マジェスタのマフラーをアコードのマフラーに作り変える！

[@909frankE]

自動車検査員おじさんです。
最高出力回転数≠レッドゾーンじゃないですよ
ユーロRですと8000回転が最高出力回転数なので、それの75%が近接排気騒音の測定値になります。

[@Asato7141]

ごまちゃん 『最高出力回転≠レッドゾーン』じゃないですよってことだと思いますよ

[@Asato7141]

ごまちゃん そうですね笑 よく読んだら気付きました笑｢最高出力回転=レッドゾーン｣じゃないが正しいと思います

[@sakuya_tv]

カタログ見ないとわかんないよね。というか場合によっては５０％なんだけど。

[@k2ge_124]

両サイド砲弾だとなんとなくスバル車っぽい

[@TYsHyahhhaaaa]

前のマフラーはホンダツインカムのじゃない？
マジェスタのをつけるためツインカムのをぶった切るなんて
さすがREDさん！！

[@bl5downer473]

マフラーの音量測定は最高出力発生回転数の75％では？
CL7のK20Aの場合は220ps/8000rpmなので、正しくは8000×0.75＝6000rpmで5秒間キープした後アクセルを離した時の音量だと思います

[@翔也-t2w]

交換前のマフラーでもええ音してると思う

[@lllllllllllIII]

シルビアに付くとあるマフラーはこの前見ちゃった😂

[@モヂャ次郎]

記憶は消しましょう(￣^￣)ゞ

[@opantu_inside]

それは、察しましょう。

[@たなか-f3j]

マフラー動画だと某ガレージの爆音マフラーに慣れてるからすっげぇ音小さく感じるww

[@sakakiracingworks6318]

KPなんちゃら～さん
ですねw

[@kouki__5627]

マフラー作りは某ガレージに任せればいいんですよ🤔

[@camemask]

やっぱ砲弾カッコイイ！！

[@日本一胡散臭い講演家]

愛車プレマシーのマフラーを作ろうとしてる自分には、とってもタイムリーな動画でした❗ありがとうございます❗

[@タキオン-e3l]

ツッタカターでレッドさんが砲弾持ってるの見ました！続きが見れてうれすィディス

[@tanuki.xxxxxxxx]

REDさん・・・すごく・・・大きいです・・・

[@太郎暇人-q6r]

流石VTEC。いい音するね

[@TAKAPONCHANNEL]

バイクのマフラーかと思いきやマジェスタのマフラーだった！！ そして綺麗にインストールされた！！ 回るなぁアコード！！ そして意外にも音量が小さくなった！？ ブラボー

[@soft_alt]

とうとうREDさんもマフラー作り始めたか、、笑笑
いいぞ、もっと作ってけー！
あと太すぎじゃね？なんかアンバランス

[@no__noj]

音良すぎ

[@Nobu-eb6mi]

REDさん、賢い！器用って良いですね👍

[@tora631]

雰囲気がガラリと変わって、だいぶカッコよくなりますね！！

[@batttaa_]

マフラーといえば〇〇garage

[@kousei_isis]

KPさんw

[@INK-Otoko]

やっぱK○garageだよねー
○Pgarage＝マフラー的な感じ

[@yuto_180sx2]

ワンオフマフラー作りにTIGの組み合わせは某マフラー屋チャンネルのネタみたい笑

[@Yo-fr6jk]

yamaro GJ
K◯P

[@ochaochatea]

乾杯ガレージねw

[@124gt8]

最初のつなぎ、カッコイイ👍

[@ランドクルーザープラド]

溶接が出来るようになると出来る事の幅がグッと広がりますね～！
半田付けなら俺も出来るんだけどな～(笑)

[@sakakiracingworks6318]

暑い中の作業、おつかれさまです。
めっちゃでっかいマフラーですねwwwww
それとアコードって9000近くまで回るんですね!!!
さすがユーロR!!!
キレイになって、めっちゃ静かになりましたね(^^)
街乗り用なんで最高ですね!!!

