please tell me how did you recommend this D38 engine for yourself? I'm going to buy such a truck with such a capacity with a mileage of 600,000 km. what do you recommend? where do I need to change with such a run? thank you very much.
Actros 2065 ..... wenn wir gemeinsam „Auf Achse“ sind ist das immer für uns beide MEGA !!! Wir kennen uns schon 30 Jahre....von dem Format kommt da zukünftig noch mehr;)
Ich bin ja eingefleischter MAN-FAN gewesen, aber sobald du nicht das Traxongetriebe hast, kannst du leider die neuen MAN vergessen. Die E6 MAN sind ein massiver Rückschritt zum E5 und vor allem die Effience Line sind der letzte Müll. Ich bin froh das mein Chef mein TGS 18.440 E5 behalten will.
....das stimmt wohl....die E6- Versionen sind meistens schrecklich Wanderdünen ohne Biss! Der D38 Motor ist aber wirklich ein Guter, der hat schon mächtig Dampf und das spürt man auch in der ganzen Kabine....mal sehen, wie er sich bewähren wird ?!!?
Man kann aber nicht Qualität nur im höheren PS-Bereich anbieten, denn große Speditionen setzen ja auf Flottenfahrzeug. Zumal ich sagen muss, dass die Effience Line nicht sparsamer sind, wie mein TGS ( außer ich gebe volle Möhre ). Gib dem Auto 10 Jahre ( ich hab einen der ersten TGS, wird dieses Jahr 10 Jahre alt ), dann musst du ihn nochmal testen. Am aller schlimmsten sind die Handschalter von MAN geworden. Wir haben ein 18.480 mit Handschalter und da musst du die Gänge reinprügeln und im Lastbereich bekommt man teilweise die Gänge nicht mehr rein ( Laut MAN können die nichts dagegen tun und es wird erst im Schadensfall repariert ). Klar ist der D38 top, aber welcher Fahrer bekommt den im Stückgutverkehr? Nur in wenigen Ausnahmefällen. Der Volvo war bisher der einzige Hersteller, der mich bisher überzeugt hat ( Natürlich sind diese Marken nicht vergleichbar ). Wenn man eine komplette effiziente Lösung haben will, bleibt nur Mercedes am Ball, mit ihren ergonomischen Einstellungen. Ein vergleich von Aufliegerherstellern wäre noch sehr interessant, vor allem wer was bei nahezu indentischen Preisen anbietet :D
....als große Spedition musst Du schon eher auf die Einhaltung grundlegender Standards und Effizienz legen, das ist richtig und wichtig, da ist es den Chefs auch Schnuppe, wie das Fahrzeug wirklich fährt! bei uns ist das halt anders....wir würden nie ein Fahrzeug auf dem "Papier" kaufen, da wir regelmäßig auch selbst fahren ;) Der TGX war ein tolles Angebot zum Testen und wir haben einen Fahrer, der schon sehr lange und gerne einen TGX haben wollte....
Das Problem ist einfach das der D2066 ausgereizt ist und nun auf D2676 gegangen wird der Motor ist einfach am Ende seiner Entwicklungsstufe und D38 hat noch Kinderkrankheiten, MAN wird in den nächsten Jahren wohl einige Entwicklungsstufen bringen
Finde den Mercedes schöner von den den anzeigen her und auch vom amsturenbrett gefälliger. Der Hammer ist ja der Kühlschrank im MAN, das sieht ja aus wie, ooooohhhhhh wir haben den kühlschrank vergessen naja bauen wir ihn hier her. Hat der MAN nen abstandregeltempomat wie der Benz wo man sehen kann wie schnell der Vordermann fährt????? Wie sind die Eindrücke nach 4monaten vom MAN? Tolle Videos die ihr macht. 👍 Mich würde mal die Zuverlässigkeit interessieren der einzelnen Hersteller. Da der Volvo ja mit ishift nicht so toll sein soll. Was wiegt der Volvo eigentlich mehr ishift soll recht schwer sein?
