Harlen, em fins da década de 1950,eu pegava minha velha Monark e corria para o " campo de Aviação "aí em Montes Claros, para ver a chegada e saída dos famosos DC-3 na pista de cascalho e ficava fascinado com aquela cena. Senhores de terno e gravata e senhoras elegantes usando luvas brancas.Quando a aeronave levantava vôo,era um poeirão terrível.Sinto saudades daquela época.
Amigo me corrija se eu estiver errado...Peguei o fim da era Varig, o que eu senti naquela época é que a empresa era extremamente sofisticada para os padrões do início da plano real....Sofisticação exagerada para um país emergente em crescimento....Na minha modesta opinião o Brasil da era carvão não acompanhou a sofisticação dessa que foi nossa maior empresa aérea...por isso faliu...ela resistia a se popularizar...aí já viu...
Van Marques Oi amigo,não era sofisticada.Era uma das mais seguras e com Excelente atendimento. Porém os funcionários estavam voando há mais de um ano com salários atrasados e qdo viram a Varig quebrou entre aspas. Os funcionários foram roubados em tdo. Até hoje lutam na justiça pra receber o Fundo de garantia depositado .Teve comandantes que estudaram muito pra pilotar um avião e se viram na rua.Conheci um comandante que estava vendendo um apartamento,fui ver num dia,no outro ele havia se matado. Havia pessoas se aposentando outras aposentadas,ficaram desempregadas e sem recuperar seu FGTS. Meu ex marido ia se aposentar dali a três anos,perdeu tdo,não receberam nada.A história é revoltante.Todos se dedicaram com integridade a Companhia e foram roubados.
Trabalhei na Varig, aos 18 anos. Excelente empresa, aprendi muitas coisas, muitos valores. Não consigo imaginar a Varig nos padrões de hoje, servindo um pacote de amendoim e um copo de refrigerante ou água. Aliás nem mesmo Transbrasil ou Cruzeiro. Por isso faliram.
Aqui na minha cidade um empresario dono de uma empresa de táxi aéreo comprou o antigo sucatinha então avião presidencial e colocou o mesmo na frente da empresa para visitação com todas as cores originais ainda se ve a inscrição na lateral da aeronave dizendo Força aérea brasileira. muito lindo a aeronave! é o mesmo modelo de Avião ai do video!
Existe um cargueiro da Varig largado no tempo aqui no Aeroporto de São José dos Campos,acompanhado de dois outros aviões de passageiros de outras cias.Dá uma pena ver esses aviões jogados assim...Em meu Facebook postei várias fotos desses aviões.
Aritmética simples: o Boeing 737-200 que a Varig usava nessa época carregava 109 passageiros. O Boeing 737-700, o menor que a Gol usa hoje, leva 144. O 737-700 é cerca de 3 metros mais comprido que o -200. É fácil ver que a capacidade adicional de 35 pessoas não se explica só com esses 3 metros a mais - teriam que caber 6 fileiras de 6 poltronas nesse espaço. E então, estamos viajando mesmo mais espremidos ou o quê?
Não sinta, sinta da Panair, única empresa do mundo q "faliu" estando no azul e entregue pra Varig brincar de empresa grande e quando não teve papai e mamãe mais pra pagar a brincadeira, faliu.
É uma pena uma linda maquina desta virar peça de ferro velho, para um aviador fe coração é uma pena, pow se ne desse uma máquina dessas mesmo se eu não tivesse o registro ou autorização para tirar ele do chão, eu cuidaria com muito carinho...
Já viajei nessa rota Belo Horizonte x Salvador em 1981, pela Varig Boeing 737, fez escala em Montes Claros, para abastecer e pegar passageiros, todos os passageiros tiveram que descer é esperar na sala de embarque, por questão de segurança, até o término do abastecimento.
Eu tb viajei em 2012 de SDU pra VIX em um vôo da Gol cuja pintura externa da aeronave era da Varig. Deve ter sido da mesma forma com o Diego Fernandes.
