Klar ist's schade um die vielen R6 Modelle. Dennoch kann man froh sein, dass es die bei BMW immerhin noch gibt (siehe 2.0 R4 im künftigen C63). Außerdem sollte man sich bei der ganzen Jammerei noch in Erinnerung rufen, dass der "Ur-M3" auch einen R4 Motor hatte ;)
Fantastische Sportlimo, meiner Meinung nach die beste am Markt. Habe ihn mir als 330i besorgt und bin äußerst glücklich, aber der m340 legt natürlich von Performance und Sound noch einmal richtig drauf. Verstehe diesen rein deutschen Touring-Hype nicht. Für einen Kombi sieht der Touring ganz nett aus, hat aber immer etwas von Pampers-Bomber.
@@silbersam1059 Stimmt ja alles. Nur andere Länder haben auch Hund, Holz und Blumen, aber "form follows function" ist dort offenbar weniger wichtig als in Deutschland.
David Koch Ja, aber die Deutschen denken eben immer sehr praktisch. Schau mal wie sich der A6 Avant bei uns verkauft...das ist Wahnsinn. Hingegen auf anderen Märkten sieht man denn fast garnicht.
Ja, aber so wie ich das mitbekomme ist das Klangbild an für sich unverändert. Die EU-Version ist halt leiser (was ich persönlich sogar gut finde, aber das ist Geschmackssache)
Top Video. Fahre derzeit das 4er GranCoupe mit dem herrlichen B58 6 Zylinder. Für mich die beste Motor / Getriebekombination. Sehr spontane Gasannahme und schöne Leistungsentfaltung. Will mir eigentlich das neue 4er GranCoupe 2022 kaufen aber wenn BMW die Niere dort verschandelt dann wird es doch der M340i als Limo.
Andy Schnelle Ich denke jedoch nicht, dass der 4er (egal ob Coupé, Cabrio oder GC) von Design so stark vom 3er abweicht, zumindest nicht so krass wie diese Studie, bei der die Niere sich bis auf den Boden zieht. Ich meine, beim 7er (->8er), X3(->X4), X5(->X6) etc ist die Form auch meist sehr ähnlich und die Proportionen sind nicht sehr unterschiedlich. Allerdings wenn BMW diese Mega-Niere beim 4er bringt, ist er tot. Der wird dann niemals an den jetzigen 4er rankommen.
Bin in derselben Situation. Mein 430d gc geht zurück, war ein tolles Auto, ging super um die Ecke und Nutzwert. Hab schon alles durchgespielt. X4, Z4, aber es wird wohl der 330d in M werden NP Liste 76.000 mit bisschen Schnickschnack. 😳 Die Front vom neuen 4er kann ich nicht mitgehen, bricht fuer mich die schoene Linie. Schade.
endlich wieder ein 3 der richtig gut aussieht und performt die letzten 2 modelle haben mir überhaupt nicht gefallen, danke an BMW, der preis ja mei der ist halt heftig.
Guten Morgen!😎 Das ist ein tolles Auto! Wie ein kleiner 5er BMW, sehr schön! Aber dieser "Mesh"-Grill geht garnicht... Da müssen schwarze M Performance Nieren rein!😎 Ansonsten ist das ein Top-Auto mit toller Ausstattung und Motor, auch mit den leidigen OPF-Filtern... Allrad ist sicherlich ein "No-Go" bei den Puristen, aber ich find's gut! Sorgt ja auch für mehr Traktion! Wahrscheinlich ist das der letzte schöne 3er, bevor die den auch mit "Monsternieren" versauen... Also BMW kann schon noch schöne Autos bauen, wenn sie wollen...
Hatte vorher einen M4. Ab Juli 20 diesen M340 i. Der M war schon eine spassige Angelegenheit. Bei nasser Fahrbahn schon sehr schwierig zu handeln. Auf Schnee fast unfahrbar. Das ist jetzt komplett anders. Die Perfomance des 340 unterscheidet sich nur unwesentlich zum M4. Am Limit bewegen ihn ohnehin nur die Wenigsten. Ich bin begeistert vom M340i!
Geiles Auto! Beide Videos sind informativ und sinnvoll, da gibt es kein schlechter oder besser. Vllt nächstes Mal beides in ein Video packen. Ich werde mir den m340i im Dezember bestellen, die Vorfreude ist groß. ;)
Danke dir :) Na beides in ein Video ging hier ja nicht, sind da ja nicht nur Prototyp und Serienversion, sondern auch US und EU Version. Könnte zu verwirrend werden. Oh cool, also Limo oder Touring?
Gutes Video! Ihr könnt gerne mal den BMW M340d xDrive Touring testen. Leider gibt es da keinen Test auf Deutsch und wenn es ein guter werden soll = dann bei Euch. ;-)
Das perfekte Auto um es in 2 Jahren als jungen gebrauchten zu kaufen. Preis wird gut sinken, dann noch dein Altes dafür als Anzahlung, bisschen handeln und schon gibt's das Ding zwischen 35 und 40k in Vollausstattung.
Fumas12 kommt drauf an was man davor gefahren hat ;) fahr aktuell nen C350 CDI bj 2013. wird dann vielleicht noch 8k Wert sein aber in 4 Jahren mit 80k km kostet der M340i vielleicht noch 35k. also mit Auto verkaufen 27k. dann wäre er für mich sehr interessant :)
…und kannste komplett knicken. Unter 60k geht nichts, a) wegen der momentanen Lieferprobleme und b) weil die paar die es davon gibt einfach gefragt und wertstabil sind.
Klar Rennstrecke ist immer gut :). Die Farbe ist mega schick, der Preis allerdings auch, wobei denke mal auf C43 Niveau. Wenn ich wählen müsste, dann aber doch den BMW, R6 aus München ist immer noch State of the Art :D.
