이번 방송… 진짜 격하게 공감합니다.. 우리나라 언론사들… 기레기 소리 듣는거 챙피하지도 않나요? 사실확인도 없이 자극적인 제목과 기사로 조회수 뽑아먹으면 다입니까? 직업에 대한 자긍심도 없나요? 제발 정신들좀 차리세요 기자분들.. 그리고 그 기사를 고지곧대로 믿는 분들도요..
저는 지금 유튜브 첫 댓글을 달고있습니다. 쇠교수님의 인사이트에 항상 무릅을 탁 ㅎㅎ 저의 미천한 상식의 폭을 넓혀주셔서 고맙습니다. 폭넓게 말씀하시는 주제가 하나의 거대한 담론으로 연결됨을 느낌니다. 쇠교수님 쇠유니버스를 더욱더 기대합니다. 새해 복 많이 받으십시오^^
감성 빼고 냉정하게 판단해야 함. 명품에 가격을 지불하는 이유는 다른 거 없어. 허영심. 감성주의. 짐승적 본능임. 냉정하게 판단해서 모방품이라도 타이칸 2억짜리 1/4 가격으로 타고 싶은 사람들은 가성비 따지며 계산적 소비하려는 사람들 머리로 판단하면 굳이 타이칸 살 이유가 없지. 싼게 주행거리도 성능도 좋다면 마냥 무시할 것 아니다. 현기차보다 안전성에서도 주행거리 주행성능에서도 뛰어나면 중국 소비자들이 현기차 거들떠나 보겠나. 아무리 수십년 노력해 기술력 축적해온 입장에서 억울해도 어쩔수 없음. 결과가 증명한다. 많이 팔리면 되는거야. 수십년 노하우 현기차 탈 것인가 모방품으로 걸음마 갓 뗀 회사의 차를 살것인가? 냉정하게 차량을 보고 결정하면 가격도 비슷한데 성능도 뛰어나니 당연히 샤오미 차를 사겠지. 부끄러움같은 건 감정적인 요소임. 냉정하게 실리 따져 결정하면 저런 모방품 조롱할 수 없어. 게다가 어마어마한 중국 내수시장에서 조금만 비율 가져가도 대박인데 현기는 그것도 못하고 있어. 샤오미가 저런 모방품으로 해내면 승리자인거지. 그렇게 성공하면 이젠 남의 차들 배끼면서 벌어들인 돈으로 기술 투자하며 발전해나가는거지
베끼는데 부끄러움이 없는 중국의 샤오미 전기차 SU7 모방한 내용 3가지 1. 샤오미가 주장한 페이퍼 스펙이라 출시한 후 검증이 필요하다 2. 글로벌 출시는 확실하지 않다 즉 내수용으로 머물 가능성이 높다 3. 디자인은 포르쉐 타이칸과 테슬라를 절묘하게 베낀 디자인이다 이 모델이 출시되어 만약 한국에 들어오면 오토기어 채널에서 인수분해 하듯이 분석하리라 예상합니다. 분석후 검증되기 전에는 중국의 페이퍼 스펙은 믿지 않는게 정신건강에 좋을 듯 합니다 *추후 새로운 단점을 발견하면 항목에 추가하여 업데이트 예정입니다
적극 찬성합니다 정말 안타깝습니다 LG엔솔이나 에코프로 그룹드이 천조국에 있었다면 이런 취급을 받을까 진작에 세계 제패 했을겁니다 전기차와 배터리 시장이 뻔히 보이는데 언제까지 이런 말도 안되는 노이즈로 국민들 우롱할지 한 국민으로서 안타깝습니다 고맙습니다 오토기어 채널 항상 올바른 정보를 전달 하려는 열정 본받고 감사합니다~감사합니다^^
전기차 시대는 무조건 온다 왜냐면 편의성이 너무 좋아... 오래안타도 엔진걱정할 필요가없고, 각종오일류 관리 횟수가 적고, 연료품질 생각 필요가없고, 공회전 걱정, 빵빵한 전기로 돌아가는 업그레이드된 각종 편의장치 및 안전장치... 차 굴리면서 소모품 관리하는게 제일 귀찮음...
