Всем привет! Похоже Александр ещё не совсем вник в суть данного зажигания и назначения всех функций. И получилось преподнести его функции в том числе и Bluetooth как игрушку. Во-первых зажигание идёт уже настроенное и его можно установить, и больше ничего не делать. При этом уже сконфигурированы основные моменты по прогреву мотоцикла и поддержанию ХХ углом опережения. При подключении ДАД появляется возможность использовать двухмерную таблицу зажигания и соответсвенно учитывается нагрузка на двигатель (это всё тоже настроено и соответствующая карта зажигания загружена). Если датчик не используется, то используется простой график зажигания (обороты-опережение, как и в других зажиганиях). Так же и с датчиками температуры. Во-вторых модуль Bluetooth предназначен для удобной коррекции таблицы зажигания, если вдруг кому-то, захочется настроить таблицы «под себя». Но это так же делается один раз и потом нет необходимости что-то там менять. При этом в случае необходимости можно через телефон посмотреть некоторые параметры: напряжение бортовой сети, обороты ДВС, синхронность нагрева цилиндров, нагрузку(при использовании ДАД). В третьих, тот параметр, что Александр менял , чтобы продемонстрировать, что угол меняется, вообще в 99% случаев менять не надо и если вы вдруг решили настроить зажигание по стробоскопу (что бы исключить неточность установки угла на глаз по светодиоду) , то его надо будет подкорректировать всего на несколько градусов +-. Далее этот параметр вообще не надо трогать. Эта процедура описана в инструкции. И это не тот угол опережения, про который все подумали в комментариях. Грубо говоря -это ширина выреза шторки в градусах. А угол опережения задаётся в таблице. Всем удачи! Если есть вопросы -спрашивайте.
i dont mean to be offtopic but does someone know a tool to get back into an Instagram account..? I somehow forgot the account password. I love any help you can offer me
Ндаа... Каждую серию показывают, какие они классные специалисты. Моторы блястят, головки реставрируются, ходы поршня с каждым видео всё увеличиваются, а вот сделать вывод выхлопных газов на улицу так и не смогли. У многих людей складывается мнение о квалификации "специалистов" от Бога! Каждый день движки в закрытом помещении запускать...
Когда человек за рулём, залипать в телефон вообще не вариант. Нужно табло, рядом с панелью приборов(или интегрированное с ней) и пульт, с возможностью регулировки "на ходу". Или, для безопасности, зашить настройки намертво в мозги без возможности ручной регулировки. Также, можно сделать два-три фиксированных режима, к примеру: "Спорт"- "Эконом" и переключать кнопкой(тумблером)
Саша, привет!!! Штука, конечно, интересная, но, думаю, не особо нужная. Раньше продавался прибор. В народе его называют октанкорректор. Там был электронный блок. И угол опережения выставлялся поворотом „крутилки" как у регулировки громкости звука. И это реально работало на ходу и не отвлекало водителя. Спасибо за видео. Доброй тебе дороги!!! Удачи!!!
Как раз единственный плюс зажигания-это корректировка по ДАД, ну и датчики температуры. А остальное для простого пользователя не надо, настроил один раз и забыл.
Вот эта фишка, где обороты поддерживает на холостых опережением - и есть главный цымес всей этой затеи. Датчик абсолютного давления борется сугубо с провалами по сильной перегазовке, это все вторично, такое и вакуумники умеют. Советую обратить внимание именно на функцию удержания холостого хода. Все остальное и другие зажигания умеют. Также все это умеет секу-3. Кроме пожалуй блутуза.
прикольно конечно, но сразу вспоминается твоё путешествие на урале в крым, и то как ты там ( если мне не изменяет память с саруманом мучался) по мне так контактное зажигание бородатых годов проще и интересней, им и пользуюсь)
саня не нашел видео про свечи ! скажи какие ставить на имз 650 ! жрет почти каждый день по 1-2 штуки уже сил нет ! что только не пробовал ! и в чем может быть причина !?!?!?