Der ist zu groß und zu schwer für die Rennstecke. Zudem zu komfortabel abgestimmt. Da hilft auch ein M-Technik Paket nix! Den Hobel wird man zukünftig nicht all zu oft auf Rennstrecken sehen, und wenn doch, dann nur bei Touristenfahrten. Für einen Trackday, ist der Wagen ungeeignet, da müsste man zu viel dran umbauen! Falls du auf das Rennstreckenviedeo anspielst, ja ist schon deswegen gut, weil man dort die Performance eines Fahrzeugs, veranschaulichen kann.
@@amsrock8478 Denke nicht, dass der M340i für die Rennstrecke gedacht ist. Dafür gibt es den M3. Der wird sicherlich wieder kompromisslos Sportlich werden.
Das ist schon ne schöne Farbe. Auch das hellere blau steht ihm gut, ABER - das hat uns überrascht - der kann "weiß" echt gut tragen mit den schwarzen Details. Aber persönlich würde es auf vielleicht sogar dieses blau hier hinauslaufen
@@Autophorie Mit helleres Blau ist Portimao gemeint nehme ich mal an? So hab ich ihn bestellt. Tansanitblau II fand ich auch schick, aber den Preisunterschied von 1000€ war es mir dann nicht wert.
Tolles Auto. In Anbetracht der aktuellen politischen und klimatechnischen Lage sollte man sich so ein Auto eigentlich nochmal gönnen. Wenn da nicht der Preis wäre... So wird das Auto für 99% der Leute ein Traum bleiben.
Hallo Autophobie-Team, ich habe eine wichtige Frage. Wie es der Zufall will, habe ich die Gelegenheit exakt diesen 340i, den ihr hier im Video gefahren seid, zu leasen. Allerdings gibt es einen Punkt, bei dem ich mir nicht sicher bin. Es fehlt das Glasdach. Ist das nun wirklich ein Punkt, bei dem ihr von einem Kauf abraten würdet? War es zu dunkel im Innenraum ohne das Glasdach? Für eure Hilfe wäre ich sehr dankbar. Viele Grüße
Exakt diesen? Interessant. Wie bist du denn da ran gekommen? Hmmm ich glaube da sind wir die falschen für. Selbst wenn wir ein Glasdach haben, ist es meist geschlossen. Von daher würde es uns nicht stören, zumal es auch immer wieder ein Knarz-Faktor mehr sein kann
Habe mir den M340i letzte Woche bestellt, in Ermangelung eines Nachfolgers meines jetzigen 440i GranCoupe mit Performance-Kit (360 PS). Fürchte, der Sound des neuen M340i (Auslieferung 04/2021) wird mich im Vergleich zu meinem jetzigen enttäuschen. Aber man muss ja auch gegen die Polarkappenschmelze etwas tun. Insgesamt wird der M340i die Leistungsansprüche eines vernünftigen "Normalfahrers" befriedigen. Geht ja ab wie Schmidt's Katze 😀👍
Eure Reviews sind immer top! Danke dafür . Ein Auto , was 83K kostet und man nichtmal mit Sitzbelüftung ausstatten kann , finde ich schon sehr schwach . Ein etwas besseres Digitales Cockpit wäre bald wünschenswert, da ist die Konkurrenz von Audi und Mercedes besser Ansonsten tolles Auto mit einem Motor, den eben nur BMW kann
ist der Grill vom m340i eigentlich optional oder kann man ihn auch abwählen und den ganz normalen vom 330i oder 320i nehmen? hab den m340i bisher nur in dieser Kombination gesehn, leider, weil der Grill dann doch schon gewöhnungsbedürftig ist
Woher kommt der "Knick" in der Leistungskurve zwischen ca. 1750 und 1950 Umdrehungen? Und Außerdem was ist das für eine Uhrzeit wo ihr das Video "raushaut", das mit der Zeitumstellung ist jetzt nicht so groß ;)
Müssten wir mal fragen, ob da aus dem Motorbereich jemand etwas offizielles genau dazu sagen möchte :) Sperrfrist ist ja schon am Donnerstag gefallen, dachten wir einfach raushauen, wenn fertig ;D
@@dennisschmidt8255 die inoffizielle Aussage - die wir so auch unterstützen, die aber bei BMW keiner laut aussprechen wird - das ist Quatsch. Bringt nicht mehr.
Ich würde angesichts des "abgespeckten" Sounds beim M340i wohl den 330i kaufen und den Restbetrag in Komfortausstattung investieren. Trotzdem schönes Auto.
@@ingo4955 im Prinzip ein "motor-Facelift". Hierbei gab es einen neuen Abgaskrümmer, einen überarbeiteten Turbo und hier und da ein paar Kleinigkeiten. Am Ende gibt's mehr Power "für uns" :)
Was sind meine Geschenke? Auf jeden Fall US Version kaufen! Da kostet die Schüssel schon mindestens 60 000€, und dann ist man praktisch immer noch dazu gezwungen sich beim Aftermarket zu bedienen. :/ Ich glaube auch nicht, das ein G20 noch ne große Rolle auf der Rennstrecke spielen wird, und das schon gar nicht im Serienzustand. Da hilft auch kein M-Technik Paket!
