Здравствуйте, я владелец (super.alex329) этого прекрасного аппарата, огромное спасибо Ивану Сергеевичу за обзор, прошу вас помочь мне с восстановлением данного авто т.к. запчасти уже редкость тем более на купе, пишите мне, интересны делали мотора и внешней отделки кузова и отделки салона, спасибо ещё раз.
Перебирал не так давно автомат коробку на таком опеле.Модель коробки GM 3L30.Столько лет машине,а при разборе коробки только прокладки и сальники заменили.Она просто из за грязи в масле перестала переключаться,подклинивал центробежный механизм на выходном валу,который отвечает за переключение передач.Помыл все,зачистил шкуркой клапанки и кулачки.Фрикционы все как будто вчера поставили.Бублик разрезали а там тоже все как новое,только промыли от грязи.Короче собрал поставил и офигел как плавно он оказывается может работать.Никакой вам электроники,все работает от гидравлики и центробежной силы.Вот это коробка))).Кстати эти коробки любят ставить на жигули на сколько я слышал)))
Не просто воспоминания, а воспоминания связанные с прошлым- мне 41 и я помню ауди 80 брата жены- как мы с ней ковырялись, почти в идеале была старушка)
У меня такой был,тоже 1977г. Только красного цвета,а фишка в нём была,так это крыша покрыта керзовой кожей и я её иногда начищал обувным кремом. Со стороны смотрелось как вроде бы кабриолет. Смотрелось бодренько!😆✋️
Ехали мы как-то семьёй на море, в начале 90х. Опель Рекорд Караван. Я - 7ми летний пи..к, еду как БОСС, в багажнике. Отдельное лежачее место, обзор - 360 градусов, кайф! Где-то под Воронежом, из-за неожиданной аварии впереди, съехали в кувет. 4,5 оборота, встали на крышу, после остановки оказался где-то под передней панелью, вылез через лобовуху) 5 человек в машине, все живы. Во время аварии играл 2 unlimited !)))
Имел удовольствие владеть Opel Record E 1.9 Luxus 1982 года на механике, пригнанный из Бельгии в конце 80-х в кузове седан. Даже цвет примерно такой же был. Хороший был автомобиль, надежный. Кстати, на видео еще не рестайлинг, но задний бампер уже по бокам удлиненный, т е края ушки доходят до задних арок колес, у меня также было, что придает солидности, а были и с короткими бамперами! + У меня боковое зеркало было только с водительской стороны и кондиционера тоже не было, как и электростеклоподьемников. Хромированные ручки дверей и окантовки стекол в комплектации Luxus уже были. Прям Ностальжи, очень теплые воспоминания от автомобиля.
Дядя Ваня 🙂 спасибо большое 🤝. У меня такой же седан Тудор) кстати цвет называется amber gold (янтарное золото). И у меня нет люка. Крыша термос (винил). Зато двигатель с завода как на сенаторе 2.8 (С28NE) карб Солекс 4а1, с кондиционером и ГУРом из-за этого горбатый капот как на дизеле. Тоже автомат 3L30 (TH-180), все заводское что подтверждает сервисная книжка и вин-код. Именно вин-код а не номерная табличка как у большинства Е-1. Сейчас на полной реставрации. Варим кузов... Стаканы слабое место у них... Как закончим, просим в гости на покатушки) Есть ещё Командор 😏 но пока на капиталке ДВС стоим
Был у меня такой красный, на автомате и с кондиционером.Еще антенна радио была встроена в лобовое стекло, нитью, по краю.Салон сказка,очень комфортный велюр.1979 года выпуска.
Спасибо за ролик. Опель красавчик. Автомат на 2х литрах с шикарным ретро салоном! У ели же делать красивые, уютные торпедо ! Немцы , сск. P.S. Опель,Попель,Попель))
Спасибо, Иван Сергеевич, за обзор на машину друга! Хотел лично с вами познакомиться, но не вышло в тот день. Если кому интересно, у меня на канале 2х минутная зарисовка, как мы этот Опель из Воронежа забирали.
Первая иномарка, с которой досконально познакомился. 1992 год. Горелово. Батя друга на купил. Темно-синий двухдверный седан, 1.9 механика. Карбюратор вроде был однокамерный. Снимаешь передние крылья и столбы складываются на двигатель. На днище металл 0.5 мм и тооолстый слой герметика. Очень тёплые воспоминания. Сергеич, спасибо.
Аналогично, только ещё и БМВ тоже хороши. Кстати, ЭБУ от двухлитровой БМВ вроде бы даже подходит на Рекорд 2.0 тех же лет... Технологии схожи были тогда у них.
