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中古でGT2B型1.6lFF走行距離２万キロちょっとを乗り出し150万程度で買いました。【いいとこ】・コーナーリングが気持ちいい、ボディ剛性がいい・静寂性もいい、心地よいエンジン音・アイサイトが楽で運転の概念が変わる。前の車にセットする作業になる高速がほんとに楽・マニュアルモードでふかして高回転域を楽しめる・好みでしょうけどスマートでかっこいい。エクステリアもインテリアも落ち着いてて好み。・ブレーキもエンブレもよくきく。ライバル車に比べてリアブレーキも性能高いのが付いてる。・基本動作で不満がほぼない・後席も荷室も充分広い・運転が楽しい【きになるとこ】・燃費はよろしくない。街乗りリッター10キロ、高速、田舎道15キロぐらいと思っておいたほうがいい・シートが長時間運転には向かない。ホールド性が足りない。・CVTの制御の問題か、踏んでから加速までラグがある。また、低回転低速域で船漕ぎ現象みたいなガクガク変な挙動になる。・人によってはノーズが長く車高が低く車幅もあるため運転しにくい方もいるようです。・1.3トンに115馬力は同乗者を乗せて坂登る時はパワー不足を感じる。逆にそれ以外ではパワー不足は大して気にならない。【ディーラーからきいた】・エンジンオイル漏れは今だと部品の性能が上がってるので気にしなくて良さそうです。・サイドミラーのモーターは壊れやすいようです。【コスパ】中古市場だと年式、走行距離が同程度のコンパクトSUVやハイトワゴン系の軽自動車より安いです。コンパクトカーのヤリスとかと同価格で買えちゃいます。燃費や税金は安くないため維持費はかかりますが、それを十二分にペイできる車体価格の安さがあります。ハンパなコンパクトSUVや高騰しまくってる軽自動車買うより遥かにコスパはいいと思います。というより日本で一番コスパいい車といっていいと思います。アイサイトIIIついており、基本動作にほぼ不満がないです。他社の車乗った時によりこの車の出来の良さに気づきます。【総評】コスパ最強の偉大すぎる普通の自動車コスパいいのではじめて車買う若者や昔の車の雰囲気が好きな中年や御年配、安全性能の高さから女性まであらゆる人に乗ってほしい車です。子育て世代も車内は広いのでスライドドアじゃなくてもって方なら全然のれます。私は単にエクステリアのデザインが好きで買いましたが、乗ってみて、誰が買ってもお値段以上の価値があるいい車だと思います。
1:00 スバル純正ホーン
オーナーズアイって内装まで細かく見せてくれるから普通に欲しくなる
3:37 エンジン始動
１つずつ、ゆっくり説明してくれるから、見やすいわかりやすいオーナーズアイ。
コメントありがとうございます。これからも色々なクルマをご紹介しますので、宜しかったらご覧ください。
新車で買っちゃいました。カタログや取扱説明書が動画になったみたいで助かります。
現在購入検討中なので助かります。
シャトルかインスポで迷う😓ロードバイク積み込みたいからインスポの荷室底辺が高くてフラットじゃないのがデメリット！ただしアイサイトを含め安全性で惹かれる！
いつも動画見てます！インプレッサ気になっていたので、紹介してくれてありがたいです！機会があればなんですが、HONDAのシビックハッチバックの紹介していただけたらうれしいです。。。笑笑これからも動画楽しみにしてます！
嬉しいコメントをありがとうございます。なかなかリクエストにお応え出来なくて申し訳ございませんが、今後とも宜しくお願いします。
オプションなのか、標準装備なのかを教えてくれて親切👍
気になっていたのですごい助かります
今のインプレッサってこんなのだったのか高級車の内装のようだ
真的超級詳細，非常感謝。
カーテシが無いのと後ろの席がリクライニングできないのがなぁと思いつつきっと買うな俺😆
おー！すごく細かくてわかりやすい！めっちゃ欲しい😍
初見です。たまたま見つけて、このインプレッサを見させていただきました。いや～。装備いっぱいなんですね。本体価格が高くなるわけですね。走行動画はありますが、こういう装備に関しての紹介って、なかなか無いですよね。（カタログの一覧表だけではわかりません。）これからも色んな車を紹介してください。
コメントありがとうございます！停止状態ゆえ確認出来なかったアイサイトも含め、よく見なければ判らない数々の安全装備に、このクルマの素晴しさがあると思いました。納得の価格ですよね。
ETC車載器はグローボックス内でセンターコンソールにあるのはドライブレコダーの本体だと思いますが・・・
ご指摘いただきありがとうございます。確かにドライブレコーダーです。今後は精度の高い車両紹介を目指しますので、どうか宜しくお願いします。
LED linerのところETCかと思った
グローブボックスの中のはETCでは無く、ドラレコの本体では？
黒い本革シートカッコいい！カロスポにもこういうシートあったらよかったのに
I know it's quite off topic but do anybody know a good website to stream new movies online?