.....VIELEN DANK für dein Interesse !!! Beim TGX merkst Du einfach das Alter....genau wie beim IVECO...beide sind um die Jahrtausendwende auf den Markt gekommen....Der MAN hat alle Sicherheitsausstattungen wie der Actros...da gibt es keine Einbußen! Der Eindruck ist nicht ungetrübt...leider war die Lambdasonde nach zwei Monaten kaputt und noch ein paar andere Kleinigkeiten....nicht mehr oder weniger als beim Actros;) Allerdings finde ich die Lenkung und das Fahrwerk beim TGX besser und die Maschine+Getriebe ist der Hammer...der hat deutlich mehr Power als der 63er Actros!!!Das Zuverlässigste ist definitiv der DAF, keine Ausfälle !!! Alle Anderen sind immer mal in der Werkstatt, oder irgendeine gelbe Lampe brennt, vor Allem beim IVECO;)Der Volvo fährt sich von Allen am besten, ist aber auch etwas zu anfällig für den hohen Preis und wir haben mit Unserem schon sehr schlechte Erfahrungen gemacht.....jetzt läuft er wenigstens :DVom Gewicht her ist der VOLVO aber nicht schwerer als die Anderen....da ist mir nix aufgefallen!
Mal wieder ein Lob und danke für das Video! Ein schönes Auto mit einer guten Motorisierung, sieht man heute ja nicht mehr so oft (Fernverkehr ist ja 450 bis 500 Standard).
guitigefilmpjes ....DANKE :) es ist auch ein echter Genuss, mit ihm zu arbeiten.....ich bin sehr positiv überrascht...vom gesamten Antriebsstrang,PERFEKT!!!
Howdy ihr Zwei, habe mal eine Frage zu den Armaturen speziell dem Tacho denn ab 9:30 leuchtet rechts unten neben Uhrzeit und Tageskilometer eine gelb-rote Lampe. Was bedeutet diese Kontroll-Leuchte ? ? ? Danke für eure Antwort - Grüsse aus Mitteldeutschland - keep trucking
....hey Frank, danke für Deinen Kommentar:) Die gelbe Geschwindigkeitskontrollleuchte ist vor eingestellt und zeigt Dir an, dass Du einen Geschwindigkeitsbereich überschritten hast. Hier ist sie auf 60km/h eingestellt....also Landstraßentempo.Viele Grüße aus Rhein-Main;)
Diesel Buddys at Geissler Transporte am Anfang meiner Fahrer Karriere bekam ich einen MAN 19.321 Unterflur Hängerzug mit Fuller Getriebe die Fahren Heute noch. 👍😎🍀.Mit freundlichen grüßen ich bin's Home Cinema
.....die Kabine im Actros ist natürlich viel moderner und geräumiger....aber der Antriebsstrang im TGX ist viel besser zu fahren...und der D38-Motor hat mehr Power als der 63er Actros! Ich würde den TGX nehmen...Ich muss Dich da mal was fragen.... hast Du mal im "Thera-Fit" in HU gearbeitet...beim Karsten Kleinstück?
Diesel Buddys at Geissler Transporte Hi, ich arbeite jetzt bei Emocion Praxis in Hanau. Hast du Ruckenprobleme ? Kommst du zu mir, wir schaffen das !!! Gruss
Wie fährt man einen LKW denn eigentlich richtig ein? Oder werden die im Werk schon so weit getestet, dass man damit direkt mit Ladung und Vollast auf die Bahn könnte?
NFreund .... die Motoren werden schon im Werk „eingefahren“, auf Prüfständen bevor sie eingebaut werden. Ebenfalls sind die Motoren in den ersten 20tkm noch über die Steuergeräte leicht gedrosselt, damit es nicht zu Überlastungen kommt,also wird die volle Leistung/Drehmoment erst nach mehreren tausend KM voll bereitgestellt....das merkst Du aber nicht wirklich, erst im direkten Vergleich mit einem gleichwertigen Fahrzeug....
Diesel Buddys at Geissler Transporte Danke für die Antwort! Gruß aus Bayern ins schöne (flache :P) Hesse! Gude Zeit euch un allzeit knitterfreie Fahrt!
