Всем привет . Я тоже столкнулся с проблемой поломки воздушных заслонок. . Сломалась и левая и правая. Причина такой поломки , неправильная эксплуатация в холодное время года. Примерзают заслонки из-за влажного воздуха в салоне. Сейчас уходя из машины оставляю вентиляцию в положении авто. Уже 7 лет без проблем. А чинил я по другому. Вырезал паяльником с тонким жалом операционные окошки в торпеде с левой и правой стороны. Задвижки легко вынулись. На поломанные места наложил шины из оцинкованной жести 0,5 мм. Пластмассу дополнительно склеил. Потом поставил заслонки на место и окошки запаял паяльником. Вся работа заняла 2 дня с учетом того , что не спеша ждал , пока все склеится и затвердеет. В интернете есть фильмы . По ним и научился.... Как сейчас понимаю сэкономил кучу времени , нервов и денег. Все Ситроеновцам желаю удачи...
Жесть, у меня пока все работает, но машина постояла в гараже недельку и хоть не очень холодно, слышно как со скрежетом переводятся заслонки из одного положения в другое, думаю залесть промазать все что бы проблем не было потом
Большой респект! Старая проблема с 5. Можно деньги зарабатывать...можно ещё и типа шумки проложить с внутренней стороны....кстати возможно с вами связаться может пригодится ваш опыт...детям взял бы авто и решить проблему...с мотивацией конечно...
Очень грамотно обясняеш! Впечатлило что показал местоположение болтов крепления торпеда, вот ето самое главное. И на 10:58 показал датчика освещения для управления двухзонового климатика.
Хорошее видео, но не полное. Если кто-то надумается снимать, лучше вдвоем, одному совсем муторно. Жаль, что не показали как назад поставить склееную заслонку. Те еще пляски с бубном. Удачи каналу.
Глаза боятся, руки делают. Тоже думал поломались заслонки. Все разобрал, откинул торпедо и приехали. Где заслонки никаких болтиков под паролоном не оказалось. Глазами похлопал похлопал а как разобрать так и не собразил. Снял сервопривод слева посмотрел покрутил вручную поставил привод на место, собрал панель и о чудо печка зарпботала. После долгого простоя видимо просто чуть чуть заслонку подклинуло.
@@user-jm8og1pf8e под всеми видосами (теперь и под этим) по разборке торпеды написано, что пилить не обязательно- можно только болт на рулевой колонке выкрутить и разнять.
@@user-ml2tp5xh1m Да болт фиксации рулевого вала. Только потом придётся угол поворота ловить. И прописывать его. А так распилиная часть с двух сторон фиксируется подушкой безопасности.
Здравствуйте... Я пытался определить на видео расположение модуля регулятора сопротивления вентилятора кондиционера, но не смог определить его расположение, не подскажете, где он? Спасибо
@@Анатолий_Сахуто Тоже ищу этот регулятор печки, но нет его под панелью где носок левого ботинка пасажира. На моделях 2001-2004, да, он именно там. А вот с 2004-2008 его там нет. Гдето в другом месте соит и не могу найти
Вы были правы. Через год опять разбирал и ремонтировал вторую заслонку. И нашёл истину. Заслонки ломает из-за износа ограничителя на корпусе и соответственно сервопривод проворачивает ось заслонки.
Доброго всем ситроеноводам дня. Кто может подсказать как попасть к заслонкам? Ситроен С5 -2002 года. 1.8-115. Откинул торпедо а дальше непонятки. Смотрел видио сверху под поролоном должны быть саморезы. У меня таковых нет. Это выходит чтобы добраться до заслонок нужно печку половинить? Может кто сталкивался с этим? Благодарю.
@@user-ze8nu2mt8j нужно разбираться. Может быть всё что угодно. +7 926 474-2966 Скинете видео на Viber как прявляется неисправность. Либо видеосвязь. Попробуем определить онлайн.
