Vídeo bem explicativo, mostra cada modelo de cabo de vela,tampa, rotor e bobina de ignição para cada modelo de distribuidor, até pq tem muita gente desinformada nesse quesito de ignição de VW a ar, até pq o YT tá cheio de vídeos que induzem as pessoas ao erro, já no seu canal é diferente, aqui nesse canal as pessoas aprendem de verdade, até pq temos informações precisas sendo assim uma espécie de enciclopédia dos VW refrigerados a ar.
Bom dia Leandro! Estava com muita saudade dos vídeos novos, já estava um pouco de saco cheio de assistir os vídeos antigos, por eu não gostar de ficar muito na mesmice. Falando nisso, já estou bem melhor da gripe e do trauma psicológico que eu tive há duas semanas atrás(sim, nesse meio tempo desencadeei um trauma psicológico), foi uma das semanas difíceis, levei uma semana para me recuperar, mas graças a deus já me recuperei. Tenha um bom domingo e uma ótima semana a vc.Seja Bem Vindo de volta 😴😪
Bem elucidativo, tinha duvidas se meu sistema estava correto e com suas explicações vi que esta perfeito o casamento do sistema ignição x bobina para meu fusca.
A bobina azul segundo o manual bosch também tem a capacidade de gerar mais faíscas por minuto e também é recomendado para motores de 6 e 8 cilindros. Eu uso no meu fusca a bobina 054 com a ignição bosch aranha e módulo 6 pinos. Fica ótimo, mesmo no calor de 40 graus e sol do meio dia não tive problemas.
Amigo, tenho módulo bosch primeira versão, uso a bobina prata 39, melhor coisa que fiz, não esquenta e desempenho perfeito. Motor 1300 original. Muita gente coloca a 067, etc e esquenta bastante... façam o teste...
Sobre Bobinas, herdei um Escort GL 1989 1.6 CHT com apenas 70.000 km originais que ainda tinha a bobina Bosch 085 original funcionando e o fio ainda era resistivo, mas estava falhando um pouco em baixa, tipo sem força. Ai revisei carburador, velas, cabos de velas, tampas, rotor e resolvi comprar uma bobina Bosch nova. No clube do Escort no facebook, a recomendação era a bobina Bosch 067 (módulo de 6 pinos). Comprei pelo ML com nota fiscal, rodei 2000 km e deixei o carro no mecanico pra ele trocar a corrente de comando. Ai ele me disse que o carro não ligava. Levei minha bobina original e ai ele pegou. Até imaginei que ele tivesse sei lá, deixado a ignição ligada, etc. Já tinha passado 7 meses (1 mes da garantia) e ai comprei outra Bosch na Autozone (pra não ter perigo de falsificadas). Paguei uns 230,00. Instalei, conferi se estava passando somente 12v com o carro ligado, e tudo ok. Rodei mais 1000 km com essa bobina e num dia frio, ao sair de casa, foi fechar o portão, afogador puxado e o carro morreu. Por sorte já andava com a original e troquei. Acionei a garantia e a loja me deu de crédito e comprei outra coisa, pois eles não tinha em estoque. Ai comprei uma Delphi compatível com a 067, rodei mais 2000 km e na estrada, clima frio e o carro apaga de vez. Ai eles me devolveram em óleo o valor da bobina. Já estava pensando em por um NGK do Gol Mi, quando vi que a Marflex tinha uma bobina preparada pra substituir a 067 e não precisava trocar nada de cabos. Comprei pelo ML vamos ver quanto tempo dura. O carro dá pra ver que fica mais forte, até a marcha lenta sobe com essa bobina. Mas ando com a velha Bosch lá de 1989 no porta luvas por desencargo. Ai vejo no vídeo que a Bosch terceirizou as bobinas. Por isso não dura nada.
👍Valeu Leandro! Ótimo vídeo. A verdade é que a cada dia que passa vai ficando mais difícil manter a originalidade dos fuscas, das brasílias, etc, sendo necessário improvisar pra continuar funcionando... devido à falta de itens originais ou mesmo de boa qualidade. É a realidade.
Qual a diferença e qual a melhor? Tenho a Bosch azul clara (toda azul) com adesivos amarelos,made in spain, o final dela é 27. E tenho a Bosch prata final 39. Ambas Originais Bosch (produção antiga). Fusca 1300 platinado original.
Bom dia Leandro, muito bom esclarecimento como sempre. Senti falta dos motores 1200, que inclusive o distribuidor fica em posição invertida com a bomba de combustível. Abs, Amauri
Olá amigo. Obrigado pelo vídeo. Por favor, uma dúvida: No fusca 1500 72 tampa baixa o original seria a bobina 039 e não a 054? O catálogo da Bosch é dúbio sobre isso... Muito obrigado pela atenção!
Boa tarde leandro sou inscrito do canal e recentemente comprei meu primeiro Fusca e gostaria que me ajudasse em relação a qual bobina usar no distribuidor antigo aranha ? módulo Bosh antigo tbm
Você pode usar a ignição do Logus com carburador, ou a bobina da kombi injetada, mas retirando o estágio de potência dela, aí ela fica com dois pinos, + e - , lembrando que só funciona em distribuidor com sistema Hall.