[@HMKZ-g7g]

申し訳ないが前のやつのが良い…

[@TYsHyahhhaaaa]

同意ですね～CL1乗りからするとホンダ車に砲弾はあまり。。。
個人的にはJ`sとか好きですけどね
REDさんの車ですし動画のコンセプトも大好きです
外野がとやかく言うことではないですがね

[@屁コキ田プゥ太朗]

まぁ自己満だしね

[@kohaku_nushi1879]

マフラーってバックシールしないで酸化しないんですか？

[@ゲロ兄さん]

デカイですね＾＾；
でもアコードには丁度いいですね！
タイコだけの変更なので著しい音の変化は無いですが、見栄え重視ですし、うるさくなったら近所迷惑ですからね＾＾；
にしてもこの作業4時間？片側2時間？
今回も作業速いです！レッド先生！！

[@Toukaidou1]

やっとやるのかw
確かだいぶ前にTwitterでツイートしてたような・・・

[@Shuttle777]

REDさん、バズーカ砲二刀流、かっこいいっすね🐱
あと、緊急入院、命の淵から、舞い戻ってきました！
今後ともよろしくお願いいたします🍀
楽しい動画、楽しみにしてますね☺️

[@ChariEL-JP]

加工して、ポン付けですね！
かっこよくなったと感じます！
人気のない所に行っての測定、
すごく好感的ですね！
炎上しらずのREDさん！

[@rb180]

ワンオフマフラーいいですね！
REDさんに聞きたいことがあります！
僕もヴァリエッタ乗ってるのですが雨漏りします💦
REDさんは雨漏り対策とかされてますか？
良かったら教えてください！

[@hanzok20a]

コンピューター変わってません？！

[@ひかる-j1c]

はんくん ですよね、普通止まってる状態だと5000rpmまでしか回らないのに！

[@ノパカズ]

素晴らしいマフラーですね😁
ハイゼットにも砲弾マフラーつけて欲しいです😁

[@新人くん]

マフラーと言えば某ガレージさん

[@peyangu0222]

カンパイガレージさんですねw

[@旧音リンふるいね]

某パーキングかもしれない

[@gamagamay]

ビンビンさんやろ？

[@PANDA-es1rz]

ええやん！最高！

[@unknown-ck6fx]

保安基準をしっかり守ってDIY
正統派で素晴らしいです。
ただ最近の現行車の交換用マフラーの基準はさらに厳しいので個人での自作マフラーはほぼ不可能なので注意しましょう。

[@185R]

動画内でdBをデジベルとおっしゃってますがデシベルが正しい読み方です。

[@REDS15V]

ありがとうございます、今後気を付けて言うようにしますね(^ー^)

[@こーいち-h7z]

マジェスタ改、ワンオフマフラーすげぇす！

[@beropag]

なんだかんだでアコードもすごくなってきそうですねｗ

[@ドンドンBちゃん]

マフラー変えたらかっこいい大きいマフラーだ

[@hidejin0704]

アコードかっけぇー

[@oki6884]

あぁー！VTECの音ォー！！
たまらぬ！(;//́Д/̀/)'`ｧ'`ｧ
てか、父さんが昔乗ってたマークIIのマフラー、砲弾かもw 大きさが多分同じくらいw

[@ぱーぷるさん-c2y]

マフラーって半自動で溶接できんの？

[@tatuya0129wrx]

最低地上高はマフラーからでしたっけ？

[@すべすべまんじゅう蟹]

tatuya0129wrx マフラーとは限らないよ、大体の車は触媒辺りが車体下部の一番低い所だけど、測定する基準は車体下部の構造部分(バンパーは除く)で地面に向かって一番出っ張っている部分だからマフラーを上げていたりしてメンバーが低かったりしたらメンバーが測定箇所になったりするよ(,,•﹏•,,)

[@ただの車好き-c5b]

プレミア公開か！　
見逃さないで〜

[@REDS15V]

今までプレミアム公開したことないので何をするのかわかってませんw

[@久本雅人]

シルビアにKPマフラー作ってもらいましょう（笑）

[@まっつん-e5f]

音が良いですね～

[@kapibarasan3524]

k20Aサイコー

[@namekuz_n]

シルビアのマフラー動画消したんですか？

[@hanpen_cl7682]

あれ、純正コンピューターだったら5千回転までしか回らないはずでは？

[@清水オブリ-r8o]

タントカスタムDBA-L375S KF-VE /NA自分で ターボが付けたいのでエンジン的には問題ないでしょうか？

[@kiritochannel1002]

これが話題になった動画ですねw
にしても太すぎでしょ！！

[@油谷祐太-m8f]

疑問、マジェスタのマフラーだとアコードに付けるのは良いとして、抜け過ぎて本来のパワーがそこなるのでは？

[@duan31988]

Great video!