Причина может быть в эллепсе цилиндров.Это когда кольца новые .Получается щель между кольцом и цилиндром.Я тоже долго так мучался.Потом цилиндры просто расточил под новую поршневую и все .
Саня нельзя было делать такой беглый осмотр. Сейчас создаётся впечатление что данный комплект с блютусом вообще не понятно для чего сделан. А учитывая твою авторитетность в оппозитных кругах, и вечно ругающихся на что то новое олдов, это видео больше похоже на антирекламму. Надеюсь по возвращению домой, ты свяжешься с изготовителями и сделаешь полноценный качественный обзор на сию приблуду. А мы в конце концов узнаем что это такое, мы не знаем что это такое, если бы знали что это такое, но мы не знаем что это такое. (цитата, пунктуация соблюдена)
ну как бы это идевательские углы) по нормальному углы на хх от 5-12 градусов, на отсекаемых оборотах угол до 40 градусов, на некоторых легковушках и до 47 доходит, в зависимости от оборотистсти, ну это на атмосферниках, на турбо там все подругому
Помоему прелесть инжектора это не вспоминать о его существовании вообще. Но не на утилитарном пепелаце времён СССР. Зачем оно там то ? Современные URAL 750 комплектуют инжекторами что бы задушить его в выбросе газов ( от которых европа загибается), что бы продавать их не у нас , ну и с 45 коней скинули до 41. Тьфу блин. А тут, на 650 раритетном моторчике с 32 хромых лошадей скинулось до 28 ??? Вся прелесть карбюратора что горшок всасывает через него свою полную порцию смеси на свой объём ,не задушиваясь. Толку никакого от инжектора при большом сс моторе. Тогда уж и кубатуру уменьшать нужно для полноценной мощности. Я себе в родные кейхины вкрутил другие жиклёры, с большей в 2 раза дыркой, так он и ехать стал веселей. С корытом легко 130 км/ч. Бензин 95-ый.
Рил, возможно ли через это приложение запускать дистанционно двигатель, если да то это скорей минус Поясню данное соединение не очень защищено и будет смешным факт угона мота по блютуз😅
Зажигание ниочём,мозги нужны,а так хрень полная,прикольно ехать на ходу в телефончике играться,угол опережения менять🤦♂️🤦♂️🤦♂️всё автоматически должно,а так деньги на ветер
Всем привет! Похоже Александр ещё не совсем вник в суть данного зажигания и назначения всех функций. И получилось преподнести его функции в том числе и Bluetooth как игрушку.
Во-первых зажигание идёт уже настроенное и его можно установить, и больше ничего не делать. При этом уже сконфигурированы основные моменты по прогреву мотоцикла и поддержанию ХХ углом опережения. При подключении ДАД появляется возможность использовать двухмерную таблицу зажигания и соответсвенно учитывается нагрузка на двигатель (это всё тоже настроено и соответствующая карта зажигания загружена). Если датчик не используется, то используется простой график зажигания (обороты-опережение, как и в других зажиганиях). Так же и с датчиками температуры.
Во-вторых модуль Bluetooth предназначен для удобной коррекции таблицы зажигания, если вдруг кому-то, захочется настроить таблицы «под себя». Но это так же делается один раз и потом нет необходимости что-то там менять. При этом в случае необходимости можно через телефон посмотреть некоторые параметры: напряжение бортовой сети, обороты ДВС, синхронность нагрева цилиндров, нагрузку(при использовании ДАД).
В третьих, тот параметр, что Александр менял , чтобы продемонстрировать, что угол меняется, вообще в 99% случаев менять не надо и если вы вдруг решили настроить зажигание по стробоскопу (что бы исключить неточность установки угла на глаз по светодиоду) , то его надо будет подкорректировать всего на несколько градусов +-. Далее этот параметр вообще не надо трогать. Эта процедура описана в инструкции. И это не тот угол опережения, про который все подумали в комментариях. Грубо говоря -это ширина выреза шторки в градусах. А угол опережения задаётся в таблице. Всем удачи! Если есть вопросы -спрашивайте.