Oliver Troschütz ..... der sound ist perfekt....die älteren TGX waren eher sehr leise....das ist bei der Maschine nicht der Fall....dem hörst Du an, dass er will und kann....fast wie der alte 680er V8...
Da Buale .....ich auch...Armin ist eben von seinem Actros-Führerhaus total fasziniert! Aber der TGX ist für mich echt perfekt zu fahren...der ist ausgereift und die D38 Maschine mit dem traxxon Getriebe und der perfekten Vorderachse ist für mich genau so,wie ich es mir zum Fahren wünsche.....
Diesel Buddys at Geissler Transporte da würde ich mich echt freuen der MAN hat echt einen geilen Sound leider hab ich kein Führerschein für den Lkw MAN is das Fahrzeug wo ich sehr gern mag ein hammer ding is das vorallem die neue Automatik
Christian Heinrich Maßmann ..... ich hatte mich schon sehr auf das Fahrzeug gefreut und meine Erwartungen wurden erfüllt! Mal sehen, wie er sich die nächsten Monate bewährt....alles gute für Dich! :)
Thomas Schuwald ....ja Thomas, den gibt es....allerdings waren uns die 100NM und 60PS mehr keine 7000€wert....ich kann aber schon jetzt sagen,daß der 580er sogar etwas besser geht,als unser 1863er Actros....hat mich sehr gewundert!
Krste Mikić ....I think that this 15.2 litre engine is only installed in trucks?! The bus engines must be the 12.9 litre version....bur the new gearbox is also installed inthe new coaches from MAN and Neoplan;)
....das stimmt, der 680er war ein MEGA- Teil...wir hatten uns vor zwei Jahren mal einen angeschaut....wow! Ich muss aber sagen, dass dieser 580er hier richtig gut läuft und eine Menge Power hat:) Den gibt es auch noch als 640er...
DerETS2 Fahrer .... beim nächsten gibts bestimmt mehr power.... es kommt immer darauf an,was man mit dem Fahrzeug zu erledigen hat;) Bei uns musst Du mit min. 40 Tonnen über die Kasseler Berge....
Diesel Buddys at Geissler Transporte Kassler Berge A7 am Kassler Kreutz auf die A44 und am Kamener Kreutz ( in der Nähe ) bin ich zu Hause. Mit freundlichen grüßen ich bin's Home Cinema
![[Live] ศึกมหึมันส์มวยไทยสังเวียนเดือด เวทีมวยชั่วคราวสวนสยาม | จันทร์ 30 กันยายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/pM1k6f7JXUc/mqdefault.jpg)
Wie gerne hätte ich das Modell nochmal in neu. Finde den schicker als den TG 3.
Roger ist schon richtig Geil mit dem 580er zu Arbeiten.🤔😁👍.MfG.Ake Glück Auf Deutschland 🍀🇩🇪
....ich weiß Uwe, der hat auch richtig dicke Eier und ist nicht wirklich schwächer als der 640er;)
how much fuel it takes per 100km with this engine? :D engine sound is amazing
.....round about 34litres, thats absolutely ok !!!
👍👍👍👍👍
Are you planning to do startup and exhaust sound and other videos with this truck?
Kameer Hosien ..... of course, this was only the first one;)
Diesel Buddys at Geissler Transporte Thanks for the reply Can't wait to hear this magnificent beast roar!
please tell me how did you recommend this D38 engine for yourself? I'm going to buy such a truck with such a capacity with a mileage of 600,000 km. what do you recommend? where do I need to change with such a run? thank you very much.
Now after four years I must say that there are many problems with the adBlue and some other electric-things! now we are changing the fleet to Renault!
Immer wieder lustig euch zuzuschauen :D Hoffentlich kommt von dem Format mehr :)
Actros 2065 ..... wenn wir gemeinsam „Auf Achse“ sind ist das immer für uns beide MEGA !!! Wir kennen uns schon 30 Jahre....von dem Format kommt da zukünftig noch mehr;)
Ich bin ja eingefleischter MAN-FAN gewesen, aber sobald du nicht das Traxongetriebe hast, kannst du leider die neuen MAN vergessen. Die E6 MAN sind ein massiver Rückschritt zum E5 und vor allem die Effience Line sind der letzte Müll. Ich bin froh das mein Chef mein TGS 18.440 E5 behalten will.
