QUANTO COSTA UN IMPIANTO #lifepo4 ? Facciamo i conti e spieghiamo le cose che ruotano attorno alle #batterie #litio @litiostore3578 #batteries litio.store/
😎😎👍👍🍷🍷🇮🇹🇮🇹🤣🤣🤣👌👌👌❤️❤️💯💯🤟🤟chiaro come sempre Daniele ..manca solo il costo dei pannelli ed inverter ..quindi un impiantino diciamo con 150 amper ..panneli da 400 Watt ..ed inverter 2000 con spunto 5000 ci vogliono quasi 3mila 💸💸💸💸🤣🤣🤣👌👌❤️❤️💯💯🤟🤟
Ciao Daniele e complimenti per i contenuti che pubblichi,ho un Van Malibu 640 del 2022 cambio automatico quasi identico a quello a cui hai fatto vedere l'impianto qualche video fa,il mio dubbio è se mettere delle batterie al litio riscaldate oppure vanno bene quelle anche non riscaldate sotto il sedile?? Grazie
Riscaldate o no? Dipende dagli usi che hai del mezzo. Considera che le normali comunque se sotto zero danno energia quindi se accendi la stufa le scaldi e d una volta sopra zero riparte anche la carica
Ciao Daniele, ci siamo conosciuti a Parma lo scorso settembre e abbiamo bevuto un goccio insieme!! Giusto una domanda ... collegare una power station alla presa esterna tripolare del camper da 220 v .... come la vedi? Ha delle controindicazioni? Grazie per una gentile risposta. Ciao
Ciao, nessuna controindicazione, solo che devi prendere una powerstation abbastanza adeguata alla situazione e quindi costosa. La controindicazione è che in caso di un furto le powerstation sono facili da rubare.
Ciao Daniele, come dicono i "colleghi" qui sotto ...mancano i pannelli! Che potenza di pannello per 100A di batteria? E se il mio impianto è PWM invece di MPPT va bene egualmente? (Ho un pannello da 90W). ...Dai visto che sei uomo del mestiere e spieghi bene le cose facci un video ! Grazie mille!
Ciao Daniele. Una domanda per i materiali che hai citato qui.tutti quelli fanno parte del costo dell'installazione del impianto oppure anche loro sono a parte.? tra né la batteria.. perché io voglio prendermi una batteria da 3840wh..per un camper mizar 130..del 1995
Perplessità su come sono state posizionate le celle , le celle vanno in verticale … non sono allo stato solido hanno comunque una componente fluida … se uno vede le specifiche nds e victron oltre quello delle celle eve tutti dicono che le batterie devono stare dritte per durare i cicli dichiarati
Ciao, io mi farei molti meno problemi, questa batteria da casa costruttrice è dichiarata posizionabile in tutti i versi possibili.... altre no, dipende da componentistica e assemblaggio. Poi considera che un utilizzatore di camper medio fa 15/20 cicli annui a dir tanto, un utente che lo usa moltissimo come noi circa 40/50 e chi ci vive circa 80/100... moltiplicali per gli anni... e vedi quanto durano....
Confermo, le celle prismatiche da qualsiasi scheda tecnica del costruttore di celle (non dell assemblatore che in questo caso sono i vari marchi rivenditori) devono essere obbligatoriamente dritte in piedi. Poi sono molti che le sdraiano per motivi di posizionamento e ingombri del bms e delle misure che vogliono dare alla batteria, sapendo che anche se si perderanno tantissimi cicli di vita comunque all utente medio andrà bene comunque in quanto farà prima a cambiare il camper. Rimane il fatto che le celle prismatiche non si montano così. Ciao
@istiinerba non ho infatti detto che esplodono solo che se mi fai una batteria in cui vuoi mostrare come lavori bene facendola trasparente e poi le assembli in maniera errata rispetto a quello che prevedono le specifiche tecniche del produttore di celle ... non è un bel biglietto da visita.... poi considerando che a 750 euro prendi dal magazzino italiano 4 celle grado a da 280Ah e case con bms smart e tutto il necessario per farti un pacco batteria sono anche care arrabiate ..... le 100ah in italia ed in europa si trovano assemblate (ecoworthy , li time etc) a meno di 300 euro.
