@@igorvorobjov ну без него машина сильнее наклоняется и буксует разгружаемы колесом и все равно дрифта нормального не видать...для этого нужна блокировка
Александр сделайте видео обзор активной рулевой рейки е60,профилактика, если смысл реставрировать, какие действия и на что обратить внимание после реставрации , если есть такая возможность, заранее спасибо
Не можешь содержать машину - не покупай её!!!! - Вот правильный подход!! у самого была е60 -3.0 дизель....тоже предлагали заглушить актив и поставить обычную рейку и стабилизаторы...отказался...В Вильнюсе нашел б/у..но стоят как железный мост!!! машину продал - там еще много чего нарисовалось - понял что не потяну... :)
Вы мне напомнили 2008 год. Загорелась ошибка по Dynamic Drive на Е65 , официалы год пытались найти причину . Что то там заказывали потом ставили, затем снова моё на место ставили. Так и не сделали. Я кучу мастеров объехал, все почему пытались найти ошибку в этой системе. И только один пацан, в прямом смысле этого слова, обратил внимание на ошибку по двигателю. Дословно не помню, но что то про питание на клемме 30. Разобрал панель в салоне и было мне счастье. Всё это мне обошлось, какие то копейки .
Саня красава!!!!У меня е 65там родные стабы стоят ещё 2004г,!!!!!они потеют но машина как утюг в повороты заходит.Тоже делал проверку через ренголд,всё яОК!!!!!бмв делает вещи👍👍👍👍
@@VonRodern понятно почему коптящих - есть варианты этот эффект минимизировать, практически сведя к заводским параметрам - только не всем это нравится по понятным причинам. Зато за относительно не большие деньги получаем практически суперкар, к тому же достаточно надежный и универсальный - ни к этому ли стремится весь автопром предлагая Урусы, Каены и прочее
У меня на е60 с родными стабами тоже тест не проходил, но система работала, лишь иногда выкидывала ошибку и ошибка тут же исчезала. Да чего говорить, у меня на другой е60 на которой с рождения не было этой системы, показала эту ошибку😂😂😂. Система классная, в затяжные повороты как по рельсам и преследователи все теряются.
Где сама прокачка? Воздух в системе, вот и не создается давления должного. Или он оттуда должен магически сам уйти по нажатию кнопки? Сначала прокачать нужно систему, а потом делать ввод в эксплуатацию.
Подход владельца вызывает уважение. Сам свою E60 обслуживаю максимально качественно (с использованием оригинала). Александру огромное спасибо за видео!
Саша, если будет возможность отснять замену масла в ГУР с динамик драйв, очень хочу посмотреть как этот процесс происходит, а именно как слить масло с динамик драйв. Спасибо
Тут все просто, снимаем снимаем трубку обратки, доливаем в бачок масло пока оно не станет чистим, одеваем обратно и радуемся. Да и обязательно замена бачка, там фильтр !
Спасибо за видео, было очень информативно! Побольше бы е60 в выпусках :) Кстати говоря актив стиринг на ф10, идут с поворачивающейся задней осью. А первые машины на которых была установлены системы актив стиринг и динамик драйв были е60 и е65.
По поводу пусконаладки все там нормально , ошибка о недостаточном нагнетании частая байда , проблема может заключаться в недостаточных оборотах двигателя во время теста , а так при езде все будет работать , если конечно сразу ошибку не кидает при любом повороте , на месте владельца особо не заморачивался бы..
Спасибо за видео! У меня тоже е60 с этой системой, хотелось бы увидеть прокачку самой "жижи" через стаб, на них есть штуцера как на суппортах. Может в системе есть воздух. Как это правильно делать, как заменить всю жидкость. Заранее, спасибо.
Эх,. куда без них, "вечныx" дизельных двигателей... Как хорошо было с Е34, 38, 31, 24. )) Ждём продолжения с Е21, 23, 28, 32, а больше всего, полный обзор F10.
