マジェスタのマフラーをアコードのマフラーに作り変える!
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- シルビア用のつもりで買ったマフラーでしたが、イメージと違ったので...
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#ワンオフ #DIY #マフラー
両サイド砲弾だとなんとなくスバル車っぽい
マフラー作りは某ガレージに任せればいいんですよ🤔
前のマフラーはホンダツインカムのじゃない?
マジェスタのをつけるためツインカムのをぶった切るなんて
さすがREDさん!!
あぁー!VTECの音ォー!!
たまらぬ!(;//́Д/̀/)'`ァ'`ァ
てか、父さんが昔乗ってたマークIIのマフラー、砲弾かもw 大きさが多分同じくらいw
REDさん・・・すごく・・・大きいです・・・
マフラー動画だと某ガレージの爆音マフラーに慣れてるからすっげぇ音小さく感じるww
KPなんちゃら~さん
ですねw
自動車検査員おじさんです。
最高出力回転数≠レッドゾーンじゃないですよ
ユーロRですと8000回転が最高出力回転数なので、それの75%が近接排気騒音の測定値になります。
ごまちゃん 『最高出力回転≠レッドゾーン』じゃないですよってことだと思いますよ
ごまちゃん そうですね笑 よく読んだら気付きました笑「最高出力回転=レッドゾーン」じゃないが正しいと思います
カタログ見ないとわかんないよね。というか場合によっては50%なんだけど。
シルビアに付くとあるマフラーはこの前見ちゃった😂
記憶は消しましょう( ̄^ ̄)ゞ
それは、察しましょう。
マフラーといえば〇〇garage
KPさんw
やっぱK○garageだよねー
○Pgarage=マフラー的な感じ
交換前のマフラーでもええ音してると思う
マフラーの音量測定は最高出力発生回転数の75%では?
CL7のK20Aの場合は220ps/8000rpmなので、正しくは8000×0.75=6000rpmで5秒間キープした後アクセルを離した時の音量だと思います
とうとうREDさんもマフラー作り始めたか、、笑笑
いいぞ、もっと作ってけー!
あと太すぎじゃね?なんかアンバランス
ワンオフマフラー作りにTIGの組み合わせは某マフラー屋チャンネルのネタみたい笑
yamaro GJ
K◯P
乾杯ガレージねw
あれ、純正コンピューターだったら5千回転までしか回らないはずでは?
これが話題になった動画ですねw
にしても太すぎでしょ!!
溶接が出来るようになると出来る事の幅がグッと広がりますね~!
半田付けなら俺も出来るんだけどな~(笑)
デシベル
申し訳ないが前のやつのが良い…
同意ですね~CL1乗りからするとホンダ車に砲弾はあまり。。。
個人的にはJ`sとか好きですけどね
REDさんの車ですし動画のコンセプトも大好きです
外野がとやかく言うことではないですがね
まぁ自己満だしね
セダンで9000回転も回るエンジンが載ってるとかHONDA最強
コンピューター変わってません?!
はんくん ですよね、普通止まってる状態だと5000rpmまでしか回らないのに!
やっとやるのかw
確かだいぶ前にTwitterでツイートしてたような・・・
やっぱ砲弾カッコイイ!!
シルビアにKPマフラー作ってもらいましょう(笑)
某○P garageのマフラー動画とはえらい違いやなw
マフラーと言えば某ガレージさん
カンパイガレージさんですねw
某パーキングかもしれない
ビンビンさんやろ?
動画内でdBをデジベルとおっしゃってますがデシベルが正しい読み方です。
ありがとうございます、今後気を付けて言うようにしますね(^ー^)
疑問、マジェスタのマフラーだとアコードに付けるのは良いとして、抜け過ぎて本来のパワーがそこなるのでは?
k20Aサイコー
VTECの車ってラインアウト時で既に近接排気騒音ギリギリの作りなんだよなぁ…何なら無限やモデューロの方が音量低くなるし
ぶんまわしてンバァァァァなエンジンの特性上仕方ないんだけど、
基本VTECでマフラー変えてるのはアイドリングで静かでも必ず音測る
いつも楽しく拝見させていただいてます。レッドさん、やはりかなり器用ですね。凄いです。(*´・ω・`)b
測定値って最高回転数(レブリミット)ではなく最高出力が出る回転数の75%の回転数だと思ってたんだけど違う?
後期型は220PS/8,000rpmなので6000rpmまでエンジンを回した状態を一定時間(5秒以上)保持し、急激にアクセルを離したときの最大音量値を測定?
ツッタカターでレッドさんが砲弾持ってるの見ました!続きが見れてうれすィディス
こんだけ太いと抜けすぎたりしないん?