....das stimmt wohl....die E6- Versionen sind meistens schrecklich Wanderdünen ohne Biss! Der D38 Motor ist aber wirklich ein Guter, der hat schon mächtig Dampf und das spürt man auch in der ganzen Kabine....mal sehen, wie er sich bewähren wird ?!!?
Man kann aber nicht Qualität nur im höheren PS-Bereich anbieten, denn große Speditionen setzen ja auf Flottenfahrzeug. Zumal ich sagen muss, dass die Effience Line nicht sparsamer sind, wie mein TGS ( außer ich gebe volle Möhre ). Gib dem Auto 10 Jahre ( ich hab einen der ersten TGS, wird dieses Jahr 10 Jahre alt ), dann musst du ihn nochmal testen. Am aller schlimmsten sind die Handschalter von MAN geworden. Wir haben ein 18.480 mit Handschalter und da musst du die Gänge reinprügeln und im Lastbereich bekommt man teilweise die Gänge nicht mehr rein ( Laut MAN können die nichts dagegen tun und es wird erst im Schadensfall repariert ). Klar ist der D38 top, aber welcher Fahrer bekommt den im Stückgutverkehr? Nur in wenigen Ausnahmefällen. Der Volvo war bisher der einzige Hersteller, der mich bisher überzeugt hat ( Natürlich sind diese Marken nicht vergleichbar ). Wenn man eine komplette effiziente Lösung haben will, bleibt nur Mercedes am Ball, mit ihren ergonomischen Einstellungen. Ein vergleich von Aufliegerherstellern wäre noch sehr interessant, vor allem wer was bei nahezu indentischen Preisen anbietet :D
....als große Spedition musst Du schon eher auf die Einhaltung grundlegender Standards und Effizienz legen, das ist richtig und wichtig, da ist es den Chefs auch Schnuppe, wie das Fahrzeug wirklich fährt! bei uns ist das halt anders....wir würden nie ein Fahrzeug auf dem "Papier" kaufen, da wir regelmäßig auch selbst fahren ;) Der TGX war ein tolles Angebot zum Testen und wir haben einen Fahrer, der schon sehr lange und gerne einen TGX haben wollte....
Das Problem ist einfach das der D2066 ausgereizt ist und nun auf D2676 gegangen wird der Motor ist einfach am Ende seiner Entwicklungsstufe und D38 hat noch Kinderkrankheiten, MAN wird in den nächsten Jahren wohl einige Entwicklungsstufen bringen
Could you speak inglish?
La Risa Politica ....yes of course....but it sounds much more crazier when we talk german... :D
Good truck but unfortunately bad gearbox i prefer it with the manual one if it still available on the Euro 6 . nice video mate
Engine D38 are not available with manual gearbox.
shame on them
Omar Intercooler ..... but the ZF traxxon is realy fast and smooth runs much more better than the ZF Astronic.....
MultiAlexander In Germany Manual Gearbox is available for D38-Engine,but 5000€ extra.
What was the total weight and fuel consumption to 100km?
over all round about 33L
Better than Arocs?
lone wolf ....I think so....the D38 and the traxxon Transmission is a perfect connection!
Finde den Mercedes schöner von den den anzeigen her und auch vom amsturenbrett gefälliger. Der Hammer ist ja der Kühlschrank im MAN, das sieht ja aus wie, ooooohhhhhh wir haben den kühlschrank vergessen naja bauen wir ihn hier her.
Hat der MAN nen abstandregeltempomat wie der Benz wo man sehen kann wie schnell der Vordermann fährt?????
Wie sind die Eindrücke nach 4monaten vom MAN?
Tolle Videos die ihr macht. 👍
Mich würde mal die Zuverlässigkeit interessieren der einzelnen Hersteller. Da der Volvo ja mit ishift nicht so toll sein soll. Was wiegt der Volvo eigentlich mehr ishift soll recht schwer sein?