언론들이 문제입니다. 인터넷을 포함해서. 여기저기 한국상황은 지옥길로 가고 있고 일본 중국은 발전하고 있다고 찬양하기 바쁩니다. 요즘 기사들 나오는것보면 한국은 조만간 지구에서 사라질 것 같습니다. 한국이 세계 기술발전에 기여하는 가차를 아직 모르는 사람들 너무 많습니다. 오토기어님의 의견에 공감합니다.
중국매체에도 포르쉐 타이칸과 너무 똑같다는 비판 많이 보입니다. 샤오미 폰 발표할때는 스티븐잡스 의상 따라 입고나오고, 이번 샤오미 자동차 발표때는 일론머스크 의상 입고 나왔다고 의상도 따라입고 나올정도로 CEO마인드가 복사기자체 입니다..ㅋㅋ 암튼 이차는 중국, 러시아, 일부 동남아 국가에나 판매 될 것같네요..
전기차와 일반 내연기관차로 구분해서 화재발생 비율은 어느 정도인가 ? 본 내용은 소방청의 화재 통계 자료를 바탕으로 작성한 것입니다. 2023년 기준, 우리나라의 자동차 등록 대수는 약 2,570만대입니다. 이 중에서 화재가 발생한 자동차는 약 1만대로, 화재 발생 비율은 약 0.04%입니다. 이는 전체 화재 발생 건수의 약 2%에 해당하는 수치입니다. 2022년 기준, 우리나라의 전기차 등록 대수는 약 35만대, 일반 내연차 등록 대수는 약 2,570만대입니다. 이 중에서 화재가 발생한 전기차는 90대로, 화재 발생 비율은 약 0.025%입니다. 일반 내연차의 경우, 화재 발생 대수는 약 9,500대로, 화재 발생 비율은 약 0.037%입니다. 전기차와 일반 내연차의 화재 발생 비율을 비교하면, 전기차가 일반 내연차보다 약 30% 낮은 수준입니다. 이는 전기차의 배터리 기술이 발전하면서 화재 발생 위험이 낮아지고 있기 때문 으로 분석됩니다. 다만, 전기차의 화재가 발생할 경우, 일반 내연차 화재보다 진압이 어려워 대형 사고로 이어질 수 있다는 우려가 있습니다. 이는 전기차 배터리에서 발생하는 화재가 강한 열을 발생시키고, 전기적 요인으로 인해 진화에 어려움을 겪기 때문입니다.
어차피 샤오미는 가전이나 이번의 자동차나 카피가 주특기인 업체라서 뭐라하기는~~. 게들은 카피했다고 해도 듣는둥 마는둥 할거에요. 이런걸 떠나 한국경제가 걱정이됩니다. 2013년 대중국 무역수지 680억달러 흑자 2023년은 180억달러 적자. 중국은 반도체 빼고는 우리랑 비슷한 수준에 왔던가 어떤 분야는 능가하는 수준에 온 것같은 느낌이 드네요. 20년전 중국을 가면 휴대폰은 가전은 삼성 LG, 중국택시들은 현대 쏘나타, 화장품은 아모레 였었는데 이제는 반도체 말고는 중국에 팔아먹는게 없는 것같습니다.
![솔트룩스 이경일 "AI 대전환 시대, 중국이 진짜 무서운 이유" [경제적 본능]](http://i.ytimg.com/vi/VOdzuYX1ikA/mqdefault.jpg)
![솔트룩스 이경일 "AI 대전환 시대, 중국이 진짜 무서운 이유" [경제적 본능]](/img/tr.png)
전적으로 동감하고 지지합니다. 개념 없는 인간들이 넘쳐납니다.
흥분 할만 했습니다.격하게 공감하고 너무 멋지시네요.
늘 좋은 정보와 식견
감사하게 보고 있습니다.
복 많이 받으세요
이번 방송… 진짜 격하게 공감합니다..