5:08 É prefeito,nem a Varig,nem a Vasp e nem a Transbrasil. Todas falidas.... As imagens do vídeo parecem da década de 50 com tantos bugs e falta de qualidade... Mas triste fim de grandes empresas !!!!
Ainda bem q faliu, roubou um monte de empresa com ajuda dos amigos, quando se viu sozinha n soube andar com as próprias pernas. Fazer côrte com chapéu dos outros eh fácil.
Sempre foi. O projeto da fuselagem do 737 (até das versões mais modernas) ainda é baseado na fuselagem do Boeing 707, lançado na década de 1950, que era 3x3. (Isso era imenso para a época, o normal então era 2x2.) A fuselagem do 727 também era baseada na do 707 e um passageiro de classe econômica de qualquer um dos três tinha mais ou menos a mesma experiência a bordo, embora o aspecto, alcance, tamanho de pista necessária, tipo de rotas mais adequadas e outras características fossem bem diferentes nos três modelos. (O 757 também é 3x3, mas o projeto da fuselagem é diferente.)
+Guilherme Santos, é especialmente complicado explicar quando não está clara a relação entre o comentário e o assunto da discussão, que é a largura da fuselagem do Boeing 737 e sua história como derivada do Boeing 707... O que tem uma coisa a ver com a outra?
Vou te explicar o porque. Todo (ou quase todo) pais tem uma companhia aérea para representar o seu país no exterior, como o caso da Air Canada ou a British Airlines. No caso do Brasil essa companhia era a VARIG. Na época da falência da Varig a aviação Brasileira passou por uma forte crise, e sem ajuda governamental e o não pagamento de dívidas por parte do governo brasileiro a Varig faliu. Basicamente porque nosso governo é um lixo
Uai, mas eles administravam a empresa parecendo crianças brincando de empresário. Ah por favor, leia a história deles. Sobreviviam só pq ficavam mamando da teta do Estado na época da Ditadura. Participaram até dos planos pra destruir a Panair do Brasil, a verdadeira empresa que representava o Brasil que foi fechada por perseguição política dos mongolóides militares. A Varig mandava e desmandava no DAC, os preços eram tabelados pra cima, recebiam muitas facilidades do governo ditador, tinham prioridade em compra de aviões, eles literalmente impediam de outras empresas comprarem aviões, era comum um encomenda de empresa X ser pega pela Varig, a Vasp coitada passou por isso de mais. Não existia competitividade e só desonestidade por parte da Varig . Qnd acabou as mordomias da Ditadura, eles não deram conta de competir com as empresas novas q foram surgindo e faliram. Bem feito, acho até uma justiça poética. Varig era uma fraude, brasileiro baba ovo pra isso pq são uma gentinha que só exauta fraudes e farsas. Varig não foi grane empresa de verdade nunca. Nunca sobreviveu pela própria capacidade, só de suporte. Bem feito o FHC e o Lula terem virado as costas. É poético tbm como ela foi no finao dos dias. Igual a classe média e a "elite" brasileira, que mesmo na pindaíba ainda querem se esbaldar, fingir riqueza e não abandonar as mordomias. A Varig realmente representa bem o Brasil
Piloto usando óculos de aviador, modelo usado pelos aviadores militares, FAB, este é impostado, o AO Eyewear (American Optical), o preferido dos oficiais av. da FAB...
Hoje, sei que Azul e GOL atuam em Montes Claros. Mas alguém sabe qual companhia aérea passou a atuar nesta cidade mineira após o fim das atividades da VARIG por lá?
Me amarro no som dos turbojatos JT8 da P&W ! Pena que os terraços de observação são envidraçados, impedindo de ouvir o som e o cheiro do querosene queimando. Gosto ! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.