Darum geht es allerdings nicht! Ich glaube es dir gerne das du viel Spaß auf der Rennstrecke mit dem Wagen gehabt hast. Der M340i ist mit Sicherheit kein unsportliches Fahrzeug, und kann so einiges. Das Fahrzeug ist auch nicht dafür gedacht, um es über eine Rennstrecke zu prügeln, aber hier kommen wir dan auch zum entscheidenen Unterschied. Der G20 performt vor allem wegen der sehr steifen Karosserie, den sehr modernen Fahrwerk, der guten Reifen, der Allrad macht ihn stabil und sorgt für Tracktion, und nicht zuletzt, wegen der leistungsfähigen Elektronik. Aber die Basis selbst, ist nicht mehr sportlich. Er ist zu groß und zu schwer, das Problem ist, er soll möglichst komfortabel sein, und das lässt sich nicht kaschieren. Wie gesagt, das Fahrzeug ist nicht für die Rennstrecke gedacht, aber im Gegensatz zu älteren Baureihen, ließe er sich dafür auch nicht mehr ernsthaft gebrauchen. Wenn du aus einem E30, E36,E46,E90, möglichst viel Gewicht raus nimmst, ihm ein vernünftiges Fahrwerk, vernünftige Bemsen, und Reifen verpasst , hast du einen Rennwagen, das geht bei einem G20 nicht mehr, weil du die Masse einfach nicht mehrweg bekommst! Einen G20 wirst du ganz einfach nie in der Anzahl auf Rennstrecken sehen, wie ältere Modelle, weil man viel zu viel Aufwand betreiben müsste, um ihn tauglich zu machen! Mir ging es hier in meinem Kommentar allerdings gar nicht darum, der G20 M340i ist ja wie gesagt, definitiv nicht als Track Fahrzeug gedacht. Es gibt mit Sicherheit viele Menschen, die einen 3er auf der Rennstrecke bewegen, aber 90% tuen das natürlich nicht! Auch wenn ich dem Thema recht viel Text gewidmet habe, ist das eigentlich nicht mein Problem ! Das Problem ist viel mehr, das BMW hier ein Performance Modell auf den Markt bringt, das dennoch zu Komfort betont scheint. Warum nehmen sie denn nicht etwas von der so sehr gelobten Dämmung raus, um dem Fahrer etwas mehr Klang zu geben, und um nochmal 20-30 Kg an Gewicht zu sparen? Warum gibt BMW nicht normal etwas mehr Geld aus, um nochmal etwas mehr Klang aus der mit dem OPF verstopften Abgasanlage zu holen? Warum stimmt BMW das mit Sicherheit schon sehr gute Fahrwerk, nicht noch etwas kompromissloser ab? Es muss ja deswegen noch nicht einmal unkomfortabler werden! Ich meine BMW tut immer so, als würden sie Sport oder Performance Modelle auf den Markt bringen, meinen es damit, aber nie wirklich ernst! Die verpassen den Fahrzeugen eine etwas bösere Optik, kloppen ein paar PS mehr rein, und der Rest ist einfach nur halbherzig. Wäre ja alles nicht so schlimm, wenn der Grundpreis, nicht bei mindestens 60 000€ liegen würde! Wäre ebenfalls nicht so schlimm, wenn man in unteren Preisregionen, bereits einen brauchbaren 3er bekommen könnte! Aber einen 6 Zylinder, gibt es eben erst ab dem M340i, und da erwartet man dan halt mehr als das gebotene!
@@amsrock8478 Tja, das ist aber kein BMW Problem... Alle modernen deutschen Premium-Autos werden permanent größer, schwerer und werden auch immer mehr vollgestopft mit Gewicht erzeugenden Komfort- und Sicherheitsfeatures wie zum Beispiel auch den Allrad. Die Masse der Käufer ist halt eben nur auf der Straße unterwegs und wollen mit Extras verwöhnt werden. Wer wirklich Sport will, muss leider zu echten M-Modellen greifen oder zum Tuner... Was willste machen? Moderne Zeiten... Alternative wäre nach einem gebrauchten, top gepflegten E46 M3 CSL Ausschau zu halten...😉😍😎
wie fühlt sich denn das M- Sportdifferential an?Sollte man sich das im 330i beispielsweise hinzu konfigurieren? Kostet ja im 330i immerhin 1300Euros.Hier im 340i ist es Serie
Also wir haben es im 320i vermisst, im Vergleich zum 330i. Allerdings sind wir ein Modell mit und ohne gefahren, so genau ist es dann doch schwer zu vergleichen. Persönlich würden wir es immer mit nehmen.
@@Autophorie Das sollte jetzt für Euch nicht negativ gemeint sein. Aber das Bildmaterial ist halt größtenteils bei allen gleich. Wollte eigentlich nur betonen das es ewig gedauert hat bis ein 340 in Deutschland zu sehen ist.
Super wagen. Aber ganz ehrlich für 83 000€ mit der Austattung für einen 3er wohl gemerkt dann auch kein richtiger M. Naja... Der M 340i wird nur als Leasing interessant bleiben. Nicht desto trotz, es war sehr informativ. Vielen dank für das Video. 👍🏾
Wenn ich Komfort möchte kaufe ich mir einen Mercedes, für knapp 90T€ bekomme ich eine fast vollausgestattte E-Klasse. Für dynamisches Fahren und sinnloses Rasen einen mBMW.
@@Autophorie Mir wird jetzt schon schlecht... Noch ein BMW mit schwerer "Nierenentzündung"... Im Ernst, wie können die es wagen, bei einem "Volumenmodell" wie dem 4er Coupe solche Nieren zu verbauen, wie an der Studie gezeigt...?
@@einautofan6685 Zählt nicht wirklich zum Volumenmodell, ist schon eher "was besonderes" :) Aber ja die Studie gibt einen guten Ausblick, auf die Serie
Kompletter Schrott ... entweder kaufe ich mir einen normalen 3er oder direkt den M3 aber dieser M340 ist ja mal der schlechteste Kompromiss überhaupt 🤦♂️ äußerlich wie einige BMWs mit viel Leistung macht dieser überhaupt nichts her ... wer sollte so unverschämt viel Geld für einen schlechteren M2 oder M3 zahlen ... totaler Quatsch in meinen Augen
Das Auto ist sehr interessant und eigentlich noch der einzig richtige 3er. Er hat ja wenigstens noch einen Reihen 6er Motor.
So im Alltag ist der 330i aber auch sehr in Ordnung.
Klar ist's schade um die vielen R6 Modelle. Dennoch kann man froh sein, dass es die bei BMW immerhin noch gibt (siehe 2.0 R4 im künftigen C63).
