3년 전, 2011년식 그랜저 HG(주행거리 26만 km)를 600만 원에 구매했습니다. 현재는 33만 1천 km까지 탔습니다. 차량은 개인거래로 구입했으며, 전 차주가 누수 및 누유를 전부 수리한 상태라 기본 상태만 확인 후 현금으로 구매했습니다. 첫차로 매우 만족하며 타고 있습니다. 구매 후 하체 관련 부품(서브멤버, 서스펜션 제외)을 전부 교체했는데, 잔고장 없이 잘 운행 중입니다. 2011년 출시 당시부터 이 차량이 마음에 들어 첫차로 꼭 구매하겠다고 생각했는데, 조금 늦게나마 타보게 되었네요. 장점 1. 승차감이 좋고, 2. 잔고장이 없으며, 3. 적재공간과 실내공간이 넓어 만족스럽습니다. 4. 첫차 추천: 만약 첫차로 아반떼 신차를 고민 중이라면, 그랜저 HG 2015년식 이후 모델을 추천드립니다. 2015년 이후 가솔린 3.0/LPI 모델은 헤드볼트 개선 이후 출시되어 큰 문제 없이 타실 수 있습니다. 중고상사에서 구매 시 보증수리가 가능하니 걱정하지 않으셔도 됩니다. 다만, 몇 가지 고질적인 단점이 있어 참고하시길 바랍니다. 단점 1. MDPS 자석 현상: 핸들이 뻑뻑해지는 문제가 있지만, 구리스를 주입하면 DIY로 간단히 해결됩니다. 2. 머플러 녹: 머플러 외부에 녹이 생길 수 있지만, 안쪽은 문제가 없으니 그대로 사용 가능합니다. 3. 부품 수급 어려움: 오래된 연식으로 인해 스마트키, TPMS 센서 같은 부품 수급이 다소 어렵습니다. 4. 수증기 발생: 날씨가 추워지면 머플러에서 수증기가 많이 나옵니다. 냄새가 없고 연기가 빠르게 사라지면 문제없는 수증기이니 걱정하지 마세요. 5. 핸들 가죽 마모: 핸들 가죽 해짐이 심해 교체를 추천드립니다. 6. 도어 손잡이 도색 까짐: 연식이 오래된 차량에서는 흔한 문제입니다. 도어트림 전체 교체 또는 재도색으로 해결 가능합니다. 결론: 이러한 단점들만 제외하면 장점이 더욱 많아, 편하게 타기에 좋은 차입니다. 저 역시 만족하며 타고 있습니다. 연식이 있지만, 첫차로 부담 없이 막타기 좋은 차로는 정말 이만한 차량이 없다고 생각합니다!
뉴체어맨W 타고 있는데 사고 나면 예전에는 그렌져HG 지금은 신형 그렌져 주는데 승차감 별로 타고 다니면 허리 아프고 그렌져 XG부터 종류별로 다 타봤는데 승차감은 XG가 제일 괜찮았습니다. 참고로 에어서스 신경쓰기 싫어서 전자서스 달린 뉴체어맨W로 타고 있습니다. 솔직히 고장이 너무 없는 국산차 수식어는 SM5 1세대급 아니면 쓰면 안됩니다.
제가 차를 잘 몰라서 그런지 독일차를 보면 고급유사용에 비싼부품에 정비성 떨어지고 출력 높게 만드는게 기술력인지 모르겠습니다. 고급유사용에 비싼부품 써서 복잡하게 만들어 고출력 내는것 보다 정비성 좋게 일반유 넣고 고출력 내는게 더 기술 아닌가요? ㅎㅎㅎ 그리고 독일차 엔진도 보면 부품 깨지고 갈리지고 터지는 것도 엄청 많던데
일반유로는.... 고출력을 낼수가없습니다 불가능이에요. 고출력세팅하면 점화타이밍 어긋납니다. 슈퍼카들이 전부 고급유 필수인데는 다 이유가있어요. 그리고 고출력을내면 열발생이 그만큼 많아져서 부품내구성이 빨리떨어져요. 정비도 더 자주 할수밖에없어요. 정비에 돈쓰기싫고 맘편히타려면 국산 자연흡기차량 타면됩니다
현까들과 수입차 사대주의에 빠진 사람들은...아직도 현대 따위가 라고 생각하고..옛날생각에 빠져있죠. 세계적 흐름에 현대차 위치를 보면 깜짝 놀랄텐데.... 전기차는 이미..테슬라와 양대산맥...... 왜 밴츠가 egmp플랫폼 몆조씩 들여 수입하고..폭바가 왜 배터리 시스템을 수입하는지.... 이것만 봐도...게임 끝이죠....
