Спасибо парни , интересно было послушать... На счёт 04 , на одном полном баке 95 бензин , по трассе проехал 360км , так что расход на нём меньше чем на карбовом. На счёт мойки - мыл его с пеной , с керхера , много раз , заводился всегда с первого раза. На счёт перегрева - если мотор чистый , без налёта масла , грязи и тд то перегрева не будет , просто соблюдаем чистоту и наслаждаемся. Уверен что тепловая нагрузка была учтена при проектировании двигателя и просто так , без каких либо причин , мотор не перегреть. Надёжность датчиков , уверен , что тоже на высоте , на моих двух квадроциклах , по руль катая в грязи и воде , ещё ни разу просто так ничего не отыбнуло... Ничего не имею против карбюраторов , тем более что техника 4Т и не требует супер точной настройки топлива , но всё же приготовление топлива , на всех режимах работы на карбюраторе , сделать довольно сложно , инжектор в этом плане лучше. Ну и на закуску - карбюратор это прошлый век , пора двигаться дальше... С уважением , Ваш К.О :)
Привет всем! Молодцы,ребята. Внимательно выслушал каждого. У меня два Suzuki birdie 50 , 2005 года,карбюратор. Пробег 22600 и 11600 км. соответственно. Сегодня ездил по делам один и с пассажиром. Не знаю ,но карбюратор мне больше нравится как и Кириллу . И запускаются с первого раза независимо от простоя. При холоде с помощью ручного обогатителя. Мне 49 лет,я с детства люблю технику, особенно мотоциклы. Так что настроить или отрегулировать сам научился. Практика-большое дело. Надо любить технику и она вас не подведёт!!! Спасибо большое ребята, что вы такие есть!!! Ни гвоздя,ни жезла!!!
Высший пилотаж в Кабокорчестрое, это 110сс = JA07-10 на жирном карбе. Сам лично адепт инжектора (04), он фигачит 65, против ветра в небольшую горку 60, при том что я его не тюнил, почти. Кроме дыры размера парубка чего-то там от восьмёры в фильтрбоксе, 28мм примерно. Смесь стала ещё бедней, через 50 км он понял, что дела плохи и дал то количество топлива, что надо. Могу его на дни-недели долгие поставить и не париться за динамику, этому мотору хорошо и задорно крутиться. Максималку, как и сказал Никита, 74км/ч снимал. Нормально его крутить в районе 60, ему пофиг совершенно, разве что пятки щекочет сильней)) Есть тупняк один, который словил второй раз за три года, при резком торможении глохнет и после он раза с пятого заводится, но это заливает камеру скорее всего, мозги не отрабатывают условие торможения так быстро, надеюсь)). Всё ок, он едет и ему пофиг на всё, разве что масло меняйте чаще тысячи километров, чтоб от всегда в нормальной рабочей жиже находился.
@@timursabirov4547 да, по gps. Я отследил, информации подтверждающей нет конечно, что контроллер имеет память и если пилить на нём, то он так и будет ездить, при резких же ускорениях и движении на максималке, он подстраивается
Интересный ролик , хотя слишком короток по нюансам , но при этом он четко показывает приоритеты сторон . Без сомнения карбюратор в обслуживании и тюнячке - дешевле . А это самое главное .
Получил удовольствие от обсуждения! По перегреву - у такегава и китако есть насосы повышенной производительности, может это поможет? (По необходимости.)
Боброго времени суток. Кто бы подсказал на замену поршневой у 04. В видеоролике упоминается такигава 81 кубик, но как енто приобрести на Киевщине? Как правильно задать параметры поиска? Такигава? Тачикава?
Як було сказано інжектор не потрібно настроювати даже при тюнінгу на 81 куб є готові топливні карти В карбюраторному при збільшенні кубатури треба й карбюратор міняти на інший чи хватить регуліровки подачі палива?
