Наконкц-то, држдались! Второй выпуск подряд, Женя показывает МОДЕЛЬ, а не пародию на модель, хоть МАЗ и чуть проще, но уже не игрушка точно. Ну а ЛиАЗ просто шикарен!
Модель вообще идеальная! Что удивило так это дворники. Щётки на них чётко детализированы. У журнальных серий такого не дождёшься. За обзор большое спасибо!👍
Увы, журнальный будет упрощенным в ряде элементов и цвет не самый удачный, но в журналке и цена другая. Лиаз от КлассикБаса замечательный, поздравляю с преобретением!
Спасибо за подробный обзор буса !!! И спасибо что помните про оплошность со взвешиванием буса МАЗ ;-);-);-) ....эти ЛиАЗы помню в такой расцветке где то в 90 x , после перестройки .
Добрый! Отличный обзор! Модель на уровне ! Ждём сравнительный обзор! Отдельно спасибо за взвешивание и обзор донышка модели! Да ещё отличие разных эпох ,это низкий пол . С УВ.спасибо
Женя привет. Сказывается голодание по журнальным автобусам? Ну ты сам теперь видишь что такое КБ (КлассикБас). А представь как выглядит 260 городской Икарус от КБ у меня есть. Ну не буду вдаваться в обсуждение модели не большой экскурс в историю и сравнение... В нашем городе был такой Лиаз один в средине 90 г . Раскраска белый с зелёными полосами. Называли его "Белый аист". По городским маршрутам он не ходил а ходил на пригород. Да автобус мечта я на нём проехался пару раз. Коробка автомат с кнопочным включением передач. Автобус мечта. Сейчас такой есть в соседнем городе Никополь Днепропетровщина на Украине. Он также точно окрашен и ходит на пригород в соседние сёла. Для подписчиков канала напомню что сейчас на дворе октябрь 2020 а он ещё жив. Двигатель на нём по моему заменили на шестёрку ямз и коробка механика. А теперь сравнение. Я работаю во МГОКе водителем автобуса Неман или Нефаз кому как удобней. Неман и Лиаз теже яйца только в профиль. Из замен перёд и зад пластиковые накладки на весь кузов. Оптика МАЗ и спереди и сзади только задние фонари установлены вертикально. Убрано заднее маленькое боковое окно с обоих сторон для усиления конструкции кузова но слева установлен бортовой воздухозаборник фильтра двигателя. Очень неудачное расположение. Расположение перегородки водительского отсека немного другое и на водительской створке двери отсутствуют поручни с внутриней стороны а на всех остальных их по три а не по две.Сидения стоят так же но они одиночные а не двойные с правой стороны по ходу автобуса. Плафоны освещения салона по центру потолка 4 шт больших. Ну и последние двигатель Дойц рядная шестёрка с турбиной и коробка МАН 6 передач. Да приборы по центру торпедо прямоугольное табло бортового компьютера. От такого Лиаза даже от КБ Я отказался в пользу сборной модели от AVD она разобрана и из неё легче сделать Неман. Ну вот и всё пожалуй. Женя удачи жду обзор 699.
У самого есть точно такой же. Номера у автобуса реальные, его можно встретить на обложке журнала ,,За рулём" с некоторыми отличиями: арки, позже переделанные под серийный вариант. Можно сказать, что КБ повторило первые партии этого интересного автобуса. Одно из прозвищ этого автобуса - Стинол (Иногда и Холодильник), связано это с тем, что на нём довольно плохо работали печки зимой и из-за рубленных форм, кои есть и у холодильника ,,Стинол".
![แฉ [2/4] 12 ก.ค. 67 เจ้าของไวรัลดังในโซเชียล 'ลิลลี่ เหงียน' ฝันอยากเข้าวงการ โดนหลอกสารพัด | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/7zntQK2U8-8/mqdefault.jpg)
Такие лиазы мне по вкусу ❤️👍
Наконкц-то, држдались! Второй выпуск подряд, Женя показывает МОДЕЛЬ, а не пародию на модель, хоть МАЗ и чуть проще, но уже не игрушка точно. Ну а ЛиАЗ просто шикарен!