Única empresa aérea do mundo que tomou várias concorrentes na mão grande, e quando caiu se fez de vitima. Apesar de ser um serviço muito bom, principalmente nos anos 80 e 90, não chegava nem perto da Panam que tinha frotas iguais. Mas comparando com as brasileiras da época... era até chique demais! Mas é como dizem, só sabe oque é BOM quem é da época. Não tem como comparar com os serviços prestados hoje!
Susiane Tartáglia Gabriel realmente susiane ,muito valido o seu comentário ,a varig esmagou uma geração na safadeza politica da época ,equando se viu com os burros nágua quebrou feito cristal de má qualidade
Susiane Tartáglia Gabriel Boa tarde , Susiane . trabalho desde os meus 16 anos , com Marmoraria , separado à 05 anos , desejo muito sair do RJ ; por favor desejo um lugar que possa viver em paz , numa vida sádia , na área ou noutra , será que posso iniciar uma vida , nesta cidade . Avida aí é tranquila ,Boa tarde ,.MauricioMuniz ( mauriciomunizzrj@gmai.com ).
Um avião tem muitas despesas , cada subida é um gasto , não sei se aeroporto pequeno compensa, e quantidade de passageiros influi bastante, avião não é carro , tem um comentário aqui que diz os aviões da Varig saia até vasio.😨😨😨👎
eles não são lentos... a potência é até próxima, mas esses JT8D são low-bypass, então eles consomem mais combustível pra gerar o mesmo empuxo. Os motores maiores são exatamente pra ter um bypass maior, então eles geram torque usando menos combustível e maior fluxo de ar.
Porque Lula nao quiz pagar a divida do governo que usava os voos da Varig para fazer festas no exterior mas o principal foi porque ele tinha assumido o compromisso de ajudar a familia Constantino donos da entao recem criada GOL. Ao mesmo tempo agradava o pessoal de Sao Paulo fazendo com que a TAM assumisse as principais rotas que pertenciam à Varig.
Harlen, em fins da década de 1950,eu pegava minha velha Monark e corria para o " campo de Aviação "aí em Montes Claros, para ver a chegada e saída dos famosos DC-3 na pista de cascalho e ficava fascinado com aquela cena. Senhores de terno e gravata e senhoras elegantes usando luvas brancas.Quando a aeronave levantava vôo,era um poeirão terrível.Sinto saudades daquela época.
Varig, grande empresa, grandes saudades.
VARIG VARIG VARIG
Excelente a iniciativa de trazer os videos históricos do aeroporto de Montes Claros!
Caramba, saudades da minha infância nos 737-200 da VARIG, que bom ouvir esses sons 1:05 e 2:09 .
Q saudades, eu amo essa Cia, fui funcionário espero q ela volte um dia vamos esperar
Saudades de voar pela Varig....o tempo que não volta.
VOEI MUITO PELA VARIG, ELA IA MUITAS VEZES COM AVIÃO VAZIO MAS NUNCA CANCELOU SUAS ROTAS.
Amigo me corrija se eu estiver errado...Peguei o fim da era Varig, o que eu senti naquela época é que a empresa era extremamente sofisticada para os padrões do início da plano real....Sofisticação exagerada para um país emergente em crescimento....Na minha modesta opinião o Brasil da era carvão não acompanhou a sofisticação dessa que foi nossa maior empresa aérea...por isso faliu...ela resistia a se popularizar...aí já viu...
Van Marques Oi amigo,não era sofisticada.Era uma das mais seguras e com Excelente atendimento.
Porém os funcionários estavam voando há mais de um ano com salários atrasados e qdo viram a Varig quebrou entre aspas.
Os funcionários foram roubados em tdo. Até hoje lutam na justiça pra receber o Fundo de garantia depositado .Teve comandantes que estudaram muito pra pilotar um avião e se viram na rua.Conheci um comandante que estava vendendo um apartamento,fui ver num dia,no outro ele havia se matado.