да! произвели их с большим запасом, но на карб произвели столько тюнинга разного качества на любой кошелёк что есть смысл по цене ориг запчастей взять качественный тюнинг
@@hondasupercub3200 Если судить по количеству произведенных карбюраторных Кабов, то наверное в течении нашей жизни Такегава и прочие достойные производители на него тюнинг делать будут и можно смело брать как пожизненное транспортное средство. В отличие от мотоциклов,производство которых закончилось 25 лет назад. И запчасти только Китай в лучшем случае или вообще ничего.
@@hondasupercub3200 Спасибо большое. Я не спрашивал бы у вас, если бы в гугле раньше это нашел. Четыре похожих серийника в каталоге Хонды, а какой из них именно 1-й ремонтный не понятно.
@@hondasupercub3200 Ну как сказать, я родом с Донбасса, и сказать с какой я страны родом уже сложно. В данный момент моя родина захвачена, а дом разбомблен. А если вас интересует именно моё местоположение, то я сейчас нахожусь в Украине.
А чего тут спорить? Вы много видите современных карбюраторных машин? Инжектор более эффективен, следующих уровень - непосредственный вспрыск. Вы рассуждаете про карбюратор с бытовой точки зрения, производителя не интересует, что у вас могут возникнуть проблемы с инжектором после ххххх км, когда весь гарантийный срок уже вышел. Это как спорили раньше какое зажигание лучше, кулачковое или электронное, и адэпты кулачкового говорили "как ты будешь чинить электронику в деревне где-нибудь". Ну и как, много сейчас кто на кулачковом зажигании катается?
Доступность запчастей, ресурсность и лёгкость в ремонте это чуть ли не основные преимущества Каба. Инжектор в 01 каб поставили не от хорошей жизни, а из за экологических норм, по моему о пользователе в данном случае корпорация думала меньше всего. В 04 корпорация устранила некоторые недочёты которые допустила в 01 Кабе, но визуальная часть пострадала очень сильно.
@@hondasupercub3200 инжектор более эффективен, поэтому и экологичен. Еще раз повторю, вы много видите транспорта с кулачковым зажиганием и карбюраторами? Лошадь еще надежней. Все эти воспоминания про карбюратор и его надежность очень напоминают дедовские разговоры, что раньше лучше было. И да, в современной автотехнике карбюраторы остались только в драгстерах, так как способны за короткий промежуток времени пропускать через себя сотни литров за пару секунд, но и моторы там перебираются после каждого заезда
Я не отрицаю что мои взгляды из разряда «раньше было лучше», но почему то даже в Японии карбюраторный ценится в 2 раза дороже инжекторного. Економии в данном случае аж на целых 0.2 л на 100 км, а когда сталкиваешься с ремонтом то получается на 300-400 уе дороже, и где же здесь економия и дешевизна
@@hondasupercub3200 Я что то сомневаюсь, что японцы покупают бу-шные кабы и особенно карбюраторные, чтобы чинить их)))) Если вы про цены для внешних покупателей, не знаю, в объявах все инжекторные кабы более новые и все дороже. Нет таких объявлений, где при прочих равных карбовый дороже
Я остаюсь при своём мнении, и оно основано на многолетнем опыте эксплуатации, а вам я бы посоветовал постараться найти оригинальный поршень на инжекторный 01 каб 1 ремонта, и есои вы его найдёте то вы очень везучий человек…
Зачем скандалить. Кто какую купил, на той и ездит.Но...всё-таки, карбюратор лучше для тех, кто имеет опыт самостоятельного ремонта, и не будет бояться испачкать руки.
Если с карбюратором, как с системой подачи смеси, возникнут какие либо проблемы его можно обслужить практически в любом гараже, а вот для того чтоб разобраться с инжектором временами нужны танцы с бубном. А скандала никакого и небыло, просто это довольно спорная тема и единого мнения нет!
@@hondasupercub3200 купил не глядя два каба стареньких карбюраторных заводится плохо по ножке чувствуется компрессия слабая когда заведется вибрация думаю купить двигатель.
