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クジラCB450の流れを汲むツインカムパラツインエンジン。今見るとフラットなエンジン特性で乗りやすく､シンプルなスタイルは飽きが来ず良き相棒として末長く乗りたくなるバイクですが当時は不人気車の筆頭に挙げられるくらい､人気がなかったですね。実際街中で走っているのを当時見た事がありませんでした。
私が最初に間近で見た、ミドルクラス、バイクです。デカかった。７５０かと思いました。子供なので、またげるわけがなく、眺めてましたが、カッコイイ、絶対乗るぞと思いました。コレは結局乗ってませんが、大型取ったし、今コレはそんな欲しくはありません、懐かしい。５０年前ですね。
現役時代も今も見た事がありません。
不当な免許制度の為に見向きもされ無かった不遇のバイク。
クジラCB450の流れを汲むツインカムパラツインエンジン。
今見るとフラットなエンジン特性で乗りやすく､シンプルなスタイルは飽きが来ず良き相棒として末長く乗りたくなるバイクですが当時は不人気車の筆頭に挙げられるくらい､人気がなかったですね。
実際街中で走っているのを当時見た事がありませんでした。
私が最初に間近で見た、ミドルクラス、バイクです。デカかった。７５０かと思いました。子供なので、またげるわけがなく、眺めてましたが、カッコイイ、絶対乗るぞと思いました。コレは結局乗ってませんが、大型取ったし、今コレはそんな欲しくはありません、懐かしい。５０年前ですね。
現役時代も今も見た事がありません。
不当な免許制度の為に見向きもされ無かった不遇のバイク。