Спасибо за видос. Давно хотел от тебя видео на эту тему. Просто сам с Таллина. Сталкиваюсь с активными рейка и и стабами. Очень трудно у нас найти живую рейку на е60 или 61.не говоря о стабе. Ещё раз спасибо. Однозначно палец вверх
Саша привет из Сибири ✋! У меня его нет, но процесс интересный, пояснение грамотные и полезные. Спасибо. Теперь знаю что за штука. Если будет на моей новой машине буду знать куда смотреть при покупке)
а не мог там воздух остаться? На переднем стабе я заметил штуцер механической прокачки, как на тормозах. Может просто остался воздух и тогда да, давление не будет достигаться, т.к. воздух сжимаемый
При срабатывании датчика уровня в бачке система активного стабилизатора отключается, при этом гидрач продолжает работать на оставшейся жиже.. Сам с этим сталкивался на е70. Инженеры все предусмотрели. Возить смысла нет.. Очень быстро вытекает.
Я не большой фанат марки BMW, но ваш подход к ремонту и объём знаний технических нюансов меня вдохновляет 👍 Смотрю с удовольствием. Удачи во всех проектах и начинаниях !
Е60 очень хорошая машина и чем больше опции тем лучше, но мало мастеров которые могут такую машину обслуживать и ремонтировать, и нет хозяев готовых тратить на это деньги. У меня была жирная е60, дорого содержать в идеале. Купил пустую ф30 дизель содержать дёшево, но ведро, даже если сравнить е39
Саш добрый день, не бракуйте сразу стаб. Причин может быть несколько как соленоиды в блоке клапанов которые открываются не полностью так и забитость сеточек на соленоидах в этом же блоке. И мало вероятно конечно может гур насос качает меньшее давление от номинального.
Да, кстати, там весь бачок ГУРа с фильтром внутри меняется. Может от этого и выходит из строя, что никто эту жидкость не меняет с фильтром. Этот фильтр далеко не вечный и все про него забывают.
Отличное видео, как всегда! Была такая ошибка, тоже на е60, гидроблок не хотел работать как надо. Разобрали его, промыли, пока ездит, наблюдаем за пациентом)))
Александр, добрый день! Обновите пожалуйста информацию по стабу, прошло уже пол года, хочется знать, есть ли смысл в ресторации? имею такую проблему на данный момент. Оооочень актуально сейчас, куда ехать ? Спасибо, (из Риги)
Всем здоровья! Ну не хватило сил дочитать все коменты до конца, по этому, если с кем нибудь повторюсь - соррян!) Так вот, ну не смог пройти мимо, тк самолично прошлось делать на своей прошлой е65. Система эта( когда работает) чудо инженерной мысли! Но был интерес устройства стала и лично, своими руками так сказать, распилен и сварен обратно! И о чудо - работает до сих пор, уже у нового владельца) Само устройство привода просто до безобразия: два гидравлических уплотнения (тефлон+силинок) и две корбонитовые пластины. Разрезается и сваривается обратно проще чем его снять!))
отличный видос. не люблю говорить "лайк не глядя", потому что смотрю всё, даже если не актуальная тема) лайк глядя. Саша, я думаю владельцам автомобилей с активным стабом будет интересно узнать результаты общения с реставраторами
Приветствую Вас! У меня БМВ е60, с ДД и активной рулевой рейкой. Очень интересно было бы узнать как правильно делается развал\схождение с такими опциями.
Ну вот интересно, чем закончится история с этими стабилизаторами; насмотришься на всех этих реставраторов и хочется самому овладеть этим искусством ))))
Zakonchitsa prodazhei behi sledujuschemu schastlivchiku i potom snova i snova , vse v shoke ot cen na remont eti sistem ,potomu toljko e60 bez aktivnoi reiki i stabilizatorov sdelajet tvoju zhiznj bezzabotnoi na vsegda 🤣
@@antonsgorodeckijs2633 кстати да, был как-то в одном сервисе и там просто про машины завели разговор, там сказали так "катайтесь на авто, что-то сломается - продавайте, покупайте другое" )))
Очень нравиться этот кузов.понимаю возможно и староват и проблемный но благодаря таким каналам будем избегать этих проблем ,либо правильно их устранять) но купить его желание меньше не становиться, в след году положу все силы на покупку этой машины)
Кстати, тоже менял стабилизатор задний на б/у и при вводе в эксплуатацию была такая же история, что слишком медленно нарастает давление. Раз 5 пробовал, и уже отчаялся что опять снимать и искать другой. Но все таки решил вопрос, все прошло успешно-- сел в машину и при очередной попытке просто нажал на педаль газа и держал обороты повыше, чем они поднимаются компом при вводе в эксплуатацию, и о чудо, все прошло успешно.