너 댓글 부대냐... 너 패달 오작동 하는 영상 못봤냐? 한심하다...이미 급발진 없다는 쪽으로 기울었는데....아직도 급발진 타령이냐... 20년택기사 아이오닉 패달블박 영상 못봤냐...착각해서 열심히 가속페달 졸나게 밟고있는거...그러고서는 급발진 이래? 말이되냐 산길 오르던 레이 운전자...급발진 주장했지만 블박에는 착각해서 역시나 열심히 가속페달 졸나가 밟고 있는거... 그래도....차가 잘못이냐/급발진이라고 하기전에....너도 착각하지말고 잘 좀 밟아라...
!["또 미쳐버린 차가 들어와버렸습니다.." 아우디 A7 엔진 부조 [EP.1]](http://i.ytimg.com/vi/ydM5Otxtl9s/mqdefault.jpg)
!["또 미쳐버린 차가 들어와버렸습니다.." 아우디 A7 엔진 부조 [EP.1]](/img/tr.png)
6년타고 팔았지만 잔고장 없고 하체 수리빨 진짜 잘 받은 차량입니다.
항상 좋은영상 잘보고 있습니다
새해애도 번창하시고요
2025년 엔비모터스 대표님 직원분들 새해복 많이 받으세요 영상 잘 보고 갑니다
제가 지금hg타고있는데 오일 계속먹어서 보충하고 1년한번씩 필터랑 교환하면서 탑니다
엔진 보증 받았는데도 오일먹어요 케바케입니다 스트레스 받기 싫어서 그려러니하고 탑니다
내려롷으니 맘은편해요 ㅎㅎ
오일빼고는 다 좋아요 국산이라 저렴하기도 하구요
요즘차는 50만까지는 그냥탐
IG그랜저 20만인데 말짱함
06년식 재규어 xj 30만 넘었는데 멀쩡 합니다
엔비모터스!
제주섬에서 응원합니다^^
3년 전, 2011년식 그랜저 HG(주행거리 26만 km)를 600만 원에 구매했습니다. 현재는 33만 1천 km까지 탔습니다.
차량은 개인거래로 구입했으며, 전 차주가 누수 및 누유를 전부 수리한 상태라 기본 상태만 확인 후 현금으로 구매했습니다.
첫차로 매우 만족하며 타고 있습니다. 구매 후 하체 관련 부품(서브멤버, 서스펜션 제외)을 전부 교체했는데, 잔고장 없이 잘 운행 중입니다.
2011년 출시 당시부터 이 차량이 마음에 들어 첫차로 꼭 구매하겠다고 생각했는데, 조금 늦게나마 타보게 되었네요.
장점
1. 승차감이 좋고,
2. 잔고장이 없으며,
3. 적재공간과 실내공간이 넓어 만족스럽습니다.
4. 첫차 추천: 만약 첫차로 아반떼 신차를 고민 중이라면, 그랜저 HG 2015년식 이후 모델을 추천드립니다.
2015년 이후 가솔린 3.0/LPI 모델은 헤드볼트 개선 이후 출시되어 큰 문제 없이 타실 수 있습니다.
중고상사에서 구매 시 보증수리가 가능하니 걱정하지 않으셔도 됩니다.
다만, 몇 가지 고질적인 단점이 있어 참고하시길 바랍니다.
단점
1. MDPS 자석 현상: 핸들이 뻑뻑해지는 문제가 있지만, 구리스를 주입하면 DIY로 간단히 해결됩니다.
2. 머플러 녹: 머플러 외부에 녹이 생길 수 있지만, 안쪽은 문제가 없으니 그대로 사용 가능합니다.
3. 부품 수급 어려움: 오래된 연식으로 인해 스마트키, TPMS 센서 같은 부품 수급이 다소 어렵습니다.
4. 수증기 발생: 날씨가 추워지면 머플러에서 수증기가 많이 나옵니다. 냄새가 없고 연기가 빠르게 사라지면 문제없는 수증기이니 걱정하지 마세요.
5. 핸들 가죽 마모: 핸들 가죽 해짐이 심해 교체를 추천드립니다.
6. 도어 손잡이 도색 까짐: 연식이 오래된 차량에서는 흔한 문제입니다. 도어트림 전체 교체 또는 재도색으로 해결 가능합니다.
결론:
이러한 단점들만 제외하면 장점이 더욱 많아, 편하게 타기에 좋은 차입니다. 저 역시 만족하며 타고 있습니다. 연식이 있지만, 첫차로 부담 없이 막타기 좋은 차로는 정말 이만한 차량이 없다고 생각합니다!
