magari provo ad organizzare con Peugeot Italia! Se ti va ricorda di iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
La nuova 308 è molto bella soprattutto nell'allestimento GT Line, è molto curata nelle finiture e negli accoppiamenti dei materiali. Non ho mai avuto il piacere di provarla, io sono un amante dei motori diesel e secondo me il 1500 HDi dovrebbe essere il motore più adatto anche se sono rimasto piacevolmente sorpreso da ciò che hai detto durante la prova del motore 3 cilindri turbo benzina. Ho solo un rimpianto e rimprovero per gli imbecilli dei dirigenti Lancia del passato che hanno distrutto un marchio elegante e allo stesso tempo ho molto apprezzato come i francesi hanno valorizzato il marchio Peugeot sempre di più da renderlo molto più elegante e con qualità identica alla Volkswagen
In tutta onestà io cerco di approcciare al test di un'auto nuova senza farmi condizionare da dei presupposti, per essere una sorta di foglio bianco. Pensando al 1.2 non posso dire però di non essere stato un filo scettico all'inizio, soprattutto data la mole dell'auto. Questo però ha amplificato lo stupore quando, a conti fatti, mi sono ritrovato con un motore giusto e non "morto". Il cambio fa egregiamente il suo e ti trovi benone in tutte le situazioni. Ovvio che se schiacci e pensi di attaccarti al sedile sbagli, ma anche i sorpassi non mi sono sembrati un problema. Il diesel 1.5 ha ovviamente coppia in più e sarei curioso di fare un confronto, ma chissà. Piuttosto vero che noi italiani non crediamo abbastanza in prodotti e potenzialità, purtroppo. Un giorno, spero, ci sveglieremo. Piuttosto se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Ma ormai oggi come oggi, le centraline e i nuovi motori turbo che gestiscono in sinergia insieme ai cambi automatici la coppia, non si avrà mai più la sensazione di essere attaccati al sedile se schiacci a fondo sull'acceleratore, sonos tudiati per consumi sempre più ridotti e souplasse di marcia, ma va bene così. indubbiamente se scelgi un station è perchè devi caricare bagagli e altro, ecco perchè penso sia il diesel migliore soprattutto anche nelle salite. Comunque sono iscritto al tuo canale.
Si si, adesso l'attenzione è tutta verso i consumi nella quasi totalità dei casi. Il diesel è vero che ha maggiore coppia in tal senso, infatti per questo sarei curioso di fare un confronto (poichè la potenza è uguale, seppur però la cubatura sia maggiore e quindi potrebbe dare più corposità)
Sono un ex cliente peugeot...da sempre estimatore delle incomprese autovetture francesi... però ora sono troppo basse e peugeot ha questi volanti che sfiorano per forza le ginocchia.. la 308 è un mix di qualità e funzionalità... quindi perche non mixare tra vetture basse come la 308 le squadrate e ingombranti suv tanto di moda?... le scelte ci sono...
L'i-cockpit in effetti ha raccolto pareri molto contrastanti nel tempo, ne è uno specchio anche la raccolta di commenti che ci sono sotto a questo video. O lo si ama o lo si odia, in pratica. 🤷♂️😅
@@TestdriverbyClaudioAnniciello il posteriore in generale e i rigonfiamenti sulle fiancate li trovo un po' troppo elaborati, ma questo non significa che non sia una macchina dal design piacevole. Ciao 🚗
No no ma infatti ero piuttosto curioso di immedesimarmi nella tua chiave di lettura del design, perchè lo scambio costruttivo di opinioni lo trovo di forte apertura mentale! 😁😁😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello concordo con il tuo pensiero...... è chiaro che il gusto poi è soggettivo, ma a volte basta poco per fare diventare brutta o addirittura ridicola una cosa bella. Ad esempio l'ultima moda è quella del profilo luminoso nella calandra (polo o golf e simili) o addirittura tutta la calandra (Skoda). Ciao
Ecco, per esempio in quel caso trovo interessante la soluzione di Skoda con la calandra, ma il profilo luminoso di Volkswagen proprio no....non lo riesco a vedere 😅
Sarebbe bastato arrivare alla fine del video per scoprirlo (o anche saltare al capitolo "prezzo")....😅 Parte da 32.370 euro, ma in allestimento base e con questo stesso motore 😉
tutti quelli che non amano i suv è perchè non hanno i soldi per comprarselo,la volpe e l uva,il peggior youtube dei luoghi comuni qui,non si salva nessuno
@@ilmago5291 I suv sono oggettivamente più pesanti, possiedono un cx (coefficiente aerodinamico) peggiore a causa della loro pessima aerodinamica e, sommando i due punti a sfavore appena citati, consumano conseguentemente di più. Purtroppo l'utente medio non guarda nemmeno per sbaglio a carattersitiche realmente importanti come quelle appena citate, dando spazio esclusivamente ai propri gusti personali e a quella dannatissima bestia di Satana chiamata "moda", male che affligge ormai dovunque la società moderna. Dal canto mio hai la piena certezza che se anche mi venisse regalato il suv più costoso al mondo, pur di non utilizzarlo lo venderei immediatamente al primo rincoglionito che passa, quindi ti garantisco proprio che la tua affermazione è totalmente campata in aria e senza alcun genere di fondamento.
Beh è un po' azzardato dire questo, soprattutto perchè il "quelli che non amano i suv è perchè non hanno i soldi per comprarseli" è esso stesso un gran luogo comune 😅
Video ottimo..anche se preferirei i consumi al km e non ogni 100… macchina carina ma costosa…molto costosa e onestamente meglio i suv tutta la vita.. ps il motore senza turbo lascia molti dubbi
Grazie mille dei complimenti! 😁😁😁 Eh si, in effetti a volte li do come km al litro ed a volto do il classico valore da computer di bordo in litri/100 km. Devo ricordarmi poi di dare la specifica al chilometro! 😁 Se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
per motivi familiari ho sempre avuto la sw che non mi ha mai deluso . peugeot ha fatto balzi da gigante con questa nuova linea che e' bellissima . preferisco il diesel ma almeno in rete ho visto che il cambio e' solo automatico .personalmente preferisco il cambio manuale e dovendo cambiar macchina saro' costretto ad optare su altre marche che lo propongono . i prezzi son cresciuti tanto ma al passo con tutte le marche . ma anche il mercato dell'usato ha fatto un balzo esagerato sui prezzi forse per invogliare a comprare auto nuove
Purtroppo si, tutti i brand hanno impennato i listini (e nemmeno di poco...), ma al contempo il mercato dell'usato è schizzato alle stelle perchè le consegne del nuovo sfiorano gli 8/10 mesi. Questo a causa della crisi dei semiconduttori, che quindi si ripercuote sui prezzi dell'usato (sfruttano la necessità e la richiesta di avere auto subito disponibili)
32k per la base 1.2 c'è da commentare? Lo stesso coraggio che ha la renault per la capture 27k per un 1.0 gpl. La smettiamo di promuovere questi prodotti? Belle eh dei tombini col rossetto.
"Promuovere" significherebbe che una parte viene pagata dall'altra per fare pubblicità, e non è il mio caso. Qui il discorso è molto semplice: viene prodotta un'auto, la provo, ne parlo in modo quanto più onesto possibile. So bene che colleghi e affini si fanno pagare fior di quattrini per dire cose che vengono messe in bocca direttamente dalle case, ma questo non è mai stato il mio caso. Accantonata la promozione purtroppo il discorso prezzo è una spina nel fianco di tutti. Ormai tutte le auto costano un occhio della testa nuove, ed è una malata tendenza del mercato 😩
Ero veramente interessato, ho seguito con molta attenzione il video. Però 32mila €, ma ciaone proprio. Mettetela sotto sale, ci vediamo tra un paio di anni almeno.
Purtroppo il mercato del nuovo è uniformemente schizzato verso l'alto. Tutte le auto nuove hanno prezzi impensabili fino solo a pochi anni fa 😅 Ad ogni modo se ti va ricorda di iscriverti al canale, così potrai sempre essere aggiornato e supportare il mio lavoro! 💪😁
Vuoi spendere meno? Fiat Tipo SW. Se ti piace la 308 SW però poi la Fiat ti viene voglia di abbandonarla al casello e proseguire in autostop. Il senso è: costano così le auto oggi.
Grazie mille Michael, sono contento ti sia piaciuta! 😁 Se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Ti ringrazio Enzo! Mi fa piacere ti sia piaciuta 😁 Se ti va magari ricorda di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Ti dirò: dopo escluso dalla testa il pensiero che guardi la strumentazione da sopra al volante piuttosto che dal centro, è u a buona posizione. La corona più piccola compensa la posizione leggermente più bassa. Io mi ci son trovato bene e non ho dovuto nemmeno armeggiare troppo con piano di seduta, schienale ed altezza per trovare una seduta naturale. A proposito: se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Bella. Ma una macchina del genere merita un 2.0 diesel da 150cv, automatica ovviamente. I consumi con un 1.2 benzina tre cilindri saranno improponibili, ed intendo quelli reali non quelli dichiarati dalla casa.
Ti dirò, io ho realizzato veramente dei consumi interessanti con questo 1.2. Magari un diesel avrebbe avuto più coppia e forse più senso, ma magari sarebbero paradossalmente aumentati i consumi. Chissà 🤷♂️ A proposito: se ti va ricorda di iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Puoi tranquillamente salire sui marciapiedi (in diagonale o anche di muso) o prestare meno attenzione alle aiuole. Se però il marciapiede è molto alto bisogna fare attenzione di muso piatto (in ogni caso le telecamere a 360° sono un validissimo aiuto!)
in germania dove vado in vacanza due settimane l'anno percorrendo in quelle zone almeno 1000km, vedo ogni volta non più di 10 SUV, 4 panda e 2 punto... eppure li costruiscono i SUV... ah dimenticavo... fino a 5 anni fa erano rarissime anche le rotatorie, adesso sono un po' aumentate ma niente a che vedere con le nostre parti... ah... benzina -0,5E/lt... ah... scelta benzina fra E5 95 ottani, E5 98 ottani, E5 100 ottani, E10 95 ottani... possibile che nessuno vada mai nella meravigliosa baviera in estate dove ci sono milioni di cose da fare invece di marcire al sole in spiagge casinose polverose con acqua puzzolente?
@BlueTiger77 ma alla fine anche questo fa un po' il mercato e le differenze nazionali. Che siano le mode, che siano le abitudini o le credenze. 🤷♂️🤷♂️
@@TestdriverbyClaudioAnniciello infatti qui il mercato fa schifo e le mode pure peggio... in Germania zero suv, molte station, molti van e tonnellate di coupè che qui sono sparite... parco circolante nuovo, pulito e integro... qui tutti suv e carrette di vent'anni sporche con luci non funzionanti e piene di cocci e graffi... si sta parlando di decenza...
Auto bellissima. La mia sw preferita, a pari merito con la Volvo V60. Personalmente non mi piace assolutamente i-Cockpit, il motivo per cui non ho comprato la 308 berlina.
Purtroppo le auto alte sono una necessità visto le condizioni delle nostre strade. Quelle che rimpiango sono le mono volumi , che personalmente trovavo più pratiche.
Monovolumi tanta roba, sul serio! Per il SUV comprendo la situazione strade, però poi trovi anche SUV che sono scomodi e rigidi, quindi a quel punto che senso hanno? Ok un'auto bella morbida, in quel caso tanto di guadagnato, però adesso anche i SUV vogliono essere "sportivi" 😅
1.2 , 3 cilindri: linea bella ma prenderla usata magari con 50 o 60 mila km potrebbe sembrare un terno al lotto. Nuova, sui 30k davvero teoppo: certo linea carina, non mi dispiace, ma quel motore, come gli ecoboost ford, mi lasciano perplesso per muovere tanto peso, credo compressione troppo elevate. Meglio un 1.8 toyota, forse, più adeguato a muovere certe masse o un mild ibrido diesel soprattutto per fare molta autostrada e scorrimento veloce. Le norme antiinquinamento stanno condizionando troppo le scelte facendo lievitare i prezzi anche dell'usato
Ti ringrazio davvero tanto, Sandel! Sono orgoglioso di ciò che mi hai scritto, soprattutto perchè cerco sempre di mettercela tutta per portare contenuti informativi, divertenti e bello da vedere (giusto perchè anche l'occhio vuole la sua parte 😁😁😁). Se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
auto molto bella, se non fosse per il fatto che anche peugeot continua con il brutto vizio del sottodimensinamento del motore. Seppur benzina, pompare a 130 cv un 1.2, fa pensare a tutto meno che ad affidabilita' specie per una station, piu pesante e pensata per viaggia lunghi e molta strada.
Purtroppo il downsizing è un qualcosa di molto diffuso, figlio delle imposizioni date alle case costruttrici in fatto di consumi ed emissioni. Da qui nascono anche i 3 cilindri. Però secondo me se progettati bene e non esasperati possono avere una buona riuscita. Se pensiamo che Mercedes AMG tira fuori 470 cv da un 4 cilindri 2.0..... 🤣 Piuttosto se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello demenziale,il downsizing esiste da sempre,i 45 cv che vw polo otteneva con un mille guarda la renault negli anni 20 con quale cilindrata otteneva 45 cv;ti aiuto io è sopra 1000 e 2000 e 3000 e 4000 ecc bocciato
i suv a mio parere non hanno mai avuto senso, se non convincere il consumatore a spendere di più per l'acquisto e manutenzione auto, e soprattutto a consumare più carburante. Purtroppo la massa segue le mode senza ragionare, ma il 4x4 rialzato ha senso solo per chi va spesso in campagna, non parliamo poi dei suv 2wd che non hanno minimamente senso. pochi ci ragionano, ma grazie al maggiore consumo di carburante, il prezzo sale in alto, e tutti ringraziamo chi si fa fregare dalle mode del momento...
