Самоделкой можно назвать весьма относительно в 70х у меня был знакомый ныне покойный так он полностью изготовил проигрыватель по чертежам журналов "Радио " это был человек влюблённый в своё дело .
Тут ведь какое дело: Тонармы сами по себе никак не звучат, а вот успешность применения качественных головок будет больше. Правильно собранный и отрегулированный тонарм позволяет работать с более чувствительными головками, а сам звук будет чуть чище и чуть более полноценный. Если хорошо обкатано и отрегулировано то можно действительно отрегулировать антискейтинг по динамическому поведению. кантеливера над пластинкой.
Вот интересно, некоторые велосипедисты подбирают себе шарики в подшипники для лучшего выката с помощью микрометра, а в чём проблема была и здесь проделать аналогичное?
Густая смазка не подходит для обкатки, потому что шарики при её применении стоят на месте. Как я в этом убедился? Очень просто: окрасил один из шариков зелёным маркером. Далее чуть крутнув ось и затем приподнимая её, чтобы осмотреть положение шариков, замечал, что зелёный шарик оставался каждый раз в неизменном положении. Тогда-то я и понял, что полоса протиралась благодаря шарикам из-за их неподвижного состояния. После этого я решил отполировать поверхность от полосы воспользовавшись полировальной пастой, нанося её на язычишко, извлечённый от аудиокассеты. Саму ось при этом зажимал в патроне дрели и во время вращения прикладывал язычишко к исполосованной поверхности и таким образом с лёгкостью получил гладкую поверхность. После этого приступил к очередной обкатке, но на сей раз применив так называемое приборное масло, при котором зелёный шарик перемещался при каждом покручивании. Никакой полосы после него не оставалось. Но вот само масло обретало тёмный цвет и масло становилось заметно густым. При повторной обкатке с заменой масла на свежее, оно уже перестало обретать тот вид, что при первой попытке обкатывания. Благодаря обкатке, устранился скрип, который присутствовал при несмазанном тонарме и значительно улучшился ход перемещения при дуновении на тонарм в вывешенном положении. Подшипники смазывать нежелательно, поскольку смазка пагубно влияет на их податливость.
Подвижность вертикальной оси проверяют на проигрывателях "волосяным тестом" - тонкий волос изгибаю петлёй и этой петлёй толкают коромысло тонарма. Так можно полусить представление об усилии вызывающем сдвиижку (страгивание) тонарма на вращение.
От куда такая уверенность в ровности бамбуковой палочки, с помощью которой ровняли шел? А вообще если нечем занятся то годное дело, но вот терзают меня смутные сомнения что все ваши труды хоть как-то сыграют лучше чем просто родной и обслуженный тонарм.
Во-первых, провода должно быть 4 - три от картриджа и один - земля трубки тонарма. Они подключаются на колодку, которая крепится снизу шасси. От нее кабель идёт на плату управления и далее на фонокорректор. Все согласно схеме.
@@ВикторГригорович-о4ю о каком усилителе идёт речь? Об усилителе-фонокорректоре, или усилителе, к которому подключается сам проигрыватель? Все зависит от того, какое у вас устройство. Если у вас просто проигрыватель, то ему нужен дополнительный усилитель мощности, колонки к проигрывателю напрямую не подключить. Если у вас электрофон, то дополнительно усилитель не обязателен, в него есть встроенный. Ну а если речь идёт о фонокорректоре, то о он нужен по-любому. Но тут опять варианты, ФК может быть встроен в усилитель, тогда сигнал с иглы можно прямо подавать на него. Если в усилителе ФК нет, то нужен встроенный в проигрыватель либо отдельный узел. Надеюсь понятно объяснил.
Да, в общем-то, наверное, никогда. Он стоит у меня без дела. Он в рабочем состоянии и не востребован. Такая мощность мне совершенно ни к чему. Поэтому что-то с ним делать не имеет смысла: ремонтировать не надо, а какие-то модернизации бессмысленны.