우리나라 언론사들… 기레기 소리 듣는거 챙피하지도 않나요?
사실확인도 없이 자극적인 제목과 기사로 조회수 뽑아먹으면 다입니까? 직업에 대한 자긍심도 없나요?
제발 정신들좀 차리세요 기자분들.. 그리고 그 기사를 고지곧대로 믿는 분들도요..
창피해 하는 인간 보통의 상식을 가졌다면 기레기라고 안하죠...
기레기는 화형으로
말씀 참 잘하셔요. 귀에 쏙 들어와요
너무도 격하게 공감합니다
우리나라 언론은 도대체 언제나 정신을 차릴까요?
정말이지 부끄러움이 없는자들 입니다
언론개혁 운동이 필요합니다.
삼성이 애플 뻬겨먹다 물어 준 돈이 5조가 넘는데. 현대 코나와 중국 리오토 L7은 누가 뻬긴 걸까?? 부끄러움을 모르는 한국은 제자리 뛰기 열심히 하고 있어서 자랑스럽다.
와~ 열변을 토하시면서 팩트를 얘기해 주셔서 감사합니다. 응원합니다. 항상 잘 보고 있습니다. 조금 늦었지만 새해복 많이 받으세요 ^^
저는 지금 유튜브 첫 댓글을 달고있습니다.
쇠교수님의 인사이트에 항상 무릅을
탁 ㅎㅎ
저의 미천한 상식의 폭을 넓혀주셔서 고맙습니다.
폭넓게 말씀하시는 주제가
하나의 거대한 담론으로 연결됨을 느낌니다.
쇠교수님 쇠유니버스를 더욱더 기대합니다.
새해 복 많이 받으십시오^^
항상 쇠교수님께 많은걸 배웁니다
우리나라 언론의 현실이죠...씁쓸하네요
진짜 중국인들은 카피하는 걸 부끄러워 하지 않아요. 설빙, 바나나우유 같은 먹거리 조차 그대로 베껴서 대놓고 마트에서 팝니다. 심지어 아이폰도 그대로 베끼고 안드로이드OS넣고서 짝퉁폰을 팝니다. 조롱 받아 마땅합니다.
택동이의 유산이죠
우리도 그랬어요 😂 지금 그런수준을 넘어간거죠 그런 먹거리 중심 모두 일본껍니다 가루비까지
한국도 카피 ㅈㄴ 하는데 뭔 소리일까 이건. 아이오닉이 테슬라를 베낀게 아니야???? 이게 뭔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭐지 이 채널 사람들 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅈㄴ 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
감성 빼고 냉정하게 판단해야 함. 명품에 가격을 지불하는 이유는 다른 거 없어. 허영심. 감성주의. 짐승적 본능임. 냉정하게 판단해서 모방품이라도 타이칸 2억짜리 1/4 가격으로 타고 싶은 사람들은 가성비 따지며 계산적 소비하려는 사람들 머리로 판단하면 굳이 타이칸 살 이유가 없지. 싼게 주행거리도 성능도 좋다면 마냥 무시할 것 아니다. 현기차보다 안전성에서도 주행거리 주행성능에서도 뛰어나면 중국 소비자들이 현기차 거들떠나 보겠나. 아무리 수십년 노력해 기술력 축적해온 입장에서 억울해도 어쩔수 없음. 결과가 증명한다. 많이 팔리면 되는거야. 수십년 노하우 현기차 탈 것인가 모방품으로 걸음마 갓 뗀 회사의 차를 살것인가? 냉정하게 차량을 보고 결정하면 가격도 비슷한데 성능도 뛰어나니 당연히 샤오미 차를 사겠지. 부끄러움같은 건 감정적인 요소임. 냉정하게 실리 따져 결정하면 저런 모방품 조롱할 수 없어. 게다가 어마어마한 중국 내수시장에서 조금만 비율 가져가도 대박인데 현기는 그것도 못하고 있어. 샤오미가 저런 모방품으로 해내면 승리자인거지. 그렇게 성공하면 이젠 남의 차들 배끼면서 벌어들인 돈으로 기술 투자하며 발전해나가는거지