Purtroppo il problema di non chiedersi "che devo fare con l'auto?" prima si acquistarla è diffuso. Piuttosto se ti va ricorda di iscrivertical canale magari, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
In effetti... già i SUV hanno poco senso... figuriamoci una berlina SW... di Utility Veicle cosa hanno? A mio avviso sono dei SIV... Sport. Inutility Veicle! Detto ciò... esteticamente è una bella macchina!
VIDEO INTERESSANTISSIMO. Le Peugeot dalla 306 in poi come modello, non mi hanno mai fatto impazzire. Ma questa 308 l'hanno fatta davvero cazzutissima!! Ha una linea assolutamente accattivante, bella, sportiva, cattiva, affascinante, modernissima. Come la guardi, la guardi è davvero top. Un design azzeccatissimo. E' come una bella donna che sa di esserlo e allo stesso tempo è stronz@, ma sa di poterselo permettere, con carattere e forza. Ha una linea assolutamente stupenda. Sia esteriormente che interiormente. Il volante lo trovo molto sportivo ed elegante non che innovativo a differenza di tante altre case automobilistiche. Il nuovo luogo da un senso di potere, potenza, importanza. La tecnologia di questo modello mi farebbe sentire un bambino in una sala giochi....eccitatissimo e divertito. L'acquisterei già solo per i massaggi al sedile....ahahaha. La berlina è già bella di suo e questa SW non è davvero da meno. Proprio l'altro giorno ne ho vista una sotto casa e ci ho lasciato gli occhi. Io percorro 130 km al giorno e questo 1.2 di cilindrata mi lascia perplesso.......perchè questa scelta di cilindrata? Ma ci sono altre cilindrate poco piu grandi sia benzina che diesel? Video TOP, poi la tua tonalità di voce e l'accento è simpaticissimo ed è un piacere ascoltarti. Come hai iniziato il video, sono sbottato in una risata, come ti ho visto nel porta bagagli....troppo simpatico. COMPLIMENTI
Ahahahahahah ti ringrazio davvero tanto dei complimenti e sono super contento ti sia piaciuto il video!!! Si, ormai cerco di fare le intro dei video sempre divertenti, perchè strappare un sorriso fa sempre piacere, tanto non significa far scadere il contenuto informativo! Poi mi fa piacere che la voce sia coinvolgente, grande!!! 😁 Passando all'auto dunque, prima cosa sono soddisfatto tu abbia contribuito e detto la tua: è sempre bello poter raccogliere testimonianze e creare una bella comunità di utenti che magari scambiano opinioni informative ed entusiaste! Peugeot ha tirato fuori dal cilindro una linea formidabile e tutto d'un colpo molti competitor sono invecchiati. Pensa che dove abito c'è una 308 SW della precedente generazione. Mettendole di fianco ti rendi conto di un salto generazionale che è difficile spiegare a parole, sia in quando ad estetica che tecnologia! Per il motore anche io ero scettico per l'1.2, seppur oggi sia usatissimo e non vada affatto male. Ci sono però anche un motore diesel 1.5 e poi le versioni elettrificate (ibride plug in). Ad ogni modo se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Un paraurti quanto viene in caso di sostituzione, qualche trilione di euro? (perché ormai non ripara più nessuno, anche perché non sanno più fare, e comunque c'è l'artiglio di posizione, che tra l'altro fa scago) ... Bellissimo il passaggio dove si commenta la finezza studiata per non tranciare il cavo.. ahahah... azz.. ci voleva un genio.. mi pare una cosa normalissima e presente su molte altre auto.. al di là del prezzo che non rispecchia più come al solito il vero valore, tradotto in tempo di vita, quante ere glaciali di rate bisogna vivere o garantire portare avanti l'albero genealogico per pagare il tombino?
Purtroppo potremmo aprire una parentesi infinita sul piano del prezzo del nuovo, che è schizzato alle stelle per tutti i brand e non solo per Peugeot 🤷♂️
Eppure ci sono tante, ma tante persone disposte a indebitarsi per anni e anni...per me non ne vale assolutamente la pena, tanto più per le auto di oggi. Per come la vedo io visto quello che offre (anzi che NON offre) il mercato, per chi è costretto a cambiare auto conviene investire il meno possibile 🤦🏼♀️
Una cosa importante secondo me è cominciare a togliere le barre dai tetti delle auto. Tanto nessuno le usa, ma le devi pagare, e sono bruttissime. Fa parte anche questo di quel 5% o meno di cose che la gente compra per avercela in un ipotetico "non si sa mai" che infatti non succede mai.
Vero. Per non parlare di chi mantiene montate le barre portatutto trasversali o, peggio ancora, i bauli da tetto. Seppur quelli siano accessori esterni e non, come spesso accade con le barre longitudinali, di serie 😅 A proposito: se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello demenziale;le barre sul tetto sono la station:è come comprare una sportiva senza alettone,torna all asilo che recensire non è il tuo mestiere
Per la "bellezza" dell'auto è una questione di gusti... A me non piace per niente... Forse perché dopo aver provato lo Stelvio, rimango col mio Suv.... e le berline o sw non mi m'interessano più... affari di esperienze e di preferenze. .. 😉🙋🏻♂️
Ma si, sul gusto è una cosa meramente personale e tutti hanno ragione, poichè soggettivo! Sull'utilità ci sono dei parametri che invece possono essere un po' più oggettivi. Stelvio comunque gran macchina, ci credo che ne sei stato rapito! Piattaforma Giorgio inarrivabile! 😁
Oggi giorno la batteria del telefono per me è il minore dei problemi, tanto dovrò sfascio molto prima il telefono della batteria🤣🤣🤣 quindi cambierò il telefono completo prima che mi abbandoni la batteria..
Sono comunque due segmenti del tutto differenti, quindi una differenza di prezzo ci sta. Poi che le auto nuove adesso abbiano alzato molto i prezzi, purtroppo, è un dato di fatto 😅. Hai visto la prova di Duster che trovi sul canale? 😁
Beh questa è da paragonare più alla Jogger, che come prezzo siamo sempre intorno ai 20...certo 2 auto molto diverse, ma a chi interessa andare da A a B, 12000€ in più sul conto corrente sono molto più invitanti. P.S. Ordinato Duster Extreme anche io...
Purtroppo non hai fatto i calcoli con tutte le auto berlina è sw che non sono suv, il tunnel centrale nei posti a sedere dietro che i suv non avendolo diventano più comodi oltre alla visuale è le sospensioni sulle buche
Secondo me in futuro non esisteranno più differenze (wagon, utilitaria, citycar...) saranno delle automobili che potranno cambiare forma e utilizzo a seconda delle necessità
Oddio, magari! Lato consumatore sarebbe eccezionale, ma lato costruttore.e mercato forse diventerebbe un bagno di sangue. Chissà! Però stuzzicante davvero come ipotesi 🤩
Penso che difficilmente Peugeot cambierà strada, almeno nel breve termine. Ultimamente hanno anche festeggiato i 10 anni dall'introduzione ddll'i-cockpit 😁😅
@@TestdriverbyClaudioAnniciello nel senso che di sicuro nella stragrande maggioranza delle persone non è un problema ma una moda, ma chi dice che i suv non hanno senso non è una risposta sensata, volevo dire che per salire in auto con un'altezza diversa e si soffre di mal di schiena le vetture alte sono più comode, io sono al primo a dire che le macchine sportive sono le più belle ma c'è poco da dire sali senza calarti e la schiena ringrazia! 😉
Beh quando si parla di auto basse sì, confermo che chi ha problemi di schiena patisce tanto. Ma lo stesso si può dire anche all'opposto, con auto per le quali devi "salire" sul sedile. Casi estremi entrambi, ma nel mezzo comunque si sta benone. Adesso chi più e chi meno, ma a meno di patologie - che comunque significherebbe restringere l'utenza ad una fetta di persone - non tutti hanno questo problema 😅
Linea molto bella.....sinceramente la preferisco ai "bidoni" oramai di moda....ingombranti ed inutili, forse, l'unico vantaggio è avere una visibilità migliore.Cmq sia rimango fedele ai costruttori giapponesi toyota in primis.
Eh beh, se Toyota è costantemente al primo o secondo posto tra i costruttori che vendono di più al mondo deve esserci un motivo! Fa delle grandi auto. Infatti da tempo sto cercando di concretizzare un test con l'ufficio stampa Toyota Italia, ma niente 🤷♂️. Piuttosto se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁
Bella macchinina, come tante altre station, ma i suv che ti permettono qualcosina in più magari sullo sterrato, sono ben altri. Questa è un auto da famiglia con passeggino al seguito, il confronto con i suv non c è, punto.
Hanno due prototipi di clienti differenti. La frase provocatoria è per dimostrare che il comfort non è appannaggio esclusivo dei SUV e molti li acquistano senza nemmeno essere coscienti delle proprie reali necessità 🤔
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Se lo dice lei.. personalmente dopo aver posseduto sia auto francesi sia auto tedesche, questo fondo di verità faccio grande fatica a vederlo..
Però un momento, se mi dici "francesi" e "tedesche" non parliamo più di segmenti ma di standard produttivi e/o qualitativi, e quello è un altro paio di maniche (sul quale do anche ragione che le tedesche siano un po' più su). Il paragone diretto sarebbe da fare nemmeno con X5 o X6, per giunta SUV addirittura di altissima fascia e quindi non pensabili da poter paragonare, ma con un qualcosa di differente e più livellato. Che possa essere un Nissan Qahqai, una Kia Sportage (volendo tirare la corda) e simili 💪
Vero, hanno tirato fuori davvero una bella chiave stilistica. Invece mi incuriosisce anche il paragone nelle luci di coda: dove nello specifico ti sembrano simili? Magari non ci ho fatto caso 😁
I SUV non avevano senso nemmeno prima. Non hanno mai avuto senso. E infatti li compra chi abbocca al marketing. Ci sono le station per l'utility familiare e ancora di più le monovolume. I SUV sono stati voluti dalle case produttrici perché fanno fare più soldi. Poi tutti comprano auto grosse e spaziose e viaggiano in più di 2 manco una volta al mese, però comprano le 5 porte perché devono mettere la spesa sui sedili.
Purtroppo potremmo aprire delle parentesi infinite. Io spendo tantissime parole nel cercare di specificare che l'auto bisogna comprarla in base all'utilizzo che ne si deve fare! 😅 Ad ogni modo, se ti va, ricorda di iscriverti al canale, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁
Ma guarda io sono del parere che fin quando eravamo a 5 anni fa, che il 3 cilindri non era ancora diffusissimo, la specifica fosse obbligatoria. Oggigiorno è così normale e diffuso, entrato nell'utilizzo comune, che è superfluo specificarlo. Prima non si specificava "quattro cilindri", ma solo nel caso in cui fosse di un frazionamento differente come un 6 in linea, V6, V8 ecc. Lo stesso vale oggi per il 3 cilindri. Personalmente la penso in questo modo, non c'è del dolo o il voler "nascondere" qualcosa (anche perchè niente me ne faccio di nascondere cose, anzi il mio interesse è proprio informare). L'ho specificato giusto in alcuni casi particolari come la Range Rover Evoque, perchè sono "anomali" ed hanno potenze anche spinte (200cv) uniti all'ibrido plug in 🤷♂️
La posizione di guida rialzata è proprio ciò che ha reso i SUV un successo incontrastato! Maggiore sensazione di controllo della strada e di sicurezza! 🤔
@@TestdriverbyClaudioAnniciello perché il marchio Peugeot in cinese 標緻 suona come 婊子 = tr*ia, se ci aggiungiamo il numero 38 in cinese significa idiota allora siamo apposto 😂😂😂 Provate ad incollare i caratteri nel Google traduttore e sentite la pronuncia 😂
A be’ i giochini delle luci sono molto Bellini I faretti e le lampadine poi il logo enorme ma vuoi mettere ?? E così mi dai la possibilita’ di iscrivermi al tuo canale ?? Ma dai non scherzare ho bisogno di ascoltare un giornalista più professionale proverò in un’altro canale
Beh oddio, ormai un po' tutti stanno puntando al downsizing, è un dato di fatto. Così come all'uso dei 3 cilindri (basti pensare che ho provato Range Rover Evoque ed aveva un 3 cilindri)
@@TestdriverbyClaudioAnniciello fortunatamente Mazda continua a farle con cilindrate adeguate, peccato aspirati ! Dai .. diciamo che un problema in meno! . saluto
No ma la domanda è… Come sia possibile che sia nato e sponsorizzato un sistema d’auto SUV con un sistema di progetto scadente e non funzionale Un’auto normale con il difetto di avere il baricentro alto ????
@@TestdriverbyClaudioAnniciello buongiorno non voglio neanche pensare che stai sponsorizzando quest’auto infatti altrimenti secondo la legge ci dovrebbe essere scritto nel video in basso o in alto che stai facendo una bubblicita’ Secondo me stai invece facendo una analisi di quest’auto almeno voglio crederlo Anche se di sospetto ce che esageri un po’ troppo negli elogi Comunque la mia risposta era sul fatto che i suv in generale non so’ come siano stati così tanti sponsorizzati in questi anni e abbiano fatto questo enorme successo visto che hanno una mare di difetti e controindicazioni rispetto ad esempio a dei comodissimi van monovolumi o SW Saluti
Ah perfetto, allora avevo capito il contrario sui SUV, mea culpa. Tendenzialmente sono auto che danno una sensazione di maggiore sicurezza e maggiore controllo della strada, dovuto alla posizione di guida rialzata. Molti, guardando la strada "dall'alto", sentono un maggiore controllo. In pochi pensano alla dinamica del veicolo ed al fatto che un baricentro più alto significa anche maggiori movimenti di scocca, seppur devo anche ammettere che sono cose che si sentono in modo amplificato perlopiù ad andature più spedite rispetto la media (se ci si mantiene nei limiti, a meno di situazioni particolari, i costruttori cercano bene di contenere un po' questi fenomeni).