.....VIELEN DANK für dein Interesse !!! Beim TGX merkst Du einfach das Alter....genau wie beim IVECO...beide sind um die Jahrtausendwende auf den Markt gekommen....Der MAN hat alle Sicherheitsausstattungen wie der Actros...da gibt es keine Einbußen! Der Eindruck ist nicht ungetrübt...leider war die Lambdasonde nach zwei Monaten kaputt und noch ein paar andere Kleinigkeiten....nicht mehr oder weniger als beim Actros;) Allerdings finde ich die Lenkung und das Fahrwerk beim TGX besser und die Maschine+Getriebe ist der Hammer...der hat deutlich mehr Power als der 63er Actros!!!Das Zuverlässigste ist definitiv der DAF, keine Ausfälle !!! Alle Anderen sind immer mal in der Werkstatt, oder irgendeine gelbe Lampe brennt, vor Allem beim IVECO;)Der Volvo fährt sich von Allen am besten, ist aber auch etwas zu anfällig für den hohen Preis und wir haben mit Unserem schon sehr schlechte Erfahrungen gemacht.....jetzt läuft er wenigstens :DVom Gewicht her ist der VOLVO aber nicht schwerer als die Anderen....da ist mir nix aufgefallen!
Mal wieder ein Lob und danke für das Video! Ein schönes Auto mit einer guten Motorisierung, sieht man heute ja nicht mehr so oft (Fernverkehr ist ja 450 bis 500 Standard).
guitigefilmpjes ....DANKE :) es ist auch ein echter Genuss, mit ihm zu arbeiten.....ich bin sehr positiv überrascht...vom gesamten Antriebsstrang,PERFEKT!!!
Howdy ihr Zwei,
habe mal eine Frage zu den Armaturen speziell dem Tacho denn ab 9:30 leuchtet rechts unten neben Uhrzeit und Tageskilometer eine gelb-rote Lampe.
Was bedeutet diese Kontroll-Leuchte ? ? ?
Danke für eure Antwort - Grüsse aus Mitteldeutschland - keep trucking
....hey Frank, danke für Deinen Kommentar:) Die gelbe Geschwindigkeitskontrollleuchte ist vor eingestellt und zeigt Dir an, dass Du einen Geschwindigkeitsbereich überschritten hast. Hier ist sie auf 60km/h eingestellt....also Landstraßentempo.Viele Grüße aus Rhein-Main;)
Dank für das Video, jetzt weiß ich das es denn 580er gibt, schöner MAN und man hört was vom Sound ab zwei tausend Umdrehungen vom D38👍
Da\8/iD Wizzel ......die Maschine ist super....man hört ihn die ganze Zeit.... bin echt begeistert ⚠️
Diesel Buddys at Geissler Transporte am Anfang meiner Fahrer Karriere bekam ich einen MAN 19.321 Unterflur Hängerzug mit Fuller Getriebe die Fahren Heute noch. 👍😎🍀.Mit freundlichen grüßen ich bin's Home Cinema
Ist mir schon interessant mit verschiedenen Magnums unterwegs zu sein von Renault
Der Actros 1863 oder Man 1858 ?
.....die Kabine im Actros ist natürlich viel moderner und geräumiger....aber der Antriebsstrang im TGX ist viel besser zu fahren...und der D38-Motor hat mehr Power als der 63er Actros! Ich würde den TGX nehmen...Ich muss Dich da mal was fragen.... hast Du mal im "Thera-Fit" in HU gearbeitet...beim Karsten Kleinstück?
Diesel Buddys at Geissler Transporte Hi, ich arbeite jetzt bei Emocion Praxis in Hanau. Hast du Ruckenprobleme ? Kommst du zu mir, wir schaffen das !!! Gruss
....dann habe ich Dich mit jemandem verwechselt;) Aber bei Rückenproblemen komme ich gerne auf Dich zu;) Gruß, Roger
Nice video.in which city is this place ? By the way I like that accent 😃😊
....THANX Mohamed:) in the middle of Germany, 30 km south from Frankfurt :D
Wie fährt man einen LKW denn eigentlich richtig ein? Oder werden die im Werk schon so weit getestet, dass man damit direkt mit Ladung und Vollast auf die Bahn könnte?