Havia pessoas se aposentando outras aposentadas,ficaram desempregadas e sem recuperar seu FGTS.
Meu ex marido ia se aposentar dali a três anos,perdeu tdo,não receberam nada.A história é revoltante.Todos se dedicaram com integridade a Companhia e foram roubados.
giovana giovana porque essa empresa faliu eu não entendo a Varig era uma empresa tao grande, e muito conhecida.
João Hahn conta um pouquinho de suas experiências voando com essa companhia
Karma. Fizeram conluio pra roubar a Panair com ajuda do governo militar. Viveram sempre dependendo do governo. Uma hora a dívida cobra
Uma relíquia voadoura, pena mesmo. Morei perto de Montes Claros. Minas amamos vc.
Trabalhei na Varig, aos 18 anos.
Excelente empresa, aprendi muitas coisas, muitos valores.
Não consigo imaginar a Varig nos padrões de hoje, servindo um pacote de amendoim e um copo de refrigerante ou água.
Aliás nem mesmo Transbrasil ou Cruzeiro.
Por isso faliram.
Show de video.
agora dia 05/03 eu pousei ai em montes claros
por causa do fechamento de cnf por mal tempo
Aqui na minha cidade um empresario dono de uma empresa de táxi aéreo comprou o antigo sucatinha então avião presidencial e colocou o mesmo na frente da empresa para visitação com todas as cores originais ainda se ve a inscrição na lateral da aeronave dizendo Força aérea brasileira. muito lindo a aeronave! é o mesmo modelo de Avião ai do video!
Trabalhei nessa companhia,melhores dias da minha vida,,,
Varig varig variguinho essa emocao de voar.....saudades foi a melhor viacao
Essa imagem vale ouro 👏👏👏👏👏👏👏
Minha primeira viagem à Europa ( Paris ) foi pela VARIG. Inesquecível!!!!
parabens pelo video , de arrepiar !!!
Saudades trabalhei na empresa,saudades.
Saudades da VARIG. Lembro qndo minha mãe trabalhava no aeroporto de porto seguro ba e trazia pra casa algumas lembrancinhas d VARIG.
Existe um cargueiro da Varig largado no tempo aqui no Aeroporto de São José dos Campos,acompanhado de dois outros aviões de passageiros de outras cias.Dá uma pena ver esses aviões jogados assim...Em meu Facebook postei várias fotos desses aviões.
parabens pelo belo video.
Aritmética simples: o Boeing 737-200 que a Varig usava nessa época carregava 109 passageiros. O Boeing 737-700, o menor que a Gol usa hoje, leva 144. O 737-700 é cerca de 3 metros mais comprido que o -200. É fácil ver que a capacidade adicional de 35 pessoas não se explica só com esses 3 metros a mais - teriam que caber 6 fileiras de 6 poltronas nesse espaço. E então, estamos viajando mesmo mais espremidos ou o quê?
O 200 cabia 120. E pq nessa época não botavam o máximo permitido.
Saudades dessa empresa,vasp e varig era uma das maiores do Brasil.
Tenho boas recordações dela.
Parabéns pelo seu vídeo. Meus Parabéns . Varig sempre Varig.
Parabéns, muito bom o vídeo!
eu sinto uma certa tristeza em ver uma empresa deste porte acabá é incrível isso.
Não sinta, sinta da Panair, única empresa do mundo q "faliu" estando no azul e entregue pra Varig brincar de empresa grande e quando não teve papai e mamãe mais pra pagar a brincadeira, faliu.
Parabéns....
Agora a Varig não voa em nem um lugar mais !
É uma pena uma linda maquina desta virar peça de ferro velho, para um aviador fe coração é uma pena, pow se ne desse uma máquina dessas mesmo se eu não tivesse o registro ou autorização para tirar ele do chão, eu cuidaria com muito carinho...
+Antonio JOSÉ ROCHA NETO Também!