Да всё. Поздно уже. "Специалисты" сказали, что это гавно и нужно ставить кулачки.
Как это дружит с Днепром и сколько стОит?
Поддерживаю, интересна финансовая составляющая этого девайса, плюс это штучный продукт или уже налажено массовое производство)?
Не переживайте, Александр вообще мало во что вникает. Что взять с говорящей головы...)
i dont mean to be offtopic but does someone know a tool to get back into an Instagram account..?
I somehow forgot the account password. I love any help you can offer me
А с телефона не заводится?
раньше тросом и манеткой регулировалось на руле, а теперь по блютусу)
это чудеса, мотор из прошлого в тандеме с современными технологиями
Всем привет из Германии ✌️
Приёмистость охренительная у движка
На руле крутилку сделайте, чтоб на ходу угол менять😂
Счастливой дороги👍
До старого дедушки - Урала технический прогресс дошёл👍😀
В инжекторе стоят карбюраторы 😊
Надо Эл дроссельный узел наверное
Ндаа... Каждую серию показывают, какие они классные специалисты. Моторы блястят, головки реставрируются, ходы поршня с каждым видео всё увеличиваются, а вот сделать вывод выхлопных газов на улицу так и не смогли. У многих людей складывается мнение о квалификации "специалистов" от Бога! Каждый день движки в закрытом помещении запускать...
Чётодел если честно то что-то зажигания не интересно... Но послушать тебя интереснее)))
Да вроде ещё в МК в 80 там каком то году зажигания схема с термостабилизацией была и РР тоже.
Оптимальный угол опережение на ХХ - порядка 14 градусов, на полных оборотах до 40.
Счастливчики из инстаграмма, главное не отправляйте ему паспорта)
Давай ещё видос про зажигание.
Мотор Урала хорошо работает
Здравствуйте.вопрос такой можно ли с такими фильтрами ездить при дожде мокром снеге через лужи и т.п.я имею ввиду воздушные.
Когда человек за рулём, залипать в телефон вообще не вариант. Нужно табло, рядом с панелью приборов(или интегрированное с ней) и пульт, с возможностью регулировки "на ходу". Или, для безопасности, зашить настройки намертво в мозги без возможности ручной регулировки. Также, можно сделать два-три фиксированных режима, к примеру: "Спорт"- "Эконом" и переключать кнопкой(тумблером)
Инжекторное зажигание ? Да Тони! 🤪🤪🤪
Саша, привет!!!
Штука, конечно, интересная, но, думаю, не особо нужная.
Раньше продавался прибор. В народе его называют октанкорректор. Там был электронный блок. И угол опережения выставлялся поворотом „крутилки" как у регулировки громкости звука.
И это реально работало на ходу и не отвлекало водителя.
Спасибо за видео.
Доброй тебе дороги!!!
Удачи!!!
Было дело!
Прикольная штука
Как раз единственный плюс зажигания-это корректировка по ДАД, ну и датчики температуры. А остальное для простого пользователя не надо, настроил один раз и забыл.
Привет, какие жиклеры стоят на PWK?
Где такие воздушные фильтры симпатичные продаются?
При холостых угол должен быть 0,,,,, 5 ⁰. Изначально бабочку от вмт надо знать. Как система считает, через оборот ,или заведомо от самого позднего
Вот эта фишка, где обороты поддерживает на холостых опережением - и есть главный цымес всей этой затеи. Датчик абсолютного давления борется сугубо с провалами по сильной перегазовке, это все вторично, такое и вакуумники умеют. Советую обратить внимание именно на функцию удержания холостого хода. Все остальное и другие зажигания умеют. Также все это умеет секу-3. Кроме пожалуй блутуза.
Успехов
Привет из города героя Керчь
Хорошая игрушка. Надо брать.😂
Ага, наверно за половину стоимости инжектора. То есть за 30тку
@@АлександрРублёв-г8е 100€. Не такая уж огромная цена за хорошую вещь.
Сань привет!Можеш каждый отдельно корректировать?Зглать температуру каждого цилиндра?