감정적으로 몰아가는건 딱한 것임. 냉정하게 봐야함. 부끄러움 모르는 표절이라고 해도 잘팔릴만큼 제품 경쟁력 있으면 기꺼이 구매할 중국 소비자들이 있으면 체면 따지며 그걸 공략못한게 바보가 되는거야
베끼는데 부끄러움이 없는 중국의 샤오미 전기차 SU7 모방한 내용 3가지
1. 샤오미가 주장한 페이퍼 스펙이라 출시한 후 검증이 필요하다
2. 글로벌 출시는 확실하지 않다 즉 내수용으로 머물 가능성이 높다
3. 디자인은 포르쉐 타이칸과 테슬라를 절묘하게 베낀 디자인이다
이 모델이 출시되어 만약 한국에 들어오면 오토기어 채널에서 인수분해 하듯이 분석하리라 예상합니다. 분석후 검증되기 전에는 중국의 페이퍼 스펙은 믿지 않는게 정신건강에 좋을 듯 합니다
*추후 새로운 단점을 발견하면 항목에 추가하여 업데이트 예정입니다
중국이 중국했네 ㅋㅋㅋ
중국의 전투기도 러시아를 베꼈는데
우러 전쟁에서 ㅆㄹㄱ 성능이 들통났죠
바르고 좋은 정보 감사하게 잘들었습니다. 쇠교수님 ^^
전적으로 동감하고 공감합니다.
중국 전기차 이쁘네 기술력 미쳤네 이미 한국을 뛰어넘었네 떠드는 사람 중에 정작 중국 전기차를 구매하는 사람은 단 한명도 없다는 사실이 참 아이러니 하죠?
쓰는놈들 국적이 중국이라 ㅋㅋㅋㅋ
현기가 아무리 발전해도 일본은 한국차 안 타는것과 비슷한거 같네요.
모든 산업은 모방으로 시작하고 중국도 결국 세계 탑 10 안에 들게 될겁니다.
@@sesanlioc4104 일본에서 일본차 안타는것도 모르나보네ㅋㅋㅋ일본 경차나 겁나 사지 캠리 정도만 돼도 많이 안팔린다
큰차가 안팔리고.. 한국차는 어떠냐 죄다 크다
전혀 다른시장이고 일본시장 특수성도 전혀 모르면서 나1불대기는ㅋㅋㅋ
김한용이 그놈이다
일본 중국 양국에서 개 더러운 언론플레이 질리게 하는데, 현대서 쌔끈한 스포츠카형 전기차 뽑아줘서 입다물게 해줬으면 좋겠네요
오늘도 너무 잘 듣고 잘 배우고 갑니다 감사합니다😊😊😊
팬입니다 교수님~~~
좋은 설명 감사합니다~~~ 화이팅👍👍👍
매력 있어요...
놓지지않고 보는데 😊😊
교수님 새해부터 흥분하시네요 ㅋ 내용은 격하게 공감합니다. 우리나라가 전자업계에 이어 자동차업계도 탑티어가 되길 바랍니다~
공매도카르텔과 언론은 한몸이라 그런겁니다.
최근 보도들이 중국에 편향되고 전기차에 비관적인 태도를 보이는것도 공매도 많이친 종목들 보면 어느정도 상황인식이 되더군요.
좋은말씀 잘듣고 있습니다.
그런 생각을 할 인간이면, 그런 기사를 쓰지 않습니다.
푼돈에 영혼을 판 존재들입니다.
정말 좋은 말씀 감사합니다.
왜 우리가 우리산업을 버리고
중국이나 일본 기업을 최고라고 이야기 합니까?
정시 차려야 합니다.