Про макферсон то первый автомобиль который получил передний привод это Опель Кадет D 1979г когда заднеприводные опеля уже давно выпускались на макферсоне. Про ход поршня не у всех одинаково. От 1.5-2.0л ход 69.8 дальше 2.2л ход 77.5 и 2.4л ход 85.0мм
Легенда,немцы в 90 продавали за 200 марок.У меня был Сенатор 1978 г.Был прикол,тогда как раз открылись фирменые сервисы,а у меня печка накрылась.Поехал к ним,а там говорят...дел на 4 часа,по деньгам космос!Полез сам,разобрал за пол часа и сам другую жывую поставил
Опель ругает только тот, кто на них не ездил, а у меня была омега Б, это огонь автомобиль и ничего плохого про опель я сказать не могу, жаль этот великий концерн, спасибо дядя Ваня!!!
@@Zloy_Sarumanushka мне такие машины не интересны, я если и возьму нашу тачку, так это обычную ниву, вот это пушка тачка и обслуживание копейки, авто для души и с душой
Приветствую, Иван Сергеевич! Раньше уже говорил вроде - в моём гаражном блоке такой Опель есть. Отличие разве что в цвете, он красный. Цветовая гамма салона тоже с красным. Фальшрешётка радиатора имеет хромированную окантовку. Состояние кузова раза в три лучше данного экземпляра, за исключением разбитого заднего правого фонаря. Хромпакет полный, все элементы сохранились. К сожалению, владелец на него подзабил. А продавать не хочет. Толщиномером его не смотрел, но визуально половина точно в родной краске. Отличный вариант для приведения в полный сток. Такие вот дела. С наилучшими пожеланиями из Гродно!
Сенатор был, Рекорд был, Омега Б смотрел от Вас, теперь хотелось бы обзор своего любимчика с классической компановкой и правильным приводом Опель Омега А ))))))))
... Он вырос на настолько суровой семье, что первые нематершинные слова впервые услышал в Армии. Шутка :-) Дядя Ваня, прекрасные у вас ролики, снимайте ещё, ждём с нетерпением!!!
Отличное видео, как всегда подробно и с юмором .Ждём новых роликов про редкие автомобили ,удачи в их поиске .Опель кадет Е караван уже наверно не найти особенно 3 дверку.
Был у меня такой опель 4 дверный и комплектация berlina. Салон точно такого цвета, кузов золотистый металлик. Из наваротов только электро зеркало водителя и антенна в ветровом стекле, и гур. Двигатель 1,8 и не такой как здесь. На моем трамблёр был установлен горизонтально и приводился маленьким зубчатым ремнем от распред вала. Машина была крепкая, не убиваемая, проблема была только в гниющих арках крыльев. Сиденья очень удобные и главное в них-набивка пальмовым волосом. Спина вообще не потела в любую жару.
Вот это чертовщина - привод трамблёра маленьким зубчатым ремнём от распредвала 😱 Такой дичи ещё не слышал, хоть и поклонник Опеля... Это ж что заставило инженеров такое сделать?
Очень красивый Opel, как и многие европейские автомобили 1970-х. И, возможно, именно такой Opel приходит в голову при их упоминании. Много их выпустили, но это не помогло им дожить до наших дней в большом количестве.
Дядя Ваня, добрый день и благодарю за замечательный обзор:)) По-поводу перчаток - берите на размер больше а не меньше. Но - это не точно😄 Мира, добра, здоровья и творческого вдохновения вам!
До определённого года там стояли простые толкатели. У меня был первый автомобиль, но котором я ездил за рулём, опель сенатор 3.0S, 79 года выпуска, там уже были компенсаторы зазоров клапанов. Но мне встречались моторы и без них.
В 99 году на таком все лето на таком катался со старшим братом кореша и его корнями - такой же был только 4 дверный на валюте с люком и автоматом! Даже электростеклоподъемники были... Тогда смотрелся как космолет! А щас обычный опель шитбокс! Но после жигулей был как лимузин! 😎😎😎💪💪💪
Я помню эту штуковину. Большая, на то время удивительная. По тем временам- конкурент Ford Granada. Гренада (естественно европейская) мне нравится гораздо больше чем Рекорд. Но блин, Рекорд- знаменитая машина и на порядок более популярная у нас. Ну она, да Аскона. Правда и тогда- не только Гренаду, но и Таурус немецкий. Нужно было здесь рассматривать седан, автор. Имхо. В целом- их сотни тысяч умирали здесь. Возможно были дорогие и большие- но дольше всех в объявлениях прожили небольшие хетчбеки Opel Kadett. Что хочу отметить- Рекорд офигенная, удобная, действительно большая машина, но там и близко нет уюта. Более старая немецкая Granada уютней ощущается. Я уж не говорю про уютность 123,124 кузова у Мерседес-Бенц. Или Ауди- топовая селедка- это в кузове универсал, вообще огромный ДеЛориан. Это был уровень Фольксваген, только тогда сделали гораздо здоровее размерами американцы для немцев. По своим принципам и понятиям. Но машина безусловно культовая, хоть в основном и нахрен сгнившая. Впрочем, как и Форд Гранада.
