Kandersteg-Oeschinensee

Mythique télécabine de la station d'Oeschinensee située dans le canton de Berne.
Les gares adoptent un style "chalet".
La gare amont possédait une couverture basse et a été rapidement remplacée par une couverture intégrale.
La gare motrice est exceptionnellement en aval.
En été, ils enlèvent les porte-skis aux cabines.
Elle remplace un TSD2 VonRoll (VR101) (1948-2008).
Données techniques :
Type : TCD8 - Télécabine débrayable 8 places
Constructeur : Doppelmayr-Garaventa
Année de construction : 2008
Altitude aval : 1202 m
Altitude amont : 1687 m
Dénivellation : 485 m
Longueur : 1290 m
Vitesse : 5 m/s
Débit : 875 p/h
Type de gares : UNI-G
Type de pinces : DT-108
Type de cabines : CWA Omega IV-8 LWI
Nombre de cabines : 20
Puissance du moteur : 283 kW
Diamètre du câble : 45 mm
Gare motrice : aval
Gare tension : amont
Type de tension : hydraulique
Durée du trajet : 6 min

[@thomasw2096]

J'aime beaucoup la couleur des cabines!

[@francesconadig5969]

Magnifique ! Très beau Video

[@serbu85]

Faszination Seilbahn. Schönes Video

[@patou7178]

Trop bien

[@jeanpierredegroot314]

67jaar geleden toen ik 5jaar was waren de gondels wel anders nu zijn ze gemoderniseerder doet me wel iets voor Asma patiente is kandersteg de beste plaats om te genezen

[@jillsmith3937]

I like this video

[@vonrollskyway1]

Should have saved the Von Roll VR 101 for historical purpose

[@CTRSeilbahnen]

Totally. But this one has a nice house design to it, too...

[@CTRSeilbahnen]

Totally. But this one has a nice house design to it, too...

[@MrGreatplum]

I was last here in 2005 - I miss the chair lift; there’s very few left in service now in the summer (are they any in the Bernese Oberland?)

[@GondelbahnMonde]

Yes ;-)

[@MrGreatplum]

Gondelbahn Monde - where are there still chairlifts in the summer? We are staying in Grindelwald in July...

[@GondelbahnMonde]

For a normal chairlift You can find everywhere (you can see others videos for ideas), but a lateral chairlift : the last in world is in Czeck ...
Doppelmayr create a special lateral in Tessin (Cardada-Cimetta).

[@artworkeskobar3680]

wie lange dauert eine Gondelfahrt ?

[@GondelbahnMonde]

Hier, 5 Minuten

[@gaspardrolland2391]

La gare de tension est en amont mais la gare motrice elle est en aval ou en amont ?

[@GondelbahnMonde]

La gare motrice est en aval, exceptionnellement : sûrement dû au fait que ce soit une ligne plutôt courte et pentue.

[@mastered38]

Pourquoi la gare motrice est EXCEPTIONNELLEMENT en aval ?

[@GondelbahnMonde]

En général, la gare motrice d'une télécabine se trouve en amont.
Liens en rapport avec la poulie qui pousse ou qui tire la ligne.

[@cbf2864]

This is a re-upload

[@GondelbahnMonde]

Yes, the first video has not a good image/second ...

[@cbf2864]

What parts were wrong then about the first one

[@GondelbahnMonde]

Complete video has a problem

[@cbf2864]

Oh dear, sorry to hear that.

[@Kawebre]

Die alte Bahn war viel schöner!

[@GondelbahnMonde]

Ich mag die alte und die neue :D

[@InfinityCoasters]

@@GondelbahnMonde Die neue sieht ausnahmsweise auch schön aus

[@CBF1]

@@InfinityCoasters at least it's not like today's D-line lifts. those are way worse.
but tbh. all modern doppelmayr lifts guilty of replacing special lifts deserve to burn in hell. namely the 10 passenger gondola lifts... SATAN IS TAKING OVER THE ALPS