제발~~~~쫌
언론사에 중국자금이 많이 들어갔다는 소문이 사실인가봅니다..애널들도 그렇고 기자들도 그렇고...정말 한심합니다
언제나 참 멋진분! 항상 응원 합니다
진짜 속이 뻥 뚤리는 말씀~공감100백입니다!!!!❤
ev6 awd 5월에 2년차 인데.... 땅을 치고 만족중
인산철 다음으로 나트륨배터리 관련 기사들이 보이는데 개콘 소재로 쓰면 좋을 것 같습니다.
외국생활 오래하다보니 절대 상종못할 직종들이 무엇인지 보이더군요. 한국 외교관들과 한국 기자들이었습니다. 이번에도 역시나네요.
적극 공감합니다.
샤오미 전기차를 보고 그동안 잠잠하던 중국에게 배워야 한다느니 나오면 바로 산다느니 하는 사람이 다시 엄청나게 많이 나오던데 ㅎㅎ... 헛웃음만 나오더군요.
한국말하는 중국인 가능성 농후~~
사기는 개뿔 ㅋㅋㅋ 무슨수로 사
전부 댓글작업이라 봅니다.
그들이 사는건 상관없는데 그들의 말을 듣고 사는 사람들이 불쌍한거죠~
중궈 댓글요ㅋ
정말 정확한 분석입니다.
정확한 워딩 감사합니다~~~
중국은 남을 속이고 뻔뻔하게 구는 게 전혀 부끄럽지 않은 부류이고.. 그게 그들의 장점이자 한계죠. 한국은 중국의 허세에 속지 않고 그들의 사탕발림에 절대 넘어가지 않아야 하고.... 진짜 실력을 기르는 데 무서울 정도도 집중해야 합니다.
적극 찬성합니다 정말 안타깝습니다 LG엔솔이나 에코프로 그룹드이 천조국에 있었다면 이런 취급을 받을까 진작에 세계 제패 했을겁니다 전기차와 배터리 시장이 뻔히 보이는데 언제까지 이런 말도 안되는 노이즈로 국민들 우롱할지 한 국민으로서 안타깝습니다 고맙습니다 오토기어 채널 항상 올바른 정보를 전달 하려는 열정 본받고 감사합니다~감사합니다^^
매국노들이 넘처나는 세상에서 애국자 형님이 너무 자랑스럽습니다..!!!!!
영상 감사합니다
박수 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏
감사합니다.
저는 실물을 북경 매장에서 직접 봤는데요..
제눈에는 잘생겼습니다.
그리고 샤오미 전기차가 아직은 상대가 아니겠지만 무시보다는 잠재 경쟁상대로 조심해야되는건 아닌지 생각이 듭니당
우리 나라엔 배운 사람들이 개인의 영달을 위하여 양심을 버려가며 대척점에 주저 없이 서는 현실이 참으로 부끄럽습니다.
전기차 시대는 무조건 온다
왜냐면 편의성이 너무 좋아...
오래안타도 엔진걱정할 필요가없고, 각종오일류 관리 횟수가 적고, 연료품질 생각 필요가없고, 공회전 걱정, 빵빵한 전기로 돌아가는 업그레이드된 각종 편의장치 및 안전장치...
차 굴리면서 소모품 관리하는게 제일 귀찮음...
전기를 만드는 연료는 생각 안하심?
오래 안퇴면 방전되는건 마찬가지고…. 내연차도 전장 조아지는건 같은건데… 전동화와 전장화를 헛갈리시네
@@Topsenna 또 억지 부리네 ㅋㅋ 그래서 소모품은???
꼭 전기차 안타본 애들이 이런 댓글에 발작해서 막 싸지르지ㅋㅋㅋ 지금 내연기관 , 전기차 같이 타고 있는데 내연기관은 시동 안걸어 본지 한달이 다 되어갈 정도로 전기차만 타고 다님.
내연차 감성 너무 좋아하지만 전기차로 가는게 맞긴함
간만에 후련한 이야기 보네요.ㅎㅎㅎㅎ
언론들이 문제입니다. 인터넷을 포함해서. 여기저기 한국상황은 지옥길로 가고 있고 일본 중국은 발전하고 있다고 찬양하기 바쁩니다. 요즘 기사들 나오는것보면
한국은 조만간 지구에서 사라질 것 같습니다. 한국이 세계 기술발전에 기여하는 가차를 아직 모르는 사람들 너무 많습니다. 오토기어님의 의견에 공감합니다.