@@Romano.Rosati neanche io, lo stai dicendo te... comunque il produttore dichiara che si possono installare in qualsiasi verso quindi il problema non si pone.... per i prezzi e le sfuse devi esser anche al corrente che assemblare una batteria ed installarla nel camper non avendo certificazioni fa decadere la garanzia su un eventuale incendio... chissà come saranno contenti i possibili vicini che magari non saranno risarciti...
Posso chiederti una cosa? Io vedo che i prezzi dei componenti sono molto variabili. Capisco i marchi che devono mangiare e che gli installatori devono avere un prezzo di listino adeguato per marginare con il loro prezzo di acquisto; ma io trovo tutto, ad esempio della Ecoworthy a prezzi nettamente più bassi e a sentire dai pareri e' una marca affidabile e presente. Perché non montate cose del genere e mi valutate la manodopera in maniera corretta? Ti faccio un esempio...una batteria da 150 amp in metal case costa 400 euro con bms da 120 amp, perché dovrei montare una litio store da quasi 1000 o una nds dal doppio? La garanzia c'è anche in ecoworthy. La marca è un esempio, perché non lavoro nel settore e non ho interessi.. il dc to dc della EcoW. da 40 a costa 140 euro, il caricabatterie da 20 amp un centinaio. Sappiamo tutti che e' roba cinese, ma anche il resto. Che io sappia le uniche batterie al litio costruite in Italia sono della Famm
Questa è una delle cose a cui sto più attento, senza fare nomi posso assicurarti che il grado delle celle e BMS ovvero la qualità è molto differente tra una super economica e le litio.store o dstek, mentre tra le più blasonate e queste due Marche le differenze sono pari a zero o quasi... Sinceramente io starei su prodotti buoni e che comunque hai un riferimento in Italia dove andare in caso di problemi a reclamare... Poi ognuno è libero a patto che la batteria possieda le certificazioni adeguate.
E a questo c’è da aggiungere l’inverter (anche lì grossa variabile rispetto a quanti watt deve reggere), per chi interessa, però il litio chiama l’utilizzo anche di dispositivi 220v tipo la macchinetta del caffè!
Ciao e complimenti. Secondo te, basta un DCDC victron da 18A per una litio da 50 (su un ducato x244 del 2003, quindi non so che alternatore ha) e un MPPT sempre victron da 20A con un pannello da 170W. Invece per il caricabatteria ho sempre un victron da 15A. Grazie
chiarezza innanzitutto quindi grazie. in alternativa una 100/150W sotto al sedile del passeggero , parliamo di ducato X 290 si potrebbero installare n.2 Litio da 100W che forse in caso di emergenza una delle due potrebbe funzionare da riserva? un grazie sincero. Angelo
Ciao le batterie si misurano in Ampere quindi 100Ah, metterne 2 affiancate sotto ad un sedile si può, già fatto anche vedere in qualche video. Entrano 2 da 150Ah affiancate.
Salve grosso modo e tutto giusto pero per fare un impianto equilibrato si deve partire dai pannelli solari accumulo e inverter il tutto in equilibrio io ho fatto un impianto 700 pannelli fotovoltaici dcdc inverter 3000 spunto 9000 4 lifepo4 da 280ma un impianto del genere stiamo sui 3500 come minimo
Buonasera, posseggo un mobilvetta motorhome del 2020 2.3 180 cv con start e stop , se ho capito bene nel mio caso non devo comprare il DCDC giusto ????