Launch эту процедуру так же делает без проблем. Пробовал на е65 рестайлинг, пока компьютер с ICOM обновлял другую машину и нужно было срочно :) По поводу этой ошибки, почти всегда у меня появляется после замены клиентами стаба на б/у в Е-серии. Сначала тоже думал, что дело в убитых стабах (возможно оно и так). Но повторяя процедуру несколько раз - ошибка уходила и адаптация заканчивалась. У кого-то со 2ой попытки, у кого-то с 5ой. Не знаю с чем это связано, возможно как раз с наличием воздуха в системе...
в начале видео сказал, что расскажешь "как работает эта система" в итоге ничего не рассказал как это работает, а проболтал про то, как выскочила ошибка
система работает на гидро системе.на паваротах машина креница а система видит ето и саздаёт давление в стабилизаторе и недаёт кузаву креница.у меня е60 с динамик драйв системой.приходилось и без етой системой проехать.разнца как небо и земля.обе е60 но очень разные по управлению.можно сравнить если бы сток стабилизатор поминял бы на гоночьный или незгибаемый.за то солдатики(тяги стабилизатора) менять милое дело.открутил тяги и стабилизатор свабодный,несаздаёт некакой напруги.
Александр, по поводу универсальных диагностических приборов. Сам езжу на ф11, обслуживаю тоже сам. Мне просто интересно но и самому спокойнее здесь (в германии) рукожоп..в тоже хватает, после второго официального дилера бмв, решил обслуживаться сам. Купил в интернете за 108€ универсальную диагностику дел..и. Поверхностно потестил, большинство сервисных функций работает. Прокачка АБС, замена задних колодок ну и много других функций попробовал. Я на сто процентов согласен чтоне следует сравнивать дилерский прибор и 100 евровый, все системы и адаптации выполнить не получится, но если совсем глубоко в систему не копать то вполне приемлемо.
Тут должна была играть песня ГрОб -«Всё идёт по плану» 🤣🤣🤣🤣Система интересная, но мы как нибудь на обычных 😀😀😀И полностью согласен что не вывозишь не бери - я так отказался от е38 и е53
Респект владельцу конечно же, за такой подход.)
Дождался, больше е60 🤤🤤🤤🤤
Обязательно! Обязательно расскажи чем вся история закончится. Сказал А, говори и Б)))
Есть информация ?
Класс , Первый раз видел такое, Живая Бэха)))
Познавательно! Не думал, что она так "танцует".
Покажите пожалуйста продолжение этой истории! Если можно конечно. Спасибо! Как всегда Ваши видео очень интересны, поучительны и «вкусны»!!!
Очень крутые системы, рулёшка нереально крутая.
Это точно...проехался после своей с активными стабилизаторами и актив рейкой на машине с м-тех стабами и амортами...это просто валкая корова
И не реально дорогая)
@@maxdogel5601 так мои активные стабилизаторы дороже чем М-тех но и управляемость на них значительно лучше
Теперь и машине можно сказать: "потанцуй")))
@@igorvorobjov ну без него машина сильнее наклоняется и буксует разгружаемы колесом и все равно дрифта нормального не видать...для этого нужна блокировка
Как всегда « просто и со вкусом «! Спасибо! Будьте здоровы!🙏💪💥
Александр сделайте видео обзор активной рулевой рейки е60,профилактика, если смысл реставрировать, какие действия и на что обратить внимание после реставрации , если есть такая возможность, заранее спасибо
Наконец-то DD)) ждём видос про активную рейку
Та нафиг он нужен, лучше шуткарь кинуть да новую ставить, и забыть тыщ на 150))
Если стаб пустой, то перед началом ввода в эксплуатацию нужно стравить воздух для этого есть специальные штуцера на стабилизаторе!!!
Правильный мастер и Умная машина.👍
Держи в курсе по поводу 1млн :) если в год 50тыс то +- 10 лет еще :)
Теперь будем писать периодично комменты: какой там уже на е60 пробег?)))
@VLASOV ну что сколько уже пробег у е60? :D
Хочешь рассмешить Бога - расскажи ему о своих планах, вокруг ездунов хватает, одно дтп и ....
Танец стабилизатора, покруче чем с колесом!
Не можешь содержать машину - не покупай её!!!! - Вот правильный подход!! у самого была е60 -3.0 дизель....тоже предлагали заглушить актив и поставить обычную рейку и стабилизаторы...отказался...В Вильнюсе нашел б/у..но стоят как железный мост!!! машину продал - там еще много чего нарисовалось - понял что не потяну... :)
Спасибо за видео. Вот очень интересно рассказываешь и объясняещь. Оператору отдельное спасибо.