한국 대부분의 신문ㆍ방송은중국의 광고 대행업체입니다
이분 멋지다 👍 👍 👍
그러고 보니 샤오미 제품중에 6개월 넘게 멀쩡하게 써본 기기가 없네 ㄷㄷㄷ
전자제품계의 다이소???
한번쓰고 버림
@@LifeHistory287 보조배터리도 6개월 못가고 용량 반토막 나더라구요 ㅠㅠ
내 주변에 중국산 보조배터리 쓰는 사람은 많아도 중국산 스마트폰 쓰는 사람은 없던대 ..^^.. 그게 중국 상품의 한계 아닌가....
내말이 ㅋㅋ
폰이랑 시계부터 홍미랑 미밴드로 바꾸고 이겨내면 전기차도 도전해야 ㅋㅋ
@@GNG45 물론 가격도 중요하겠지만 자신의 모든 정보를 다루는 스마트폰을 중국제품을 사용한다?...자신과 가족의 생명을 책임져야하는 자동차를 중국제품을 사용한다? 중국제품이 다른 나라 사람들에게 그정도의 신뢰를 줘 왔는지는 생각해 볼 문제입니다.
@@GNG45 가격 as를 떠나서 간단히 비유하자면...
:오빠차 대륙의실수 샤오미다 태워다줄께
여친:차막힐꺼같아 그냥 지하철타고갈께
찐친:ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
우리나라가 안사주어도 중궈는 국뽕으로 자국에서 많이 사줘유
너무 너무 속이 시원합니다. 정말 감사합니다.
언론이 쭝꿔 말도안되는 띄우기 너무 걱정됩니다
기레기가 정치권에만 있는 거 아니죠..
기자가 취재는 안 하고 인터넷 서핑해서 기사 쓰는 시대라서요..
중국 일본 균형 잡으며 번갈아 까주시는 모습이 아주 속 시원합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
중국에 국내 핵심기술 불법으로 팔아먹는 놈들은 미국처럼 징역을 100년씩 때려야 없어질텐데... 언제까지 온정주의로 일관할 셈인지...
뭐, 전부 다 옳은 말씀이시니....
"우리나라가 망한다면 80프로가 언론 책임이다" 유시민 작가가 오늘 유튜브 한 토론프로그램에서 한 말입니다. 격, 격, 격, 격하게 동의하며 그 책임을 90프로 기레기 책임이라고 올리겠습니다.
유시민의 선동꾼도 책임이죠! 나라 망치는 선동꾼!
맞습니다
말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.
구구절절히 옳은말씀입니다
어제보니 시승차들이 막 들이박고 퍼지고 무섭긴 무섭더라구요.
정말감사합니다 교수님 속이다시원하네요
미래 전기차가 잘 자리 잡고 우리나라의 먹거리 아이템이 될수 있도록 스스로 자가당착에 빠지지 말자
근데 가격이 원조의 십분의 일 이라면 살만 합니다. 성능도 나쁘지 않다면 서민들은 반드시 삽니다. 서민에게 원조를 사지 않고 모방품을 사는게 가오를 세우는 일은 아니죠.
최고 !!!!
늘 전기차 망했다고 하는 안피디생각난다 ㅎㅎㅎ
속시원히 말씀해주셔서 감사합니다
지금 부터 고민이군 2년후 누구를 응원 해야 하는지
속시원하게 멋진 말씀입니다 잘들었습니다
이런분이 리뷰를 해야합니다 훌륭하십니다
시원~~~하다!❤❤
전체적인 외형은 타이칸, 헤드램프는 맥라렌 한스푼, 후미등은 에스턴마틴 한스푼, ㅋㅋㅋ 저는 그렇게 생각 했습니다. ㅎ
중국매체에도 포르쉐 타이칸과 너무 똑같다는 비판 많이 보입니다.