[@ポンコツ神-g1k]

動画内容とはあんまり関係ないけどECU交換してるんじゃないかな？
CL7ユーロRの純正ECUは車速パルス入ってないと5500rpmぐらいでリミッター掛かるし…

[@つぐや-h4d]

セダンで9000回転も回るエンジンが載ってるとかHONDA最強

[@とおるボーダー]

いつも楽しく拝見させていただいてます。レッドさん、やはりかなり器用ですね。凄いです。(*´･ω･｀)b

[@jaydee221]

Hello from Czech Republic :) I like your videos :D

[@plugged1024]

KPさんとのコラボ、またはマフラーコンペをやって欲しいです‼️

[@stiwrx8190]

いいなーVTEC！

[@ゆる造]

測定値って最高回転数（レブリミット）ではなく最高出力が出る回転数の75%の回転数だと思ってたんだけど違う？
後期型は220PS/8,000rpmなので6000rpmまでエンジンを回した状態を一定時間(5秒以上)保持し、急激にアクセルを離したときの最大音量値を測定？

[@shopico3]

REDさんのアコードは停車時でも5000rpm以上回るのですね〜！当方のユーロRは前期型だからなのか？リミッターがかかります。

[@御前賀夕奈]

某○P garageのマフラー動画とはえらい違いやなｗ

[@薩摩隼人-g1w]

プレミア初めて最初から見る

[@kunix1116]

お疲れ様です。
素晴らしいですね(^ ^)

[@675-g3o]

デジベル？？

[@bacharachcx5mazda871]

アコードネタもっと欲しい

[@batttaa_]

こんだけ太いと抜けすぎたりしないん？

[@小保保ー保保ー保保]

ﾝﾊﾞｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧ!!!!!!!!!!!!!!!!
やってみたかった

[@opantu_inside]

ンバアアアアｱｱｱｱｱｱｱｱｱ‼️

[@投稿完了]

ﾝﾊﾞﾊﾞｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ!!!

[@fortune_Star]

マジェスティ用マフラー・・・・・・・ハハハ
デパーチャーアングルがめっちゃ減った感じですね。
乗り入れなんかでマフラーを擦らないようお気を付けてください。

[@乙月優]

音質良きですが大きさの割に音量小さいのと大きすぎて浮いちゃってますね………

[@42cm7]

乙月優 日本語下手か

[@yuki9900417]

逆に音が小さくなるんですねw

[@fightercar]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@和成-v2n]

ガンタンクみたいなマフラーw

[@lomeratecong7104]

アコード9000回るんかと思ったらVTECだった

[@KUROnene29]

みんなの一般家庭にあるものいっぱい持ってますね🙂wwwwwwwww

[@タバコかけご飯]

ですね。

[@OrlBl]

MEXICO!!!

[@あん-f8r]

アコード レスポンス良きき

[@YOU_Outdoor]

最高出力回転数と最高回転数は違うような？

[@jzx100mk2g]

このアコード結構速いんだよなぁ(笑)

[@CPBR]

でかいと音量大きくなりそうなのに静かになった(・∀・)

[@abcdefg-ey7bm]

デシベル

[@kwcoach]

なにがつくかな、なにがつくかな？
ちゃらららんらん、ちゃらららん！

[@爽空-w4k]

低くていいね！

[@seiya7919]

このユーロR、24万ｋｍも走ってるんですね

[@fuku6612]

よかったね

[@suzu2630]

なんだかんだ溶接出来ればなんでも出来ちゃうのね

[@gudagudahobby]

マフラーがデカくなって、アコードもエアロいじって欲しいな（人´∀`*）ｵﾈｶﾞｲ

[@bnr32gtr62]

シルビアのマフラー………
デジャヴか⁇
知ってるような気がする(*´-`)

[@shin7722]

マフラーと言えばkp

[@クロネコ-z3j]

VTECの車ってラインアウト時で既に近接排気騒音ギリギリの作りなんだよなぁ…何なら無限やモデューロの方が音量低くなるし
ぶんまわしてンバァァァァなエンジンの特性上仕方ないんだけど、
基本VTECでマフラー変えてるのはアイドリングで静かでも必ず音測る

[@野村壮八郎-t9j]

シルビアに、トグロマフラー期待

[@ktchannel5584]

始まった！

[@百式改-e3y]

もう何でもありですな(笑)

[@horichan5510]

マフラーサウンド良い感じ(o≧▽゜)o

[@寒すぎるのが俺のスタイル]

Kpさんとはコラボしないのかな？

[@makimateisyokunoAKUMA]

シルビアァァァ

[@タップタップタップタップ]

初期の湾岸みたい

[@Yo-fr6jk]

極太…❤️

[@Yo-fr6jk]

金曜か

[@ガリレオ-u9j]

こいつ霜降り明星のせいやに似てるなーw