Leandro, blz!!! Tira uma dúvida minha, por favor? Troquei meu distribuidor platinado por um sensor hall e estou usando bobina 0,67 da olimpic com um módulo feito por profissional q tbm tem um canal no TH-cam e bem conhecido da gente. Obs: Estou usando bobina 0,67 olimpic com os cabos convencionais sem pino da NJK, tampa distribuidor 0,56 e rotor 215 da Bosch. Ele disse num dos vídeos dele q funciona perfeitamente com bobinas: 039, 054, 067 e outras... ... menos a bobina do satanás do gol MI. Estou rodando a mais ou menos uns 10 dias e até agora sem problemas. Qual seria sua opinião a respeito? Eu assisti todo esse seu vídeo aqui e fiquei na dúvida. Será q vou ter algum problema?
Boa tarde meu amigo, parabéns pelo vídeo! Por gentileza, tenho uma Kombi ano 90, o meu sistema é o aranha, posso usar além do 39, posso usar a bobina 54?
Boa noite! meu fusca é um 84 e está com motor Bj 1300. futuramente entro em contato com vc para fazer um motor tork. sou de joinville acompanho sempre seus vídeos.
Boa Noite Leandro! Aproveitando que estava falando em ignição, quais os modelos de velas você recomenda para o Fusca 1300 Gasolina 82? Grande Abraço. Obrigado
Blz Leandro , uso Hotspark, bobina azul, distribuidor tampa alta... Fusca 1500 73. Uma pergunta, tem algum conjunto ideal ou melhor para uso do hotspark? Claudio / Joinville
Boa noite obrigado pela informação tenho uma Kombi sistema hall bobina é 067 tenho resistor estalei mais a Kombi parou demora pra funcionar outra vez não sei se foi a bobina ou modulo que Deu problema como posso saber muito obrigado abraço
Leandro, boa noite! Tenho um Fusca 86 que de fabrica era a álcool e foi convertido para gasolina com 1 carburador, vi que está com uma bobina 056, preciso substituir a bobina e gostaria de sua ajuda sobre qual devo comprar pra colocar no meu Fusca. Obrigado e parabéns pelo conteúdo apresentado!l.
Leandro se usar a bobina 077, com cabos, tampa e rotor do sistema hall no distribuidor aranha tem algum problema? Onde moro tá muito difícil de achar distribuidor hall Bosch. Meu sistema aranha é todo bosch e não queria colocar peça chinesa nele. Obrigado grande abraço !!
Boa tarde Leandro, gosto do seus vídeos e tem me ajudado bastante nas dúvidas q tenho aqui. A minha pergunta é: tenho uma bobinha vermelha 067 , mais modelo pratinado tampa baixa e as vezes o carro ao passar em lombadas, na hr da retomada falta um pouco e nos morros perde potência.... ...ja fiz tudo, regulagem d vavulas, carburador com gicles corretos, cabos e velas tudo certinho, pratinado e condensador tudo ok. Ppde ser a bobinha?
Salve Leandro ! Aqui no RJ está sendo muito difícil encontrar essa bobina bosch 097. Está praticamente impossível. Estou rodando com um Itamar bobina bosch 077 .
Leandro ,poucos sabem mas no final de 86 /87saíram nos carros ( não sei se no Fusca) essa cx do aranha com um plug parecido com. O do módulo hall e a bobina é de pino alimentada com 12v direto junto com os cabos de vela de pino não sei dizer mas acho que é a mesma bobina do sistema hall Tive um Voyage 86 assim achei que tinha sido mudado mas não ,achei essa informação na página blog "curioso é pouco" não sei nem se existe ainda
Ola leandro tenho sistema aranha no fusca a bobina que estava era a vermelha 755 sem resisto devo trocar por uma 067 epor um resistor e tambem me diz se qualquer uma dessas tem que usar resisto ?
Leandro. Minha bovina está merejando óleo. Estou na dúvida se compro uma nova Bosch ou Olímpic? Dizem que as Bosch está sendo fabricacao chinesa. O Que você me indica?
Bom dia Leandro, poderia me ajudar com uma dúvida. Alterei o sistema platinado do meu 1500 para ignição eletrônica bosh, caixa grande, percebi uma falha na aceleração qdo esquenta. Não troquei a bobina, continua a prata. Devo alterar a bobina também? Se sim, para qual modelo?
Boa tarde ... Eu tenho um fusca 1500 ano 1972 que comprei já com a ignição eletrônica sistema Hall nele ... qual seria a bobina ideal para ele por favor ???
Tenho três perguntas! A bobina 054 pode ser usada no sistema aranha? O que vc acha da marca olimpic? Qual a diferença das bobinas a óleo e asfálticas tem alguma diferença na segurança e durabilidade??
01- a bobina 054 só serve para o sistema convencional (platinado) 02 - não sou fã da marca, mas é aceitável. Delphi é melhor. 03 - as bobinas com massa asfáltica tem melhor durabilidade, refrigeração e segurança.
Entre colocar uma bobina Gauss CG 4197 (segundo a fabricante, a substituta da Bosch 097) ou uma Bosch 077 em sistema Hall, qual você sugere? Parabéns pelo vídeo, ótimo, como sempre!
Bom dia, Leandro. Meu carro é platinado e acabei de trocar os cabos de vela. Vou instalar ignição eletrônica agora, sistema aranha. Posso colocar o sistema aranha e não trocar os cabos de vela? Ou tenho q colocar cabos de vela diferentes?