샤오미 폰 발표할때는 스티븐잡스 의상 따라 입고나오고,
이번 샤오미 자동차 발표때는 일론머스크 의상 입고 나왔다고 의상도 따라입고 나올정도로 CEO마인드가 복사기자체 입니다..ㅋㅋ
암튼 이차는 중국, 러시아, 일부 동남아 국가에나 판매 될 것같네요..
전기차 사면 땅을 치고 후회합니다. '그동안 왜 내연차 타고 다녔나....' 이런 후회를 합니다. ㅎㅎ 소음, 매연, 잔진동이 없어집니다. 유지관리 소모품관리 1/5로 줄어듭니다. (집이나 회사에서 충전 가능하신 분들은 고민없이 바꾸셔도 됩니다.)
형님... 차는 아직 그렇지만 배터리는 이미 거의 잡혔어요.......
이분은 애국자!
구구절절 맞는 말씀입니다. 모카는 부끄러운줄 알아라.
가격! 테무,알리를 보면 가격앞에 장사없어요~~~~
쇠교수님 역대 가장 빡친 모습ㅋㅋㅋ 국내 차이나스쿨이 확고하게 자리잡고 있는 듯... 특히 언론과 정치에 엄청나게 공들이고 있는데 확실하게 효과를 보고 있는거 같아서 씁씁하네
전기차와 일반 내연기관차로 구분해서 화재발생 비율은 어느 정도인가 ?
본 내용은 소방청의 화재 통계 자료를 바탕으로 작성한 것입니다.
2023년 기준, 우리나라의 자동차 등록 대수는 약 2,570만대입니다. 이 중에서 화재가 발생한 자동차는 약 1만대로, 화재 발생 비율은 약 0.04%입니다. 이는 전체 화재 발생 건수의 약 2%에
해당하는 수치입니다.
2022년 기준, 우리나라의 전기차 등록 대수는 약 35만대, 일반 내연차 등록 대수는 약 2,570만대입니다. 이 중에서 화재가 발생한 전기차는 90대로, 화재 발생 비율은 약 0.025%입니다.
일반 내연차의 경우, 화재 발생 대수는 약 9,500대로, 화재 발생 비율은 약 0.037%입니다.
전기차와 일반 내연차의 화재 발생 비율을 비교하면, 전기차가 일반 내연차보다 약 30% 낮은 수준입니다. 이는 전기차의 배터리 기술이 발전하면서 화재 발생 위험이 낮아지고 있기 때문
으로 분석됩니다.
다만, 전기차의 화재가 발생할 경우, 일반 내연차 화재보다 진압이 어려워 대형 사고로 이어질 수 있다는 우려가 있습니다. 이는 전기차 배터리에서 발생하는 화재가 강한 열을 발생시키고,
전기적 요인으로 인해 진화에 어려움을 겪기 때문입니다.
전기차는 노후화된게 적고 내연기관차는 노후화된 차 비율이 높다는걸 감안해야죠 ... 감안하면 비슷할듯...
전기차는 사고시 점화되는게 내연보다 느리나(기름에비해 에너지 밀도가 낮기때문) 불이 붙으면 진압이 다소 어렵고,
내연차는 진압은 다소 빠를지 몰라도 점화가 빠르고, 폭발 위험도 있기때문에 사고시 화재에 대한 부분은 더 위험하다고 생각됩니다.
@@sniper-yt5hc 그걸 감안해도 내연차가 압도적으로 많습니다. 심지어 저 통계는 PHEV를 포함한데다가, 전기차구동계가 화재원인이 아닌 화재도 다 전기차 화재로 퉁쳐놓은겁니다. 실제는 10배가량 차이납니다. 순수 BEV의 화재는 연 10대가 안됩니다.