NFreund .... die Motoren werden schon im Werk „eingefahren“, auf Prüfständen bevor sie eingebaut werden. Ebenfalls sind die Motoren in den ersten 20tkm noch über die Steuergeräte leicht gedrosselt, damit es nicht zu Überlastungen kommt,also wird die volle Leistung/Drehmoment erst nach mehreren tausend KM voll bereitgestellt....das merkst Du aber nicht wirklich, erst im direkten Vergleich mit einem gleichwertigen Fahrzeug....
Diesel Buddys at Geissler Transporte Danke für die Antwort! Gruß aus Bayern ins schöne (flache :P) Hesse! Gude Zeit euch un allzeit knitterfreie Fahrt!
Bei 17:35...wenn man den Tacho so sieht,sind es wahrscheinlich 12% Steigung, in dem Moment.
So beautiful TGX, engine sounds very nice and looks very strong :) Perfect
MultiAlexander.... thanx man....it runs sooooo nice!!! This engine is a dream....
Imagine how much better it would be with a manual transmission, instead of that ghastly, clumsy automated system?
Könnt ihr mir beantworten was das für zwei Taster über dem Warnbliker sind?
....die beiden Taster sind für die Partikelfilterreinigung /- Regenaration ;)
@@dieselbuddysatgeisslertran777 und was heißt das genau?
Dieser man ist sehr schön der fährt einfach nur traumhaft. *säuftz*
Oliver Troschütz ....das ist er Oliver,meine Erwartungen sind voll erfüllt! Das Fahrzeug ist ausgereift und der Antriebsstrang ist perfekt!!!
Diesel Buddys at Geissler Transporte ja stimmt richtig der sound ist auch schön.
Oliver Troschütz .....vom sound bin ich total überrascht....der is so kernig....SUPER!!!
Diesel Buddys at Geissler Transporte ja der sound ist wirklich spitze. Der schnurt auch bissel.
Oliver Troschütz ..... der sound ist perfekt....die älteren TGX waren eher sehr leise....das ist bei der Maschine nicht der Fall....dem hörst Du an, dass er will und kann....fast wie der alte 680er V8...
Ich liebe diesen LKW
Da Buale .....ich auch...Armin ist eben von seinem Actros-Führerhaus total fasziniert! Aber der TGX ist für mich echt perfekt zu fahren...der ist ausgereift und die D38 Maschine mit dem traxxon Getriebe und der perfekten Vorderachse ist für mich genau so,wie ich es mir zum Fahren wünsche.....
Diesel Buddys at Geissler Transporte Ja find i au und grod den Sound mog i so gern.
Die MAN Werden ja fast in meiner Heimat baut.
Hi ,könntet ihr auch Mal so ein Test mit dem tgs machen?
.....ein TGS steht bei uns eher nicht in der Planung, aber andere "Großkabinen" werden noch folgen;)
Hallo :)
Ich wollte mal fragen ob so ein Video wie bei dem MAN auch mit dem neuen Scania möglich wäre weil ich den intressant finde :)
....hallo Mario, wenn wir uns für einen Scania im nächsten Jahr entscheiden, gibt es definitiv davon auch Videos! Viele grüße, Roger
Diesel Buddys at Geissler Transporte da würde ich mich echt freuen der MAN hat echt einen geilen Sound leider hab ich kein Führerschein für den Lkw
MAN is das Fahrzeug wo ich sehr gern mag ein hammer ding is das vorallem die neue Automatik
Diesel Buddys at Geissler Transporte finde auch Scania geil von der Verarbeitung der Leistung als R6 wie auch der V8 und schaltet echt schnell
Hab auch ein 540 D38 aber als hängerzug und der geht ab wie der (D38 top )
Christian Heinrich Maßmann ..... ich hatte mich schon sehr auf das Fahrzeug gefreut und meine Erwartungen wurden erfüllt! Mal sehen, wie er sich die nächsten Monate bewährt....alles gute für Dich! :)
Diesel Buddys at Geissler Transporte also ich bin sehr überzeugt von den neuen
Tolles Fahrzeug ich frage mich ob es noch einen TGX 640 gibt?
