Something you've left unsaid. The rear seat is so big till you can squat down at the leg room to explain how the back door can manually open. This is not ordinary SUV can perform.
this xpeng G6 is a timeless masterpiece, it rounded body and minimalism look can stand the passing of time and the orange color, to me is stand out from the crowd. not every ah pek likes grey, white or black de.
You don't like this design? Tell me any japanese at this price looks better than this? I am curious what design you like. Don't tell me your HRV looks better than this. For me that car is crap
relax bro ， I think he just voice out his honest opinion, I also kind mix feeling about the design, but after test drive, I tell myself I should be getting this car although the design is questionable
在这里我有些话要讲一下：
一些中国网友说小鹏在中国是销量最差的新势力，这个我没什么话说，因为新势力也确实没几个卖的好
但是我要讲的是我们对底盘好不好跟中国的定义是不一样的，首先中国消费者要的底盘是偏舒适设定，而我们要的是有驾驶体验的，悬吊的调教也要有一定的水准
我们一年到中国试驾新车的次数是四五次的，而而且在马来西亚也开过一些传统势力和新势力所为底盘很好的车（具体什么品牌我就不说了），那些车子的底盘和中国车评人还有消费者给的反馈差距有点大，跟坐船的摇晃程度也差不了多少，但是这一次小鹏的底盘表现给我们真的是有惊喜，甚至是其他家的媒体给的评价也是一样的
关于这一点我只可以说国情不一样，谢谢
笑死我了，带着刻板偏见评价，装什么客观车评，说什么新势力造车没灵魂，新势力不先追求性价比给你配备，直接给你来灵魂，价格给你弄上去，你买吗？你给他钱让他活啊
还是那句话，国情不同还是没有脑子，做什么事情要实事求是，逻辑思考，不客观干什么评论
10万块的加钱要给你100万的地盘，中国车企是能压低成本，不能凭空产生原料，你不用相同价位规格的其他车型比较，谈什么这不行那不行？
没有说到点上。第一，在中国能称为新势力的，一般特指“蔚、小、理”（蔚来、小鹏、理想，三条路线之争）。虽然小米、华为、零跑等都算广义的新势力。但是说造车“新势力”，一般特指上三家。而小鹏确实是三家里销售最弱势的。如果竞品不是上三家的品牌。最好不要用新势力称呼。小鹏在中国销量差的原因主要是，1车太丑（对比蔚来和理想那肯定丑）2路线错误，没有出油电车，没有押宝增程车（单车销量不如零跑就说明问题）3，最核心的竞争力，智能驾驶技术输给了华为，导致冲击高端失败。品牌没有立住。 在中国，小鹏是一家主打智能驾驶的汽车公司，造车思路一直是对标特斯拉。所以小鹏的底盘和驾驶体验一般不会差。但是少了智能驾驶的小鹏，多少差点意思。
理想属于新势力，但月销量已经超过5万辆。可以去查一下5万月销量在中国大陆新能源市场算是什么水平。
@@hotchwing 现在新势力应该加上零跑，零跑走低价路线销量比小鹏高了不少，还有就是小鹏的能耗比其他家要大一些。
@@小凑露子-f4v 零跑实力还不配做新势力。零跑线路就是走小理想路线，零跑能干的，小鹏都能做，小鹏能做的，零跑一个也做不了。这就是差距。小鹏如果整合大众的产线走油电增程路线的话，零跑的活路就少了。
去年10月底排队1个月买的小鹏G6 开了1年，跑了2.5万公里，这个车我觉得非常不错是一个各方面都很均衡的好车
我来自中国广州，小鹏汽车就在我家附近，讲得不错
支持博主实际试驾评价，实际您的打分比中国国内很多车评人的评价要高很多。小鹏的车还是不错的，驾驶体验好，清爽不油腻，新技术应用快且多，自有工厂，制造技术和能力很强。缺点在于这家公司偏向工程师文化，营销能力不够，成本控制不足，创始人不够专注和强势，中间有段时间去搞载人低空飞行器。目前以上问题都逐渐改善，产品规划也越发贴近市场需求，销量也在逐步提升，总体未来可期。
一分钱一分货，小鹏卖的G6是竞争车型中有性价比的，肯定比不上30万的车，更不用拿40万的车比，G6在20万以下是技术比较成熟的车型。有趣的是观众大部分月薪不足7000元，却看不上他们需要储蓄5年才买的起的小鹏G6
这辆车试驾过，的确狠好驾，音响，质感，空间都有惊喜。而且如果静态开冷气听SA说开12小时才用了＜10%电量。
不喜欢的地方，驾车有模拟引擎声，驾Ev我想要安静，不要任何声音。不像SUV。20寸tyre操控稳，但是皮包不想每次花iphone价钱换轮胎。。。
整体而言，下一辆是EV车的话，budget允许很可能就是这辆
声浪是可以关掉的
@@automachi 那可以再回去试试
低速是不是提醒行人的声音？ 这种又不是跑车，不该有模拟声浪啊。
@@tonycanton5611蜂鸣器和声浪应该还是有区别的，有些新能源确实会开发模拟引擎声音的功能，这个一般是可以关掉的
@@automachi 目前在新加坡的声浪是不能关掉的，估计后续的更新会增加关闭的功能。
Something you've left unsaid. The rear seat is so big till you can squat down at the leg room to explain how the back door can manually open. This is not ordinary SUV can perform.
