Te felicito porque utilizas la técnica amtigua en el ajuste de culata pensé q yo era el único tengo 72 años y me siento muy feliz q sigas con ese método q no falla te deseo lo mejor felicidades
La tierra del "bollo preñao y la cumbia Chorrerana" carajo... mas claro no cantan los gallos, sin embargo creo que los novatos deben utilizar el indicador de ángulos, es mi humiiiiilde... @@tallerdemecanicajehovajireh
Buenos dias colega. Práctico método de armado. Tengo un mismo motor 1.2 que me ha llegado de otro taller con problema de presion de aceite recién ajustado, como primer oaso le purgué el cedazo y no note nada anormal algrado qu los vvt y los lifters gotearon, pero al arranque no hay presion y al poner el dedo en bulbo de presion y arrancar no hay presion, también cargue el filtro de aceite previamente y esto lo hice con el carter hacia arriba, ahora pienso en desarmar totalmente par ver que oo esta ocasionando. Tendran estos motores algun detalle de armado que los haga proclives a estos problemas?? Saludos y un like a tan claro aporte.
Tengo un problema con un Kia G4LA apretó la culata pero no sella la junta no sé si fue cepillada no me dan razón he pensado en quitarle al tornillo unas dos roscas, que me puede recomendar
Saludos Varon Dios te siga bendiciendo necesito hacerle una consulta yo tengo un motor como el del video G4LA , pero lo tengo en mi hyunda i20 2014 que es compatible . que susede hace 2 meses y medio se me recalento pero yo lo detecte de una vez y pare de una vez, t fue porque deje el tapon del radiador flojo y me boto el coolant , se enfrio le puse refrigrante y de hasta ahora todo normal nada de problemas este lunes lunes 18 de octubre le note un consume de refrigerante sin fugas eso si y consumo de aceite y humo blanco y el aceite como si hubiese una pequeña mezcla tanto en el varillaje como en la tapa del motor (una pequeñita linea crema), y no le e usado mas hasta hacer las consultas, adicional el carro no se me a recalentado desde la ultima ves arriba mencionada,le agardezco
@@tallerdemecanicajehovajireh Varon Dios te bendiga espero que se encuentre bien , desde la ultima ves que le escribi ahun no e tocado el vehiculo ni le realizado la prueba de presion , pero si lo ensendi con 10 minutos y me ensucio un poco la tapa de aceite de crema , ahora un mecanico del sector al cual le ise la consulta me manifesto que a ese motor no es necesario hacerle rectificacion de block ni cabeza ya que no se a recalentado al maximo y que si estubiera con torsedura ese motor no me arrancaria y que el me hacia ese trabajo que solo era cuestion de cambiarle el empaque y verificar y asentar la valvulas que hay de cierto en eso ,
@@henrytunon2562 buen día amigo El esta totalmente equivocado Ese motor es de aluminio y no necesita calentarse al máximo para torcerse Te recomiendo que rectifiquen por lo menos el cabezote
Buenas noches bendiciones, baron y si la cadena por el uso perdió sus marcar en los eslabones como lo pongo en tienpo. Con el conteo de 11 eslabones de punto a punto queda bien???
Hola buenos días hermano en cristo Jesús muy interesantes sus proyectos yo hacabo de comprar un kia rio 2004 todo bien pero de repente se empezó a calentar no pasa de la mitad en el indicador y se enciende el indicador del motorcito vivo retirado de la población donde hay mecánicos y necesito su consejo antes de que sea algo peor saludos y Dios le bendiga
Te felicito porque utilizas la técnica amtigua en el ajuste de culata pensé q yo era el único tengo 72 años y me siento muy feliz q sigas con ese método q no falla te deseo lo mejor felicidades
Muy buena experiencia para una excelente enseñanza lo felicito de corazón
Perfecto te felicito muchos no explican como usted ....se aprende rapido asi...gracias
colega lo felicito ojala sigan habiendo mecanicos como uste que enseñan alos que estamos empensando Dios lo bendiga y le de mucho trabajo
Muy buena explicación del torque y sincronizado de cadena del kia picanto Felicitaciones
Muy bien explicado con calma y detallado como es el trabajo de mecánica automotriz. FELICIDADES buen profe y muchas gracias por compartir....