安い中古が出回ってきたから購入の候補に入れよう
Good car👍
また昔みたいにターボモデル出してくれないかなぁ
コンソールボックスの中にあるのETCじゃなくてドラレコの本体のはず、、、
ETC付いてないんだ
ドアポケットの発音でじわる
次は三菱エクリプスクロスを紹介してくださいインプかっこいいですね
コメントありがとうございます。売れているのが納得の一台でありました。なかなかリクエストにお応え出来なくて申し訳ございませんが、今後とも宜しくお願いします。
OK
ほっほっほ、私もこの車を買うかもしれません
Modern car. The only issue I see is the high fuel consumption and no availability for hybrid engine.
私もMERRELL履いてます（笑）
そこですか！最高のドライビングシューズだと思います（笑）
スバル車が好きでインプレッサスポーツワゴン、レガシィb4 、レガシィツーリングワゴンの中で買うのを迷っているのですが、維持費が安いのはどれでしょうか。わかる方教えていただきたいです。
インプレッサかな、
そーなんですね、ありがとうございます！
ドリンクホルダーに何かあったけどそれ何 機械みたいの
自分はフロントグリルのメッキ外した
メッキ付いてると安っぽいですよね
これ本当に何言ってんだよwって思われるかもしれませんけどインプレッサ スポーツってクラウンに似てません？！安い割には結構クラウンのような感じがするんですよね〜...
俺もホモなんだけどさ 結構クラウンって何？笑
内装の雰囲気とかのことじゃないか
鍵をロックしても自動でミラーを格納しないんですね
Takayuki Onimaru オプションです 1万円程度だった気がする
凍結するところは自動ミラーは敬遠される
ABARENBOTEIO まじそれ
流石スバルだよな標準じゃなくてオプションにしてくれてるのはありがたい雪国は手動じゃないと困る
SUBARUレヴォーグです。
ウィンドウはオールオートにすべき
ホントもったいないですよね☆一人で乗る分には後席はオートでなくてもそこまで不便ではないですが、できればレヴォーグみたいにオート（欲を言えば全グレードでパワーシート）がありがたいですね。
実家にGP7がありますが、「後ろの窓 開かなくてよくね?」って感じています。
センターコンソールのセレクター周りの樹脂だけが本当に残念。ここを全てピアノブラックのパネルにしたらゴルフと戦えるインテリア。
O Zac 後付けのパーツつければいい話。それひとつで50万くらい差があるゴルフに並べるなら、超お得じゃん。
fanta261996 社外パーツ出回ってるんですね！よろしければ教えて頂きたいです。
ピアノブラックとかすぐ傷になるのを…(゜ロ゜)
O Zac 私もそう思いました。内装デザインは良いですが、素材と造りがチープすぎです。いくらスバルにはトヨタみたいな内装や豪華さをを期待していないといってももう少し上げないと。この車乗りましたが、SGPの仕上がりに感心する、とても良い車でした。
やはりスバルは内装が弱い早速ドアの内張りに傷が…
バカ欲しい
リニアトロニックのみの商品展開だったと思うが、ATの操作方法を覚えられない＆忘れてしまうのでMTは残して欲しかったと思う。足の運動にもなるしね。自動ブレーキとかは信号も感知できないのでしょうかね。近頃、時々赤信号でもうっかり入ってしまいます、気が付いたら逆走るなんてこともｗ是非欲しい機能です。スバル水平対抗エンジンは他社同排気量エンジンと比較してやや力感が弱く感じます。タービン無しで下からグィと引っ張られるような特性にならぬものかと思います。燃調のイマイチなスバルにトヨタのD４の組み合わせは地雷だと思うので1.6リットル車でいいかな。
運転を止められた方が
まず、運転しないでください。逆走、信号無視は論外です。因みにアイサイトは赤信号反応あります。下のトルクがないのはロングストローク出来ない水平対向の特徴なので嫌なら乗らなければ良いです。