У отца такой был только 4х дверный2х литровый, велюровый салон синеватый, они в такси его использовали, радовались 3 дня после 2410волги с таксопарка, потом начал ломается через день, после этого отец опель стороной обходил. 😂 Поменяли все мотор мосты стаканы варили, только коробка осталась. Итог взяли за 900 продали за 150 руский бизнэс $
Когда то у нас в семье был Опель рекорд е 82г.в. который очень любил мозги по части ремонта и в качестве донора был приобретён автомобиль аналогичный на видео, зелёного цвета ( в видео автомобиль тоже изначально зелёный был) двигатель 1.9 у нас был 2.0,но без литер вроде. На доноре стуканул движок и его списали в утиль, хотя по качеству кузова и подвески автомобиль был немного лучше нашего.
Что удивило, так данная АКПП. Не смотря на 3 передачи, она может в скорость. Такая же коробка стоит на Опель кадет. По трассе разогнался до 190 и дальше набирала скорость. Интересно сделано, так когда вазовская 4 ступка слаба на скорость, 3 ступенчатый автомат оказался динамичным и надёжным.
Лет 10-15 назад их пачками школьники ушатывали и на металлолом своим ходом загоняли. Даже пару лет назад видел целые кузовные запчасти без ржавчины и дыр в куче металла. Не нужна такая машина людям.
Отличный обзор. Дядя Ваня, для Вас в Северске имеется динозавр семейства автобусов, Таджикистан-5. Будем рады видеть в гостях для его съёмки, так же предоставим на обзор ВАЗ-2131 Нива.
Дядя Ваня как всегда молодец 👍. Видео как всегда интересное. В соседнем дворе такой же был. Ещё Гранада был в таком же стиле.. в те времена салон велюровый был бомбический! В Прибалтике с таких воровали фары и зеркала!)) Единственное что бесило это вонючий дизель 😆 коптили они мрачно. А так за видео спасибо!!!
Моторы не были одинаковыми. Там использовалась любимая американцами система small/big block, и, несмотря на внешнее сходство, большие объемы строились на базе big block, а малые... сами поняли. При этом ГБЦ могла быть фактически идентичной.
Есть ещё пару интересных Опелей - это Монза, Монтерей, и забыл ещё модель, там двери без рамок. Опель хорошая, добротная машина. Этот Опель Видел на слете, хозяин молодой парень. Машинку в приличном состоянии держит. Сам катаю на gtc j( один самых красивых Опелей).
Была у меня в 90х эта печаль почти такого же цвета ,только о 4х дверях и на мешалке. Уезженый был экземпляр еще в то время , попрощался в 98м и в сторону опелей больше никогда не смотрел.
По сравнению с советским автопромом 70-80×, этот, как ты выразился, "немецкий хлам" даже сильно подержанный, был недоступной вершиной роскоши в 80-е годы СССР. Для наглядности сравни с тем ,что выпускали тогда ВАЗ, ГАЗ и АЗЛК....
@@ear15 хлам - не потому, что древний, а потому, что ХЛАМ - они все в течение двух лет встали. я следил. а вот жигули и москвичи, оттуда же вывезенные, ещё ООООООчень долго бегали. у одного моего знакомого даже "газированная" шестёрка была.
@@kurthauenstein3679 они встали потому, что их заправляли гавенным палёным 76-м бензином, нигролом и автолом, забивали на элементарное обслуживание, а запчастей нормальных поставлять ещё не начали...
@@Ник-щ8у согласен. без запчастей хлам ездить долго не может. это только новые фольксы пассаты В3, на которых приехали гансы, ходили без проблем. а вот гАвённого бензина, ни 76го, ни 93го, тогда себе даже ни кто и представить не мог. и ещё. люди тогда, прекрасно знали чем отличается 76 от 93потому, что имели советское образование, а значит были гораздо умнее тебя, и никогда бы не написали такую хрень, какую накрапал ты.
@@kurthauenstein3679 ты на чём ездишь-то? Я советское образование получил. И не тебе учить меня, что писать. Я ж тебя не учу. Зато у меня есть 25-летняя баржа, которая возит меня уже 15 лет потому, что я знаю, как её эксплуатировать и ремонтировать. И менять я её ни на какие риосолярисы не собираюсь. Знать-то народ знал, чем отличается 76 от 93-го - да денег на 93 не было, как и на нормальное масло и запчасти. Поэтому и помирали иномарки в руках таких колхозанов, как ты, считающих себя умнее других, да жалевших копейки на нормальные ГСМ и запы.
Здравствуйте, я владелец (super.alex329) этого прекрасного аппарата, огромное спасибо Ивану Сергеевичу за обзор,
прошу вас помочь мне с восстановлением данного авто т.к. запчасти уже редкость тем более на купе, пишите мне, интересны
делали мотора и внешней отделки кузова и отделки салона, спасибо ещё раз.
Ставь 3.0. Не пожалеешь.
