USTERKA-odc.7 -ET22 "Spalona cewka Przekaźnika różnicowego".

[ZAPRASZAM NA PLAYLISTY]
USTERKA-odc. 7 -ET22 "Spalona cewka Przekaźnika różnicowego".
===PS. Wchodząc na lokomotywę myślałem że powodem usterki jest zbyt niskie napięcie, które uniemożliwiało odblokowanie PR ale po oględzinach jego cewki okazało się że uległa zwarciu===.

[@grzegorzEU07]

Dobra diagnoza, świetnie pokazane w materiale.Duży kciuk do góry za kolejny pod względem technicznym materiał.

[@MatiMK]

Ciekawie odjaśnione

[@Tomecky20]

Kołek z rolki po taśmie i jedziemy:)

[@Gostek676]

Rolka z tasmy " uratowala wiele pociagow"

[@MrTomoczuk96]

Jednym słowem ; No to pojechane ;p

[@cegawwise6350]

ciekawie tylko jak do tego mogło dojść

[@Szlachcic89]

Różnica temperatur (ciepło - zimno), zmęczenie materiałowe. Pewnie doszło do pokruszenia lakieru zabezpieczającego uzwojenie i doszło do przebicia. Efekt widzimy na filmie.

[@arturdudek1652]

Przy podnieszonym pantografie było możliwe wejście do przedziału wysokiego napięcia???

[@Gostek676]

Pantografy były opuszczone.

[@ulatektura7189]

a jakie jest postępowanie uruchamiania przy zbyt niskiej baterii ?? :)

[@Gostek676]

Najlepiej mieć ze sobą kilka metrów kabla i odpalić z drugiej maszyny ;D A tak to są różne sposoby ale to już nie za bardzo na wizje ;-)

[@ulatektura7189]

@@Gostek676 Spoko oczywiście rozumiem :P Pozdrawiam z Żurawicy