Ciao, quindi io che ho un ducato del 2023 posso fare un semplice plug&play con una batteria al litio senza intervenire sull'impianto? In effetti nella centralina della Shaudt c'è un pulsante che oltre a selezionare Agm, piombo, ha anche l'opzione litio. Da quanto sarà l'alternatore montato sul nuovo ducato 140cv?
Scusa se mi intrometto ma se non ti piace camperistiinerba perché non eviti solamente di guardarlo anziché offendere senza un vero motivo. A me piace come spiega e come presenta i video. Sono un semplice iscritto al canale, ma sputare sul lavoro altrui, anche no!😊
Discorso chiaro e onesto
Ciao Daniele... Aspetto tue info... Grazie 👋👋
Ciao, scusa su cosa? Avevo saltato il commento.
Sempre Top!
😎😎👍👍🍷🍷🇮🇹🇮🇹🤣🤣🤣👌👌👌❤️❤️💯💯🤟🤟chiaro come sempre Daniele ..manca solo il costo dei pannelli ed inverter ..quindi un impiantino diciamo con 150 amper ..panneli da 400 Watt ..ed inverter 2000 con spunto 5000 ci vogliono quasi 3mila 💸💸💸💸🤣🤣🤣👌👌❤️❤️💯💯🤟🤟
Complimenti , sempre il numero 1
Grazie Daniele, 👏👏👏👍👍👍😜
Bella spiegazione, basta ancora trovare un buon installatore nella mia zona. 😊
Vieni a Lucca a fare un giro! in molti alla fine scelgono di venire da me!
Ciao Daniele e complimenti per i contenuti che pubblichi,ho un Van Malibu 640 del 2022 cambio automatico quasi identico a quello a cui hai fatto vedere l'impianto qualche video fa,il mio dubbio è se mettere delle batterie al litio riscaldate oppure vanno bene quelle anche non riscaldate sotto il sedile??
Grazie
Riscaldate o no? Dipende dagli usi che hai del mezzo. Considera che le normali comunque se sotto zero danno energia quindi se accendi la stufa le scaldi e d una volta sopra zero riparte anche la carica
Ciao Daniele, ci siamo conosciuti a Parma lo scorso settembre e abbiamo bevuto un goccio insieme!! Giusto una domanda ... collegare una power station alla presa esterna tripolare del camper da 220 v .... come la vedi? Ha delle controindicazioni? Grazie per una gentile risposta.
Ciao
Ciao, nessuna controindicazione, solo che devi prendere una powerstation abbastanza adeguata alla situazione e quindi costosa.
La controindicazione è che in caso di un furto le powerstation sono facili da rubare.
@@camperistiinerba sei sempre chiarissimo!!!!
Ciao buon giorno avrei bisogno di un tuo preventivo come devo fare ......
Scrivimi a camperistinerba@gmail.com
Ciao Daniele, come dicono i "colleghi" qui sotto ...mancano i pannelli!
Che potenza di pannello per 100A di batteria? E se il mio impianto è PWM invece di MPPT va bene egualmente?
(Ho un pannello da 90W).
...Dai visto che sei uomo del mestiere e spieghi bene le cose facci un video !
Grazie mille!
Ciao Daniele. Una domanda per i materiali che hai citato qui.tutti quelli fanno parte del costo dell'installazione del impianto oppure anche loro sono a parte.? tra né la batteria.. perché io voglio prendermi una batteria da 3840wh..per un camper mizar 130..del 1995
Perplessità su come sono state posizionate le celle , le celle vanno in verticale … non sono allo stato solido hanno comunque una componente fluida … se uno vede le specifiche nds e victron oltre quello delle celle eve tutti dicono che le batterie devono stare dritte per durare i cicli dichiarati
Ciao, io mi farei molti meno problemi, questa batteria da casa costruttrice è dichiarata posizionabile in tutti i versi possibili.... altre no, dipende da componentistica e assemblaggio.
