ความก้าวหน้าของโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ สัญญาที่ 4 ประจำเดือน ก.พ. - มี.ค.66

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024

ความคิดเห็น • 7

  • @Surapol-jp7cb
    @Surapol-jp7cb ปีที่แล้ว +2

    อุปกรณ์ ขั้นตอนไม่ใช่น้อย เป็นกำลังใจทีมงานครับ

  • @dgsghssgsgsb5571
    @dgsghssgsgsb5571 ปีที่แล้ว +1

    รอใช้ทางคูเปิดไวๆ

  • @TheLungNuad
    @TheLungNuad ปีที่แล้ว +1

    ข้อดีคืออย่างน้อย ชิ้นส่วนอุปกรณ์ส่วนใหญ่ไทยผลิตเพื่อซ่อมบำรุงใช้เอง ในงานโยธา สงสัยแค่ว่า งานโยธาเสร็จ100% และต่อด้วย การติดตั้งระบบสื่อสาร สายอินเทอร์เน็ต อยากทราบว่า งานที่ทำในคลิป คือส่วนงานระบบสำหรับระบบอาณัติสัญญาณ ระบบใหม่ที่จะนำเข้ามาแทนที่ระบบเดิมใช่หรือไม่ เพราะมี ตัวรับสัญญาณตามสถานีต่างๆ และระบบอินเทอร์เน็ตไฟเบอร์ออปติก ด้วย...???🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔

  • @ampaimon2517
    @ampaimon2517 ปีที่แล้ว +2

    เปิดสักทีเถอะก็กราบละ

  • @user-yy6py9fj4l
    @user-yy6py9fj4l ปีที่แล้ว +1

    เมื่อไหร่จะมาถึงนครพนมเนาะ
    เห็นมีแต่มาบกระเบา-ถนนจิระ อับเดรท

  • @suprachisarankuranaayuttha1105
    @suprachisarankuranaayuttha1105 ปีที่แล้ว

    เมื่อระบบอาณัติสัญญาณครบถ้วนบริบูรณ์แล้ว จะยกเลิกเครื่องตราทางสะดวกไปเลยหรือยังเก็บไว้สำรองใช้ในเวลาที่ระบบเสียหรือขัดข้องครับ?

  • @suprachisarankuranaayuttha1105
    @suprachisarankuranaayuttha1105 ปีที่แล้ว

    ดีใจมากครับที่ได้เห็นความก้าวหน้าของรฟท. แต่มีข้อข้องใจว่าในช่วงอุโมงค์ที่มีความยาวหลายกม. จะทำอย่างไรกับควันรถจักรที่รมอยู่ในอุโมงค์ครับ?