Explica muy bien doctor siga asi bendiciones
Amen
Gracias hermano estos datos técnicos me sirvieron para torqueado de un Kia rio 5 ex motor 1.2 tiene ese mismo motor
hermano saludos usted iso el mismo prosedimiento que manifesto el profe
BUENAS NOCHES. me pareció muy bien la ejecución de su trabajo...my bien detallado el trabajo
Gracias
A la orden
Exelente bendiciones de lo alto
Gracias por la clace desde cali
Excelente explicación en este video👍
Estoy en Villalobos Pedregal Panamá
Buena tu exposicion, acerca del armado del motor
Una consulta para que sirve los separadores plásticos negro que van en los ductos de agua del block
Perfecta eplicacion muy bueno ...desde panma👍
Saludos hermano
Desde Panamá oeste
La tierra del "bollo preñao y la cumbia Chorrerana" carajo... mas claro no cantan los gallos, sin embargo creo que los novatos deben utilizar el indicador de ángulos, es mi humiiiiilde... @@tallerdemecanicajehovajireh
Bendicion hermano muchas gracias
Hola amigo buen video muy bien explicado. Esa cadena cada cuantos km se cambia o como saber cuando cambiar ??
Desde Panamá saludos excelente
Buen día amigo
Gracias por comentar
Estoy el Panamá oeste y usted en que área se encuentra
Exelente explicacion graciass
Son 11 eslabones de la marca de los engranajes entre arboles de levas y 33 eslabones hasta el engranaje o marquilla del cigueñal
Jefe usted en vez de envejecer, mas bien rejuvenece saludos desde nicaragua a los pananicas
😁😁😁😁 saludos
Gracias
👍
Una buena esplicacion gracias amigo.
Excelente hermano
muy bien explicado, porfavor que torque lleva las tapas de ajuste de los ejes de levas
Buenos dias colega. Práctico método de armado.
Tengo un mismo motor 1.2 que me ha llegado de otro taller con problema de presion de aceite recién ajustado, como primer oaso le purgué el cedazo y no note nada anormal algrado qu los vvt y los lifters gotearon, pero al arranque no hay presion y al poner el dedo en bulbo de presion y arrancar no hay presion, también cargue el filtro de aceite previamente y esto lo hice con el carter hacia arriba, ahora pienso en desarmar totalmente par ver que oo esta ocasionando.
Tendran estos motores algun detalle de armado que los haga proclives a estos problemas??
Saludos y un like a tan claro aporte.
Después de las 3 aprietes no hay que apretar de nuevo gracias por todo
Muy bien necesito ese mismo, trabajo
Excelente.