Dopo tre Sw e altrettanti cosiddetti SUV indietro non si torna, altro che Sw. Gestione spazi interni, modularità, dimensioni, posizione di guida sono prerogative irrinunciabili. Ci sta una e-bike con ruote da 29 (togliendo l'anteriore, ovviamente) IN PIEDI, in questa Peugeot? penso proprio di no. Nella mia sì
In questa Peugeot sicuramente no, così come un SUV su una strada di montagna diventa una barca. Dipende dall'utilizzo e necessità. Io penso i SUV siano sopravvalutati ed inutili in alcuni casi, mentre in altri sicuramente vanno meglio 😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Prova la Stelvio Veloce poi vedrai che non la penserai più così ! Altro che barca…😁 Handling pazzesco 🎉 Sono d’accordo con Emanuele difficilmente tornerei indietro ad una station wagon.Spazi interni dimensioni modularità ecc.
Trovi sul canale anche la prova di Stelvio Quadrifoglio. L'handling è sicuramente eccezionale ed è più sportivo quello di auto presunte tali, ma in quel caso addirittura è nettamente più scomodo rispetto la 308 di questo video (giusto perchè siamo nei commenti del video della 308 lo paragono a questa) 😅
Io ho la 308 berlina del 2008 Ripeto berlina Ho una mtb con ruote da 29 ..non e una e bike...ma non cambia nulla La bici ci entra tutta senza smontare nessuna ruota..ovviamente non in piedi ma coricata...su una sw ci sta eccome Spesso il suv non e poi cosi grande Usare paragoni con stelvio o altri suv da oltre 50.000 euro non ha senso
Poi vorrei capire come fissate in piedi una e bike che pesa almeno 25 kg...ci vogliono una marea di cinghie...se uno frena forte ti viene addosso...se e coricata sta sicuramente piu ferma
Ed alcuni li vogliono rendere anche sportivi 😅 A proposito, se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁
Mah... Bella? Appariscente semmai. Le auto belle sono quelle che superano la prova del tempo e dubito che questa lo farà. Il frontale è alto, pesante e poco filante. Le zanne paradossalmente rovinano la linea, il resto va bene, ma prova ad essere "bella" semplicemente adottando una linea più aggressiva. Giusto oggi sono passato di fianco ad una Seat Leon station wagon ST penultima generazione e nel complesso la trovo molto più bella, nonostante l'età. Gli interni sono altrettanto ad effetto, ma superato l'impatto iniziale suscitata qualche perplessità: tunnel centrale sempre più grande ma con sempre meno pulsanti, che diventano tristemente touch. Ma allora a che serve, a tenerci il set di posate d'argento? Il frigo bar? È assurdo... (La nuova Passat è un esempio ancora più estremo). Passiamo al motore: 130 CV a quanti giri? Come fanno a bastare per un'auto con quattro passeggeri e il bagagliaio pieno? La coppia è inesistente. Un ultimo pensiero ad un altro deprimente trend attuale: le recensioni. Ormai le recensioni parlano lungamente soltanto di (presunti) aspetti positivi, a sentirle i prodotti di oggi sono esenti da difetti. Che però poi il cliente alla fine invece vede benissimo. Allora a cosa servono le recensioni se tanto i prodotti non vengono provati abbastanza o i lati negativi omessi per paura di non ricevere più i campioni di prova? In questo mondo al rovescio meglio tenersi tempo e soldi, che spenderli per questa mediocrità.
Ciao Marco, ti ringrazio del feedback, ma se permetti ti do anche un mio di parere. La parte estetica è un dettame puramente soggettivo, perchè oggettivare un dato del genere non è possibile. Vale quindi tanto il tuo parere, tanto il mio, tanto quello di chiunque altro proprio per questo discorso. L'invecchiamento al quale ti riferisci è invece da dividere in due filoni separati. Da un lato abbiamo l'invecchiamento delle linee, che è dipendente anche da quello che offre il mercato nel prossimo futuro. Il secondo è invece un invecchiamento dovuto ad usura, che non credo si possa stabilire a priori, non trovi? Passiamo poi a zona tunnel e comandi. In questo caso siamo avanti a correnti di pensiero dipendenti dal brand. Ci sono filoni che vorrebbero fare touch di tutto, altri che preferiscono mantenere contenuti analogici. Questione tunnel centrale: anche qui sono linee dipendenti dalle necessità e dalle richieste di design. In un mondo che vuole comunque spazio a bordo, lo spazio si cerca da qualche parte. Ricorda che le auto sono anche sempre più larghe, quindi anche lo spazio tra i sedili è da "riempire". Passiamo poi alla questione recensioni. Purtroppo mi rendo conto che non "essendo dentro" alla questione ci sia tutto un backstage che non è possibile conoscere, quindi te lo spiego. Progettare una prova prevede, almeno per il mio flusso di lavoro, capire innanzitutto la tipologia di cliente che si affaccia ad uno specifico modello. Da lì, sulla base quindi dell'utilizzo specifico pensato per quell'auto, si mira a guardarne i pregi o difetti. È chiaro che in 2 settimane di test o circa 1.500 km che personalmente percorro a bordo di ogni auto in questo lasso di tempo, qualcosa possa sfuggire nonostante sia ormai allenato a guardare molto bene tutto ed adattarmi in tempi molto brevi, motivo per il quale il parere dei proprietari è sempre ben accetto. Mi sento però piccato sul discorso difetti, perchè se c'è un dictat che ho sempre imposto alla mia linea editoriale è quello di parlarne. Assenza di comandi fisici per il climatizzatore, plastiche nere. I difetti ci sono e ne ho parlato. Se poi vuoi fare un discorso generico su un trend che hai visto altrove mi sta anche bene, ma in generale direi che non è il caso di fare di tutta l'erba un fascio. Se ti va dai un occhio anche ad altri video, così da studiare per bene anche il taglio dei miei video 😉.
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Mi dispiace, non era mia intenzione risultare eccessivamente critico relativamente a questo video in particolare! Ma sono comunque sempre meno interessato a questo tipo di recensioni, perché non è possibile che non ci sia mai nessuno che abbia il coraggio di dire: "No, quest'auto non mi sento di consigliarla, per motivo X, Y, Z". Non è possibile che i difetti siano qualche secondo su minuti di video. Basterebbe anche solo partire da questo: affrontare il discorso prezzo come primo argomento e non come ultimo, come fosse un dettaglio, quando invece è forse uno degli aspetti più determinanti. Sul discorso tunnel centrale non era questo il punto: non mi dispiace affatto un tunnel "pieno" e un abitacolo avvolgente, ma è ridicolo che, a fronte di maggior spazio, i comandi fisici, invece che aumentare, spariscano! Certo, fare uno stampo per due fondi di bottiglia è più economico che fare le maschere per i comandi clima e infotainment, per esempio. Ma non vedo nessuno dire "risparmiano sulla componentistica e contemporaneamente aumentano il prezzo, il mio giudizio non è positivo". Invece vedo "ma si dai, non c'è coppia, però alla fine col fatto che c'è il cambio ad 8 rapporti ti sembra di essere meno fermo" anche se poi sei fermo comunque. Non va bene! Voglio dire, auto carica in salita, come va? Tutta di prima come su una panda? Non lo so vorrei capire... Nulla di personale, intendiamoci, anzi altri youtubers sono anche peggio, a sentir loro sono tutte perfette ste macchine (prezzo compreso). Infine, discorso estetica, de gustibus non disputandum est, e va bene. Ma non era di questo che stavo parlando, piuttosto del fatto che un tempo anche nel segmento "povero" C c'erano auto belle, ovviamente compatibilmente con il costo sia di realizzazione che di progettazione. Alcune Golf sono e rimarranno belle nel tempo, persino la Fiat Tipo all'epoca aveva bella linea. Ma il bello rimane bello, come lo rimangono certe auto d'epoca, come per me per esempio rimarrà sempre un'auto stupenda la F40. Le linee possono diventare non più attuali ma pur sempre belle, armoniose, proporzionate, ecc. Il mio punto è che è più facile fare un'auto che si fa notare, magari perché un po' "arrabbiata", che un'auto bella e basta. Ecco, le ultime Peugeot, per quanto apprezzi la loro lodevole volontà di distinguersi, non mi sembrano particolarmente belle. Spero di essermi spiegato meglio questa volta.
@marcochiappero2347 ti ringrazio della specifica e del commento estremamente educato, che apprezzo in una giungla virtuale che tende ad incendiare subito le conversazioni e far perde loro il tono di dibattito costruttivo. Tendenzialmente dal lato consumatore sono tutti punti di vista che capisco, anche se il discorso del non consigliare in assoluto un'auto è piuttosto articolato da trattare. Oggigiorno il livello medio delle auto è piuttosto omologato e quindi mediamente almeno accettabile per tutte, a differenza di anni fa che alcuni scivoloni erano piuttosto evidenti. Viene da sè che tutte le auto fanno il loro dovere e la "battaglia" si combatte su altri aspetti: infotainment, economia d'uso, sistemi ADAS, assistenza, alimentazione e così via. Visto che lo scopo principale dell'auto è il trasporto di persone e cose, se questo viene assolto già di base, gli estremi per drasticamente non consigliare l'auto in questione decadono. Si può allora tornare al discorso fatto in precedenza del "fa meglio o peggio ciò per cui è stata pensata", perchè il succo poi diventa questo. Il discorso difetti entra a sua volta - e parlo sempre ler mia impostazione - in un panorama simile. Non vengono trattati per pochi secondi per un motivo specifico, ma perchè per difetto bisogna guardare un qualcosa del tutto inutilizzabile o fasullo nel contesto auto. Nel resto dei casi si racconta un'esperienza d'uso, che a sua volta può essere maggiormente positiva o negativa, come l'esempio del climatizzatore scritto in precedenza. Un altro esempio, per citare Peugeot visto che ce l'abbiamo "a tiro", è l'i-Cockpit. Molti lo odiano, molti lo amano. Io per esempio mi ci trovo molto bene per mia impostazione di guida e deformazione professionale, di conseguenza tendo a spiegare che - per la mia esperienza e le mie preferenze - è un sistema apprezzabile. In molti non sono dello stesso parere, quindi entra in gioco anche un concetto di soggettività di alcune componenti. In alcuni casi è influenzata da semplici preferenze, in altri dall'esperienza pregressa: più auto provi, più sistemi provi, più hai una visibilità ampia sia sullo stato dell'arte offerto dal mercato sia su tutto il funzionamento. Il discorso prezzo purtroppo mi ci trovo a combattere quotidianamente. Mi limito semplicemente a riportare un dato di listino, se non altro perchè ormai tutte le auto hanno visto un aumento dei prezzi per motivi disparati (legati a materie prime, costi di ricerca e sviluppo, elettrificazione ecc). Quindi, per quanto questo possa essere fastidiosissimo, ormai lo standard non è più quello di qualche anno fa. Tutto è traslato verso l'alto, in ogni segmento e da ogni brand (anche perchè, sotto sotto, la volontà delle Case auto è di spingere anche verso i noleggi....). Discorsi davvero molto ampi da trattare in effetti, così come la questione estetica, ma è veramente un piacere questo scambio di opinioni 💪
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Sono venduti perché vanno di moda. Soprattutto per estetica. Ma dal punto di vista ingegneristico non hanno alcun senso. Sono un po’ come le scarpe col tacco a spillo…infatti non è un caso che i costruttori che hanno sempre fatto vetture più razionali siano stati tra gli ultimi a cedere alla moda dei SUV.
Oddio sull'estetica non controbatto assolutamente, poichè è un parere soggettivo e quindi ognuno ha la sua rispettabilissima e giusta opinione 😁 Per ammasso di elettronica al volante invece cosa intendi? I comandi sulle razze?
Se la compri nera puoi aprire una agenzia di pompe funebri... Dai è orrenda, i Suw crossover sono decisamente più belli e proporzionati di queste orrende SW
Beh, avresti un'attività avviata! 🤣 Scherzi a parte sui gusti estetici non metto mano poichè è un dato personalissimo e per il quale ognuno ha le sue ragioni. 😉
Ho provato ( e comprato) la settimana scorsa la 308 sw. Ho trovato (subito disponibile) la versione 1.6 Hybrid plug-in 220...225cv gt. Scendo da una Toyota RAV 4 del 2020/2021 anch'essa Hybrid ma non plug in. Quando l'ho provata sono rimasto veramente sorpreso per il confort silenziosità..... veramente piacevole. I 200 e passa CV, devo dire, non si sentono. Non è una macchina per smanettoni. Ma per i viaggi non ha nulla da invidiare alle blasonate tedesche. Io abito a Marseille (France) non appena farò la mia prima volta la tratta Marseille - Napoli....1.400 km circa (normalmente in 12 -14ore circa con due/3 soste) vi farò una recensione più dettagliata. Complimenti per il video ben fatto
Grazie mille Corrado! In effetti, come ho raccontato nel video, non è un'auto per smanettoni ed in più ha un comfort di un livello che non ti aspetti. Hai confermato appieno le mie impressioni e non posso che essere contento tu abbia lasciato una testimonianza della tua esperienza (che potrai integrare non appena raccoglierai ulteriori impressioni), così che anche gli utenti di tutta la community possano beneficiarne. Allora aspetto poi un aggiornamenti sulle impressioni a bordo!
