Weder zu fest noch zu locker ist gut. Das Gabelkopflager muss genau eingestellt werden. Zu fest ist sogar noch gefährlich, da du dann das Motorrad kaum um die Kurve bringst. Bikergruß Andreas
Super Video, also bei meiner Tiger knackt es nicht. Nur beim fahren, fühlt es sich an als fahre man über Bodenwellen die ganze Zeit. Und das geht mir richtig auf die Nerven.
Hallo Bernd. Könnte sein das du ein Problem mit dem Reifen hast. Wie ist er abgefahren? Ist das Rad vielleicht unwucht. Eventuell die Gabel verspannt. In der Reihenfolge würde ich es kontrollieren. Bikergruß Andreas
@@ASMotorcycleRepairTV Hi. Gabel wurde schon gewechselt. Reifen hat jetzt erst knapp 4t km knapp runter da die Tiger letztes jahr mehr in der Werkstatt als ich die gefahren bin. Dachte vllt an Radlager oder ähnliches. Ein guter Bekannter( ehemaliger Rennfahrer) aus England könnte das Lenkkopf lager sein als er das geprüft hat. Lager tauschen etc soll ca 5-700€ bei Triumph bei uns hier kosten.
Ein 'Klackendes' Geräusch kann auch von der Gabel selbst kommen. Ausgeschlagene Führungsbuchsen zB. Ein paar Gabeln der Firma Marzocchi haben bereits in Neuzustand an der Stelle etwas Spiel das sich als 'Klacken' bein schieben und bremsen wahrnehmen lässt. Gar nicht mal so selten treten kommen auch lockere Gabelschaftmuttern, oder Schrauben vor. Fühlt und hört sich ebenfalls wie ein lockers Lenkkopflager an.
@@ASMotorcycleRepairTV war fast dabei komplette Gabel zu überholen bei der f800gsa. Es waren doch die floater. Hast mir ein Vermögen gespart plus Stress.
Genau diese Klacken konnte ich nicht zuordnen und habe auch das Lenkkopflager vermutet. Wusste bis jetzt nicht, dass die Bremsscheiben schwimmend gelagert sind.
Hallo Andreas, vielen vielen Dank für deine mega tollen Videos. Dank dir kann ich nun so viel selbst machen, es ist eine echt Bereicherung! Mach weiter so, mein Dank und Support ist dir sicher. Liebe Grüße aus Leipzig
you all probably dont give a damn but does any of you know of a method to log back into an Instagram account? I was dumb lost the login password. I would love any tricks you can give me
Hallo, mal eine Frage, hört man die Bremsscheibe auch, mit dem Spiel, wenn man über große Unebenheiten auf der Straße fährt, z.b. bei Gully-Deckel usw.
Hi, top Video. Habe eine Frage und zwar habe ich beim fahren über Unebenheiten (beispielsweise ein vertiefter Gulli) ein klacken ähnlich wie du es an der Bremsscheibe zeigst. Habe das Lenkkopf Lager kontrolliert wie du es gezeigt hast und es scheint ok zusein. Kann dieses klacken auch von den Bremsscheiben kommen wenn man nicht bremst sondern über Bodenunebenheiten fährt ?
Hallo! Also von den Bremsscheiben denke ich nicht. Es könnte natürlich auch von der Gabel selbst kommen. Oft übertragen sich aber auch Geräusche am Fahrzeug die von ganz wo anders kommen als vermutet. Hast du schon mal den Seitenständer unter die Lupe genommen? Auch hier habe ich schon ein Video dazu gemacht th-cam.com/video/WHyHzDbB4YQ/w-d-xo.html. Der Seitenständer macht ein ähnliches Geräusch wenn man über eine Unebenheit fährt. Auch der Kettenschlag könnte es sein. Auch hier gibt es schon ein Video th-cam.com/video/lni0XuIGcvU/w-d-xo.html. Geräusche zu lokalisieren ist immer schwer wenn sie nur während der Fahrt auftreten. Viel Glück bei der Suche! Bikergruß Andreas
Bin durch genau dieses Geräusch auf das Video gekommen, sind bei mir auch definitiv die floater. Können die auch beim langsamen Bremsen zur Ampel üble Vibrationen erzäugen, oder hat es da bei mir noch mehr?