👍 обожаю е60. Этот дизайн кузова, интерьера создан с таким временным запасом.
Больше е60-61! Очень полезное видео, но хочется более подробно и углублённо. Спасибо!
Вы мне напомнили 2008 год. Загорелась ошибка по Dynamic Drive на Е65 , официалы год пытались найти причину . Что то там заказывали потом ставили, затем снова моё на место ставили. Так и не сделали. Я кучу мастеров объехал, все почему пытались найти ошибку в этой системе. И только один пацан, в прямом смысле этого слова, обратил внимание на ошибку по двигателю. Дословно не помню, но что то про питание на клемме 30. Разобрал панель в салоне и было мне счастье. Всё это мне обошлось, какие то копейки .
Так что там было то?
Саня красава!!!!У меня е 65там родные стабы стоят ещё 2004г,!!!!!они потеют но машина как утюг в повороты заходит.Тоже делал проверку через ренголд,всё яОК!!!!!бмв делает вещи👍👍👍👍
Как всегда неглядя лайк
Stage2 на 535d - было бы отлично!
...но слишком вонюче. В Латвии не ровен год, возьмется г-во за этих коптящих броненосцев.
@@VonRodern понятно почему коптящих - есть варианты этот эффект минимизировать, практически сведя к заводским параметрам - только не всем это нравится по понятным причинам.
Зато за относительно не большие деньги получаем практически суперкар, к тому же достаточно надежный и универсальный - ни к этому ли стремится весь автопром предлагая Урусы, Каены и прочее
У меня на е60 с родными стабами тоже тест не проходил, но система работала, лишь иногда выкидывала ошибку и ошибка тут же исчезала. Да чего говорить, у меня на другой е60 на которой с рождения не было этой системы, показала эту ошибку😂😂😂. Система классная, в затяжные повороты как по рельсам и преследователи все теряются.
👍🤘😎Любой ролик с канала Сани это кайф.
Как повезло- владельцам BMW в Риге!!! Алекс- профессор!!!😊👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
У меня у бати 800к пробега на е60 . 525d до рест , активная стабилизация тоже присутствует 🙃
Ну, ты...... супер!!!! Настоящий - доктор BMW!!!👏👏👏
Где сама прокачка? Воздух в системе, вот и не создается давления должного. Или он оттуда должен магически сам уйти по нажатию кнопки? Сначала прокачать нужно систему, а потом делать ввод в эксплуатацию.
Подход владельца вызывает уважение. Сам свою E60 обслуживаю максимально качественно (с использованием оригинала). Александру огромное спасибо за видео!
Как хорошо, что в России куча стабилизаторов с Японии в идеальном состоянии по 5-10 тыс рублей.
где их продают в идеале по таким ценам?
Что-то вы приукрасили сударь, если у вас дд стабы по 5 тыс (55евро) предлогаю вам бизнес будем возить в Латвию и продавать бабки 60 тебе 40мне)
Офигеть - дайте две! Если на е71 есть, то даю 20 рублей за штуку сразу.
Путаешь с обычными железками
Саша, если будет возможность отснять замену масла в ГУР с динамик драйв, очень хочу посмотреть как этот процесс происходит, а именно как слить масло с динамик драйв. Спасибо
Тут все просто, снимаем снимаем трубку обратки, доливаем в бачок масло пока оно не станет чистим, одеваем обратно и радуемся. Да и обязательно замена бачка, там фильтр !
Спасибо за видео, было очень информативно! Побольше бы е60 в выпусках :)
Кстати говоря актив стиринг на ф10, идут с поворачивающейся задней осью.
А первые машины на которых была установлены системы актив стиринг и динамик драйв были е60 и е65.
По поводу пусконаладки все там нормально , ошибка о недостаточном нагнетании частая байда , проблема может заключаться в недостаточных оборотах двигателя во время теста , а так при езде все будет работать , если конечно сразу ошибку не кидает при любом повороте , на месте владельца особо не заморачивался бы..
В нашей стране в таком состоянии авто, продают как 120000 км пробега )
Спасибо за видео! У меня тоже е60 с этой системой, хотелось бы увидеть прокачку самой "жижи" через стаб, на них есть штуцера как на суппортах. Может в системе есть воздух. Как это правильно делать, как заменить всю жидкость. Заранее, спасибо.
