Le télédiagnostic par Transdev
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Transdev expérimente le Télédiagnostic, un système de maintenance innovant.
Ce système innovant collecte d'une part, les données de maintenance du véhicule centralisées par le tableau de bord, mais aussi les informations concernant d'autres composants sensibles comme la batterie, les portes et le système de freinage, tous équipés de capteurs. L'ensemble de ces données est transmis en temps réel au centre de maintenance, via une « boite noire » connectée.
En permanence relié au véhicule, le centre de maintenance peut anticiper les pannes imminentes, en établir le diagnostic avant intervention ou optimiser la maintenance préventive de sa flotte de véhicules. Avec le Télédiagnostic, le réseau réduit le temps d'intervention de ses agents et limite ainsi les perturbations de son service de transport.
Le Télédiagnostic s'adapte à tous types d'exploitation de service et de véhicules.
La STRAV, réseau de Veolia Transdev en Ile-de-France, a été sélectionné pour expérimenter ce nouveau système. Six mois après sa mise en place, le réseau enregistre des résultats très encourageants et optimise ainsi la maintenance de son parc de bus :
Moins 24 % de pannes en ligne, grâce à des interventions sur des pannes imminentes repérées par le système
30 % des actions quotidiennes de maintenance préventive optimisées avec le télédiagnostic.
53 % des interventions de maintenance en ligne sont plus rapides et mieux préparées grâce au télédiagnostic.
Le retour sur investissement de ce système est estimé à un an.
Je pensais pas tomber sur cette vidéo sachant que le 597 je l'ai pris hier parce il circule sur la ligne K et le J1-J2 tout comme le 562 que je prend le plus souvent pour aller à mon collège
Le 597 est au depot de brunoy maintenant depuis plus de 2ans
Bon c'est bien beau de nous montrer tout ça mais à la STRAV il y'a un manque de sérieux complet. De nouveaux bus qui tombe en rade au bout de 4 jours, des bus 2008 moins puissant que des bus de 2000 d'autres réseaux (Référence à TCC Senart Bus). Il faut vraiment revoir sa ! Et deplus sur Brunoy il y'a un fort manque d'articuler. Mais bon ce n'est que mon avis...
Frédéric Lopes je pense que ces informations serais plus utile s'il étaient communiquer à l'entreprise directement...
Je les ai appelé mais ça n'a rien donné...
Des bus 2008 moins puissant ce n est pas une course pourquoi dites vous ca ?
Si vous faites de l'électricité en bus,recrutez-moi svp