Se ti va ricorda magari di iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro 💪😁
Ciao Claudio sono un nuovo iscritto , da possesore di Qashqai da 8 anni , questa 308 linea bellissima e l'unica SW per adesso che mi fara tornare dagli origini ...che macchine familiare lho sempre avuta dalla vecchia Fiat Marea , opel astra etc.....complimenti gran bella recensione .....video , audio ..tutto di qualita in generale e da professionista , niente da invidiare con i "Car TH-camr " con millioni di iscritti ...hai anche una parlantina deciso e a lo stesso tempo rilassante........molto bravo sono veramente impressionato.
Ti ringrazio!!! 🤩🤩 Cerco sempre, con ogni video, di dare il massimo e di portare contenuti che siano informativi (e non da semplice scheda tecnica, quella la si trova con semplici ricerche, ma andando più nel profondo, con informazioni che difficilmente si possano trovare altrove e che possano essere utili a chi è interessato!), ma allo stesso tempo anche simpatici da ascoltare e belli da vedere....perchè anche l'occhio vuole la sua parte e riuscire a strappare un sorriso è sempre una soddisfazione. Ti ringrazio allora delle belle parole che mi hai scritto e spero ti piaceranno i contenuti futuri! 💪😁
Grazie per questo testdrive molto interessante e ben dettagliato. Posso dire che per mio gusto ho sempre evitato i SUV e questo video conferma che la mia scelta ha anche dei risvolti "economici" ad esempio per i consumi. Attualmente possiedo una berlina di quasi 11 anni e sto cercando una buona offerta per passare ad una SW, a Dicembre ho provato lo stesso modello del video, anche se aveva il motore diesel (che preferisco), veramente un'auto bellissima! Ho deciso che prima o poi la comprerò, devo solo trovare una buona offerta in linea con il mio budget, mi accontento anche della Allure Pack (un gradino inferiore alla GT) che è comunque ben accessoriata. Da notare che il colore della vettura del video (Blue Avatar) è incluso nel prezzo, cioè per assurdo costa di più comprarla grigia o bianca! Inizialmente stavo valutando altre SW delle varie marche (Focus, Corolla, ecc....) ma dopo aver provato la 308 non ho più avuto dubbi, sarà questa la mia prossima auto! 😍
Ti ringrazio del feedback e grazie a te per aver non solo visto il video ma anche condiviso la tua opinione!
Dunque in primis ti garantisco che questo colore è meraviglioso, sia in video che dal vivo. Lucente, stimolante, allegro e secondo me sottolinea davvero benissimo le forme dell'auto, a differenza di toni più scuri. Poi per l'auto in sè confermo che hanno fatto un gran balzo in avanti e che consuma pochissimo. Il concetto che i SUV sono inutilmente grandi e pesanti, a tutto svantaggio dell'efficienza complessiva (più resistenza frontale, più peso da "spingere" ecc), deve passare, perchè come ho detto nel video non sono assolutamente la soluzione universale. Sono diffusissimi perchè danno un senso di controllo dovuto alla seduta alta ed all'immagine imponente e quindi di "protezione"!
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@@TestdriverbyClaudioAnniciello Se c'è da fare una battaglia contro la moda dei SUV io ti affianco in prima linea! Scherzi a parte purtroppo molti li scelgono per i motivi che hai scritto tu, altri invece solo per moda appunto. Io sinceramente preferisco una guida bassa perché mi fa sentire più a mio agio, soprattutto per la stabilità in curva, anche se devo ammettere che se sto guidando dietro un SUV soffro un po' il fatto di non poter vedere cosa avviene davanti e quindi avere qualche attimo di tempo in più per reagire in caso di frenate improvvise. Comunque ribadisco i complimenti per il video, ovviamente mi sono iscritto subito 😉
Si, in effetti avere un SUV avanti limita tantissimo la visibilità, ci sta 😅😅
Grazie per l'iscrizione!!!! Spero ti piaceranno i futuri contenuti 😁
Ciao
Sbaglio o l'allestimento active non ha le scorciatoie, bensì un lettore cd al suo posto?
Un intro spettacolare! Auto molto bella il logo è stupendo, come sempre riesci ad appassionare e incuriosire chiunque. Ottima spiegazione! Complimenti. Sono d'accordo che sia una bella auto, il colore mi piace davvero molto
Grazieeeeee!!! 🤩. Bellissima auto senza dubbio, rivoluzionaria se si pensa che siamo avanti ad una SW!
Ciao bella recensione! Vorrei un tuo parere sull insonorizzazione della portiera quando si viaggia in autostrada. Io sono pignolo e forse esagerato ma sopra 100 all' ora diventa insopportabile il brusio che mi entra nell'orecchio sinistro... sto seriamente pensando di aggiungere una seconda guarnizione sempre che sia possibile...
Ciao e grazie mille dei complimenti! 😁
Dunque a mio parere è nella media, perchè non è nè presente in modo sconcertante (per una serie di motivazioni), nè del tutto assente. Questi fruscii però potrebbero anche dipendere dai vortici generati dallo specchietto, purtroppo: ad andature autostradali o poco inferiori si avvertono di più 😅
A proposito, se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Complimenti per l'ottima presentazione.
Felicissimo possessore della versione 5 porte GT Pack a benzina non posso che confermare tutto ciò che hai descritto, è una macchina davvero spettacolare.
Rinnovo i complimenti e aggiungo anche i ringraziamenti a nome di tutti noi che ti seguiamo, bravo; buon proseguimento e buon lavoro, bye.
Le tue parole mi riempiono assolutamente di orgoglio, Enrico. Davvero grazie. Mi dimostrate che la strada presa è quella giusta e che i contenuti sono proprio ciò che voglio creare: un qualcosa di veritiero, informativo, bello da vedere e vicino alle necessità di voi che li guardate e dedicate del tempo.
Grazie mille!!!! Spero che piaceranno anche i contenuti futuri 💪😁
Mettiamo i puntini sulle I però: la paghi cara e salata.
Complimenti anche da parte mia! Gran video. Hai pochi iscritti per la qualità dei tuoi video: cercherò di condividerti con miei amici per farti conoscere, meriti in mezzo a tanti video anonimi su TH-cam
Grazie mille!!! 🤩🤩
Innanzitutto apprezzo tanto i tuoi complimenti, poi ti ringrazio se hai voglia riesci a condividere il canale con gli amici! Purtroppo in molti preferiscono contenuti più come "passatempo" che come informazione. Internet è vario, ci sta, c'è spazio per tutti. Poi siete voi a decidere chi vale e chi no 😁
@@Virtuoso23 Ciao, in effetti costa abbastanza anche se ritengo sia in linea con le altre auto che offrono caratteristiche simili.
A dover di cronaca posso segnalare che la Peugeot offre uno sconto del 12% per i disabili su quasi tutti i suoi modelli.
Certamente è preferibile pagare di più e non essere invalido ma se uno lo fosse .... in più bisogna aggiungere lo sconto dell'IVA dal 22% al 4%, senza contare in oltre che si può recuperare mi sembra il 19% sulla dichiarazione dei redditi ( con un tetto massimo mi pare di circa 3800 euro).
Per farla breve la mia 308 GT Pack da poco più di 35. 000 mi è costata 25.600 e a questo devo ancora aggiungere il rimborso sui redditi.
Mica male, no!!!
Comunque anche altre marche (ma non tutte) offro sconti per disabili e che tali sconti variano anche tra modelli della stessa marca e per saperlo si può fare una ricerca su internet.
Concludo dicendo che forse se non avessi avuto la mamma disabile probabilmente non l'avrei acquista per il costo, ma adesso che l'ho provata ho cambiato idea, la comprerei comunque!
Spero di essere stato utile e buon proseguimento, ciao.
Bravo! Davvero una piacevole e garbata esposizione come poche oggigiorno si possono trovare in rete.
Maurizio le tue parole mi riempiono di orgoglio, davvero! Sono super contento ti sia piaciuto il video, ce la metto sempre tutta per cercare di dare contenuti approfonditi, informativi, simpatici ed anche belli da vedere! 😁
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Confermo ho una Peugeot 3008
restyling da un anno . Motore 1200 cambio eat8 . Va una meraviglia. Il motore non fa' nessuna fatica ha tirarsi la carrozzeria con buoni consumi.
Aggiungo che secondo me' più che un 1200 cc. Sarebbe più corretto dire che è un 1600 con un cilindro in meno
Sul piano tecnico ammetto che non conosco la genesi del 1.2. Ad esempio questo lo si può dire con i nuovi motori Firefly di Fiat, Jeep ecc....che sono disegnati per avere cilindri "impacchettato" e quindi 3 e 4 cilindri sono la stessa architettura alla quale viene tolto o messo un cilindri in stile Lego! Però su questo PureTech non ho notizie in tal senso. Ad ogni modo, comunque, gran bel motore!
Complimenti per il video!! Bellissima auto a mio avviso. È interessante che Peugeot stia puntando su questo segmento che sembrava ormai morto e sepolto, almeno in Europa. Vedere qualcosa di diverso da un SUV o un crossover oggi come oggi non è da poco
Confermo e sottoscrivo! Roba seria sta facendo Peugeot 😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello sta presentando macchine veramente interessanti si!!!
Assolutamente! 😁😁😁
Ciao ma c'è la combinazione full ibrid?
Ciao! Come ibrida c'è.solo la plug-in (cioè quella che si carica anche dalla colonnina), ma full hybrid (che è un gradino sotto) non la fanno 💪
Ciao, avrei una domanda da porti.. anche questa in versione benzina come la 408 a benzina monta la cinghia a bagno d’olio? È vero che col lungo andare potrebbe creare problemi? Ho letto di molti possessori che ne hanno lamentato il problema..
Ciao! Si, in questo modello la cinghia è a bagno d'olio. Purtroppo ho sentito anche io di molte lamentele, ma non ho numeri precisi quindi non posso darti indicazioni (d'altronde leggiamo spesso in giro lamentele semplicemente perchè ci si lamenta quando un qualcosa va male, mentre se va bene difficilmente lo si elogia poichè si ritiene tutto "normale").
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@@TestdriverbyClaudioAnnicielloÈ la stessa domanda che avrei voluto porle personalmente.
È vero che spesso ci si lamenta piuttosto che lodare ciò che ben funziona!
Ma quando le lamentele riguardo una determinata caratteristica diventano tante, evidentemente palesano una problematica concreta.
Personalmente ho una 508 fastback 2020 2000 TD 163 CV e sto attendendo da ben 4 mesi il cambio del serbatoio AdBlue!
Infatti sto iniziando a pensare all'acquisto di un benzina, un po' perché, per esigenze lavorative, ho abbassato il chilometraggio annuo a 20000 e, soprattutto, la tipologia e la durata dei vari spostamenti. Il grosso in città tra un paziente e l'altro.
Ho approfondito il motore 1.2 turbo benzina 3 cilindri e, ovunque abbia chiesto o mi sia rivolto, è venuto fuori questo problema della cinghia a bagno d'olio, nello specifico proprio su questo motore, sia esso su 308 o altri modelli (stavo valutando 408).
Grazie anticipatamente per una sua cortese replica.
L.C.
Salve Lorenzo! Purtroppo è una lamentela piuttosto diffusa quella riguardante la cinghia a bagno d'olio di questo motore. Purtroppo, come ho detto, non ho a disposizione numeri reali di interventi di officina (anche se dovessero essere pubblicati i numeri effettivi degli interventi di riparazione sarebbero omnicomprensivi e non specifici per un dato problema), per cui mi è difficile dare un giudizio in merito. Io ho letto e sentito molte lamentele, questo è vero e posso testimoniarlo. Il suo ragionamento è giusto e razionale in merito alla concretezza di un problema a fronte di numerose lamentele, ma sulla veridicità del problema non ho mai dubitato, il mio interventi era piuttosto rivolto a capire il bilancio tra utenti che hanno avuto il problema (e l'hanno presumibilmente segnalato) ed utenti che non l'hanno accusato (quindi magari meno interessati a segnalare che fosse tutto ok).
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Buondì! La ringrazio molto per la sua replica che ho trovato cortese in un mondo, quello del presente social, dove non sono scontati né l'educazione né il rispetto.
Mio malgrado prendo atto della effettiva presenza di questa "pecca" relativa al motore in questione ed evidenziata da più persone.
Approfondirò per capire meglio.
Chiedere al rivenditore lo trovo pleonastico! Equivarrebbe a chiedere all'oste se il vino è buono.
Visti i problemi vissuti direttamente con la 508, ho perso molta fiducia e stima nei confronti di Peugeot.
Ringraziandola nuovamente per la replica, le auguro una buona giornata.
L.C.
Buongiorno. Innanzitutto complimenti per il video e la chiarezza espositiva. Molto interessante. Chiedo: che fine hanno fatto le buone vecchie monovolume? Secondo me per le famiglie più o meno numerose che viaggiano sono insostituibili. I tanto amati SUV non possono competere per capienza e comodità... Ho una S Max e per me era ed è il Top. Perché non le producono più? Grazie
Ciao Luigi! Grazie mille dei complimenti, sono super contento ti sia piaciuto! 😁😁😁
Le monovolume purtroppo non sono comprese, peggio delle SW. Seppur siano validissime ed associno i pregi delle SW e dei SUV, hanno scisso i segmenti e ne hanno "creati" due, ahinoi.
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perchè non sono sportive nè nell aspetto nè nel comportamento stradale e hanno vetrature grandi poco aerodinamiche inadatte ad euro 7
"Disastrosita' " si può dire visto lo stato delle nostre strade. Auto veramente bella e bel video, complimenti 👏
Purtroppo sì, non posso negare che sono messe davvero male 😭
Comunque grazie mille Paolo! Sono super contento ti sia piaciuto il video: cerco sempre di portare contenuti non solo informativi ma anche belli da vedere, perchè l'occhio vuole la sua parte! 💪😁
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Ciao Alessandro Siani, ti seguo dai tempi del “grande mezzo, grande” 👍🏻
Ahahahahahahah meraviglioso! Mi hai fatto sputare un polmone 🤣🤣🤣
Peugeot sta vivendo un periodo molto fortunato, le 208, 308 e 3008 hanno un design riuscito, sia dentro che fuori.