Нашли информацию?
Ура! Техническое видео:) Александр и Валерия, спасибо!
Эх,. куда без них, "вечныx" дизельных двигателей... Как хорошо было с Е34, 38, 31, 24. )) Ждём продолжения с Е21, 23, 28, 32, а больше всего, полный обзор F10.
Классное видео,люблю смотреть человека который любит свое дело и BMW.Лайк.P.S.Я хоть и не фанат BMW,я мотоциклист,но она реально круто едет!!!
Спасибо за видос. Давно хотел от тебя видео на эту тему. Просто сам с Таллина. Сталкиваюсь с активными рейка и и стабами. Очень трудно у нас найти живую рейку на е60 или 61.не говоря о стабе. Ещё раз спасибо. Однозначно палец вверх
Privet! budet dostupna akt.reika na dorest e60, a takzhe perednij stab. jesli interesuyet, sdes nomer: +37126573053
чем сложнее агрегат, тем меньше ресурс, тем дороже ремонт... дед херни не скажет)
А хули ты думал, за понты надо платить
@@SanekSanek-rg1ut в данном случае не совсем это и понты, прикинь как большая 5ка входит в повороты за счёт активных стабов.
@@aleksandraleksandrov1671 я имею и ввиду что это ахуенный понт, тоесть круто!!!! У меня такая же только туринг
@@SanekSanek-rg1ut я хотел взять себе е60 но не нашел в хорошем состоянии, взял себе е83 на м57.
@@aleksandraleksandrov1671 е83, это полноприводная 39ка, пустая как барабан
А может быть такое что в системе воздух? Поэтому он не может нагнать давление.Может там надо прокачать, как тормоза?
Нет, воздух через обратку возвращается в бочек
Очень интересно, жду продолжение истории.
Лайк - потом просмотр, ни разу не пожалел)
Как всегда посмотрел с удовольствием!
Привет тебе, Саша, и конечно лучшему оператору!!!!
Саша привет из Сибири ✋! У меня его нет, но процесс интересный, пояснение грамотные и полезные. Спасибо. Теперь знаю что за штука. Если будет на моей новой машине буду знать куда смотреть при покупке)
Класс 👍👍👍👍 Очень интересно смотреть,!!!!!!
лайк,видно,что что-то не так с задом,но когда она была новая,это была булочка )))
Познавательно. Адекватных вам клиентов.
Очень крутая е60
а не мог там воздух остаться? На переднем стабе я заметил штуцер механической прокачки, как на тормозах. Может просто остался воздух и тогда да, давление не будет достигаться, т.к. воздух сжимаемый
Каждый раз когда Александр говорил 61, перематывал на начало и пересматиривал туринг это все таки или нет . Ответ на 1:50 xD
на 0:11 секунде видно что это седан
Спасибо и спокойной ночи.
Офигеть!!!не разу такого не видел!!!клааааассс!!! ждём продолжения!!!! спасибо за видео!!!
th-cam.com/video/SIcB_rsEbOE/w-d-xo.html
При срабатывании датчика уровня в бачке система активного стабилизатора отключается, при этом гидрач продолжает работать на оставшейся жиже.. Сам с этим сталкивался на е70. Инженеры все предусмотрели. Возить смысла нет.. Очень быстро вытекает.
Мужик кросавчик, я тоже делал такую про цедуру на 5х тоже ахренел от активныхстабов прикольная вещь.
Я не большой фанат марки BMW, но ваш подход к ремонту и объём знаний технических нюансов меня вдохновляет 👍 Смотрю с удовольствием. Удачи во всех проектах и начинаниях !
🙏🏻
как всегда толково! респект! имею 530 м54 е60 с такими системами - действительно, удовольствие за рулем!
Е60 очень хорошая машина и чем больше опции тем лучше, но мало мастеров которые могут такую машину обслуживать и ремонтировать, и нет хозяев готовых тратить на это деньги. У меня была жирная е60, дорого содержать в идеале. Купил пустую ф30 дизель содержать дёшево, но ведро, даже если сравнить е39
Саш добрый день, не бракуйте сразу стаб. Причин может быть несколько как соленоиды в блоке клапанов которые открываются не полностью так и забитость сеточек на соленоидах в этом же блоке. И мало вероятно конечно может гур насос качает меньшее давление от номинального.