Thomas Schuwald ....ja Thomas, den gibt es....allerdings waren uns die 100NM und 60PS mehr keine 7000€wert....ich kann aber schon jetzt sagen,daß der 580er sogar etwas besser geht,als unser 1863er Actros....hat mich sehr gewundert!
Thomas Schuwald den D38 gibt es als 540 580 und 640 PS
It must be really good to drive with zf transmission ,the best transmission components and gearbox in the truck world.
Krste Mikić ....yes buddy and the new engine with the new transmission is absolutely perfect to drive....I love it.... :)
Diesel Buddys at Geissler Transporte i was wondering ,that engine in that truck,is it a similar to the new neoplan skyliner?
I mean skyliner engine.
Diesel Buddys at Geissler Transporte or Man lion's coach presented 2017?
Krste Mikić ....I think that this 15.2 litre engine is only installed in trucks?! The bus engines must be the 12.9 litre version....bur the new gearbox is also installed inthe new coaches from MAN and Neoplan;)
Nur schade dass die neuen TGX kein 680er Gibt
....das stimmt, der 680er war ein MEGA- Teil...wir hatten uns vor zwei Jahren mal einen angeschaut....wow! Ich muss aber sagen, dass dieser 580er hier richtig gut läuft und eine Menge Power hat:) Den gibt es auch noch als 640er...
Schöne Grüße aus Österreich !
Wieviele Züge habt ihr ?
LG Stephan
fred jupiter .... wir haben derzeit 11 Sattelzüge und drei 12tonner. Viele Grüße von der „Bergstraße“....Danke für Deinen Kommentar....
Nicht schlecht 👍
Toll immer die unterschiedlichen Trucks zu sehen . ( Magnum mit Mack natürlich genial ! )
😎
fred jupiter ...unsere beiden MACKNUM sind ja Hobby und Leidenschaft zu gleich....danke für Deine Meinung!
Habt ihr auch einen neuen Magnum?
Thomas Schuwald ...ne,unser neuester und auch erster Magnum war der 2005er mit Volvotechnik, den Du auch auf meinem Kanal finden kannst.
Habt ihr auch 12 Tonner?
Thomas Schuwald ....ja haben wir auch...drei Stück:)
Ich würde gerne mehr von dem sehen!!! :)
.....wenns passt,werde ich in den nächsten Wochen nochmal mit dem 580er auf Tour gehen...😊
Diesel Buddys at Geissler Transporte Das würde mich freuen. Bin MAN Freak ^^
Schöner LKW. Ist ein neuer 2017er, oder?
Moritz Velten ....genau,der ist vor einer Woche ausgeliefert worden;)
Sehr schön.
Dann schon ein 2018er :).
Hast Du Facebook?
....stimmt, wir haben ja schon 2018 :D ...bestellt im November 2017 > Modelljahr 2018! Facebook habe ich nicht....ist mir zu gläsern ;)
Okay. Schade.
Hast eine PN von mir.
Geiler Lkw! 😁
DerETS2 Fahrer ....der ist seeeehr geil! ;)
Diesel Buddys at Geissler Transporte
Wir haben leider nur nen tga 18.320 bisschen mehr Leistung wäre gut 🙈
DerETS2 Fahrer .... beim nächsten gibts bestimmt mehr power.... es kommt immer darauf an,was man mit dem Fahrzeug zu erledigen hat;) Bei uns musst Du mit min. 40 Tonnen über die Kasseler Berge....
Diesel Buddys at Geissler Transporte
Wohne im Mittelgebirge und der fährt eigentlich ganz Deutschland.
Ist ausgeladen ca. 30 Tonnen :)
Diesel Buddys at Geissler Transporte Kassler Berge A7 am Kassler Kreutz auf die A44 und am Kamener Kreutz ( in der Nähe ) bin ich zu Hause. Mit freundlichen grüßen ich bin's Home Cinema
Welches Fahrzeug ist das MAN Mercedes-Benz oder Iveco?
Thomas Schuwald ....die zwölf tonner sind MAN TGM und ein Renault Midlum;)