動画内容とはあんまり関係ないけどECU交換してるんじゃないかな?
CL7ユーロRの純正ECUは車速パルス入ってないと5500rpmぐらいでリミッター掛かるし…
アコード9000回るんかと思ったらVTECだった
デカイですね^^;
でもアコードには丁度いいですね!
タイコだけの変更なので著しい音の変化は無いですが、見栄え重視ですし、うるさくなったら近所迷惑ですからね^^;
にしてもこの作業4時間?片側2時間?
今回も作業速いです!レッド先生!!
素晴らしいマフラーですね😁
ハイゼットにも砲弾マフラーつけて欲しいです😁
アコード レスポンス良きき
加工して、ポン付けですね!
かっこよくなったと感じます!
人気のない所に行っての測定、
すごく好感的ですね!
炎上しらずのREDさん!
デジベル??
マフラーと言えばkp
バイクのマフラーかと思いきやマジェスタのマフラーだった!! そして綺麗にインストールされた!! 回るなぁアコード!! そして意外にも音量が小さくなった!? ブラボー
アコードネタもっと欲しい
ガンタンクみたいなマフラーw
音質良きですが大きさの割に音量小さいのと大きすぎて浮いちゃってますね………
乙月優 日本語下手か
流石VTEC。いい音するね
このアコード結構速いんだよなぁ(笑)
MEXICO!!!
アコードかっけぇー
逆に音が小さくなるんですねw
REDさん、賢い!器用って良いですね👍
タントカスタムDBA-L375S KF-VE /NA自分で ターボが付けたいのでエンジン的には問題ないでしょうか?
マフラーがデカくなって、アコードもエアロいじって欲しいな(人´∀`*)オネガイ
最低地上高はマフラーからでしたっけ?
tatuya0129wrx マフラーとは限らないよ、大体の車は触媒辺りが車体下部の一番低い所だけど、測定する基準は車体下部の構造部分(バンパーは除く)で地面に向かって一番出っ張っている部分だからマフラーを上げていたりしてメンバーが低かったりしたらメンバーが測定箇所になったりするよ(,,•﹏•,,)
マジェスティ用マフラー・・・・・・・ハハハ
デパーチャーアングルがめっちゃ減った感じですね。
乗り入れなんかでマフラーを擦らないようお気を付けてください。
暑い中の作業、おつかれさまです。
めっちゃでっかいマフラーですねwwwww
それとアコードって9000近くまで回るんですね!!!
さすがユーロR!!!
キレイになって、めっちゃ静かになりましたね(^^)
街乗り用なんで最高ですね!!!
Kpさんとはコラボしないのかな?
マフラーってバックシールしないで酸化しないんですか?
KPさんとのコラボ、またはマフラーコンペをやって欲しいです‼️
愛車プレマシーのマフラーを作ろうとしてる自分には、とってもタイムリーな動画でした❗ありがとうございます❗
ワンオフマフラーいいですね!
REDさんに聞きたいことがあります!
僕もヴァリエッタ乗ってるのですが雨漏りします💦
REDさんは雨漏り対策とかされてますか?
良かったら教えてください!
こいつ霜降り明星のせいやに似てるなーw
このユーロR、24万kmも走ってるんですね
シルビアのマフラー動画消したんですか?
プレミア初めて最初から見る
いいなーVTEC!
なんだかんだでアコードもすごくなってきそうですねw
前の方がいいw
マフラー変えたらかっこいい大きいマフラーだ
オデッセイみたいな音やな
シルビアのマフラー………
デジャヴか⁇
知ってるような気がする(*´-`)
雰囲気がガラリと変わって、だいぶカッコよくなりますね!!
デッカッ!(o´∀`)b
Hello from Czech Republic :) I like your videos :D
最初のつなぎ、カッコイイ👍
でかいと音量大きくなりそうなのに静かになった(・∀・)
なんだかんだ溶接出来ればなんでも出来ちゃうのね
なにがつくかな、なにがつくかな?
ちゃらららんらん、ちゃらららん!
シルビアに、トグロマフラー期待
マフラーって半自動で溶接できんの?
音良すぎ
最高出力回転数と最高回転数は違うような?
9000回転まで回るんか
何でも切ってくっつければいいってもんではないよね
お疲れ様です。
素晴らしいですね(^ ^)
9000rpnまでキッチリ回せ!
太いぜ。
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
タイコ太過ぎな感じ?
みんなの一般家庭にあるものいっぱい持ってますね🙂wwwwwwwww
ですね。
デカすぎw
初期の湾岸みたい
マジェスタ改、ワンオフマフラーすげぇす!
低くていいね!
よかったね
終わりですか?
シルビアァァァ
金曜か
ええやん!最高!
始まった!