小鹏是中国纯电动汽车续航最好的，特别是G6和最新的p7+。智能方面也是中国车企第一梯队。
小鹏g6的质量很好 比起日本很多牌子都好很多 这个价位真的很值得入手
小鵬是我最期待的EV品牌，很高興知道它終於登錄馬來西亞！
你对小鹏这台车的评价非常中肯呀，在中国这款车也卖的不错啊，小鹏是新势力中的前列了，挺好的，总部在广州。
小鹏汽车，在中国主要是电池管理和智能驾驶方面比较能打！属于老牌的新势力！对电动汽车有研究的可以推荐！
请问还有那款ev可以遥控移动
既然是车评人，为什么一开口就凭感觉说喜欢不喜欢，而不是去看过了再评价。转头又说试了小鹏，就说这是最好的，其他的试过吗就说最好？
说的好，
大概是红包满满吧😂
你怎么知道我是“凭感觉”不喜欢？你没听我说我之前已经在泰国体验过这款车吗？
因为他是破街
@@automachi 我觉得没问题
小鹏g6这辆销量实际很好的 最近很火
how about the full self driving feature?
Can do a video to compare to Zeekr ?
如果價钱一样, xpeng and Tesla y, 你会选那一辆？
Xpeng🤣
@@automachi 可惜xpeng没有auto pilot. 问了HQ, hardware已经移除在MY版本.
选日本车 日本车 top1 @@automachi
价钱明显是不一样的，小鹏g6的高阶智能驾驶版本的价格连y,最低版本的价格都不到
@@NnoLei 不可能吧, xpeng 现在都165k and 185k了. 我用165k loan 5年计算, 價钱和Y差不多一样。
我一直对于小鹏的评价都是，他的产品特性是中国车厂里最像tesla的，只是配备要比tesla要多很多，但是不管是调教风格，造车方向，还有三电设定，设计，智驾发展甚至整车的架构都偏向于tesla那种，直到总裁更换成王凤英，勉强从那个风格走出来。
讲解太主观了。
在新加坡已经驾驶小鹏G6将近两个月，的确非常棒！
遗憾的是目前中文语音助手还无法使用，智能使用英文版，比起中文版要弱很多。希望在未来的更新中升级！
每个国家的语音要求都是按当地政府的规定来设定的
@@zishanzen 新加坡政府不会无聊到要求汽车只能装英文语音系统。何况系统界面语言中不但包含中英文，连阿拉伯语、荷兰语都有。
小鹏的全域800v平台其实挺先进的啦，极速200电动车也一大堆，比如极氪的车，单电机400马力，0-400测试跑起来非常快。
新势力里面就理想卖的最好就是价钱比bba还贵 没电过后开油耗还高，从l9 到l6都是增程车平要跑长途的时候可以直接加油开，平时通勤就有纯电 基本200km的纯电续航完全够了，解决了日常通勤油价贵的地方转用电车的方案 但是跑长途又不用怕没电。加上3个大屏幕还有冰箱 加上了ai大模型和自动驾驶电动车有的它都有，因为电池够大停车后也能留在车里开空调吹基本完美的家庭用车。蔚来有换电体系 比补能加油还快 那些酸电车的人说油车打油5分钟但是蔚来换140度电池续航1000km只需要2分钟 现在蔚来的子品牌乐道的销量好像都要比小鹏高
你好，可以不可以把目前或者未来在大马销售的电车是那家公司总代理整理一下名单？或者做一个视频。我觉得总代理很重要，不然几年后在马来西亚市场消失了
如何是好。
例如：
Xpeng - Bermaz
Tesla - Tesla Malaysia
Neta - ??