십만대당 불타는차
하이브리드 3475대
엔진차 1530대
전기차 25대
(미국 교통안전위원회 공식통계 )
패스트 팔로워와 카피캣은 다르죠
패스트팔로워는 그만한 기술 수준이 있는 애들인데 시장선도가 아닌애들이고 카피캣은 조잡한 기술로 그냥 따라 배끼는애들 그런애들에게 배울건 그짓하다 망하는거 배우는걸뿐
대부분의 국가들이 자동차나 주요 산업 키울때 선진국가의 유명 제품 카피하고 내수시장에서 시장했죠.... 카피캣 으로 시작할수 밖에 없었죠..
배울건 없지만... 시장진입 방법으로는 이해는 갑니다....
우리는 중국전기차를 테슬라의 경쟁상대로 보지 않는다~
아호~ 속시원하네요 ㅎㅎ
'개소리좀 하지 맙시다' 따봉입니다~
개인적으로 알리를 통해 갖가지 제품들 사서 쓰기도 하지만 오래 쓸 상품. 안전과 관련된 제품. 진짜 기술력이 필요한 제품은 아무도 중국거 안쳐다보는데 자동차를 중국산을 사는건 정말 말이 안되지 않나요? 오래 쓰고 안전과 직결되고 기술력이 필요한게 자동차인데 말이죠.
정말 답답 합니다
한국의 몇 안되는 선각자
가격 확정 됐던데 가격 대비에는 어떻게 생각하시나요? 교수님
제대로된 기자 찾기가 하늘의 별따기인 세상
공감합니다.
어차피 샤오미는 가전이나 이번의 자동차나 카피가 주특기인 업체라서 뭐라하기는~~. 게들은 카피했다고 해도 듣는둥 마는둥 할거에요. 이런걸 떠나 한국경제가 걱정이됩니다. 2013년 대중국 무역수지 680억달러 흑자 2023년은 180억달러 적자. 중국은 반도체 빼고는 우리랑 비슷한 수준에 왔던가 어떤 분야는 능가하는 수준에 온 것같은 느낌이 드네요. 20년전 중국을 가면 휴대폰은 가전은 삼성 LG, 중국택시들은 현대 쏘나타, 화장품은 아모레 였었는데 이제는 반도체 말고는 중국에 팔아먹는게 없는 것같습니다.
사익에 물들지않은 진정성이 느껴지는 올바른정보 감사합니다
좋은 말씀 자주 하셔도 됩니다. 요즘 언론은 영혼도 앙심도 없습니다. 전기차 망한다 하이브리드가 다시 온다 워낙 떠들어대니 정신이 없습니다
그누구보다당신이애국자입니다
오창석 : 수소전기트럭 니콜라 주가동향 보고 가실게요~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
부끄러움 없음을 "실수" 라는 말로 포장한게 샤오미
감사합니다.~~현대 기야 언논들 각성하세요.
중국 전기차의 약진을 신경 안써도 되는 이유.
언론같지 않는 언론의 기자들~~
삶이 눈물겹다~~
그 아류작으로 중국기업이 중국국민을 상대로 장사하는 겂니다.
테슬라 점유율 어느정도 뺏길거에요.
현대차도 내수를 기반으로 수출을 점진적으로 확대해서 글로벌기업이 된겁니다.
긴장해야해요.
우리 70, 80년대를 생각하면 모르는거야.
카피당한 일본 가전사는 다 없어졌지.
그러니까 10년은 더 지켜보세요. 아직은 아니니까요. 벌써부터 무서워하지 않아도 됩니다.
최근에 출시한 기아의 EV9은 NMC battery 인가요?, 주실 회신에 미리 감사합니다!
저도 요즘의 유난히 부자연스런 그 현상 그렇게 봤습니다.
우리나라에서 토요타의 하이브리드 팔아먹게 할려고 전기차 죽이기 하는구나라고,..... 언론에서 일본하이브리드 잘팔린다고 기사만 안냈어도 모르고 지나갔을텐데ㅋㅋㅋ
그 여론공작의 배후엔 늘 그랬듯이 땡땡원이 있겠지
샤오미는 포르쉐를 따라잡겠다가 아니라 포르쉐를 따라(카피)하겠다 였던거 같네요