Außerdem sollte man sich bei der ganzen Jammerei noch in Erinnerung rufen, dass der "Ur-M3" auch einen R4 Motor hatte ;)
Daniel Eder Ist schon bestätigt worden, dass der künftige C63 einen 4-Zylinder bekommt?
Der 330d G20 hat auch noch n 3l 6Zylinder
Das Auto ist ein Traum! Auch in der Farbe. Motor 1a! Und euer Video mal wieder Top👍
Dankeschön :)
Fantastische Sportlimo, meiner Meinung nach die beste am Markt. Habe ihn mir als 330i besorgt und bin äußerst glücklich, aber der m340 legt natürlich von Performance und Sound noch einmal richtig drauf. Verstehe diesen rein deutschen Touring-Hype nicht. Für einen Kombi sieht der Touring ganz nett aus, hat aber immer etwas von Pampers-Bomber.
Limo geht in Deutschland halt nicht gut :)
@@silbersam1059 Stimmt ja alles. Nur andere Länder haben auch Hund, Holz und Blumen, aber "form follows function" ist dort offenbar weniger wichtig als in Deutschland.
David Koch Ja, aber die Deutschen denken eben immer sehr praktisch. Schau mal wie sich der A6 Avant bei uns verkauft...das ist Wahnsinn. Hingegen auf anderen Märkten sieht man denn fast garnicht.
Hammer geiles Auto 😍
Geiles Auto🤘🏻, top Review wie immer😁.. Aber, der OPF nimmt einiges an Klang weg😔
Dankeschön :)
Na es geht aber, wenn man im anderen Video die US Version hört. Hätte auch deutlich mehr sein können
Ja, aber so wie ich das mitbekomme ist das Klangbild an für sich unverändert.
Die EU-Version ist halt leiser (was ich persönlich sogar gut finde, aber das ist Geschmackssache)
Geile Karre - ehrlich
:)
Top Video. Fahre derzeit das 4er GranCoupe mit dem herrlichen B58 6 Zylinder. Für mich die beste Motor / Getriebekombination. Sehr spontane Gasannahme und schöne Leistungsentfaltung. Will mir eigentlich das neue 4er GranCoupe 2022 kaufen aber wenn BMW die Niere dort verschandelt dann wird es doch der M340i als Limo.
Noch als RWD oder auch mit xDrive?
Ja...schau dir mal das Concept der IAA 2019 an, dann weißt du wie die Niere am 4er aussehen wird
@@Autophorie fahre das 4er Gran Coupe mit Xdrive.
Andy Schnelle Ich denke jedoch nicht, dass der 4er (egal ob Coupé, Cabrio oder GC) von Design so stark vom 3er abweicht, zumindest nicht so krass wie diese Studie, bei der die Niere sich bis auf den Boden zieht.
Ich meine, beim 7er (->8er), X3(->X4), X5(->X6) etc ist die Form auch meist sehr ähnlich und die Proportionen sind nicht sehr unterschiedlich.
Allerdings wenn BMW diese Mega-Niere beim 4er bringt, ist er tot. Der wird dann niemals an den jetzigen 4er rankommen.
Bin in derselben Situation. Mein 430d gc geht zurück, war ein tolles Auto, ging super um die Ecke und Nutzwert. Hab schon alles durchgespielt. X4, Z4, aber es wird wohl der 330d in M werden NP Liste 76.000 mit bisschen Schnickschnack. 😳 Die Front vom neuen 4er kann ich nicht mitgehen, bricht fuer mich die schoene Linie. Schade.
Sieht superhässlich aus das mit der großen Niere. Verschandelt trifft es zu 100%.
Schönes Review! 👌 Bin den 330i gefahren und der machte schon Spaß! Aber insgeheim warten wir alle auf den neuen M3! 😁
Der 330i fühlt sich aber deutlich leichter und "heckfreudiger" an :)
@@Autophorie Ah okay. Dann werde ich da mal drauf achten, wenn ich den M340i xDrive mal fahren werde! 😉
@@MforLife Okay ;)
@@MforLife ich bin froh, dass es den M340i gibt, wenn ich mir die Leaks vom neuen G80 M3 ansehe😅
@@eliaspemmerl5152 :D :D Niere?
BMW typisch halt !! 😁 Gibt für mich nichts besseres !!
Ich freue mich immer mehr auf meinen 340i :) danke für das tolle Video!
Viel Spaß damit, wann soll er denn kommen?
In 95 Tagen... Ende Januar 2020 :) bis dahin vertreibe ich mir die Zeit mit tollen Videos wie dem
@@rippiXX Meiner kommt schon diesen Do. (31.10).
Freu mich wie ein Kleinkind
Bastian Nutzinger wie viel hast du gezahlt am Ende ?
Bastian Nutzinger
Viel Spaß! Jetzt bin ich ein bisschen neidisch, bin nicht gerade die Geduldigste 😬
Ein ganz tolles Auto! Wundervoll.
Als Limo oder Touring ist nur die Frage
Hab meinen jetzt seit ca. 3 Wochen.
Finde den Wagen von der Optik und vom Fahrgefühl Top!
Leider durch die Zwei OPF etwas an Sound einbüßen müssen..
Kennst du noch den Sound vom alten 40i Motor?
Einfach Geiles Auto.
endlich wieder ein 3 der richtig gut aussieht und performt die letzten 2 modelle haben mir überhaupt nicht gefallen, danke an BMW, der preis ja mei der ist halt heftig.
Sehr schönes Fahrzeug, danke fürs zeigen.
Gerne :)
Guten Morgen!😎 Das ist ein tolles Auto! Wie ein kleiner 5er BMW, sehr schön! Aber dieser "Mesh"-Grill geht garnicht... Da müssen schwarze M Performance Nieren rein!😎 Ansonsten ist das ein Top-Auto mit toller Ausstattung und Motor, auch mit den leidigen OPF-Filtern... Allrad ist sicherlich ein "No-Go" bei den Puristen, aber ich find's gut! Sorgt ja auch für mehr Traktion!