FB16,20ともロングストロークです。レヴォーグの2.0,FA20でもスクエアです。よって、EJと比較するとけっこう下はあります。(両エンジンとも所有してましたと、しています。)赤信号検知はないと思いますが、前方車ブレーキランプは制御検知のひとつとしてあったと思います。ちなみにBRZのFA20もショートストロークではありませんね。
出来ないと書いたのがミスだった、正確にはしづらい。トルクは1.5フィットに負けてるのでロングストロークでも限度がある。
fernvon derwelt ATの操作方法覚えられない、忘れてしまうって貴方に何が起きたの？てかAT操作が危ういのにMT操作はできるのってどういう意図なの？
いいですねぇ高い買えない
安いのは202万円からあります
200万くらい2ヶ月働けば買えるじゃん
シートしわしわ…
名前にsport入れるならせめてターボ設定欲しかった
たん たん レヴォーグと被るので
5118t レガシィのハッチバックと既に被ってませんか
ノーマルが好きな人もいるんだよ
前田利家 ？？？
ターボ付けた方がいいねっと言うべきか？コメントした私が悪かった謝る。
後面がブサイク....
インプレッサって安全性の高さや装備充実度等魅力が多い反面、普通のファミリーグレードでもマナー悪いドライバー画像多い。
中古でGT2B型1.6lFF走行距離２万キロちょっとを乗り出し150万程度で買いました。
【いいとこ】
・コーナーリングが気持ちいい、ボディ剛性がいい
・静寂性もいい、心地よいエンジン音
・アイサイトが楽で運転の概念が変わる。前の車にセットする作業になる高速がほんとに楽
・マニュアルモードでふかして高回転域を楽しめる
・好みでしょうけどスマートでかっこいい。エクステリアもインテリアも落ち着いてて好み。
・ブレーキもエンブレもよくきく。ライバル車に比べてリアブレーキも性能高いのが付いてる。
・基本動作で不満がほぼない
・後席も荷室も充分広い
・運転が楽しい
【きになるとこ】
・燃費はよろしくない。街乗りリッター10キロ、高速、田舎道15キロぐらいと思っておいたほうがいい
・シートが長時間運転には向かない。ホールド性が足りない。
・CVTの制御の問題か、踏んでから加速までラグがある。また、低回転低速域で船漕ぎ現象みたいなガクガク変な挙動になる。
・人によってはノーズが長く車高が低く車幅もあるため運転しにくい方もいるようです。
・1.3トンに115馬力は同乗者を乗せて坂登る時はパワー不足を感じる。逆にそれ以外ではパワー不足は大して気にならない。
【ディーラーからきいた】
・エンジンオイル漏れは今だと部品の性能が上がってるので気にしなくて良さそうです。
・サイドミラーのモーターは壊れやすいようです。
【コスパ】
中古市場だと年式、走行距離が同程度のコンパクトSUVやハイトワゴン系の軽自動車より安いです。コンパクトカーのヤリスとかと同価格で買えちゃいます。燃費や税金は安くないため維持費はかかりますが、それを十二分にペイできる車体価格の安さがあります。
ハンパなコンパクトSUVや高騰しまくってる軽自動車買うより遥かにコスパはいいと思います。というより日本で一番コスパいい車といっていいと思います。アイサイトIIIついており、基本動作にほぼ不満がないです。他社の車乗った時によりこの車の出来の良さに気づきます。
【総評】
コスパ最強の偉大すぎる普通の自動車
コスパいいのではじめて車買う若者や昔の車の雰囲気が好きな中年や御年配、安全性能の高さから女性まであらゆる人に乗ってほしい車です。子育て世代も車内は広いのでスライドドアじゃなくてもって方なら全然のれます。
私は単にエクステリアのデザインが好きで買いましたが、乗ってみて、誰が買ってもお値段以上の価値があるいい車だと思います。
1:00 スバル純正ホーン
オーナーズアイって内装まで細かく見せてくれるから普通に欲しくなる
3:37 エンジン始動
１つずつ、ゆっくり説明してくれるから、見やすいわかりやすい
オーナーズアイ。
コメントありがとうございます。
これからも色々なクルマをご紹介しますので、宜しかったらご覧ください。
