Belíssimo trabalho, excelente mecânica, e tbém a retifica indicada e direcionada por vcs. Um caso clínico e cirúrgico desses muitos mecânicos quebrariam a cabeça e perderiam várias horas em cima desse motor, e muitas vezes sem encontrar o vazamento.
@@NossoCanaldoCarro Foi antes de ver seu vídeo. Mas foi bem trabalhoso achar. Uns 3 dias procurando. Eu de curioso comecei a pesquisar o assunto deste selo e encontrei apenas seu vídeo falando detalhadamente dele. E o furo no meu Thp eh no mesmo selo q o sr. pegou aí. Será q eh um problema de fabricação?
Tenório se não me falha a memória é o segundo cabeçote desse modelo que voce fes um vídeo com o mesmo problema , me parece que foi uma simples manutenção no sistema de arrefecimento causou tudo isso !
Se o motor estivesse montando certamente daria para diagnosticar sem tirar o cabeçote. Apenas tirando a tampa de válvulas e aplicando pressão de ar no sistema de arrefecimento, iria ver o vazamento da água. Fica a dica! 😉
![BABYMONSTER - 'DRIP' M/V REACTION [WAS NOT EXPECTING THIS!!!]](http://i.ytimg.com/vi/t0Lpgr1jo3Y/mqdefault.jpg)
Belíssimo trabalho, excelente mecânica, e tbém a retifica indicada e direcionada por vcs. Um caso clínico e cirúrgico desses muitos mecânicos quebrariam a cabeça e perderiam várias horas em cima desse motor, e muitas vezes sem encontrar o vazamento.
Um caso bem inusitado mesmo! Excelente aprendizado
Valeuuu Alexandre! 😃
Parabéns pelo profissionalismo e seriedade , compromisso com o cliente isto é o que falta para o restante do Brasil,
Obrigado Anselmo! Um grande abraço! 😃
Onde fica oficina???
Meu carro diagnosticaram furo nesse selo ai. Thp 2017 flex. Parabens pelo video. Nao encontrei outro assim sobre este selo. Parabéns.
Conseguiu diagnosticar antes de ver o vídeo? Parabéns!
Obrigado pelo retorno.
Um grande abraço!
@@NossoCanaldoCarro Foi antes de ver seu vídeo. Mas foi bem trabalhoso achar. Uns 3 dias procurando.
Eu de curioso comecei a pesquisar o assunto deste selo e encontrei apenas seu vídeo falando detalhadamente dele. E o furo no meu Thp eh no mesmo selo q o sr. pegou aí.
Será q eh um problema de fabricação?
Parabéns pelo profissionalismo
Muito agradecido 😃🙏
Mais uma vez parabéns Tenório,
Valeuuu Valmi! 😃
Top demais
Valeuuu 😃
Um grande abraço!
Show de bola esse teste 👏👏👏👏
Que legal coloque a continuação do vídeo pra agente ver o acompanhamento final
Já está no canal meu amigo! Dá uma olhadinha lá! Um grande abraço 😃
Onde fica a oficina?
Onde fica a oficina
Nossa oficina fica localizada na cidade de São Paulo zona sul. Veja no Google JR AUTOMOTIVA. 😃
Tenório se não me falha a memória é o segundo cabeçote desse modelo que voce fes um vídeo com o mesmo problema , me parece que foi uma simples manutenção no sistema de arrefecimento causou tudo isso !
Fala Valdir! 😃
Não meu amigo, esse foi o primeiro motor THP TURBO que eu fiz manutenção.
Um grande abraço!
Puta merda! E a mão suína já queria trocar o motor inteiro!!!
Eu não diria mão suína e sim falta de conhecimento, a culpa é tanto da retifica quanto da oficina.
O problema foi a falta de profissionalismo, ética e respeito ao cliente!
Like 👏👏👏👏👏
tudo isso por falta de manutenção no sistema de arrefecimento !
Ele disse que o selo não estava corroído grande pode ser defeito de fabricação
Nesse caso eu acredito que tenha sido um defeito de fabricação do selo, porque não havia corrosão em outros pontos do selo.
E descobrir que era o selo deu um trabalho danado 😅
Se o motor estivesse montando certamente daria para diagnosticar sem tirar o cabeçote. Apenas tirando a tampa de válvulas e aplicando pressão de ar no sistema de arrefecimento, iria ver o vazamento da água. Fica a dica! 😉
Me passa o whatsapp de vocês por gentileza