Wahrscheinlich ist das der letzte schöne 3er, bevor die den auch mit "Monsternieren" versauen...
Also BMW kann schon noch schöne Autos bauen, wenn sie wollen...
Da kennt sich einer im Zubehör aus :D
Monsternieren gibt's erstmal nur am 4er
Top Video 👍
Danke :)
Hatte vorher einen M4. Ab Juli 20 diesen M340 i. Der M war schon eine spassige Angelegenheit. Bei nasser Fahrbahn schon sehr schwierig zu handeln. Auf Schnee fast unfahrbar. Das ist jetzt komplett anders. Die Perfomance des 340 unterscheidet sich nur unwesentlich zum M4. Am Limit bewegen ihn ohnehin nur die Wenigsten. Ich bin begeistert vom M340i!
Würdest du unter den Umständen also den neuen M3 mit Allrad wählen oder reicht der 340i weiterhin?
@@Autophorie Auf jeden Fall nur X-Drive!
@@Autophorie Später, wenn der M340 ausläuft ein M3 Touring X-Drive. Solange es noch Verbrenner mit Emotion verbunden gibt!
@@joachimschweitzer2902 das wird, wenn er denn wirklich kommt und verfügbar wird, nochmal ein echter Hammer :)
Geiles Auto!
Beide Videos sind informativ und sinnvoll, da gibt es kein schlechter oder besser. Vllt nächstes Mal beides in ein Video packen.
Ich werde mir den m340i im Dezember bestellen, die Vorfreude ist groß. ;)
Mc Lovin als Limo oder Touring ? Ich würde mich nicht so entscheiden können 🤯
Danke dir :)
Na beides in ein Video ging hier ja nicht, sind da ja nicht nur Prototyp und Serienversion, sondern auch US und EU Version. Könnte zu verwirrend werden.
Oh cool, also Limo oder Touring?
Als Limo, sieht sportlich, elegant aus und bietet ausreichend Platz. Ich transportiere ja nich täglich Bretter :P
Gutes Video! Ihr könnt gerne mal den BMW M340d xDrive Touring testen. Leider gibt es da keinen Test auf Deutsch und wenn es ein guter werden soll = dann bei Euch. ;-)
Danke dir :) Wir sind von BMW vertröstet worden, daher müssen wir wohl noch etwas warten, bis oder ob das stattfindet :)
Das perfekte Auto um es in 2 Jahren als jungen gebrauchten zu kaufen. Preis wird gut sinken, dann noch dein Altes dafür als Anzahlung, bisschen handeln und schon gibt's das Ding zwischen 35 und 40k in Vollausstattung.
Oder so
Fumas12 kommt drauf an was man davor gefahren hat ;) fahr aktuell nen C350 CDI bj 2013. wird dann vielleicht noch 8k Wert sein aber in 4 Jahren mit 80k km kostet der M340i vielleicht noch 35k. also mit Auto verkaufen 27k.
dann wäre er für mich sehr interessant :)
…und kannste komplett knicken. Unter 60k geht nichts, a) wegen der momentanen Lieferprobleme und b) weil die paar die es davon gibt einfach gefragt und wertstabil sind.
top Video! Bis auf das mit die Filter...
Funktionieren OPF genau so wie DPF? Also Abgase wieder in den Motor speißen um Abgaswerte zu verringern?
AGR arbeitet wie AGR.
Klar Rennstrecke ist immer gut :). Die Farbe ist mega schick, der Preis allerdings auch, wobei denke mal auf C43 Niveau. Wenn ich wählen müsste, dann aber doch den BMW, R6 aus München ist immer noch State of the Art :D.
Der ist zu groß und zu schwer für die Rennstecke. Zudem zu komfortabel abgestimmt. Da hilft auch ein M-Technik Paket nix! Den Hobel wird man zukünftig nicht all zu oft auf Rennstrecken sehen, und wenn doch, dann nur bei Touristenfahrten. Für einen Trackday, ist der Wagen ungeeignet, da müsste man zu viel dran umbauen! Falls du auf das Rennstreckenviedeo anspielst, ja ist schon deswegen gut, weil man dort die Performance eines Fahrzeugs, veranschaulichen kann.
Relativ betrachtet wird wohl kein M340i in der EU die Rennstrecke sehen. In den USA fast schon eher :)
Ja weil ungeeignet!
@@amsrock8478 Denke nicht, dass der M340i für die Rennstrecke gedacht ist.
Dafür gibt es den M3. Der wird sicherlich wieder kompromisslos Sportlich werden.
Top Video. Der M340i ist ein tolles Auto aber ich würde nur einen s-Drive kaufen.
Marcus Weigel gibts halt leider nicht als EU Version 😔
Müsste man mal probieren, ob man sich eine US Version holen kann....theoretisch nur vom Werk abfangen : D
Guter Sound
Tolles Fahrzeug und perfekt präsentiert. Danke!! Larissa, selbst wenn du mal einen Zeitansagekanal starten würdest, ich würde den abonnieren... 😁
:) Danke dir
Welches Blau ist das? Tansanitblau?
Welche Farbe hat euch beim neuen 3er bis jetzt am meisten zugesagt?
Ja das ist bei dem Tansanitblau. Ich hab an meinem 440i LCI gran Coupe ebenfalls Tansanitblau. Die Farbe macht das Auto noch spezieller.
Das ist schon ne schöne Farbe. Auch das hellere blau steht ihm gut, ABER - das hat uns überrascht - der kann "weiß" echt gut tragen mit den schwarzen Details. Aber persönlich würde es auf vielleicht sogar dieses blau hier hinauslaufen
@@Autophorie Mit helleres Blau ist Portimao gemeint nehme ich mal an?
