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에어차의 숙명.. 얼러이먼트보고 주차모드 한번 해버리면 수치 다틀어집니다😂
리뷰 기대가 됩니다👍
항상 재미있게 보고있습니다 좋은 컨텐츠 매번 감사드려요 아자빠숑!!!
감사합니다!!
기대 합니다~~~
언제 봐도 포스 엄청나네요. 실밥 터진 상태에서 다이노 올리고 최대 출력에서 타이어 터지면.......... 흐미 휀더 부터 시작해서 에어로 작업 모두 날아갈듯!
와 타이어집이 규모장난아니네ㅡㅡ.. ㅎㄷㄷㄷ
벤쓰 후륜 고마력으로 제대로 타려면 트랙션 완전 끄고 타야 재미있습니다 ㅋㅋ 트랙션이 켜있으면 서킷에서 아무리 잡아돌려도 털리지도 않고 스핀도 안나더라구요~
이녀석으로는.. 야레야레..바디킷이 가출할수도있어요
1빠르~타이어는 인치업 메니아~
이번에 상사용에 아들과같이가서 봤는데 실물진짜.....괴물같던데요...ㄷㄷ
감사합니다!
개구리 왕눈이에 나오는 악당가재 닮았......짜세를 위해 저런 불편함을 고수하고 타야 한다니... 짜세란 녀석은 참.... 315까진 봤는데 325라니....후덜덜합니다.
간섭난곳은 하부언더코팅으로 커버되지않나용?
얼라이먼트 할때 기름 풀로 넣고 운전석에 앉아 있던지 아님 80킬로 얹어 놓고 해야 맞는건데… 아무도 그걸 귀찮아서 안함 ㅎㅎㅎ
컵2로 바꿔야겠네요 트로페오r 쓰는데 트레드웨어 60이네요
그런건 타이어라고 부르지 않는 것 같던데..ㅎㄷㄷ
트로페오는 타이어 끝판왕이쥬
상특 코일오버셋으로 차고를 잡기엔 한국 도로가 험해서리…
오 모야 이아저씨 왜이리 반갑지,,
캬 다음은 시트 교환 어떠신가여
알칸타라 ~?
데븐표 플라스틱 스툴의자
@@daven_performance 유아용 카시트로~
@@앙김혹띠 예?...
험난한 자세차의 삶? 이네요
역시 튜닝은 득과 실이 분명히 존재하는군요
당연한것이지요.ㅎㅎ어떤튜닝이든 분명한 득실은 있을거라 생각합니다.😀
쌉간지난당
배기는 안하시나요
아 되어있는데 티가안났군요..ㅎ
아니 안 본사이에 살이 엄청 타셨네..ㄷㄷ
닛뽄다녀와서 후욱탔습니다😀
휠 은 이제 안 닿나요?
닿.아.요.
@@daven_performance저런.
@@daven_performance간섭 고치실 생각 없으신가요? 영상 나오면 좋아요 100번 누르겠습니다
@@하울의무빙치는성 없습니다ㅋ
@@daven_performance 힝
간지좍살
GT가 트랙션이 불안정하나? 나름 FMR인데? 보통 저렇게 600마력씩 나오는 차들은 사륜이나 MR이여서 그런건가? 어쨌든 뒤에 디퓨저는 살벌하네요
하체셋업이나 주행조건에 따라서 피드백이 많이 달라질것같은데 순정때부터 지금까지 느낀건 M은 길들여진놈 이놈은 야생그자체
![Just Stay Healthy, Please [AMG GT Tire Replacement Again] | Daven Performance](http://i.ytimg.com/vi/nXCZQHCoD8s/mqdefault.jpg)
![Just Stay Healthy, Please [AMG GT Tire Replacement Again] | Daven Performance](/img/tr.png)
![하지말란 건 다 되어있는 차 [SSY 갑도리 회생] l 데븐퍼포먼스](http://i.ytimg.com/vi/UfwJtkZ_cac/mqdefault.jpg)
![저희 배기샵인데요? [밀링 · 선반 장비 구매영입] l 데븐퍼포먼스](/img/n.gif)
에어차의 숙명.. 얼러이먼트보고 주차모드 한번 해버리면 수치 다틀어집니다😂
리뷰 기대가 됩니다👍
항상 재미있게 보고있습니다 좋은 컨텐츠 매번 감사드려요 아자빠숑!!!
감사합니다!!
기대 합니다~~~
언제 봐도 포스 엄청나네요. 실밥 터진 상태에서 다이노 올리고 최대 출력에서 타이어 터지면.......... 흐미 휀더 부터 시작해서 에어로 작업 모두 날아갈듯!
와 타이어집이 규모장난아니네ㅡㅡ.. ㅎㄷㄷㄷ
벤쓰 후륜 고마력으로 제대로 타려면 트랙션 완전 끄고 타야 재미있습니다 ㅋㅋ 트랙션이 켜있으면 서킷에서 아무리 잡아돌려도 털리지도 않고 스핀도 안나더라구요~
이녀석으로는.. 야레야레..바디킷이 가출할수도있어요
1빠르~타이어는 인치업 메니아~
이번에 상사용에 아들과같이가서 봤는데 실물진짜.....괴물같던데요...ㄷㄷ
감사합니다!
개구리 왕눈이에 나오는 악당가재 닮았......짜세를 위해 저런 불편함을 고수하고 타야 한다니... 짜세란 녀석은 참.... 315까진 봤는데 325라니....후덜덜합니다.
간섭난곳은 하부언더코팅으로 커버되지않나용?
얼라이먼트 할때 기름 풀로 넣고 운전석에 앉아 있던지 아님 80킬로 얹어 놓고 해야 맞는건데… 아무도 그걸 귀찮아서 안함 ㅎㅎㅎ
컵2로 바꿔야겠네요 트로페오r 쓰는데 트레드웨어 60이네요
그런건 타이어라고 부르지 않는 것 같던데..ㅎㄷㄷ
트로페오는 타이어 끝판왕이쥬
상특 코일오버셋으로 차고를 잡기엔 한국 도로가 험해서리…
오 모야 이아저씨 왜이리 반갑지,,
캬 다음은 시트 교환 어떠신가여
알칸타라 ~?
데븐표 플라스틱 스툴의자
@@daven_performance 유아용 카시트로~
@@앙김혹띠 예?...
험난한 자세차의 삶? 이네요
역시 튜닝은 득과 실이 분명히 존재하는군요
당연한것이지요.ㅎㅎ어떤튜닝이든 분명한 득실은 있을거라 생각합니다.😀
쌉간지난당
배기는 안하시나요
아 되어있는데 티가안났군요..ㅎ
아니 안 본사이에 살이 엄청 타셨네..ㄷㄷ
닛뽄다녀와서 후욱탔습니다😀
휠 은 이제 안 닿나요?
닿.아.요.
@@daven_performance저런.
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@@하울의무빙치는성 없습니다ㅋ
@@daven_performance 힝
간지좍살
GT가 트랙션이 불안정하나? 나름 FMR인데? 보통 저렇게 600마력씩 나오는 차들은 사륜이나 MR이여서 그런건가? 어쨌든 뒤에 디퓨저는 살벌하네요
하체셋업이나 주행조건에 따라서 피드백이 많이 달라질것같은데 순정때부터 지금까지 느낀건 M은 길들여진놈 이놈은 야생그자체