Вибрация в двигателе каба это норма, в нем нет баланс вала, другое дело на сколько сильно вибрирует и есть ли звон из двигателя, китайский двигатель за счёт плохой подгонки деталей будет вибрировать однозначно сильнее. Сломать в картере старого Каба что либо очень не просто. Я бы по советовал, купить не двигатель в заборе а запчасти чтоб отремонтировать один из двигателей, купить ролики и цепь грм, поршневую не самую дешёвую на 72сс и к ней голову цилиндра, и дудет нормуль Каб
Привет всём. Купил каба 50 кубов, едет как то не очень. Проверил зазоры, компрессию всё норм. А зазор на свече 0.2 мм. Сделал 0.7 мм и перестал заводиться, сделал 0.2 шевелится. Каб 004 инжектор. Может кто, что подскажет,?
Ребята а рама у них по качеству какая? И 04 производится в Китае? А про бортовой компьютер что скажете, у Карла камутатор а у инжектора комп что надёжнее ??? И ещё такой вопрос на инжекторный мотор можно карбюратор поставить?
@@hondasupercub3200 какая разница из какого места и какого цвета паспорт, есть муд*аки во всех городах и странах, и так же есть хорошие люди. И все нормальные люди хотят мира и жить в мире. Зпканчивайте это деление
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
Спасибо парни , интересно было послушать...
На счёт 04 , на одном полном баке 95 бензин , по трассе проехал 360км , так что расход на нём меньше чем на карбовом. На счёт мойки - мыл его с пеной , с керхера , много раз , заводился всегда с первого раза. На счёт перегрева - если мотор чистый , без налёта масла , грязи и тд то перегрева не будет , просто соблюдаем чистоту и наслаждаемся. Уверен что тепловая нагрузка была учтена при проектировании двигателя и просто так , без каких либо причин , мотор не перегреть. Надёжность датчиков , уверен , что тоже на высоте , на моих двух квадроциклах , по руль катая в грязи и воде , ещё ни разу просто так ничего не отыбнуло... Ничего не имею против карбюраторов , тем более что техника 4Т и не требует супер точной настройки топлива , но всё же приготовление топлива , на всех режимах работы на карбюраторе , сделать довольно сложно , инжектор в этом плане лучше. Ну и на закуску - карбюратор это прошлый век , пора двигаться дальше...
С уважением , Ваш К.О :)
Який об'єм бензобака на 04 версії?
@yaroslav0309 на скільки я памятаю 4.2
AA09 4.2, up to 81cc 50km/l. 85km max
Доброго времени суток!Всем кабоводам привет из Бессарабии!Спасибо за познавательное видео.
Привет всем! Молодцы,ребята. Внимательно выслушал каждого. У меня два Suzuki birdie 50 , 2005 года,карбюратор. Пробег 22600 и 11600 км. соответственно. Сегодня ездил по делам один и с пассажиром. Не знаю ,но карбюратор мне больше нравится как и Кириллу . И запускаются с первого раза независимо от простоя. При холоде с помощью ручного обогатителя. Мне 49 лет,я с детства люблю технику, особенно мотоциклы. Так что настроить или отрегулировать сам научился. Практика-большое дело. Надо любить технику и она вас не подведёт!!! Спасибо большое ребята, что вы такие есть!!! Ни гвоздя,ни жезла!!!
спасибо за мнение)
А это
Классный ролик! Всё обоснованно и аргументированно. У меня инжектор потому, что он свежее и пробег небольшой.
Кирил, привет! Это Юра Краснов, рад тебя слышать, ну ты красавеццц!
Спасибо!!!Познавательно!!!!Я...начинающий!!!!
Отличная конференция! Интересно было.
Высший пилотаж в Кабокорчестрое, это 110сс = JA07-10 на жирном карбе. Сам лично адепт инжектора (04), он фигачит 65, против ветра в небольшую горку 60, при том что я его не тюнил, почти. Кроме дыры размера парубка чего-то там от восьмёры в фильтрбоксе, 28мм примерно. Смесь стала ещё бедней, через 50 км он понял, что дела плохи и дал то количество топлива, что надо. Могу его на дни-недели долгие поставить и не париться за динамику, этому мотору хорошо и задорно крутиться. Максималку, как и сказал Никита, 74км/ч снимал. Нормально его крутить в районе 60, ему пофиг совершенно, разве что пятки щекочет сильней)) Есть тупняк один, который словил второй раз за три года, при резком торможении глохнет и после он раза с пятого заводится, но это заливает камеру скорее всего, мозги не отрабатывают условие торможения так быстро, надеюсь)). Всё ок, он едет и ему пофиг на всё, разве что масло меняйте чаще тысячи километров, чтоб от всегда в нормальной рабочей жиже находился.