даже в названии написано не купе)
@@Antonio9312ao5 не хочу менять объём, там такого не должно было быть)
@@burmakin_v так проще и быстрее чем писать "двухдверный седан")
@@show9485 да и звучит солиднее, я понимаю
Качество сидений в этом авто лучше, чем во многих новых бюджетных машинах!
Не только сидений
Согласен!
На Мерсе W 213 экокожа, сука такое гавно !
Хочу перешить!
Перебирал не так давно автомат коробку на таком опеле.Модель коробки GM 3L30.Столько лет машине,а при разборе коробки только прокладки и сальники заменили.Она просто из за грязи в масле перестала переключаться,подклинивал центробежный механизм на выходном валу,который отвечает за переключение передач.Помыл все,зачистил шкуркой клапанки и кулачки.Фрикционы все как будто вчера поставили.Бублик разрезали а там тоже все как новое,только промыли от грязи.Короче собрал поставил и офигел как плавно он оказывается может работать.Никакой вам электроники,все работает от гидравлики и центробежной силы.Вот это коробка))).Кстати эти коробки любят ставить на жигули на сколько я слышал)))
Замечательная машина, Иван Сергеевич. Было бы просто замечательно ещё увидеть полноценный обзор на Opel Manta A.
Эх... Была "Манта"👍
А,ещё Monza. У друга такая была.
Ну вы даёте. Монца, Манта А... Где ж их сейчас живых-то найти? А Манту А я до сих пор вживую никогда не видел, даром что в Калининграде живу 😂
Я понял, что нравится людям в старых авто (особенно если такие были у них в прошлом). Нравится не старая машина, а старые воспоминания.
Именно
Не просто воспоминания, а воспоминания связанные с прошлым- мне 41 и я помню ауди 80 брата жены- как мы с ней ковырялись, почти в идеале была старушка)
Почему ? ДИЗАЙН. ДРУГИЕ ЛЮДИ ДЕЛАЛИ.
Иди Отличи Киа Рио от Поло или Тойоты средней ))
Абсолютно точно! На таком в 15 лет учился управлять авто)) Начало 90Х.
Мне и сами старые машины нравятся:)
У меня такой был,тоже 1977г. Только красного цвета,а фишка в нём была,так это крыша покрыта керзовой кожей и я её иногда начищал обувным кремом. Со стороны смотрелось как вроде бы кабриолет. Смотрелось бодренько!😆✋️
Это был винил
@@Gusarov_Topper_Harley с пластинок содрали винил
Ехали мы как-то семьёй на море, в начале 90х. Опель Рекорд Караван. Я - 7ми летний пи..к, еду как БОСС, в багажнике. Отдельное лежачее место, обзор - 360 градусов, кайф! Где-то под Воронежом, из-за неожиданной аварии впереди, съехали в кувет.
4,5 оборота, встали на крышу, после остановки оказался где-то под передней панелью, вылез через лобовуху) 5 человек в машине, все живы.
Во время аварии играл 2 unlimited !)))
Аппарат знаковый.
Салон - обаяние 80х. Повеяло ностальгией.
Спасибо Ивану Сергеевичу.
Приветствую! Охренительный аппарата откопал! Респект и уважуха, Сергеевич!👍👍👍 Удачи, здоровья и добра!❄️☃️❄️✌️👍 Продолжай охоту!
Какой же салон крутой особенно задний диван горчичного цвета это просто шик,умели удивить раньше!
Имел удовольствие владеть Opel Record E 1.9 Luxus 1982 года на механике, пригнанный из Бельгии в конце 80-х в кузове седан. Даже цвет примерно такой же был. Хороший был автомобиль, надежный. Кстати, на видео еще не рестайлинг, но задний бампер уже по бокам удлиненный, т е края ушки доходят до задних арок колес, у меня также было, что придает солидности, а были и с короткими бамперами! + У меня боковое зеркало было только с водительской стороны и кондиционера тоже не было, как и электростеклоподьемников. Хромированные ручки дверей и окантовки стекол в комплектации Luxus уже были. Прям Ностальжи, очень теплые воспоминания от автомобиля.
Был у бати такой в начале 90-х. Купе. Офигительный аппарат. Доставляли неудобства только стаканы, которые разваливались.
Очень нравится Вас смотреть, Иван Сергеевич! Было бы чудесно посмотреть обзор опель манта А от Вас! Спасибо за Ваши старания!!!
Вспомнил ещё. Управление скоростью печки было по принципу реостата. Обалденно. Ни у кого такого не было. Я "тащился" от неё. 🚙
На кадете также
Там не реостат. А переключалка контактов.
Нет_вольво440!!!!! Самая быстрая и жаркая печка!!!!
Спасибо за видео, такие машины уже большая редкость не только на дорогах.
Иван! Огромное спасибо за обзоры (уже) ретро автомобилей!!! И новинки интересно смотреть, и от добрые воспоминания живы!!!