@@vimaychannel8953 а как же профилактика и настройка? а там может и модернизация сама напросится, мне в нём вч не хватает, вот всё жду может кто покажет как решить проблему, в остальном нравится усилитель, АЧХ б его глянуть, что он из себя представляет, буду ждать)))
Занимаюсь похожим делом) Вы прям во многом думаете также правильно! ( ну кроме смазки, хах) Очень интересное это. Сначала я восстановил Мелодию 103В )) Хотел написать вам после просмотра серии про Вегу из дуба. Я планирую сразу выкинуть пластиковую раму ( корыто это). Собрать из двух столов Веги первой и второй фазы выпуска ( у первой диск тяжёлый). У вас была третья версия, самая хреновая... Фонокорректор внешний. Основание как можно более цельное, не нужно фрезеровать так много! Видели как сейчас делают - монолит , лучше камень вообще))) Дуб дорого) возьму берёзу. Провода тонарма тоже в тех роликах вы неправильно провели. У меня только вопрос, нужен ли трансформатор для питания моторчика, может будет достаточно простого внешнего импульсника на 12В ? И как сделать 78 оборотов... + Сменный Шелл (ну это для патефонных пластинок). И думаю не нужны эти кучи кнопок с транзисторами - Можно же пары кнопок заменить механической одной - нажата или нет... Плюс хорошо бы сделать автоспуск и убрать кнопку вообще. Вот. Это конечно всё ради развлечения, финансово могу себе позволить любой стол .., но это не интересно)
Спасибо за отзыв. По поводу питания: думаю, что не будет никаких проблем с питанием двигателя от внешнего импульсного источника. Хотя многие нелестно отзываются о ИИП: типа там шумы и прочее. Это актуально, например, при питании аудио тракта. Здесь же просто схема управления частотой вращения двигателя, поэтому не вижу ничего предосудительного. Я в своем новом проигрывателе тоже буду питать схему от ИИП. По поводу 78 скорости: можно попробовать добавить в оригинальную схему ЭПУ дополнительную (третью) цепь с резистором меньшего номинала, чем те, что там стоят штатно. Номинал надо, конечно, подбирать опытным путем или как-то рассчитывать (но я не знаю как, я не настолько сведущ в схемотехнике). Иного пути без существенного изменения штатной схемы я не вижу.
@@vimaychannel8953 В общем тонарм здесь тяжёлый для хороших податливых игл... Собственно просто заказал себе нормальный тонарм со стандартным креплением шелла от сони. А то что вы заморочились с высотой это уже перебор для него...+ даже если облегчить груз до 80гр, то всё-равно Шелл будет не съёмным..+ у вас жёсткость потерялась... , автостоп и т.д. Высоту проще регулировать матами или сделать наборные подложки под тонарм ( 0.5, 1 2мм), т.к. Шелл не съёмный. Хотел себе поставить диск от Арктура 006, но вес всего на 200гр тяжелее и он не подошёл совсем , и мат от него не подошёл т.к. шире немного.
Если делать , то надо правильно делать. Что бы не выставлять проигрыватель по горизонту, тонарм должен быть сбалансирован во всех плоскостях, а данный не позволяет это сделать.
ПМС 60 000, а не 600 000, провода тонарма марки ЛЭП - медный провод, состоящий из скрученных медных жил изолированных эмальлаком, без внешней изоляции, например ЛЭП 5 - 0,06.
Уже второе видео вижу где так реализовали антискейтинг. Рычаг антискейтинга должен устанавливаться на поворотну часть а не на трубку тонарма, в вашем же случае когда вы повесите груз он будит негативно сказыватся на работу тонарма в горизонтальной плоскости ( особенно на кривых пластинках) Обратите внимание хотя бы на тонарм SME 3009
вот что-то я не пойму, человек вроде в механике что-то понимает, а пишет : Проигрыватель с нуля !??? какого нуля, Нуль начинается с чертежей. А переделка , изменение, доработка, -ЭТО ДРУГОЕ.
@@МастерскаяизПитера раз уж вы решили цепляться к словам, то будьте точны до конца. Написано "проигрыватель с нуля", а не тонарм с нуля, не так ли. Дальше будут и чертежи, и все остальное. Проведём аналогию: создаётся новый автомобиль. Нет нужды при этом изобретать новое колесо, оно уже давно изобретено. При желании в нем что-то дорабатывается и изменяется. Так же и здесь - проведена некоторая доработка тонарма.
@@vimaychannel8953 я не цепляюсь к словам, у вас такое название. Тонарм кстати здесь не лучший. И эта деталь здесь самая главная , если говорить о звуке. Если бы вы сделали свой тонарм , было бы интересно. Ну а двигатель конечно не нужно новый изобретать.
