エアサスのプロに色々聞きまくってみた。

今回は、メルセデスやレクサスなどの高級車オーナーに人気の"ユージーランドボディ"さんにやってきたヤマト!!
どんなクルマでもエアサス化できるの？みんなが気になっている疑問を、エアサスのプロに直接訊いちゃいました！！
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[@sagakenmin7079]

そのマイク壊れてないですか…
コトコト気持ち悪いです…

[@かけつけ三杯麦茶]

コードをマイク本体に纏めて握ってるから？ノイズが酷い…

[@GZ20.21]

2代目2.0TWINTURBOソアラでも可能かな？

[@katsumioota8373]

なんか「カタカタ」とかノイズ音が気になる・・・。

[@ゆっくり走り屋]

180sxにエアサス入れてぇ〜(将来的に)

[@ochappa26]

サス交換プラスエアー配線で20万は少し高いと感じてしまう...
でもすごい魅力的！！！

[@jzs1721]

国産車でも工賃で15～20なら高すぎるな～

[@omenosekinekara5412]

いえ妥当な金額ですよ。

[@なるへそ-k1c]

殆どのショップがその工賃ですよ。

[@jf2220]

車が古いから付けるか本当に悩んでいる

[@user-ij2fb8fp8o]

髪切った？（タモリ風）

[@user-bn1tg3wl2b]

そーですね！(観客)

[@user-kc3bd2vr9u]

海外からブーツ取り寄せてワンオフで作ってた時代に比べたら
クッソ便利な時代になったなぁ、、、
手間とか時間とかストレス考えたら100万は安いよ しかも公認まで取れるとか
考えられないよ

[@hiroKING-pb9nu]

何十万何百万かけて、エア漏れ、水抜き。。。。構造変更。。。僕は生涯車高調でいいです。。

[@MGR-bl7cq]

古い考えだな、最近のエアサスはトラブルレスで水抜きはドレインコックで簡単、強度検討書付きが多いから公認も楽チン

[@user-sy8ig7pj7w]

そうそう、んで、しっかりメンテも行ってみなよ？
しっかり壊れるから。

[@成ちゃん-z6e]

ようやくマスク付け始めたんですね、良かったです
お気を付けて

[@user-ij2fb8fp8o]

ONCE 0528
つか、取材自体を自粛しろよ

[@w210e320t]

かぶとまん1世　と言いつつ観てるよな

[@user-yo7th2ec7r]

w210e320t
可愛いよね

[@user-vx2fw9kj2v]

ワンオフってどうゆう意味ですか？😅

[@rai_q_662]

オリジナル的な感じだと思って貰えればいいと思います

[@dffpops7002]

ホイールデザインパッと見たワークの新作グノーシスに似てるなぁ

[@660-d1p]

価格プラス工賃がつくからざっと70万オーバーか
車高調で車検前に上げるスタイルが無難か

[@rui0203]

1コメ

[@TV-cr7zz]

車は11台目ですがセダンでいまだに車高下げるのがカッコいいとかいう感覚がわかりません。
下げたレクサスの足回り不具合多さウケる。