Poi considera che un utilizzatore di camper medio fa 15/20 cicli annui a dir tanto, un utente che lo usa moltissimo come noi circa 40/50 e chi ci vive circa 80/100... moltiplicali per gli anni... e vedi quanto durano....
Confermo, le celle prismatiche da qualsiasi scheda tecnica del costruttore di celle (non dell assemblatore che in questo caso sono i vari marchi rivenditori) devono essere obbligatoriamente dritte in piedi. Poi sono molti che le sdraiano per motivi di posizionamento e ingombri del bms e delle misure che vogliono dare alla batteria, sapendo che anche se si perderanno tantissimi cicli di vita comunque all utente medio andrà bene comunque in quanto farà prima a cambiare il camper. Rimane il fatto che le celle prismatiche non si montano così. Ciao
@istiinerba non ho infatti detto che esplodono solo che se mi fai una batteria in cui vuoi mostrare come lavori bene facendola trasparente e poi le assembli in maniera errata rispetto a quello che prevedono le specifiche tecniche del produttore di celle ... non è un bel biglietto da visita.... poi considerando che a 750 euro prendi dal magazzino italiano 4 celle grado a da 280Ah e case con bms smart e tutto il necessario per farti un pacco batteria sono anche care arrabiate ..... le 100ah in italia ed in europa si trovano assemblate (ecoworthy , li time etc) a meno di 300 euro.
@@Romano.Rosati neanche io, lo stai dicendo te... comunque il produttore dichiara che si possono installare in qualsiasi verso quindi il problema non si pone.... per i prezzi e le sfuse devi esser anche al corrente che assemblare una batteria ed installarla nel camper non avendo certificazioni fa decadere la garanzia su un eventuale incendio... chissà come saranno contenti i possibili vicini che magari non saranno risarciti...
Posso chiederti una cosa? Io vedo che i prezzi dei componenti sono molto variabili. Capisco i marchi che devono mangiare e che gli installatori devono avere un prezzo di listino adeguato per marginare con il loro prezzo di acquisto; ma io trovo tutto, ad esempio della Ecoworthy a prezzi nettamente più bassi e a sentire dai pareri e' una marca affidabile e presente. Perché non montate cose del genere e mi valutate la manodopera in maniera corretta? Ti faccio un esempio...una batteria da 150 amp in metal case costa 400 euro con bms da 120 amp, perché dovrei montare una litio store da quasi 1000 o una nds dal doppio? La garanzia c'è anche in ecoworthy. La marca è un esempio, perché non lavoro nel settore e non ho interessi.. il dc to dc della EcoW. da 40 a costa 140 euro, il caricabatterie da 20 amp un centinaio. Sappiamo tutti che e' roba cinese, ma anche il resto. Che io sappia le uniche batterie al litio costruite in Italia sono della Famm
Questa è una delle cose a cui sto più attento, senza fare nomi posso assicurarti che il grado delle celle e BMS ovvero la qualità è molto differente tra una super economica e le litio.store o dstek, mentre tra le più blasonate e queste due Marche le differenze sono pari a zero o quasi...
Sinceramente io starei su prodotti buoni e che comunque hai un riferimento in Italia dove andare in caso di problemi a reclamare...
Poi ognuno è libero a patto che la batteria possieda le certificazioni adeguate.
E a questo c’è da aggiungere l’inverter (anche lì grossa variabile rispetto a quanti watt deve reggere), per chi interessa, però il litio chiama l’utilizzo anche di dispositivi 220v tipo la macchinetta del caffè!
....e i pannelli solari... ecc ecc
Ciao e complimenti. Secondo te, basta un DCDC victron da 18A per una litio da 50 (su un ducato x244 del 2003, quindi non so che alternatore ha) e un MPPT sempre victron da 20A con un pannello da 170W. Invece per il caricabatteria ho sempre un victron da 15A. Grazie
Io dovrò fare un controllo di impianto, ci si vedrà presto. vengo dalla prov di FI⚜️
Mi lasciano sempre perplessi certe differenze di prezzo sulle batterie al litio in particolare e in alcuni casi sui componenti.
tu sapessi a me.... che conosco i prezzi riservati agli installatori....