На счёт максималки , пробовали замерять по gps ? У меня , мой 04 , столько не разгоняется , нужно на фильтр видимо глянуть...
@@timursabirov4547 да, по gps. Я отследил, информации подтверждающей нет конечно, что контроллер имеет память и если пилить на нём, то он так и будет ездить, при резких же ускорениях и движении на максималке, он подстраивается
Информативно, спасибо вам.
Интересный ролик , хотя слишком короток по нюансам , но при этом он четко показывает приоритеты сторон . Без сомнения карбюратор в обслуживании и тюнячке - дешевле . А это самое главное .
Получил удовольствие от обсуждения! По перегреву - у такегава и китако есть насосы повышенной производительности, может это поможет? (По необходимости.)
Доброе, подскажите в случае проблем с инжектором 01, можно будет туда поставить больше кубиков
Можна 600 ує коштує цпг 88 сс
Здравствуйте!Я сезон проездил на 04 Кабе.Мото опыта мало,в основном общался с авто,но Каб впечатляет!Надеюсь и дальше не разочарует.Спасибо за видео.
Ура! Ну все, разноси тех кто не по классике двигается )
ну не так уж и разношу! Эд хороший оппонент
Наконец-то все ясно :-)
дело ясное, что дело тёмное!!!
Когда выбирал Каб - сразу решение отдал инжектору! От карбюратора бензином пахнет сильно, когда стоит в гараже.
Аргумент! Но для меня запах бензина не решающий фактор!
Я за інж!
Карб для драконів!
Cub ❤️
Мне достался мот без карбюратора. Что посоветуете? 50 кубов, на руле есть рычаг управления воздушной заслонкой.
Вітаю! Ви з якого міста?
Боброго времени суток. Кто бы подсказал на замену поршневой у 04. В видеоролике упоминается такигава 81 кубик, но как енто приобрести на Киевщине? Как правильно задать параметры поиска? Такигава? Тачикава?
Вітаю! Таке щастя можна придбати на сайті іnJapan, але…
1)Ціна буде не менше ніж 500 ує
2) не факт що в умовах війни зможуть привезти.
@@hondasupercub3200
Доходят посылки. Дочка вчера получила посылку из Японии.
Як було сказано інжектор не потрібно настроювати даже при тюнінгу на 81 куб є готові топливні карти В карбюраторному при збільшенні кубатури треба й карбюратор міняти на інший чи хватить регуліровки подачі палива?
Достатньо змінити жикльори і підлаштувати)
Подскажите пожалуйста размеры переднего подшипника колёса на кабчике , по ходу перетянул гайку, так как ехал и заклинило колесо !
Приветствую! Подшипник 6300. Только не берете самые дешёвые
@@hondasupercub3200 ок спасибо
Что взять с рук карбюратор 1996 г или инжектор тоже с рук 2016 . Одна цена примерно. Состояние обычное. К сожалению я с рф😢, против моли😂
Питання спірне! В порядку вийнятку можу проконсультувати в телеграмі… пиши
Попробуй найди ещё карбюраторный, а инжекторных как грязи, есть из чего выбрать.
В этом вся и проблема… с карбами кризис, и запрос на них большой
А можно ли пока еще купить все оригинальные запчасти на карбюраторный Каб?
да! произвели их с большим запасом, но на карб произвели столько тюнинга разного качества на любой кошелёк что есть смысл по цене ориг запчастей взять качественный тюнинг
@@hondasupercub3200 Если судить по количеству произведенных карбюраторных Кабов, то наверное в течении нашей жизни Такегава и прочие достойные производители на него тюнинг делать будут и можно смело брать как пожизненное транспортное средство. В отличие от мотоциклов,производство которых закончилось 25 лет назад. И запчасти только Китай в лучшем случае или вообще ничего.