Ляяя, возле моего гаража снимают соседский Опель)
А я все гадал, засветится он у дяди Вани или нет)
Ради фирменных ошибок дяди Вани стоит досматривать ролик до полного конца 😁👌👌👌
Тем более про Опель...😅
Двухконтурные тормоза остановят там где ты хочешь! Однако, шутник. Если один контур откажет, то второй о бампер впереди идущего автомобиля остановит.
@@alexandravdakumov321 так и было давным давно.Трубка сгнила идущая на зад колеса .Тормоза пропали,педаль упала.и впереднию врезаешся!
@@МихаилПавозков Тормоза!, придумали трусы🤣
@@akc7470 не только мотоциклы интересуют?😋
Оооо, как приятно увидеть машину друга на обзоре и впомнить, как мы вместе с ним ездили на Opel Fest в позапрошлом году на этом желтом пепелаце)
Дядя Ваня 🙂 спасибо большое 🤝. У меня такой же седан Тудор) кстати цвет называется amber gold (янтарное золото). И у меня нет люка. Крыша термос (винил). Зато двигатель с завода как на сенаторе 2.8 (С28NE) карб Солекс 4а1, с кондиционером и ГУРом из-за этого горбатый капот как на дизеле. Тоже автомат 3L30 (TH-180), все заводское что подтверждает сервисная книжка и вин-код. Именно вин-код а не номерная табличка как у большинства Е-1.
Сейчас на полной реставрации. Варим кузов... Стаканы слабое место у них... Как закончим, просим в гости на покатушки)
Есть ещё Командор 😏 но пока на капиталке ДВС стоим
Был у меня такой красный, на автомате и с кондиционером.Еще антенна радио была встроена в лобовое стекло, нитью, по краю.Салон сказка,очень комфортный велюр.1979 года выпуска.
Спасибо за ролик. Опель красавчик. Автомат на 2х литрах с шикарным ретро салоном! У ели же делать красивые, уютные торпедо ! Немцы , сск.
P.S.
Опель,Попель,Попель))
Спасибо, Иван Сергеевич, за обзор на машину друга!
Хотел лично с вами познакомиться, но не вышло в тот день.
Если кому интересно, у меня на канале 2х минутная зарисовка, как мы этот Опель из Воронежа забирали.
Первая иномарка, с которой досконально познакомился. 1992 год. Горелово. Батя друга на купил. Темно-синий двухдверный седан, 1.9 механика. Карбюратор вроде был однокамерный. Снимаешь передние крылья и столбы складываются на двигатель. На днище металл 0.5 мм и тооолстый слой герметика. Очень тёплые воспоминания. Сергеич, спасибо.
Катался на таком четырехдвером. Запомнился такой просторный салон. Воздушность какая-то внутри
Красивая машина! Почему-то всегда симпатизировал Опелям 80-х больше, чем бэхам и мерсам.
Аналогично, только ещё и БМВ тоже хороши.
Кстати, ЭБУ от двухлитровой БМВ вроде бы даже подходит на Рекорд 2.0 тех же лет... Технологии схожи были тогда у них.
Была у меня такая (первая машина), только это был Австралийский Холдэн Коммодор. Отличная машина.
Спасибо за Опель, ничего о них не знал. Было бы здорово писать звук двигателя поближе к источнику - интересно послушать как звучат разные моторы. 🛵
Иван Сергеевич, отлично, профессионально, красиво, лаконично, круто!!!
Спасибо!!! Был у соседа.. на рыбалку ездили. Мотор ремонтировал з/ч подходили с Волги...
Легенда!!! Перед как у Волги!!! Мне понравился Опель Рекорд Берлина!!! Спасибо за кадры со съёмок!!!
Только Опель раньше вышел с такой мордой, так что это у нашей Волги перед как у Опель)
Świetny Opel.Serdeczne pozdrowienia.
Запортые дубли это прям шик))в лучших традициях старины Джеки Чана)
Вот это трофей 🏆 Огнищще 🔥
Про макферсон то первый автомобиль который получил передний привод это Опель Кадет D 1979г когда заднеприводные опеля уже давно выпускались на макферсоне. Про ход поршня не у всех одинаково. От 1.5-2.0л ход 69.8 дальше 2.2л ход 77.5 и 2.4л ход 85.0мм
Правильно, там блок двигателя с одним диаметром от 1.9 до 2.5...😅
От Фронтеры или Омеги кит для увеличения объема при заводском номере двигателя.)))
Дядя Ваня побольше неудачных дублей, веселит очень хорошо
Легенда,немцы в 90 продавали за 200 марок.У меня был Сенатор 1978 г.Был прикол,тогда как раз открылись фирменые сервисы,а у меня печка накрылась.Поехал к ним,а там говорят...дел на 4 часа,по деньгам космос!Полез сам,разобрал за пол часа и сам другую жывую поставил
Опель ругает только тот, кто на них не ездил, а у меня была омега Б, это огонь автомобиль и ничего плохого про опель я сказать не могу, жаль этот великий концерн, спасибо дядя Ваня!!!