新車で買っちゃいました。
カタログや取扱説明書が動画になったみたいで助かります。
現在購入検討中なので助かります。
シャトルかインスポで迷う😓
ロードバイク積み込みたいからインスポの荷室底辺が高くてフラットじゃないのがデメリット！
ただしアイサイトを含め安全性で惹かれる！
いつも動画見てます！
インプレッサ気になっていたので、紹介してくれてありがたいです！
機会があればなんですが、HONDAのシビックハッチバックの紹介していただけたらうれしいです。。。笑笑
これからも動画楽しみにしてます！
嬉しいコメントをありがとうございます。なかなかリクエストにお応え出来なくて申し訳ございませんが、今後とも宜しくお願いします。
オプションなのか、標準装備なのかを教えてくれて親切👍
気になっていたのですごい助かります
今のインプレッサってこんなのだったのか
高級車の内装のようだ
真的超級詳細，非常感謝。
カーテシが無いのと
後ろの席が
リクライニングできないのがなぁ
と思いつつ
きっと買うな俺😆
おー！すごく細かくてわかりやすい！めっちゃ欲しい😍
初見です。
たまたま見つけて、このインプレッサを見させていただきました。
いや～。装備いっぱいなんですね。本体価格が高くなるわけですね。
走行動画はありますが、こういう装備に関しての紹介って、なかなか無いですよね。
（カタログの一覧表だけではわかりません。）
これからも色んな車を紹介してください。
コメントありがとうございます！停止状態ゆえ確認出来なかったアイサイトも含め、よく見なければ判らない数々の安全装備に、このクルマの素晴しさがあると思いました。納得の価格ですよね。
ETC車載器はグローボックス内でセンターコンソールにあるのはドライブレコダーの本体だと思いますが・・・
ご指摘いただきありがとうございます。
確かにドライブレコーダーです。
今後は精度の高い車両紹介を目指しますので、どうか宜しくお願いします。
LED linerのところETCかと思った
グローブボックスの中のはETCでは無く、ドラレコの本体では？
黒い本革シートカッコいい！
カロスポにもこういうシートあったらよかったのに
I know it's quite off topic but do anybody know a good website to stream new movies online?
安い中古が出回ってきたから購入の候補に入れよう
Good car👍
また昔みたいにターボモデル出してくれないかなぁ
コンソールボックスの中にあるのETCじゃなくてドラレコの本体のはず、、、
ご指摘いただきありがとうございます。
確かにドライブレコーダーです。
今後は精度の高い車両紹介を目指しますので、どうか宜しくお願いします。
ETC付いてないんだ
ドアポケットの発音でじわる
次は三菱エクリプスクロスを紹介してくださいインプかっこいいですね
コメントありがとうございます。売れているのが納得の一台でありました。なかなかリクエストにお応え出来なくて申し訳ございませんが、今後とも宜しくお願いします。
OK
ほっほっほ、私もこの車を買うかもしれません
Modern car. The only issue I see is the high fuel consumption and no availability for hybrid engine.
私もMERRELL履いてます（笑）
そこですか！最高のドライビングシューズだと思います（笑）
スバル車が好きでインプレッサスポーツワゴン、レガシィb4 、レガシィツーリングワゴンの中で買うのを迷っているのですが、維持費が安いのはどれでしょうか。わかる方教えていただきたいです。
インプレッサかな、
そーなんですね、ありがとうございます！
ドリンクホルダーに何かあったけどそれ何 機械みたいの
自分はフロントグリルのメッキ外した
メッキ付いてると安っぽいですよね
これ本当に何言ってんだよwって思われるかもしれませんけどインプレッサ スポーツって
クラウンに似てません？！安い割には結構クラウンのような感じがするんですよね〜...