@@МастерскаяизПитера согласен, что это не самый лучший тонарм, но из доступных по цене - думаю, самый выгодный. А на счёт самодельного - надо реально оценивать возможности. Качество тонарма определяется его весом, лёгкостью движения в обеих плоскостях и точность следования игла по дорожке. Я сомневаюсь, что любой самодельный тонарм будет радикально лучше, чем даже самый простой изготовленный на промышленном производстве. Чтобы делать такой тонкий узел самостоятельно нужны соответствующие измерительный приборы и испытательный стенды. Иначе смысла в изобретении нового "колеса" нет, на мой взгляд
@@vimaychannel8953 я соглашусь с вами... относительно того, что крупные фирмы тоже ставят комплектующие от разных фирм...не обижайтесь, я человек не молодой, иногда перегибаю, но , я как раз начал делать вертуху, полностью самостоятельно.. привод только от Дюала 701.. но тонарм сам сделаю. это будет совмещенная конструкция Шредера и SME.
Самоделкой можно назвать весьма относительно в 70х у меня был знакомый ныне покойный так он полностью изготовил проигрыватель по чертежам журналов "Радио " это был человек влюблённый в своё дело .
Всё, посмотрел, понял, пошёл собирать такой же !
Автор молодец спасибо !
Очень грамотный подход - подписался.
Большое вам спасибо !!!
Вы удивитесь, когда услышите, что ваш тонарм (с которым вы проипались столько времени) и тонарм родной (без доработки) звучат одинаково :))
Тут ведь какое дело: Тонармы сами по себе никак не звучат, а вот успешность применения качественных головок будет больше. Правильно собранный и отрегулированный тонарм позволяет работать с более чувствительными головками, а сам звук будет чуть чище и чуть более полноценный. Если хорошо обкатано и отрегулировано то можно действительно отрегулировать антискейтинг по динамическому поведению. кантеливера над пластинкой.
Вот интересно, некоторые велосипедисты подбирают себе шарики в подшипники для лучшего выката с помощью микрометра, а в чём проблема была и здесь проделать аналогичное?
Нет никакой проблемы, Вы всегда можете сделать лучше и поделиться с аудиторией.
Густая смазка не подходит для обкатки, потому что шарики при её применении стоят на месте. Как я в этом убедился? Очень просто: окрасил один из шариков зелёным маркером. Далее чуть крутнув ось и затем приподнимая её, чтобы осмотреть положение шариков, замечал, что зелёный шарик оставался каждый раз в неизменном положении. Тогда-то я и понял, что полоса протиралась благодаря шарикам из-за их неподвижного состояния. После этого я решил отполировать поверхность от полосы воспользовавшись полировальной пастой, нанося её на язычишко, извлечённый от аудиокассеты. Саму ось при этом зажимал в патроне дрели и во время вращения прикладывал язычишко к исполосованной поверхности и таким образом с лёгкостью получил гладкую поверхность. После этого приступил к очередной обкатке, но на сей раз применив так называемое приборное масло, при котором зелёный шарик перемещался при каждом покручивании. Никакой полосы после него не оставалось. Но вот само масло обретало тёмный цвет и масло становилось заметно густым. При повторной обкатке с заменой масла на свежее, оно уже перестало обретать тот вид, что при первой попытке обкатывания. Благодаря обкатке, устранился скрип, который присутствовал при несмазанном тонарме и значительно улучшился ход перемещения при дуновении на тонарм в вывешенном положении. Подшипники смазывать нежелательно, поскольку смазка пагубно влияет на их податливость.
Смотрел спецификацию часового масла - предназначено для медленно трущихся частей, т.е для тонарма должно подойти
Подвижность вертикальной оси проверяют на проигрывателях "волосяным тестом" - тонкий волос изгибаю петлёй и этой петлёй толкают коромысло тонарма. Так можно полусить представление об усилии вызывающем сдвиижку (страгивание) тонарма на вращение.
44:31 Попробуй на выдвижную ось поставить разжимную пружину, соответствующего диаметра.
Тогда не будет, задира, при подъёме. - я так думаю! )
От куда такая уверенность в ровности бамбуковой палочки, с помощью которой ровняли шел? А вообще если нечем занятся то годное дело, но вот терзают меня смутные сомнения что все ваши труды хоть как-то сыграют лучше чем просто родной и обслуженный тонарм.
Вы правы, скорее всего, я не услышу никакой разницы. Но было желание поковыряться...
@@vimaychannel8953 Чем бы дитя не тешилось, лишь бы не забеременело...