Servus! Vibrationen beim Bremsen? Eher unwahrscheinlich. Bremsscheibe vielleicht einen leichten Schlag? Ferndiagnose ist sehr schwierig. Bikergruß Andreas
Servus. Hast du auch Erfahrung bei der Reparatur des Lenkkopflager-Lagersitzes? Nach einem Unfall ist dieses bei meiner Tifer 955i "oval" (Messung Schublehre etwa 0,45 mm Differenz) und das Kugel-Lager bewegt sich auch (kippt im Lagersitz in Längsrichtung). Was kann man hier tun? Welche Reparaturmöglichkeiten gibt es?Gruß Peter
Servus Peter! Ohne etwas zu sehen kann man den Schaden natürlich schlecht beurteilen. Es gibt spezielle Firmen die Rahmen reparieren! Guck mal zum Beispiel bei lolo.at. Ein Rahmen muss zu 100% ok sein! Das heißt, Fachmännisch reparieren lassen oder neu kaufen. Eine einfache Reparatur die man selbst durchführen kann kenne ich in so einem Fall leider nicht. Bikergruß Andreas
Das Spiel prüft man am besten aber nicht am Rad sondern an der Gabel selbst.. Und dann auch nicht am tauchrohr sondern an dem aussenrohr der Gabel.. Denn zwischen tauchrohr und aussenrohr kann auch Spiel entstehen welches man dann fälschlicherweise für Spiel um lenkkopflager hält. Ansonsten super erklärt :)
Servus! Danke! Du hast unten eine bessere Hebelwirkung, die du brauchst, um genug Kraft auf das Lager zu bekommen. Ein Spiel am Standrohr erkennt man mit einem Blick auf die Staubkappe und es fühlt und hört sich anders an. Was meinst du mit Aussenrohr genau? Du bekommst nur das Tauchrohr und das Standrohr zu fassen. Weiters kommt noch der Test beim Drehen. Es sind mehrere Dinge die man macht um das Lager zu prüfen. Ich denke das eine Verwechslung eines defekten Gleitlager mit einem defekten Lenkkopflager schwer möglich ist, was aber nicht heißen soll das es nicht möglich ist. Danke für dein Kommentar, es hat sicher nicht geschadet darauf hinzuweisen. Bikergruß Andreas
Sehr effektives Video; klar, langsam und in geeeigneter Wortwahl. Besten Dank fuer Deine tolle Arbeit!
Herzlichen Dank!
Bikergruß Andreas
Ist genau bei mir der Fall super erklärt!. Der Vorbesitzer hat das Lager so hart angezogen, dass es kaputt gegangen ist.
Weder zu fest noch zu locker ist gut. Das Gabelkopflager muss genau eingestellt werden. Zu fest ist sogar noch gefährlich, da du dann das Motorrad kaum um die Kurve bringst.
Bikergruß Andreas
Danke. Das war sehr hilfreich. Ich dachte immer sind die stossdämpfer oder Lager defekt bei meinem suzuki 👍
Danke für das aufschlussreiche Video zum Thema Lenk Kopflager.
Grüße aus Oberfranken
Freut mich wenn es geholfen hat!
Bikergruß Andreas
mal wieder etwas dazu gelernt! werde direkt mal die bremsscheibe kontrollieren. danke
Freut mich! Bikergruß Andreas
Super Video, danke! Bin schlauer geworden und muss das Klacken nochmal prüfen!
Danke Alexander!
Bikergruß Andreas
Super erklärt. Danke und weiter so
Danke Sancho!
Bikergruß Andreas
Klasse Idee, das werd ich mal Checken! Danke dir!
Freut mich wenn das Video hilft!
Bikergruß Andreas
Danke für den Tipp. :) genau das selbe hab ich auch das Geräusch. Aber Scheibe kommt eh bald neu. Aua 500€+,💸💸💸
Hey top Video! Weiter so!👍👍
Super erklärt 👍
Vielen Dank!
Bikergruß Andreas
Super Video, also bei meiner Tiger knackt es nicht. Nur beim fahren, fühlt es sich an als fahre man über Bodenwellen die ganze Zeit. Und das geht mir richtig auf die Nerven.
Hallo Bernd. Könnte sein das du ein Problem mit dem Reifen hast. Wie ist er abgefahren? Ist das Rad vielleicht unwucht. Eventuell die Gabel verspannt. In der Reihenfolge würde ich es kontrollieren.