Bom Dia Leandro! Obrigado pelo video aula! Tenho uma duvida...sabe informar se existe o fio resistivo para alimentar a bobina para vender e assim poder substituir a resistência na bobina 067? E em caso negativo vc acha melhor instalar 02 resistências de 1,5ohm em paralelo ao invés de uma...sendo que a indicação da bosch p bobina 067 e uma resistência de 0,8ohm? Abc! Tudo de bom!
Boa noite Leandro, comprei um 1500 ano 1974, vendo que tem alguns problemas com o Platinado me adiantei e comprei um na sucata distribuidor com bombinha sistema hall, o carro está ainda no sistema antigo (platinado) e funciona redondinho, pega de primeira, quando esquenta fica mais dificil de pegar e um mecânico falou que pode ser a Bombina, mas agora estou na dúvida se mantenho o platinado q três já me disseram pra manter pq é melhor que mantém a curva desse motor 1500 original ou se troco por este “kit”? O que vc sugere? Grato desde já pelas explicações do vídeo.
Eu manteria o sistema de ignição a platinado. O problema de dificuldade de partida com o motor quente, pode estar relacionado a excesso de gasolina no carburador. Caso não for isso, ai pode ser aquecimento da bobina, daí é importante sempre manter o platinado e condensador em perfeitas condições, assim como o aterramento da mesa do distribuidor em perfeita ordem, com a malha interligada.
estou com. uma bobina no meu fusca esquentando, já fiz. di tudo,e continua esquentando ,coloquei resistencia ,continua a esquetar ,o. modulo inguiniçao 7 pino estar alimentando a bobina 14 voltos , serár este o pro blema ,
Parabéns pela explicação!!!!👏👏👏 Uma informação por favor qual a medida da mangueira de combustível que você usa . Obrigado Já usei bobina do gol MI não durou 6 meses,hoje ando com bobina 077 cilindrica (bosch) nunca tive dor de cabeça 👍
Recomendo tanto o sistema antigo com distribuidor aranha e módulo de 6 pinos ou o Hall, o importante é colocar de qualidade Bosch, evitar de colocar chinês.
Boa noite, Leandro!...Por gentileza, preciso de sua ajuda se possivel. Tenho um fusca 1985 com distribuidor aranha com uma bobina 067 sem resistor. Esta esquentando muito a ponto do carro não pegar enquanto não esfria. Segundo o fabricante esta bobina requer um resistor de 0,8 ohms, sendo assim eu te pergunto: Se colocar a resistor de 0,8 ohms vai melhorar a performance da bobina?...Porém esta difícil encontrar este resistor, no MercadoLivre está sendo vendido o resistor de 1,5 ohms dizendo que ela substitui a 0,8 ohms, esta bobina é quase o dobro, até que ponto isto é verdade, esta substituição não irá interferir na partida do carro ou é melhor a trocar a bobina por uma 077 que não requer resistor?...Obrigado
@@cesarortiz8521 se for o distribuidor tampa alta com corpo de ferro do fusca 1200, usa os seguintes componentes: Bobina 039 Tampa distribuidor Bosch 107 Platinado Bosch 331 Rotor 072 Condensador 102
Fala xará. E as bobinas do gol GTI, GTS, "quadrados" pra usar no itamar? Vou olhar o código dela. Mas é Bosch de estoque antigo, conseguiu nova. Eu não consegui mais, e essas da olimpic me nego a colocar. Acabei guardando a que usava e coloquei de MI. vamos ver como vai ficar
Xará, sabia que as bobinas convencionais novas da Bosch hoje em dia são fabricadas pela Olimpic? Inacreditável isso, mas é a realidade, fins dos tempos.
@@LeandroCoelho sim..soube pelo teu canal. A que meu irmão comprou estava guardada a décadas. Ainda na caixa antiga amarela. Eu me nego a usar algo que a olimpic fábrica com nome pra Bosch. Mas como mencionei, decisão minha. Daqui a pouco a qualidade é boa. Eu que tô com preconceito hehehe
No caso do fuscão 1500 veio de fábrica em alguns anos com tampa baixa e aquele condensador fixado já carcaça na parte de baixo, esse modelo foi herdado do 1200 ? Componentes de qualquer sistema desses está cada vez mais difícil de se achar. MInha grande dificuldade são os vendedores q sempre querem te empurrar um componente inadequado ao sistema q vc deseja.
As vezes aparece no mercado livre livro conheça seu VW ou o manual com exatidão VW Também em fóruns do fusca clube Brasil, pessoal posta manuais em PDF
Bom dia amigo Leandro, deixe eu te fazer uma pergunta eu tenho um fusca 1300 a gasolina original e gostaria de passar ele para alcool oque eu teria que fazer nele para essa conversão sem gastar muito ?? E quanto sairia para retificar um motor desse para 1600 a alcool
Pra converter a álcool eu recomendo retificar todo motor Pois teria que trocar os 16 prisioneiros M10 pra M8, e outra, o motor a álcool tem alta taxa de compressão, consequentemente irá exigir mais das bronzinas, que no caso de um motor já usado têm desgastes.