Muito bom o vídeo
Procura no Google por gentileza,aqui não posso postar link externo
Já viajei nessa rota Belo Horizonte x Salvador em 1981, pela Varig Boeing 737, fez escala em Montes Claros, para abastecer e pegar passageiros, todos os passageiros tiveram que descer é esperar na sala de embarque, por questão de segurança, até o término do abastecimento.
Qual a empresa que ficou no lugar da varig fazendo esse voo de m.claros
Alguém em janeiro de 2021??
Erra pra ta voando aninda mas sempre vai tar em nossos coraçoes varig
Deixou saudades, levantou vôo para nunca mais voltar!
Pra onde foi essa aeronave?
GIGANTES DOS ARES Salvador Bahia
Saudades davarigtrabalhei15anosamoavarig
Foi com um desses que o piloto Garcez fez o pouso forçado
Vrdd
Foi o 737-200 PP - VMK
O setor político no Brasil acabou com nossa Aviação não é mas a mesma ..😢😢😢
Como era esporrento o breguinha. Hoje o NG não faz nada de barulho. Saudade dessa época.
Saudades dessa época...
Uma pena uma empressa desse porte não existir mais,ainda mais pra nós gauchos 😔😔
eu voei uma vez pela nova varig em 2011 e uma beleza
Diego Fernandes ela faliu em 2004
Diego Fernandes não existe mais
Eu tb viajei em 2012 de SDU pra VIX em um vôo da Gol cuja pintura externa da aeronave era da Varig. Deve ter sido da mesma forma com o Diego Fernandes.
Marilda Arante até 2013 a gol usava um boeing com a pintura da varig no trajeto Rio Branco - Brasília. Mas agora eles trocam até a pintura interna
Guilherme Rocha até onde me recordo a Varig faliu em julho de 2006 e não em 94
5:08 É prefeito,nem a Varig,nem a Vasp e nem a Transbrasil. Todas falidas.... As imagens do vídeo parecem da década de 50 com tantos bugs e falta de qualidade... Mas triste fim de grandes empresas !!!!
Ha algumas décadas havia um ditado, sem autor, que definia VARIG como Varios Alemães Reunidos Inganaram Gauchos. Viajei muito por essa grande empresa.
VARIG era um LUXO de empresa!Nota 10
qual é o modelo desse avião ?
que pena q deixaram a VARIG falir! me lembro muito bem da VARIG
Ainda bem q faliu, roubou um monte de empresa com ajuda dos amigos, quando se viu sozinha n soube andar com as próprias pernas. Fazer côrte com chapéu dos outros eh fácil.
Analógico....q massa.
Não sabia que a configuração dos bancos do 737 era 3 X 3
Sempre foi. O projeto da fuselagem do 737 (até das versões mais modernas) ainda é baseado na fuselagem do Boeing 707, lançado na década de 1950, que era 3x3. (Isso era imenso para a época, o normal então era 2x2.) A fuselagem do 727 também era baseada na do 707 e um passageiro de classe econômica de qualquer um dos três tinha mais ou menos a mesma experiência a bordo, embora o aspecto, alcance, tamanho de pista necessária, tipo de rotas mais adequadas e outras características fossem bem diferentes nos três modelos. (O 757 também é 3x3, mas o projeto da fuselagem é diferente.)
+Guilherme Santos, é especialmente complicado explicar quando não está clara a relação entre o comentário e o assunto da discussão, que é a largura da fuselagem do Boeing 737 e sua história como derivada do Boeing 707... O que tem uma coisa a ver com a outra?
Vou te explicar o porque. Todo (ou quase todo) pais tem uma companhia aérea para representar o seu país no exterior, como o caso da Air Canada ou a British Airlines. No caso do Brasil essa companhia era a VARIG. Na época da falência da Varig a aviação Brasileira passou por uma forte crise, e sem ajuda governamental e o não pagamento de dívidas por parte do governo brasileiro a Varig faliu. Basicamente porque nosso governo é um lixo
Obs: O governo era do Pt . Ptralhas !!!