Всем кабоводам привет с Херсона. Подскажите где можно купить кожух защиты цепи. (ОЛХ не вариант)
Вітаю! Це дивлячись який у вас каб!
50 ка инжектор 17 дюймов. 02й 2008 гв
Вам найпростіше купити китайський від дельти. Якщо оригінал то потрібно звернутись на розборку, але з розборки буде коштувати гривень 600!
Серийный номер поршня 1 ремонта на инжекторный Каб аа01 в дали, а серийник колец к нему тоже может дадите?
По идите в Гугле
@@hondasupercub3200
Спасибо большое. Я не спрашивал бы у вас, если бы в гугле раньше это нашел. Четыре похожих серийника в каталоге Хонды, а какой из них именно 1-й ремонтный не понятно.
Собираюсь менять поршневую на инжекторном, а что вообще у них сейчас с запчастями, можно ли ремонтные поршня найти за адекватную цену?
Якщо ви з України, пишіть мені в тєлєгу я проконсультую! Якщо з країни окупанта то йдіть лісом
@@hondasupercub3200 Ну как сказать, я родом с Донбасса, и сказать с какой я страны родом уже сложно. В данный момент моя родина захвачена, а дом разбомблен.
А если вас интересует именно моё местоположение, то я сейчас нахожусь в Украине.
Пишіть в тєлєгу мені)
А чего тут спорить? Вы много видите современных карбюраторных машин? Инжектор более эффективен, следующих уровень - непосредственный вспрыск. Вы рассуждаете про карбюратор с бытовой точки зрения, производителя не интересует, что у вас могут возникнуть проблемы с инжектором после ххххх км, когда весь гарантийный срок уже вышел. Это как спорили раньше какое зажигание лучше, кулачковое или электронное, и адэпты кулачкового говорили "как ты будешь чинить электронику в деревне где-нибудь". Ну и как, много сейчас кто на кулачковом зажигании катается?
Доступность запчастей, ресурсность и лёгкость в ремонте это чуть ли не основные преимущества Каба. Инжектор в 01 каб поставили не от хорошей жизни, а из за экологических норм, по моему о пользователе в данном случае корпорация думала меньше всего. В 04 корпорация устранила некоторые недочёты которые допустила в 01 Кабе, но визуальная часть пострадала очень сильно.
@@hondasupercub3200 инжектор более эффективен, поэтому и экологичен. Еще раз повторю, вы много видите транспорта с кулачковым зажиганием и карбюраторами? Лошадь еще надежней. Все эти воспоминания про карбюратор и его надежность очень напоминают дедовские разговоры, что раньше лучше было. И да, в современной автотехнике карбюраторы остались только в драгстерах, так как способны за короткий промежуток времени пропускать через себя сотни литров за пару секунд, но и моторы там перебираются после каждого заезда
Я не отрицаю что мои взгляды из разряда «раньше было лучше», но почему то даже в Японии карбюраторный ценится в 2 раза дороже инжекторного. Економии в данном случае аж на целых 0.2 л на 100 км, а когда сталкиваешься с ремонтом то получается на 300-400 уе дороже, и где же здесь економия и дешевизна
@@hondasupercub3200 Я что то сомневаюсь, что японцы покупают бу-шные кабы и особенно карбюраторные, чтобы чинить их)))) Если вы про цены для внешних покупателей, не знаю, в объявах все инжекторные кабы более новые и все дороже. Нет таких объявлений, где при прочих равных карбовый дороже
Я остаюсь при своём мнении, и оно основано на многолетнем опыте эксплуатации, а вам я бы посоветовал постараться найти оригинальный поршень на инжекторный 01 каб 1 ремонта, и есои вы его найдёте то вы очень везучий человек…
Зачем скандалить. Кто какую купил, на той и ездит.Но...всё-таки, карбюратор лучше для тех, кто имеет опыт самостоятельного ремонта, и не будет бояться испачкать руки.