Verissimo, hanno davvero fatto un gran lavoro. Design personale, bello, particolare. Ci sta 😁
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Non ho parole. Hai tirato fuori un gioiello di video
Mamma mia grazie 🤩🤩🤩
Claudio è chiaramente uno dei migliori test driver di TH-cam. Bravissimo!!!! Macchina interessante.
Sei troppo buono! 😅.
Davvero grazie mille, si da sempre il massimo!!!! 💪😁
Sempre più bravo nelle recensioni! 👏👏
Grazie 🤩🤩🤩
è bellissima , l unica pecca come tante case automobilistiche ormai … il
3 cilindri !!! perché mi chiedo 😫😫su un auto del genere ci vuole un motore serio benzina ….
In molti ormai stanno proponendo i 3 cilindri. Ti dirò, io non sono contrario. Se sviluppati bene e se fanno ciò che devono...perchè no? Non si tratta di un motore plurifrazionato sportivo del quale devo sentire anche il sound (tipo un V6, V8, V10, V12...), allora basta che assolva allo scopo. Ho l'esempio di Ford poi: ho provato anche Fiesta ST e Puma ST, sempre con il 3 cilindri 1.5 da 200 cv, e non vanno affatto male
Bellissima! Ma solo a me pare la sosia della 159sw?
Non sei il primo, se ricordo bene, che l'ha paragonata alla 159....ma tra i tanti commenti ricevuti potrei confondermi. 🤔
Comunque hanno fatto un'auto davvero molto accattivante nelle linee!
Il cambio automatico è affidabile? Vengo da due DSG del gruppo VW i quali mi hanno deluso paurosamente!!! Per quanto mi riguarda MAI PIÙ UNA TEDESCA!!!
Per quanto riguarda il video ben fatto! Molto piacevole. È bellissima la 308!!!
Ciao Luca, grazie mille dei complimenti!! Sono contento ti sia piaciuto il video, cerco sempre di unire informazioni e punti di vista interessanti, con un approccio informale ed immagini belle da vedere (perchè anche l'occhio vuole la sua parte, no?).
Per il cambio io non ho avuto notizia di problemi di affidabilità, ma per sicurezza vediamo se qualcuno può lasciarci il suo contributo o, in generale, magari dai un occhio a forum e gruppi Facebook se vuoi testimonianze ad ampio spettro. Poi eventualmente aggiornaci, anche per lasciare una traccia nella community 😁
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@@TestdriverbyClaudioAnniciello grazie 🙏 gentilissimo! Certo!
Ma figurati, è un piacere! 😁
Ottima recensione!
Grazie!
Grazie a te! Sono contento ti sia piaciuta e spero possa essere di aiuto! 😁
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Sarebbe utile conoscere tutte le motorizzazioni. Ma comunque un bel video. Bravo👍👍👍👍
Ti ringrazio dei complimenti! Sono contento ti sia piaciuto il video 😁
Per le motorizzazioni hai ragione, a volte penso di inserirle, ma poi mi dico che è un dato che si può facilmente trovare online e che toglierebbe spazio a commenti e riflessioni sul modello, che magari possono tornare maggiormente utili a voi che lo guardate. Devo infatti fare sempre una cernita delle informazioni per evitare di proporvi dei....documentari. A maggior ragione perchè sulle auto di oggi c'è davvero tanto da dire!
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@@TestdriverbyClaudioAnniciello concordo sono giusto 3 parole in più .. casomai aggiungendo i prezzi delle varie motorizzazioni in modo breve
Proverò ad incastrarle nel flusso di informazioni! 💪
Finalmente la recensione di una SW bella, filante, con un’altrzza da auto e non da furgone, senza plastica nera su passaruota e battitacchi…finalmente non un SUV!!! Grazie!
Ed è stato un gran piacere portarvela sul canale e farvela apprezzare in tutto e per tutto!!! Che auto!
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in compenso il nero lucido ti sommerge dentro
I SUV non hanno mai avuto senso, i fuoristrada si!
Ecco, anche questo è un interessantissimo punto di vista! Chapeau! 😁😁😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello no è l'unico, visto che all'atto pratico non risponde a nessuna esigenza in particolare, se non quella della moda.
😅😅😅
Certo la guida alta e comoda,lo spazio, l ottima ammortizzazione delle buche e consumi decenti sono dettagli.. meglio prendere un fuoristrada per girare in città facendo il 2 a litro😂😂😂
@@TestdriverbyClaudioAnnicielloClaudio, vedo che sei recidivo 😅😅 vogliamo vedere la macchina, questa come altre , vogliamo vedere gli interni spiegati dettagliatamente, no solamente tu che guidi l' auto😅
A me piace, ho avuto più di una sw, macchina ideale per confort e consumi, le suv hanno il "vantaggio" della guida rialzata ma sono più rigide, costose e più care da mantenere.
Tendenzialmente i SUV hanno spopolato perchè la guida rialzata offre una sensazione di maggiore controllo e maggiore sicurezza. D'altro canto la dinamica dell'auto ne subisce veramente tanto i "contro", con un baricentro molto più spostato in alto!
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Ho sempre preferito le sw agli inutili suv. Ma non erano meglio i monovolumi? Nei primi anni 2000 adoravo il voyager.
IL VOYAGER!!! Cosa mi hai ricordato! Spettacolare. Che poi il concetto di monovolume creava un mix proprio tra SW e SUV, che nel corso degli anni sono divenuti due segmenti differenti 🤔
ti piacevano le auto per le bare che quello son sempre state le station,eccetto le audi le uniche station belle
@@ilmago5291 commento da 🤡
Bella auto ne suo genere chissà com'è Hybrid plug in
Eh si, sono curioso di vedere anche io come vada in PHEV. Magari magari provo ad organizzare con Peugeot Italia!
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Ma è vero che è molto lenta nello zero 100? Ci mette quasi 11 secondi?
La nuova 308 è molto bella soprattutto nell'allestimento GT Line, è molto curata nelle finiture e negli accoppiamenti dei materiali. Non ho mai avuto il piacere di provarla, io sono un amante dei motori diesel e secondo me il 1500 HDi dovrebbe essere il motore più adatto anche se sono rimasto piacevolmente sorpreso da ciò che hai detto durante la prova del motore 3 cilindri turbo benzina. Ho solo un rimpianto e rimprovero per gli imbecilli dei dirigenti Lancia del passato che hanno distrutto un marchio elegante e allo stesso tempo ho molto apprezzato come i francesi hanno valorizzato il marchio Peugeot sempre di più da renderlo molto più elegante e con qualità identica alla Volkswagen
In tutta onestà io cerco di approcciare al test di un'auto nuova senza farmi condizionare da dei presupposti, per essere una sorta di foglio bianco. Pensando al 1.2 non posso dire però di non essere stato un filo scettico all'inizio, soprattutto data la mole dell'auto. Questo però ha amplificato lo stupore quando, a conti fatti, mi sono ritrovato con un motore giusto e non "morto". Il cambio fa egregiamente il suo e ti trovi benone in tutte le situazioni. Ovvio che se schiacci e pensi di attaccarti al sedile sbagli, ma anche i sorpassi non mi sono sembrati un problema. Il diesel 1.5 ha ovviamente coppia in più e sarei curioso di fare un confronto, ma chissà.
Piuttosto vero che noi italiani non crediamo abbastanza in prodotti e potenzialità, purtroppo. Un giorno, spero, ci sveglieremo.
Piuttosto se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Ma ormai oggi come oggi, le centraline e i nuovi motori turbo che gestiscono in sinergia insieme ai cambi automatici la coppia, non si avrà mai più la sensazione di essere attaccati al sedile se schiacci a fondo sull'acceleratore, sonos tudiati per consumi sempre più ridotti e souplasse di marcia, ma va bene così. indubbiamente se scelgi un station è perchè devi caricare bagagli e altro, ecco perchè penso sia il diesel migliore soprattutto anche nelle salite. Comunque sono iscritto al tuo canale.
Si si, adesso l'attenzione è tutta verso i consumi nella quasi totalità dei casi. Il diesel è vero che ha maggiore coppia in tal senso, infatti per questo sarei curioso di fare un confronto (poichè la potenza è uguale, seppur però la cubatura sia maggiore e quindi potrebbe dare più corposità)
Sono un ex cliente peugeot...da sempre estimatore delle incomprese autovetture francesi... però ora sono troppo basse e peugeot ha questi volanti che sfiorano per forza le ginocchia.. la 308 è un mix di qualità e funzionalità... quindi perche non mixare tra vetture basse come la 308 le squadrate e ingombranti suv tanto di moda?... le scelte ci sono...
L'i-cockpit in effetti ha raccolto pareri molto contrastanti nel tempo, ne è uno specchio anche la raccolta di commenti che ci sono sotto a questo video. O lo si ama o lo si odia, in pratica. 🤷♂️😅
Come al solito, bravo per il video ben fatto! L'auto è bella ma alcuni tratti sono inutilmente elaborati.🚗
Grazie mille come sempre! Curiosa questa cosa: quali tratti pensi siano molto elaborati? 😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello il posteriore in generale e i rigonfiamenti sulle fiancate li trovo un po' troppo elaborati, ma questo non significa che non sia una macchina dal design piacevole. Ciao 🚗
No no ma infatti ero piuttosto curioso di immedesimarmi nella tua chiave di lettura del design, perchè lo scambio costruttivo di opinioni lo trovo di forte apertura mentale! 😁😁😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello concordo con il tuo pensiero...... è chiaro che il gusto poi è soggettivo, ma a volte basta poco per fare diventare brutta o addirittura ridicola una cosa bella. Ad esempio l'ultima moda è quella del profilo luminoso nella calandra (polo o golf e simili) o addirittura tutta la calandra (Skoda). Ciao
Ecco, per esempio in quel caso trovo interessante la soluzione di Skoda con la calandra, ma il profilo luminoso di Volkswagen proprio no....non lo riesco a vedere 😅
Siiii tutti Buon ma quant cost
Sarebbe bastato arrivare alla fine del video per scoprirlo (o anche saltare al capitolo "prezzo")....😅
Parte da 32.370 euro, ma in allestimento base e con questo stesso motore 😉
"i SUV dopo questa NON HANNO SENSO"
Spoiler: non lo hanno mai avuto.
🤣🤣🤣🤣
tutti quelli che non amano i suv è perchè non hanno i soldi per comprarselo,la volpe e l uva,il peggior youtube dei luoghi comuni qui,non si salva nessuno
@@ilmago5291 I suv sono oggettivamente più pesanti, possiedono un cx (coefficiente aerodinamico) peggiore a causa della loro pessima aerodinamica e, sommando i due punti a sfavore appena citati, consumano conseguentemente di più. Purtroppo l'utente medio non guarda nemmeno per sbaglio a carattersitiche realmente importanti come quelle appena citate, dando spazio esclusivamente ai propri gusti personali e a quella dannatissima bestia di Satana chiamata "moda", male che affligge ormai dovunque la società moderna.
Dal canto mio hai la piena certezza che se anche mi venisse regalato il suv più costoso al mondo, pur di non utilizzarlo lo venderei immediatamente al primo rincoglionito che passa, quindi ti garantisco proprio che la tua affermazione è totalmente campata in aria e senza alcun genere di fondamento.
Beh è un po' azzardato dire questo, soprattutto perchè il "quelli che non amano i suv è perchè non hanno i soldi per comprarseli" è esso stesso un gran luogo comune 😅
@@ilmago5291 non esistono solo i SUV come auto costose eh
Video ottimo..anche se preferirei i consumi al km e non ogni 100… macchina carina ma costosa…molto costosa e onestamente meglio i suv tutta la vita.. ps il motore senza turbo lascia molti dubbi
Grazie mille dei complimenti! 😁😁😁
Eh si, in effetti a volte li do come km al litro ed a volto do il classico valore da computer di bordo in litri/100 km. Devo ricordarmi poi di dare la specifica al chilometro! 😁
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per motivi familiari ho sempre avuto la sw che non mi ha mai deluso . peugeot ha fatto balzi da gigante con questa nuova linea che e' bellissima . preferisco il diesel ma almeno in rete ho visto che il cambio e' solo automatico .personalmente preferisco il cambio manuale e dovendo cambiar macchina saro' costretto ad optare su altre marche che lo propongono . i prezzi son cresciuti tanto ma al passo con tutte le marche . ma anche il mercato dell'usato ha fatto un balzo esagerato sui prezzi forse per invogliare a comprare auto nuove
Purtroppo si, tutti i brand hanno impennato i listini (e nemmeno di poco...), ma al contempo il mercato dell'usato è schizzato alle stelle perchè le consegne del nuovo sfiorano gli 8/10 mesi. Questo a causa della crisi dei semiconduttori, che quindi si ripercuote sui prezzi dell'usato (sfruttano la necessità e la richiesta di avere auto subito disponibili)
32k per la base 1.2 c'è da commentare? Lo stesso coraggio che ha la renault per la capture 27k per un 1.0 gpl. La smettiamo di promuovere questi prodotti? Belle eh dei tombini col rossetto.
"Promuovere" significherebbe che una parte viene pagata dall'altra per fare pubblicità, e non è il mio caso. Qui il discorso è molto semplice: viene prodotta un'auto, la provo, ne parlo in modo quanto più onesto possibile. So bene che colleghi e affini si fanno pagare fior di quattrini per dire cose che vengono messe in bocca direttamente dalle case, ma questo non è mai stato il mio caso.
Accantonata la promozione purtroppo il discorso prezzo è una spina nel fianco di tutti. Ormai tutte le auto costano un occhio della testa nuove, ed è una malata tendenza del mercato 😩
Ero veramente interessato, ho seguito con molta attenzione il video. Però 32mila €, ma ciaone proprio. Mettetela sotto sale, ci vediamo tra un paio di anni almeno.