У меня правда в следующем поколении c5 был пожар,что-то с тэном стало толи контакты ослабли,толи коротнуло что,толком не опеделил,выгорел наполовину блок климата.Короче после разборки остались впереди только педали и блок БСИ.Снятие торпеды очень похоже,я правда менял ещё весь климат.В следующем поколении проблемы с заслонками решили.
Цена вопроса, друг мой. Цена вопроса... Многие берут эти авто из-за низкой стоимости, а на последующие ремонты не рассчитывали. И разобрав торпедо понимают, в чем проблема и что запчасти будут не скоро, а машина нужна "ещё вчера"
Баш ти хвала. Имам тај проблем и треба да решим. Овај видео ми је од велике помоћи!👌👍👍🇷🇸
Поздрав за брата из Србије!❤
Всем привет . Я тоже столкнулся с проблемой поломки воздушных заслонок. . Сломалась и левая и правая. Причина такой поломки , неправильная эксплуатация в холодное время года. Примерзают заслонки из-за влажного воздуха в салоне. Сейчас уходя из машины оставляю вентиляцию в положении авто. Уже 7 лет без проблем. А чинил я по другому. Вырезал паяльником с тонким жалом операционные окошки в торпеде с левой и правой стороны. Задвижки легко вынулись. На поломанные места наложил шины из оцинкованной жести 0,5 мм. Пластмассу дополнительно склеил. Потом поставил заслонки на место и окошки запаял паяльником. Вся работа заняла 2 дня с учетом того , что не спеша ждал , пока все склеится и затвердеет. В интернете есть фильмы . По ним и научился.... Как сейчас понимаю сэкономил кучу времени , нервов и денег. Все Ситроеновцам желаю удачи...
Жаль только что некоторые горе мастера прорезанные окошки тупо скотчем заклеивают, жесть.
Жесть, у меня пока все работает, но машина постояла в гараже недельку и хоть не очень холодно, слышно как со скрежетом переводятся заслонки из одного положения в другое, думаю залесть промазать все что бы проблем не было потом
Большой респект! Старая проблема с 5. Можно деньги зарабатывать...можно ещё и типа шумки проложить с внутренней стороны....кстати возможно с вами связаться может пригодится ваш опыт...детям взял бы авто и решить проблему...с мотивацией конечно...
Очень грамотно обясняеш! Впечатлило что показал местоположение болтов крепления торпеда, вот ето самое главное. И на 10:58 показал датчика освещения для управления двухзонового климатика.
Я рад, что понравилось. Скоро выйдет ролик по ремонту АКПП этого же Ситроена
Большое спасибо Вам что решили снять и показать.Мне это очень помогло у меня таже Проблема была
Я очень рад, что моя работа кому-то пригодилась. И Вам спасибо
Мужик ты крутой!!!
Хорошее видео, но не полное. Если кто-то надумается снимать, лучше вдвоем, одному совсем муторно. Жаль, что не показали как назад поставить склееную заслонку. Те еще пляски с бубном. Удачи каналу.
Да, я ослаблял саморезы стягивающие весь корпус. Вы правы - танцы были ещё те...
привет я тоже так сделал заслонку только на пежо 407 и работала так и продал
Глаза боятся, руки делают. Тоже думал поломались заслонки. Все разобрал, откинул торпедо и приехали. Где заслонки никаких болтиков под паролоном не оказалось. Глазами похлопал похлопал а как разобрать так и не собразил. Снял сервопривод слева посмотрел покрутил вручную поставил привод на место, собрал панель и о чудо печка зарпботала. После долгого простоя видимо просто чуть чуть заслонку подклинуло.
Да, это частое явление. У заслонок резиновые окончания часто залипают
Пепельницу сегодня сломал, не открывалась, есть смысл снимать панель что б её отремонтировать или нет??
Уже кто-то разбирал- распилена торпеда под подушкой. Отсюда и датчик света не поставленный.
Датчик света хозяин проломил. А торпеду я пилил.