Modulo slim 142 e sistema sensor hall 3 vias a bobina correta é a 097 com o respectivo valor ohmico correto, e tampa com pino , e cabos resistivos. A olimpic possui a 097 E a Gauss possui a GC 4197 que é as respectivas que hoje possui nas mesmas especificações da 097 bosch, uma lastima a Bosch não respeitar a nós como consumidores, jogando a responsabilidade para a fabricante do automóvel para se eximir dos processos judiciais ,alegando que a culpa é da fora de produção que não existe linha de produção dos veículos.
1:21 - No maximo pode ser um Fusca 1300 83/84, pois geralmente anunciam esses Fuscas como se fosse um 84, e os compradores nao prestam atençao nesse detalhe, por isso essa confusao, se ver um 1300 84, pode olhar o documento que esta la "ano 83/ modelo 84" , ou ele foi cabritado em algum momento na vida
![โรงเรียนห้ามรัก โดนจับได้ตาย...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/4u02Sbr556Q/mqdefault.jpg)
![CAMPปลิ้น | EP.83[1/2] เปิดแคมป์หลอนต้อนรับ 2 ตัวพ่อแห่งวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/2uPuHYHgwiI/mqdefault.jpg)
Canal de altíssima qualidade. Muito obrigado
Vídeo bem explicativo, mostra cada modelo de cabo de vela,tampa, rotor e bobina de ignição para cada modelo de distribuidor, até pq tem muita gente desinformada nesse quesito de ignição de VW a ar, até pq o YT tá cheio de vídeos que induzem as pessoas ao erro, já no seu canal é diferente, aqui nesse canal as pessoas aprendem de verdade, até pq temos informações precisas sendo assim uma espécie de enciclopédia dos VW refrigerados a ar.
Bom dia Leandro! Estava com muita saudade dos vídeos novos, já estava um pouco de saco cheio de assistir os vídeos antigos, por eu não gostar de ficar muito na mesmice. Falando nisso, já estou bem melhor da gripe e do trauma psicológico que eu tive há duas semanas atrás(sim, nesse meio tempo desencadeei um trauma psicológico), foi uma das semanas difíceis, levei uma semana para me recuperar, mas graças a deus já me recuperei. Tenha um bom domingo e uma ótima semana a vc.Seja Bem Vindo de volta 😴😪
Vai dar tudo certo
Deus abençoe sempre.
Como sempre Leandro vc passando informações de grande valia .......Parabens. so vejo gente fazendo gambiarra
Bem elucidativo, tinha duvidas se meu sistema estava correto e com suas explicações vi que esta perfeito o casamento do sistema ignição x bobina para meu fusca.
A bobina azul segundo o manual bosch também tem a capacidade de gerar mais faíscas por minuto e também é recomendado para motores de 6 e 8 cilindros. Eu uso no meu fusca a bobina 054 com a ignição bosch aranha e módulo 6 pinos. Fica ótimo, mesmo no calor de 40 graus e sol do meio dia não tive problemas.
Bom dia, Leandro! Excelente vídeo, muito informativo, ao melhor "estilho Badolato"!! Um abraço.
Boa noite. Show de bola o vídeo sempre com ótimo conteúdo e aprendizado. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
Bom que está de volta!
O transistorizado não ouvi falar, beleza de vídeo Leandro.
parabéms. leandro
Bom dia.
Posso botar uma bobina bosh vermelha com o distribuir aranha?
Leandro como sempre objetivo e muito correto, obrigado pelos vídeos.
Bom dia Leandro bem esplicativo seus vídeos, assisto TDS eles obrigado pra nós ensinar
Boa noite Leandro tops zera sempre novidade parabéns 👏👏👏👏
Ajudou muito eu tava perdido com esses sistema o meu é rall e quaze comprei a bobina 067
Grande Landro bom domingão pra vc
Gostei, importante essa explicação Leandro... um grande abraço!
Mais uma aula......top
Amigo, tenho módulo bosch primeira versão, uso a bobina prata 39, melhor coisa que fiz, não esquenta e desempenho perfeito. Motor 1300 original. Muita gente coloca a 067, etc e esquenta bastante... façam o teste...
Excelente assunto Leandro. Talvez uma fonte de confusão bem frequente na manutenção dos Fuscas. E vacina para não comprar gato por lebre!
Top Leandro explicação 👏🏻
Um vídeo muito esclarecedor Leandro!
No meu 1300 74 estou usando a 039 da Marflex. Na minha cidade já é quase impossível achar bobinas bosch
Melhor usar bobina da Olimpic.