Purtroppo il mercato del nuovo è uniformemente schizzato verso l'alto. Tutte le auto nuove hanno prezzi impensabili fino solo a pochi anni fa 😅
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Vuoi spendere meno? Fiat Tipo SW. Se ti piace la 308 SW però poi la Fiat ti viene voglia di abbandonarla al casello e proseguire in autostop. Il senso è: costano così le auto oggi.
Purtroppo si, le auto costano tantissimo oggi 😅
Una gran bella recensione… 👌🏼
Grazie mille Michael, sono contento ti sia piaciuta! 😁
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@@TestdriverbyClaudioAnniciello certamente ma sono già iscritto 👌🏼
Grandissimo!! Grazie! 💪😁
Bravo ottima prova
Ti ringrazio Enzo! Mi fa piacere ti sia piaciuta 😁
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Ma il 1.2 ha ancora la cinghia in bagno d'olio?
Per ora si, ma la stanno sostituendo (vedasi la nuova C3 1.2)
Mah nutro qualche dubbio sulla posizione di guida....e Veramente comoda??
Ti dirò: dopo escluso dalla testa il pensiero che guardi la strumentazione da sopra al volante piuttosto che dal centro, è u a buona posizione. La corona più piccola compensa la posizione leggermente più bassa. Io mi ci son trovato bene e non ho dovuto nemmeno armeggiare troppo con piano di seduta, schienale ed altezza per trovare una seduta naturale.
A proposito: se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Bella.
Ma una macchina del genere merita un 2.0 diesel da 150cv, automatica ovviamente.
I consumi con un 1.2 benzina tre cilindri saranno improponibili, ed intendo quelli reali non quelli dichiarati dalla casa.
Ti dirò, io ho realizzato veramente dei consumi interessanti con questo 1.2. Magari un diesel avrebbe avuto più coppia e forse più senso, ma magari sarebbero paradossalmente aumentati i consumi. Chissà 🤷♂️
A proposito: se ti va ricorda di iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello fatto 👍😁
Ti ringrazio!!! 🤩
Usata 3 giorni misto fá i 12 con un litro ..come il mio 2000 benzina aspirato
Come l'hai guidata e si che strada? 😮
Quanto è alta ? marciapiedi, aiuole ?
Puoi tranquillamente salire sui marciapiedi (in diagonale o anche di muso) o prestare meno attenzione alle aiuole. Se però il marciapiede è molto alto bisogna fare attenzione di muso piatto (in ogni caso le telecamere a 360° sono un validissimo aiuto!)
@@TestdriverbyClaudioAnniciello patente e libretto per cortesia. Lei sale sui marciapiedi e aiuole. 😅😂😎✌️😉⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐
🤣🤣🤣🤣 chiedo scusa, è solo per motivi di test!!!!! 🤣
Finalmente dopo 20 anni Peugeot è tornata a fare auto
Ha tirato fuori una linea davvero personale e filante!
in germania dove vado in vacanza due settimane l'anno percorrendo in quelle zone almeno 1000km, vedo ogni volta non più di 10 SUV, 4 panda e 2 punto... eppure li costruiscono i SUV... ah dimenticavo... fino a 5 anni fa erano rarissime anche le rotatorie, adesso sono un po' aumentate ma niente a che vedere con le nostre parti... ah... benzina -0,5E/lt... ah... scelta benzina fra E5 95 ottani, E5 98 ottani, E5 100 ottani, E10 95 ottani... possibile che nessuno vada mai nella meravigliosa baviera in estate dove ci sono milioni di cose da fare invece di marcire al sole in spiagge casinose polverose con acqua puzzolente?
Paese che vai, abitudini che trovi. Ci sta 😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello abitudini? direi cervelli che funzionano... qui ne funzionano forse 5 su 100...
@BlueTiger77 ma alla fine anche questo fa un po' il mercato e le differenze nazionali. Che siano le mode, che siano le abitudini o le credenze. 🤷♂️🤷♂️
@@TestdriverbyClaudioAnniciello infatti qui il mercato fa schifo e le mode pure peggio... in Germania zero suv, molte station, molti van e tonnellate di coupè che qui sono sparite... parco circolante nuovo, pulito e integro... qui tutti suv e carrette di vent'anni sporche con luci non funzionanti e piene di cocci e graffi... si sta parlando di decenza...
@BlueTiger77 durante le mie esperienze in Germania ho visto anche tante cabrio!
Auto bellissima. La mia sw preferita, a pari merito con la Volvo V60. Personalmente non mi piace assolutamente i-Cockpit, il motivo per cui non ho comprato la 308 berlina.
Bellissima la V60!!! Per l'i-cockpit in effetti non esiste una via di mezzo, come ho detto nel video: o lo si ama o lo si odia 🤣
anche a me piace volvo v s60 ma nessuno yoyutuber la prova mai
Peugeot ha spaccato con questa 308
Verissimoooo 😁
Purtroppo le auto alte sono una necessità visto le condizioni delle nostre strade. Quelle che rimpiango sono le mono volumi , che personalmente trovavo più pratiche.
Monovolumi tanta roba, sul serio! Per il SUV comprendo la situazione strade, però poi trovi anche SUV che sono scomodi e rigidi, quindi a quel punto che senso hanno? Ok un'auto bella morbida, in quel caso tanto di guadagnato, però adesso anche i SUV vogliono essere "sportivi" 😅
@@TestdriverbyClaudioAnniciello il problema che le auto basse tendono a raschiare purtroppo
@@TestdriverbyClaudioAnniciello i suv son sempre stati sportivi,questa è la differenza coi monovolume;il titolo che hai dato è demenziale
1.2 , 3 cilindri: linea bella ma prenderla usata magari con 50 o 60 mila km potrebbe sembrare un terno al lotto. Nuova, sui 30k davvero teoppo: certo linea carina, non mi dispiace, ma quel motore, come gli ecoboost ford, mi lasciano perplesso per muovere tanto peso, credo compressione troppo elevate. Meglio un 1.8 toyota, forse, più adeguato a muovere certe masse o un mild ibrido diesel soprattutto per fare molta autostrada e scorrimento veloce. Le norme antiinquinamento stanno condizionando troppo le scelte facendo lievitare i prezzi anche dell'usato
Costi stratosferici per tutte le auto.Tengo la mia 307 GPL di18 anni.
Verissimo, il nuovo ha prezzi ormai esorbitanti! Un trend di mercato antipaticissimo ma che è ormai diffuso a tutti i brand 😅
Se non serve il bagagliaio, rimarrà invenduta, a meno di fleet manager che non siano obbligati ad ordinare una sw rispetto ad un suv
Le SW hanno comunque ancora un mercato. È sicuramente il bagagliaio il "plus" e non ci piove ed è l'ipotesi fatta da te una delle più plausibili
Molto bella, ma bassa: basta vedere la linea dei finestrini rispetto alle spalle.
Dici che la linea di cintura è bassa? In alcuni casi questo comunque è voluto come effetto, per avere maggiori superfici vetrate e più visibilità 😁
Io ho la versione berlina ed è fantastica!
I miei complimenti a Peugeot. Ci hanno messo un po' a fare una nuova generazione di 308, ma l'hanno fatta come si deve!
Una delle miglior recensioni. Bravo, molto bravo!
Ti ringrazio davvero tanto, Sandel! Sono orgoglioso di ciò che mi hai scritto, soprattutto perchè cerco sempre di mettercela tutta per portare contenuti informativi, divertenti e bello da vedere (giusto perchè anche l'occhio vuole la sua parte 😁😁😁).
Se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Già fatto. Da subito
Ti ringrazio!!! 🤩🤩🤩🤩
auto molto bella, se non fosse per il fatto che anche peugeot continua con il brutto vizio del sottodimensinamento del motore. Seppur benzina, pompare a 130 cv un 1.2, fa pensare a tutto meno che ad affidabilita' specie per una station, piu pesante e pensata per viaggia lunghi e molta strada.
Purtroppo il downsizing è un qualcosa di molto diffuso, figlio delle imposizioni date alle case costruttrici in fatto di consumi ed emissioni. Da qui nascono anche i 3 cilindri.
Però secondo me se progettati bene e non esasperati possono avere una buona riuscita. Se pensiamo che Mercedes AMG tira fuori 470 cv da un 4 cilindri 2.0..... 🤣
Piuttosto se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello demenziale,il downsizing esiste da sempre,i 45 cv che vw polo otteneva con un mille guarda la renault negli anni 20 con quale cilindrata otteneva 45 cv;ti aiuto io è sopra 1000 e 2000 e 3000 e 4000 ecc bocciato
le intro sempre migliori ahahahah
Ormai mi sto specializzando ahahahahah
Wagon tutta la vita!
E che ne pensi della linea di questa 308? 😁😁😁
i suv a mio parere non hanno mai avuto senso, se non convincere il consumatore a spendere di più per l'acquisto e manutenzione auto, e soprattutto a consumare più carburante. Purtroppo la massa segue le mode senza ragionare, ma il 4x4 rialzato ha senso solo per chi va spesso in campagna, non parliamo poi dei suv 2wd che non hanno minimamente senso.
pochi ci ragionano, ma grazie al maggiore consumo di carburante, il prezzo sale in alto, e tutti ringraziamo chi si fa fregare dalle mode del momento...
Purtroppo il problema di non chiedersi "che devo fare con l'auto?" prima si acquistarla è diffuso.
Piuttosto se ti va ricorda di iscrivertical canale magari, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
In effetti... già i SUV hanno poco senso... figuriamoci una berlina SW... di Utility Veicle cosa hanno? A mio avviso sono dei SIV... Sport. Inutility Veicle! Detto ciò... esteticamente è una bella macchina!
SIV mi ha fatto morire, ammetto! 🤣
VIDEO INTERESSANTISSIMO. Le Peugeot dalla 306 in poi come modello, non mi hanno mai fatto impazzire. Ma questa 308 l'hanno fatta davvero cazzutissima!! Ha una linea assolutamente accattivante, bella, sportiva, cattiva, affascinante, modernissima. Come la guardi, la guardi è davvero top. Un design azzeccatissimo. E' come una bella donna che sa di esserlo e allo stesso tempo è stronz@, ma sa di poterselo permettere, con carattere e forza. Ha una linea assolutamente stupenda. Sia esteriormente che interiormente. Il volante lo trovo molto sportivo ed elegante non che innovativo a differenza di tante altre case automobilistiche. Il nuovo luogo da un senso di potere, potenza, importanza. La tecnologia di questo modello mi farebbe sentire un bambino in una sala giochi....eccitatissimo e divertito. L'acquisterei già solo per i massaggi al sedile....ahahaha. La berlina è già bella di suo e questa SW non è davvero da meno. Proprio l'altro giorno ne ho vista una sotto casa e ci ho lasciato gli occhi. Io percorro 130 km al giorno e questo 1.2 di cilindrata mi lascia perplesso.......perchè questa scelta di cilindrata? Ma ci sono altre cilindrate poco piu grandi sia benzina che diesel? Video TOP, poi la tua tonalità di voce e l'accento è simpaticissimo ed è un piacere ascoltarti. Come hai iniziato il video, sono sbottato in una risata, come ti ho visto nel porta bagagli....troppo simpatico. COMPLIMENTI
Ahahahahahah ti ringrazio davvero tanto dei complimenti e sono super contento ti sia piaciuto il video!!! Si, ormai cerco di fare le intro dei video sempre divertenti, perchè strappare un sorriso fa sempre piacere, tanto non significa far scadere il contenuto informativo! Poi mi fa piacere che la voce sia coinvolgente, grande!!! 😁
Passando all'auto dunque, prima cosa sono soddisfatto tu abbia contribuito e detto la tua: è sempre bello poter raccogliere testimonianze e creare una bella comunità di utenti che magari scambiano opinioni informative ed entusiaste! Peugeot ha tirato fuori dal cilindro una linea formidabile e tutto d'un colpo molti competitor sono invecchiati. Pensa che dove abito c'è una 308 SW della precedente generazione. Mettendole di fianco ti rendi conto di un salto generazionale che è difficile spiegare a parole, sia in quando ad estetica che tecnologia!
Per il motore anche io ero scettico per l'1.2, seppur oggi sia usatissimo e non vada affatto male. Ci sono però anche un motore diesel 1.5 e poi le versioni elettrificate (ibride plug in).
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@@TestdriverbyClaudioAnniciellotranquillo sono già iscritto 😎👍. P.s. davvero fenomenale sta 308
Grandeeeee 😁😁😁
s',guardi gli interni e sembra l auto di un becchino, cupa da olocausto termonucleare,l esatto contrario di una peugeot bocciata
Un paraurti quanto viene in caso di sostituzione, qualche trilione di euro? (perché ormai non ripara più nessuno, anche perché non sanno più fare, e comunque c'è l'artiglio di posizione, che tra l'altro fa scago) ... Bellissimo il passaggio dove si commenta la finezza studiata per non tranciare il cavo.. ahahah... azz.. ci voleva un genio.. mi pare una cosa normalissima e presente su molte altre auto.. al di là del prezzo che non rispecchia più come al solito il vero valore, tradotto in tempo di vita, quante ere glaciali di rate bisogna vivere o garantire portare avanti l'albero genealogico per pagare il tombino?
Purtroppo potremmo aprire una parentesi infinita sul piano del prezzo del nuovo, che è schizzato alle stelle per tutti i brand e non solo per Peugeot 🤷♂️
Eppure ci sono tante, ma tante persone disposte a indebitarsi per anni e anni...per me non ne vale assolutamente la pena, tanto più per le auto di oggi. Per come la vedo io visto quello che offre (anzi che NON offre) il mercato, per chi è costretto a cambiare auto conviene investire il meno possibile 🤦🏼♀️
😭😭😭
Una cosa importante secondo me è cominciare a togliere le barre dai tetti delle auto. Tanto nessuno le usa, ma le devi pagare, e sono bruttissime. Fa parte anche questo di quel 5% o meno di cose che la gente compra per avercela in un ipotetico "non si sa mai" che infatti non succede mai.