А сколько стоит, сие изобретение?
прикольно конечно, но сразу вспоминается твоё путешествие на урале в крым, и то как ты там ( если мне не изменяет память с саруманом мучался) по мне так контактное зажигание бородатых годов проще и интересней, им и пользуюсь)
Есть еще более простое зажигание - ПМ-05
@@АртемТрегубов-я4д это что такое?
@@ПавловОлег-м1ь система зажигания для М-72 , к-750 и М-61 .
Класная вещь!
саня не нашел видео про свечи ! скажи какие ставить на имз 650 ! жрет почти каждый день по 1-2 штуки уже сил нет ! что только не пробовал ! и в чем может быть причина !?!?!?
Причина может быть в эллепсе цилиндров.Это когда кольца новые .Получается щель между кольцом и цилиндром.Я тоже долго так мучался.Потом цилиндры просто расточил под новую поршневую и все .
В прошлый раз масло забыли купить.
Вот и рассказал бы, какое рекомендуешь лить в такие моторы
на оппозите нормально такие конско огромные углы ???
А бывает мотоцикл Урал с зажигание магнето, с завода?
Водос нормальный ...вот ток чет команда у тебя на заднем плане приуныла ...как буд то вообще не кормишь
Очень интересно)
That's kind of funny, your app is in English. Sweet ignition seems to run well, That's what the calasnick is for "tune as you go"
подскажите какой диффузор на pvk на 650кубов взять?
На этом двигателе 32 стоят.
да, это понял
я планирую мотор крутить но, низы тоже нужны
Сегодня увидел Урал, без крышки зажигания а зажигания находится на месте генератора магнето.
Аааа дядя ... вот датчики температуры не так важны как МАР... именно в коррекции по нагрузке самое нужное и важное
Движок жалко, новый, необкатанный, без охлажения, а Вы на нем опыты ставите. Сделайте охлаждение на горшки.
Да Санек! Удивил. Ты не Киркорову этот мотор делал?
Ну пипец уже на Урале плюхи круче чем у авто ваза.да 👍чесно сказать я охренел
Сколько такое зажигания стоит и где заказать
Александр вы не поверите но сегодня у меня в Луганске тоже света не было
Может потому что ты в Луганске?
Привет сепаратистам ,хотя вы сами это выбрали
@@dimonmakas3041 я вообще-то проживаю на подконтрольной Украине територии за 30 км от Луганска
Хоть я сам из РБ но эта штука нужна или извращенцам или кому деньги деть некуда.
В таком формате как оно показано, даже я бы с вами мог согласится). Но суть этого зажигания - немного другая. В своём комментарии ниже я описал.
Супер👍👍👍
Только щяс заметил, какие вы приколисты - в помещении бензиновый мотор гонять
Ну так поэтому они всегда с улыбкой
Саня нельзя было делать такой беглый осмотр. Сейчас создаётся впечатление что данный комплект с блютусом вообще не понятно для чего сделан.
А учитывая твою авторитетность в оппозитных кругах, и вечно ругающихся на что то новое олдов, это видео больше похоже на антирекламму.
Надеюсь по возвращению домой, ты свяжешься с изготовителями и сделаешь полноценный качественный обзор на сию приблуду.
А мы в конце концов узнаем что это такое, мы не знаем что это такое, если бы знали что это такое, но мы не знаем что это такое. (цитата, пунктуация соблюдена)
Где можно купить такое зажигание?
Родной монеткой проще и надежнее
Где можно купить такую штуку и можно ли её поставить на другие моторы например Иж юпитер или Минск ?
M2Boxer
А сколько стоит такая игрушка?
115 доляр
ну как бы это идевательские углы) по нормальному углы на хх от 5-12 градусов, на отсекаемых оборотах угол до 40 градусов, на некоторых легковушках и до 47 доходит, в зависимости от оборотистсти, ну это на атмосферниках, на турбо там все подругому
Это не тот угол, про который Четодел биздел. Там чел уже расписал.