Parabéns vídeo muito top
Sobre Bobinas, herdei um Escort GL 1989 1.6 CHT com apenas 70.000 km originais que ainda tinha a bobina Bosch 085 original funcionando e o fio ainda era resistivo, mas estava falhando um pouco em baixa, tipo sem força. Ai revisei carburador, velas, cabos de velas, tampas, rotor e resolvi comprar uma bobina Bosch nova. No clube do Escort no facebook, a recomendação era a bobina Bosch 067 (módulo de 6 pinos). Comprei pelo ML com nota fiscal, rodei 2000 km e deixei o carro no mecanico pra ele trocar a corrente de comando. Ai ele me disse que o carro não ligava. Levei minha bobina original e ai ele pegou. Até imaginei que ele tivesse sei lá, deixado a ignição ligada, etc. Já tinha passado 7 meses (1 mes da garantia) e ai comprei outra Bosch na Autozone (pra não ter perigo de falsificadas). Paguei uns 230,00. Instalei, conferi se estava passando somente 12v com o carro ligado, e tudo ok. Rodei mais 1000 km com essa bobina e num dia frio, ao sair de casa, foi fechar o portão, afogador puxado e o carro morreu. Por sorte já andava com a original e troquei. Acionei a garantia e a loja me deu de crédito e comprei outra coisa, pois eles não tinha em estoque. Ai comprei uma Delphi compatível com a 067, rodei mais 2000 km e na estrada, clima frio e o carro apaga de vez. Ai eles me devolveram em óleo o valor da bobina. Já estava pensando em por um NGK do Gol Mi, quando vi que a Marflex tinha uma bobina preparada pra substituir a 067 e não precisava trocar nada de cabos. Comprei pelo ML vamos ver quanto tempo dura. O carro dá pra ver que fica mais forte, até a marcha lenta sobe com essa bobina. Mas ando com a velha Bosch lá de 1989 no porta luvas por desencargo. Ai vejo no vídeo que a Bosch terceirizou as bobinas. Por isso não dura nada.
Infelizmente a qualidade das peças estão cada dia pior.
👍Valeu Leandro! Ótimo vídeo. A verdade é que a cada dia que passa vai ficando mais difícil manter a originalidade dos fuscas, das brasílias, etc, sendo necessário improvisar pra continuar funcionando... devido à falta de itens originais ou mesmo de boa qualidade. É a realidade.
Parabéns Leandro
Procurava essas informações, excelente explicação .onde encontro . Vc tem algum vídeo que relatando qual rotor certo pra cada Fusca. Muito obrigado
show de bola mano. parabéns.
Leandro, tampa do distribuidor e rotor ainda vale a pena comprar BOSCH ou vale a mesma regra das bobinas que é melhor comprar Olimpic?
Qual a diferença e qual a melhor? Tenho a Bosch azul clara (toda azul) com adesivos amarelos,made in spain, o final dela é 27. E tenho a Bosch prata final 39. Ambas Originais Bosch (produção antiga). Fusca 1300 platinado original.
Bom dia Leandro, muito bom esclarecimento como sempre. Senti falta dos motores 1200, que inclusive o distribuidor fica em posição invertida com a bomba de combustível. Abs, Amauri
Posso colocar bobina 12v no fusca 1200? A antiga é 6v
Cara, gostei 👍... Leandro dá pr instalar a bobina do gol AT 3 pinos no sistema indutivo?
Top como sempre 👏
Qual a bobina correta que devo usar no distribuidor Hall e módulo de sete pinos ?
Olá amigo. Obrigado pelo vídeo. Por favor, uma dúvida: No fusca 1500 72 tampa baixa o original seria a bobina 039 e não a 054? O catálogo da Bosch é dúbio sobre isso... Muito obrigado pela atenção!
Tenho um dkw 6 volts. Pergunta: posso instalar bobinas 12 volts 067 ou 097 ????
Boa tarde leandro sou inscrito do canal e recentemente comprei meu primeiro Fusca e gostaria que me ajudasse em relação a qual bobina usar no distribuidor antigo aranha ? módulo Bosh antigo tbm
Otimos videos!!! Sou teu fã!!
Temos é que achar uma substituta da 097!!
Estou pesquisando e não encontro!
Você pode usar a ignição do Logus com carburador, ou a bobina da kombi injetada, mas retirando o estágio de potência dela, aí ela fica com dois pinos, + e - , lembrando que só funciona em distribuidor com sistema Hall.
@@MrFUKETA Qual é a bobina ?
Leandro, blz!!!
Tira uma dúvida minha, por favor?
Troquei meu distribuidor platinado por um sensor hall e estou usando bobina 0,67 da olimpic com um módulo feito por profissional q tbm tem um canal no TH-cam e bem conhecido da gente.
Obs: Estou usando bobina 0,67 olimpic com os cabos convencionais sem pino da NJK, tampa distribuidor 0,56 e rotor 215 da Bosch.
Ele disse num dos vídeos dele q funciona perfeitamente com bobinas: 039, 054, 067 e outras... ... menos a bobina do satanás do gol MI.
Estou rodando a mais ou menos uns 10 dias e até agora sem problemas.
Qual seria sua opinião a respeito?
Eu assisti todo esse seu vídeo aqui e fiquei na dúvida.
Será q vou ter algum problema?
Ola a bonita 069 com resistência e platinado funciona bem , esse sistema era usado e caminhão antigo
Boa tarde Leandro tenho fusca itamar 94 qual bubina ideal pra ele
Dá aulas!!!!
Boa tarde meu amigo, parabéns pelo vídeo!
Por gentileza, tenho uma Kombi ano 90, o meu sistema é o aranha, posso usar além do 39, posso usar a bobina 54?
@@marcellomendhesdnadoscaipira se é sistema aranha, usa bobina 067 vermelha.
@@LeandroCoelho muito obrigado 🤠👍🏼
Boa noite! meu fusca é um 84 e está com motor Bj 1300. futuramente entro em contato com vc para fazer um motor tork. sou de joinville acompanho sempre seus vídeos.