Vero. Per non parlare di chi mantiene montate le barre portatutto trasversali o, peggio ancora, i bauli da tetto. Seppur quelli siano accessori esterni e non, come spesso accade con le barre longitudinali, di serie 😅
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@@TestdriverbyClaudioAnniciello demenziale;le barre sul tetto sono la station:è come comprare una sportiva senza alettone,torna all asilo che recensire non è il tuo mestiere
Per la "bellezza" dell'auto è una questione di gusti... A me non piace per niente... Forse perché dopo aver provato lo Stelvio, rimango col mio Suv.... e le berline o sw non mi m'interessano più... affari di esperienze e di preferenze. .. 😉🙋🏻♂️
Ma si, sul gusto è una cosa meramente personale e tutti hanno ragione, poichè soggettivo! Sull'utilità ci sono dei parametri che invece possono essere un po' più oggettivi. Stelvio comunque gran macchina, ci credo che ne sei stato rapito! Piattaforma Giorgio inarrivabile! 😁
Vabbè la Stelvio siamo su alti livelli 😉
Lo Stelvio é un'altra cosa, apparte il fatto che è un suv premium, è anche di un altro segmento
A me la stelvio non piace x esempio.. è una palla tonda.. dentro carina ma fuori orrenda.. gusti so gusti
@@Siunea ma si é normale, che uno preferisca un suv piuttosto che un altro
Oggi giorno la batteria del telefono per me è il minore dei problemi, tanto dovrò sfascio molto prima il telefono della batteria🤣🤣🤣 quindi cambierò il telefono completo prima che mi abbandoni la batteria..
Beh ci può stare come cosa, però a meno di cambiare un telefono l'anno, diventa antipatico un telefono che dura meno di quanto ci si aspetti 😅
Linea che non mi convince molto, però non sarà certo questa che veramente uccidera i suv
Beh il titolo è volutamente provocatorio, ma proprio perchè poi nel video spiego che per avere comodità non esistono solo necessariamente i suv 💪
Molto bella ma troppo cara..12000 euro di differenza rispetto alla Duster... infatti ho ordinato la versione top di gamma 22000 euro..
Sono comunque due segmenti del tutto differenti, quindi una differenza di prezzo ci sta. Poi che le auto nuove adesso abbiano alzato molto i prezzi, purtroppo, è un dato di fatto 😅. Hai visto la prova di Duster che trovi sul canale? 😁
Beh questa è da paragonare più alla Jogger, che come prezzo siamo sempre intorno ai 20...certo 2 auto molto diverse, ma a chi interessa andare da A a B, 12000€ in più sul conto corrente sono molto più invitanti.
P.S. Ordinato Duster Extreme anche io...
Purtroppo non hai fatto i calcoli con tutte le auto berlina è sw che non sono suv, il tunnel centrale nei posti a sedere dietro che i suv non avendolo diventano più comodi oltre alla visuale è le sospensioni sulle buche
Però non è mica detto che i SUV non abbiano il tunnel rialzato al posteriore. Anzi....😅
Secondo me in futuro non esisteranno più differenze (wagon, utilitaria, citycar...) saranno delle automobili che potranno cambiare forma e utilizzo a seconda delle necessità
Oddio, magari! Lato consumatore sarebbe eccezionale, ma lato costruttore.e mercato forse diventerebbe un bagno di sangue. Chissà! Però stuzzicante davvero come ipotesi 🤩
mi piace più la berlina, ma questa è una sw che comunque non dispiace
Segmenti differenti per necessità differenti in effetti. A me la SW non è assolutamente dispiaciuta!
Bella linea, peccato abbia sempre l' i-cockpit
Penso che difficilmente Peugeot cambierà strada, almeno nel breve termine. Ultimamente hanno anche festeggiato i 10 anni dall'introduzione ddll'i-cockpit 😁😅
Ma con la schiena come la mettiamo? 😏
In che senso con la schiena come la mettiamo? 😮
@@TestdriverbyClaudioAnniciello nel senso che di sicuro nella stragrande maggioranza delle persone non è un problema ma una moda, ma chi dice che i suv non hanno senso non è una risposta sensata, volevo dire che per salire in auto con un'altezza diversa e si soffre di mal di schiena le vetture alte sono più comode, io sono al primo a dire che le macchine sportive sono le più belle ma c'è poco da dire sali senza calarti e la schiena ringrazia! 😉
Beh quando si parla di auto basse sì, confermo che chi ha problemi di schiena patisce tanto. Ma lo stesso si può dire anche all'opposto, con auto per le quali devi "salire" sul sedile. Casi estremi entrambi, ma nel mezzo comunque si sta benone. Adesso chi più e chi meno, ma a meno di patologie - che comunque significherebbe restringere l'utenza ad una fetta di persone - non tutti hanno questo problema 😅
❤e stupenda
Vero! 💪😁
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Si ma quant cost
Linea molto bella.....sinceramente la preferisco ai "bidoni" oramai di moda....ingombranti ed inutili, forse, l'unico vantaggio è avere una visibilità migliore.Cmq sia rimango fedele ai costruttori giapponesi toyota in primis.
Eh beh, se Toyota è costantemente al primo o secondo posto tra i costruttori che vendono di più al mondo deve esserci un motivo! Fa delle grandi auto. Infatti da tempo sto cercando di concretizzare un test con l'ufficio stampa Toyota Italia, ma niente 🤷♂️.
Piuttosto se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁
Bella macchinina, come tante altre station, ma i suv che ti permettono qualcosina in più magari sullo sterrato, sono ben altri. Questa è un auto da famiglia con passeggino al seguito, il confronto con i suv non c è, punto.
Hanno due prototipi di clienti differenti. La frase provocatoria è per dimostrare che il comfort non è appannaggio esclusivo dei SUV e molti li acquistano senza nemmeno essere coscienti delle proprie reali necessità 🤔
Un 1200 da 140 cv! Farà almeno 400.000 km
Beh non ho sottomano dati sull'affidabilità, quindi non mi esprimo 😅😅😅
Già, infatti dopo aver visto questa non comprerei mai più una x5 o una x6. Ma per cortesia.
Ma ognuno è libero di comprare ciò che preferisce e ritiene opportuno, non voglio assolutamente porre un veto 😉
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Ovviamente, il mio commento era riferito al titolo del video, volutamente provocatorio
Si si, volutamente provocatorio ma comunque con un fondo di verità (altrimenti sarebbe stato solo un clicbait....e non è mio costume 😁)
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Se lo dice lei.. personalmente dopo aver posseduto sia auto francesi sia auto tedesche, questo fondo di verità faccio grande fatica a vederlo..
Però un momento, se mi dici "francesi" e "tedesche" non parliamo più di segmenti ma di standard produttivi e/o qualitativi, e quello è un altro paio di maniche (sul quale do anche ragione che le tedesche siano un po' più su). Il paragone diretto sarebbe da fare nemmeno con X5 o X6, per giunta SUV addirittura di altissima fascia e quindi non pensabili da poter paragonare, ma con un qualcosa di differente e più livellato. Che possa essere un Nissan Qahqai, una Kia Sportage (volendo tirare la corda) e simili 💪
Si ma, quanto costa ???? Quali motorizzazioni !!?? costo a km !!! ???
Hai visto il video fino alla fine? Perchè dico il prezzo e durante la prova dico motorizzazione e consumi eh....
Il nuovo corso Peugeot ha uno stile da applausi.
Ma è impossibile non notare un po’ di Alfa e di Seat nelle luci di coda.
Vero, hanno tirato fuori davvero una bella chiave stilistica. Invece mi incuriosisce anche il paragone nelle luci di coda: dove nello specifico ti sembrano simili? Magari non ci ho fatto caso 😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Alfa 156/ 159 e le recenti Seat.
Ma si, qualcosina potrebbe essere visibile adesso che dai l'associazione....ma non è molto immediato 🤔
Tutta la vita SW
Ma infatti ammetto di essere rimasto incredibilmente sorpreso! Chapeau a Peugeot!!! 💪💪💪
Sarà una trazione anteriore ....
Immagino.
Immagini bene 💪😁
I SUV non avevano senso nemmeno prima. Non hanno mai avuto senso. E infatti li compra chi abbocca al marketing. Ci sono le station per l'utility familiare e ancora di più le monovolume.
I SUV sono stati voluti dalle case produttrici perché fanno fare più soldi.
Poi tutti comprano auto grosse e spaziose e viaggiano in più di 2 manco una volta al mese, però comprano le 5 porte perché devono mettere la spesa sui sedili.
Purtroppo potremmo aprire delle parentesi infinite. Io spendo tantissime parole nel cercare di specificare che l'auto bisogna comprarla in base all'utilizzo che ne si deve fare! 😅
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Alla fine non si dice quanto consuma davvero.....e i consumi non vanno fatti con la sola persona che guida....altrimenti meglio una macchina piccola
Dimmi che almeno questa è a quattro cilindri ti prego.... 🙏🙏🙏🙏
Devo darti una brutta notizia allora: anche questo è un 3 cilindri....😅
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Chissà perche' le case automobilistiche e molti youtubers tendono a nascondere questo "dettaglio".....
Ma guarda io sono del parere che fin quando eravamo a 5 anni fa, che il 3 cilindri non era ancora diffusissimo, la specifica fosse obbligatoria. Oggigiorno è così normale e diffuso, entrato nell'utilizzo comune, che è superfluo specificarlo. Prima non si specificava "quattro cilindri", ma solo nel caso in cui fosse di un frazionamento differente come un 6 in linea, V6, V8 ecc. Lo stesso vale oggi per il 3 cilindri. Personalmente la penso in questo modo, non c'è del dolo o il voler "nascondere" qualcosa (anche perchè niente me ne faccio di nascondere cose, anzi il mio interesse è proprio informare). L'ho specificato giusto in alcuni casi particolari come la Range Rover Evoque, perchè sono "anomali" ed hanno potenze anche spinte (200cv) uniti all'ibrido plug in 🤷♂️
La fine dei suv un corno... Chi è abituato a guidare in una posizione rialzata rispetto alla strada difficilmente ritorna ad una berlina o una sw
La posizione di guida rialzata è proprio ciò che ha reso i SUV un successo incontrastato! Maggiore sensazione di controllo della strada e di sicurezza! 🤔
In Cina venderanno 0, e quindi già un mercato strategico a livello globale se lo sono giocati con il nome
Con il nome? Interessante questa cosa: come mai per il nome? Sono curioso 😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello perché il marchio Peugeot in cinese 標緻 suona come 婊子 = tr*ia, se ci aggiungiamo il numero 38 in cinese significa idiota allora siamo apposto 😂😂😂
Provate ad incollare i caratteri nel Google traduttore e sentite la pronuncia 😂
Mi hai aperto un mondo 🤣🤣🤣
@@TestdriverbyClaudioAnniciello hahahaha
Beh non si finisce mai di imparare! 😁
A be’ i giochini delle luci sono molto Bellini
I faretti e le lampadine poi il logo enorme ma vuoi mettere ??
E così mi dai la possibilita’ di iscrivermi al tuo canale ??
Ma dai non scherzare ho bisogno di ascoltare un giornalista più professionale proverò in un’altro canale
Liberissimo di ascoltare altri, mica ti obbligo 😉
Ve la ricordate la mercedes classe R?
Si, la ricordo la ricordo!
Si ma 35000€ per un 1.2 anche no! peccato!
Beh oddio, ormai un po' tutti stanno puntando al downsizing, è un dato di fatto. Così come all'uso dei 3 cilindri (basti pensare che ho provato Range Rover Evoque ed aveva un 3 cilindri)
@@TestdriverbyClaudioAnniciello fortunatamente Mazda continua a farle con cilindrate adeguate, peccato aspirati ! Dai .. diciamo che un problema in meno! . saluto
Mazda si, notoriamente in opposizione al downsizing. Basti guardare anche i motori che ha tirato fuori per la CX-60 🤣
È associata ad un ibrido. È sufficiente. Mica hai bisogno di un 4.0 V8.. Anche perché non è un Panamera
@@The.Italian.Greyhounds beh se fosse stato un 2.0 da 180 CV credo che starebbe meglio , spendere quei soldi per un 1.2 mi sembra una fregatura
No ma la domanda è…
Come sia possibile che sia nato e sponsorizzato un sistema d’auto SUV con un sistema di progetto scadente e non funzionale
Un’auto normale con il difetto di avere il baricentro alto ????
Perdonami ma forse non mi è ben chiaro cosa intendi chiedere. Sponsorizzato un sistema d'auto SUV? Qui si parla di una SW 😅
@@TestdriverbyClaudioAnniciello buongiorno non voglio neanche pensare che stai sponsorizzando quest’auto infatti altrimenti secondo la legge ci dovrebbe essere scritto nel video in basso o in alto che stai facendo una bubblicita’
Secondo me stai invece facendo una analisi di quest’auto almeno voglio crederlo
Anche se di sospetto ce che esageri un po’ troppo negli elogi
Comunque la mia risposta era sul fatto che i suv in generale non so’ come siano stati così tanti sponsorizzati in questi anni e abbiano fatto questo enorme successo visto che hanno una mare di difetti e controindicazioni rispetto ad esempio a dei comodissimi van monovolumi o SW
Saluti
Ah perfetto, allora avevo capito il contrario sui SUV, mea culpa. Tendenzialmente sono auto che danno una sensazione di maggiore sicurezza e maggiore controllo della strada, dovuto alla posizione di guida rialzata. Molti, guardando la strada "dall'alto", sentono un maggiore controllo. In pochi pensano alla dinamica del veicolo ed al fatto che un baricentro più alto significa anche maggiori movimenti di scocca, seppur devo anche ammettere che sono cose che si sentono in modo amplificato perlopiù ad andature più spedite rispetto la media (se ci si mantiene nei limiti, a meno di situazioni particolari, i costruttori cercano bene di contenere un po' questi fenomeni).