俺もホモなんだけどさ
結構クラウンって何？笑
内装の雰囲気とかのことじゃないか
鍵をロックしても自動でミラーを格納しないんですね
Takayuki Onimaru オプションです 1万円程度だった気がする
凍結するところは自動ミラーは敬遠される
ABARENBOTEIO まじそれ
流石スバルだよな
標準じゃなくてオプションにしてくれてるのはありがたい
雪国は手動じゃないと困る
SUBARUレヴォーグです。
ウィンドウはオールオートにすべき
ホントもったいないですよね☆
一人で乗る分には後席はオートでなくてもそこまで不便ではないですが、
できればレヴォーグみたいにオート（欲を言えば全グレードでパワーシート）がありがたいですね。
実家にGP7がありますが、「後ろの窓 開かなくてよくね?」って感じています。
センターコンソールのセレクター周りの樹脂だけが本当に残念。ここを全てピアノブラックのパネルにしたらゴルフと戦えるインテリア。
O Zac 後付けのパーツつければいい話。
それひとつで50万くらい差があるゴルフに並べるなら、超お得じゃん。
fanta261996 社外パーツ出回ってるんですね！よろしければ教えて頂きたいです。
ピアノブラックとかすぐ傷になるのを…(゜ロ゜)
O Zac 私もそう思いました。内装デザインは良いですが、素材と造りがチープすぎです。いくらスバルにはトヨタみたいな内装や豪華さをを期待していないといってももう少し上げないと。この車乗りましたが、SGPの仕上がりに感心する、とても良い車でした。
やはりスバルは内装が弱い
早速ドアの内張りに傷が…
バカ欲しい
リニアトロニックのみの商品展開だったと思うが、ATの操作方法を覚えられない＆忘れてしまうのでMTは残して欲しかったと思う。足の運動にもなるしね。自動ブレーキとかは信号も感知できないのでしょうかね。近頃、時々赤信号でもうっかり入ってしまいます、気が付いたら逆走るなんてこともｗ是非欲しい機能です。スバル水平対抗エンジンは他社同排気量エンジンと比較してやや力感が弱く感じます。タービン無しで下からグィと引っ張られるような特性にならぬものかと思います。燃調のイマイチなスバルにトヨタのD４の組み合わせは地雷だと思うので1.6リットル車でいいかな。
運転を止められた方が
まず、運転しないでください。逆走、信号無視は論外です。
因みにアイサイトは赤信号反応あります。
下のトルクがないのはロングストローク出来ない水平対向の特徴なので嫌なら乗らなければ良いです。
FB16,20ともロングストロークです。レヴォーグの2.0,FA20でもスクエアです。よって、EJと比較するとけっこう下はあります。(両エンジンとも所有してましたと、しています。)赤信号検知はないと思いますが、前方車ブレーキランプは制御検知のひとつとしてあったと思います。ちなみにBRZのFA20もショートストロークではありませんね。
出来ないと書いたのがミスだった、正確にはしづらい。
トルクは1.5フィットに負けてるのでロングストロークでも限度がある。
fernvon derwelt
ATの操作方法覚えられない、忘れてしまうって貴方に何が起きたの？
てかAT操作が危ういのにMT操作はできるのってどういう意図なの？
いいですねぇ高い買えない
安いのは202万円からあります
200万くらい2ヶ月働けば買えるじゃん
シートしわしわ…
名前にsport入れるならせめてターボ設定欲しかった
たん たん
レヴォーグと被るので
5118t レガシィのハッチバックと既に被ってませんか
ノーマルが好きな人もいるんだよ
前田利家 ？？？
ターボ付けた方がいいねっと言うべきか？
コメントした私が悪かった謝る。
後面がブサイク....
インプレッサって安全性の高さや装備充実度等
魅力が多い反面、普通のファミリーグレードでも
マナー悪いドライバー画像多い。