Boa Noite Leandro! Aproveitando que estava falando em ignição, quais os modelos de velas você recomenda para o Fusca 1300 Gasolina 82? Grande Abraço. Obrigado
Boa noite
Recomendo a vela NGK BP5HS
Blz Leandro , uso Hotspark, bobina azul, distribuidor tampa alta... Fusca 1500 73. Uma pergunta, tem algum conjunto ideal ou melhor para uso do hotspark? Claudio / Joinville
O conjunto que está usando é o melhor que tem para o uso do distribuidor original.
Boa noite obrigado pela informação tenho uma Kombi sistema hall bobina é 067 tenho resistor estalei mais a Kombi parou demora pra funcionar outra vez não sei se foi a bobina ou modulo que Deu problema como posso saber muito obrigado abraço
tem que ter umas peças para testar.
comece pela bobina
se não for, vá pelo módulo.
Leandro, boa noite!
Tenho um Fusca 86 que de fabrica era a álcool e foi convertido para gasolina com 1 carburador, vi que está com uma bobina 056, preciso substituir a bobina e gostaria de sua ajuda sobre qual devo comprar pra colocar no meu Fusca.
Obrigado e parabéns pelo conteúdo apresentado!l.
Boa noite
Pode usar a bobina 067 vermelha
@@LeandroCoelhoobrigado Leandro, e qual seria o rotor do distribuidor para esse sistema
Leandro se usar a bobina 077, com cabos, tampa e rotor do sistema hall no distribuidor aranha tem algum problema? Onde moro tá muito difícil de achar distribuidor hall Bosch. Meu sistema aranha é todo bosch e não queria colocar peça chinesa nele. Obrigado grande abraço !!
Boa tarde Leandro, gosto do seus vídeos e tem me ajudado bastante nas dúvidas q tenho aqui.
A minha pergunta é: tenho uma bobinha vermelha 067 , mais modelo pratinado tampa baixa e as vezes o carro ao passar em lombadas, na hr da retomada falta um pouco e nos morros perde potência.... ...ja fiz tudo, regulagem d vavulas, carburador com gicles corretos, cabos e velas tudo certinho, pratinado e condensador tudo ok.
Ppde ser a bobinha?
Problema da bobina de alta potência, o platinado queima em pouco tempo
Leandro. Tenho um fusca 1300 com platinado. Pesquisei sobre um kit eletrônico com Bobina Olimpic 054, cabos e vela NGK. O que acha?!
Se for ignição eletrônica mesmo, a bobina está errada. Modelo de ignição aranha usa bobina 067 ou sistema Hall usa bobina 097.
Salve Leandro ! Aqui no RJ está sendo muito difícil encontrar essa bobina bosch 097. Está praticamente impossível. Estou rodando com um Itamar bobina bosch 077 .
Leandro ,poucos sabem mas no final de 86 /87saíram nos carros ( não sei se no Fusca) essa cx do aranha com um plug parecido com. O do módulo hall e a bobina é de pino alimentada com 12v direto junto com os cabos de vela de pino não sei dizer mas acho que é a mesma bobina do sistema hall
Tive um Voyage 86 assim achei que tinha sido mudado mas não ,achei essa informação na página blog "curioso é pouco" não sei nem se existe ainda
Ola leandro tenho sistema aranha no fusca a bobina que estava era a vermelha 755 sem resisto devo trocar por uma 067 epor um resistor e tambem me diz se qualquer uma dessas tem que usar resisto ?
Leandro. Minha bovina está merejando óleo. Estou na dúvida se compro uma nova Bosch ou Olímpic? Dizem que as Bosch está sendo fabricacao chinesa. O Que você me indica?
Pode comprar Olimpic.
A Bosch só tem o rótulo e embalagem, pois é fabricada pela Olimpic.
Leandro faz uma explicação sobre taxa dos motores 1600 e 1300 e a tal da Luz q eles tanto fala
Bom dia Leandro, poderia me ajudar com uma dúvida. Alterei o sistema platinado do meu 1500 para ignição eletrônica bosh, caixa grande, percebi uma falha na aceleração qdo esquenta. Não troquei a bobina, continua a prata. Devo alterar a bobina também? Se sim, para qual modelo?
Usar pré resistência de porcelana no postivo da bobina.
Boa tarde ... Eu tenho um fusca 1500 ano 1972 que comprei já com a ignição eletrônica sistema Hall nele ... qual seria a bobina ideal para ele por favor ???
Bobina 097
Hoje quem fabrica é a marca Gauss
Aparentemente boa qualidade.
Posso por ela com pinos pra baixo
Tenho três perguntas!
A bobina 054 pode ser usada no sistema aranha?
O que vc acha da marca olimpic?
Qual a diferença das bobinas a óleo e asfálticas tem alguma diferença na segurança e durabilidade??
01- a bobina 054 só serve para o sistema convencional (platinado)
02 - não sou fã da marca, mas é aceitável. Delphi é melhor.
03 - as bobinas com massa asfáltica tem melhor durabilidade, refrigeração e segurança.
@@LeandroCoelho meu Fusca 86 ignição eletrônica sistema aranha veio com a bobina 054 k12v veio errada então já que ela é para platinado?