Dopo tre Sw e altrettanti cosiddetti SUV indietro non si torna, altro che Sw. Gestione spazi interni, modularità, dimensioni, posizione di guida sono prerogative irrinunciabili. Ci sta una e-bike con ruote da 29 (togliendo l'anteriore, ovviamente) IN PIEDI, in questa Peugeot? penso proprio di no. Nella mia sì
In questa Peugeot sicuramente no, così come un SUV su una strada di montagna diventa una barca. Dipende dall'utilizzo e necessità. Io penso i SUV siano sopravvalutati ed inutili in alcuni casi, mentre in altri sicuramente vanno meglio 😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Prova la Stelvio Veloce poi vedrai che non la penserai più così ! Altro che barca…😁 Handling pazzesco 🎉 Sono d’accordo con Emanuele difficilmente tornerei indietro ad una station wagon.Spazi interni dimensioni modularità ecc.
Trovi sul canale anche la prova di Stelvio Quadrifoglio. L'handling è sicuramente eccezionale ed è più sportivo quello di auto presunte tali, ma in quel caso addirittura è nettamente più scomodo rispetto la 308 di questo video (giusto perchè siamo nei commenti del video della 308 lo paragono a questa) 😅
Io ho la 308 berlina del 2008
Ripeto berlina
Ho una mtb con ruote da 29 ..non e una e bike...ma non cambia nulla
La bici ci entra tutta senza smontare nessuna ruota..ovviamente non in piedi ma coricata...su una sw ci sta eccome
Spesso il suv non e poi cosi grande
Usare paragoni con stelvio o altri suv da oltre 50.000 euro non ha senso
Poi vorrei capire come fissate in piedi una e bike che pesa almeno 25 kg...ci vogliono una marea di cinghie...se uno frena forte ti viene addosso...se e coricata sta sicuramente piu ferma
ma quando mai ce l'hanno avuto un senso :) quella guida rialzata è odiosa
Ed alcuni li vogliono rendere anche sportivi 😅
A proposito, se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁
Stescion Vegon 🤦🏻♂️
🤔🤔🤔
I suv non hanno senso a prescindere
😅😅😅
Mah... Bella? Appariscente semmai. Le auto belle sono quelle che superano la prova del tempo e dubito che questa lo farà. Il frontale è alto, pesante e poco filante. Le zanne paradossalmente rovinano la linea, il resto va bene, ma prova ad essere "bella" semplicemente adottando una linea più aggressiva. Giusto oggi sono passato di fianco ad una Seat Leon station wagon ST penultima generazione e nel complesso la trovo molto più bella, nonostante l'età.
Gli interni sono altrettanto ad effetto, ma superato l'impatto iniziale suscitata qualche perplessità: tunnel centrale sempre più grande ma con sempre meno pulsanti, che diventano tristemente touch. Ma allora a che serve, a tenerci il set di posate d'argento? Il frigo bar? È assurdo... (La nuova Passat è un esempio ancora più estremo).
Passiamo al motore: 130 CV a quanti giri? Come fanno a bastare per un'auto con quattro passeggeri e il bagagliaio pieno? La coppia è inesistente.
Un ultimo pensiero ad un altro deprimente trend attuale: le recensioni. Ormai le recensioni parlano lungamente soltanto di (presunti) aspetti positivi, a sentirle i prodotti di oggi sono esenti da difetti. Che però poi il cliente alla fine invece vede benissimo. Allora a cosa servono le recensioni se tanto i prodotti non vengono provati abbastanza o i lati negativi omessi per paura di non ricevere più i campioni di prova? In questo mondo al rovescio meglio tenersi tempo e soldi, che spenderli per questa mediocrità.
Ciao Marco, ti ringrazio del feedback, ma se permetti ti do anche un mio di parere.
La parte estetica è un dettame puramente soggettivo, perchè oggettivare un dato del genere non è possibile. Vale quindi tanto il tuo parere, tanto il mio, tanto quello di chiunque altro proprio per questo discorso. L'invecchiamento al quale ti riferisci è invece da dividere in due filoni separati. Da un lato abbiamo l'invecchiamento delle linee, che è dipendente anche da quello che offre il mercato nel prossimo futuro. Il secondo è invece un invecchiamento dovuto ad usura, che non credo si possa stabilire a priori, non trovi?
Passiamo poi a zona tunnel e comandi. In questo caso siamo avanti a correnti di pensiero dipendenti dal brand. Ci sono filoni che vorrebbero fare touch di tutto, altri che preferiscono mantenere contenuti analogici. Questione tunnel centrale: anche qui sono linee dipendenti dalle necessità e dalle richieste di design. In un mondo che vuole comunque spazio a bordo, lo spazio si cerca da qualche parte. Ricorda che le auto sono anche sempre più larghe, quindi anche lo spazio tra i sedili è da "riempire".
Passiamo poi alla questione recensioni. Purtroppo mi rendo conto che non "essendo dentro" alla questione ci sia tutto un backstage che non è possibile conoscere, quindi te lo spiego. Progettare una prova prevede, almeno per il mio flusso di lavoro, capire innanzitutto la tipologia di cliente che si affaccia ad uno specifico modello. Da lì, sulla base quindi dell'utilizzo specifico pensato per quell'auto, si mira a guardarne i pregi o difetti. È chiaro che in 2 settimane di test o circa 1.500 km che personalmente percorro a bordo di ogni auto in questo lasso di tempo, qualcosa possa sfuggire nonostante sia ormai allenato a guardare molto bene tutto ed adattarmi in tempi molto brevi, motivo per il quale il parere dei proprietari è sempre ben accetto. Mi sento però piccato sul discorso difetti, perchè se c'è un dictat che ho sempre imposto alla mia linea editoriale è quello di parlarne. Assenza di comandi fisici per il climatizzatore, plastiche nere. I difetti ci sono e ne ho parlato. Se poi vuoi fare un discorso generico su un trend che hai visto altrove mi sta anche bene, ma in generale direi che non è il caso di fare di tutta l'erba un fascio.
Se ti va dai un occhio anche ad altri video, così da studiare per bene anche il taglio dei miei video 😉.
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Mi dispiace, non era mia intenzione risultare eccessivamente critico relativamente a questo video in particolare! Ma sono comunque sempre meno interessato a questo tipo di recensioni, perché non è possibile che non ci sia mai nessuno che abbia il coraggio di dire: "No, quest'auto non mi sento di consigliarla, per motivo X, Y, Z". Non è possibile che i difetti siano qualche secondo su minuti di video. Basterebbe anche solo partire da questo: affrontare il discorso prezzo come primo argomento e non come ultimo, come fosse un dettaglio, quando invece è forse uno degli aspetti più determinanti.
Sul discorso tunnel centrale non era questo il punto: non mi dispiace affatto un tunnel "pieno" e un abitacolo avvolgente, ma è ridicolo che, a fronte di maggior spazio, i comandi fisici, invece che aumentare, spariscano! Certo, fare uno stampo per due fondi di bottiglia è più economico che fare le maschere per i comandi clima e infotainment, per esempio. Ma non vedo nessuno dire "risparmiano sulla componentistica e contemporaneamente aumentano il prezzo, il mio giudizio non è positivo". Invece vedo "ma si dai, non c'è coppia, però alla fine col fatto che c'è il cambio ad 8 rapporti ti sembra di essere meno fermo" anche se poi sei fermo comunque. Non va bene! Voglio dire, auto carica in salita, come va? Tutta di prima come su una panda? Non lo so vorrei capire... Nulla di personale, intendiamoci, anzi altri youtubers sono anche peggio, a sentir loro sono tutte perfette ste macchine (prezzo compreso).
Infine, discorso estetica, de gustibus non disputandum est, e va bene. Ma non era di questo che stavo parlando, piuttosto del fatto che un tempo anche nel segmento "povero" C c'erano auto belle, ovviamente compatibilmente con il costo sia di realizzazione che di progettazione. Alcune Golf sono e rimarranno belle nel tempo, persino la Fiat Tipo all'epoca aveva bella linea. Ma il bello rimane bello, come lo rimangono certe auto d'epoca, come per me per esempio rimarrà sempre un'auto stupenda la F40. Le linee possono diventare non più attuali ma pur sempre belle, armoniose, proporzionate, ecc. Il mio punto è che è più facile fare un'auto che si fa notare, magari perché un po' "arrabbiata", che un'auto bella e basta. Ecco, le ultime Peugeot, per quanto apprezzi la loro lodevole volontà di distinguersi, non mi sembrano particolarmente belle. Spero di essermi spiegato meglio questa volta.
@marcochiappero2347 ti ringrazio della specifica e del commento estremamente educato, che apprezzo in una giungla virtuale che tende ad incendiare subito le conversazioni e far perde loro il tono di dibattito costruttivo.
Tendenzialmente dal lato consumatore sono tutti punti di vista che capisco, anche se il discorso del non consigliare in assoluto un'auto è piuttosto articolato da trattare. Oggigiorno il livello medio delle auto è piuttosto omologato e quindi mediamente almeno accettabile per tutte, a differenza di anni fa che alcuni scivoloni erano piuttosto evidenti. Viene da sè che tutte le auto fanno il loro dovere e la "battaglia" si combatte su altri aspetti: infotainment, economia d'uso, sistemi ADAS, assistenza, alimentazione e così via. Visto che lo scopo principale dell'auto è il trasporto di persone e cose, se questo viene assolto già di base, gli estremi per drasticamente non consigliare l'auto in questione decadono. Si può allora tornare al discorso fatto in precedenza del "fa meglio o peggio ciò per cui è stata pensata", perchè il succo poi diventa questo.
Il discorso difetti entra a sua volta - e parlo sempre ler mia impostazione - in un panorama simile. Non vengono trattati per pochi secondi per un motivo specifico, ma perchè per difetto bisogna guardare un qualcosa del tutto inutilizzabile o fasullo nel contesto auto. Nel resto dei casi si racconta un'esperienza d'uso, che a sua volta può essere maggiormente positiva o negativa, come l'esempio del climatizzatore scritto in precedenza. Un altro esempio, per citare Peugeot visto che ce l'abbiamo "a tiro", è l'i-Cockpit. Molti lo odiano, molti lo amano. Io per esempio mi ci trovo molto bene per mia impostazione di guida e deformazione professionale, di conseguenza tendo a spiegare che - per la mia esperienza e le mie preferenze - è un sistema apprezzabile. In molti non sono dello stesso parere, quindi entra in gioco anche un concetto di soggettività di alcune componenti. In alcuni casi è influenzata da semplici preferenze, in altri dall'esperienza pregressa: più auto provi, più sistemi provi, più hai una visibilità ampia sia sullo stato dell'arte offerto dal mercato sia su tutto il funzionamento.
Il discorso prezzo purtroppo mi ci trovo a combattere quotidianamente. Mi limito semplicemente a riportare un dato di listino, se non altro perchè ormai tutte le auto hanno visto un aumento dei prezzi per motivi disparati (legati a materie prime, costi di ricerca e sviluppo, elettrificazione ecc). Quindi, per quanto questo possa essere fastidiosissimo, ormai lo standard non è più quello di qualche anno fa. Tutto è traslato verso l'alto, in ogni segmento e da ogni brand (anche perchè, sotto sotto, la volontà delle Case auto è di spingere anche verso i noleggi....).
Discorsi davvero molto ampi da trattare in effetti, così come la questione estetica, ma è veramente un piacere questo scambio di opinioni 💪
Hhooo 130 call so poch
Beh oddio, comunque non va male nonostante i "soli" 130 cv 🤔
I suv non hanno mai avuto senso
😅😅😅 e intanto sono il segmento più venduto. Nel bene o nel male
@@TestdriverbyClaudioAnniciello Sono venduti perché vanno di moda. Soprattutto per estetica. Ma dal punto di vista ingegneristico non hanno alcun senso. Sono un po’ come le scarpe col tacco a spillo…infatti non è un caso che i costruttori che hanno sempre fatto vetture più razionali siano stati tra gli ultimi a cedere alla moda dei SUV.
Verissimo. Ci sta perfettamente come ragionamento!
È davvero brutta invece....come estetica è migliore la tipo addirittura....poi quell'ammasso di elettronica al volante è orribile!
Oddio sull'estetica non controbatto assolutamente, poichè è un parere soggettivo e quindi ognuno ha la sua rispettabilissima e giusta opinione 😁
Per ammasso di elettronica al volante invece cosa intendi? I comandi sulle razze?
invidia e rancore solo perchè francese... italiani decerebrati
🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Se la compri nera puoi aprire una agenzia di pompe funebri...
Dai è orrenda, i Suw crossover sono decisamente più belli e proporzionati di queste orrende SW
Beh, avresti un'attività avviata! 🤣
Scherzi a parte sui gusti estetici non metto mano poichè è un dato personalissimo e per il quale ognuno ha le sue ragioni. 😉
@@TestdriverbyClaudioAnniciello direi che sarebbe anche un'attività redditizia! 🤣🤣🤣
Ci sono pochi mestieri al mondo che non conoscono crisi, nel bene o nel male 😅🤣
@@TestdriverbyClaudioAnniciello 😅🤣🙈
🤣🤣🤣
L’unico motivo dei SUV é perché, sopratutto in Italia abbiamo strade di m….😂
Eh si, in effetti potrebbe essere una concausa delle tante vendite 😅