@@Zloy_Sarumanushka а я ничего против отечественного автопрома не имею
@@Zloy_Sarumanushka мне такие машины не интересны, я если и возьму нашу тачку, так это обычную ниву, вот это пушка тачка и обслуживание копейки, авто для души и с душой
Очень хочется обзор на опель монза. У товарища был такой на дисках с сдвоенной резиной. Это вообще был космос какой то!
Первый раз рекорд 2-х дверный вижу. От этого еще интереснее смотреть. Теперь бы еще Опель Сенатор снять 😉
Да уж. А ещё они были двухдверные, и в караване. Этот ещё реже.
У нас в городе до сих пор такой есть)) 1... а еще были "Rekord" в кузове универал 3-дверный))
Приветствую, Иван Сергеевич! Раньше уже говорил вроде - в моём гаражном блоке такой Опель есть. Отличие разве что в цвете, он красный. Цветовая гамма салона тоже с красным. Фальшрешётка радиатора имеет хромированную окантовку. Состояние кузова раза в три лучше данного экземпляра, за исключением разбитого заднего правого фонаря. Хромпакет полный, все элементы сохранились. К сожалению, владелец на него подзабил. А продавать не хочет. Толщиномером его не смотрел, но визуально половина точно в родной краске. Отличный вариант для приведения в полный сток. Такие вот дела. С наилучшими пожеланиями из Гродно!
Я бы хотел приобрести на донора)
@@show9485 Да даже под восстановление отдавать не хочет. "Подумаю, подумаю". А таких авто каждую минуту всё меньше становится!
@@АндрейМакаров-т2ю крайне печально может даже восстановить
@@show9485 на AV bai был пару месяцев на запчасти зелёный подуставший правда.
@@leysyi7813 может осталось что?
Круть! Всегда было интересно побольше узнать про этот авто! Да ещё и двухдверный!
Хотелось бы увидеть обзор от вас на ныне редкую Омегу А)
Омег еще живых хватает))
Классный видос тёзка 👍в моём владение был опель вектра А 1989г.в хетчбек! ☝️
Класс! Очень ровное авто, а изнутри прям изумительное!!!
Сенатор был, Рекорд был, Омега Б смотрел от Вас, теперь хотелось бы обзор своего любимчика с классической компановкой и правильным приводом Опель Омега А ))))))))
Опель рекорд очень надеждный автомобиль 👍👍🏻👍🏻, спасибо за обзор автомобиля из Рюссельхайма 👍👍🏻👍🏻
... Он вырос на настолько суровой семье, что первые нематершинные слова впервые услышал в Армии. Шутка :-) Дядя Ваня, прекрасные у вас ролики, снимайте ещё, ждём с нетерпением!!!
Душевно, вот ещё бы сделали обзор на Опель Монца….3.0 6 горошков….
👍
Класс!у моего друга в семье в 1990 году такой был опелек,только 4х дверный.Иван Сергеевич как всегда на высоте! Классно вернуться в юность
У деда моего такой был , после жигулей это был как Порше 😊
@@АлексейБелоконев-п9я Глупости. Ты чё, в Порше ездил? Там ДУБОВАЯ спортивная подвеска. "Ох как мягко и удобно в СпортКаре" Ну-ну
Отличное видео, как всегда подробно и с юмором .Ждём новых роликов про редкие автомобили ,удачи в их поиске .Опель кадет Е караван уже наверно не найти особенно 3 дверку.
Пенный очиститель розового цвета помогает устранять налёт от грязи или пескосоляной смеси с дисков колёс
Это НЕ купе - это двухдверный седан.
Был у меня такой опель 4 дверный и комплектация berlina. Салон точно такого цвета, кузов золотистый металлик. Из наваротов только электро зеркало водителя и антенна в ветровом стекле, и гур. Двигатель 1,8 и не такой как здесь. На моем трамблёр был установлен горизонтально и приводился маленьким зубчатым ремнем от распред вала. Машина была крепкая, не убиваемая, проблема была только в гниющих арках крыльев. Сиденья очень удобные и главное в них-набивка пальмовым волосом. Спина вообще не потела в любую жару.
Вот это чертовщина - привод трамблёра маленьким зубчатым ремнём от распредвала 😱 Такой дичи ещё не слышал, хоть и поклонник Опеля... Это ж что заставило инженеров такое сделать?
Была мечта в детстве о таком ))) безумно нравился 2х дверный рекорд
Красивая машина! 👍
Спасибо дядя Ваня!
Ооо нахрен , это Опель племянника моего , бывший , мы его в Ельце покупали давно ...ахренеть
Мы эту машину ездили забирать в Воронеж, а пригнали в Серпухов.
Опеля одни из лучших машин, всю жизнь на молниях гоняю👍👍👍
Про коврики, прям как отрезал🤣🤣🤣
Машинка интересная. Если внешку восстановить в один цвет и 🔥🔥🔥. Салон чистый и аккуратный. 👍👍👍👍
Очень красивый Opel, как и многие европейские автомобили 1970-х. И, возможно, именно такой Opel приходит в голову при их упоминании. Много их выпустили, но это не помогло им дожить до наших дней в большом количестве.
