W MT-09 dopłata do Y-AMT to też 2kPLN, a ma drugi aktuator do sterowania biegami i je zbija przy zatrzymaniu (za to nie ma klamki sprzęgła i dźwigni przy nodze). Masa to tylko 3kg (dużo mniej niż moja nadwaga).
30 lat temu, gdy zaczynałem jeździć motocyklami, nikt nie słyszał o ABS, wszystko zależało od umiejętności ridera. Teraz motocykle mają dziesiątki systemów wspomagających i litrowym sportem może jeździć każdy przygłup.
@@janmachulski7036 ale czy to wada?! Sądzę, że to największa pochwała dla tych systemów. ABS uważam za najprzydatniejszy element elektroniki w motocyklu. Dzięki A obejrzenie materiału oraz opinię.
Jeździć na wprost: tak. Przy skręcaniu pomaga jeszcze IMU (jeśli ktoś za bardzo odwinie manetę, lub zbyt gwałtownie zahamuje) - ale to nie jest aż tak powszechne. Natomiast ktoś, kto zaczął od litra może mieć problem z techniką jazdy i do końca życia nie rozwinąć umiejętności, bo będzie się bał uszkodzić swoją drogą i ciężką maszynę. Uczyłem się jeździć na dosyć prymitywnym (jak na współczesne czasy) MT-07: z ABSem, ale już bez kontroli trakcji ani żadnych innych wspomagaczy. Ale na swoje moto szukam czegoś zwrotnego, niezbyt mocnego (tak do poziomu tej MT-07, ale i połowa tej mocy mi wystarczy), ale wyposażonego w kontrolę trakcji oraz IMU. Moto z e-Clutch czy Y-AMT są obecnie jednak dla mnie troszkę za drogie - ale doceniam kierunek.
@@adzikadzik9437 CB czy CBR? Nie wiem dlaczego uznałem że CB, wtedy hornet byłby cena/jakość lepszy. Jeśli CBR to w sumie się opłaca. Pomyśl o tych co dali 45k. A niektórzy dali 37-39k za używany. Ciekawe tylko skąd taka promocja bo w zeszłym roku nie było takiej. Może tylko nadrabiają przez problemy z zeszłego roku, a może kryzys idzie i takie obniżki w przyszłym roku się utrzymają. W UK ponoć wiele salonów się zamyka.
@@oktanskioktan9372 podałem te informacje w filmie. Waga urządzenia to około 1.5 kg do masy całego sprzętu, niestety mi się nie udało że sprzęgła postawić go w pion. Zabrakło techniki 🤷♂️
Najlepsze testy motocyklowe są u Huberta...bo nie tylko chwali ale i wskazuje rzeczy które jego zdaniem wymagają poprawy... Inni testerzy to bardziej reklamują testowe motocykle
![BMW R12 Taki trochę "KRUZER" [ TEST OPINIA WADY ZALETY ]](http://i.ytimg.com/vi/rnzBhR8N8h0/mqdefault.jpg)
![Honda CBR 650 R [TEST] Jak działa E-Clutch i na co to komu !? Opinie testerów. Barry testuje #15](/img/n.gif)
www.defend-online.eu/pl/produkty/gap-max?ac=HUBERT1
pol godziny pierdzielenia, nie kazdy tak potrafi. Szacun
@@disturable123 cieszę się, że doceniasz, chociażby komentarzem 😉
Mam Taką i jestem Bardzo zadowolony z tej Cebuli E clutch zajefajna sprawa pozdrooo
@@mariuszfafara5162 czołem! To muszę przyznać, że masz fajnego sprzęta! Oby do wiosny i widzimy się na trasie! Pozdro
Bardzo dobre recenzje robisz
@@SuperJacek19 dziękuję, staram się !
10:05 fajny suchar 🙂
@@romans4471 🤭wybacz, nie mogłem się powstrzymać xD
@@hubertzabieranawarsztat 😄
W MT-09 dopłata do Y-AMT to też 2kPLN, a ma drugi aktuator do sterowania biegami i je zbija przy zatrzymaniu (za to nie ma klamki sprzęgła i dźwigni przy nodze). Masa to tylko 3kg (dużo mniej niż moja nadwaga).
@@piotrpilinko639 zgadza się, dlatego nie mogę się doczekać aż wpadnie w moje ręce. Czy to w tracer nowym czy MT.
30 lat temu, gdy zaczynałem jeździć motocyklami, nikt nie słyszał o ABS, wszystko zależało od umiejętności ridera. Teraz motocykle mają dziesiątki systemów wspomagających i litrowym sportem może jeździć każdy przygłup.
@@janmachulski7036 ale czy to wada?! Sądzę, że to największa pochwała dla tych systemów. ABS uważam za najprzydatniejszy element elektroniki w motocyklu. Dzięki A obejrzenie materiału oraz opinię.
No i co z tego? Co Cię konkretnie boli?
Jeździć na wprost: tak. Przy skręcaniu pomaga jeszcze IMU (jeśli ktoś za bardzo odwinie manetę, lub zbyt gwałtownie zahamuje) - ale to nie jest aż tak powszechne. Natomiast ktoś, kto zaczął od litra może mieć problem z techniką jazdy i do końca życia nie rozwinąć umiejętności, bo będzie się bał uszkodzić swoją drogą i ciężką maszynę.
Uczyłem się jeździć na dosyć prymitywnym (jak na współczesne czasy) MT-07: z ABSem, ale już bez kontroli trakcji ani żadnych innych wspomagaczy. Ale na swoje moto szukam czegoś zwrotnego, niezbyt mocnego (tak do poziomu tej MT-07, ale i połowa tej mocy mi wystarczy), ale wyposażonego w kontrolę trakcji oraz IMU. Moto z e-Clutch czy Y-AMT są obecnie jednak dla mnie troszkę za drogie - ale doceniam kierunek.
24 rok opłaca się kupić nową w cenie 39tys ?
@@adzikadzik9437 to chyba gruba promka
Nie opłaca się.
@@hubertzabieranawarsztat dlatego myślę czy jest sens kupować czy później nie stracę za duzo
@ukaszts9677 rozwiniesz odpowiedź?
@@adzikadzik9437 CB czy CBR? Nie wiem dlaczego uznałem że CB, wtedy hornet byłby cena/jakość lepszy. Jeśli CBR to w sumie się opłaca. Pomyśl o tych co dali 45k. A niektórzy dali 37-39k za używany. Ciekawe tylko skąd taka promocja bo w zeszłym roku nie było takiej. Może tylko nadrabiają przez problemy z zeszłego roku, a może kryzys idzie i takie obniżki w przyszłym roku się utrzymają. W UK ponoć wiele salonów się zamyka.
Jak masz E-clutch to można jebac ze sprzęgła?😂
To może sie przydać tylko w mieście w ciężkich korkach. Jaka waga tego jest?
@@oktanskioktan9372 podałem te informacje w filmie. Waga urządzenia to około 1.5 kg do masy całego sprzętu, niestety mi się nie udało że sprzęgła postawić go w pion. Zabrakło techniki 🤷♂️
jasne,,tryb manual i mas wykla klamke,,
Najlepsze testy motocyklowe są u Huberta...bo nie tylko chwali ale i wskazuje rzeczy które jego zdaniem wymagają poprawy...
Inni testerzy to bardziej reklamują testowe motocykle
@@marekgrabinski9011 dziękuję, miło, że dostrzegasz różnicę🤟