Chery - ??
Lotus - ??
Jaecoo - ??
等等......tqvm
自己动动手google一下吧
Volvo c40 还是 Xpeng G6?
G6
用户体验才是最重要的，汽车要什么灵魂？
this xpeng G6 is a timeless masterpiece, it rounded body and minimalism look can stand the passing of time and the orange color, to me is stand out from the crowd. not every ah pek likes grey, white or black de.
你写什么鬼东西？你不会华语就不要在这里写一大堆英文
@@linustw when your car broken down at street, with timeless masterpiece and minimalism look, will oso very catch people eye
@Behdahan 不是！Xpeng的可靠性至少与以前不同
@linustw 你是华人你不会华语？ th-cam.com/video/p3rOqdDGZMg/w-d-xo.htmlsi=gBFmwtMJi48Vo7gA
2024 Xpeng G6 新车试驾：这个可能是马来西亚操控最好配备最好的中国SUV
？这台车在大马只有256马力？中国大陆的版本有296hp
可以 review Aion Y Plus 吗？
他们叫我拿车一个月了，不得空拿🥲
@@automachi 🤣🤣 考虑着 等你 review
中国还有一个Nio 蔚来
越南的越快（Vinfast）有没有卖到马来西亚？越南人对Vinfast信心十足，哈哈哈，虽然Vinfast在我们看来就是一个东拼西凑的不合格电动车，不过在东南亚市场应该不会有人这么认为吧？不知道Vinfast在东南亚市场销量怎么样？
最好的新势力SUV?
小鹏开发车是工程师mindset，而蔚理是marketing mindset，前者水份少，后者都是水份。
问题就是小鹏东西做在看不到的地方，设计也是一般，在中国那种喜欢冰箱彩电大沙发氛围的地方，卖得不好也是没办法。
很遗憾小鹏最出彩的自动驾驶在马来西亚不能用，希望政府快点落实这方面的政策。
不行，没有本土化测试的都不能用，开过recon tesla你就知道我的意思了
一切都取决于消费者。但有些人购买这款 Xpeng G6是因为它具有未来感，功能更多，尤其是从内到外，而且性能也很好
就是还没经过本地测试，所以来到我们这里的小鹏 G6 销掉不少功能，但基本配备该给的都是有。再来 XPENG 经常不断的会推出 OTA 软件升级，这也是可以看出来小鹏对售后服务也是做得不错，希望小鹏也可以在这里装更多的充电站，那就可以给消费者有更大的信心和说服力。
冰箱彩电大沙发并非贬义词，以前这些配置只有premium luxury car上面才会有，例如S clads, 7 series和Lexus的LS/ LX。消费者喜欢的东西先做好，然后再把大部分消费者不太关注的操控部分做到合格以上水平，就是一台好车。历史上的全球畅销车型都是这种做法。
@@brian.z6592 冰箱彩电大沙发广义上并非贬义，用在中国车上却很多时候成了贬义，举个例子:
Chery Omoda 5 RM108k-RM118k, B Segment SUV对标HRV RM116k-RM136K/Corolla Cross RM131k-RM145k，同一个等级价钱差20k左右，Omoda5的动力在两者之间，而内饰座椅音响都豪华过两辆日系车，而问题就出现在这里，这些豪华的东西都是要成本的，羊毛出在羊身上，车商不可能亏着卖你，看得到的给得好，看不到的地方就要砍成本，材料换便宜一点，这样的车开出去我真的少很多安全感。
这个G6的暗银色真的帅很多 很多
这个颜色卖的最快
在中国新势力只有蔚小理，本来是贬义词，但是三家越卖越好，变成褒义词，很多传统大厂转型电车出的子品牌也自称新势力，但是消费者认可的新势力只有蔚小理，现在小甚至指的是小米多一点。小鹏是三家里面最没有前途的，理想做奶爸车月销现在上到五六万，蔚来有自己的换电系统做市场区分
恐怕蔚小理的换电生态有点难冲出海外市场，普及化需要很大成本，但车子的设计和系统是很吸引人的
@@tonyong369小鹏已经要掉队了，蔚来模式在海外最难推广，但是国内市场也够他吃了
@@zujiewu 的确，刚从上海回来蔚来是真的帅
何小鵬是銷售不能，g6以及是算是老款電動車了，但是放在現在也是很能打的。
小鵬有一段會做中國評價不好，是因為他動嘴動到華為身上。
中国电车我看好其中之一是尉来，小鹏和理想。
price???