So hab ich ihn bestellt. Tansanitblau II fand ich auch schick, aber den Preisunterschied von 1000€ war es mir dann nicht wert.
@@bnutzinger kann gut sein, dass es so heißt :) Gut, wenn man beim Thema Preis ist, dann müssten wir auch nochmal schauen :)
Tolles Auto. In Anbetracht der aktuellen politischen und klimatechnischen Lage sollte man sich so ein Auto eigentlich nochmal gönnen. Wenn da nicht der Preis wäre... So wird das Auto für 99% der Leute ein Traum bleiben.
Leasing macht es ja etwas attraktiver...heute kaufen ja doch nur noch die Wenigsten
Ich will gar nicht wissen, wie viele Leute so denken und „noch mal so richtig zuschlagen“. Ich würde für solche Fälle einen Kia Stinger GT empfehlen.
Hallo Autophobie-Team, ich habe eine wichtige Frage. Wie es der Zufall will, habe ich die Gelegenheit exakt diesen 340i, den ihr hier im Video gefahren seid, zu leasen. Allerdings gibt es einen Punkt, bei dem ich mir nicht sicher bin. Es fehlt das Glasdach. Ist das nun wirklich ein Punkt, bei dem ihr von einem Kauf abraten würdet? War es zu dunkel im Innenraum ohne das Glasdach? Für eure Hilfe wäre ich sehr dankbar. Viele Grüße
Exakt diesen? Interessant. Wie bist du denn da ran gekommen? Hmmm ich glaube da sind wir die falschen für. Selbst wenn wir ein Glasdach haben, ist es meist geschlossen. Von daher würde es uns nicht stören, zumal es auch immer wieder ein Knarz-Faktor mehr sein kann
Habe mir den M340i letzte Woche bestellt, in Ermangelung eines Nachfolgers meines jetzigen 440i GranCoupe mit Performance-Kit (360 PS). Fürchte, der Sound des neuen M340i (Auslieferung 04/2021) wird mich im Vergleich zu meinem jetzigen enttäuschen. Aber man muss ja auch gegen die Polarkappenschmelze etwas tun. Insgesamt wird der M340i die Leistungsansprüche eines vernünftigen "Normalfahrers" befriedigen. Geht ja ab wie Schmidt's Katze 😀👍
Hmm ok. Dann viel Spaß damit :)
Aber für "das Jahr" klingt der noch ziemlich ordentlich.
ich finde es wirklich toll. Danke fürs Top Review. Können Sie was zu dem wahren Verbrauch sagen? 50% Landstraße und 50% Stadt?
Leider so genau nicht mehr möglich :(
Ich war die ganze Zeit Audi-Fan aber dieses Auto hat jetzt alles komplett geändert...
Welche Audis denn?
Aufjedenfall null Geschmack
Eure Reviews sind immer top! Danke dafür .
Ein Auto , was 83K kostet und man nichtmal mit Sitzbelüftung ausstatten kann , finde ich schon sehr schwach .
Ein etwas besseres Digitales Cockpit wäre bald wünschenswert, da ist die Konkurrenz von Audi und Mercedes besser
Ansonsten tolles Auto mit einem Motor, den eben nur BMW kann
Danke dir :)
Mein F31 340i mit MPPSK bleibt vom Klang unerreichbar...
WoW, und bleibt damit auch nicht erlaubt auf den Straßen..
Hat der M340i eine Zwischengasfunktion wie die reinen M-Modelle?
Beim rauf oder runterschalten?
Rauf
@@Autophorie beim runterschaten!
Very nice design but expensive price
ist der Grill vom m340i eigentlich optional oder kann man ihn auch abwählen und den ganz normalen vom 330i oder 320i nehmen? hab den m340i bisher nur in dieser Kombination gesehn, leider, weil der Grill dann doch schon gewöhnungsbedürftig ist
Na der Grill ist (leider) fix. Es müsste aber möglich sein ihn im Nachgang zu tauschen
Woher kommt der "Knick" in der Leistungskurve zwischen ca. 1750 und 1950 Umdrehungen?
Und Außerdem was ist das für eine Uhrzeit wo ihr das Video "raushaut", das mit der Zeitumstellung ist jetzt nicht so groß ;)
Müssten wir mal fragen, ob da aus dem Motorbereich jemand etwas offizielles genau dazu sagen möchte :)
Sperrfrist ist ja schon am Donnerstag gefallen, dachten wir einfach raushauen, wenn fertig ;D
Würde mal raten, dass da der Turbo in Schwung kommt.
Twinscroll Übergang 😉
Hallo ,
Gibt es eiegtnlich bei den BMW hier auch dynamische Blinker Leuchten ?
Na...gottseidank nicht :D
@@Autophorie OK wieso das nicht? 😁Ich bin in den Gebiet von BMW neu
@@dennisschmidt8255 die inoffizielle Aussage - die wir so auch unterstützen, die aber bei BMW keiner laut aussprechen wird - das ist Quatsch. Bringt nicht mehr.
Du hast ne Stimme wie Matthias Schweighöfer 😀😀😀
Yeah ;)
Braucht man dieses M Technik Paket?
"Brauchen" nein sicherlich nicht, der Wagen fährt auch so. Wenn du aber mehr rausholen möchtest...
Kann man die Öltemperatur wieder auslesen?
Geht das über die Sportanzeige?
Ja
Ich würde angesichts des "abgespeckten" Sounds beim M340i wohl den 330i kaufen und den Restbetrag in Komfortausstattung investieren.
Trotzdem schönes Auto.
Der neue 330 klingt im Sport Plus Modus erstaunlich gut, wenn auch natürlich nicht auf 340 Nivau.
Lieber nicht ist nur ein 4 Zylinder 👎🏻
Dann hast du das emotionslose Auto ;)
Ist aber im Grunde dann (heute) noch nicht so weit weg von der US Version, wie es so in zwei, drei Jahren dann wohl sein wird
Bin das gerade mit dem Jag XE am durchkalkulieren. Vermute mal, der BMW ist deutlich teurer. Allerdings eben auch zumindest einmal interessant.
