Jeep Renegade 2016 Diesel, vale a pena em 2024?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Vídeo sobre o Jeep Renegade Longitude Diesel 2015/16
Unidade a venda em Bom Despacho MG
174mil kms rodados, integro, sem leilão, sem pendências.
Dúvidas? Deixem nos comentários.
Instaram: @studiocarsbroker
Wpp (37) 99946-1280
Eu em 2024 tenho um polo 2009 e estou satisfeito imagina eu com um carro desse ano 2016 .
Quem tem ou teve um diesel, não volta para os flex. Bão demais sô.
Parabéns vídeo top! Com informações com clareza. Gostei...
Rapaz esse renegade a diesel realmente e top tinha um 2016 troquei por um 2018 os danadinhos são bons
O câmbio do flex é confiável, jamais um câmbio Aisin japonês será problematico. O que acontece é que o aditivo que a jeep usava antes era de má qualidade, aí juntava com a peça (trocador de calor) que também era de má qualidade e ia água para o câmbio. Portanto dizer que um câmbio aisin é problematico é uma informação falsa e dá a impressão de querer queimar o flex para vender o seu diesel.
Não tive intensão de “queimar o flex” apenas destacar que são câmbios diferentes, muita gente deixa de comprar o diesel achando que encontrará os mesmos problemas que encontrou nos Flex, e isso acabou “queimando” o carro em todas as suas versões.
Sempre pensei em um carro a diesel , seu vídeo me ajudou demais .
Carro dos meus sonhos, como não posso comprar um , sigo com meu peugeot 208 2014! 😢😢😢
Tenho um trailhawk 2016/17, e um carro que vc tem que cuidar bem, ficar atendo aos problemas crônicos, Correa dentada e bomba da agua, tive vazamento de óleo duas vezes em lugares diferentes, suspensão dianteira bate demais, troquei coletor de admissão pois tava trincado, DFP tb limpei 2 vezes na terceira arranquei e fiz o downpipe remap estage2, o carro ficou um canhão, torque foi nas alturas, mas se vc é alérgico se prepara que o cheiro de diesel fica bem forte e fumaça nas aceleradas mais forte, estava tentando vender o carro faz 6 meses, mas por esse valor de hoje nao vale a pena pelo carro que é, espero que agora ele me de uma folga para recuperar minhas finanças kkkk !!!! Mas mesmo com tudo isso considero um carro bom e é muito econômico na estrada!!!
Com quantos km?
Que carro tu tem??
@@joaopauloalves5568 Renegade Trailhawk
@@joaopauloalves5568 agora 118.000
No caso vc gastou muito nesse defeito? Tô pensando em pegar um. Mais minha preocupação é a parte mecânica dele!
Será que o motor vai aguentar a nova mistura do biodiesel???
Boa pergunta, mas respondendo o motor aguenta, o problema vai ser o sistema EGR que no diesel normal já se contamina com o passar do tempo.
Concordo com o comentário anterior. E também os motores Flex também sentem pelo combustível ruim de nosso país, não dá pra entender, mas a cada dia a qualidade está pior.
Tenho a versão 1.8 2016 com câmbio manual. Pra o meu uso atual me serve perfeitamente, não tem o melhor desempenho nem o melhor consumo, mas no meu ponto de vista, o carro tem q ter propósito e pra o meu tá servindo
Compraria um diesel seminovo, ou um 1.3T flex hoje?
Vai muito do seu uso, se roda mais ou precisa do 4x4, as vezes o flex não vai te atender, ou ficara com um custo muito superior.
Pessoal, quanto a manutenção desse diesel, é muito caro manter? As manutenções preventivas, alguem pode opinar
Tb gostaria de saber , estou pensando em pegar um desse mas não tenho noção nenhuma de mecânica diesel
É mais caro que o flex sim, mas não tanto a mais pra deixar de ter o veículo. Principalmente se vc roda muito, que é quando mais vai fazer sentido o diesel
Para quem usa da forma correta, ou seja faz kilometragem, o custo mensal do diesel se torna mais baixo q o custo do Flex .
Pastilha média de 180 cada jogo amortecedor original média de 800 par dianteiro valor de peças média não acho caro manter
Sabe dizer o preço do seguro dele?
Na faixa de 5k
Eu paguei 3.900,00. Mas vai depender muito do seu seguro ou perfil
Engraçado se fosse a uns anos atrás só de ser diesel valeria uns 30 mil a mais
Cara o que achou do ruído do motor dentro do carro é muito alto ?
Acho q invade a cabine mais do que eu esperava, porém já não me incomoda tanto, acostumei.
Sou fã,quero comprar um
tava querendo comprar um moab 2021, mais ta o mesmo preço do t270, qq vcs me recomendam???
O diesel tem mais torque, mas esse turbo anda mais. Eu pegaria o Diesel, acho mais durável
Tenho um diesel 2021 c 14000km tá novinho . consumo em estrada faz 20/l ,basta andar na nona marcha que entra a 109 km/h. O teu deve estar com os bicos sujos.
Não se gabe... carro a diesel com essa idade e essa km, é uma bomba relógio 😅
@@familiaenaturezaPq é uma bomba? Sempre achei que durasse muito mais que os Flex. Será que é uma bomba mesmo ou vc confundiu com os Flex?
@@familiaenaturezatodo carro sem manutenção vira uma “bomba”! Carro à diesel 2021 e bem cuidado nada tem de “ bomba”!
Qual valor?
O meu Renegade 2.0 TD 4x4 2015/2016 é uma exceção a regra, pois está com apenas 73.000Km rodados.
Eu tenho outros carros e não costumo rodar com ele pela cidade.
Excelente carro, não pretendo vendê-lo tão cedo.
Tenho um mesmo ano que o seu 119 mil rodado nao vendo por nda!
vende?
Renegade, Toro e Compass só nas versões diesel!
Os novos 1.3 turbo são bons mas a durabilidade dos turbo já sabe né... Os 1.8 passo bem longe!
e o diesel é aspirado por acaso? kkkk
174mil km rodado e tem quem fala q nao dura
Manutencao carissima. Na concessionaria impagavel. Na oficina....para vc deixar 10.000 e facil, facil....
Qualquer coisa "pra deixar 10k mecânico" muito provavelmente vai ser o mesmo valor pra qquer outro carro.
Concessionara sempre é mais caro que oficinas especializadas. Procure sempre uma oficina de confiança que vai economizar bastante.
Cara achei um mecânico bom ak na minha região, mas realmente cada encostada la e 5 mil kkkkk essa ultima foi 7600, troca de coletor, tirar vazamentos de óleo, downpipe e remap, nao se iluda uma hora se gasta mesmo.
So a correia dentada é 3 mil reais
620.00 correa DAYCO....meu ir. é exagerado heim
@@ivancosta9554 e quando o mecânico se recusa a colocar as peças que você comprou?