Bikergruß Andreas
@@ASMotorcycleRepairTV Hi. Gabel wurde schon gewechselt. Reifen hat jetzt erst knapp 4t km knapp runter da die Tiger letztes jahr mehr in der Werkstatt als ich die gefahren bin. Dachte vllt an Radlager oder ähnliches. Ein guter Bekannter( ehemaliger Rennfahrer) aus England könnte das Lenkkopf lager sein als er das geprüft hat. Lager tauschen etc soll ca 5-700€ bei Triumph bei uns hier kosten.
Der "Flowda" :D
genau das Knacksen hat mich nervös gemacht. und es kommt tatsächlich von der Bremsscheibe vorne. Danke!!
Freut mich das ich helfen konnte!
Bikergruß Andreas
Japanische Motorräder sind einfach die Besten.
Ein 'Klackendes' Geräusch kann auch von der Gabel selbst kommen. Ausgeschlagene Führungsbuchsen zB. Ein paar Gabeln der Firma Marzocchi haben bereits in Neuzustand an der Stelle etwas Spiel das sich als 'Klacken' bein schieben und bremsen wahrnehmen lässt.
Gar nicht mal so selten treten kommen auch lockere Gabelschaftmuttern, oder Schrauben vor. Fühlt und hört sich ebenfalls wie ein lockers Lenkkopflager an.
Ein sehr wertvoller Hinweis Andreas! Oft sieht man den Wald vor lauter Bäume nicht. Vielen Dank!
Super Video. Vielen Dank hat mir sehr geholfen
Vielen Dank Alexander!
Bikergruß Andreas
Super Video, ich dachte auch das meine Gabel oder die Bremsen defekt sind...
Vielen Dank!
Bikergruß Andreas
Nice danke
Gerne. Hoffentlich hat es dir weiter geholfen.
Bikergruß Andreas
@@ASMotorcycleRepairTV war fast dabei komplette Gabel zu überholen bei der f800gsa. Es waren doch die floater. Hast mir ein Vermögen gespart plus Stress.
Genau diese Klacken konnte ich nicht zuordnen und habe auch das Lenkkopflager vermutet. Wusste bis jetzt nicht, dass die Bremsscheiben schwimmend gelagert sind.
Schön das ich helfen konnte.
Bikergruß Andreas
Hatte ich auch gedacht einmal.
Ja, ist irgendwie verwirrend.
Bikergruß Andreas
Top Info. Danke!
Gerne!
Bikergruß Andreas
Hallo Andreas, vielen vielen Dank für
deine mega tollen Videos. Dank dir kann ich nun so viel selbst machen, es ist eine echt Bereicherung!
Mach weiter so, mein Dank und Support ist dir sicher.
Liebe Grüße aus Leipzig
Herzlichen Dank!
Bikergruß Andreas
you all probably dont give a damn but does any of you know of a method to log back into an Instagram account?
I was dumb lost the login password. I would love any tricks you can give me
@Elisha Shawn instablaster ;)
Hallo, mal eine Frage, hört man die Bremsscheibe auch, mit dem Spiel, wenn man über große Unebenheiten auf der Straße fährt, z.b. bei Gully-Deckel usw.
Top erklärt. 👍👍👍👍👍👍
Hans vielen Dank! Freut mich!
Starkes Video
Maik Danke! Hoffe es hat dir geholfen!
Bikergruß Andreas
6 Jahre altes Video und es, hat mir heute einen Aha-Effekt verpasst, danke!
👤Ah ok krass 👍sehr gut erklärt 🏍
Herzlichen Dank XxX Francesco!
Bikergruß Andreas
Hi, top Video. Habe eine Frage und zwar habe ich beim fahren über Unebenheiten (beispielsweise ein vertiefter Gulli) ein klacken ähnlich wie du es an der Bremsscheibe zeigst. Habe das Lenkkopf Lager kontrolliert wie du es gezeigt hast und es scheint ok zusein. Kann dieses klacken auch von den Bremsscheiben kommen wenn man nicht bremst sondern über Bodenunebenheiten fährt ?