Кожна будет видео, по реализации привода? Интересно решение. Будет взят готовый блок, или разработка оригинального?
Сначала будет ролик про корпус, а только потом про начинку. Пока планирую ставить родной привод от унитры
@@vimaychannel8953 понятно. Спасибо за ответ. Будем ждать следующую часть.
Здравствуйте ссылку на провода можете указать? Лайк с меня
Все есть в описании под видео
А можно как-то связаться с Вами? Например ВК? Пару вопросиков задать...
datagor.ru/user/vimay/
@@vimaychannel8953 Там похоже свежезарегистрированым в личку нельзя написать((
@@vimaychannel8953 Профиль Ваш вижу, а написать не могу.
@@АлексейДобрый-о2х слева под фото есть надпись "написать ПС"
@@АлексейДобрый-о2х какой у вас там ник? я сам вам напишу
А, да, забыл сказать что в остальном все очень круто!
Не могли бы объяснить мне, куда нужно приладить три провода от тонарма?
Во-первых, провода должно быть 4 - три от картриджа и один - земля трубки тонарма. Они подключаются на колодку, которая крепится снизу шасси. От нее кабель идёт на плату управления и далее на фонокорректор. Все согласно схеме.
А обязательно использовать усилитель в схеме?
@@ВикторГригорович-о4ю о каком усилителе идёт речь? Об усилителе-фонокорректоре, или усилителе, к которому подключается сам проигрыватель? Все зависит от того, какое у вас устройство. Если у вас просто проигрыватель, то ему нужен дополнительный усилитель мощности, колонки к проигрывателю напрямую не подключить. Если у вас электрофон, то дополнительно усилитель не обязателен, в него есть встроенный. Ну а если речь идёт о фонокорректоре, то о он нужен по-любому. Но тут опять варианты, ФК может быть встроен в усилитель, тогда сигнал с иглы можно прямо подавать на него. Если в усилителе ФК нет, то нужен встроенный в проигрыватель либо отдельный узел. Надеюсь понятно объяснил.
Надо было и хвостовик почернить.
Дайте ссылку на провода.
Читайте описание, там все есть
эх, когда уже очередь дойдёт до Одиссея 100у 021?
Да, в общем-то, наверное, никогда. Он стоит у меня без дела. Он в рабочем состоянии и не востребован. Такая мощность мне совершенно ни к чему. Поэтому что-то с ним делать не имеет смысла: ремонтировать не надо, а какие-то модернизации бессмысленны.
@@vimaychannel8953 а как же профилактика и настройка? а там может и модернизация сама напросится, мне в нём вч не хватает, вот всё жду может кто покажет как решить проблему, в остальном нравится усилитель, АЧХ б его глянуть, что он из себя представляет, буду ждать)))
Занимаюсь похожим делом) Вы прям во многом думаете также правильно! ( ну кроме смазки, хах) Очень интересное это. Сначала я восстановил Мелодию 103В )) Хотел написать вам после просмотра серии про Вегу из дуба. Я планирую сразу выкинуть пластиковую раму ( корыто это). Собрать из двух столов Веги первой и второй фазы выпуска ( у первой диск тяжёлый). У вас была третья версия, самая хреновая...
Фонокорректор внешний. Основание как можно более цельное, не нужно фрезеровать так много! Видели как сейчас делают - монолит , лучше камень вообще))) Дуб дорого) возьму берёзу. Провода тонарма тоже в тех роликах вы неправильно провели.
У меня только вопрос, нужен ли трансформатор для питания моторчика, может будет достаточно простого внешнего импульсника на 12В ? И как сделать 78 оборотов... + Сменный Шелл (ну это для патефонных пластинок).
И думаю не нужны эти кучи кнопок с транзисторами - Можно же пары кнопок заменить механической одной - нажата или нет...
Плюс хорошо бы сделать автоспуск и убрать кнопку вообще. Вот.
Это конечно всё ради развлечения, финансово могу себе позволить любой стол .., но это не интересно)
Спасибо за отзыв. По поводу питания: думаю, что не будет никаких проблем с питанием двигателя от внешнего импульсного источника. Хотя многие нелестно отзываются о ИИП: типа там шумы и прочее. Это актуально, например, при питании аудио тракта. Здесь же просто схема управления частотой вращения двигателя, поэтому не вижу ничего предосудительного. Я в своем новом проигрывателе тоже буду питать схему от ИИП. По поводу 78 скорости: можно попробовать добавить в оригинальную схему ЭПУ дополнительную (третью) цепь с резистором меньшего номинала, чем те, что там стоят штатно. Номинал надо, конечно, подбирать опытным путем или как-то рассчитывать (но я не знаю как, я не настолько сведущ в схемотехнике). Иного пути без существенного изменения штатной схемы я не вижу.