썩차안탑니다
@Hell1242w 썩차는 관리를 안 했을때 썩차이고 관리 잘하고 관심 주면 썩차가 아니조
썩차가맞음
Hg 디자인도아직괜찮고
현역이죠
방지턱이 너무 많은 탓에 하체 수명은 수입차가 짧죠... 오죽하면 국산차들은 방지턱 넘어다녀도 쇼바가 안풀리는데 어떤 수입차들은 쇼바가 풀리는 대참사가 나기도 하니까요
국산은 대신 쇼바 스프링이 뿌러져서 타이어 찢어짐
뉴체어맨W 타고 있는데 사고 나면 예전에는 그렌져HG 지금은 신형 그렌져 주는데
승차감 별로 타고 다니면 허리 아프고
그렌져 XG부터 종류별로 다 타봤는데 승차감은 XG가 제일 괜찮았습니다.
참고로 에어서스 신경쓰기 싫어서 전자서스 달린 뉴체어맨W로 타고 있습니다.
솔직히 고장이 너무 없는 국산차 수식어는 SM5 1세대급 아니면 쓰면 안됩니다.
아무래도 껍데기는 벤비아 타면 보는 시선이 다르지요 전 그냥 쉐보레 콜벳C8 탑니다
대표님ㆍ2018년350D
350L2018년
두차중에 ㆍ어느차을선택하면좋을까요ᆢ??
감사합니다ㆍ~~
HG 배기가스 유입은 해결 됐나요?
오일줄어드러
블루핸즈가니
고객님
이게정상입니다
니꾸무
ㅋㅋ
역시 엔비는 벤츠 맛집이네요. ㅎㅎ
가격이? 250장도 나오나요??
190~200같은데요~ s어퍼암 95만 두짝에 비교하시는거보니 ㅎ
이 영상엔 없지만 미미 스프링까지 합쳐서 300잡으면 넉넉합니다. 남을걸요
자동차 정비 와 정신 까지 정비해 주시어 감사 합니다
사고나면 부품이 없어 몇 달 기다릴수도
국산 부속품 이공급만되면참좋은데 아쉽다
Hg 핸들 자석현상도 있는데
가스차 중고사면 좋음
프래임이 다 썩는데 국산도 중고부품 안나오는거 아시면서 폐차장에서 부품없다면 폐차장 가니까 결국 중고라는건 끝이 있는거라 마냥 추천하는건 아닌듯요
국산차 최고입니다 저 서양빠돌이 졸업했어요 너무 좋아요 저의 시계는 로만손 입니다 차는 현대차 입니다 최고입니다.
토종닭 싹~ 다 발라먹구 남은 뼈 보는줄 ㅋ ㅋ ㅋㅋ ❤
제가 차를 잘 몰라서 그런지 독일차를 보면 고급유사용에 비싼부품에 정비성 떨어지고 출력 높게 만드는게 기술력인지 모르겠습니다. 고급유사용에 비싼부품 써서 복잡하게 만들어 고출력 내는것 보다 정비성 좋게 일반유 넣고 고출력 내는게 더 기술 아닌가요? ㅎㅎㅎ 그리고 독일차 엔진도 보면 부품 깨지고 갈리지고 터지는 것도 엄청 많던데
그래서 오히려 수입차들중에 미국차들이 튼튼한거 같은...
일반유로는.... 고출력을 낼수가없습니다 불가능이에요. 고출력세팅하면 점화타이밍 어긋납니다. 슈퍼카들이 전부 고급유 필수인데는 다 이유가있어요. 그리고 고출력을내면 열발생이 그만큼 많아져서 부품내구성이 빨리떨어져요. 정비도 더 자주 할수밖에없어요. 정비에 돈쓰기싫고 맘편히타려면 국산 자연흡기차량 타면됩니다
사장님 어시스트암 아니고 뼉따구입니다 ㅋ
항상뒤차네요
벌써알고있는것이네요
일본 차 내구성 못잡으면 미국에서 살아남지
못하니까
공차채결도안하는군
바퀴만 구르면 다차가?
그랜저 시리즈 중 가장 정비성좋고
수리빨 잘받는 차입니다.
범퍼 탈착도 쉽구요.
SM5(L43) 10만타고 하체 한번 털어보겠다고 DIY 했는데
멤버, 너클 빼고 올교체하는데 12시간 걸림... 하...
그랜저hg lpg 24만킬로 하체 한번 털고 타는데 잘나감
미션오일 엔진오일 관리만 잘해줘도 50만은 너끈할듯..
엔비모터스 포에버!!!
고장없는건 일본차.
수고하셨습니다 호구 호강하네요
현까들과 수입차 사대주의에 빠진 사람들은...아직도 현대 따위가 라고 생각하고..옛날생각에 빠져있죠.
세계적 흐름에 현대차 위치를 보면 깜짝 놀랄텐데....
전기차는 이미..테슬라와 양대산맥......