Hallo! Also von den Bremsscheiben denke ich nicht. Es könnte natürlich auch von der Gabel selbst kommen. Oft übertragen sich aber auch Geräusche am Fahrzeug die von ganz wo anders kommen als vermutet. Hast du schon mal den Seitenständer unter die Lupe genommen? Auch hier habe ich schon ein Video dazu gemacht th-cam.com/video/WHyHzDbB4YQ/w-d-xo.html. Der Seitenständer macht ein ähnliches Geräusch wenn man über eine Unebenheit fährt. Auch der Kettenschlag könnte es sein. Auch hier gibt es schon ein Video th-cam.com/video/lni0XuIGcvU/w-d-xo.html. Geräusche zu lokalisieren ist immer schwer wenn sie nur während der Fahrt auftreten. Viel Glück bei der Suche! Bikergruß Andreas
AS Motorcycle Repair werde deinen Tipps Mal folgen danke dir 👍✌️
Bin durch genau dieses Geräusch auf das Video gekommen, sind bei mir auch definitiv die floater. Können die auch beim langsamen Bremsen zur Ampel üble Vibrationen erzäugen, oder hat es da bei mir noch mehr?
Servus! Vibrationen beim Bremsen? Eher unwahrscheinlich. Bremsscheibe vielleicht einen leichten Schlag? Ferndiagnose ist sehr schwierig.
Bikergruß Andreas
Servus. Hast du auch Erfahrung bei der Reparatur des Lenkkopflager-Lagersitzes? Nach einem Unfall ist dieses bei meiner Tifer 955i "oval" (Messung Schublehre etwa 0,45 mm Differenz) und das Kugel-Lager bewegt sich auch (kippt im Lagersitz in Längsrichtung). Was kann man hier tun? Welche Reparaturmöglichkeiten gibt es?Gruß
Peter
Servus Peter!
Ohne etwas zu sehen kann man den Schaden natürlich schlecht beurteilen. Es gibt spezielle Firmen die Rahmen reparieren! Guck mal zum Beispiel bei lolo.at. Ein Rahmen muss zu 100% ok sein! Das heißt, Fachmännisch reparieren lassen oder neu kaufen. Eine einfache Reparatur die man selbst durchführen kann kenne ich in so einem Fall leider nicht.
Bikergruß Andreas
Danke vorab
Das Spiel prüft man am besten aber nicht am Rad sondern an der Gabel selbst.. Und dann auch nicht am tauchrohr sondern an dem aussenrohr der Gabel.. Denn zwischen tauchrohr und aussenrohr kann auch Spiel entstehen welches man dann fälschlicherweise für Spiel um lenkkopflager hält. Ansonsten super erklärt :)
Servus! Danke! Du hast unten eine bessere Hebelwirkung, die du brauchst, um genug Kraft auf das Lager zu bekommen. Ein Spiel am Standrohr erkennt man mit einem Blick auf die Staubkappe und es fühlt und hört sich anders an. Was meinst du mit Aussenrohr genau? Du bekommst nur das Tauchrohr und das Standrohr zu fassen. Weiters kommt noch der Test beim Drehen. Es sind mehrere Dinge die man macht um das Lager zu prüfen. Ich denke das eine Verwechslung eines defekten Gleitlager mit einem defekten Lenkkopflager schwer möglich ist, was aber nicht heißen soll das es nicht möglich ist. Danke für dein Kommentar, es hat sicher nicht geschadet darauf hinzuweisen.
Bikergruß Andreas
Bei dem Vorderrad hin und her schwenken dachte ich mir, der hat doch noch nie einen Lenkungsdämpfer gehabt.
Also ohne hauptstäder keine prüfung möglich?
Es gibt mehrere Möglichkeiten. Wichtig ist, dass die Gabel frei ist und das Vorderrad in der Luft.
Bikergruß Andreas
Kann man die Flouder einzeln tauschen oder muss die ganze Bremsscheibe getauscht werden?
Hallo!
Du kannst die Flouder auch ohne die Bremsscheibe tauschen. Dann musst du aber alle tauschen.
Bikergruß Andreas
@@ASMotorcycleRepairTV Das Ding heißt "Floater"
@@prologaming1008 du hast recht, kommt davon wenn man abschreibt 😁 Hat schon in der Schule nicht geklappt 😅
Kann das Geräusch vom weheeli fahren kommen?
Hallo! Was meinst du damit genau? Ich sehe da jetzt keinen Zusammenhang.
Bikergruß Andreas
Hallo und herzlos willkommen? :(
Sauber „ knacken „ gefunden
Sehr gut! 😉
Danke für das Video!
Gerne Peter!
Bikergruß Andreas