Tolles Video! Das M Technik Paket gibt nur für die Limo, ich habe mir Touring konf. und nicht gefunden
Oh. Danke für die Info. Auch mal im Handel gefragt, denn an sich hat das ja absolut nichts mit der Karosserie zu tun
@@Autophorie was heisst technische Überarbeitung 1 bzw. 2?
@@ingo4955 im Prinzip ein "motor-Facelift". Hierbei gab es einen neuen Abgaskrümmer, einen überarbeiteten Turbo und hier und da ein paar Kleinigkeiten. Am Ende gibt's mehr Power "für uns" :)
🔝 Video 👍🏻 hübsche und kompetente Moderatorin 🙊 perfekt!!! 😉
Danke :)
Es muss nicht gerade die Rennstrecke sein, aber etwas Autobahn oder ein DrageRace mit etwas vergleichbarem wäre schon viel interessanter.
Hmm....und was würde das bringen?
2022 wird das baby als 2 Jahreswagen für 30-35k gekauft und kriegt ein 500PS tuning😋
Viel Spaß damit :)
Was sind meine Geschenke? Auf jeden Fall US Version kaufen! Da kostet die Schüssel schon mindestens 60 000€, und dann ist man praktisch immer noch dazu gezwungen sich beim Aftermarket zu bedienen. :/ Ich glaube auch nicht, das ein G20 noch ne große Rolle auf der Rennstrecke spielen wird, und das schon gar nicht im Serienzustand. Da hilft auch kein M-Technik Paket!
War trotzdem mal schön ihn da zu bewegen. Klar macht der M2 - der als Vorausfahrzeug dient - auf der Rennstrecke mehr spaß :)
Darum geht es allerdings nicht! Ich glaube es dir gerne das du viel Spaß auf der Rennstrecke mit dem Wagen gehabt hast. Der M340i ist mit Sicherheit kein unsportliches Fahrzeug, und kann so einiges. Das Fahrzeug ist auch nicht dafür gedacht, um es über eine Rennstrecke zu prügeln, aber hier kommen wir dan auch zum entscheidenen Unterschied. Der G20 performt vor allem wegen der sehr steifen Karosserie, den sehr modernen Fahrwerk, der guten Reifen, der Allrad macht ihn stabil und sorgt für Tracktion, und nicht zuletzt, wegen der leistungsfähigen Elektronik. Aber die Basis selbst, ist nicht mehr sportlich. Er ist zu groß und zu schwer, das Problem ist, er soll möglichst komfortabel sein, und das lässt sich nicht kaschieren. Wie gesagt, das Fahrzeug ist nicht für die Rennstrecke gedacht, aber im Gegensatz zu älteren Baureihen, ließe er sich dafür auch nicht mehr ernsthaft gebrauchen. Wenn du aus einem E30, E36,E46,E90, möglichst viel Gewicht raus nimmst, ihm ein vernünftiges Fahrwerk, vernünftige Bemsen, und Reifen verpasst , hast du einen Rennwagen, das geht bei einem G20 nicht mehr, weil du die Masse einfach nicht mehrweg bekommst! Einen G20 wirst du ganz einfach nie in der Anzahl auf Rennstrecken sehen, wie ältere Modelle, weil man viel zu viel Aufwand betreiben müsste, um ihn tauglich zu machen!
Mir ging es hier in meinem Kommentar allerdings gar nicht darum, der G20 M340i ist ja wie gesagt, definitiv nicht als Track Fahrzeug gedacht. Es gibt mit Sicherheit viele Menschen, die einen 3er auf der Rennstrecke bewegen, aber 90% tuen das natürlich nicht! Auch wenn ich dem Thema recht viel Text gewidmet habe, ist das eigentlich nicht mein Problem !
Das Problem ist viel mehr, das BMW hier ein Performance Modell auf den Markt bringt, das dennoch zu Komfort betont scheint. Warum nehmen sie denn nicht etwas von der so sehr gelobten Dämmung raus, um dem Fahrer etwas mehr Klang zu geben, und um nochmal 20-30 Kg an Gewicht zu sparen? Warum gibt BMW nicht normal etwas mehr Geld aus, um nochmal etwas mehr Klang aus der mit dem OPF verstopften Abgasanlage zu holen? Warum stimmt BMW das mit Sicherheit schon sehr gute Fahrwerk, nicht noch etwas kompromissloser ab? Es muss ja deswegen noch nicht einmal unkomfortabler werden! Ich meine BMW tut immer so, als würden sie Sport oder Performance Modelle auf den Markt bringen, meinen es damit, aber nie wirklich ernst! Die verpassen den Fahrzeugen eine etwas bösere Optik, kloppen ein paar PS mehr rein, und der Rest ist einfach nur halbherzig. Wäre ja alles nicht so schlimm, wenn der Grundpreis, nicht bei mindestens 60 000€ liegen würde! Wäre ebenfalls nicht so schlimm, wenn man in unteren Preisregionen, bereits einen brauchbaren 3er bekommen könnte! Aber einen 6 Zylinder, gibt es eben erst ab dem M340i, und da erwartet man dan halt mehr als das gebotene!
@@amsrock8478 Tja, das ist aber kein BMW Problem... Alle modernen deutschen Premium-Autos werden permanent größer, schwerer und werden auch immer mehr vollgestopft mit Gewicht erzeugenden Komfort- und Sicherheitsfeatures wie zum Beispiel auch den Allrad. Die Masse der Käufer ist halt eben nur auf der Straße unterwegs und wollen mit Extras verwöhnt werden. Wer wirklich Sport will, muss leider zu echten M-Modellen greifen oder zum Tuner... Was willste machen? Moderne Zeiten...