@@wem1986 да уже увидел
На канале "СовЖесть" есть очень информативное видео про мозги, углы и вообще о современных системах на старой технике.
Рабочий движок в гараже без нормальной вытяжки! Ребята! Вы там совсем уже тронулись!
Фиг его знает с кем ты там увидишься на выставке, но со мной точно нет!
Да нукуй ты кому то нужен!))))
и где такое чудо можно купить ???
А пельмени варить он умеет..?:)))
А зачем их варить они же на деревьях растут 😂✌️
👍
ЧТО, все два дня возле ураловского стенда будешь стоять?)))
Вдруг, ништяки какие перепадут.)))
И сколько сие чудо техники стоит в ₽?
Если надо было немцы зделали бы
На дальняк поедете и поиграйтесь зажиганьем
Зачем инстаграм ты ютуб блогер или инстаграм блогер
это не инжектор, инжектор это когда форсунка и дроссель и датчик кислорода
А кто сказал что это инжектор????
Там же сказано инжекторное зажигание , только зажигание.
@@АлександрБугай-с6ъ вообще вкурсе что за "инжектор"????? Почитай
@@АлександрБугай-с6ъ это просто зажигания с возможностью регулировки с телефона и все, а не инжекторная, инжекторная вообще другая система
@@diagnozzzt Почитал ,да конкретно этот ЭБУ не предназначен для работы с топливными системами ,хотя внешне не отличим . Спасибо.
Спать ложись! Тебе завтра вылетать рано)))
Уже иду) Прилетаю в 7:55.
900 оборотов на машине бывает
Саш, без обид, но обзор - ни о чем! Стоило уделить больше времени на подготовку материала
Помоему прелесть инжектора это не вспоминать о его существовании вообще. Но не на утилитарном пепелаце времён СССР. Зачем оно там то ? Современные URAL 750 комплектуют инжекторами что бы задушить его в выбросе газов ( от которых европа загибается), что бы продавать их не у нас , ну и с 45 коней скинули до 41. Тьфу блин.
А тут, на 650 раритетном моторчике с 32 хромых лошадей скинулось до 28 ???
Вся прелесть карбюратора что горшок всасывает через него свою полную порцию смеси на свой объём ,не задушиваясь.
Толку никакого от инжектора при большом сс моторе. Тогда уж и кубатуру уменьшать нужно для полноценной мощности.
Я себе в родные кейхины вкрутил другие жиклёры, с большей в 2 раза дыркой, так он и ехать стал веселей. С корытом легко 130 км/ч. Бензин 95-ый.
К инжекторному зажиганию как ты его называешь нужно ставить инжектор
Первый лайк)
Вот именно,что игрушка.Не более.В повседневной эксплуатации оно нах не нужно
Это все хорошо, но я бы не хотел вручную корячить угол.
Привіт
+
Рил, возможно ли через это приложение запускать дистанционно двигатель, если да то это скорей минус
Поясню данное соединение не очень защищено и будет смешным факт угона мота по блютуз😅
Как карби себя ведут?
что реально нв этом хламе ещё кто то ездит... лет 20 урал на дороге не видел
Возникает один только вопрос - на кой хер свинье ананасы?
Ну нужно же чем то заниматься 😂✌️
первый😆
Всего лишь четвёртый 😜
Мо́лодец ни о чем 👎
И как ездить с мобылой в руках? Обязательно штурман нужен.
Окей, гугл, прибавь угла.
Хрень полная! Спасибо, Саша, что показал ЭТО в работе. Теперь точно не куплю.
Первый
Все очень сложно с этим вашим зажиганием! Урал техника простая, это не для него!
М-да, чем далее, тем хуже видео.
Видео, вообще ни о чем.
Хрень какая-то.
регулировать обороты двигателя зажиганием это не очень правильно.
Зажигание ниочём,мозги нужны,а так хрень полная,прикольно ехать на ходу в телефончике играться,угол опережения менять🤦♂️🤦♂️🤦♂️всё автоматически должно,а так деньги на ветер
Бред.
👍