Entre colocar uma bobina Gauss CG 4197 (segundo a fabricante, a substituta da Bosch 097) ou uma Bosch 077 em sistema Hall, qual você sugere? Parabéns pelo vídeo, ótimo, como sempre!
A Bosch 077 seria a ideal nesse caso
👏👏👏👏👏👏👏
Bom dia, Leandro. Meu carro é platinado e acabei de trocar os cabos de vela. Vou instalar ignição eletrônica agora, sistema aranha. Posso colocar o sistema aranha e não trocar os cabos de vela? Ou tenho q colocar cabos de vela diferentes?
Pode manter os cabos de velas, são os mesmo do sistema platinado.
O meu fusca tá igual a desse motor aí
Bom Dia Leandro! Obrigado pelo video aula! Tenho uma duvida...sabe informar se existe o fio resistivo para alimentar a bobina para vender e assim poder substituir a resistência na bobina 067? E em caso negativo vc acha melhor instalar 02 resistências de 1,5ohm em paralelo ao invés de uma...sendo que a indicação da bosch p bobina 067 e uma resistência de 0,8ohm? Abc! Tudo de bom!
Nunca vi pra vender o fio resistivo, por isso que uso a pré resistência de porcelana, até hoje não tive problemas.
@@LeandroCoelho só uma mesmo e não duas?
Salve Leandro !
Por favor, O Fusca Itamar saia da linha de montagem com bobina Bosch 097 ?
Sim
Boa noite Leandro, comprei um 1500 ano 1974, vendo que tem alguns problemas com o Platinado me adiantei e comprei um na sucata distribuidor com bombinha sistema hall, o carro está ainda no sistema antigo (platinado) e funciona redondinho, pega de primeira, quando esquenta fica mais dificil de pegar e um mecânico falou que pode ser a Bombina, mas agora estou na dúvida se mantenho o platinado q três já me disseram pra manter pq é melhor que mantém a curva desse motor 1500 original ou se troco por este “kit”? O que vc sugere? Grato desde já pelas explicações do vídeo.
Eu manteria o sistema de ignição a platinado.
O problema de dificuldade de partida com o motor quente, pode estar relacionado a excesso de gasolina no carburador. Caso não for isso, ai pode ser aquecimento da bobina, daí é importante sempre manter o platinado e condensador em perfeitas condições, assim como o aterramento da mesa do distribuidor em perfeita ordem, com a malha interligada.
estou com. uma bobina no meu fusca esquentando, já fiz. di tudo,e continua esquentando ,coloquei resistencia ,continua a esquetar ,o. modulo inguiniçao 7 pino estar alimentando a bobina 14 voltos , serár este o pro blema ,
Olá, Leandro. Comprei um fusca que usa o sistema transistorizado e bobina MI, mas quero trocar . Qual bobina devo comprar?
Boa!!
Parabéns pela explicação!!!!👏👏👏
Uma informação por favor qual a medida da mangueira de combustível que você usa .
Obrigado
Já usei bobina do gol MI não durou 6 meses,hoje ando com bobina 077 cilindrica (bosch) nunca tive dor de cabeça 👍
Mangueira de 5mm
@@LeandroCoelho obrigado pela atenção 👍
Leandro você poderia ensinar como graduar polias para utilização da pistola de ponto?
Vou fazer
@@LeandroCoelho Deus lhe abençoe Leandro.
Boa noite Leandro, tenho um fuscão 1500 1972 original com platinado, qual seria a melhor opção p mim eliminar o platinado o q vc indica?
Usar um sistema de ignição eletrônica Bosch,
Fuja do modelo chinês.
Leandro bom dia hoje e dia 28/8/22 o meu Fusca e ano 80 1300 eu queria sabe qual a bubina e o módulo adequado que eu possa usa
Recomendo tanto o sistema antigo com distribuidor aranha e módulo de 6 pinos ou o Hall, o importante é colocar de qualidade Bosch, evitar de colocar chinês.
Boa noite, Leandro!...Por gentileza, preciso de sua ajuda se possivel. Tenho um fusca 1985 com distribuidor aranha com uma bobina 067 sem resistor. Esta esquentando muito a ponto do carro não pegar enquanto não esfria. Segundo o fabricante esta bobina requer um resistor de 0,8 ohms, sendo assim eu te pergunto: Se colocar a resistor de 0,8 ohms vai melhorar a performance da bobina?...Porém esta difícil encontrar este resistor, no MercadoLivre está sendo vendido o resistor de 1,5 ohms dizendo que ela substitui a 0,8 ohms, esta bobina é quase o dobro, até que ponto isto é verdade, esta substituição não irá interferir na partida do carro ou é melhor a trocar a bobina por uma 077 que não requer resistor?...Obrigado
Uso o resistor de 1,5 ohms na bobina 067 e não tive problemas.
Acho que vale a pena vc tentar usar o pré resistor.
Valeu, Leandro!... Obrigado. Uma ótima noite.
Fala sobre o passat já pareceu algum
Puxa Leandro qual é a receita para usar no fuscão 1500 ano 73? Qual bobina, qual tampa, qual cabo de vela, e oque mais?