Con un alternatore da 90ah la potenza massima del DcDc é di 30 ah?
Ciao, in linea teorica sì... poi va visto se quei 90 ci sono sempre...
chiarezza innanzitutto quindi grazie. in alternativa una 100/150W sotto al sedile del passeggero , parliamo di ducato X 290 si potrebbero installare n.2 Litio da 100W che forse in caso di emergenza una delle due potrebbe funzionare da riserva? un grazie sincero. Angelo
Ciao le batterie si misurano in Ampere quindi 100Ah, metterne 2 affiancate sotto ad un sedile si può, già fatto anche vedere in qualche video.
Entrano 2 da 150Ah affiancate.
Ciao cosa mi sai dire delle batterie in grafene?
Ciao, lascia perdere, per il nostro uso non sono adeguate.
Ciao vorrei un preventivo per un impianto litio compreso di inverter.
Ciao, scrivimi a camperistinerba@gmail.com
Salve grosso modo e tutto giusto pero per fare un impianto equilibrato si deve partire dai pannelli solari accumulo e inverter il tutto in equilibrio io ho fatto un impianto 700 pannelli fotovoltaici dcdc inverter 3000 spunto 9000 4 lifepo4 da 280ma un impianto del genere stiamo sui 3500 come minimo
Buonasera, posseggo un mobilvetta motorhome del 2020 2.3 180 cv con start e stop , se ho capito bene nel mio caso non devo comprare il DCDC giusto ????
Ciao, potresti averlo già compatibile ma nel 2020 la vedo dura, poi vanno controllati i cablaggi
Fossi vicino verrei subito a quel prezzo. A Torino per un impianto da150 ampere mi hanno chiesto più di 3000€. Ciao grazie
😅 ti ci incastra il viaggio...
Oppure magari hai una particolarità che fa alzare il prezzo.
@@camperistiinerba niente di particolare. Non riesco a inserire foto del preventivo qua se no te lo manderei
@@Steccolivio mandala a camperistinerba@gmail.com
Ciao, quindi io che ho un ducato del 2023 posso fare un semplice plug&play con una batteria al litio senza intervenire sull'impianto? In effetti nella centralina della Shaudt c'è un pulsante che oltre a selezionare Agm, piombo, ha anche l'opzione litio. Da quanto sarà l'alternatore montato sul nuovo ducato 140cv?
Ciao, poter probabilmente puoi ma va controllata tutta la sezione dei cavi e se tutto è proporzionato in maniera corretta.
@@camperistiinerba grazie mille
Se è il final 2.2 fiat, alternatore smart da 220A
Cavi, fusibili, shunt assolutamente. Da verificare gli A del DCDC altrimenti non sono sfruttate le potenzialita della lifepo4
@@marcogeri1177 assolutamente cosa? Si é l'ultimissimo ducato 2200
Van premiamo helnag ducato del 2023 impianto a litio da 150 hm quanto costerebbe. Grazie😅
Ciao, l'ho detto nel video....
E la manodopera?
C'è
Scusa ma parli troppo senza concludere, praticamente attacchi Er pippone devi andare al sodo Ciccio hai capito sennò tutti likes negativi 👎
Ciao, tranquillo se vuoi mettere il 👎🏼 fai tranquillo, è il tuo giudizio.
Al momento ne ho solo 1 di 👎🏼 e penso che sei te a questo punto...
Scusa se mi intrometto ma se non ti piace camperistiinerba perché non eviti solamente di guardarlo anziché offendere senza un vero motivo.
A me piace come spiega e come presenta i video. Sono un semplice iscritto al canale, ma sputare sul lavoro altrui, anche no!😊