Me podrías decir que medida es el dado que usas para los pernos de la culata o donde lo puedo conseguir
Amigo una consulta que es mejor comprar 3/4 motor. O encamisar una bloque por consumo de aceite tengo un mismo carro
Que medida es la llave para el perno de la culata
Grácias
Gracias :)
Tengo un problema con un Kia G4LA apretó la culata pero no sella la junta no sé si fue cepillada no me dan razón he pensado en quitarle al tornillo unas dos roscas, que me puede recomendar
Bn. Se puede reparar a sobremedida ese tipo de motor?? Ose a 71.50 de pistón
Qiero saber..cuántos dientes de cadena ay de punto ah punto..desde el punto de cigüeñal ala línea del árbol de levas escape y al punto de admision
En caso no de la temperatura de aceite no te de los 14 grados que puede ser
Yo hago lo mismo y queda bien
Compa mándeme la información Panamá
Gracias hermano
Una pregunta cual es el modelo del motor de un kia picanto 2020 automatico donde puedo ver ewo haber si slguien ne ayuda
Como puedo aprender a ponerlo en tiempo besito asia
Dónde estás, ubicado
Hola el para de apriete es igual para el picanto 2007
Saludos Varon Dios te siga bendiciendo necesito hacerle una consulta yo tengo un motor como el del video G4LA , pero lo tengo en mi hyunda i20 2014 que es compatible . que susede hace 2 meses y medio se me recalento pero yo lo detecte de una vez y pare de una vez, t fue porque deje el tapon del radiador flojo y me boto el coolant , se enfrio le puse refrigrante y de hasta ahora todo normal nada de problemas este lunes lunes 18 de octubre le note un consume de refrigerante sin fugas eso si y consumo de aceite y humo blanco y el aceite como si hubiese una pequeña mezcla tanto en el varillaje como en la tapa del motor (una pequeñita linea crema), y no le e usado mas hasta hacer las consultas, adicional el carro no se me a recalentado desde la ultima ves arriba mencionada,le agardezco
Buenas noches amigo
Antes de hacer cualquier cosa realizar una prueba de presión en los cilindros
Si pasa la prueba revisa el termostato
Amigo Dios me lo siga bendiciendo cuanto sale esa prueba de presión de cilindros en su taller
@@henrytunon2562 amen
Dios bendiga más
En 25.00
@@tallerdemecanicajehovajireh Varon Dios te bendiga espero que se encuentre bien , desde la ultima ves que le escribi ahun no e tocado el vehiculo ni le realizado la prueba de presion , pero si lo ensendi con 10 minutos y me ensucio un poco la tapa de aceite de crema , ahora un mecanico del sector al cual le ise la consulta me manifesto que a ese motor no es necesario hacerle rectificacion de block ni cabeza ya que no se a recalentado al maximo y que si estubiera con torsedura ese motor no me arrancaria y que el me hacia ese trabajo que solo era cuestion de cambiarle el empaque y verificar y asentar la valvulas que hay de cierto en eso ,
@@henrytunon2562 buen día amigo
El esta totalmente equivocado
Ese motor es de aluminio y no necesita calentarse al máximo para torcerse
Te recomiendo que rectifiquen por lo menos el cabezote
Buenas noches bendiciones, baron y si la cadena por el uso perdió sus marcar en los eslabones como lo pongo en tienpo. Con el conteo de 11 eslabones de punto a punto queda bien???
Buen día amigo
Dios bendiga
Tenga mucho cuidado con eso
Acegurese bien
Bueno en qué parte del motor
Profesor y lo que se rectifica es el cabezote es decir la tapa,la otra parte donde están los cilindros no se rectifica
Kia rio también usa motor gamma G4LA?
Hola buenos días hermano en cristo Jesús muy interesantes sus proyectos yo hacabo de comprar un kia rio 2004 todo bien pero de repente se empezó a calentar no pasa de la mitad en el indicador y se enciende el indicador del motorcito vivo retirado de la población donde hay mecánicos y necesito su consejo antes de que sea algo peor saludos y Dios le bendiga
Buen día Saludos desde Panamá
Revisa primero el sensor de temperatura
Jaja SOS de los nuestros,no tenés q perder el tiempo en aclararle si tenés o no herramientas,los q estamos en la materia entendemos
Me passa o torque do cabeçote do kia picanto 1.0 , 12valvulas , gasolina , 2009 . ?
🏆🏅👏👏👏👏👏
Hola amigo es el mismo motor g4 lc los torques seran los mismos
Buenas Noches
Bendiciones , por favor su ubicación
Buenas noches
Panamá oeste
Altos del tecal calle k1-3 casa 102k1
Le puedo dar el mismo torque al kia forte 2019 2.0 y la misma secuencia de torqueo
Señor sted tubo q raptificar el blok
@@WillCaisan en este caso no
Pero en otros que he reparado si
Tengo un besito se passaludoa el agua al motor
Es un Kia Picanto 1.0 motor G3LA
Tengo un cabesot pero no puedo ensanblar
NO MOSTRO COMO UBICARLOS
Por que te has puesto el nombre de Dios?
NO SABE USAR EL RELOJ DE GRADOS