Alternative wäre nach einem gebrauchten, top gepflegten E46 M3 CSL Ausschau zu halten...😉😍😎
Nettes Auto, aber zu nah am Alpina B3 Touring. Das ist richtig unanständiges Understatement😜
:D
Mal warten auf Der M340d!
Technisch angeblich geplant, aber...bisher kam noch nichts
@@Autophorie wahrscheinlich 2020! Mal sehen ich vermute 350ps und 700Nm.
@@HenkKroonenburg würde zahlenmäßig Sinn machen :)
Wer brauch schon so einen langweiligen Diesel ?
Ab 62.000 Euro und von vielen Leiharbeitern zusammen gebaut. Junge sind das Preise.
Wo kriegst du bitte eine Limousine mit 340 PS und Allradantrieb?
Jaguar zB
Kia Stinger?
Jaguar kannst längst nicht mehr mit bmw mithalten
Rs5
Ist wohl die EU Version besser gedämmt, wenn nicht so viel Klang in den Innenraum durchdringt???? Kann ich mir nicht vorstellen 🤔
Hat mit der Dämmung nix zu tun, hängt rein vom OPF ab
Unbedingt in Zukunft auch wieder Rennstrecke...!
Okay, gerne :) Da haben wir ja auch unseren Spaß dran
Wie heisst die Farbe?
Tansanitblau II metallic
ich glaube als Elektrofahrzeug würde ich ihn mir holen.
Ja....dauert noch ein bis zwei Jahre
Weiß jemand ob diese Räder auch an einen F32 passen ?
Uwe Nielbock passen nicht.
wie fühlt sich denn das M- Sportdifferential an?Sollte man sich das im 330i beispielsweise hinzu konfigurieren? Kostet ja im 330i immerhin 1300Euros.Hier im 340i ist es Serie
Also wir haben es im 320i vermisst, im Vergleich zum 330i. Allerdings sind wir ein Modell mit und ohne gefahren, so genau ist es dann doch schwer zu vergleichen. Persönlich würden wir es immer mit nehmen.
Wie wärs mal mit einem Test des Mercedes CLS 53 AMG?
Ansonsten tolles Video wie immer👍🏼
Ist dieser Jahr etwas schwerer an Daimler Testwagen zu kommen :) Zudem hatten wir uns ja bewusst den CLS 350 rausgepickt
Gibts nicht schon genug AMG-PR auf TH-cam?
Super schönes Ding aber für Normalsterbliche nicht erreichbar! !!!!!! :-((
Leasing?
Sieht vom weiten aus wie der 5er
Brille Fielmann
Nein Finn K
Bei den Preisen wird mir schlecht😂
Habe 20% bekommen und 20,000 für das 2'er Coupe geboten bekommen. So viel bleibt dann garnicht mehr ...
Schalchen R. Yaman
@@axelkruger3789 also - 20% und was hat er kegostet, weil ich denke zum kaufen, €????
Jetzt scheint BMW endlich einen M340i für Deutschland fertiggestellt zu haben und alle TH-camr führen ihn vor
Also ich sehe im Moment nur unser Video und jede Menge aus Footage zusammengebasteltet Zeugs :D
@@Autophorie Das sollte jetzt für Euch nicht negativ gemeint sein. Aber das Bildmaterial ist halt größtenteils bei allen gleich. Wollte eigentlich nur betonen das es ewig gedauert hat bis ein 340 in Deutschland zu sehen ist.
@@UweNielbock hmmm ok
Super wagen. Aber ganz ehrlich für 83 000€ mit der Austattung für einen 3er wohl gemerkt dann auch kein richtiger M. Naja...
Der M 340i wird nur als Leasing interessant bleiben.
Nicht desto trotz, es war sehr informativ. Vielen dank für das Video. 👍🏾
Danke, gerne :)
Auf Knopfdruck extra Lärm? Was hat Krach mit „Sport“ zu tun? 🦖
Wenn ich Komfort möchte kaufe ich mir einen Mercedes, für knapp 90T€ bekomme ich eine fast vollausgestattte E-Klasse. Für dynamisches Fahren und sinnloses Rasen einen mBMW.
Mit adaptive Drive haste beides 🤫
Wenn du nen E200 konfigurierst schon.
Aber etwas mehr Fahrspaß darf es schon sein a la E450.;-)
Dann bist du auch schon bei 115000€.
Du guckst die falschen Videos🤦🏽♂️
Jedes Fahrzeug hat sein Preis und Käufer, für E Klasse - Fan gibts eben den Mercedes... :-D
83k ja siggi :D:D
BMW musste die Nieren bei allen Modellen immer größer machen, damit Larissa nicht mehr "Nierchen" sagt... ;)
:D :D :D
Dann warte mal das 4er Coupé ab :D
Autophorie: oh, da bin ich als ehemaliger 4er-Fahrer gespannt... :)
😮
@@Autophorie Mir wird jetzt schon schlecht... Noch ein BMW mit schwerer "Nierenentzündung"...
Im Ernst, wie können die es wagen, bei einem "Volumenmodell" wie dem 4er Coupe solche Nieren zu verbauen, wie an der Studie gezeigt...?
@@einautofan6685 Zählt nicht wirklich zum Volumenmodell, ist schon eher "was besonderes" :) Aber ja die Studie gibt einen guten Ausblick, auf die Serie
Wer ist ihn schon gefahren?
SORRY.. Aber viel zu teuer für einen 3er..Dann doch lieber einen S4 :)
Ein Diesel mit Fake Auspuffblenden ?
:D
Kompletter Schrott ... entweder kaufe ich mir einen normalen 3er oder direkt den M3 aber dieser M340 ist ja mal der schlechteste Kompromiss überhaupt 🤦♂️ äußerlich wie einige BMWs mit viel Leistung macht dieser überhaupt nichts her ... wer sollte so unverschämt viel Geld für einen schlechteren M2 oder M3 zahlen ... totaler Quatsch in meinen Augen