Но торпеду саму снимали. Т к в печке болтиков не хватало.
@@user-jm8og1pf8e под всеми видосами (теперь и под этим) по разборке торпеды написано, что пилить не обязательно- можно только болт на рулевой колонке выкрутить и разнять.
@@user-ml2tp5xh1m Да болт фиксации рулевого вала.
Только потом придётся угол поворота ловить. И прописывать его.
А так распилиная часть с двух сторон фиксируется подушкой безопасности.
@@user-jm8og1pf8e не, болт внизу
А можете подсказать как снять обшивку крышки багажника ???
Аккуратно срывать. Обшивка на клипсах. Желательно работать в теплом месте.
@@user-jm8og1pf8e огромное спасибо , все снял целым и невредимым
Здравствуйте... Я пытался определить на видео расположение модуля регулятора сопротивления вентилятора кондиционера, но не смог определить его расположение, не подскажете, где он? Спасибо
Носок левого ботинка переднего пассажира.
Под панелью, небольшой.
@@Анатолий_Сахуто Тоже ищу этот регулятор печки, но нет его под панелью где носок левого ботинка пасажира. На моделях 2001-2004, да, он именно там. А вот с 2004-2008 его там нет. Гдето в другом месте соит и не могу найти
Может вспомнишь где он может быть. Там кнему идут 3 толстых провода -два красных, один чёрний. И несколько тонких проводочков
Вы нашли где он установлен, тоже не могу найти его
😢
А стоит ли брать EW10J4 либо EW10A с AL4 и сколько коробка проживет еще, если пробег 225000км?
АL4 слабовата для этого авто к 300т. км возможно по кап ремонт
Смотря как насиловали АКПП
@@user-jm8og1pf8e Тогда нужно искать с механикой. А с гидроактивом и этими двумя движками как у них на каком пробеге придется "разорятся" ))?
Также. Если некапиталка, то частичный ремонт точно будет.
@@user-jm8og1pf8e Благодарю
Вторую заслонку тоже нужно было усилить если не хотите через год опять туда лезть
Вы были правы. Через год опять разбирал и ремонтировал вторую заслонку.
И нашёл истину. Заслонки ломает из-за износа ограничителя на корпусе и соответственно сервопривод проворачивает ось заслонки.
Вопрос: зачем ты решил сделать это через премьеру? Типо, ты не сможешь опубликовать это день в день?
Еду в машине. Не то в телефоне нажал.
Доброго всем ситроеноводам дня. Кто может подсказать как попасть к заслонкам? Ситроен С5 -2002 года. 1.8-115. Откинул торпедо а дальше непонятки. Смотрел видио сверху под поролоном должны быть саморезы. У меня таковых нет. Это выходит чтобы добраться до заслонок нужно печку половинить? Может кто сталкивался с этим? Благодарю.
Да, нужно половинить.
Как с вами связаться?
Что у Вас случилось?
@@user-jm8og1pf8e тут долго объяснять ситроен с5 чуть дует тёплый и все ,что делать?
@@user-ze8nu2mt8j нужно разбираться. Может быть всё что угодно. +7 926 474-2966
Скинете видео на Viber как прявляется неисправность. Либо видеосвязь. Попробуем определить онлайн.
У меня правда в следующем поколении c5 был пожар,что-то с тэном стало толи контакты ослабли,толи коротнуло что,толком не опеделил,выгорел наполовину блок климата.Короче после разборки остались впереди только педали и блок БСИ.Снятие торпеды очень похоже,я правда менял ещё весь климат.В следующем поколении проблемы с заслонками решили.
Бл, эти заслонки есть новые..... Зачееем
Цена вопроса, друг мой. Цена вопроса...
Многие берут эти авто из-за низкой стоимости, а на последующие ремонты не рассчитывали. И разобрав торпедо понимают, в чем проблема и что запчасти будут не скоро, а машина нужна "ещё вчера"
1. Цена вопроса.
2. Даже усиленный комплект - тоже ломается.