2000鈴鹿クラブマン最終戦シビックレース(大混乱)

[@38speedjapan51]

So nice !!!

[@ryuoh2006]

@SteveVTSftw
It overhauls and the balance is adjusted though the engine is normal.
The exhaust manifold is normal.
The muffler was made for this car.

[@ryuoh2006]

@SteveVTSftw
It is Civic type R of Honda that uses because of this race.

[@ptjoker1000ify]

みんな 我が道を 行く 頑張れー！！

[@continentalgt68]

前半に出てくる87番の方は確か有名なチューナーの方です。

[@tomotomomahalo180]

最終シケインみんなめちゃくちゃすぎ（笑）
2000年でしょうか？

[@0tabako0]

肘で押しちゃうようなスイッチの配置ってどんなのよｗｗ
そんな配置ならスイッチカバー付けないとダメだろｗ

[@bentenbridge9954]

帰り道の一般道。アクセル踏んで飛ばしたくなるよね。

[@Haxixe13]

Suzuka ?

[@岡田英樹-u6k]

見ていて 思いました。 レブってシフト、 4速吹け切りで5速入れず、 1コーナー、人と同じ突っ込み、なんか
もったいないですね。 固体差とかあるし、毎レース エンジン組んでいる 人もいるし、タイヤのブローやら、セットもあるから 、
難しい のはありますね。 頑張って下さい。

[@arewoaresitekudasai]

最初のラップの130Rって赤旗誤作動なんですって・・・

[@hiroiiri]

懐かしい( ´_ゝ`)

[@harupoa]

メッチャ楽しそう(*´д｀*)
そして メッチャお金かかりそう・・・Orz

[@ドットコム125]

なんじゃコレ？　レースで渋滞てｗｗｗ　しかも治安悪いし・・・

[@Frisk_Black]

2:13あたりから　何であんなにみんなスローダウンするんだろう
よくわからなかった

[@kojiro8798]

シフト操作やライン取りもおかしいけど、一番疑問なのは、どうしてスリップ使わないの？

[@holyshit7842]

今更かもですが、スリップ使いすぎるとラジエーター冷えなくて水温上がります

[@kens1165]

なんで？？１３０Ｒでシフトダウンしまくるの？？

[@イーグルだー]

あの混み具合ですからね…

[@12817bx]

さかいけんじ 主コメを見ましょう

[@anchorcycle5650]

130Ｒでシフトダウンしすぎ

[@sonichiroto]

主コメ...

[@anchorcycle5650]

+mini4wd hiroton1 オフィシャルww

[@sonichiroto]

+はやる この後どうなったんでしょうね？流石に絞られたでしょう(笑)