2000鈴鹿クラブマン最終戦シビックレース(大混乱)
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- レースデビューの最終戦スタートミスにチェンジミスにオーバーレブ。今見ると赤面もの見てて恥ずかしい。
レース後分かったのですが130Rオフィシャルポストのオフィシャルの人が肘で赤信号ボタンを押してしまい赤信号を見た先頭グループが徐行運転。赤信号は数秒後に消されたので後続車がトンドン抜いて行き大混乱する映像です僕は赤信号を見てませんが明らかにスローダウンしてるので赤旗と思いスローダウンしました。
レース後緊急ドライバーズミーティングで主催者が謝ってました
So nice !!!
@SteveVTSftw
It overhauls and the balance is adjusted though the engine is normal.
The exhaust manifold is normal.
The muffler was made for this car.
@SteveVTSftw
It is Civic type R of Honda that uses because of this race.
前半に出てくる87番の方は確か有名なチューナーの方です。
見ていて 思いました。 レブってシフト、 4速吹け切りで5速入れず、 1コーナー、人と同じ突っ込み、なんか
もったいないですね。 固体差とかあるし、毎レース エンジン組んでいる 人もいるし、タイヤのブローやら、セットもあるから 、
難しい のはありますね。 頑張って下さい。
肘で押しちゃうようなスイッチの配置ってどんなのよww
そんな配置ならスイッチカバー付けないとダメだろw
最終シケインみんなめちゃくちゃすぎ(笑)
2000年でしょうか?
メッチャ楽しそう(*´д`*)
そして メッチャお金かかりそう・・・Orz
Suzuka ?
みんな 我が道を 行く 頑張れー!!
帰り道の一般道。アクセル踏んで飛ばしたくなるよね。
最初のラップの130Rって赤旗誤作動なんですって・・・
懐かしい( ´_ゝ`)
なんじゃコレ? レースで渋滞てwww しかも治安悪いし・・・
2:13あたりから 何であんなにみんなスローダウンするんだろう
よくわからなかった
なんで??130Rでシフトダウンしまくるの??
あの混み具合ですからね…
さかいけんじ 主コメを見ましょう
シフト操作やライン取りもおかしいけど、一番疑問なのは、どうしてスリップ使わないの?
今更かもですが、スリップ使いすぎるとラジエーター冷えなくて水温上がります
130Rでシフトダウンしすぎ
主コメ...
+mini4wd hiroton1 オフィシャルww
+はやる この後どうなったんでしょうね?流石に絞られたでしょう(笑)