왜 밴츠가 egmp플랫폼 몆조씩 들여 수입하고..폭바가 왜 배터리 시스템을 수입하는지....
이것만 봐도...게임 끝이죠....
다시 디자인은 후퇴하던데요 현대는 말하기도 싫고 기아는 캐딜락 따라하고
플랫폼,배터리 그거만보시니깐 국뽕차오르신거에요;ㅋㄱㅋ '자동차'를 타보셔야지ㅋㅋㅋ
수입차 좀 타보세요
현기 전기차 iccu 문제 아직도 못잡고 있습니다 게다가 관련 부품도 없어서 대기하는 사람들 엄청납니다
파워트레인이은 여전히 개구리던데 겉모습만삐까뻔쩍하지 드라이빙하는맛은 떨어짐
멤버까지 내렸음 저건 교환하는게 더 나을텐데, 굳이 차주는 왜 교환을 안했을지? 가격 얼마 하지도 않는데 멤버
영상보시면 멤버가없다네요
재고가 없어서 재활용 했다고 영상에 나옴.
모닝500아반테1000소나타1500그랜저2000제네시스3000만원이 적당함
2
1
급발진~~~
엑셀 : 야야야 나 브레이크 아니야
운전자 : 퍽 퍽 퍽 왜왜왜 브레이크 가 안먹어!!!!!!
너 댓글 부대냐...
너 패달 오작동 하는 영상 못봤냐? 한심하다...이미 급발진 없다는 쪽으로 기울었는데....아직도 급발진 타령이냐...
20년택기사 아이오닉 패달블박 영상 못봤냐...착각해서 열심히 가속페달 졸나게 밟고있는거...그러고서는 급발진 이래? 말이되냐
산길 오르던 레이 운전자...급발진 주장했지만 블박에는 착각해서 역시나 열심히 가속페달 졸나가 밟고 있는거...
그래도....차가 잘못이냐/급발진이라고 하기전에....너도 착각하지말고 잘 좀 밟아라...
현재HG 차주 이지만 관리만 잘해주면 큰문제 없는거 같네요
yf소나타가 급발진이 많았던 이유가 세타2 엔진이라서 그런거 같아요 가솔린3.0,lpi3.0,디젤2.2는 급발진 발생 했다는 소식은 아직 들어 보지 못 했습니다.
@@Griffino 2.4는 쏙빼네 결함엔진 평생 무상인데
@@Anonymous-yp6sg 2.4는 잘 못 걸리면 골 아프잖아요
진짜 싸게먹히긴 함 국산이
전기형 그랜져 HG 풀옵션 타고있습니다 현재 18만킬로 하체 털었습니다 110주고.. 쇼바만 빼고 갈음. 4개 한꺼번에 다갈거임.
명차임 물론 고질병이 엔진에 있었으나 헬리코일 작업 350만원 상당 무상수리 받음. 그거하면서 체인 턴셔너 세트 갈음 부품값만 44만원.
3.0 힘도 좋고 연비는 쫌 안좋지만 탈만함 에쿠스보단 좋음 크로스맴버는 고질병입니다 녹슬고 약해집니다 페차장가서 괜찮은거 줒어서 갈아야함.
예전 르노삼성 2.0 맴버 고질병 삭아서 개선품도없음 신재품도 삭아여 ㅋㅋ
후기형으로 사면 네비 좋고 전방 후방카메라 화질 좋아짐 가성비 개쩜.
LPG 헤드 이슈로 택시기사들도 학을 뜨고 포기하고 ig로 넘어감 물론 헤드도 고쳐서 타면 탈만함 ㅋㅋ 그러나 택시기사들은 못참지요
거기에 후기형은 mdps 개선형이라 좋음 전기형은 쓰레기임 신에츠 실리콘 구리스 주사 맞아야 핸들 소음안나고 핸들 잘돌아감
헬리코일하고 50만킬로 까지는 거뜬할듯 워낙 부품값이 싸서 ㅎㅎ 현대는 부품구하기 여러군대 전산 2가지 있음 거기서 찾아서 발품해야함.
후기형 3.0 선택하시면 됩니다.
전기형 핸들은 가죽까짐 있고 열선이 1단 고정인데 개뜨거움 결함입니다. k5 마찬가지 소나타 그랜져 리콜사안이였음. 안갈아줌 ㅋㅋ
전면유리도 열선 결함으로 인해 유리도 무상수리됩니다 단 기간있음 최근 몇달전만해도 리콜 또했음 ㅋㅋㅋㅋ 단선되는거 때문에
원래는 제대로 해야하나 그냥 대충 틀어막기 리콜이였음 진짜 명차고 막타기도 좋고 잔고장 없음 이만한 차가 없음
난 2013년식임.
국산차는 똥차...