OPTIMISER & RÉGLER SON MOTEUR DE DIRT | PART 1
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2024
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Salut alors pour information les carbu boisseau rond ou plat influe sur la rapidité de l'essence qui arrive dans le moteur rond = plus lent et plat = plus rapide donc carbu Boisseau plat cest plus performant.
Rien à voir avec 2 ou 4 temps
Merci gros il commencer à me perdre car je vais acheter un carbu je pren boisseau plat?
@@paulboulongne6930 yes plat pour les plus grosses configue
Réelle plaisir de te revoir sur le dax, vidéo toujours autant passionnante, continue comme ça t'es le boss
Lourd et force a toi frèro tu gère de ouf 💯💯👌💫🏍💪
Super vidéo 👍🏻
Bravo pour tes tutos! Petite question. J'ai une copie dax 50 cc Jincheng JC50-Q5. Jai changé pipe admission en 26 et j'ai mis un carbu 19. Me conseille tu de changer le gicleur? Quelle taille de gicleur principal mettre? Merci
Le moteur produit bien de la lumière , pour les phare clignotant etc ? Sinon incroyable mec !
Vu que ta buté de gaine est trop petite ton câble prend un angle bizarre et va ce coincé t va s'user très rapidement, et ton carbu c'est pas un visse de richesse mais une visse d'air...
Je regarde tes vidéo les boisceau plat ne sont pas propre au deux temp un carburateur à boisceau plat auras plus un répondant rapide qu’un boisceau rond
Je vois pas pourquoi les carbu pwk sa marcherait pas sur la dirt a boisseau plat sa marche mieux que boisseau rond
Yop! Il serait interressant que tu fasse les comparatif de consommation
tu pourra faire une video avec une config de 140yx ? sinon bonne video :D
Je cherche désespérément un ECU full pour mon Dax injection mais je n'en trouve pas.. tous en rupture de Stock.. si quelqu'un a des infos ça serait cool^^
Carbu de 28 pour un 125cc ça me paraît énorme.....enfin je veux dire trop gros ! 😁😉
Je me disait la même chose
Vu que c'est de la merde les pe pas de soucis....
@@toufgluante6716 essaye un 26 keihin
@@romanaugustine6341 les pseudo 26 pz c'est à peine du 22 en réalité le conduit est bizarre une forme oblongue, ils servent à rien ses carbu, c'est monté d'origine sur les 125 Dirt, c'est pas de l'optimisation donc pas intéressant...
Les pub de l'époque disait genre le 28pe peut être monté du 88cc au 190cc, ça prouve que c'est une dobe, un truc à tout faire pas performant, les pwk c'est ce qu'on monte en run ou même pour n'importe quel optimisation sur les moteurs de pit Bike
Dans les outils de dremel ta des genre de truc avec plein de petites feuilles de papier de verre collé les unes aux autres.... Avec ça tu peux agrandir facilement tes conduit, proprement
Merci, je vais me renseigner sur le sujet, n’hésite pas à m’envoyer une photo sur insta pour que je vois à quoi ça ressemble
@@WZK regarde tes messages sur insta jtes envoyer la photo, avec cette tête là tu peux agrandir tes conduit très proprement avec une belle finition...
cc, c'est pas simplement ton cable d'accelerateur qui et rentré dans le carbu ?? vu que ta oublier l'arret de cable ^^ force l'amie ;)
T'a fait aucun réglage ou changement de jicleur 😏🤔doit être bien réglé le machin
Pourquoi tu passe pas en frein à disque à l’arrière ?
Un professionnel m’a déconseillé d’en mettre un
@@WZK ha ok d’accord
Le tambour fonctionne très bien ;)
Ta visse d'air doit toujours être dévisser de 1 tour et demi c'est l'apport d'air optimal car cette visse doit toujours être depuis la position fermer entre 1 et deux tour
Ci moins de 1 tour donc moins d'air, gicleur de ralenti pas assez gros vu que tu ferme l'arrivée d'air pour augmenter ton ratio essence ,
Ci plus de 2 tour donc plus d'air, gicleur de ralenti trop gros vu que tu ouvre l’arriver d'air pour baisser ton ratio d'essence.
Merci :)
T'auras pas dû prendre ce filtre à air, je l'ai aussi et il bouffe toutes les impuretés
Et le manchon commence à craqueler au bout de 2 semaines
Sinon bonne vidéo 👍
Merci pour ton commentaire. De mon côté j’ai jamais eu de problème avec ce filtre, il ne faut pas oublier de les graisser d’ailleurs ;)
@@WZK oui mais après aussi moi c'était sur une dirt donc dans la boue le sable etc
Oui c’est pour ça aussi aha :)
Qu'est ce que tu raconte avec ton boisseau rond.... Tte les dernières motos encore monté en carbu, cross ou autres c'est du boisseau plat, c'est plus réactif, bref tu raconte n'importe quoi.....