@@ricardovalentini9413 o atual é uma bosta ainda maior
@@ricardovalentini9413 Foi no governo Lula? Eu nem lembrava.
A varig era ótima mas faliu pq não se modernizou . Essas q vc falou encolheram e se modernizaram
Uai, mas eles administravam a empresa parecendo crianças brincando de empresário. Ah por favor, leia a história deles. Sobreviviam só pq ficavam mamando da teta do Estado na época da Ditadura. Participaram até dos planos pra destruir a Panair do Brasil, a verdadeira empresa que representava o Brasil que foi fechada por perseguição política dos mongolóides militares. A Varig mandava e desmandava no DAC, os preços eram tabelados pra cima, recebiam muitas facilidades do governo ditador, tinham prioridade em compra de aviões, eles literalmente impediam de outras empresas comprarem aviões, era comum um encomenda de empresa X ser pega pela Varig, a Vasp coitada passou por isso de mais. Não existia competitividade e só desonestidade por parte da Varig . Qnd acabou as mordomias da Ditadura, eles não deram conta de competir com as empresas novas q foram surgindo e faliram. Bem feito, acho até uma justiça poética. Varig era uma fraude, brasileiro baba ovo pra isso pq são uma gentinha que só exauta fraudes e farsas. Varig não foi grane empresa de verdade nunca. Nunca sobreviveu pela própria capacidade, só de suporte. Bem feito o FHC e o Lula terem virado as costas.
É poético tbm como ela foi no finao dos dias. Igual a classe média e a "elite" brasileira, que mesmo na pindaíba ainda querem se esbaldar, fingir riqueza e não abandonar as mordomias. A Varig realmente representa bem o Brasil
o 737-200 uma linda aeronave ainda mais na antiga textura da varig
Voar era coisa de rico, depois que a concorrência entrou qualquer um voa .
Saldades 😢
Piloto usando óculos de aviador, modelo usado pelos aviadores militares, FAB, este é impostado, o AO Eyewear (American Optical), o preferido dos oficiais av. da FAB...
PP-VMG th-cam.com/video/dLxtlvS1WaQ/w-d-xo.html
Veja que esse avião ainda voou muitos anos depois.
Que legal, obrigado pela informação!
Quando eu andei na varig quando eu estava indo para Fortaleza em 2009 quando ela estava servindo a Gol antes de ser pintada
Que avião bonito ate o barulho da turbina
UMA PENA. UMA PENA MESMO. TRANSBRASIL, VASP, CRUZEIRO, AGORA A VARIG.
Não entendo esses "deslikes"
Foi essa idéia de que prefeito só aceitava empresa de "avião grande" que fez muita rota não durar.
Povo sem ancestrais, é assim não tem memória!!!
Varing, Vasp e transbrasil as lendas do brasil
Uma Empresa que levou o nome e a Bandeira 🇧🇷 nas Aeronaves um fim triste 😧
Não merecia um fim desse. Mas infelizmente aqui no Brasil os políticos e os funkeiros tem mais valor
era a melhor do Brasil
Pena que fechou a mrlhor empresa de aviação do brasil. E uma das melhores do mundo .
Também era muito respeitada no mundo.. Uma Pena que deixaram falir.. :(
Deixou muitas saudades, pena que acabou
Varig, Vasp e Transbrasil empresas de transporte aéreo que sucumbirão.
saudade
Ùltimo pouso em 1994?
Vôei com ela em 2005🤣
Último EM MONTES CLAROS.
fico triste pela Varig vasp também pena que faliu
Hoje, sei que Azul e GOL atuam em Montes Claros. Mas alguém sabe qual companhia aérea passou a atuar nesta cidade mineira após o fim das atividades da VARIG por lá?
+Augusto Resende Creio que tenha sido a nordeste!