У меня 530i е60 с дд и активом, очень нравится как едет
И я хочу продолжения всей этой истории:)
Да там сто процентов уплотнения межкамерные пропускают, из одной полости в другую. Поэтому и давление нарастает медленно, из за утечки.
Недавно робив таку процедуру на е70. Весела штука, коли машина танцює)
ну и как успехи?есть уже полная история проблемы?решили?
Необычно так всё выглядит))) ждём продолжения)))
Хотелось бы увидеть видео по замене жидкости в этой системе.В тис нет информации о том как ее удалить из системы полностью и точки откуда сливать
Да, кстати, там весь бачок ГУРа с фильтром внутри меняется. Может от этого и выходит из строя, что никто эту жидкость не меняет с фильтром. Этот фильтр далеко не вечный и все про него забывают.
Отличное видео, как всегда! Была такая ошибка, тоже на е60, гидроблок не хотел работать как надо. Разобрали его, промыли, пока ездит, наблюдаем за пациентом)))
Аликсандр, Блогодорю вас за имформотивное видео удачи вам в творческих проектов всех благ вам ребята Мира и добра!!!
Александр, добрый день! Обновите пожалуйста информацию по стабу, прошло уже пол года, хочется знать, есть ли смысл в ресторации? имею такую проблему на данный момент. Оооочень актуально сейчас, куда ехать ? Спасибо, (из Риги)
Тоже ищу информацию по поводу как ходят реставрированные стабы. А где у нас в Латвии делают и цена ???
Proring vrode delajut
Всем здоровья!
Ну не хватило сил дочитать все коменты до конца, по этому, если с кем нибудь повторюсь - соррян!)
Так вот, ну не смог пройти мимо, тк самолично прошлось делать на своей прошлой е65. Система эта( когда работает) чудо инженерной мысли! Но был интерес устройства стала и лично, своими руками так сказать, распилен и сварен обратно! И о чудо - работает до сих пор, уже у нового владельца)
Само устройство привода просто до безобразия: два гидравлических уплотнения (тефлон+силинок) и две корбонитовые пластины. Разрезается и сваривается обратно проще чем его снять!))
отличный видос. не люблю говорить "лайк не глядя", потому что смотрю всё, даже если не актуальная тема)
лайк глядя.
Саша, я думаю владельцам автомобилей с активным стабом будет интересно узнать результаты общения с реставраторами
Шикарная система!! Сегодня менял блок клапанов 😀👍
Причина?
@@VLASOVworkshop ошибка 5D65ARS положение курсового клапана. По ходу он просто залип в одном положении )
Александр, правильно будет пуско-наладочный процесс или пуско-наладочные работы (ПНР) 🙂
Добрый день Александр. Где находится ваши сервис?
Привет!Вот тебе и рестовраторы!
Сделайте обзор всей линейки F10 кузова, как с е60
Приветствую Вас! У меня БМВ е60, с ДД и активной рулевой рейкой. Очень интересно было бы узнать как правильно делается развал\схождение с такими опциями.
Я тоже не давно менял задний. Нашёл за 150 с американки можно сказать, что почти новый... а так самый дешёвый что предлагали за новый1150еу☺
Ну вот интересно, чем закончится история с этими стабилизаторами; насмотришься на всех этих реставраторов и хочется самому овладеть этим искусством ))))
Zakonchitsa prodazhei behi sledujuschemu schastlivchiku i potom snova i snova , vse v shoke ot cen na remont eti sistem ,potomu toljko e60 bez aktivnoi reiki i stabilizatorov sdelajet tvoju zhiznj bezzabotnoi na vsegda 🤣
@@antonsgorodeckijs2633 кстати да, был как-то в одном сервисе и там просто про машины завели разговор, там сказали так "катайтесь на авто, что-то сломается - продавайте, покупайте другое" )))
Очень нравиться этот кузов.понимаю возможно и староват и проблемный но благодаря таким каналам будем избегать этих проблем ,либо правильно их устранять) но купить его желание меньше не становиться, в след году положу все силы на покупку этой машины)
Александыр привет а что посоветуешь по маслу что сам заливаешь
Кстати, тоже менял стабилизатор задний на б/у и при вводе в эксплуатацию была такая же история, что слишком медленно нарастает давление. Раз 5 пробовал, и уже отчаялся что опять снимать и искать другой. Но все таки решил вопрос, все прошло успешно-- сел в машину и при очередной попытке просто нажал на педаль газа и держал обороты повыше, чем они поднимаются компом при вводе в эксплуатацию, и о чудо, все прошло успешно.