Это довольно культурное обсуждение, никакого скандала
Если с карбюратором, как с системой подачи смеси, возникнут какие либо проблемы его можно обслужить практически в любом гараже, а вот для того чтоб разобраться с инжектором временами нужны танцы с бубном. А скандала никакого и небыло, просто это довольно спорная тема и единого мнения нет!
@@hondasupercub3200 Дорогой друг, полностью согласен с тобой.
Хонда супер Каб инжектор 50 куб. Возможно ему увеличить мощность😊
З якого ви міста?
Можно,купи 200 кубов мот😂
Здравствуйте у меня 110 аа 04 2017 инжектор. Она жирёт 3 литра и утром не держит халастого хода
Не помогаю русне….
@@hondasupercub3200Правильно делаешь! Привет из Красноярска! Слава Украине!
Каб как и музыка , вечный . , . С п а с и б о , р е б я т а .
Всем привет! У меня Каб карбюратор мертвый 2 мота. Думаю поменять двигло. Подскажите кто знает где купить и сколько кубиков?
Из вашего сообщения ничего не понятно! Нужно больше вводных, что за 2 мота? Где вы живете? Может вам достаточно просто заменить цпг
@@hondasupercub3200 купил не глядя два каба стареньких карбюраторных заводится плохо по ножке чувствуется компрессия слабая когда заведется вибрация думаю купить двигатель.
Вибрация в двигателе каба это норма, в нем нет баланс вала, другое дело на сколько сильно вибрирует и есть ли звон из двигателя, китайский двигатель за счёт плохой подгонки деталей будет вибрировать однозначно сильнее. Сломать в картере старого Каба что либо очень не просто. Я бы по советовал, купить не двигатель в заборе а запчасти чтоб отремонтировать один из двигателей, купить ролики и цепь грм, поршневую не самую дешёвую на 72сс и к ней голову цилиндра, и дудет нормуль Каб
@@hondasupercub3200 спасибо
@@hondasupercub3200 дружище подскажи пожалуйста на каком сайте заказывать запчасти
Привет всём. Купил каба 50 кубов, едет как то не очень. Проверил зазоры, компрессию всё норм. А зазор на свече 0.2 мм. Сделал 0.7 мм и перестал заводиться, сделал 0.2 шевелится. Каб 004 инжектор. Может кто, что подскажет,?
Из какого ты города?
@@hondasupercub3200 хабаровск. Вчера поменял катушку, проблема решилась
Ребята а рама у них по качеству какая? И 04 производится в Китае? А про бортовой компьютер что скажете, у Карла камутатор а у инжектора комп что надёжнее ??? И ещё такой вопрос на инжекторный мотор можно карбюратор поставить?
Вітаю! З якого ви міста?
@@hondasupercub3200 какая разница из какого места и какого цвета паспорт, есть муд*аки во всех городах и странах, и так же есть хорошие люди. И все нормальные люди хотят мира и жить в мире.
Зпканчивайте это деление
Е…тся 23к за сезон!
Я за инжектор! Был и карб, но с инжектором за 50000пробега не было проблем
Я знаю болтше 100 владельцев кабов. И катался больше чем на 70 кабах. Могу вывести статистику. Карбюраторный Каб живет дольше и с ним меньше проблем
@@hondasupercub3200 во во..... Карб работает и работает и работает.... А если ты в лесу и что то ни так с инжектором ? Всё....... суши вёсла .
В конце вся суть. На карбюраторе хороший уже не найти. Зачем 40 минут смотрел.
Знайти можна, потрібні знання і удачя!
У мня альфа 110 карб микуни pz22
Слова понятны только второго мужика звук к сожаления отвратительный
К сожалению так получилось записать! В будущих видео учтём эту ошибку
Ну да,японцы дураки взяли и придумали инжектор 😂😂😂
Хм
Ребята можно подобрать колесо с китайца на Каб 50
Какая модифікація каба, пресс или супер, переднее колесо или заднее?
5 лет на карбе, китайский суперкаб 110, расход 2.2л. ни разу туда не лазл 21000