Двойной малый диффузор ЗАЧЕМ ОН НАМ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Много есть интересных для кругозора вопросов по карбюратору, на которые ответов мало или они далеки от истины. Проанализируем (вместе с вами ) причину появления сложных двойных (тройных) диффузоров. Во втором ролике, разберем их работу.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 79 | คู่เอก "ก้องชัย vs อาเมียร์"](http://i.ytimg.com/vi/WfPSA1A0NHc/mqdefault.jpg)
Признаюсь, что причину появления этого решения диффузора, я сам понял только при редактировании 2-го ролика по МД выложенного 10.12.2021г.
Спасибо Вам за видео .
Пожалуйста.))
Из практики могу сказать, что с таким карбюратором (именно с этой моделью Хитачи) машина может разгоняться даже с не вполне исправным ускорительным насосом. Разгон правда вяловатый, но даже с педалью в пол машина не глохнет, а начинает разгон.
Спасибо. Это интересное замечание.
@@СергейСветлов-н9л у меня два таких карбюратора, у одного струя из выхода УН бьёт отлично, а у другого - это даже не струя, так, три - пять капель прыснет и все. Есть ощущение, что выход засорен. И при этом на обоих карбюраторах машина едет, но динамика разгона несравнима, конечно.
Интересная штуковина. Интересненько! Всем добра и здоровья😃✋
Сергей Александрович, доброго времени суток! Проблема следующая: имеем Солекс. С утра заводится без проблем, всё отлично. Все узлы полностью исправны. Холостой так же настроен правильно, по вашим инструкциям. Собственно проблема следующая, при прогреве градусов до 40-50 я слегка убираю подсос, выставив обороты где то на значении 1000 и начинаю движение. После начала движения, и преодолев не большое расстояние, двигатель до рабочей температуры ещё прогреваться не успевает, и тут начинаются дикие проблемы, автомобиль чуть ли не глохнет на холостом, что бы этого избегать приходится снова вытягивать подсос выставляя обороты до значения ~1200 тогда уже можно куда то ехать. Как только двигатель прогревается до рабочих 90°, все эти проблемы уходят. Сразу скажу что подогрев коллектора функционирует, но подогрева карбюратора снизу( именно сам канал ХХ) пока отсутствует, знаю что нужно срочно его делать, и скорее всего проблема и уйдёт. Но вопрос следующий, может ли быть такая проблема исключительно в подогреве и никак ни в чём другом?? Пока подключая обогрев карбюратора может стоит проверить что то ещё? На улице температура от 0 до +5
Так же когда на улице был минус, я вроде такого не замечал, но воздух был сухой, сейчас же у нас воздух по утрам влажноват
Проблема исключительно в подогреве. Влага замерзает в канале ХХ.
@@АндрейКурачев-с7р странно, в карбюраторе образовывается минус? Если на улице температура от нуля
@@Александр-я1х7п конечно, там происходит испарение с соответствующим понижением температуры.
@@АндрейКурачев-с7р понял, спасибо, тогда буду мудрить обогрев
@@Александр-я1х7п в идеале электрический, потому что водяной тоже запаздывает и такой момент имеет место быть, только затык длится в течение пары минут. Помогает заглушить двигатель на минуту, чтобы тепло распределилось. В солексовскую приставку идеально подходит термонагреватель от 3Д принтера в виде металлического штыря, они есть на 12 вольт. Найти можно на Али, достаточно подключить его к концевику ручки подсоса, после прогрева он не обязателен, достаточно подачи теплого воздуха из зоны выпускного коллектора.
К двойному диффузору полагается двойная выхлопная труба? :)
)))
Интересный карбюратор Солекс переделать бы так
см мое сегодняшнее видео.
😃👍🥳