@@vimaychannel8953 В общем тонарм здесь тяжёлый для хороших податливых игл... Собственно просто заказал себе нормальный тонарм со стандартным креплением шелла от сони. А то что вы заморочились с высотой это уже перебор для него...+ даже если облегчить груз до 80гр, то всё-равно Шелл будет не съёмным..+ у вас жёсткость потерялась... , автостоп и т.д.
Высоту проще регулировать матами или сделать наборные подложки под тонарм ( 0.5, 1
2мм), т.к. Шелл не съёмный.
Хотел себе поставить диск от Арктура 006, но вес всего на 200гр тяжелее и он не подошёл совсем , и мат от него не подошёл т.к. шире немного.
Если делать , то надо правильно делать. Что бы не выставлять проигрыватель по горизонту, тонарм должен быть сбалансирован во всех плоскостях, а данный не позволяет это сделать.
ПМС 60 000, а не 600 000, провода тонарма марки ЛЭП - медный провод, состоящий из скрученных медных жил изолированных эмальлаком, без внешней изоляции, например ЛЭП 5 - 0,06.
вечер добрый!!!!чертежи существуют на узел высоты......
Добрый, конечно существуют
Уже второе видео вижу где так реализовали антискейтинг. Рычаг антискейтинга должен устанавливаться на поворотну часть а не на трубку тонарма, в вашем же случае когда вы повесите груз он будит негативно сказыватся на работу тонарма в горизонтальной плоскости ( особенно на кривых пластинках) Обратите внимание хотя бы на тонарм SME 3009
Самая большая черная рамка тонарма слишком потерта. Вам бы ее очистить от краски старой и перекрасить.
Ребят, вот по теме винилового проигрывателя своими руками th-cam.com/video/v2NgDIqQMr8/w-d-xo.html
Тут нычого хитрого нет и создать "ХиФи" вертуган при желании не трудно и не дорого, кроме головы конэщьно..
вот что-то я не пойму, человек вроде в механике что-то понимает, а пишет : Проигрыватель с нуля !??? какого нуля, Нуль начинается с чертежей. А переделка , изменение, доработка, -ЭТО ДРУГОЕ.
@@МастерскаяизПитера раз уж вы решили цепляться к словам, то будьте точны до конца. Написано "проигрыватель с нуля", а не тонарм с нуля, не так ли. Дальше будут и чертежи, и все остальное. Проведём аналогию: создаётся новый автомобиль. Нет нужды при этом изобретать новое колесо, оно уже давно изобретено. При желании в нем что-то дорабатывается и изменяется. Так же и здесь - проведена некоторая доработка тонарма.
@@vimaychannel8953 я не цепляюсь к словам, у вас такое название. Тонарм кстати здесь не лучший. И эта деталь здесь самая главная , если говорить о звуке. Если бы вы сделали свой тонарм , было бы интересно. Ну а двигатель конечно не нужно новый изобретать.
@@МастерскаяизПитера согласен, что это не самый лучший тонарм, но из доступных по цене - думаю, самый выгодный. А на счёт самодельного - надо реально оценивать возможности. Качество тонарма определяется его весом, лёгкостью движения в обеих плоскостях и точность следования игла по дорожке. Я сомневаюсь, что любой самодельный тонарм будет радикально лучше, чем даже самый простой изготовленный на промышленном производстве. Чтобы делать такой тонкий узел самостоятельно нужны соответствующие измерительный приборы и испытательный стенды. Иначе смысла в изобретении нового "колеса" нет, на мой взгляд
@@vimaychannel8953 я соглашусь с вами... относительно того, что крупные фирмы тоже ставят комплектующие от разных фирм...не обижайтесь, я человек не молодой, иногда перегибаю, но , я как раз начал делать вертуху, полностью самостоятельно.. привод только от Дюала 701.. но тонарм сам сделаю. это будет совмещенная конструкция Шредера и SME.
Схемку надо бы от проигрывателя в титрах привести, а не от какого-то приемника.😛
С проводов я худею