你写什么鬼东西？你不会写价钱？
一股资本的味道和威力
整个影片的重点在11:06 - 11:09 😏😋
NIO的车型最好看，不过也不便宜
Kalau tak suka China car buat apa u promote u ni nak dapat comisen ke
G6 = Good
完全没有缺点的吗？
不能讲
不能讲，因为这个是小鹏用钱叫 automachi 试驾的。
😂
1。对大多数人来说，设计难看。
2。没记错的话他们之前出P7的时候，为了竞争，卖得比P5还便宜，直接得罪完买P5老顾客，所以可能会再犯傻。
讲了啊
续航普通
离地高度低
You don't like this design? Tell me any japanese at this price looks better than this? I am curious what design you like. Don't tell me your HRV looks better than this. For me that car is crap
relax bro ， I think he just voice out his honest opinion,
I also kind mix feeling about the design, but after test drive, I tell myself I should be getting this car although the design is questionable
Personally I kinda like this design but I can understand why people would not like the egg like shape 🥚
P7好看多了
新车试驾
Bermaz? 不要啦，service centre overload. 有事情还要排队等。。。
你以为你可以驾这辆车去mazda service?
你好。Xpeng 和Mazda虽然在同一家公司，但已经分居（Bermaz）
I an waiting the next generation of G6 or major facelift, seems will be released next 2025 early half
什么时候华为HIMA 能来马来西亚
华为x赛力斯 AITO 问界 家庭系列
华为x奇瑞 LUXEED 智界 运动系列
华为x北汽 STELATO 享界 行政系列
华为x江淮 MAEXTRO 尊界 豪华系列
先让五菱进来吧
遥遥领先真不敢恭维
很难！你说的都是左驾版，没有营销海外，是不会开发右驾版。再加上本地代理商，愿意代理才行😅😅
这个视频调色怪怪的
T20
灵魂附体的车还有人敢驾吗？😅
（全马首发）
理想和蔚来设计和调教都比小鹏好吧，小鹏是走平价车路线的，另两家是高端车。😅
可能我们对“好”的定义不一样
我开了好多中国国内所谓好底盘的车子，那个底盘真的是一言难尽
@@automachi 理想或蔚来的哪款车地盘差啊？
小鹏当初全力扑智驾上了，刚出的mona3还是有点市场的，现在和德国大众也互相持股了，大众部分电车也用了小鹏的三电平台，估计后期部分会学华为一半市场方向是卖三电平台。
如果你喜欢开车，而不是自动驾，理想的底盘就不是你喜欢类型。理想太船侧倾抑制不够晃动过多，整体驾驶感受油腻。蔚来没开过不评价@@yuanliu-i5i
新势力中，底盘驾驶体验较好的也就小鹏G6,G9和小米SU7
Xpeng makes flying robotaxis adas is childs play
你写什么鬼东西？你不会华语？
說到最後兜一圈還是說Lexus最好😂
但Lexus的耐用性仍有待观察，目前并不比中国汽车和Xpeng好多少
当然😆
开了智能电动车，再回去开燃油车，死的心都有
怎么看都不像suv 😮
Model Y competitors
我觉得crossover更适合
@@automachi 认同
SUV Coupe
坦白讲， 不太能接受一辆车叫小鹏。
换成英文我OK，中文不行🤣🤣🤣🤣
@@automachi X-penggggg 怎么念都 low 到不行
小鹏名字有点像是中年大叔创业感觉，取个名字这样啦， 不过中国小鹏销量口碑都不错的
还是没掌握新势力的一切控制用嘴说的操作，包括空调😂
电车还是只敢买tesla
其实最大的问题是设计很难看，很像你驾着一粒番薯这样。毕竟现在好看的车很多，为什么选一辆番薯车