Дядя Ваня, добрый день и благодарю за замечательный обзор:))
По-поводу перчаток - берите на размер больше а не меньше. Но - это не точно😄
Мира, добра, здоровья и творческого вдохновения вам!
Нет Иван, ничего запасочка не портит, особенно если необходимо поменять колесо в дороге, под дождём и с полным багажником вещей.
Хороший обзор! У нас, таких Опелей не встречал. Привет, от японовода со стажем!)))
Был у меня Опель командор...6 цилиндровый....зверюга..автомат....
До определённого года там стояли простые толкатели. У меня был первый автомобиль, но котором я ездил за рулём, опель сенатор 3.0S, 79 года выпуска, там уже были компенсаторы зазоров клапанов. Но мне встречались моторы и без них.
В 99 году на таком все лето на таком катался со старшим братом кореша и его корнями - такой же был только 4 дверный на валюте с люком и автоматом! Даже электростеклоподъемники были...
Тогда смотрелся как космолет! А щас обычный опель шитбокс!
Но после жигулей был как лимузин! 😎😎😎💪💪💪
Я помню эту штуковину. Большая, на то время удивительная. По тем временам- конкурент Ford Granada. Гренада (естественно европейская) мне нравится гораздо больше чем Рекорд. Но блин, Рекорд- знаменитая машина и на порядок более популярная у нас. Ну она, да Аскона. Правда и тогда- не только Гренаду, но и Таурус немецкий.
Нужно было здесь рассматривать седан, автор. Имхо. В целом- их сотни тысяч умирали здесь. Возможно были дорогие и большие- но дольше всех в объявлениях прожили небольшие хетчбеки Opel Kadett. Что хочу отметить- Рекорд офигенная, удобная, действительно большая машина, но там и близко нет уюта. Более старая немецкая Granada уютней ощущается. Я уж не говорю про уютность 123,124 кузова у Мерседес-Бенц. Или Ауди- топовая селедка- это в кузове универсал, вообще огромный ДеЛориан.
Это был уровень Фольксваген, только тогда сделали гораздо здоровее размерами американцы для немцев. По своим принципам и понятиям. Но машина безусловно культовая, хоть в основном и нахрен сгнившая. Впрочем, как и Форд Гранада.
8:55 не показывайте Хэнсону 🤣👍🏿
У отца такой был только 4х дверный2х литровый, велюровый салон синеватый, они в такси его использовали, радовались 3 дня после 2410волги с таксопарка, потом начал ломается через день, после этого отец опель стороной обходил. 😂 Поменяли все мотор мосты стаканы варили, только коробка осталась. Итог взяли за 900 продали за 150 руский бизнэс $
Во времена студенчества, в 2007 году у моего одногрупника был такой Опель. Классный аппарат, знатно нас повозил)
Когда то у нас в семье был Опель рекорд е 82г.в. который очень любил мозги по части ремонта и в качестве донора был приобретён автомобиль аналогичный на видео, зелёного цвета ( в видео автомобиль тоже изначально зелёный был) двигатель 1.9 у нас был 2.0,но без литер вроде. На доноре стуканул движок и его списали в утиль, хотя по качеству кузова и подвески автомобиль был немного лучше нашего.
Спасибо тебе Дядя Ваня , что по-прежнему снами! Стараюсь не пропускать твою интересную Передачу!!!) Спасибо и побольше интересного для нас и тебя!!!)
Что удивило, так данная АКПП. Не смотря на 3 передачи, она может в скорость.
Такая же коробка стоит на Опель кадет. По трассе разогнался до 190 и дальше набирала скорость. Интересно сделано, так когда вазовская 4 ступка слаба на скорость, 3 ступенчатый автомат оказался динамичным и надёжным.
Лет 20 не встречал уже. Раньше полно гоняло у нас этих старичков.
Лет 10-15 назад их пачками школьники ушатывали и на металлолом своим ходом загоняли.
Даже пару лет назад видел целые кузовные запчасти без ржавчины и дыр в куче металла. Не нужна такая машина людям.
Красивый аппарат, спасибо за интересный ролик. А перчатки просто лёгким движением руки выворачиваются на изнанку)))
Дядя Ваня спасибо вам большое за интересное видео!!!
Отличный обзор. Дядя Ваня, для Вас в Северске имеется динозавр семейства автобусов, Таджикистан-5. Будем рады видеть в гостях для его съёмки, так же предоставим на обзор ВАЗ-2131 Нива.
Спасибо в конце подняли настроение !!!
Уважаемый наш Иван Зенкевич, ну когда, когда уже наконец то Опель Омега А ???)))
Сижу смотрю и жду, когда дядь Ваня как Джеки Чан, будет показывать не удавшиеся дубли! Привет тебе Дядь Вань! Мне 37.
