Olá amigo, fiquei apaixonado pela cagiva à uns anos atrás pelo seu design...tanto q fui buscar uma a espanha evo2 de 2006 dá um bocadito mais q essa não tem corte, toda vermelha que para mim é mais bonita, se passares por Faro tenho todo o gosto em te mostrá-la, já agora continua com os vídeos tá mt bom tb adoro o cheiro e o fumo a bufar dos escapes tens de arranjar uma 500cc 2t para experimentares, grande abraço
Ola companheiro. Mota tao linda.... olhe gostava de perguntar onde posso arranjar uma viseira para essa mota? Se poder ajudar agradecia muito. Fabio Silva
sim acredito que deva rondar os 25cv porque a SP525 também está limitada a esses cv e anda a mesmo coisa. Sinceramente o escape marca bem a diferença e em motas a 2T isso é uma peça importante.
@@omeumundodas2tempos Em alguns modelos 125 2t, dos anos 90, vendidas na Suíça vem estranguladas até ao pescoço. Em algumas Aprilias até o escape difere dos restantes países !
desde o principio dos anos 90 que todas as 125 de estrada Italianas e não só tinham mais de 30cv e a partir de 1995 todas elas rondavam os 34/35cv por isso não acho dificil uma boa mota destas com umas pequenas mas boas alterações até passaram os 35cv.
Adoro os teu vídeos. Já tive algumas DT's e sou do tempo das tzr 50. Aprende-se muito contigo. Continua à procura dessas máquinas. Abraço
o barulho dos 2T :) lindo
Olá amigo, fiquei apaixonado pela cagiva à uns anos atrás pelo seu design...tanto q fui buscar uma a espanha evo2 de 2006 dá um bocadito mais q essa não tem corte, toda vermelha que para mim é mais bonita, se passares por Faro tenho todo o gosto em te mostrá-la, já agora continua com os vídeos tá mt bom tb adoro o cheiro e o fumo a bufar dos escapes tens de arranjar uma 500cc 2t para experimentares, grande abraço
Aqui em Vila Real de Santo António havia uma em tempos. Mota fantástica. Parabens pela aquisição.
Parabéns pela máquina ❤️ quando andar por aí falamos 😉
Se andares para trás nos vídeos vês que já andei na RG 500 😁
I❤cagiva,,, I am from Malaysia,,,,
Nice!! 😀
👍
Ola companheiro. Mota tao linda.... olhe gostava de perguntar onde posso arranjar uma viseira para essa mota? Se poder ajudar agradecia muito. Fabio Silva
liga a JBS que eles vendem ;)
Ando a procura de uma 125cc 2t nao acho nem pau. E quando acho 8k ai nao da
Agora anda tudo maluco e a cada vez mais a ficar pior, tenta arranjar uma que não esteja tão inflacionada para curtires com uma 😉
Para dar 160, sem sequer te baixares, tem que ter, no mínimo, 25 cavalinhos.
sim acredito que deva rondar os 25cv porque a SP525 também está limitada a esses cv e anda a mesmo coisa. Sinceramente o escape marca bem a diferença e em motas a 2T isso é uma peça importante.
Essa mota está limitada provavelmente só no livrete.
Allo, o limite que ela tem é na rotação final, como vês no vídeo ela não passa dos 160km, os modelos anteriores batem nos 200km
@@omeumundodas2tempos as motas atuais com 11kw nem 100kmh dão.
@@semente29 borram se todas 🤣🤣🤣
Mas então qual é que anda mais ?
A nível de arranque a EVO e 525 são mais rápidas mas pouca ponta, as primeiras 8p muito boa velocidade de ponta.
11kw só no livrete. Nessa altura nenhuma vinha limitada de motor.
Sim é de livrete mas estas todas vem limitadas e vês no vídeo que ela não passa de rotação a entrada do redline, enquanto as antigas passam na boa.
@@omeumundodas2tempos Em alguns modelos 125 2t, dos anos 90, vendidas na Suíça vem estranguladas até ao pescoço. Em algumas Aprilias até o escape difere dos restantes países !
Extrair 35cv num motor 125 cc nao e para qualquer um.
desde o principio dos anos 90 que todas as 125 de estrada Italianas e não só tinham mais de 30cv e a partir de 1995 todas elas rondavam os 34/35cv por isso não acho dificil uma boa mota destas com umas pequenas mas boas alterações até passaram os 35cv.