设计见仁见智啦，不过我开出去很多人看一下
有些人认为习惯看的就美，不习惯看的就不美
我觉得tesla也不好看，model y像🐢😂
一切都取决于消费者。但有些人购买这款 Xpeng G6是因为它具有未来感，功能更多，尤其是从内到外，而且性能也很好
你講很難看，你會得罪很多車主，你講什麼車，有幾美
G6 智能座舱智驾绝对各方面都完爆吊打自吹自擂的特斯拉
這幾天看到越來越多愛祖國14亿投訴祖國造的車出問題和自燃著火了。很恐怖。
很多愛祖國的駕了祖國造的車被消失了。剛剛就是商副會長弟弟駕了祖國造的車後出意外投胎了。
发现中国汽车厌恶者！你认为内燃机比电动汽车更安全。看看各地的情况，看看为什么内燃机不如电动汽车安全
看着你挺可怜了 每天生活在迷雾里，
又说没有灵魂兽，往下就不必在做什么评论啦
很显然你没看完
automachi
证明，你不年轻😂😂😂
都是酱紫的咯
中國新能源車倒閉开始了，要買公司過去幾年都賺錢的電車比較有保障，最近有一間新能車公司被爆欠薪和供應商款項，這款車今年開始在馬来西亞销售了
这都有1450 你父母健在么
@@740-py3ud他讲要买就要买大品牌，没有讲错呀！
请问你的生活有困难吗？
本来就要淘汰一些，因为中国电车品牌太多了。
呆蛙
不要拿命跟他的自动驾驶豪赌，在youtube都能看到中国电动车的真相，绝对没有那么令人害怕的遥遥领先，反而是一贯的造假和吹嘘，最重要的是这些车企完全没底线，绝对颠覆马来西亚人的三观，希望马来西亚人民不要因此付出惨重的代价
所有品牌都有问题。没有什么是完美的。但根据品牌的不同，这个品牌、BYD、一些中国汽车、韩国汽车、BMW和Audi配备自动驾驶，比任何使用自动驾驶的品牌都更可靠
这辆车都没有自动驾驶，你居然在担心一个没有的东西
大陆是电车保有量最多的地区，被大陆市场一致认可的华为，才是现在最好的智能驾驶。
@@周军-i4w qnm
new video
你是没试驾过其他的新势力吧，蔚小理就它卖的不太好，理想，蔚来比它好多了
你要那么觉得我没有办法
也要看价钱啦，翻倍的价钱你去买保时捷更好
我试了，我很喜欢，赞同主持人的看法。
小鹏的价格是新势力里最低的，蔚来和理想都有自己的特色，小鹏的特色就是智驾但是做的不够突出，其次一分价钱一分货。
车子也要有灵魂？Perodua 有灵魂吗？
Perodua开起来的感觉比很多新势力好，我说的
果然哪里都一样收了钱嘴就跟抹了蜜一样🤣
看得出来博主开过的新能源车比较少，对新能源车的认知很浅薄，可能是因为在马来西亚，接触到的也就是特斯拉好点儿，其他的日本德国韩国的垃圾新能源车太多了。导致博主对新能源车的认知还停留在几年前
韩国现代的那个自吹自擂的新能源车和丰田一样，让人笑掉大牙
甚至一些中国品牌如BYD，MG，Xpeng， Geely也更耐用
哈哈啊哈哈哈哈，你真的弄我笑了
别的不说，日韩德的新能源是国际市场验证过的，阁下所谓的很好的新能源海外市场表现怎样？
你要笑死我了，你这认知能力还是别来油管了
兄弟，虽然说欧美日韩的车在美学设计和底盘调教方面有其传统优势。但大陆才是最大的电车市场，其他国家加起来还没大陆的电车保有量多。能被大陆市场验证认可的车绝对都比较可靠。相对而言，欧美更在乎设计，大陆更讲究性价比和实用性，比亚迪的车虽然难看，但人家第一批跑出租的电车，在质量安全方面已经得到了验证，绝大部分都跑了大几十万公里了。😂
马来西亚的道路坑坑洞洞，哪一国的车来都要过这关先。
其实全世界大部分国家都是这样
你这捧一踩一很假啊，小鹏可能相对你们马来市场上的车是不错的，但在中国竞争力不太行，尤其是你说他比其他两家新势力好，市场销量会说话，哪里的消费者都是用真金白银买车。接广告可以夸，但是不要夸到黑白颠倒，以后蔚来理想找你做推广你又怎么说？
你要认为是付费推广我有什么办法🤣
还有在马来西亚市场比它好的车不是没有，你没有必要有这种看法
小鹏确实比其他新势力好啊，有啥问题？无论是三电能耗还是智能驾驶他都是最强的，卖不好更多是市场定位一直没做好而已，现在推出平价款的EV之后销量马上就翻倍了啊😮
@@billshi6005 新势力平价ev理想先做的，现在理想的L6，蔚来的乐道也都不错，月销量加起来还是不够蔚来理想打，而且再过一两年，估计蔚小理的小说的就是小米了
蔚来、理想排最后是小鹏吗？像在这的的外资车企第一是丰田、本田最后是马自达。。所以代理商马自达➕小鹏真完美😁😁
@@KeithLee-jss88蔚小理里的“小”就和BAT里的“B”(百度)一样，已经慢慢掉队了