Интересная система. Слава богу у меня ее нету. Но есть активная рейка. Сними пожалуйста о ней, к чему готовиться. Е61lci.
Gotovsja k 800 jevro , prostaja reika 100 -150 👍
Restavracija 600eur polnaya programma // ili u nas na meste 300+ zamena (tozhe horosho rabotayet, no ne 100% rezultat)
добрый вечер. подскажите где копать. передний стабилизатор активный из тройника трубка к фильтру в подрамнике и из фильтра капает постоянно масло.
В моем иксе такой игрухи нет 🤣 Александр, давай больше подобного видео 👍
Ооочень интересно решение проблемы окончательное !
Launch эту процедуру так же делает без проблем. Пробовал на е65 рестайлинг, пока компьютер с ICOM обновлял другую машину и нужно было срочно :)
По поводу этой ошибки, почти всегда у меня появляется после замены клиентами стаба на б/у в Е-серии. Сначала тоже думал, что дело в убитых стабах (возможно оно и так). Но повторяя процедуру несколько раз - ошибка уходила и адаптация заканчивалась. У кого-то со 2ой попытки, у кого-то с 5ой. Не знаю с чем это связано, возможно как раз с наличием воздуха в системе...
Spasibo ✌️
Moze pojavilas infa gde restavriravali Aktiv stabilizator?
Александр привет! видео отличное но хотелось бы чтобы по подробнее, в компьютере куда что нажимать по этапно в ренгольде.
Саня ты не прав, Autel maxi sys 906 может качнуть dynamic drive, сам лично себе прокачивал. Так что реин уже не единственный)
в начале видео сказал, что расскажешь "как работает эта система"
в итоге ничего не рассказал как это работает, а проболтал про то, как выскочила ошибка
система работает на гидро системе.на паваротах машина креница а система видит ето и саздаёт давление в стабилизаторе и недаёт кузаву креница.у меня е60 с динамик драйв системой.приходилось и без етой системой проехать.разнца как небо и земля.обе е60 но очень разные по управлению.можно сравнить если бы сток стабилизатор поминял бы на гоночьный или незгибаемый.за то солдатики(тяги стабилизатора) менять милое дело.открутил тяги и стабилизатор свабодный,несаздаёт некакой напруги.
Да вроде объяснил.
@@tomasborisovas6272 столько ошибок
@@hellomoto4218 Я с Литвы по Русски гаворить нету проблем, а писать 90% пишу на Литовском языке.плюс надо мысли надо перевести и написать. извените
@@tomasborisovas6272 ок
Лвйк! Хотелось бы увидеть продолжение)
Александр, по поводу универсальных диагностических приборов.
Сам езжу на ф11, обслуживаю тоже сам. Мне просто интересно но и самому спокойнее здесь (в германии) рукожоп..в тоже хватает, после второго официального дилера бмв, решил обслуживаться сам. Купил в интернете за 108€ универсальную диагностику дел..и. Поверхностно потестил, большинство сервисных функций работает. Прокачка АБС, замена задних колодок ну и много других функций попробовал. Я на сто процентов согласен чтоне следует сравнивать дилерский прибор и 100 евровый, все системы и адаптации выполнить не получится, но если совсем глубоко в систему не копать то вполне приемлемо.
Тут должна была играть песня ГрОб -«Всё идёт по плану» 🤣🤣🤣🤣Система интересная, но мы как нибудь на обычных 😀😀😀И полностью согласен что не вывозишь не бери - я так отказался от е38 и е53
В Москве на ф16 попытался отремонтировать стабилизатор, сказали, что он не ремонтнопригоден только менять
Владелец - красавчик, выглядит машина на 43, а не на 430
Посмотрю завтра,а лайк уже сегодня
Смотрел видео, ждал когда покажете какие пункты в рейнгольде запускают этот тест, так и не увидел (
Кстати я прокачал Dynamic Drive через Инпу, правда на дорестовой Е60. Так что такая функция там точно есть.
Если установлен динамик драйв, можно ли спорт пружины поставить. Не будет ли ругаться система на посадку?
i kak sostojanie na dannij moment posle restavraciji ?