Я на таком в универ ездил, застал время перехода от икарусов 280/260 на эти лиазы. Спасибо за воспоминания
Была мечта любого пацана в нем прокатиться, мы называли их «коробочками»
Модель вообще идеальная! Что удивило так это дворники. Щётки на них чётко детализированы. У журнальных серий такого не дождёшься. За обзор большое спасибо!👍
Вот это самая классная окраска, у меня бело-красный полосатый.
Женя, привет!
Спасибо за обзор, классные автобусы, мне оба понравились!
Привет Евгений, окрас действительно как у пожарного автомобиля. Но сделан великолепно. Зачётная модель. Спасибо за обзор.
Женёк Гулящев здравствуйте шикарная модель! Спасибо за обзор, лайк от меня.
привет из Санкт-Петербурга у нас тоже автобус Лиаз5256 раньше ездил
Увы, журнальный будет упрощенным в ряде элементов и цвет не самый удачный, но в журналке и цена другая. Лиаз от КлассикБаса замечательный, поздравляю с преобретением!
Спасибо за подробный обзор буса !!! И спасибо что помните про оплошность со взвешиванием буса МАЗ ;-);-);-) ....эти ЛиАЗы помню в такой расцветке где то в 90 x , после перестройки .
Запаска со ступицей и болтами...привет НАП))
Добрый! Отличный обзор! Модель на уровне ! Ждём сравнительный обзор! Отдельно спасибо за взвешивание и обзор донышка модели! Да ещё отличие разных эпох ,это низкий пол . С УВ.спасибо
Привет Женёк
Примерно до 1992 года они шли с КамАЗовской КП. И она совсем плохо себя чувствовала в режиме работы городского автобуса. От этого и частые ремонты.
Женя привет. Сказывается голодание по журнальным автобусам? Ну ты сам теперь видишь что такое КБ (КлассикБас). А представь как выглядит 260 городской Икарус от КБ у меня есть. Ну не буду вдаваться в обсуждение модели не большой экскурс в историю и сравнение... В нашем городе был такой Лиаз один в средине 90 г . Раскраска белый с зелёными полосами. Называли его "Белый аист". По городским маршрутам он не ходил а ходил на пригород. Да автобус мечта я на нём проехался пару раз. Коробка автомат с кнопочным включением передач. Автобус мечта. Сейчас такой есть в соседнем городе Никополь Днепропетровщина на Украине. Он также точно окрашен и ходит на пригород в соседние сёла. Для подписчиков канала напомню что сейчас на дворе октябрь 2020 а он ещё жив. Двигатель на нём по моему заменили на шестёрку ямз и коробка механика. А теперь сравнение. Я работаю во МГОКе водителем автобуса Неман или Нефаз кому как удобней. Неман и Лиаз теже яйца только в профиль. Из замен перёд и зад пластиковые накладки на весь кузов. Оптика МАЗ и спереди и сзади только задние фонари установлены вертикально. Убрано заднее маленькое боковое окно с обоих сторон для усиления конструкции кузова но слева установлен бортовой воздухозаборник фильтра двигателя. Очень неудачное расположение. Расположение перегородки водительского отсека немного другое и на водительской створке двери отсутствуют поручни с внутриней стороны а на всех остальных их по три а не по две.Сидения стоят так же но они одиночные а не двойные с правой стороны по ходу автобуса. Плафоны освещения салона по центру потолка 4 шт больших. Ну и последние двигатель Дойц рядная шестёрка с турбиной и коробка МАН 6 передач. Да приборы по центру торпедо прямоугольное табло бортового компьютера. От такого Лиаза даже от КБ Я отказался в пользу сборной модели от AVD она разобрана и из неё легче сделать Неман. Ну вот и всё пожалуй. Женя удачи жду обзор 699.
У самого есть точно такой же. Номера у автобуса реальные, его можно встретить на обложке журнала ,,За рулём" с некоторыми отличиями: арки, позже переделанные под серийный вариант. Можно сказать, что КБ повторило первые партии этого интересного автобуса. Одно из прозвищ этого автобуса - Стинол (Иногда и Холодильник), связано это с тем, что на нём довольно плохо работали печки зимой и из-за рубленных форм, кои есть и у холодильника ,,Стинол".
Поздравляю с приобретением отличной модели)