Me amarro no som dos turbojatos JT8 da P&W ! Pena que os terraços de observação são envidraçados, impedindo de ouvir o som e o cheiro do querosene queimando. Gosto ! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.
+Carlos Henrique Siqueira da Silva Faltou o Rolls Royce!
Carlos Henrique Siqueira da Silva
A única empresa séria de verdade de aviação. Foi a melhor do mundo, pondo os americanos no chinelo.
Única empresa aérea do mundo que tomou várias concorrentes na mão grande, e quando caiu se fez de vitima.
Apesar de ser um serviço muito bom, principalmente nos anos 80 e 90, não chegava nem perto da Panam que tinha frotas iguais. Mas comparando com as brasileiras da época... era até chique demais!
Mas é como dizem, só sabe oque é BOM quem é da época. Não tem como comparar com os serviços prestados hoje!
Susiane Tartáglia Gabriel, interessante seu comentário. E nem imaginava o caráter "predatório" da VARIG em relação aos concorrentes dela.
Susiane Tartáglia Gabriel realmente susiane ,muito valido o seu comentário ,a varig esmagou uma geração na safadeza politica da época ,equando se viu com os burros nágua quebrou feito cristal de má qualidade
Susiane Tartáglia Gabriel hoje temos onibus voadores ,e pessimos onibus
Susiane Tartáglia Gabriel Boa tarde , Susiane . trabalho desde os meus 16 anos , com Marmoraria , separado à 05 anos , desejo muito sair do RJ ; por favor desejo um lugar que possa viver em paz , numa vida sádia , na área ou noutra , será que posso iniciar uma vida , nesta cidade . Avida aí é tranquila ,Boa tarde ,.MauricioMuniz ( mauriciomunizzrj@gmai.com ).
Quem não se lembra da musiquinha, Varig Varig Varig....
Eu também voei.tomei umas caipira.e acordei com travesseiro na mao
Um avião tem muitas despesas , cada subida é um gasto , não sei se aeroporto pequeno compensa, e quantidade de passageiros influi bastante, avião não é carro , tem um comentário aqui que diz os aviões da Varig saia até vasio.😨😨😨👎
Interessante que as turbinas eram menores e bem potente, hoje são grandes e lentos. Vai entender.
eles não são lentos... a potência é até próxima, mas esses JT8D são low-bypass, então eles consomem mais combustível pra gerar o mesmo empuxo. Os motores maiores são exatamente pra ter um bypass maior, então eles geram torque usando menos combustível e maior fluxo de ar.
Se a lancnile não tivesse comprado a Tam,ela era a próxima a falir no Brasil trabalhei lá e sei oque estava acontecendo.
Porque Lula nao quiz pagar a divida do governo que usava os voos da Varig para fazer festas no exterior mas o principal foi porque ele tinha assumido o compromisso de ajudar a familia Constantino donos da entao recem criada GOL. Ao mesmo tempo agradava o pessoal de Sao Paulo fazendo com que a TAM assumisse as principais rotas que pertenciam à Varig.
Eu pensei q era o último voo da varig rs
Presta atenção! Ok
Nos EUA você adquire um avião similar a esse, um 737 200 por US$ 400 mil.
+Rodney S Fort Quando eu ganhar na mega-sena, juro que compro um! :)
Muitos países pobres compram esse tipo de avião usado para transformar em avião de carga.
Nasci nesse dia
N a VARIG Faliu em meados de 2008
Kkkk é uma palavra meio q estranha mais ela existe sim e origem da palavra arredar afastar muito usada no nordeste mais e bem estranha kkk
Varig simbolo brasilero no ar ate hoy mismo
Cresceu de forma corrupta e teve seu fim correto
Taí uma palavra nova, inarredável. kkkkkkk
Político mineiro ,cheio de mimi
Moc Hell!
Kkkk o cmte enrolando os caras,,,
Faliu!