Meu fusca usa platinado e dínamo
@@cesarortiz8521 se for o distribuidor tampa alta com corpo de ferro do fusca 1200, usa os seguintes componentes:
Bobina 039
Tampa distribuidor Bosch 107
Platinado Bosch 331
Rotor 072
Condensador 102
Qual a diferença dos distribuidores 035 e 047
Meu fusca e um 76 motor passado de 1300 para 1500 inguinição eletroniica de 6 pinos qual bobina eu uso
Usa a bobina 067 com pré resistência
Leandro, a posição da bobina (ponta virada para cima) influência em algo? Grato.
A posição não influencia no funcionamento
Só estética mesmo
Vlw
👍👍👏👏👏
porque algumas bpbonas de fusca se usam de cabeça para baixo e outras para cima qual o centido e diferença
Diferença só em estética
Pois na funcionalidade não muda em nada.
Fala xará. E as bobinas do gol GTI, GTS, "quadrados" pra usar no itamar? Vou olhar o código dela. Mas é Bosch de estoque antigo, conseguiu nova. Eu não consegui mais, e essas da olimpic me nego a colocar. Acabei guardando a que usava e coloquei de MI. vamos ver como vai ficar
Xará, sabia que as bobinas convencionais novas da Bosch hoje em dia são fabricadas pela Olimpic? Inacreditável isso, mas é a realidade, fins dos tempos.
@@LeandroCoelho sim..soube pelo teu canal. A que meu irmão comprou estava guardada a décadas. Ainda na caixa antiga amarela. Eu me nego a usar algo que a olimpic fábrica com nome pra Bosch. Mas como mencionei, decisão minha. Daqui a pouco a qualidade é boa. Eu que tô com preconceito hehehe
No caso do fuscão 1500 veio de fábrica em alguns anos com tampa baixa e aquele condensador fixado já carcaça na parte de baixo, esse modelo foi herdado do 1200 ?
Componentes de qualquer sistema desses está cada vez mais difícil de se achar. MInha grande dificuldade são os vendedores q sempre querem te empurrar um componente inadequado ao sistema q vc deseja.
O distribuidor do fusca 1200 é tampa alta, com a carcaça de ferro, o fuscão usou apenas em 73.
O tampa baixa saiu nos motores 1300 em 67.
Bom dia Coelho, como faço pra adquirir um manual completo do Fusca? Tenho dois e gostaria de aprender cada vês mais respeito
As vezes aparece no mercado livre livro conheça seu VW ou o manual com exatidão VW
Também em fóruns do fusca clube Brasil, pessoal posta manuais em PDF
Bom dia amigo Leandro, deixe eu te fazer uma pergunta eu tenho um fusca 1300 a gasolina original e gostaria de passar ele para alcool oque eu teria que fazer nele para essa conversão sem gastar muito ?? E quanto sairia para retificar um motor desse para 1600 a alcool
Pra converter a álcool eu recomendo retificar todo motor
Pois teria que trocar os 16 prisioneiros M10 pra M8, e outra, o motor a álcool tem alta taxa de compressão, consequentemente irá exigir mais das bronzinas, que no caso de um motor já usado têm desgastes.
Oi, Leandro. Por favor, sabe o código Ngk do cabo do sistema Aranha (Fusca 86)? Não achei no video. Obrigado!
Cabos de velas do fusca 86 é o mesmo dos fuscas mais antigo, NGK stv 12
Aquela bobina do Omega 3.0 vermelha serve no sistema Hall?
Serve sim
Bobina vermelha 067 com distribuidor aranha e caixa ignição grande pode ?
Pode sim
Obrigado...pois já é a 2 bobina 067 que troco em 8 meses. Ou não são Bosch ou tem algo ai
Opa , meu fusca e a platinado 1979 e tá com uma bobina kw12v ? Oque acontece?
@@warleybuenoyt acontece que o platinado irá queimar em pouco tempo. Troque a bobina o mais rápido possível.
@@LeandroCoelho qual número devo colocar motor 1300
Essa do fusca 1300 sair de linha 83 nao sabia nao
Da pra por bobina do opala 6 cilindro no motor do Fusca?
Sim, sistema de ignição é semelhante ao fusca
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Meu Fusca é 1986 original 1600. Qual seria a bobina?
Bobina 067
boa noite, na paz? quero comprar bobina, cabos e velas, vendo qual o melhor, meu carro ano 88 eletronico, obrigado
Qual carro que é?
Posso usar a bobina 077 no lugar da 097 ?
Pode sim
097 da Gauss já uso há 5000km . Atenção c/ a 067 Bosch : o fabricante diz p/ usar resistor.
Modulo slim 142 e sistema sensor hall 3 vias a bobina correta é a 097 com o respectivo valor ohmico correto, e tampa com pino , e cabos resistivos.
A olimpic possui a 097
E a Gauss possui a GC 4197 que é as respectivas que hoje possui nas mesmas especificações da 097 bosch, uma lastima a Bosch não respeitar a nós como consumidores, jogando a responsabilidade para a fabricante do automóvel para se eximir dos processos judiciais ,alegando que a culpa é da fora de produção que não existe linha de produção dos veículos.
1:21 - No maximo pode ser um Fusca 1300 83/84, pois geralmente anunciam esses Fuscas como se fosse um 84, e os compradores nao prestam atençao nesse detalhe, por isso essa confusao, se ver um 1300 84, pode olhar o documento que esta la "ano 83/ modelo 84" , ou ele foi cabritado em algum momento na vida