👍Редкий аппарат, как всегда лайк не глядя! Гранада мне кажется был больше и моторы поинтересней там были)))
Для 2- й половины 70- х это нечто невероятное, но эта машина живая и на ходу реальное тому подтверждение
🤣🤣🤣зеркала регулируются куском от гольф-клюшки🤣🤣🤣👍👍👍ну Дядя Ваня, скажешь тоже 🤣🤣🤣
Дядя Ваня как всегда молодец 👍. Видео как всегда интересное. В соседнем дворе такой же был. Ещё Гранада был в таком же стиле.. в те времена салон велюровый был бомбический! В Прибалтике с таких воровали фары и зеркала!)) Единственное что бесило это вонючий дизель 😆 коптили они мрачно. А так за видео спасибо!!!
Хорошая машина для своего времени! Спасибо за автообзор🔥👍
Моторы не были одинаковыми. Там использовалась любимая американцами система small/big block, и, несмотря на внешнее сходство, большие объемы строились на базе big block, а малые... сами поняли. При этом ГБЦ могла быть фактически идентичной.
Есть ещё пару интересных Опелей - это Монза, Монтерей, и забыл ещё модель, там двери без рамок. Опель хорошая, добротная машина. Этот Опель Видел на слете, хозяин молодой парень. Машинку в приличном состоянии держит. Сам катаю на gtc j( один самых красивых Опелей).
Для полного комплекта нужно ещё 4 х дверный универсал найти😀
У соседа 3х дверный караван был только кадет d в конце 90х синего цвета
@@sasa3082 сзади только грузовая дверь была?🤔
Да, у Опеля были такие причудливые версии во всех классах.
@@ДенисХлопушин-э2щ Да ,у него и второй ряд сидений был снят .
14:46 Так вот откуда семёрошную панель срисовали!
Первая машина. Эх, молодой был... Разбил((( но до сих пор так люблю его.
Была у меня в 90х эта печаль почти такого же цвета ,только о 4х дверях и на мешалке.
Уезженый был экземпляр еще в то время , попрощался в 98м и в сторону опелей больше никогда не смотрел.
S насколько я помню под 98й... Вряд лм для немцев в то время 93й был супер) Дядя Ваня выкл передний мост нивы привет!
прекрасно помню, как весь этот немецкий хлам, все эти астры , рекорды и гранады, повалил к нам с вояками выходившими из ГДР.
По сравнению с советским автопромом 70-80×, этот, как ты выразился, "немецкий хлам" даже сильно подержанный, был недоступной вершиной роскоши в 80-е годы СССР.
Для наглядности сравни с тем ,что выпускали тогда ВАЗ, ГАЗ и АЗЛК....
@@ear15 хлам - не потому, что древний, а потому, что ХЛАМ - они все в течение двух лет встали. я следил. а вот жигули и москвичи, оттуда же вывезенные, ещё ООООООчень долго бегали. у одного моего знакомого даже "газированная" шестёрка была.
@@kurthauenstein3679 они встали потому, что их заправляли гавенным палёным 76-м бензином, нигролом и автолом, забивали на элементарное обслуживание, а запчастей нормальных поставлять ещё не начали...
@@Ник-щ8у согласен. без запчастей хлам ездить долго не может. это только новые фольксы пассаты В3, на которых приехали гансы, ходили без проблем. а вот гАвённого бензина, ни 76го, ни 93го, тогда себе даже ни кто и представить не мог. и ещё. люди тогда, прекрасно знали чем отличается 76 от 93потому, что имели советское образование, а значит были гораздо умнее тебя, и никогда бы не написали такую хрень, какую накрапал ты.
@@kurthauenstein3679 ты на чём ездишь-то? Я советское образование получил. И не тебе учить меня, что писать. Я ж тебя не учу. Зато у меня есть 25-летняя баржа, которая возит меня уже 15 лет потому, что я знаю, как её эксплуатировать и ремонтировать. И менять я её ни на какие риосолярисы не собираюсь.
Знать-то народ знал, чем отличается 76 от 93-го - да денег на 93 не было, как и на нормальное масло и запчасти. Поэтому и помирали иномарки в руках таких колхозанов, как ты, считающих себя умнее других, да жалевших копейки на нормальные ГСМ и запы.
Шикарная машинка, смотрится!!!!! ☝️🤝
Здравствуйте а у вас был обзор на машину Высоцкого интересно?
Расскажи нам про реактор, про любимый лунный трактор))) Спасибо, дядь Вань, как всегда интересно! Я таких даже и не видел ни разу на дорогах... ЛК!
В 94 году это был нереальный автомобиль и называли иномарка
И стоил он 2500..3000$в теже деньги был свежий кадет 89..90г
@@asdgft4572 вот сколько стоил я непомню
Редкая машина, Когда-то мечтал о таком. Цвет только какой-то гадкий. У меня была 21013,похожего цвета, всё его называли поносный
Как то очень привлекательные opeli из 70,80 годов🤩 нам семье в 90е была ascona